Hi all viewers, @Seng Chuong Kong was right: SAS's A350-900s do not have the set of 3 SSAs on the top of the nose. Seems they all belong to the newer batch of A350!
It really bothers me that Gemini and JC haven’t created a new mould for the new a350 winglets that first featured on Philippines a350. They are taller than the original a350 winglet. It takes me out of the illusion of the model.
Si en un modelo que vale más de 100€ le das un 85 de puntuación general con la de fallos que tiene, especialmente lo de la cola torcida, la salida de gases APU desecha, las compuertas de los trenes de aterrizaje que no encajan, el anclaje del expositor que no entra (con el peligro de que se caiga un avión tan caro) y otros que no comentas como que tiene motas de polvo bajo la pintura por haberse pintado en un ambiente sucio, es que es ud muy optimista. Yo por esa maqueta no pagaba ni 50€ y le pondria una puntuación general de 49 puntos. No se puede consentir que modelos de más de 120 o 150€ de valor tengan ni un sólo fallo. Si no somos exigentes con los fabricantes y les damos puntuaciónes tan altas y se los seguimos comprando, no corregiran sus errores. Es evidente que fabricar esos modelos en China no les está sentando bien y hay nulo control de calidad. Yo particularmente no lo compraría por ese precio. Es mi opinión. Un saludo.
Honestly, I don't think the model companies would even care our comments or ratings. My impression is over the last few years, quality control has been an issue among all major brands. Obviously there's a drop in product quality, from production quality to mould making. A few retailers also told me they have received more models with minor defects in recent years.
![JC Wings 1:200 Malaysia Airlines A350-900XWB Unboxing & Review [4K]](http://i.ytimg.com/vi/UW3yO7mQfNE/mqdefault.jpg)
![JC Wings 1:200 Malaysia Airlines A350-900XWB Unboxing & Review [4K]](/img/tr.png)
...Yup...I HAVE IT TOO.!! And I LOVE IT.!!
I like the shape of the head a lot!!!
Hi all viewers, @Seng Chuong Kong was right: SAS's A350-900s do not have the set of 3 SSAs on the top of the nose. Seems they all belong to the newer batch of A350!
This particular plane does not have Side Slip Vane at the nose. JCW seems to be doing the same error printing for A350 with no updates
You’re right! And it misses a strake on the engine too. I only realised this after making the video.
It really bothers me that Gemini and JC haven’t created a new mould for the new a350 winglets that first featured on Philippines a350. They are taller than the original a350 winglet. It takes me out of the illusion of the model.
Right! You made a good point. Very good observation!
Si en un modelo que vale más de 100€ le das un 85 de puntuación general con la de fallos que tiene, especialmente lo de la cola torcida, la salida de gases APU desecha, las compuertas de los trenes de aterrizaje que no encajan, el anclaje del expositor que no entra (con el peligro de que se caiga un avión tan caro) y otros que no comentas como que tiene motas de polvo bajo la pintura por haberse pintado en un ambiente sucio, es que es ud muy optimista.
Yo por esa maqueta no pagaba ni 50€ y le pondria una puntuación general de 49 puntos.
No se puede consentir que modelos de más de 120 o 150€ de valor tengan ni un sólo fallo.
Si no somos exigentes con los fabricantes y les damos puntuaciónes tan altas y se los seguimos comprando, no corregiran sus errores.
Es evidente que fabricar esos modelos en China no les está sentando bien y hay nulo control de calidad.
Yo particularmente no lo compraría por ese precio.
Es mi opinión.
Un saludo.
Honestly, I don't think the model companies would even care our comments or ratings. My impression is over the last few years, quality control has been an issue among all major brands. Obviously there's a drop in product quality, from production quality to mould making. A few retailers also told me they have received more models with minor defects in recent years.