ホンダ インサイト プロモーションDVD

[@JJ-wv6qx]

この車の良さは、本当に取り回しの良い5ナンバーサイズと、軽快に走るエンジンとトルクのバランスにあって、後部座席の足元と天井の低さは妥協点であって、マイナスと思ってたら乗れない。
何より、外観のデザインがほんと好きな車です。

[@healing_life]

まだ乗っている..燃費良い・安全・静か。とても良い車です。2024だけどそこまで古さを感じない👏今の私には大きい😊

[@宮﨑翔太-z4o]

今や3ナンバーセダンになりましたよね、唯一５ナンバーサイズのコンパクトハイブリッドカー、僕もプリウスよりこのコンパクトハイブリッドカーの頃のインサイトが好みですね、軽ハイブリッドならスズキワゴンRスマイルですね、マイルドハイブリッドもいいです

[@SW-xx9ry]

この動画も11年前か...
全然見えない。

[@ちゃんいく-e1z]

いい車だな。

[@ikuzoukazetotomoni6156]

ZE2からZE3に乗り継いでいます、フレームサイズ515のロードバイクのホイールを外さずに積み込み可能　ZW3で高速を時速80km走行するとリッター27走ります

[@join7603]

ほんとかっこいいw

[@わんワン]

とにかく燃費がいい。お財布に優しいクルマ。
運転が楽しい。走行性能もコンパクトカーにしてはいいと思う。
今週、車検を通したばかりなので、あと2年は乗るぞ。

[@ジャッカルジェットシン]

7年半にこの車に3年位乗ってたが当時はそう思わなかったが改めて見るとデザインが良い。

[@drany9702]

今じゃ3ナンバーになってシビックHVとアコードHVとあんま変わらんくなったな
5ナンバーサイズが良いのに

[@筋肉物理学者]

なんかカローラも３ナンバーになるらしいぞ。
マジで５ナンバーセダンが無くなる。

[@shanderia_yu]

そして2022年に3回目の生産終了する噂が出ているという…

[@吉川晃二-t8t]

やっぱこの位の大きさの車がいいわ。

[@nakamurakensaku6377]

荷室も広大なのがいい!

[@もこ2007]

かっこいいな〜、さすが、ホンダ。なんか、プリウスと形にてるけど、じつは、プリウスが、パクったんだよな〜〜。俺、最初は、インサイトがパクったのかと思った

[@Takefuji_TFK]

うん、そう、だね。トヨタは，結構、似たものを，出す，から、ね。

[@リトルセブン-r7l]

これ買います！
カスタムしたらカッコいいです

[@dojikaru]

先輩FD3型シビックHVから高回転カムやアイドリングストップ時のエアコン動作などオミットされた機能もあるけど、CR-Xのようなデザインと運動性能、取り回しの良さで売れたのかなぁ。
個人的にはスポーティなスタイリングと斬新な二段メーターがすごい好きなんだけど試乗した時に車内が狭かったのとルームミラーで後方を見るときに後ろの車が隠れてしまって見づらいので二段メーターが付いているシビックHVにした。特に二段メーターは今でも他の人を乗せると斬新さで驚かれるかなｗ

[@tikuwatabetai]

かっこいい…

[@藤野奨平]

優れた環境性能を誇る高効率ハイブリッドモデル

[@風俗王に俺穴る]

何回言うんやw

[@シビックのミニカー-p1o]

何回も言わなくてもいいw

[@user-kq2lu6lc9n]

この車に手が届かなかったから仕方なくゼストで我慢した男

[@んぬ-v5f]

グレイス復活願う

[@米山善行]

俺も乗っていますよまだまだ充分満足しています！

[@あんころ餅-b8u]

いま中古で50万円程で買えるし、欲しいな。

[@ozaki009ify]

最近これが気になって中古を見ています。
プリウスよりもＣピラーの処理が好きなのとサイズが小柄なところが好きです。
実際　中古車はバッテリーやモーターの状態はどうなのでしょう。

[@nakamurakensaku6377]

バッテリーは劣化するのは運命だと思いますが、ハイブリッドシステムが複雑じゃないので故障し難いらしい。

[@ozaki009ify]

昨年末に購入しました。
蓄電されると強力なアシストでパワーに問題ありません。
減速の蓄電も十分です。
ただ、ほぼ直進の時の微調整で舵をきると
上手くトレースしない点が気になってます。
パワステが電動だからでしょうかね。

[@nakamurakensaku6377]

電動パワステが気になった事はないですが、それより発進時のギクシャクが不快で、信号が青に変わる前にブレーキリリースして青になったらアクセル踏むようにしています。
でも、それ以外は今でも一番カッコいいハイブリッドカーだと思っているので大満足です。

[@MrKatsumiH]

昨年夏にディーラーで40,000km 無限リアスポイラー・無限マフラーなど色々いじっている中古車を買いました。スタイルカッコいいし、5ナンバーで取り回しも楽。冬の町乗り燃費延びませんが、バイパスなどで40~80km あたりで定速走行すれば、23km/Lぐらい出せます。発売直後レンタカーでGグレード借りて東名横浜と霧降り高原往復で、27km/L出ましたよ。運転楽しいし、買いですよ😉

[@boysabtu7728]

Good

[@wドミンゴ]

俺の愛用車や！

[@シビックのミニカー-p1o]

買うの?

[@mysticmankind4401]

大学生だけどこれかったよ

[@かばお-e9j]

自分も大学生でこれ買おうと思ってます。
駐車場代なしで維持費年間に直したらいくらになりますか？

[@シビックのミニカー-p1o]

お前ら大学生で運転する気じゃないだろうな?

[@シビックのミニカー-p1o]

お前らはトミカのインサイトで我慢しろ!!!

[@むらたりょうすけ-k5t]

スモーキーはインサイトにニトロを取り付けてチューニング!!

[@YT-dk7te]

これ安かったからセカンドカーで買うことにした(^｡^)バンパー好きだわぁ

[@ロンソンミック-j1b]

私もセカンドカーてわ買って乗っています。エアロ付きなので見た目もスポーツカーで走りも面白いです。燃費は街乗りしかしていないので12～13位ですが全然気にならないです。走りも面白く楽しいです。

[@YT-dk7te]

ボウイ貴之 コメントありがとうございます(^-^)
エアロ付きいいですね♪自分はリッター25くらいですよ！

[@アルファロメオ-x1q]

この車の売れた理由ってめっちゃ悲しいよな😭
だってこれが出た時はエコカー減税でプリウスが大ヒットしていて、エコカー減税の期間があまり無かったから本当はプリウスを買いたかったけど仕方なくインサイト買った人が多いと聞いた。インサイトが1.5Lでプリウスが1.8Lで価格差がそこまで無かったからプリウスの方が売れたのだと思う。

[@taitatu2000]

プリウス人気すぎてエコカー減税終了までに間に合わなくて、インサイトなら間に合うからインサイトにした自分の叔父が居たから事実

[@user-wg7vz2xl1x]

後継のi-DCDならともかくIMAでTHS2に勝てるはずが無かったからね

[@MrKatsumiH]

最初は1.3Lしか有りませんでしたよ。プリウスは1.8Lでしょ。単純に比較するひとが多いが、私は違うんじゃないかと思います。

[@nakamurakensaku6377]

モーターだけで走行ってのは、ウソではないが誇大広告だな。

[@ひとりでのんびり]

ゲームみたいな

[@penchan09]

エクステリアは魅力的なのに、インテリアでがっかりする。

[@kanemarukanegon4843]

武田Fe矢 わたしは全く逆で内装は凄い好きだけど外観がなぁ～。どちらにせよこのインサイトはちょっと惜しいですね。

[@mysticmankind4401]

kanemaru kanegon
この内装がいいんだ...

[@Geirofficialyoutubechannel]

CR-Zの下位互換

[@ricky-zz2bo]

オデッセイrb3顔のプリウス