@@GOOSESTORIES вот я и говорю, что запах поезда))) и запах природы, под звук стука колёс.))) интересно только почему тянет 2ТЭ10М двумя секциями. подъёмы и спуски?
Здравствуй Александр!!! Тепловоз по истине эксклюзивный, с огоньком!!! Видео супер, картинка просто класс, видно профиль пути сложный, скорость вообще маленькая, спасибо за романтику железки, молодец!!!
Здравствуйте! Просто отличная съёмка, смотреть душевно, смотрю вас с Казахстана, подписался на ваш канал, ваш канал просто настоящее Эльдорадо, для любителей и романтиков железной дороги, Мира и всего самого наилучшего Вам!!!
@@OleksandrPoliakov И вам огромное при огромное, большое и при большое СПАСИБО, то что происходит в душе, когда смотришь ваши ролики просто не описать!
Зовсім недавно був в Карпатах. В мене була можливість їхати поїздом в Яремчі, чи Ворохті до Івано-франківська, але я вибрав - автобус. Карпати мені дуже сподобались.
Наконец-то самое долгожданное видео! Тот случай когда видео огонь в прямом и переносном смысле) На просторах интернета можно найти много видео с огнём из трубы тепловоза, но чтобы именно качественное, и из окна поезда - это пока единственное и неповторимое! Также слышен неповторимый звук тепловоза, ну и конечно, дым. Экологи, которые ругаются, должны понимать что даже такие тепловозы наносят меньший вред экологии чем, например, автотранспорт и многие другие вещи, и дымят они не всю дорогу, а только при разгоне и на подъемах, и все-таки не каждые 5 минут по одному месту проходят. Хотя конечно, такая работа локомотива - это не норма, но как пассажиру и любителю ЖД это не может не придать атмосферы) Ну и о Карпатах я уже говорил - это уникальные атмосферные места, именно сочетание пологих, не самых высоких гор, лугов, деревьев, домов, стогов сена и местами животных влюбляет в себя, и при этом ещё и звеньевой путь, и здорово что именно здесь поезд идёт медленно (гонит пусть там где смотреть не на что). Это видео точно на вес золота!
Великолепно передана атмосфера тепловозной тяги! Просто фантастика!!! Спасибо! А как камера пережила дождь? Какой то навес был сооружён? В кофре может? Раньше, пока участок Жмеринка - Львов неэлектрофицирован был там помню в поезде Москва-Ужгород тянул 2М62. Не осталось их уже что-ли? Просто подумалось могли перебросить и на эти линии, хотя времени изрядно прошло уже. А старичок 2ТЭ10М всё ещё трудится, респект!
Большинство 2М62 не новее чем 2ТЭ10М и тем более 2ТЭ10У. И не нужно их туда, у 2М62 мощность 4000 л.с., у 2ТЭ10 6000 л.с. Это ещё если не брать субъективный фактор, что 2ТЭ10 атмосферней и внешне, и по звуку) но 2М62 вроде там тоже ездят, и от Львова до И-Ф тоже 2М62
Так как по поводу тепловоза ответили, то отвечу по поводу камеры На следующей неделе выйдет видео с участка от Карпат до Чорткова. Так вот это была все одна поездка. Один день а году сторону, другой день в другую В первый день (это видео как раз было снято в первый день) немного убило камеру и в итоге дорогу назад я снимал на камеру похуже) Объектив был целый день с конденсатом внутри потому не было возможности снимать Я думал что объектив труп, но в итоге все хорошо, на следующий день она высохла и работает по сей день отлично)) Но оговорюсь, что все дыры я старался заклеить изолентой и постоянно вымакивал салфеткой кнопки от воды) Так что в итоге пережила)
@@OleksandrPoliakov ого, как экстремально получилось! Может на такие случаи бокс какой нибудь подумаете? Необязательно как для подводной съёмки, но всё же камеру лучше подстраховать и обезопасить. 🙂
Недавно їздив поїздом Харків-Умань, теж димучку засняв, 2ТЕ10УТ-0030. Тягнув від ім. Тараса Шевченка до Христинівки, об'їхав вагони і в Умань. Не знаю, чи заправляли його соляркою і піском, але назад тягнув теж він і провідники ті самі.
При съёмке видео я немного поднял яркость чтобы те, кто смотрят, хоть что-то или увидеть) Вы можете это заметить с резкими скачками яркости или с резким увеличением шумов на картинке
Очень красиво! А от звука вообще восхищение. Я представляю какой запах от дождя проезжая через такой лес. Да и от поезда запах...
Могу сказать что это было шикарно))
Для меня это была одна из самых сложных и самых красивых съемок)
У меня с первых минут под носом запах плохо сгоревшего дизеля)
@@GOOSESTORIES вот я и говорю, что запах поезда))) и запах природы, под звук стука колёс.)))
интересно только почему тянет 2ТЭ10М двумя секциями. подъёмы и спуски?
@@msi633 скорее всего, да и не забывать надо, что это Украина, много старых локомотивов осталось там.
@@GOOSESTORIES к сожалению да...
Но в беларуси у нас тоже встречается и ТЭП60 ,они тоже старые, но в строю)))
Здравствуй Александр!!! Тепловоз по истине эксклюзивный, с огоньком!!! Видео супер, картинка просто класс, видно профиль пути сложный, скорость вообще маленькая, спасибо за романтику железки, молодец!!!
Спасибо и Вам за комментарий))
Рад что Вам понравилось))
2:21 красиво выгорает масло в глушителе, аж огонь из выхлопной трубы.
Тепловозы просто в "идеальном" состоянии. 👍👍👍
О, спасибо)
Теперь я хоть знаю что это было))
Дак он ничешуя и не тянет :(
Ну и экологичный транспорт само собой..
Как говорят «дал медведя»
Завораживающие пейзажи Прикарпатья, на одном дыхании посмотрел все видео, сказочная атмосфера)
Через 2-3 недели продолжение))
@@OleksandrPoliakov Буду ждать!)
Большущее спасибо за Ваши видео-все настолько реалистично,что чувствуешь себя в поезде.Браво!
Спасибо и Вам за похвалу и просмотры))
Здравствуйте! Просто отличная съёмка, смотреть душевно, смотрю вас с Казахстана, подписался на ваш канал, ваш канал просто настоящее Эльдорадо, для любителей и романтиков железной дороги, Мира и всего самого наилучшего Вам!!!
Спасибо))
@@OleksandrPoliakov И вам огромное при огромное, большое и при большое СПАСИБО, то что происходит в душе, когда смотришь ваши ролики просто не описать!
Отличное видео! Замечательная летняя горная природа! Буду ждать продолжение этой поездки.
Ещё одно видео осталось до Вороненки)
А когда выйдет видео от Полтавы Киевской до Харькова.
@@АртемКугель-р9й я надеюсь что в течении нескольких недель получится его выпустить
Сейчас как раз подходят к концу три разных направления
Начинающий участок с перепадами профиля. Интересно!
Зовсім недавно був в Карпатах. В мене була можливість їхати поїздом в Яремчі, чи Ворохті до Івано-франківська, але я вибрав - автобус. Карпати мені дуже сподобались.
@@Stepanov1987 як можна було вибрати автобус коли є поїзди?:))
Oh yeah 🤗 another great shot!
Great Ukraine
And that smoke of the locomotive is extraordinary. The landscape is stunning
Thank you very much))
Як це гарно ! Дякую!
Наконец-то самое долгожданное видео! Тот случай когда видео огонь в прямом и переносном смысле) На просторах интернета можно найти много видео с огнём из трубы тепловоза, но чтобы именно качественное, и из окна поезда - это пока единственное и неповторимое! Также слышен неповторимый звук тепловоза, ну и конечно, дым. Экологи, которые ругаются, должны понимать что даже такие тепловозы наносят меньший вред экологии чем, например, автотранспорт и многие другие вещи, и дымят они не всю дорогу, а только при разгоне и на подъемах, и все-таки не каждые 5 минут по одному месту проходят. Хотя конечно, такая работа локомотива - это не норма, но как пассажиру и любителю ЖД это не может не придать атмосферы) Ну и о Карпатах я уже говорил - это уникальные атмосферные места, именно сочетание пологих, не самых высоких гор, лугов, деревьев, домов, стогов сена и местами животных влюбляет в себя, и при этом ещё и звеньевой путь, и здорово что именно здесь поезд идёт медленно (гонит пусть там где смотреть не на что). Это видео точно на вес золота!
Спасибо большое))
Согласен с Вами) Пусть гонит, например, на участке Полтава - Харьков))
Гораздо больший вред приносит вырубка леса.
В начале видео очень много перестука колес это релакс😊. Я представляю сколько там стиков между рейсов🤔🤔🇺🇦
Перестук колёс ,как барабанная дробь военного марша!💯
Великолепно передана атмосфера тепловозной тяги! Просто фантастика!!! Спасибо!
А как камера пережила дождь? Какой то навес был сооружён? В кофре может?
Раньше, пока участок Жмеринка - Львов неэлектрофицирован был там помню в поезде Москва-Ужгород тянул 2М62. Не осталось их уже что-ли? Просто подумалось могли перебросить и на эти линии, хотя времени изрядно прошло уже. А старичок 2ТЭ10М всё ещё трудится, респект!
Большинство 2М62 не новее чем 2ТЭ10М и тем более 2ТЭ10У. И не нужно их туда, у 2М62 мощность 4000 л.с., у 2ТЭ10 6000 л.с. Это ещё если не брать субъективный фактор, что 2ТЭ10 атмосферней и внешне, и по звуку) но 2М62 вроде там тоже ездят, и от Львова до И-Ф тоже 2М62
@@broken_fast760 что атмосферней, согласен 👍
Так как по поводу тепловоза ответили, то отвечу по поводу камеры
На следующей неделе выйдет видео с участка от Карпат до Чорткова. Так вот это была все одна поездка. Один день а году сторону, другой день в другую
В первый день (это видео как раз было снято в первый день) немного убило камеру и в итоге дорогу назад я снимал на камеру похуже)
Объектив был целый день с конденсатом внутри потому не было возможности снимать
Я думал что объектив труп, но в итоге все хорошо, на следующий день она высохла и работает по сей день отлично))
Но оговорюсь, что все дыры я старался заклеить изолентой и постоянно вымакивал салфеткой кнопки от воды)
Так что в итоге пережила)
@@OleksandrPoliakov ого, как экстремально получилось!
Может на такие случаи бокс какой нибудь подумаете? Необязательно как для подводной съёмки, но всё же камеру лучше подстраховать и обезопасить. 🙂
Я честно говоря думаю об этом
Видел на алиэкспресс интересное решение, но хз, еще не покупал
Недавно їздив поїздом Харків-Умань, теж димучку засняв, 2ТЕ10УТ-0030. Тягнув від ім. Тараса Шевченка до Христинівки, об'їхав вагони і в Умань. Не знаю, чи заправляли його соляркою і піском, але назад тягнув теж він і провідники ті самі.
Какой старый дракон, у нас они уже модернизированные. Сейчас они 3тэ10мк,
За то атмосферный
22:00 мне кажется забор из профлиста сделан не в ту сторону
Вы замечаете слишком много деталей😅
Видимо люди посчитали, красота должна быть во двор а не на обозрение пассажиров поезда.
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Я постоянно смотрю видео,нешнл джиографик на паузе
Я постійно їздив зі Львова до Ворохти потягом або Автобусом милуючись краєвидами Прикарпаття .
Теплику нужен ремонт,однозначно
до Рахова будем ехать?
До Вороненки)
Ещё одно видео будет с этого участка, потом перейдём на другой)
@@OleksandrPoliakov понял, буду ждать)
а чому так помало їде потяг?
Складний профіль шляху (великі підьоми) та старий тепловоз. Від Надвірної взагалі їде на максимумі можливостей
Дымовуха, конечно, знатная, всякие там экологи не в восторге будут. Но снято здорово.
Это да, экологии недовольны были и в прошлый раз))
@@OleksandrPoliakov а огонь из трубы означает, что дизелю скоро хана, его надо будет снимать с тепловоза и перебирать.
я конечно не на что не намикаю на не слишком-ли светло для 20:40?
На западной части Украины летом темнеет после 21.00
При съёмке видео я немного поднял яркость чтобы те, кто смотрят, хоть что-то или увидеть)
Вы можете это заметить с резкими скачками яркости или с резким увеличением шумов на картинке
@@nikgeoukr640 а, я не знал, спасибо
И что в этом тепловозе до сих пор бросают уголь лопатой в топку?
Теперь понятно почему вагоны УЗ такие грязные
Почему?)
@@OleksandrPoliakov на мокрые вагоны очень хорошо ложится дым, и УЗ очень редко моет советские вагоны, а вот Крюковские чаще