Freunde! Wie findet ihr das Facelift des Hyundai i30N Performance? Für mich ist das neue 8-Gang DCT eine logische Ergänzung für diejenigen, die im Alltag nicht die ganze Zeit selbst schalten wollen. Aber kostet dafür auch 3000€ - Findet ihr das geht in Ordnung, oder ist das zu viel? Wünsche euch einen Hammer Abend!
Naja die 3000€ extra nur für das getriebe stimmt ja gar nicht. Mit dem dct ist nämlich automatisch das Navigationsoaket drin was man sonst auch für 1200€ dazukonfigurieren muss. Somit ist der effektive mehrpreis nur 1800€
Zuviel???😜 Der Preis geht voll in Ordnung! Das Auto ist wesentlich Günstiger als ein Golf 8 GTI und mMn auch besser! Zumal der Golf 8 eh hässlich ist...
jo finde es auch besser und das Display sieht nach ein paar jahren eigebrannt aus... sehe es bei meinem 2017 er rs3 ... sieht langsam unschön aus die farben sind matt
Immer wenn ich deine Videos sehe, denke ich mir… der muss in seinem früheren Leben Chefredakteur bei einer großen Autozeitung gewesen sein. So abliefern zu können, ist hart an der Grenze zum Perfektionismus.
:DDDD Danke! Aber Ich würde dir gerne mal alle Aufnahmen ungeschnitten zeigen - Da bin ich weit weg von Perfektionismus! :DDD Der Schnitt macht dann das Ganze ;DD
@@Fahrdoch du hast aber sehr stark an Professionalität zu gelegt in den letzten Jahren. Wenn man deine Videos vor paar Jahren vergleicht, sind sie jetzt auf einem sehr professionellen Niveau. Dazu kommt deine persönliche Entwicklung. Früher warst du etwas unreif und verspielt. Du hast dir das etwas erhalten aber es ist alles deutlich Erwachsener.
Gut dass Meinungen unterschiedlich sein können! ;) Mich nervt dass "Spar doch" immer auf dem Preis rumreitet. Das ist nicht professionell. Es werden Dinge verglichen die nicht vergleichbar sind...
Hi 1. Tolles Video 2. Mega geiles Auto, bin ich schon selbst gefahren 3. Das Auto macht sehr viel Spaß 4. Gerrit, mach weiter so geile Videos 5. Schönes Wochenende 🤘
Beim DCT für 3000 EUR ist aber direkt das große Display / Navipaket für 1200 EUR mit im Preis dabei. Daher relativiert sich der Aufpreis für das DCT auf faire 1800 EUR. Ich hab die Version mit DCT letzte Woche abgeholt (Hatchback) und muss sagen, es war die richtige Wahl (obwohl ich beim Einfahren noch gar nicht ballern darf).
@@strebrr in jedem forum von jedem Hersteller gibt es das gleiche Gemecker......hier schlecht, da scheiße. Macht da keinen Unterschied zw. BMW, Mercedes, Audi oder eben Hyundai. Aber das was gerade gehypt wird steht eher im Fokus. Bis auf ein paar minimale Spaltmaße bin ich zufrieden und das wäre auch jammern auf hohem Niveau.
@@Secundant-ae Nein, ich habe das mit anderen Foren verglichen. Es ist auffällig wie viele Probleme es mit den i30 gibt, obwohl die Autos alle ganz neu sind.
Wichtig!! Warum der i30 N so "teuer" geworden ist liegt vor allem an der CO2 Strafzahlung die jeder Hersteller machen muss wenn das Auto über 95 g/km ausstößt. Das heißt das pro überschrittenen Gramm Strafzahlung für jedes Fahrzeug erfolgen muss. Bei einen i30 n der z.B 160 g/100km ausstößt sind das mal ein paar Tausend euro die Strafe anfallen - Weil auch die Flottenverbräuche durch Sportwagen hochgehen. Also ist etwas verständlich warum der nicht mehr wie 2017 für 28 k verkauft werden kann 🤔 Die müssen ja auch Gewinn machen damit sich das Auto lohnt. Hab selber den neuen i30 n deswegen hat mir des der Verkäufer erklärt. Steht aber auch im Internet
Yo mal wieder ein cooles Video von dir. Wenn du jetzt noch den neuen Megane RS Trophy Facelift in einem Video review 'en würdest wäre echt nice. Für mich sind die beiden Momentan die schönsten und spaßigsten Hothatches auf dem Markt. Der Renault hat ja jetzt auch vorne und hinten andere und wie ich finde schönere Leuchten plus digitales Tacho, nur er hat auch viel Plastik da sind sie gleich 😎 Schönen Sonntag
Habe meinen Anfang November bestellt (auch Performance Blue und mit DCT; jedoch mit Komfort und Assistenz Paket) und der Liefertermin steht im Moment bei April; kann es kaum noch erwarten und gucke mir seit Monaten immer wieder i30N Videos an xD
Kommt deiner denn wirklich im April? Ich hab meinen im Oktober bestellt, der sollte nächste Woche kommen, hab aber Bescheid bekommen, dass es sich auf Juli/August verschiebt.
@@xXYannuschXx und da bin ich tatsächlich kein Einzelfall, ich bin mit mehreren in Kontakt, die den Facelift auch jetzt im März/April bekommen sollten, ich hab dann halt erzählt, dass sich das bei mir verschoben hat um voraussichtlich nochmal 4 Monate und die haben dann auch direkt nochmal nachgehakt bei deren Händlern und eine ähnliche Information bekommen bezüglich der Lieferverzögerung. Aber vielleicht hast du ja einfach Glück:)
@@MrGentleman2000 Meine Güte, was ist denn da bitte los? Ich hoffe bloß nicht, dass das noch so lange dauert, mein aktuelles Auto macht langsam schlapp und müsste dann einiges wieder investieren. Bei welchem Händler haste deinen bestellt? Bei mir war es Darmas.
Eindeutig besser als der 8er , Hyundai macht momentan alles richtig. Trotzdem würde ich mir aktuell lieber nen TCR 7er Facelift holen. Der 7er Facelift ist selbst 2022 unübertroffen bei den Hot Hatches. Außerdem ist es mir schleierhaft wie VW es geschafft hat das ein 2017er Facelift im Innenraum moderner aussieht als ein 2022er I30N.
Ich finde meinen M140i als Hamdschalter schon eine Spur besser als den TCR. Auch der Megane RS ist meiner Meinung besser, auch wenn der TCR für mich besser als der 8er ist und definitiv für mich zu den top Hothatches gehört.
@@marcel5042 Den 8er würde ich nicht mal geschenkt nehmen. Qualität und Ergonomie sind schlicht für die Tonne, gerade im Vergleich zum 7ern (hatte den 7ern GTI). Hyundai nötigt mir aber wirklich Respekt ab. Design ist nicht zwingends meins, aber alles an dem Auto passt ansonsten einfach..
Verstehe nicht wieso man den Tacho kritisiert. Ich bin so froh, dass der Tacho beim Facelift UND beim 23er Modelljahr auch noch analog ist. Ich kaufe das Auto, gerade wegen dieser Analogen Geschichten. Top Video und ich hab gefühlt alle über das Auto auf UA-cam gesehen haha. Meiner kommt wohl diesen Monat
@@danny13de Das ja witzig. Meiner wurde im September gebaut...stand im Dezember bei meinem Händler und letzte Woche hab ich ihn mir geschnappt. KV MJ 2022
Also Sound und Performance sind sicherlich deutlich besser, aber optisch gefällt mir mein 7er GTI einfach immernoch besser, gerade was den Innenraum angeht! Aber trotzdem wie immer ein klasse Video und was das Hartplastik angeht finde ich den Hyundai schlimmer, weil es die halbe Heckstoßstange einnimmt 😅
Also um ganz ehrlich zu sein, finde ich den i20N persönlich etwas besser, ist etwas besser verarbeitet (siehe Türtafeln und Handbremsgriff), ansonsten finde ich natürlich pocket rockets extrem spaßig, und das Gewicht ohne Fahrer unter 1,2 Tonnen ist mit knapp über 200 PS natürlich auch schon cool. Dann kommt hinzu, dass er ja auch einen schönen Sound hinzaubert, auch wenns teilweise im Innenraum mit Soundgenerator verstärkt wird. Einfach ein tolles Auto!!! Ich fands auch witzig beim Gercollector als er auf dem Nürburgring den neuen i30N gefahren hat und der Fahrer vor ihm im i20N einfach weggedüst ist. Ich hab mich schlapp gelacht. Aber genau da sieht man eben den Gewichtsvorteil. Der Fiesta ST ist genau so cool, hat mit seinen 3 Zylindern sogar noch einen etwas kernigeren Sound. Der Yaris GR is natürlich die Speerspitze der Mini-Flitzer.....wo wir gerade über Mini-Flitzer sprechen. Nen Clio wieder mit V6 wär auch nice🤣
Fahrtechnisch ein tolles Fzg. - die Probefahrt hat wirklich Spaß gemacht. Aber die Qualität der verwendeten Materialien ist bei dem Preis doch ziemlich unterirdisch. Mir wäre ein höherwertiger Innenraum lieber, dafür würde ich auf manche SW Funktion, die ich ohnehin nie nutze, gerne verzichten.
Also ich weiß ja nicht was für einen i30N mit OPF du gefahren bist , aber viel unterschied vom Auspuff ist da nicht. Der mit OPF ist ein bisschen "dumpfer" . Knallen tut er genauso laut. Und ja haben es getestet. Ich selbst fahr einen der aller ersten i30N Modelle (kein First Edition , EZ 2017 Nov.) seit 2018.
Ich hatte 2019 einen Pressewagen, der ganz frisch den OPF reinbekommen hat - vielleicht hat sich das ganze ja bei den Serienautos gebessert (davon bin ich ehrlicherweise keinen gefahren). Aber ich weiß noch, dass ich echt enttäuscht war 😉
@@Fahrdoch Aja OK ja gut das kann dann vllt. schon möglich sein das die Serien Modelle einfach "verbessert" wurden. Apropo. Wann kaufst dir denn endlich mal einen N 😀?? Wird jetzt langsam echt mal Zeit .
Die Preissteigerung/Inflation sieht man beim i30N sehr deutlich. Als die erste Version rauskam, standen die Dinger überall für 30.000,- Euro rum. Hatte damals schwer überlegt mir einen zu holen. Schaue ich jetzt beim örtlichen Händler auf die Website, geht es da bei knapp 36.000,- los, für die Handschalter als Vorführer / Tageszulassungen (allerdings häufig sogar mit den Schalensitzen!). Aber ob die Kiste echt fast 40 wert ist - grad beim Innenraum?
@@justus9694 Ging der 7er GTI auch mal. Als ich meinen 2015 gekauft habe war Grundpreis 29.200€, mein Listenpreis waren dann 35.700€, gekauft für 30.200€. Davon kannst du heute nur noch träumen.
Insgesamt bekommst du auch etwas mehr Auto. Alleine der jetzt gelungene Auspuff hinten oder die LED-Lichter. Mich stören eher die Kleinigkeiten, wo gespart wird. Die Bordbücher/das Serviceheft wurden mir letzte Woche in einer Plastiktüte überreicht. Ich dache erst, wohl ein Versehen, aber nach etwas googlen konnte ich es kaum glauben: Für die bisher übliche Mappe (ist mein 3. Hyundai, war immer eine dabei) ist kein Geld da. Gleiches im Handschuhfach: bei meinem Tucson war es kühlbar und eine Klammer montiert, wo ich nen Stift reinklemmen konnte. Fehlt beim Performance auch, dabei vermutlich Kleinigkeiten.
moin darf ich dir eine frage stellen ? wie hoch sind die folge kosten bei dem N ? ich würde mir auch so gern ein N holen aber ich bin mir so unsicher wieviel er ihm nachhinein kostet.
@@kaialdrup9473 Ich sag mal so er kostet schon bisschen mehr wie Normale Autos aber das ist beim GTI oder so auch , hatte vorher nen Astra K 1,6 Turbo 200 PS und würde sagen der Hyundai kostet in allen Bereichen so 20-30 prozent mehr , aber dafür hast auch 70 prozent mehr Spaß . Fahre Ihn als zweit Wagen das stört es mich auch nicht was er Verbraucht und so
Theoretisch kannst du du auch E10 tanken, was ein Händler bei meinem Kumpel auch gemacht hat. Die meisten Händler empfehlen aber Super+. Aber viel unterschied zum normalen Super merkst du nicht. Kannst also beides tanken :D
Habe jetzt 4.000 Km drauf und knapp 10L/100 Km. Durchaus ab und zu mal richtig die Sporen gegeben ;) finde ich vertretbar! Tägliches pendeln um die 8,5L, Ausfahrt Wochenende auch mal um die 13L 👍 hatte vorher einen Fiesta ST Mk8, da habe ich auch nur 0,7-0,8 weniger verbraucht. Trotz einem Zylinder weniger 🤷♂️
Bin ich probe gefahren. Und kann sagen das das Auto spaß macht. Auch der Sound ist echt gut. Was mich sehr stark gestört hat ist das mir zu viel Plastik im Innenraum benutzt wurde. Vorallem die Türen fand ich echt nicht schön. Habe mich daher lieber für einen cubra mir allrad entschieden.
Jeder hat seinen eigenen Geschmack! Seid alle mal ein bisschen neutraler. Mir Gefällt das Heck z.B. nicht, geht das Kunstoff zu weit hoch. Aber jeder hat seinen eigenen Geschmack!
Verbrauch is momentan glaub der wichtigste Punkt. Bei aktuell 1,80 bis 1,90 pro Liter super, schmerzt des bestimmt. Für mich persönlich ist es ein Kriterium den Wagen nicht zu kaufen. Könnte mir vorstellen das ein 7er GTI 1,5 bis 2 Liter weniger verbraucht als der i30N, lass mich gern aber eines besseren belehren.
7er GTI lässt sich echt relativ sparsam bewegen. Langstrecke mit 120-140 bei ca. 7 Liter, mein Langzeitverbrauch ca. im Drittelmix liegt bei 8,6. Auf der Landstraße hinter LKW ist man bei 6,0, in der Stadt um die 9. Alles natürlich sparsam gefahren :) Bin aber auch bei spaßiger Fahrweise (auf Landstraßen) noch nie zweistellig rausgekommen. Wenn man aber längere Zeit 200+ auf der Bahn prügelt, landet man da natürlich.
Vor n paar Jährchen hätte ich mir den gegönnt, hab mich jetzt aber doch für nen 8er GTI entschieden? Warum?:keinen Bock mehr auf Krawall, GTI ist alltagstauglicher, und der Innenraum gefällt mir besser. Touchscreen und Bedienung stören mich beim Golf NICHT, wenn ich fahre, dann fahre, ich und spiele nirgends rum! Ansonsten aber ein cooles Auto der i30!
Habe aktuell den Vorfacelift Fastback und habe jetzt den neuen Facelift Fastback bestellt, mit dem N-DCT weil mir der Handschalter im Alltag einfach schon mega auf den Sack geht. Am meisten im Stadtverkehr. Machen aber beide mega Spaß :D
Der neue Facelift kann in Deutschland nicht angemeldet werden bei jedem Hyundai Händler gleich. Keine Freigabe für Deutschland wegen falscher Emissionswerten und deshalb gibt es keinen Fahrzeugbrief. Hab auch 38000 bezahlt Auto ist da und..........Ende. nix zu machen
@@anton.i30n37 krass. Wärst du so nett und könntest mir sagen bei welchem Autokauf das war damit ich da mal freundlich nachfragen könnte weil.......ich verzweifelt bin mittlerweile und mir keiner von Recklinghausen eine Info geben kann . LG Dirk
Das Gesamtpaket stimmt einfach mMn. Die Optik wird immer Geschmackssache bleiben. Ich finde das Hyundai sich klar positioniert hat und preislich finde ich das in Ordnung. Wenn ich mir was gleichwertiges vom deutschen Hersteller zusammenstelle ist der Preis schlicht höher. Kann man so und so sehen.
Danke fürs Video, konnte man echt sehr gut schauen! Ich struggle im Moment zwischen einigen Kompaktsportlern. War eigentlich nun beim Golf 8 R wegen Allrad usw aber der Preis ist hart. Der I30N ist halt schon irgendwo interessant ... ist der Golf den Aufpreis dennoch wert? Vielleicht schon jemand der beide gefahren hat über mehrere Stunden oder gar Tage?
Bis zu 1600 kg in so einen Bierkasten ist schon heftig, habe 1,2-1,4t erwartet. Außerdem was ist eigentlich mit diesen kompakten Sportlern los? Ein BMW 540i G30 mit Hinterradantrieb wiegt 1590 kg, mit Allrad 1660, der neue M240ix wiegt 1690 kg. Werden jetzt die Kompaktwagen jetzt so schwer wie Mittelklasse/Oberklasse Autos?
Ich muss dir bzgl. der Scheinwerfer komplett widersprechen. Sieht aus, wie beim Ford Focus ST. Die alten Scheinwerfer haben das Auto, in meinen Augen, sportlich-aggressiver aussehen lassen. Jetzt sieht es "leider" nur noch modern aus. Die Front ist auch der Grund, wieso ich mich gegen das Facelift entschieden habe. Wollte eigentlich vom Vorfacelift zum Facelift wechseln und auch wieder den Handschalter nehmen, auch wenn ich sagen muss, dass das DCT Spaß macht (bin ich probegefahren), aber am Ende hab ich mich doch für 'nen M140i entschieden. Dazu kam am Ende aufgrund Corona der Mangel an Rabatt. Hätte vollausgestattet als Fastback ohne DCT um die 40.000€ zahlen müssen. War mir dann doch etwas zu viel, im Vergleich zum Vorfacelift, den ich NEU für 29.200€ bekommen habe - auch vollausgestattet.
Sehe ich genauso. Das Facelift ist zwar top gelungen, ABER die "Augen" in den Scheinwerfern des VF sehen einfach richtig lecker und aggressiv aus und geben der Front ein Gesicht, was man jetzt, meiner Meinung nach, nicht mehr hat, weil alles glattgebügelt ohne Ecken und Kanten. Etwas langweilig. Die neuen Scheinwerfer sind irgendwie so nichtssagend. Die LED Augen hätten bleiben müssen!
Es ist so krass wie die Preise gestiegen sind. Ich hab 2015 für meinen 7er GTI neu 30.200 bezahlt (Liste 35.700). Jetzt kosten die Karren einfach 10.000 mehr 🤦
Das Ding fährt wie die Sau. Wer damit mal von nem Profi über die Nordschleife gefahren wurde (kann man buchen) wird es wissen. Alle anderen können sich wahrscheinlich gar nicht vorstellen wie das Teil durch die Kurven geht.
Ein Vergleich zwischen dem Focus St und dem i30n Facelift wäre mal nice Bevor ich mir ein Golf kaufe lieber ein i30n preislich gesehen ist der Golf viel zu teuer
Mein Sohn hat einen der letzten Neuwagen heute 12:18 Uhr in Hamburg übernommen und ist gerade auf dem Weg nach Hause. Er wird den mir heute Abend präsentieren. Seiner ist aber dunkelgrau.
Das geknalle finde ich, wie beim Golf schon echt albern. Am Heck hat er mir zuviel Plastikoptik, ansonsten ist es ein schickes Auto. Würde mir aber trotzdem lieber ein Golf 7.5 Performance oder Clubsport holen.
Ich habe mir den KIA Proceed GT geholt und bin von dem KIA einfach mehr beeindruckt. Ich finde KIA hat sich von seinem Konzernbruder zum schöneren , sportlicheren und moderneren Auto entwickelt. Der KIA sieht einfach besser aus als der Hyundai.
@@florianwegener5837 sicher auch ein schönes Auto, ich persönlich fand den KIA sportlicher und im Innenraum hochwertiger. Der KIA wirkt nicht so altbacken wie der I30N
Wenn man bedenkt, dass ein normaler GTI schon teurer als ein i30N Performance oder Focus ST ist, wer legt denn bitte noch mal mehr für einen Clubsport hin? Habe mich selber aufgrund des etwas besseren Innenraums und technischer Features wie adaptiver Tempomat und adaptiven Scheinwerfern für den ST entschieden, würde mit Blick auf den Preis aber trotzdem den i30N beiden GTI Modellen vorziehen.
Also meine fährt einen Kia, ist ja fast das gleiche. Aber alles im Innenraum Hartplastik. Keine Standheizung lieferbar, kein Allrad, da fahr ich lieber meinen A6. Trotzdem hat der ex Audi Designer volle Arbeit bei den Karren geleistet und hat die Koffer für den europäischen Markt gut hingekriegt.
Hallo, ich habe eine frage und zwar, wenn man das automatisches schalten auf manuell einstellt. Kann man aber bis am Begrenzer ankommen oder schaltet das auto aber dann ein gang hoch ?
Ich fahre einen 2019 er i30 und muss sagen das es das Automatikgetriebe direkt hätte geben sollen. ich und viele andere haben schon von der garantie gebrauch gemacht da sich das Getriebe so schlecht verhält 1 und 6 gang sich nicht schalten lassen ab und zu. Aber der Preis den sie ja jetzt verlangen macht den Wagen für mich generell eh Unattraktiv. bin auch aus dem Alter raus
Wie beim letzten Video muss ich jetzt deine Argumentation was die leuchten angeht widersprechen. das vor facelift konnte man im dunkeln immer direkt erkennen das ein N einem entgegen kommt mit den neuen Lichtern verbinde ich garnichts mehr mit einem alleinstellungsmerkmal. außerdem mussten die Tagfahrlichter ja weg beim neuen modell wieso auch immer
Hat sich bei dir das Automatik- oder das manuelle Getriebe verabschiedet? Ich finde das 8-Gang DCT eine gute Ergänzung für diejenigen, die nicht den ganzen Tag selbst schalten wollen. Aber wie du gesagt hast, kommt das Ganze für einen stolzen Preis von 3000€ und das ist für mich preislich schon wieder grenzwertig. Der Preis für den Testwagen beläuft sich auf 42.000 Euro Liste - Und das ist mir fast wieder zu viel!
@@bartfratze9529 Ich find es super, wie die Geschmäcker auseinander gehen. Ich wollte mir das Vorfacelift holen, aber mir haben die Lichter einfach nicht gefallen. Jetzt ist es einfach subjektiv eine andere Geschichte! :D
@@Fahrdoch nein nein 2018 als ich diesen bestellt habe gab es ja noch kein automatik getriebe. hab das normale 6 gang schaltgetriebe. aber das getriebe ist nicht das einzige was seine problemchen hat. Aber was die Garantie angeht viele Händler wollen von den Problemen nichts wissen, elektronik probleme, Bildschrim fällt aus und die fenster fahren runter statt hoch oder zucken herum. manhcmal startet der motor auch verdammt unrund. und ja 42 tausend euro sind mir auch definitiv 10 tausend zuviel. liebe grüße :)
Wie ist das denn mit dem DCT beim Anhalten an der Ampel? Der Golf macht automatisch Autohold. Muss man beim i30N die ganze Zeit auf der Bremse bleiben?? Ist beim Golf schon komfortabel....
Es ist ein cooler wagen keine Frage , aber bei dem Preis Schiele ich dann doch auf einen Toyota GR Yaris , bzw warte noch etwas auf den neuen GR Corolla . Allrad mit knapp 300 PS klingen schonmal nicht schlecht
Der Opel Astra J OPC hatte schon im Jahr 2012 (!) ein Drehmoment von 400 nm und 280 PS... - also Hyundai, soll toll ist die Leistung bei Eurem Wagen in 2021/2022 dann auch wieder nicht.
Zumal das Gewicht fast identisch zum OPC ist und dies wurde beim Opel schon damals bemängelt. Ich sehe für mich noch keinen Grund mein Moppelchen gegen den Hyundai einzutauschen.
Geiler Wagen. Nur die Farbe, ist für mich sowas von ausgelutscht. Fährt fast jeder als i30n Modell. Mein Favorit wäre ein grün metallic, orange metallic oder weiß metallic. Ist sicher subjektiv, aber meine Meinung
Ich glr jeden immer nur sagen das Blau sei über all aber wenn man sich mal etwas mehr umschaut sieht man 3 mal so viele in Grau egal ob auf Insta oder sonst wo es sind so wenige in Wirklichkeit Blau
Ich fahre selber einen Golf 7 und bin echt ein VW Fan. Aber wenn ich mich entscheide müsste ob golf 8 gti oder n würde ich denn noch nehmen 🤭 Nur die Farbe geht garnicht
Besitze auch das Facelift. Mich stören an dem Auto nur 2 Punkte. Der Handbremsgriff aus Plastik fühlt sich einfach billig an und die ungeschützte Rückfahrkamera bei Regen ist die immer zugesaut. Ansonsten für das Geld ein faires Auto.
@A. K. 🤣….Ich bin auch kein VW-Fan aber das ist nunmal sein Geschmack,jeder wie er möchte.Die Welt wäre doch total langweilig,wenn jeder dass selbe mögen würde🙂
Mich holt die Kiste absolut nicht ab, für den Preis und der Innenraum Verarbeitung. Säuft offenbar das Plastik im Innenraum dafür sind die 37-38 noch Zuviel, Hier werden derzeit selbst der aktuelle S3 als Limo und Sportback für 42-45 T verkauft. Mehr PS bessere Werterhaltungen. Ein Octavia RS mehr Platz bessere Verarbeitung. Liegt als TSI im Schnitt 35-40t ok weniger Leistung. Dafür im Alltag nützlicher, und beim Verbrauch entspannt 8,5-9 Liter Als TDI
Hatte den Vorgänger, geht richtig ab das Teil ! Aber man sollte im Bereich Qualität, nicht zu viel erwarten… Und man sollte immer ein gefülltes Portmonee für die Tankstelle haben, der saugt was weg, billig ist der Spaß nicht! Mein Fazit : Was für junge Leute die auf dicke Hose machen wollen…wenn sie sich so ein Spielzeug leisten können! Alle anderen…Finger weg! Gruß Frank
oder man hat die schnauze voll von einen alten BMW den man(n) am Leben versucht zu erhalten :) verbrauch find ich beim i30 N Performance ok, ist halt ein Turbo Motor welcher im Teillast Bereich effizient läuft und bei voll gas säuft er nach dem Motto "Turbo läuft, Turbo säuft" alle Besitzer eines Alten BMW werden mich verstehen ;)
Man to turn car left right need best stability flat only u can find best of top is n performance sec cupra formentor VZ last is Volvo. And golf can't touch this n performance or any fake gt this n performance best sound sport real.
hoch ?? vielleicht braucht der hyundai im normalverkehr ein wenig mehr, weil er in dem moment besser kühlt und schmiert. gibst aber kette geben sich beide nichts, denn da braucht der vw motor mehr. somit gleicht sichs wieder aus.
@@slash2871 na ja, ich hab seit dem Kauf bis aktuell 7.000km einen Durchschnitts Verbrauch von 8.1 Liter mit schweren Gasfuß. Ich hab ein paar Freunde im mit dem i30N die sind davon 2-3 Liter entfernt. Das obwohl mein Auto mehr Leistung und mehr Gewicht hat.
Freunde! Wie findet ihr das Facelift des Hyundai i30N Performance?
Für mich ist das neue 8-Gang DCT eine logische Ergänzung für diejenigen, die im Alltag nicht die ganze Zeit selbst schalten wollen. Aber kostet dafür auch 3000€ - Findet ihr das geht in Ordnung, oder ist das zu viel? Wünsche euch einen Hammer Abend!
Super Video👍🏼 Hab schon länger das Auto im Auge und wollte nächste Woche zum Händler. Nach dem Video hab ich noch mehr Bock auf das Auto😍
Naja die 3000€ extra nur für das getriebe stimmt ja gar nicht. Mit dem dct ist nämlich automatisch das Navigationsoaket drin was man sonst auch für 1200€ dazukonfigurieren muss. Somit ist der effektive mehrpreis nur 1800€
@@doenermick5703 danke für den Hinweis! Ist dann natürlich deutlich besser, wobei diese Pflichtkopplung bedauerlich ist
Zuviel???😜 Der Preis geht voll in Ordnung! Das Auto ist wesentlich Günstiger als ein Golf 8 GTI und mMn auch besser! Zumal der Golf 8 eh hässlich ist...
also ich bleib def. bei meinem 109er und werde das ding tot fahren 😂 wollte erst auch wechseln, aber ich lass es.
Ich frage mich wieso alle das Tacho schlecht reden ich finde es irgendwie besser als die neuen digitalen Tachometer
Ganz meine Meinung 👍
jo finde es auch besser und das Display sieht nach ein paar jahren eigebrannt aus... sehe es bei meinem 2017 er rs3 ... sieht langsam unschön aus die farben sind matt
Zum Glück hat der noch den analogen behalten!
Jeder Kleinstwagen hat nun ein Display reingeklebt… ich bin froh, meine analogen Uhren mit echten 3D Effekten zu haben!
finds mega geil, hab mir vor 3 tagen nen i30n gezogen und bin mehr als zufrieden
Immer wenn ich deine Videos sehe, denke ich mir… der muss in seinem früheren Leben Chefredakteur bei einer großen Autozeitung gewesen sein.
So abliefern zu können, ist hart an der Grenze zum Perfektionismus.
:DDDD Danke! Aber Ich würde dir gerne mal alle Aufnahmen ungeschnitten zeigen - Da bin ich weit weg von Perfektionismus! :DDD
Der Schnitt macht dann das Ganze ;DD
@@Fahrdoch mach mal one take, Alter 🤣
@@Fahrdoch du hast aber sehr stark an Professionalität zu gelegt in den letzten Jahren. Wenn man deine Videos vor paar Jahren vergleicht, sind sie jetzt auf einem sehr professionellen Niveau.
Dazu kommt deine persönliche Entwicklung. Früher warst du etwas unreif und verspielt. Du hast dir das etwas erhalten aber es ist alles deutlich Erwachsener.
Gut dass Meinungen unterschiedlich sein können! ;)
Mich nervt dass "Spar doch" immer auf dem Preis rumreitet.
Das ist nicht professionell.
Es werden Dinge verglichen die nicht vergleichbar sind...
Hi
1. Tolles Video
2. Mega geiles Auto, bin ich schon selbst gefahren
3. Das Auto macht sehr viel Spaß
4. Gerrit, mach weiter so geile Videos
5. Schönes Wochenende 🤘
Schön zu sehen, wie viel Bock da jemand auf seinen Job hat! 👍🤙
Beim DCT für 3000 EUR ist aber direkt das große Display / Navipaket für 1200 EUR mit im Preis dabei. Daher relativiert sich der Aufpreis für das DCT auf faire 1800 EUR. Ich hab die Version mit DCT letzte Woche abgeholt (Hatchback) und muss sagen, es war die richtige Wahl (obwohl ich beim Einfahren noch gar nicht ballern darf).
Alter! Wieder so ein krankes Video von dir! Meeega 😍😍😍🤩
Spoiler : Der Wagen hat noch Sound 🥰😍
Sound wird vollkommen überbewertet
@@TerraRyzin78 nö
@@marcel89mld Doch absolut. Nur die ewig Gestrigen fahren darauf ab
@A. K. ja auf dich 😜
@@TerraRyzin78 machen Kopf zu 🤣
Megane RS Facelift finde ich auch sehr geil, wenn nicht geiler. Auf jeden Fall für mich die beiden besten Hot Hatches derzeit.
Guten Morgen und danke fürs Video, ich wünsche ein schönes Wochenende!
Bin das auto letzte Woche abholen gegangen in der Farbe Sunset Red und bin vollkommen zufrieden 😁😁😁
Ich gebe dir zu dem Auto zu 99% recht. Ich fahre es jeden Tag mit einem Grinsen 😀 durch die Gegend.
Ps: vielen Dank für das geile Video!
Bist du mit der Qualität zufrieden? Habe von vielen Problemen gelesen.
@@strebrr in jedem forum von jedem Hersteller gibt es das gleiche Gemecker......hier schlecht, da scheiße. Macht da keinen Unterschied zw. BMW, Mercedes, Audi oder eben Hyundai.
Aber das was gerade gehypt wird steht eher im Fokus.
Bis auf ein paar minimale Spaltmaße bin ich zufrieden und das wäre auch jammern auf hohem Niveau.
@@Secundant-ae Nein, ich habe das mit anderen Foren verglichen. Es ist auffällig wie viele Probleme es mit den i30 gibt, obwohl die Autos alle ganz neu sind.
@@strebrr wie gesagt, jammern auf hohem Niveau!
@@strebrr dan sag mal was für probleme das sein sollen. würde mich echt interessieren.
Fahre den fastback n facelift einfach ein Traum 😇
Hab letzte woche einen gekauft, ist einfach super
Wichtig!! Warum der i30 N so "teuer" geworden ist liegt vor allem an der CO2 Strafzahlung die jeder Hersteller machen muss wenn das Auto über 95 g/km ausstößt. Das heißt das pro überschrittenen Gramm Strafzahlung für jedes Fahrzeug erfolgen muss. Bei einen i30 n der z.B 160 g/100km ausstößt sind das mal ein paar Tausend euro die Strafe anfallen - Weil auch die Flottenverbräuche durch Sportwagen hochgehen. Also ist etwas verständlich warum der nicht mehr wie 2017 für 28 k verkauft werden kann 🤔 Die müssen ja auch Gewinn machen damit sich das Auto lohnt. Hab selber den neuen i30 n deswegen hat mir des der Verkäufer erklärt. Steht aber auch im Internet
Und deswegen ist es gut, dass die AfD bald die stärkste Kraft in Deutschland ist.
Yo mal wieder ein cooles Video von dir.
Wenn du jetzt noch den neuen Megane RS Trophy Facelift in einem Video review 'en würdest wäre echt nice. Für mich sind die beiden Momentan die schönsten und spaßigsten Hothatches auf dem Markt.
Der Renault hat ja jetzt auch vorne und hinten andere und wie ich finde schönere Leuchten plus digitales Tacho, nur er hat auch viel Plastik da sind sie gleich 😎
Schönen Sonntag
Habe meinen Anfang November bestellt (auch Performance Blue und mit DCT; jedoch mit Komfort und Assistenz Paket) und der Liefertermin steht im Moment bei April; kann es kaum noch erwarten und gucke mir seit Monaten immer wieder i30N Videos an xD
Kommt deiner denn wirklich im April? Ich hab meinen im Oktober bestellt, der sollte nächste Woche kommen, hab aber Bescheid bekommen, dass es sich auf Juli/August verschiebt.
@@MrGentleman2000 Ich hatte Anfang des Monats gefragt, da hieß es Anfang April. Wann hast du denn Bescheid bekommen?
@@xXYannuschXx also ich hab vor einer Woche dort angerufen und dort wurde mir das gesagt. Vorher war immer noch von Ende März die Rede😅
@@xXYannuschXx und da bin ich tatsächlich kein Einzelfall, ich bin mit mehreren in Kontakt, die den Facelift auch jetzt im März/April bekommen sollten, ich hab dann halt erzählt, dass sich das bei mir verschoben hat um voraussichtlich nochmal 4 Monate und die haben dann auch direkt nochmal nachgehakt bei deren Händlern und eine ähnliche Information bekommen bezüglich der Lieferverzögerung. Aber vielleicht hast du ja einfach Glück:)
@@MrGentleman2000 Meine Güte, was ist denn da bitte los? Ich hoffe bloß nicht, dass das noch so lange dauert, mein aktuelles Auto macht langsam schlapp und müsste dann einiges wieder investieren.
Bei welchem Händler haste deinen bestellt? Bei mir war es Darmas.
Eindeutig besser als der 8er , Hyundai macht momentan alles richtig.
Trotzdem würde ich mir aktuell lieber nen TCR 7er Facelift holen.
Der 7er Facelift ist selbst 2022 unübertroffen bei den Hot Hatches.
Außerdem ist es mir schleierhaft wie VW es geschafft hat das ein 2017er Facelift im Innenraum moderner aussieht als ein 2022er I30N.
So siehts aus!
Ich finde meinen M140i als Hamdschalter schon eine Spur besser als den TCR. Auch der Megane RS ist meiner Meinung besser, auch wenn der TCR für mich besser als der 8er ist und definitiv für mich zu den top Hothatches gehört.
VW taugt nix
Allein schon das Tacho Element sieht aus wie ein billig Taplet.
Ich fahr den Golf 7 R Facelift und wüsste keinen Grund den 8er fahren zu müssen.
@@marcel5042 Den 8er würde ich nicht mal geschenkt nehmen. Qualität und Ergonomie sind schlicht für die Tonne, gerade im Vergleich zum 7ern (hatte den 7ern GTI). Hyundai nötigt mir aber wirklich Respekt ab. Design ist nicht zwingends meins, aber alles an dem Auto passt ansonsten einfach..
Verstehe nicht wieso man den Tacho kritisiert. Ich bin so froh, dass der Tacho beim Facelift UND beim 23er Modelljahr auch noch analog ist. Ich kaufe das Auto, gerade wegen dieser Analogen Geschichten.
Top Video und ich hab gefühlt alle über das Auto auf UA-cam gesehen haha. Meiner kommt wohl diesen Monat
Moin, woher hast du schon Infos über das MJ 23?
@@martinasmus7366 weils vor meiner Haustür steht😅 ab Juli ca wurde umgestellt auf MJ23
@@danny13de du redest von MJ 22......ich hab meinen grad vom Händler gekauft. Es kommt doch erst dieses Jahr MJ23 raus
@@martinasmus7366 Nein. Bei mir steht auch im Kaufvertrag MJ 23 drin. 😅
@@danny13de Das ja witzig. Meiner wurde im September gebaut...stand im Dezember bei meinem Händler und letzte Woche hab ich ihn mir geschnappt. KV MJ 2022
Also Sound und Performance sind sicherlich deutlich besser, aber optisch gefällt mir mein 7er GTI einfach immernoch besser, gerade was den Innenraum angeht!
Aber trotzdem wie immer ein klasse Video und was das Hartplastik angeht finde ich den Hyundai schlimmer, weil es die halbe Heckstoßstange einnimmt 😅
Gerade was den Innenraum angeht, Stichwort Sitze, gibt es kein hässlicheres Auto mMn als der (7er) gti :|
🤣🤣🤣
absolut, finde den Innenraum vom 7er GTI auch den schönsten und (halbwegs) aktuellen Innenraum in der Golfklasse.
Also um ganz ehrlich zu sein, finde ich den i20N persönlich etwas besser, ist etwas besser verarbeitet (siehe Türtafeln und Handbremsgriff), ansonsten finde ich natürlich pocket rockets extrem spaßig, und das Gewicht ohne Fahrer unter 1,2 Tonnen ist mit knapp über 200 PS natürlich auch schon cool. Dann kommt hinzu, dass er ja auch einen schönen Sound hinzaubert, auch wenns teilweise im Innenraum mit Soundgenerator verstärkt wird. Einfach ein tolles Auto!!! Ich fands auch witzig beim Gercollector als er auf dem Nürburgring den neuen i30N gefahren hat und der Fahrer vor ihm im i20N einfach weggedüst ist. Ich hab mich schlapp gelacht. Aber genau da sieht man eben den Gewichtsvorteil. Der Fiesta ST ist genau so cool, hat mit seinen 3 Zylindern sogar noch einen etwas kernigeren Sound. Der Yaris GR is natürlich die Speerspitze der Mini-Flitzer.....wo wir gerade über Mini-Flitzer sprechen. Nen Clio wieder mit V6 wär auch nice🤣
Geiles Auto, ich fahre seit ein paar Tagen einen neuen i30 Kombi und finde die Optik wie beim i30n einfach geil, speziell die Lichter 👌
hätte gerne hinten auch LEDs, hab leider nur vorne welche (aber er stand halt so beim Händler)
Sieht nice aus. Aber mal was ganz anderes. Ein Tucson N wäre doch mal was geiles😃😃😃
Laut meinem freundlichen ist der in planung :)
ein Mann mit Geschmack
Fahrtechnisch ein tolles Fzg. - die Probefahrt hat wirklich Spaß gemacht.
Aber die Qualität der verwendeten Materialien ist bei dem Preis doch ziemlich unterirdisch.
Mir wäre ein höherwertiger Innenraum lieber, dafür würde ich auf manche SW Funktion, die ich ohnehin nie nutze, gerne verzichten.
Also ich weiß ja nicht was für einen i30N mit OPF du gefahren bist , aber viel unterschied vom Auspuff ist da nicht. Der mit OPF ist ein bisschen "dumpfer" . Knallen tut er genauso laut. Und ja haben es getestet. Ich selbst fahr einen der aller ersten i30N Modelle (kein First Edition , EZ 2017 Nov.) seit 2018.
Ich hatte 2019 einen Pressewagen, der ganz frisch den OPF reinbekommen hat - vielleicht hat sich das ganze ja bei den Serienautos gebessert (davon bin ich ehrlicherweise keinen gefahren). Aber ich weiß noch, dass ich echt enttäuscht war 😉
@@Fahrdoch Aja OK ja gut das kann dann vllt. schon möglich sein das die Serien Modelle einfach "verbessert" wurden. Apropo. Wann kaufst dir denn endlich mal einen N 😀?? Wird jetzt langsam echt mal Zeit .
Kann stressFCTtor zustimmen!
Die Preissteigerung/Inflation sieht man beim i30N sehr deutlich. Als die erste Version rauskam, standen die Dinger überall für 30.000,- Euro rum. Hatte damals schwer überlegt mir einen zu holen. Schaue ich jetzt beim örtlichen Händler auf die Website, geht es da bei knapp 36.000,- los, für die Handschalter als Vorführer / Tageszulassungen (allerdings häufig sogar mit den Schalensitzen!). Aber ob die Kiste echt fast 40 wert ist - grad beim Innenraum?
ist er
Siehst du eigentlich bei jedem Auto. Die Frage ist, was bekommst du für 30.000 heutzutage.
@@strebrr das ist exakt das Problem. Kann mich noch dran erinnern, als ein 6er GTI bei 28 oder 29 losging...
@@justus9694 Ging der 7er GTI auch mal. Als ich meinen 2015 gekauft habe war Grundpreis 29.200€, mein Listenpreis waren dann 35.700€, gekauft für 30.200€. Davon kannst du heute nur noch träumen.
Insgesamt bekommst du auch etwas mehr Auto. Alleine der jetzt gelungene Auspuff hinten oder die LED-Lichter.
Mich stören eher die Kleinigkeiten, wo gespart wird. Die Bordbücher/das Serviceheft wurden mir letzte Woche in einer Plastiktüte überreicht. Ich dache erst, wohl ein Versehen, aber nach etwas googlen konnte ich es kaum glauben: Für die bisher übliche Mappe (ist mein 3. Hyundai, war immer eine dabei) ist kein Geld da. Gleiches im Handschuhfach: bei meinem Tucson war es kühlbar und eine Klammer montiert, wo ich nen Stift reinklemmen konnte. Fehlt beim Performance auch, dabei vermutlich Kleinigkeiten.
Habe mir den I30N FB DCT gekauft ich liebe das Auto und bis auf ein paar Kleinigkeiten bin ich total zufrieden verbrauch 8-11 Liter 😍
moin darf ich dir eine frage stellen ? wie hoch sind die folge kosten bei dem N ? ich würde mir auch so gern ein N holen aber ich bin mir so unsicher wieviel er ihm nachhinein kostet.
@@kaialdrup9473 Ich sag mal so er kostet schon bisschen mehr wie Normale Autos aber das ist beim GTI oder so auch , hatte vorher nen Astra K 1,6 Turbo 200 PS und würde sagen der Hyundai kostet in allen Bereichen so 20-30 prozent mehr , aber dafür hast auch 70 prozent mehr Spaß .
Fahre Ihn als zweit Wagen das stört es mich auch nicht was er Verbraucht und so
Ok vielen dank für die Antwort ich werde dann noch weiter überlegen und wenn es nichts wird wird es zumindestens ein nline :D
Waren bei dem LKW im Hintergrund 5:40 wieder die Planenschlitzer - Plünderer am Werk ? :)
Schluckt er Super oder Super +!? Achja wie immer top Video 🤩
Theoretisch kannst du du auch E10 tanken, was ein Händler bei meinem Kumpel auch gemacht hat. Die meisten Händler empfehlen aber Super+. Aber viel unterschied zum normalen Super merkst du nicht. Kannst also beides tanken :D
Habe jetzt 4.000 Km drauf und knapp 10L/100 Km. Durchaus ab und zu mal richtig die Sporen gegeben ;) finde ich vertretbar! Tägliches pendeln um die 8,5L, Ausfahrt Wochenende auch mal um die 13L 👍 hatte vorher einen Fiesta ST Mk8, da habe ich auch nur 0,7-0,8 weniger verbraucht. Trotz einem Zylinder weniger 🤷♂️
Also ich mag lieber analoge Tachos. Sieht besser aus und ist zuverlässiger für die Zukunft. Displays sind langfristig ein Verschleissteil.
Bin ich probe gefahren. Und kann sagen das das Auto spaß macht. Auch der Sound ist echt gut. Was mich sehr stark gestört hat ist das mir zu viel Plastik im Innenraum benutzt wurde. Vorallem die Türen fand ich echt nicht schön. Habe mich daher lieber für einen cubra mir allrad entschieden.
schon mal in einem golf 8 oder einem megane rs gesessen ? oder noch schlimmer ford focus ??
@@slash2871 der letzte Golf in dem ich gesessen bin war der Golf 5. Und die anderen kenne ich zwar aber damit gefahren bin ich nich nicht.
Jeder hat seinen eigenen Geschmack! Seid alle mal ein bisschen neutraler. Mir Gefällt das Heck z.B. nicht, geht das Kunstoff zu weit hoch. Aber jeder hat seinen eigenen Geschmack!
Gutes Video!
Gestern bestellt. Mal sehen wie lange die Lieferzeit ist :)
Geil welchen hast du bestellt? Hatchback oder Fastback? Habe mir vor 2 Wochen den neuen Fastback bestellt :)
@@anton.i30n37 Hi Anton, den Hatchback in Shadow Grey. Sehr cool:)!
P.S.: Kenne dich von Insta :)
@@TheGermanRaiderz Sehr geil😁
Kleines Update: Erst hieß es Sommer, jetzt Oktober :/
@@TheGermanRaiderz scheisse, ich fahre später zum Händler und frage mal nach wie es bei mir aussieht😅
Verbrauch is momentan glaub der wichtigste Punkt.
Bei aktuell 1,80 bis 1,90 pro Liter super, schmerzt des bestimmt.
Für mich persönlich ist es ein Kriterium den Wagen nicht zu kaufen. Könnte mir vorstellen das ein 7er GTI 1,5 bis 2 Liter weniger verbraucht als der i30N, lass mich gern aber eines besseren belehren.
7er GTI lässt sich echt relativ sparsam bewegen. Langstrecke mit 120-140 bei ca. 7 Liter, mein Langzeitverbrauch ca. im Drittelmix liegt bei 8,6. Auf der Landstraße hinter LKW ist man bei 6,0, in der Stadt um die 9. Alles natürlich sparsam gefahren :)
Bin aber auch bei spaßiger Fahrweise (auf Landstraßen) noch nie zweistellig rausgekommen. Wenn man aber längere Zeit 200+ auf der Bahn prügelt, landet man da natürlich.
@@justus9694 Vielen Dank für die schnelle Antwort.
Ist gut geschildert und hat Niveau☺️✌️
kannst du ein video über den i20 n line machen wäre cool .😎
Gerrit wann kommt das Insignia OPC Video?
Gibts das facelift auch ohne opf oder hat der auch die 100db lautstärke mit opf?
Das vor Facelift Modell ist ja auch einfach nur lahm 😂 dieser ist dagegen schon echt deutlich durchzugsstärker
Vor n paar Jährchen hätte ich mir den gegönnt, hab mich jetzt aber doch für nen 8er GTI entschieden? Warum?:keinen Bock mehr auf Krawall, GTI ist alltagstauglicher, und der Innenraum gefällt mir besser. Touchscreen und Bedienung stören mich beim Golf NICHT, wenn ich fahre, dann fahre, ich und spiele nirgends rum! Ansonsten aber ein cooles Auto der i30!
äh ppt😊
Habe aktuell den Vorfacelift Fastback und habe jetzt den neuen Facelift Fastback bestellt, mit dem N-DCT weil mir der Handschalter im Alltag einfach schon mega auf den Sack geht. Am meisten im Stadtverkehr. Machen aber beide mega Spaß :D
Anton, Genauso würde ich es mir auch machen 😂😂
Heißt das, dass wir alt werden? 😂😂😂😂
@@Fahrdoch Nee alt werden wir nicht, wir wollen nur ein bisschen mehr Komfort😉
Der neue Facelift kann in Deutschland nicht angemeldet werden bei jedem Hyundai Händler gleich. Keine Freigabe für Deutschland wegen falscher Emissionswerten und deshalb gibt es keinen Fahrzeugbrief. Hab auch 38000 bezahlt Auto ist da und..........Ende. nix zu machen
@@dirkkoerfgen Also mein Kumpel hat seinen vor 3 Wochen noch anmelden können😅
@@anton.i30n37 krass. Wärst du so nett und könntest mir sagen bei welchem Autokauf das war damit ich da mal freundlich nachfragen könnte weil.......ich verzweifelt bin mittlerweile und mir keiner von Recklinghausen eine Info geben kann . LG Dirk
Das Gesamtpaket stimmt einfach mMn. Die Optik wird immer Geschmackssache bleiben. Ich finde das Hyundai sich klar positioniert hat und preislich finde ich das in Ordnung. Wenn ich mir was gleichwertiges vom deutschen Hersteller zusammenstelle ist der Preis schlicht höher. Kann man so und so sehen.
Hyundai ist und bleibt mein Favorit !
Ich finde geil, was die Hyundai Jungs und Mädels da aus dem nichts auf dem Markt gebracht haben.
Analgoanzeige 100 mal besser als Digital
Danke fürs Video, konnte man echt sehr gut schauen! Ich struggle im Moment zwischen einigen Kompaktsportlern. War eigentlich nun beim Golf 8 R wegen Allrad usw aber der Preis ist hart. Der I30N ist halt schon irgendwo interessant ... ist der Golf den Aufpreis dennoch wert? Vielleicht schon jemand der beide gefahren hat über mehrere Stunden oder gar Tage?
Bis zu 1600 kg in so einen Bierkasten ist schon heftig, habe 1,2-1,4t erwartet. Außerdem was ist eigentlich mit diesen kompakten Sportlern los? Ein BMW 540i G30 mit Hinterradantrieb wiegt 1590 kg, mit Allrad 1660, der neue M240ix wiegt 1690 kg. Werden jetzt die Kompaktwagen jetzt so schwer wie Mittelklasse/Oberklasse Autos?
Ist der Ford Focus St mit vergeichbarer Ausstattung nochmal 5-10k günstiger als der Hyundai?
nein, der ford ist teurer
Sehr geile endrohre muss man sagen :) Ich hab jetzt an meinen Cupra RS3 endrohre..die sind natürlich nochmal fetter..aber für Serie deftig 😍
Ich muss dir bzgl. der Scheinwerfer komplett widersprechen. Sieht aus, wie beim Ford Focus ST. Die alten Scheinwerfer haben das Auto, in meinen Augen, sportlich-aggressiver aussehen lassen. Jetzt sieht es "leider" nur noch modern aus. Die Front ist auch der Grund, wieso ich mich gegen das Facelift entschieden habe. Wollte eigentlich vom Vorfacelift zum Facelift wechseln und auch wieder den Handschalter nehmen, auch wenn ich sagen muss, dass das DCT Spaß macht (bin ich probegefahren), aber am Ende hab ich mich doch für 'nen M140i entschieden. Dazu kam am Ende aufgrund Corona der Mangel an Rabatt. Hätte vollausgestattet als Fastback ohne DCT um die 40.000€ zahlen müssen. War mir dann doch etwas zu viel, im Vergleich zum Vorfacelift, den ich NEU für 29.200€ bekommen habe - auch vollausgestattet.
Sehe ich genauso. Das Facelift ist zwar top gelungen, ABER die "Augen" in den Scheinwerfern des VF sehen einfach richtig lecker und aggressiv aus und geben der Front ein Gesicht, was man jetzt, meiner Meinung nach, nicht mehr hat, weil alles glattgebügelt ohne Ecken und Kanten. Etwas langweilig. Die neuen Scheinwerfer sind irgendwie so nichtssagend. Die LED Augen hätten bleiben müssen!
Es ist so krass wie die Preise gestiegen sind. Ich hab 2015 für meinen 7er GTI neu 30.200 bezahlt (Liste 35.700). Jetzt kosten die Karren einfach 10.000 mehr 🤦
Tatsächlich. Mir ist auch zuerst Ford als Vorlage eingefallen 😀
Das Ding fährt wie die Sau. Wer damit mal von nem Profi über die Nordschleife gefahren wurde (kann man buchen) wird es wissen. Alle anderen können sich wahrscheinlich gar nicht vorstellen wie das Teil durch die Kurven geht.
Der i30N ist ein megacooles Auto.
Ein Vergleich zwischen dem Focus St und dem i30n Facelift wäre mal nice
Bevor ich mir ein Golf kaufe lieber ein i30n preislich gesehen ist der Golf viel zu teuer
Für mich absolut kein schönes Auto , der fastback ist da schon gefälliger ! Bin gespannt auf Den Nachfolger
Seh ich genau anders, finde den fastback kein schönes Auto
@A. K. wie kann man alle Audi Modelle Hässlich finden ?? Einzelne mag sein aber alle ! Was ein dummer Kommentar
Schade, dass es den I30N nicht als Kombi gibt, wäre eine Alternative zum 7er oder 8er Golf R Variant.
Und deshalb fahr ich ST 🙂
Hey, wollte mal fragen warum Dion nicht mehr in den Videos auftaucht :)
Schon länger nicht mehr. Ist ausgestiegen. Gab es aber ein Video zu.
Meine ihn zuletzt zusammen in den Videos von hammid mossadegh gesehen zu haben.
Mein Sohn hat einen der letzten Neuwagen heute 12:18 Uhr in Hamburg übernommen und ist gerade auf dem Weg nach Hause. Er wird den mir heute Abend präsentieren. Seiner ist aber dunkelgrau.
Schade. Vormittag wäre besser gewesen :(
Das geknalle finde ich, wie beim Golf schon echt albern. Am Heck hat er mir zuviel Plastikoptik, ansonsten ist es ein schickes Auto. Würde mir aber trotzdem lieber ein Golf 7.5 Performance oder Clubsport holen.
und der hat kein plastik am heck ??
Hyundai ist besser
Ich habe mir denn neuen 2022 besteld in Dark Knight Grau :-D
Ich habe mir den KIA Proceed GT geholt und bin von dem KIA einfach mehr beeindruckt. Ich finde KIA hat sich von seinem Konzernbruder zum schöneren , sportlicheren und moderneren Auto entwickelt.
Der KIA sieht einfach besser aus als der Hyundai.
Bin den Kia Proceed probe gefahren und habe dann den I30N Fastback gekauft der Kia war vom Fahrspaß und klang nicht so toll
@@florianwegener5837 sicher auch ein schönes Auto, ich persönlich fand den KIA sportlicher und im Innenraum hochwertiger. Der KIA wirkt nicht so altbacken wie der I30N
Wenn man bedenkt, dass ein normaler GTI schon teurer als ein i30N Performance oder Focus ST ist, wer legt denn bitte noch mal mehr für einen Clubsport hin? Habe mich selber aufgrund des etwas besseren Innenraums und technischer Features wie adaptiver Tempomat und adaptiven Scheinwerfern für den ST entschieden, würde mit Blick auf den Preis aber trotzdem den i30N beiden GTI Modellen vorziehen.
9:23 warst du da in Wiesbaden unterwegs?
Nein im schwarzwäldle 😉😂
@@Fahrdoch sieht etwas aus wie am Wiesbadener HBF.
Launch Control am Anfang aktiviert? Sah jetzt nicht so aus🤔
Also meine fährt einen Kia, ist ja fast das gleiche. Aber alles im Innenraum Hartplastik. Keine Standheizung lieferbar, kein Allrad, da fahr ich lieber meinen A6.
Trotzdem hat der ex Audi Designer volle Arbeit bei den Karren geleistet und hat die Koffer für den europäischen Markt gut hingekriegt.
Er war Bei BMW M
@@fir3tube882 Das war Albert Biermann! Nitroeumel1 hat von Peter Schreyer gesprochen.
@@dinohermann1887 Wer zum F ist Peter Schreyer xD
@@fir3tube882 Der Kia-Designer, der früher für Audi designt hat.
@@dinohermann1887 Ahhh Okey Danke :)
Hallo, ich habe eine frage und zwar, wenn man das automatisches schalten auf manuell einstellt. Kann man aber bis am Begrenzer ankommen oder schaltet das auto aber dann ein gang hoch ?
Nope du kannst in bis in den Begrenzer Ballern ohne das er hoch schaltet 😎
Tacho ist 100x schöner als der digitale scheiss!
Ich fahre einen 2019 er i30 und muss sagen das es das Automatikgetriebe direkt hätte geben sollen. ich und viele andere haben schon von der garantie gebrauch gemacht da sich das Getriebe so schlecht verhält 1 und 6 gang sich nicht schalten lassen ab und zu. Aber der Preis den sie ja jetzt verlangen macht den Wagen für mich generell eh Unattraktiv. bin auch aus dem Alter raus
Wie beim letzten Video muss ich jetzt deine Argumentation was die leuchten angeht widersprechen. das vor facelift konnte man im dunkeln immer direkt erkennen das ein N einem entgegen kommt mit den neuen Lichtern verbinde ich garnichts mehr mit einem alleinstellungsmerkmal. außerdem mussten die Tagfahrlichter ja weg beim neuen modell wieso auch immer
Hat sich bei dir das Automatik- oder das manuelle Getriebe verabschiedet?
Ich finde das 8-Gang DCT eine gute Ergänzung für diejenigen, die nicht den ganzen Tag selbst schalten wollen. Aber wie du gesagt hast, kommt das Ganze für einen stolzen Preis von 3000€ und das ist für mich preislich schon wieder grenzwertig. Der Preis für den Testwagen beläuft sich auf 42.000 Euro Liste - Und das ist mir fast wieder zu viel!
@@bartfratze9529 Ich find es super, wie die Geschmäcker auseinander gehen. Ich wollte mir das Vorfacelift holen, aber mir haben die Lichter einfach nicht gefallen. Jetzt ist es einfach subjektiv eine andere Geschichte! :D
@@Fahrdoch nein nein 2018 als ich diesen bestellt habe gab es ja noch kein automatik getriebe. hab das normale 6 gang schaltgetriebe. aber das getriebe ist nicht das einzige was seine problemchen hat. Aber was die Garantie angeht viele Händler wollen von den Problemen nichts wissen, elektronik probleme, Bildschrim fällt aus und die fenster fahren runter statt hoch oder zucken herum. manhcmal startet der motor auch verdammt unrund. und ja 42 tausend euro sind mir auch definitiv 10 tausend zuviel. liebe grüße :)
@@Fahrdoch haha 😅 ja Geschmäcker sind verschieden. Aber die Heckleuchten sind beim neuen dafür schicker.
What's up with these wheels? Are the forhed one option in some markets?
Winter tyres + rims
mich triggern diese Birnchen in den Rückleuchter dermaßen, dass es mir echt schwer fällt ihn optisch schön zu finden, was soll das heute bitte noch?
@A. K. Echt? Muss ich zum Augenarzt? Oder möglicherweise du? Die blinker sehen jetzt nicht nach Led aus🤔
Meine nächstes KFZ was Spaß macht und noch Sound von sich gibt👌🏼👍🏼
Stimmt das, dass es für den "normalen" i30 ein digitales Cockpit gibt und für den i30N nicht??? Was ist das denn!!! Kann doch nicht sein!
Es gibt beim normalen i30 keinen reinen digitalen Tacho. Die kmh Anzeige ist digital, der Drehzahlmesser ist analog.
Ich habe einen i30N von 2019 und der klingt ganz genauso wie der facelift
Kann schon sein
Leider erinnert mich der Grill / Front zu sehr an Ford!
Neue modernere Scheinwerfer hin oder her.. die erwähnte Wiedererkennung ist dahin..
Das Ding hat einfach rolling boost 😬
Ich liebe das Auto
Wie ist das denn mit dem DCT beim Anhalten an der Ampel? Der Golf macht automatisch Autohold. Muss man beim i30N die ganze Zeit auf der Bremse bleiben?? Ist beim Golf schon komfortabel....
Die paar Sekunden auf der bremse bleiben tun nun nicht weh..Autohold macht mehr Sinn im Stau oder beim Stopp and go Verkehr
Es ist ein cooler wagen keine Frage , aber bei dem Preis Schiele ich dann doch auf einen Toyota GR Yaris , bzw warte noch etwas auf den neuen GR Corolla . Allrad mit knapp 300 PS klingen schonmal nicht schlecht
Ich finde den i30N besser und schöner als den Golf 8 GTI und vorallem hat er einen besseren Sound als der GTI
Der Opel Astra J OPC hatte schon im Jahr 2012 (!) ein Drehmoment von 400 nm und 280 PS... - also Hyundai, soll toll ist die Leistung bei Eurem Wagen in 2021/2022 dann auch wieder nicht.
Zumal das Gewicht fast identisch zum OPC ist und dies wurde beim Opel schon damals bemängelt. Ich sehe für mich noch keinen Grund mein Moppelchen gegen den Hyundai einzutauschen.
Geiler Wagen. Nur die Farbe, ist für mich sowas von ausgelutscht. Fährt fast jeder als i30n Modell.
Mein Favorit wäre ein grün metallic, orange metallic oder weiß metallic.
Ist sicher subjektiv, aber meine Meinung
Ich glr jeden immer nur sagen das Blau sei über all aber wenn man sich mal etwas mehr umschaut sieht man 3 mal so viele in Grau egal ob auf Insta oder sonst wo es sind so wenige in Wirklichkeit Blau
Man sollte den Wagen besser mit dem Focus ST Facelift vergleichen. Der Golf kostet ja 10k mehr
Ich fahre selber einen Golf 7 und bin echt ein VW Fan.
Aber wenn ich mich entscheide müsste ob golf 8 gti oder n würde ich denn noch nehmen 🤭
Nur die Farbe geht garnicht
lool, er fährt mit dem Ding einfach mal meinen Weg zur Arbeit lang... Wieso hab ich dich hier noch nie gesehen? XD
XD....... "Hier! Eine aggressive Schürze mit roten Aktzenten ......" Da wird ja jede Omma im Ruhrpott wuschig .....XD
Besitze auch das Facelift. Mich stören an dem Auto nur 2 Punkte. Der Handbremsgriff aus Plastik fühlt sich einfach billig an und die ungeschützte Rückfahrkamera bei Regen ist die immer zugesaut. Ansonsten für das Geld ein faires Auto.
Ich würde immer den Golf nehmen
@A. K. 🤣….Ich bin auch kein VW-Fan aber das ist nunmal sein Geschmack,jeder wie er möchte.Die Welt wäre doch total langweilig,wenn jeder dass selbe mögen würde🙂
Ja sehe ich auch so
Schöner als Golf 7&8
Ich würde dennoch den GTI bzw. CS vorziehen. In der Summe das bessere Auto.
spannende aussage, wie kommst du darauf ?
@@slash2871 eigene Erfahrung und die Fakten auf dem Papier.
Kaufst dir keinen von beiden!!!
Da hat ja schon der 6-Zylinder Golf R 32 mit DSG 1650kg gewogen und dann der Hyundai ohne Allrad und 2Zylindern weniger. Wo ist das Gewicht versteckt?
Mich holt die Kiste absolut nicht ab, für den Preis und der Innenraum Verarbeitung.
Säuft offenbar das Plastik im Innenraum dafür sind die 37-38 noch Zuviel,
Hier werden derzeit selbst der aktuelle S3 als Limo und Sportback für 42-45 T verkauft. Mehr PS bessere Werterhaltungen.
Ein Octavia RS mehr Platz bessere Verarbeitung. Liegt als TSI im Schnitt 35-40t ok weniger Leistung.
Dafür im Alltag nützlicher, und beim Verbrauch entspannt 8,5-9 Liter
Als TDI
👍
Also zum Glück bekommt man den Hyundai auch in anderen Farben :-)
Die Lache 🙈 5:07
Warum sollte er bei den größten Verliern mitmachen?
Was labberst du eigentlich
Hatte den Vorgänger, geht richtig ab das Teil !
Aber man sollte im Bereich Qualität, nicht zu viel erwarten…
Und man sollte immer ein gefülltes Portmonee für die Tankstelle haben, der saugt was weg, billig ist der Spaß nicht!
Mein Fazit : Was für junge Leute die auf dicke Hose machen wollen…wenn sie sich so ein Spielzeug leisten können!
Alle anderen…Finger weg!
Gruß Frank
oder man hat die schnauze voll von einen alten BMW den man(n) am Leben versucht zu erhalten :) verbrauch find ich beim i30 N Performance ok, ist halt ein Turbo Motor welcher im Teillast Bereich effizient läuft und bei voll gas säuft er nach dem Motto "Turbo läuft, Turbo säuft" alle Besitzer eines Alten BMW werden mich verstehen ;)
Der Sound ist das beste am ganzen Auzo.
Man to turn car left right need best stability flat only u can find best of top is n performance sec cupra formentor VZ last is Volvo. And golf can't touch this n performance or any fake gt this n performance best sound sport real.
ich find den Verbrauch vom Hyundai Motor schon ziemlich Hoch im Vergleich zu stärkeren EA888 Motoren.
hoch ?? vielleicht braucht der hyundai im normalverkehr ein wenig mehr, weil er in dem moment besser kühlt und schmiert. gibst aber kette geben sich beide nichts, denn da braucht der vw motor mehr. somit gleicht sichs wieder aus.
@@slash2871 na ja, ich hab seit dem Kauf bis aktuell 7.000km einen Durchschnitts Verbrauch von 8.1 Liter mit schweren Gasfuß. Ich hab ein paar Freunde im mit dem i30N die sind davon 2-3 Liter entfernt. Das obwohl mein Auto mehr Leistung und mehr Gewicht hat.
Wat soll dat babyblau🤔
ist und bleibt die rennsportfarbe von hyundai. siehe tcr, wtcr oder ralley, dann weist du was das soll.
@@slash2871 und weida?
@@ThePitcher73 was weiter, warum soll man mit jemandem diskutieren der nichts versteht ?
@@slash2871 was zidderstn so???
Die Farbe steht eher einem Beetle oder Käfer😊
Sowieso besser wie ein Golf 🔥🙏🙏🙏
Bist am träumen ????
@@Mz77519 ne sondern die Realität mein Freund ist einfach so emotional ein Müll der Golf
@@christianlodi826 fahr mal ein Golf R
Hast keinen von beiden
@@Mz77519ne mein guter ist die Realität 😊