영상 잘보았습니다. 저도 오늘 회생제동 실험을 해보고 했는데, 그냥 회생제동 안쓰고 발로 운전하는게 더 신경도 안쓰이고, 연비도 크게 차이가 없어 보여서, 저도 안쓰려고 합니다. 그리고 어찌되었든 회생제동 0단계~3단계를 쓰게되니.. 제 머리엔아 뇌가 약간 쏠리는 느낌이 있네요 ㅎ;; 개인적으로 편하다고 생각하는 부분이 다 다를 것 같아서, 정말 선택이 될 것 같습니다! 수고많으셨습니다!
맞아요 그래서 뭐가 맞다 답을 내리진 못했고 각자 주행 스타일과 환경에 맞게.. 그리고 어딘가 자주 다니는 곳의 도로 특성과 차량의 양에 따라 쓰고 안쓰고 조절하면 될 것 같습니다 제가 주로 다니는 도로에서는 회생제동 쓰면 다시 가속하는데에 많은 출력이 필요로하더라구요 그래서 기름을 더쓰는 것 같아서 그냥 관성주행으로 주욱 가는게 좋은거같아 끄고 다닙니다 ㅎㅎ
싼존님 영상 보고 이 번에 하이브리드 프레스트지를 선택하는데 큰 도움을 받았습니다. 싼존님처럼 설레고 기대했는데 막삼 출고되니 넘 잘 선택했다는 생각이 들었습니다. 근데 기대를 넘 많이해서인지 쫌 실망도 있더라구요빌트인캠2는 20시간 지나니깐 녹화가 종료됐다고 블루링크에서 문자가 오더라구요 그래서 저는 일주일에 이틀은 운행을 안하다보니 10분씩 원격으로 시동 껴놓고 (약3시간정도녹화가능) 있습니다ㅠㅠ 블루링크도 5년간 무료이고 이 후엔 월1100원 유료라고 하는데 블루링크는 꼭 해야 되나요? 스페어타이어가 없으니 공구Kit도 없는게 맞죠? 항상 응원하고 있습니다. 유익한 정보 감사합니다
회생제동하지 않고, 발컨하면서 탄성주행을 할 땐 충전 관여는 안 될거고, rpm 올라가지 않는다면 배터리로 주행만 할테고, 그걸 일반 수동 관성 주행 땐 충전을 거의 할 수 없지만 회생제동을 걸어줌으로써 단계에 따라 액셀 발떼면 충전을 도와주는건데 이 때 '꿀렁'하면서 제동을 걸어줍니다.. 엔진브레이크가 아니라 진짜 브레이크를 걸어주는거니 일반 수동 운전할 때보다 충전을 도와줍니다 단 경험상 가속을 해야할 때 액셀을 꾹 밟아주며 오히려 관성 주행을 하던때보다 기름을 더 쓰는 것 같은 기분이 드네요 또이또이 기분이 듭니다 ㅎㅎ
갑자기 확 줄어드는 경우가 아주 크게 두 가지 정도인데 기름통에 기름이 거의 없을 때 확 줄어드는 경우가 있어요.. 그게 아니면 주유 전 키로수랑 운전자가 운전시 나온 연비등을 계산해서 예상키로수등이 나올테고요.. 그래서 아주 정확하지가 않습니다.. 그래서 운전하다 맞출려고 키로수가 늘어나거나 줄어들 수 있는거고요 상시 계속 그런다면 급가속 계속 확~~~ 하는거 아니면 그렇게 확 줄진 않을텐데... ㅠ 계속 그런건가요? 전 오히려 전기모드 주행 잦으면 키로수가 계속 늘더라구요.. 확 옮겨진게 너무 잦으면 점검 한 번 받아보세요... 가끔씩 그런거면 평소 운전 스타일이 들쑥 날쑥 하신걸수도 있는거고... 여러 경우의 수가 있으니 그거 감안하시고 점검 한 번 받아보셔요~
서서히 감속하면서 마지막에 운전자가 제동 해 주어야 합니다^^ 안 그래도 그 기능 후속 있습니다 ㅎㅎ 싼타페 풀체인지 MX5 하이브리드 시내, 저속구간 무조건 켜고 다니세요 ! 버튼 한방이면 됩니다 ua-cam.com/video/7lcwTj7o0Yk/v-deo.html 참고 하심되세요^^
감사드립니다!! 저도 이번 테스트 할 때 멀리서 부터 생각보다 레이다 센서가 앞 차량을 잘 인식하는거 같아 놀랬습니다 제동거리도 길고요~ 그럼 배터리 충전에 어느정도 도움이 될듯도 하지만 그 보다 말씀하신것 처럼 안전거리 유지에도 도움되고 여러모로 좋은 것 같더라구요 ㅎㅎ
망고 땡~ 전 출퇴근 거리가 3키로 뿐이 안되서 차 시동 걸면 무조건 회생제동 오토로 키거든요~ 안그래도 브레이크등 어떻게 들어오나 궁금했는데 싼존님 감사요~ 싼존님 저 그리고 문콕 두개 당해서 한달도 안된 차 찌그러졌어요..😢😢😢 세차를 해야 하는데 셀프세차 안해봐서 너무 걱정이에요; 손세차 맡기기도 싫고 자동세차는 더더욱 싫어서; 전문가들 영상 봐도 제품 부터 막 너무 복잡한데 그냥 일반인들이 하는 간단한 방법 알려주실 수 있을까요~?
와 3키로 ㅋㅋ 심한 오르막 아니면 거의 배터리로만 가겠는데요? 출퇴근 거리가 왕복 70키로인 저로써 너무 부럽습니다 ㅠ 전 대중교통 타고 다닙니다 😭 그나저나 문콕이라니... 크어... 저도 웬만하면 양옆 차량 없는 한쪽은 비어진 곳 데고ㅡ 기둥옆에 등등 ㅠ 최대한 리스크 없애려 하고 있습니다 ㅠ 그리고 문콕 가드도 달고있어요 ㅠ 전에 가드한 채로 차에 앉아있는데 옆에서 내러서 쿵! 여시더라구요 가드없었음 그대로 다 당할뻔ㅠㅠ 저도 PPF 장착중이라 자동세차 절대 못하고 손세차하는데 진짜 너무 힘들어요 ㅠ 제가 저질 체력인지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 한 번 컨텐츠 다루어 보겠습니다.. 문콕 하는 차 너무 싫어요 진짜... ㅠ
싼존님 유튜브 시작하실때부터 영상보고 도움 많이 받고있습니다 저도 싼존님이랑 취향이 비슷한지 캘리 하브 2륜 사이버세이지 내장 베이지투톤으로 계약하고 담달 차가 나온대요 근데 딱 하나 고민이 팰리20인치 휠로 바꾸려고 하고있는데 제가 운행량이 좀 많아서요 연비적인 측면에서 체감상 얼마나 손해본다고 느끼시는지 궁금합니다 팰리20인치 휠이 너무 무거워서 연비손해가 많으면 다른 경량휠로 바꿔야하나 해서 고민이에요 ㅠㅠ
우선 출고 축하 드립니다! 우선, 꼭 바꾸겠다면 현대기아 순정으로 나오는 20인치 휠이 좋습니다~ 전에 휠 관련 다룬적이 있는데요, 하브차량이라고 딱히 경량휠로 나오는건 아니라고 현대측으로 전해들었습니다 공력 부분에서 어느정도 도움되게끔만 제작한다하네요 사실상 공력에 도움되는 20인치 휠이 많이 없기 때문에 이쁜거 아무거나 하심되긴한데, 장거리라면 휠 변경 안하시길 추천 드립니다 어찌됐거나 20인치로 올라가면 무게가 올라가서 휠 직경이 커집니다.. 그럼 결국 엔진의 힘이 더 많이 필요합니다.. 단거리는 상관없으니 장거리는 연비면에서 많은 손해가 발생 됩니다.. 20인치 업글시 연비손해가 약 5~10%... 금액적으론 1000키로당 약 5000~1만원 정도인듯하더라구요 그럼 한 달 3000키로를 달린다면 약 1,5만 3만원인데 이게 년간으로 따지면 무시못할 수준 정도인듯 합니다.. 단순 계산으론 이러하고 차후 타이어 교환시에도 돈이 많이 들어가겠죠 ㅠ 장거리 다닐 때 마다 4륜이랑 거의 동일한 연비가 나오는데 14~15키로 정도 나와요 이게 18인치면 17정도 나오던 거리였거든요 ㅠ 진짜 금액적인부분으로 괜찮으면 변경하시고 장거리면 조심스레 추천하지 않는다 말씀드릴게요 ㅠ
꼭 휠을 바꾸는 것도 있지만 휠도색 or 스티커 or 은색부분 탈거도 고민해 보세요 근데 스티커나 탈거는 개인적인 취향으로 추천하진않습니다 장난감 처럼 보여요 ㅠ 꼭 바꾸겟다면 18인치 공력휠도 있는데 아시겟지만 현대기아 18인치 이쁜 블랙휠이 잘 없어요ㅠ 소렌토꺼 끼움 웃길거같고.. 모양이라도 다르게 해주지 왜 깡통이고 캘리고 18인치 같은 모양인지 참 ㅜㅜㅜ 그냥 쓰시려면 쓰시거나 아님 아예 20인치로 올릴것을 추천드립니다 비싼돈 주고 18인치 다른휠 분명 진한 아쉬움 있으실거예요 20인치나 18인치나 분명 대품까지들어간다면 비슷한 비옹들어갈거예요....
싼타페 하브는 아니고 투싼 하브 계약해서 기다리고 있는 중인데 하도 하브 회생제동에 대한 얘기가 많다보니 이것저것 찾아보다가 여기까지 흘러들어오게 되었네요. 일단은 여러 사람들 의견을 모두 들어봤는데 사람마다 다 의견이 다른 거 같더라고요. Auto가 편하다는 분도 있고 Auto로 했을 때 얘가 단속카메라나 앞차 인식해서 갑자기 회생제동 세게 거는 느낌이 불편해서 수동 0단계 또는 1단계로 해놓고 다닌다는 분도 있고 제각기 다양한 거 같습니다. 저는 일단 차 받으면 평상시 0단계로 하다가 길게 제동해야 하는 상황있으면 그 때마다 수동으로 패들시프트 조정해서 회생제동 길게 가져가는 식으로 운전해보면 어떨까 하고 생각중입니다. ㅎㅎ 어차피 브래이크 살짝 걸치면서 탄력주행 하는 구간이니 브레이크 대신에 회생제동 수동으로 레벨 올리면 내가 차체를 통제하는 느낌이 들면서 브레이크도 아낄 수 있지 않을까 싶어서요. 다음번엔 같은 코스에서 비슷한 조건으로 운전하는데 회생제동 레벨에 따라 충전이 어느만큼 되는지 실험해보는 콘텐츠도 찍어보면 어떨까 싶습니다. ㅋㅋ
오우~ 투싼 분께서 싼타페 채널을!! ㅎㅎㅎ 어서오세요~~~ 진짜 감사드립니다! 엔진과 설계는 비슷할테니~ 공통들이 많을거예요! ㅎㅎ 앞으로 재밌고 도움되는 영상 많이 올리겠습니다 저도 댓글들 보고, 같은 코스에서 한 번 회생제동 켜고, 안 켜고 풀투풀 주유로 테스트 하면 어떨까? 해서 준비 해 보려 합니다! ☺️ 앞으로 자주 놀러오세요! ㅋㅋ
안녕하세요 싼타페 23.12.22일 수령하여 잘 타고 있어요 근데 4.12일 18시경 간선에서 지선으로 들어 가려고 대기하고 있는데 간선으로 들어오는 차가 있어 앞으로 조금 당겨 조려고 엑셀을 살짝 밟았 는데 차가 굉음을 내면서 앞으로 팍 튀어 나가길래 바로 브레이크를 밟아 원만히 처리 되었습니다 그래서 불안해서 4.15일 블루헨즈에 갔더니 찾을 수가 없다하여 바로 창원사업소에 예약 신청 하니 가장 빠른 일정이 4.29일 이라 예약해 놨습니다 이럴때는 좀 빨리 조치해 주었으면 좋으련만 2주씩 이나 기다리라니 차를 운행하지 않을수도 없구요
엄청 고민되시겠어요.. 디자인이야 개취이고, (이미 싼타페를 가진자라고... 쏘렌토가 가끔은 더 멋져보일때가 있긴 있습니다..퓨퓨 ㅠ) 동일한 엔진이 들어가니까 주행감이야 뭐 민감하지 않는 이상 비슷할거 같고 연비면에선 쏘렌도 대비 싼타페가 쬐끔 더 앞섭니다.. ua-cam.com/video/eLeSHSc3dvg/v-deo.html 이 영상 참조하세요! 공기저항계수등에서 많이 벌 수 있었다고 하네요 쬐끔 더 나아진 신형배터리 등 ㅠㅠ... (근데 신형 배터리 이게 뭐가 좋지? 싶긴합니다) 지금 차 나온지 5개월 .. 8500키로 정도 탔는데 운전자는 사실 잘 모르고요, 다른 말이지만 우리엄마 기준에 싼타페보다는 스포티지가 더 좋긴하다고 하네요.. (엔진은 똑같지만...차가 작아서 좀더 부드러운건 있어요) 승차감이야 소렌토고 산타페고 비교대상은 아닌거같고 사실상 껍데기만 다를거라서 (약간의 세팅은 다르겠지만요 ㅎㅎ) 비교는 디자인, 운전감, 옵션등만 고민해보심 되실거같아요 부디 좋은 선택 하시길 바라고 궁금하신건 언제든 여쭈어보세요!
매번 산타페 뒷태를 보는데... 아무래도 아이덴티티 차원에서 디자인된 후미등... ... H H ... 는 무조건 바꿔야 된다고 본다. 전면의 디자인도 좀 그렇고... 디자인 설계하는 애들 크게 각성해야 할 것. 중국애들 요즘 전기차 디자인 내놓는 거 봐라... 아주 멋지다... 현대차 애들은 왜 그렇게 못하는지... 대대적인 구조조정이 필요하다고 본다. 디자인 수장인 그 녀석 누구지... 걔가 문제라고 본다... 잘라내야 할 것.
![[싼존] 싼타페 타자](http://yt3.ggpht.com/L_t4DdS-75P2VlOJaQVryUwzI-5OApywHVE4ajbgzlBDwvEWVKlzZvhE3Vd4wQsvu7zMD4r4pw=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
뒤에 상황은 모르고 사용했는데....진짜 유용하다 컨텐츠....
헤헷! 와~ 도움되셨다니 진짜 감사합니다!! ☺️
이번 영상도 저번 영상에 이어서 짧지만 유익하네요
구독하고즐겨보는데 지루하지않는 설명에 많은도움됩니다
와 궁금증 속시원하게 해결했습니다 감사합니다 유용한정보 싼존님 늘 응원합니다~
큰 도움 되셨다니 저도 기분 좋습니다! ☺️
영상 잘보았습니다. 저도 오늘 회생제동 실험을 해보고 했는데,
그냥 회생제동 안쓰고 발로 운전하는게 더 신경도 안쓰이고, 연비도 크게 차이가 없어 보여서,
저도 안쓰려고 합니다. 그리고 어찌되었든 회생제동 0단계~3단계를 쓰게되니.. 제 머리엔아 뇌가 약간 쏠리는 느낌이 있네요 ㅎ;;
개인적으로 편하다고 생각하는 부분이 다 다를 것 같아서, 정말 선택이 될 것 같습니다!
수고많으셨습니다!
맞아요
그래서 뭐가 맞다 답을 내리진 못했고
각자 주행 스타일과 환경에 맞게..
그리고 어딘가 자주 다니는 곳의 도로 특성과 차량의 양에 따라 쓰고 안쓰고 조절하면 될 것 같습니다
제가 주로 다니는 도로에서는 회생제동 쓰면 다시 가속하는데에 많은 출력이 필요로하더라구요
그래서 기름을 더쓰는 것 같아서
그냥 관성주행으로 주욱 가는게 좋은거같아 끄고 다닙니다 ㅎㅎ
회생제동이 수동이등 오토든 시동시 계속켜야하나요? 안건들으면 그냥 꺼져잇는건가요? 일반차랑똑같은거죠?
궁금한거 다 해결! 굿입니다!
감사합니다!!!
다 해결 되셨다니! ㅎㅎㅎ
싼존님 의견이 맞아요 회생제동 수동조작이나 스마트회생 놓아도 연비에 큰차이 없습니다 순수내연처럼 급가속 급정지를 안하는게 더 효과 좋아요
맞는 말씀입니다! ㅎ
오히려 제동건다고 확 떨어진 속도만큼
가속해야해서
rpm만 더 올라가요
잘만 주행하면 오르막에서도 관성으로 전기 주행 가능하니까요! ㅎㅎ
싼존님 영상 보고 이 번에
하이브리드 프레스트지를 선택하는데 큰 도움을 받았습니다.
싼존님처럼 설레고 기대했는데
막삼 출고되니 넘 잘 선택했다는 생각이 들었습니다.
근데 기대를 넘 많이해서인지
쫌 실망도 있더라구요빌트인캠2는 20시간 지나니깐
녹화가 종료됐다고 블루링크에서 문자가 오더라구요
그래서 저는 일주일에 이틀은 운행을 안하다보니
10분씩 원격으로 시동 껴놓고 (약3시간정도녹화가능)
있습니다ㅠㅠ
블루링크도 5년간 무료이고
이 후엔 월1100원 유료라고
하는데 블루링크는 꼭 해야 되나요?
스페어타이어가 없으니 공구Kit도 없는게 맞죠?
항상 응원하고 있습니다. 유익한 정보 감사합니다
유익한 정보 감사드립니다....굿
와앗~
감사합니다!!! ☺️
좋은정보 항상 감사합니다
싼존님 화이팅😊
감사합니다!! ☺️
도움 되셨음 합니다!
스마트회생제동 패들쉬프트로 설정할줄 몰랐는데 알려주셨네요 ㅎㅎ 감사해요!!! 플러스2초간 누르기!!! ㅋㅋㅋ
궁금했던 부분이였는데 시원하게 긁어주셔서 감사합니다.😊
감사합니다!
도움 되셨음 합니다! ☺️
오늘도 유익한 영상
잘 봐슴다~~
찍는다고 수고하셔네요
즐주 되세요 ~^^
감사합니다!!
항상 좋은 댓도 달아주시고~^^
벌써 월요일이 끝났네요 ㅠ
이번주도 화이팅!!!
이전 영상도 그렇고 안전상의 이유로 꼭 필요한 내용 다뤄 주셔서 정말 유익하네요 감사합니다 👍
감사합니다!!!
이런 댓 너무 좋아요! ☺️
좋은 정보 감사합니다
저도 감사합니다! ☺️
회생제동은 내리막길에서만 ㅎㅎ 쓰게되네요
이렇게 하나하나 시도해보는 재미가 있어서 좋아요
멀~리 신호 정차할때도 쓰니까 괜찮은거 같더라구요?
안전거리 유지도 되고요 ㅎㅎ
배터리도 약간 더 충전되는느낌 ㅋㅋ
잘봤습니다~ 전 오토하고다니는데 브레이크 힘들 반이상줄일수있어 장거리 운전에 좋더라구요^^ 다음영상도 기다릴게요~❤
맞아요!
연비도 연비지만
제동에 있어 발을 조금이라도 덜 밟게 해 주어서
편리한것 같아요~^^
항상 좋은 댓 감사드립니다! ☺️
늘 궁금하지만 내려서 확인은 힘든 사실들. 오늘도 유용했습니다. 감사합니다.
항상 좋은 댓 감사합니다!! ☺️
오랜만에 들렀습니다
언제나 유익한 영상 감사합니다 😊😊
반갑습니다!
오랜만에 오셔도 좋으니 차량관리에 도움 되셨음 좋겠습니다! 감사합니다 ☺️
오우 굿모닝입니다 저는 오토 1단계하는데
정말 편해요 알아서 제동해주니 브레이크 크게 밟을일이 없어요 차는 진짜 잘만들었어요
좋은 주말 보내세요 형님
맞아요! ㅎㅎ
연비에 앞서
안전거리 유지, 운전자가 조금이라도 덜 신경쓰게 해주는 기능인것 같아요
물론 충전에도 제동을 길게 해주니 도움은 주는것도 맞고요!
좋은 주말보내세요! 날이 정말 좋네요..
회생제동시 브레이크등이 들어오는 것과, 오토홀드시에도 들어오는지 첨 알았네여ㅎㅎ
ㅋㅋ그렇죠?
감사합니다!! ☺️
클러스터에 제동등 들어 오는건
정차 상태일때만 들어오지 주행중에
브레이크 밟아서 제동 하는건 클러스터랑 상관 없지 않나요. 완전히 차가 정지된
상태일때만 클러스터 제동등 들어 올거에요.
주행중에 들어와서 찍은겁니다 ㅎ
살짝씩 밟아도 들어왔어요
유익한 영상 감사해유~^^
항상 댓글 감사드립니다!! ☺️
오늘도 수고 하셨습니다
감사합니다!! ☺️
영상 매번 감사드리는데 여자로서 저는 낯설은 부분은 혹시 운행중 잘 못될까 못 만지겠어요. 아직 까지는. .ㅎ.싼존님영상 덕을 많이 보는데 아직도 어렵네요😅 . 감사해요😊
맞아요~
익숙하게 운전하시는게 가장편하고
혹시나 써볼까? 하실 땐
밤에 모올래 나가서ㅋㅋ
차 없는 곳에서 한 번 해 보셔요! ㅎㅎㅎ익숙해지면 또 편하고~
안전하게 사용하라고 만들었으니 조심히 한 번 해 보세요오오~^^
저는 쏘렌토 운전자
회생제동 멀미나서 그냥 끄고다녀요
충전 잘 되는것 같던데
모터는 전원이 차단되는 동시에 관성으로 계속 돌아가는데 제동저항 이라는게 있어 저항의 양을 조절해줌에 따라 빠르게 또는 서서히 멈추게 합니다. 그러면 회생제동 시에도 이방식으로 제동하나요? 그러면 어는정도 충전도 효과가 있을까요?
회생제동하지 않고, 발컨하면서 탄성주행을 할 땐 충전 관여는 안 될거고, rpm 올라가지 않는다면 배터리로 주행만 할테고,
그걸 일반 수동 관성 주행 땐 충전을 거의 할 수 없지만
회생제동을 걸어줌으로써 단계에 따라 액셀 발떼면 충전을 도와주는건데
이 때 '꿀렁'하면서 제동을 걸어줍니다.. 엔진브레이크가 아니라 진짜 브레이크를 걸어주는거니
일반 수동 운전할 때보다 충전을 도와줍니다
단 경험상 가속을 해야할 때 액셀을 꾹 밟아주며 오히려 관성 주행을 하던때보다 기름을 더 쓰는 것 같은 기분이 드네요
또이또이 기분이 듭니다 ㅎㅎ
싼존님 2륜하브 오너인데 왜 ev모드에서 주행해도 주행가능거리가 계속줄어들까요? 상식대로라면 거리가늘어나야되는데 이부분도좀 다뤄줬음좋겠어요!
싼존님 저도 오토 1~3단계로 계속 쓰고있는데 근데 왜! 주행가능거리 숫자가 빨리 줄어드는거죠? 오전에 운행했을때 주행거리14km고 연비 13.4km나오는데 주행가능거리 숫자는 31km가 줄었네요
내차만 그런건지 싼타페 하이브리드 다들 그런건지 너무 궁굼합니다
갑자기 확 줄어드는 경우가 아주 크게 두 가지 정도인데
기름통에 기름이 거의 없을 때 확 줄어드는 경우가 있어요..
그게 아니면 주유 전 키로수랑 운전자가 운전시 나온 연비등을 계산해서 예상키로수등이 나올테고요.. 그래서 아주 정확하지가 않습니다.. 그래서 운전하다 맞출려고 키로수가 늘어나거나 줄어들 수 있는거고요
상시 계속 그런다면 급가속 계속 확~~~ 하는거 아니면 그렇게 확 줄진 않을텐데... ㅠ
계속 그런건가요?
전 오히려 전기모드 주행 잦으면 키로수가 계속 늘더라구요..
확 옮겨진게 너무 잦으면 점검 한 번 받아보세요...
가끔씩 그런거면 평소 운전 스타일이 들쑥 날쑥 하신걸수도 있는거고...
여러 경우의 수가 있으니 그거 감안하시고 점검 한 번 받아보셔요~
네 감사합니다
그러면 제동등 안들어오게 하려면 오토1단계로 하라는거죠?
회생제동 오토 사용시 앞 차 상황에 따라 점차 속도 줄이는거죠? 속도를 줄이다가 자동으로 멈추는건지 브레이크는 직접 밟아서 멈춰야 하는건지 궁금해서 여쭤봅니다
서서히 감속하면서 마지막에 운전자가 제동 해 주어야 합니다^^
안 그래도 그 기능 후속 있습니다 ㅎㅎ
싼타페 풀체인지 MX5 하이브리드 시내, 저속구간 무조건 켜고 다니세요 ! 버튼 한방이면 됩니다
ua-cam.com/video/7lcwTj7o0Yk/v-deo.html
참고 하심되세요^^
영상 잘 봤습니다! 만약 회생제동을 끈다면 전기 모터용 배터리는 어떻게 충전되나요?
휘발유 엔진이 돌면서 배처리가 그 동력으로 충전이 되기도하고
브레이크 밟으면서도 충전 살짝 됩니다!
회생제동은 단계를 높이면 충전이 더 잘되는건지 궁금하네요, 발로 밟는 풋브레이크로 쎄게 혹은 약하게 힘조정하나 회생제동 1 또는 3으로 설정하나 충전되는 양은 똑같은지 궁금하네요
그래서~ 날 좋아지면 동일한 막히는 구간에서 회생제동 하고 안하고 한 번 진행 해 보려고 합니다! 풀투풀 주유로 ㅋㅋ
오토모드에서의 단계 조절은 오토모드 끄고 한거랑 차이가 없습니다. 만약 오토모드에서 2단계로 켜면 2~3단계 사이로만 조절돼요. 앞에 차 감지 안되면 2단계 고정 = 오토모드 Off 2단계. 그래서 저는 Auto모드 켜고 0단계로만 주행합니다 ㅎㅎ
아직 출고 대기중인 초보자인데요,, 그럼 오토로 키고 다니란 말이실까요?
저도 하브타고 있는데 멀리서부터 감속 할 때만 회생제동 사용 중 입니다
2단계 이상이면 몸이 쏠릴정도로 감속감이 느껴져 브레이크등 켜지는게 뒷차에는 스트레스 겠지만 안전상 좋을거 같습니다
테스트 영상 정말 잘 봤으며 수고하셨어요~
감사드립니다!!
저도 이번 테스트 할 때 멀리서 부터 생각보다 레이다 센서가 앞 차량을 잘 인식하는거 같아
놀랬습니다
제동거리도 길고요~
그럼 배터리 충전에 어느정도 도움이 될듯도 하지만 그 보다 말씀하신것 처럼 안전거리 유지에도 도움되고
여러모로 좋은 것 같더라구요 ㅎㅎ
궁금한게 있는데 0단계라는게 있긴 한건가요
어떤사람들은 0단계는 앞차 거리를 계산해서 1-3단계를 자동으로 조절하는 기능이라 하고
어떤사람들은 가장 약한 제동기능이라하고 헷갈리네요
실제 설명서에도 0단계라 나옵니다!
1단계가되면 그만큼 제동 걸리는 속도가 빨라지죠 ㅎㅎ
2단계가되면 액셀밟아야 제동등 꺼지고요 !
싼존님 방전에 대한 영상도 따로 있나요?? 방전이슈가 되게 많은 것 같더라구요..! 차문 안잠그면 방전된다는 말도있고.. ㅠ 6월에 차받는데 걱정이 많네요.
망고 땡~ 전 출퇴근 거리가 3키로 뿐이 안되서 차 시동 걸면 무조건 회생제동 오토로 키거든요~ 안그래도 브레이크등 어떻게 들어오나 궁금했는데 싼존님 감사요~
싼존님 저 그리고 문콕 두개 당해서 한달도 안된 차 찌그러졌어요..😢😢😢
세차를 해야 하는데 셀프세차 안해봐서 너무 걱정이에요; 손세차 맡기기도 싫고 자동세차는
더더욱 싫어서; 전문가들 영상 봐도 제품 부터 막 너무 복잡한데 그냥 일반인들이 하는 간단한 방법 알려주실 수 있을까요~?
와 3키로 ㅋㅋ 심한 오르막 아니면 거의 배터리로만 가겠는데요?
출퇴근 거리가 왕복 70키로인 저로써 너무 부럽습니다 ㅠ
전 대중교통 타고 다닙니다 😭
그나저나 문콕이라니... 크어...
저도 웬만하면 양옆 차량 없는 한쪽은 비어진 곳 데고ㅡ 기둥옆에 등등 ㅠ
최대한 리스크 없애려 하고 있습니다 ㅠ
그리고 문콕 가드도 달고있어요 ㅠ 전에 가드한 채로 차에 앉아있는데 옆에서 내러서 쿵! 여시더라구요
가드없었음 그대로 다 당할뻔ㅠㅠ
저도 PPF 장착중이라 자동세차 절대 못하고 손세차하는데
진짜 너무 힘들어요 ㅠ 제가 저질 체력인지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
한 번 컨텐츠 다루어 보겠습니다..
문콕 하는 차 너무 싫어요 진짜... ㅠ
싼존님 유튜브 시작하실때부터 영상보고 도움 많이 받고있습니다 저도 싼존님이랑 취향이 비슷한지 캘리 하브 2륜 사이버세이지 내장 베이지투톤으로 계약하고 담달 차가 나온대요 근데 딱 하나 고민이 팰리20인치 휠로 바꾸려고 하고있는데 제가 운행량이 좀 많아서요 연비적인 측면에서 체감상 얼마나 손해본다고 느끼시는지 궁금합니다 팰리20인치 휠이 너무 무거워서 연비손해가 많으면 다른 경량휠로 바꿔야하나 해서 고민이에요 ㅠㅠ
우선 출고 축하 드립니다!
우선, 꼭 바꾸겠다면 현대기아 순정으로 나오는 20인치 휠이 좋습니다~
전에 휠 관련 다룬적이 있는데요, 하브차량이라고 딱히 경량휠로 나오는건 아니라고 현대측으로 전해들었습니다
공력 부분에서 어느정도 도움되게끔만 제작한다하네요
사실상 공력에 도움되는 20인치 휠이 많이 없기 때문에 이쁜거 아무거나 하심되긴한데,
장거리라면 휠 변경 안하시길 추천 드립니다
어찌됐거나 20인치로 올라가면 무게가 올라가서 휠 직경이 커집니다.. 그럼 결국 엔진의 힘이 더 많이 필요합니다..
단거리는 상관없으니 장거리는 연비면에서 많은 손해가 발생 됩니다..
20인치 업글시 연비손해가 약 5~10%... 금액적으론 1000키로당 약 5000~1만원 정도인듯하더라구요
그럼 한 달 3000키로를 달린다면 약 1,5만 3만원인데
이게 년간으로 따지면 무시못할 수준 정도인듯 합니다..
단순 계산으론 이러하고 차후 타이어 교환시에도 돈이 많이 들어가겠죠 ㅠ
장거리 다닐 때 마다 4륜이랑 거의 동일한 연비가 나오는데 14~15키로 정도 나와요
이게 18인치면 17정도 나오던 거리였거든요 ㅠ
진짜 금액적인부분으로 괜찮으면 변경하시고 장거리면 조심스레 추천하지 않는다 말씀드릴게요 ㅠ
@@SANTAFE_MX5와~ 장문의 답글 너무 감동이에요!! 나름 5천이나 들여서 사는데 방사능휠 만큼은 도저히 참을수가 없을거같아서..ㅠㅠ 인치업 없이 18인치로 디자인 괜찮은 다른 휠로 바꿀까도 고민중인데 사이버세이지 색에 블랙휠도 고민해보셨나요?? 블랙휠은 인치업 안해도 타이어랑 같은색이라 그렇게 작아보이진 않을거같아서.. 고견 부탁드립니당
꼭 휠을 바꾸는 것도 있지만
휠도색 or 스티커 or 은색부분 탈거도 고민해 보세요
근데 스티커나 탈거는 개인적인 취향으로 추천하진않습니다
장난감 처럼 보여요 ㅠ
꼭 바꾸겟다면 18인치 공력휠도 있는데
아시겟지만 현대기아 18인치 이쁜 블랙휠이 잘 없어요ㅠ
소렌토꺼 끼움 웃길거같고..
모양이라도 다르게 해주지
왜 깡통이고 캘리고 18인치 같은 모양인지 참 ㅜㅜㅜ
그냥 쓰시려면 쓰시거나 아님 아예 20인치로 올릴것을 추천드립니다
비싼돈 주고 18인치 다른휠 분명 진한 아쉬움 있으실거예요
20인치나 18인치나 분명 대품까지들어간다면 비슷한 비옹들어갈거예요....
계기판 메뉴에서 보면 편하겠네요😊
근데 운전 중 잘 안보여요! 코딱지 만해서 ㅋㅋ
싼타페 mx5 가솔린 출발할때 정지할때 위이잉 하는 소리가 나는데
카페 보니 저만 그런게 아닌것같더라구요
좀 다뤄주시면 감사할것같아요
센테에만 가면 소리가 안나서 수리를 받지를 못하네요
싼존님, 더 잘생겨졌어요!
오늘도 유익한 영상 고마워요^^
허헉 ㅋㅋㅋ 감사합니다!! ☺️
도움 되셨음 좋겠습니다!!
싼타페 하브는 아니고 투싼 하브 계약해서 기다리고 있는 중인데
하도 하브 회생제동에 대한 얘기가 많다보니 이것저것 찾아보다가 여기까지 흘러들어오게 되었네요.
일단은 여러 사람들 의견을 모두 들어봤는데 사람마다 다 의견이 다른 거 같더라고요. Auto가 편하다는 분도 있고 Auto로 했을 때 얘가 단속카메라나 앞차 인식해서 갑자기 회생제동 세게 거는 느낌이 불편해서 수동 0단계 또는 1단계로 해놓고 다닌다는 분도 있고 제각기 다양한 거 같습니다.
저는 일단 차 받으면 평상시 0단계로 하다가 길게 제동해야 하는 상황있으면 그 때마다 수동으로 패들시프트 조정해서 회생제동 길게 가져가는 식으로 운전해보면 어떨까 하고 생각중입니다. ㅎㅎ 어차피 브래이크 살짝 걸치면서 탄력주행 하는 구간이니 브레이크 대신에 회생제동 수동으로 레벨 올리면 내가 차체를 통제하는 느낌이 들면서 브레이크도 아낄 수 있지 않을까 싶어서요.
다음번엔 같은 코스에서 비슷한 조건으로 운전하는데 회생제동 레벨에 따라 충전이 어느만큼 되는지 실험해보는 콘텐츠도 찍어보면 어떨까 싶습니다. ㅋㅋ
오우~
투싼 분께서 싼타페 채널을!! ㅎㅎㅎ 어서오세요~~~
진짜 감사드립니다!
엔진과 설계는 비슷할테니~ 공통들이 많을거예요! ㅎㅎ
앞으로 재밌고 도움되는 영상 많이 올리겠습니다
저도 댓글들 보고, 같은 코스에서 한 번 회생제동 켜고, 안 켜고 풀투풀 주유로 테스트 하면 어떨까? 해서
준비 해 보려 합니다! ☺️
앞으로 자주 놀러오세요! ㅋㅋ
몇번 써보았는데 주행편의 도움정도란 점에서 저도 비슷한 생각이네요 ㅎ 연비에 도움이 되는지 전혀 모르겠습니다 관성주행이 속편하네여 ㅎ
맞습니다!
강제 제동하려고 떨어지는 속력 만큼
다시 가속해야해서
rpm 올라가고
기름 먹어요 ㅠ
관성주행 잘만하면
오르막에서도 전기로 가니까! ㅎㅎㅎㅎ
오토에다 놓으면 3단계까지 알아서 갈텐데 그럼 원페달 수준에 가깝게 주행이 될까요??
원페달은 무리가있습니다.. 생각보다 잘 안서요ㅎ 멀~~~~리서부터 악셀 놓으셔야됩니다
결국 브레이크 페달 밟아줘야하더라구요 ㅋㅋ 전기차처럼 서는 건 힘들더라구요...
적응만 하면 좋은 기능인데
전 아무리해도 가속할때 차 자체에 좀 힘이 없는 것 같아서 힘드네요 ㅠㅠ
가솔린차량은 해당 안되는거죠 싼존님?
탈수록 멋진차~~~
맞아요!
너무 잘 뽑은 것 같아요^^
아직 차는 안나왔지만 1단계로 사용하는게 젤 무난할듯 하네요
싼존님은 오토랑 수동이랑 어떤걸 더 자주쓰시나요?
저 쓴다면 수동을 쓰긴합니다!
내리막이나,
정체일때 조금씩 써요!
자동이면 결국 앞차 감속에따라 2,3이 되는데 제동불 깜빡깜빡 ㅠ = 양발운전 오해 ㅠ
저도 회생제동 켰을때(보통2-3단계) 뒷차가 저를 갑자기 제껴서 앞에 확 끼어들거나 뭔가 보복운전하는 느낌으로 끼어들건데..그게 뒤에서 빡쳐서 그런거엿네요…😮
아마 깜빡깜빡해서 그런 것 같아요
제동등 정말 많이 들어오더라구요
카메라 켠거 보면서도 놀랐습니다 ㅋㅋㅋ
뒷따라가는 차 입장에서
회생 1단계
정체구간에서 굉장히 짜증납니다.
분명히 감속상황인데 불은 안들어오고 완전히 멈출때쯤 불이 들어옴
반대로 고속도로 스마트 크루즈 회생제동도 환장하게하죠
저사람 발에 수전증 걸렸나 싶다는
2.5가솔린인데 어제 퇴근할때 미션에 문제가 발생했는데 2단 출발에 3000rpm에 기어변속되고 기어도 짝수로 2단4단 이런식으로 변속됍니다.
ㅋㅋ 점검부터받으셔야죠 뭐벌헤 보상부터 생각합니까 양심없네
DCT벌써 문제 생기셨나요??? ㄷㄷㄷ
DCT 특성이라 어느정도 감안하셔야 되는 부분이지만 증상이 지속 반복된다면 무상 보증수리 받아보시는 것 추천요~
연비 어때여?
@@lighthe762 8300키로 탔는데 복합연비 9.7키로 나옵니다.
스마트 크루즈 관련과 기타 설정
관련해서 이렇게 해보니 이렇더라 이건 이런 기능이다
만들어 주세요
관련 영상 몇번 봫는데
좀 더 자세한 설명이 필요할듯 합니다
차알못도 많으니까요
ㅋㅋ네엡!!
구석구석 다루어 볼 내용이 많습니다
초보자분들을 위한 채널이니~ 정성껏 준비하겠습니다!
안녕하세요
싼타페 23.12.22일 수령하여 잘 타고 있어요
근데 4.12일 18시경 간선에서 지선으로 들어
가려고 대기하고 있는데
간선으로 들어오는 차가
있어 앞으로 조금 당겨
조려고 엑셀을 살짝 밟았
는데 차가 굉음을 내면서
앞으로 팍 튀어 나가길래
바로 브레이크를 밟아
원만히 처리 되었습니다
그래서 불안해서 4.15일
블루헨즈에 갔더니 찾을
수가 없다하여 바로
창원사업소에 예약 신청
하니 가장 빠른 일정이 4.29일 이라 예약해 놨습니다
이럴때는 좀 빨리 조치해
주었으면 좋으련만 2주씩
이나 기다리라니 차를
운행하지 않을수도 없구요
컼...
어찌 그런일이?!?!?!?!
거기서 브레이크 안 먹었으면
오해될뻔했네요
아찔했겠습니다..
이런건 긴급 확인 해 줘야하는거 아닌가요;;
현대 고객센터 강하게 클레임 걸어보시지 그러셨어요 ㅠ
아 아찔한데요..
차로 먹고 살아야하는데..하
싼존님 저는 현재 싼타페와 쏘렌토 두대 사이에서 고민을 하고 있는 사람입니다 제가 1년에 3만이상 주행하눈데 싼타페하브 장거리 승차감이 어떨지 궁금하네요 일단 다음주 금욜에 시승 신청햐놨네요
개인적으로는 모든부분이 싼타페가 앞서요ㅜㅜ 디자인 호불호하나 때문인데 그거 괜찮으시면 무조건 싼타페 하셍ᆢㄷ
엄청 고민되시겠어요..
디자인이야 개취이고, (이미 싼타페를 가진자라고... 쏘렌토가 가끔은 더 멋져보일때가 있긴 있습니다..퓨퓨 ㅠ)
동일한 엔진이 들어가니까 주행감이야 뭐 민감하지 않는 이상 비슷할거 같고
연비면에선 쏘렌도 대비 싼타페가 쬐끔 더 앞섭니다..
ua-cam.com/video/eLeSHSc3dvg/v-deo.html 이 영상 참조하세요!
공기저항계수등에서 많이 벌 수 있었다고 하네요
쬐끔 더 나아진 신형배터리 등 ㅠㅠ... (근데 신형 배터리 이게 뭐가 좋지? 싶긴합니다)
지금 차 나온지 5개월 .. 8500키로 정도 탔는데
운전자는 사실 잘 모르고요,
다른 말이지만 우리엄마 기준에 싼타페보다는 스포티지가 더 좋긴하다고 하네요.. (엔진은 똑같지만...차가 작아서 좀더 부드러운건 있어요)
승차감이야 소렌토고 산타페고 비교대상은 아닌거같고 사실상 껍데기만 다를거라서 (약간의 세팅은 다르겠지만요 ㅎㅎ)
비교는 디자인, 운전감, 옵션등만 고민해보심 되실거같아요
부디 좋은 선택 하시길 바라고 궁금하신건 언제든 여쭈어보세요!
@@SANTAFE_MX5 조언 해주셔서 감사합니다 싼존님 다음주 금요일에 시승해보고 결정해야겠어요^^
오토 헐드 하고 있늠 동안 브래키등 나오는두나
좋은 정보 감사드리며, 궁금한 것이 있어 문의 드립니다.
주차때 그늘을 많이 찾는데, 하이브리드 차량 루프탑에 태양전지판을 부착하여 충전하면 연비향상과 햇볕 노출 주차를 선호하는 차량이 늘어날 것 같은데 어떤 문제가 있을까요?
음... 궁금증 해결~~ ㅎ
오늘도 댓 감사합니다!! ☺️
연비땜에 회생제동 쓴다면 x
쓰고 싶다면 1
어쩐지 2단계 했을 때 뒷차들이 노골적으로 제끼고 가는 게 느껴졌는데 본의 아니게 민폐를...😅
ㅋㅋㅋ
2단계 가면 수동이고 자동이고 무조건 제동등 들어오더라구요..... 🤣
@@SANTAFE_MX5 이 영상 보고 1단계로 설정하고 다닙니다 감사합니다
어렵네요 ㅎ
싼타페 이젠 뒷태도 멋지네요~
맞아요! 멋집니다! 레고? 같기도 하고 특성있고 이뻐요~ ㅎㅎㅎ
전에 이쁘다는 영상 만들었다가 비추 폭탄 맞았지만요 ㅍ_ㅠ ㅋㅋㅋㅋ
오늘도 영상 잘봤습니다. 제 앞번호 까지 L코드 다 떳다네요 ㅎㅎ 슬슬 줄어드네요~^^
굿!! 와 무엇보다 안전모님 출고소식 진짜 기다리고 있습니다 ㅎㅎ
어서 자랑해주쎄요 !!!!!! 😍
딴 아이템도 하세요
싼타페 물 다 빠졌어요
제가 싼타페만 하는 채널이라 ㅠㅠㅠㅠㅠ.....ㅋㅋㅋ
매번 산타페 뒷태를 보는데...
아무래도 아이덴티티 차원에서 디자인된 후미등... ... H H ... 는 무조건 바꿔야 된다고 본다.
전면의 디자인도 좀 그렇고...
디자인 설계하는 애들 크게 각성해야 할 것.
중국애들 요즘 전기차 디자인 내놓는 거 봐라... 아주 멋지다...
현대차 애들은 왜 그렇게 못하는지... 대대적인 구조조정이 필요하다고 본다.
디자인 수장인 그 녀석 누구지... 걔가 문제라고 본다... 잘라내야 할 것.
디자인 개취죠 전면은 이쁘다고 생각함
개취입니다 디자인 불만 1도 없어요 디자인도 디자인이지만 생명을 담보로하는데 중국차는 조금더 검증이 필요하지않을까요 샤오미SU7 브레이크이슈 떴던데
저는 뇌이징 되서 ㄱㅊ은듯ㅋㅋ
전 출시부터 지금까지 잘 빠졌다 생각합니다 ㅎㅎ
개성도 있고 ...
흔하게 이쁘게 나온거보다는 나아보입니다 !!
하..이제 6개월 남았어여..
시간은 빨리 지나갑니다~~ 조금만 더 화이팅!! 😭
@@SANTAFE_MX5 싼존님 오늘 비 엄청 와서 밤되니 서늘 한데 감기 조심하시고 영상 늘 즐겁고 부러워하면서♡ 좋댓구알 하고 있어요 :) 예쁜 밤 되세용
으와 ☺️
따뜻한 댓 정말 감사드립니다ㅜ
이런댓 너무 좋아요 ^^
대리만족 할 수 있는 채널 되겠습니다~~
감기조심하셔요 !! ☺️
1등!
오늘 일드으으응 감사합니다 ☺️
장의사차에 그런거 들어가야하냐
이런 사람들 특징 5천만원도 없어서 장의사차도 못삼 ㅋㅋㅋ