Como funciona o comutador de ignição do carro ?
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- Опубліковано 8 лют 2025
- Entenda como funciona as funções do comutador ou cilindro de ignição do carro , que tem as pinagens 50 , 30 , 15 , Acc ou ON e ON2 faz o contato da ignição com a caixa de fusíveis , acessórios e motor de partida do seu carro.
15 ➜ 12 volts positivo pós ignição
30 ➜ 12 volts positivo
50 ➜ 12 volts positivo para o motor de arranque
Acc ou ON ➜ 12 volts positivo pós ignição para acessórios , esse sinal não zera ao dar partida no carro
ON 2 ➜ 12 volts positivo pós ignição para acessórios , esse sinal zera ao dar partida no carro.
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Kara seu vídeo tá perfeito e ilustrativo sem enrolação...parabéns excelente vídeo...ganhou mais um inscrito.
Muito obrigado por se inscrever e ajudar no crescimento do canal.
VIDEO PERFEITO PARABÉNS.
Valeu Cesar , muito obrigado.
Obrigado pelas dicas, não trabalho com isso mas tenho meu carro e um dia posso precisar das suas instruções. Tenho um gol 95 que deu muito trabalho nessa parte. Depois de levar em vários eletricistas, e de gastar muito dinheiro com baterias, motor de partida, benis, nada resolveu, resolvi eu mesmo por as mãos. Retirei o comutador e abri e verifiquei que estava muito preto os contatos. Foi só substituir o mesmo e nunca mais deu problema.
Legal Nilton, tem muito profissional que passa batido na hora de identificar um defeito e sai trocando peças desnecessárias.
Muito bom o vídeo! Valeu amigo pelo seu grande talento nos ajudando a descomplicar esse emaranhado de fios.
Muito obrigado Marcio.
Muito bom,resolveu meu problema aqui deus abençoe 🙏
Amém, que bom que meu vídeo ajudou e deu certo aí Renaldo 🙏
Boa aula amigo. Porém fica mais fácil de entender se vc desenhar o esquema e explicar. Parabéns por compartilhar o conhecimento.
Gratidão!
Ok Izael , obrigado 👍🏼
Muito bem! Parabéns por compartilhar seu conhecimento . Me ajudou muito! Abraços ..
.
Muito obrigado Paulo, que bom quê meu vídeo ajudou e deu certo aí 👍🏼
Obrigado pelos esclarecimentos. Agora sinto segurança em testar a minha chave.
Obrigado 👍🏼
Show de explicações. Parabéns
Muito obrigado Luciano.
Parabéns, você é uma benção, ensina de forma muito facil, vc poderia fazer um vídeo que serviria para a instalação de qualquer central para vidro independente da marca e modelo
Obrigado Gilmar , já tenho vários vídeos aqui no canal mostrando como instalar módulo de vidro elétrico >>> ex ua-cam.com/video/s8xkVlYmBH4/v-deo.html
foi muito bom ter seu video me ajudou estava desorientado aprendir e fiz deu tudo certo ok...faz mais video sempre terar muito valor....abraços pra você também se cuida muito obrigado. sidney chevette
Amigo com esta sua dica, consegui identificar o fio correto para ligar o drl do meu veículo!!! Muito obrigado!!!
Tmj Francisco 👍🏼
O que é drl ?
Luz de iluminação diurna.
Olha aí Naldo ua-cam.com/video/HyLDYL0dH6c/v-deo.html
@ eu vi o vídeo agora entendi, tem muitos carros q vem assim.
Bom dia parabéns bem esplicado .
Só me tira uma dúvida o que faz a chave voltar depois da partida e o miolo ou o comutador
Muito obrigado , dentro do comutador tem uma mola que faz essa função Uarlens.
Show de bola chefe, tudo q queria saber sobre comutador 👍👍👍
Obrigado Jarbas, que bom quê meu vídeo ajudou 👍🏼
Parabéns pelo seu trabalho e dedicação com seus inscritos. Muito boa aula, valew 😃 👍
Muito obrigado meu amigo Osvaldo Pug@s... vamos crescendo juntos.
Forte abraço.
Muito bom 👍🏼
Obrigado Carlos.
Muito bom e bem explicado e nos ajudar muito
Muito obrigado Antonio.
ótimo vídeo parabéns pela explicação!!
Valeu Pedrinho, muito obrigado 👍🏼
Dei meu like, se ele responder mesmo eu me inscrevo rss
O MEU PALIO 2000 PARECIA ESTAR COM MAL CONTATO , EU FIZ ALGUM MOVIMENTO DIFERENTE COM A CHAVE P VER SE LIGAVA, ACABOU QUE O PAINEL NÃO DESLIGOU MAIS E PAROU DE FAZER AQUELE MOVIMENTO DE MOLA PRA DAR O START . A CHAVE FICOU SOLTA , GIRANDO E VOLTANDO SEM A PRESSÃO , E O PAINEL NÃO DESLIGA, TIVE QUE TIRAR O CABO DA BATERIA RS LASCOU TUDO AMIGO, E EU PRECISO DO CARRO A DISPOSIÇÃO POIS MORO SÓ COM MEU FILHO BEBEZINHO.
Obrigado Bruno por curtir meu vídeo e ajudar no crescimento do canal, quanto ao problema aí só substituindo o comutador de ignição para resolver, isso não tem concerto.
@ obrigado amigo, vou desmontar agora !!! Paz e sucesso
@ inscrito 😎🎁🏆🇧🇷
Obrigado 🙏
Bom dia está de parabéns muito bem explicada
Muito obrigado Ilson 👍🏼
Que conteúdo top amigo
Estou querendo pegar o 12v nessa peça para ligar a multimídia, o ideal seria no final que corta alimentação no momento da partida ou o fio que mentem a voltagem ?
Muito obrigado Tiago , o ideal seria no fio que mantém o 12v ao dar na partida.
Obrigado
Parabéns pelos vídeos
Obrigado pela dica amigo
No comutador do meu carro está indicando a voltagem do fio ficou mais fácil
Muito obrigado
ÓTIMA DICAS, VALEU
Obrigado Avelino.
Vc explica muito bem, parabéns!
Muito obrigado Gilvan 👍🏼
Bem explicado,.obrigado
Muito obrigado 👍🏼
Parabens pelo video meu carro estava com esse problema vendo seu video eu mesmo arrumei o carro ficou bom
Obrigado, que bom quê meu vídeo ajudou e deu certo aí 👍🏻
O vídeo foi muito útil, estou com problema no fio que sai do comutador e vai para o arranque, quando giro a chave para partida a corrente sai do comutador e não chega no arranque. Testei os fios e não consegui descobrir, o comutador e novo, arranque revisado automático novo. Estou apanhando muito, O ALARME DO CARRO TEM ALGUMA COISA A VER COM ESSA INTERRUPÇÃO? DIGO DESVIANDO A CORRENTE? OBRIGADO.
Olá Roberto , se estiver ligado ao alarme sim , pode influenciar , faz esse teste >>> ua-cam.com/video/UCalYQTfuIA/v-deo.html para saber se é ou não o alarme?
Obrigado, vou verificar.
👏👏👏👏👏 Aguardando ansiosamente mais esse vídeo incrível das Empresas tá Fácil....
Obrigado David...
Parabéns pelo vídeo
Muito obrigado Andressa.
Mto bom seus videos , essa linha 50 do arranque ela da positivo e depois ela corta o positivo como se fosse um pulso ??? Obrigado mano forte abraço
Isso mesmo, ela só dá 12v positivo quando vc dá na partida.
Cara, você resolveu meu problema
Legal Felipe, que bom quê meu vídeo ajudou 👍🏼
Até eu que sou leiga entendi todinha sua explicação.
Muito obrigada😊😊😊😊
Muito obrigado Celina.
@ Eu que agradeço!!!☺
Parabéns nobre amigo 👍🏾👍🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Muito obrigado Reginaldo.
Seus vídeo e muito importante pra galera que gosta de meter as cara e aprender...
Isso é muito gratificante para mim Douglas , saber que meus vídeos estão ajudando a várias pessoas.
Abraço.
Obrigado!
Tmj Marcio 👍🏼
E meus parabéns pelos vídeos ajuda e esclarece muitas dúvidas.
Valeu...muito obrigado!
Show, muito boa explicação, bom pra quem quer aprender e seguir carreira
Muito obrigado Jean...
Boa noite Anderson, como sempre perfeito nas explicações detalhadas, ótimo vídeo e continue assim, Deus te abençoe parabéns pelo trabalho.
Muito obrigado Dirceu e que Deus abençoe a todos nós.
Abraço.
Olá muito bn esplicado
Muito obrigado Joel.
Parabéns pelo vídeo muito bem explicado mas deixa eu tirar uma duvida, no caso de uma central multimidia é melhor ligar ela no ACC ou no linha 15?
Muito obrigado Luiz , eu ligo no acc.
Mas não tem problemas a queda de tensão? Eu tenho uma Tr4 e estou instalando uma central e fiquei com essa duvida, muito obrigado pela atenção...
Queda de tensão sempre pode acontecer o ideal é não ligar o carro com o aparelho de som ligado.
Muito bem explicado valeu mesmo ajudou muito .
Muito obrigado!
Bom dia Anderson!
Ótimo vídeo
Valeu Edivan...muito obrigado.
Abraço.
Perfeito muito obrigado pela atenção…🙏
Obrigado Luciano.
Muito bom meu amigo! Sempre dando otimas dicas!
Obrigado Flavio.
Abraço.
Muito.bom.atençáo de vcs
Obrigado Ceia.
BOA MADRUGADA ANDERSON ESTE FIO 50 DO ARRANQUE TODOS CARROS TEM?PORQUE OUTROS VIDEOS QUE VEJO QUASE NÃO FALAM NELE,POR FAVOR MANDA A DICA AI.OBRIGADO
Olá Jorge, a maioria tem sim , é o fio que vai para o motor de arranque do carro para dar partida no motor.
Ola amigo, parabens pelo video muito bem feito!!
Estou para instalar um kit Start Stop no meu i30 2011. Fazendo os testes no comutador me deparei com 2 positivos linha 30. O chicote tem 6 fios! O q fazer? Ligo em apenas 1 e o outro sobra? Vou deixar o plug original desconectado da ingniçao!
Desde ja muito obrigado pelos videos!!
Muito obrigado Alessandro, quanto a sua dúvida, sim, vc vai ligar o positivo do seu start stop em apenas um dos fios positivo do comutador de ignição.
Muito obrigado! Abraço.
bm dia muito bm o cometário gostei
Muito obrigado Getúlio.
Muito bom parabéns obrigado valeu 👍
Obrigado Amarildo 👍🏼
Abração valeu Guerreiro Obrigado exelente explicações
Obrigado 👍🏼
Obrigado 👍 dicas preciosas
Agora não se pego o pós ignição no comutador atrás do volante ou se vou na caixa central de fusível 🤔
Pega aqui >>> ua-cam.com/video/UOcODFi6i_Y/v-deo.html&ab_channel=EmpresasTaF%C3%A1cil
Show Anderson obrigado
Valeu Marcio...obrigado!
Boa tarde meu amigo,sou novo inscrito aqui no seu canal,pois gostei muito do seu vídeo parabéns.mim tire uma dúvida por favor, tenho um gol g5 e o radio liga sem ligar o carro,como faço pra descobrir o pós chave do chicote com um multímetro ❓
Muito obrigado Valdinho por se inscrever e ajudar no crescimento do canal, quanto a sua dúvida, fiz esse vídeo aqui ua-cam.com/video/TVcChA9903s/v-deo.htmlsi=bewpSRuGqZF243jZ
Legal, você sabe me informar se o comutador do 24volt segue este mesmo raciocínio de números?
Olá Eduardo , obrigado , sobre o 24v não tenho certeza mas acredito que sim , seja esse mesmo padrão.
Beleza ótima explicação parabéns amigo, diz aí como identificar os fios on1 e o on2 com multímetro. Grato
Obrigado, Pode fazer igual mostrei no vídeo para identificar, eles vão marcar 12 volts positivo ao girar a chave nessa posição.
Amigo obrigado consegui identificar o fio on1 e on2 e instalei um start stop da cardot, só que quando pressiona o botão ele dá a partida mesmo sem pisar no pedal do freio, refiz tudo e mesmo assim não mudou,, a ligação do chicote da ignição está certa, o fio do esta ligado certo, será que é preciso desativar o alarme original? Grato
Tem que fazer a instalação do start stop independente da instalação do alarme original.
Valeu sempre um ótimo trabalho ótima explicação curto muito um abraço
Tmj meu grande amigo Romulo...muito obrigado mais uma vez .
Forte abraço.
Vídeo maravilhoso.
Valeu Ezequiel, muito obrigado 👍🏼
muito bom valeu
Muito obrigado Jose Marco.
Obg mano
👍🏼
Show de bola.
Valeu , muito obrigado!
Quanto mais informações melhor.
Forte abraço !
É isso ai meu amigo... forte abraço!
Bom dia professor , ótima aula
Valeu Adnan...muito obrigado!
Me ajudou muito valew
Legal, que bom quê meu vídeo ajudou 👍🏼
Boa noite assistindo o video sobre comutador de ignição gostaria de tirar uma dúvida pois tenho fiesta 2013 e o rádio é ligado pós chave sendo na posição 1 sem acionar as luzes de óleo e injeção no painel mais meu filho tem um corsa Classic e veio ligado pós chave no rádio mais só funciona na posição 2 ficando acesa as luzes painel óleo injeção ..tem como deixar na posição 1 no corsa tambem ..
Luciano o Corsa não tem essa posição 1 , portanto não tem jeito de funcionar igual no Fiesta.
que deus te abençoi compartilhando seu conhecimento.....me ajudando muito no serviços de eletrica automotivo
Amém...que Deus abençoe a todos nós Junior.
Abraço.
@ tenho um uno Mille fire economy flex 2011 uno quadrado ok meu tambor da chave estragou não consigo dar partida no carro para levar até a uma oficina se eu pegar um fio e fazer uma ponte do fio vermelho até o fio laranja para ligar o painel e a bomba de combustível e pegar um outro fio do vermelho e só dá uma encostada no fio marrom o carro vai ligar
@ aguardo uma resposta aí ok amigo vai me ajudar muito
Muito bom
Muito obrigado Genival 👍🏼
Meu amigo. Faltou explicar qual a função de dois fios a mais que tinha ali. Para que serve aqueles dois fios ?
São saídas 12v pós ignição.
Opa no aguardo do start stop .tipo para fazer bloqueio.
Desculpe mas não entendi.
@ explicação sobre partida start stop .como fazer bloqueio no sistema do start stop para bloqueador
Vc vai instalar bloqueador anti furto? O bloqueio é feito no fio da bomba de combustível do carro e não no sistema de start stop.
@ sei mas não tem como fazer o bloqueio no sistema do start stop?
Se cortar o fio da bomba de combustível o carro não vai apagar não por ser start stop? Porque não tem jeito?
Muito bom o video essa é a mesmo esquema do celta 2001
Obrigado, sim no Celta é assim também.
Olá colocando o Farol , ligando junto a ignição a perigo de queimar ou estragar ? No quesito muita voltagem ou pouca .
Tem que usar um relé auxiliar para suportar a tensão, ligar o fio de alimentação dele direto no polo positivo da bateria, aí liga apenas o fio que vai ativar o relé no pós ignição.
muito bom nota 10
Valeu Rosiel...obrigado! Abraço.
Parabéns, ótimo vídeo
Valeu, muito obrigado 👍🏼
Parabens pelo seu trabalho!! Tenho uno vivace11-12 e quando viro a chave pro primeiro estagio ate ai tudo bem, e quado dou a partida a chave engacha e fica madando corrente pro motor de partida como se tevesse segurando a chave com o carro em fucionamento!! Min ajuda ai pfv!!!obg e Deus lhe. Pague
Obrigado Amilton , provavelmente algum defeito no comutador de ignição , recomendo vc trocar ele.
O meu tava assim. Era o comutador.
Qual linha indica pra ligar um radio ? Liguei direto da bateria e ainda assim ele desliga.
Liga o fio vermelho do som no fio ACC do comutador que é linha 15
Boa tarde
Anderson eu posso alimentar o pino 30 de um relé com o 15 do comutador?
Olá Carlos , depende de qual função vc vai precisar com esse relé.
parabéns ótimo vídeo bem explicado,no comutador vem com esses números ou indentifica com às cores e bitolas maior vai um like 👍👍👍
Muito obrigado Ivan , alguns modelos vem essa identificação , outros não...ai vc identifica usando um multimetro.
Só videos top kada vez encinando mais
Valeu Eder...muito obrigado por prestigiar meu trabalho.
Abraço.
Olá, seus videos são bem detalhados, estou com um tempra 2.0, 8v carburado, eu fiz um acionamento do motor de arranque atraves de um botão tipo assim, ( bateria botão arranque) funcionou beleza, mas notei que não vai centelha nas velas e bobina, fiz isso porque desconfiei do comutador, viro a chave no primeiro estagio, o painel ascende mas falta ignição nas velas, o que pode ser ? desde já obrigado.
Muito obrigado Valnei , para funcionar todas as funções o fio pós ignição do comutador pino 15 tem que ter 12 volts positivo e se manter com esse pulso ao ligar o carro.
Boa noite estou com problema no meu Jetta, eu viro a chave para ligar, ele não da sinal elétrico só dos de uns 3 minuto com a chave virada ele da sinal oque pode ser o comutador ?
parabéns pelo lindo trabalho de passar seus conhecimentos a outra pessoas, amigo só uma duvida, tenho uma ecosport 2004, ela tem um problema que ninguém consegui descobrir, nem mesmo scnner descobriu, ela fria pega normal, quando o motor aquece só pega de novo depois de fria, troquei tudo, bobina, velas, cabos, sensor de rotação, sensor de temperatura, relé de partida, testei bomba de combustivel tá normal, motor de arranque dela é 9 dentes também mandei fazer e o problema persiste, muitos pessoas já disseram que é o motor de arranque diz que quando ele esquenta cola, isso é possivel amigo, mesmo já tendo sindo feito o reparo, aguardo sua explicação desde agradeço.
Obrigado Francisco , quanto a sua dúvida sim, é possível, veja esse ex: ua-cam.com/video/7VhAclIvpVA/v-deo.html
Francisco, o meu Punto já é o contrário. O tempo esfriou e a partida só gira e não aciona o automático do motor partida. Quando o tempo esquenta, ele liga o motor do carro. É uma fuga de corrente em algum lugar no circuíto. Talvez o 50 do comutador. Até agora não descobri.
Valeu mano 👍💪 igrejinha RS
Obrigado Moises , forte abraço a todos ai em Igrejinha.
Em qual vc recomenda ligar um rádio no pós chave , meu carro é um gol G3 , ligo na linha 15 ou ACC? Tava pensando em pegar o fio da tomada do cinzero que tá logo abaixo do rádio , ele é pos chave , será q da problema ?
Pode ligar em qualquer um dos dois mas o melhor é o 15 que não dê queda de tensão ao dar partida no carro para evitar de desligar o som na queda de tensão da bateria na hora ligar o carro.
@ valeu , no chicote do carro vem um.acc pro som porém não sei porque não tá passando corrente , vô ligar direto no comutador , valeu
Para puxar um positivo de uma bomba elétrica adaptada num carro carburado, o ideal seria usar essa saída do 30 do comutador, com um botão tic-tac no meio, tendo assim dois interruptores no sistema da bomba?
Tiago nunca fiz essa adaptação mas acho que o certo seria puxar do 15 , pós ignição.
Parabens professor bem explicado o esquema é o mesmo do celta 2001?
Obrigado Fernando, sim no Celta é assim também.
Show 👏👏👏
Muito obrigado Sidney.
Olá amigo. Parabéns pelo vídeo e ajuda que vc deu a várias pessoas. Tenho um corsa Premium 2011 e algumas partes ou componentes não funcionam....como por exemplo os retrovisores elétricos. Porém...quando eu coloco "pressão" ao ligar o carro...faz aquele barulho de aviso de esquecimento da chave no contato ou de luzes acesas e o retrovisor volta a funcionar. Provavelmente será defeito no comutador...gostaria de saber se a partida a frio do carro também sofre interferência do comutador de partida/ignição pois a minha não funciona...como o avisos de portas abertas....esquecimento de chave no contato. Obrigado desde já
Obrigado André , muito provável que seu contato do comutador de ignição esteja desgastado e causando essas avarias , vale a pena trocar , quanto a partida a frio pode afetar sim.
Boa noite Anderson
parabéns pelo belo trabalho
gosta de saber do fio marrom em específico nesse vídeo da linha 50 se APÓS a partida ele se torna negativo podendo usar ele para ativar um te lê para manda carga para a bateria auxiliar usada em um som mais potente ?
Olá Pedro , o fio descansa em sinal negativo mas esse tipo de adaptação que vc quer fazer não sei te dizer se funciona dessa forma.
Ou Amigo boa noite só novo inscrito aqui gostei muito dos seus vídeos tou em dúvida gostaria de saber tipo tenho um Ford Ka 2010/2011 e tipo comprei um som tela LCD da china tipo quero estalar na pós chave o que devo fazer pra fazer aligacao pegar direto o fio perto do comutador e isso tá ligando e queria colocar outro aparelho um retrovisor com tela pra ligar também com o pós chave como devo fazer isso tudo e preciso usar algum fusível exterior ou posso tá ligado do tudo junto no mesmo fio sem nem uma outra proteção obg desde já ?
Muito obrigado por se inscrever e ajudar no crescimento do canal, a forma correta é essa ua-cam.com/video/opAXQEz1JWA/v-deo.htmlsi=3eoPhbpLCQ8RnQ3O
Queria que você fizesse uma explicação sobre alarmes desconfigurado a função destrava
Gabriel o controle do alarme pode perder a configuração por vários motivos como bateria, desligar a bateria do carro, frequência ou outros defeitos mas apenas a função trava ou apenas a função destrava não desprograma individualmente.
muito bom. Mas me responde uma questão, o painel do carro não está desligado ao desligar o motor. Será o comutador ou alguma instalação errada?
Obrigado, quanto a sua dúvida mais provável que seja defeito no comutador, mas só com testes aí no carro para identificar, alguma ligação incorreta também pode causar isso .
Boa tarde irmão vc achou o defeito?
Excelente explicação amigo! A utilização de grafite em pó na lubrificação do miolo da ignição pode causar algum curto circuito no comutador?
Obrigado , quanto a sua dúvida pode usar sim o grafite em pó sem problemas.
Também pensei nessa possibilidade, pois quando desmonte o comutador do meu Fiat Punto, tinha grafite nos contatos da ignição. Eu exagerei no grafite e no wd 40 COM O TUBINHO lá pra dentro.
Bom dia meu amor, parabéns pelos seus videos, meu Kia está com um problema assim, a linha do acc não está chegando positivo as vezes e para de funcionar som, vidros, ar, farol para tudo somente com o carro ligado, desligado só com a chave ligada funciona normal os acc, fiz um champer nos fios pra testar e voltou tudo ao normal, problema provavelmente é no computador né?
Muito provável que sim Erick, defeito no comutador de ignição.
Obrigado meu amigo valeu
Tmj!
Uma bela aula, parabéns?
Olha só, gol g3 1.0 8v ano 2003 com acelerador eletrônico está perdendo aprendizado no corpo de borboleta. Vários eletrônicos gaúchos e várias peças trocadas sem resolver o problema, corpo de borboleta foram 3 trocados.Aqui eles amam trocar tbi. Estou quase colocando uma fábrica dessa peça .
Estou suspeitando de comutador, que pode provoca excessiva queda de tensão e desconfigurar a tbi. O que tu achas, faz sentido ou não?
Muito obrigado!
Obrigado Jairo , olha essa parte já foge um pouca da minha área de conhecimento mas como o comutador que alimenta a parte de ignição do carro pode ter a ver também.
aqui no sul não existe mecânica, só troca troca de peças, estou com problema com meu carro e não sei se levo a algum desses troca troca ou vendo e compro outro. mas a princípio tô por comprar outro
Boa noite Anderson, ótima informação agora quero saber onde encontrar um fio pós chave no gol g6. Pode me informar 👍?!
Obrigado, vc encontra no comutador de ignição ou na cx de fusível.
Boa noite ! Na inginicao do classic tem 2 pique primeiro é depôs 3 pique ! Eu tenho que gira a chavw bem devagar ? Obrigado
Se for para ligar o carro tem que girar normal , como em qual quer carro.
Parabéns
Valeu Franco.... obrigado!
CAMPEAO BOA NOITE O COMUTADOR ENFLUENCIA NO VENTILADO INTERNO ?
Olá Alexandre , se o comutador de ignição estiver com defeito todos os acessórios ligados somente com a chave de ignição ligada pode ser influenciados sim , mas apenas um acessório é muito improvável.
Eu tenho um santana e as vezes quando vou ligar ele funciona já joguei desingripante e funcionou mais depois parou aí ums amigos disse que pode ser mal contato no comutador e também as luzes internas não estao funcionado só as vezes acende mais fraca .
Obrigado amigo
Disponha!
👍🏻
Boa meu amigo ,gostei do vídeo.
Tô com um celta 2001 e ele tá com problema de as vezes pega as vezes não, e quando não liga ele fica com a luz da injeção piscando fui e mexi no comutador só fiz mexer nos fios da uma precionada e ele depois disso funcionou mais tem hrs que não pega oq faço?
Só com testes ai no carro para identificar o defeito , quando falhar vc tem que conferir se sai sinal 12 volts do comutador de ignição para o motor de arranque.
@ obg amigo, não sei testar nem tenho aparelho, mais já deu pra perceber que o problema tá no comutador pq quando preciono as fiação ele funciona normal.acho que tá com mal contato
@@betoluz6381 então sugiro vc levar a um profissional para testar pra vc .
@ obg amigo
Valeu dica muito top
Muito obrigado...
Abraço.
Bom dia cmutador de ignição partida é o onde a ignição se encaixa certo?
Isso Jhonatan , o comutador encaixa no cilindro da ignição.
Boa tarde amigo tudo bom com o senhor poderia me informar se quando esse comutador de partida está com defeito pode acontecer de apresentar alguma falha no acionamento da ventoinha do radiador do carro
Olá Fábio , muito improvável , a ventoinha não é interligada ao comutador de ignição , se fosse defeito nele outros acessórios do carro que são pós ignição também apresentariam falha.
@ a entendi amigo mais Deus te abençoe um abraço e tudo de bom.