"La motivazione della revisione è per garantire dei veicoli che sono sicuri su strada" ma poi esci dall'officina e trovi i crateri nell'asfalto che se ti va bene spacchi i cerchi. A questo punto mi chiedo, perche io devo garantire con i miei soldi che la mia auto è sicura ma nessuno mi garantisce, per la mia incolumità, che le strade siano altrettanto sicure? Apparte questo complimenti per il video.
@Gasi ma perchè non ci mettiamo tutti insieme, e chiediamo anche la revisione del manto stradale? il mio mezzo deve essere conforme, e invece la strada su cui va, no?
Video ben fatto, forse un filo presto per parlare del futuro senza le circolari depositate. In sostanza se avete modifiche che generano errori ingannate la centralina o rimettete a posto prima... (non tutti gli errori ti bocciano e non tutti i dati sono letti). In generale non sarà una gran rivoluzione per un utente medio consapevole. Simpatico il fatto di andare in un'officina e sapere via odb quanti km ha l'auto al di là del dato sul cruscotto 🙂
Buona sera, va bene tutto o quasi , secondo me ogni due anni è vergognoso !! Anche perché visto che il centro revisioni è anche lui responsabile , se l' auto a per dire 10 anni ed è visivamente già " catorcio" è giusto essere pignoli !! Poi vogliamo parlare delle strade ?? Sono un campo di battaglia, li va bene così, il cittadino non deve mettere il becco !!!
le nuove norme dicono che se la strada e dissestata devi adeguare la velocita' in base alle condizioni del manto stradale , ed infatti nei comuni dove spendevano un sacco di soldi in rimborsi per buche e' stato abassato il limite di velocita' a 30 km orari ed in alcune vie anche meno e quindi non ti si rompera' piu' la gomma o un ammortizzatore se vai piano
sono usciti articoli ed altro e si parlava di collegare il cavo alla presa obd , ma la mia domanda e se uno esclude l'adblue ? se uno rimappa la centralina? o modifica la linea di scarico mettendo un fap diverso ecc ecc molti appassionati di tuning si fanno queste domande
Comunque non siamo più responsabili tecnici ma ispettori revisione veicoli in qualità di pubblici ufficiali. Da ispettore revisione veicoli avrei diversi punti da correggere sia per quanto detto dalla signora in ufficio sia per la procedura di revisione vista successivamente.........
Negli Stati Uniti nello stato di New York e` dal 1997 che funziona con ODB ed hanno 8 codici errore che devono essere a posto per passare pa revisione.
Ma cosa succede per i veicoli immatricolati prima del 2009 ? La mia cevrolet captiva diesel del 2007 avrà la solita revisione senza le novità del 2025 ? Grazie per farmi sapere 😊
Una domanda riguardo alla questione chilometraggio: Ma se uno per esempio scala i km senza andare sotto al valore della precendente revisione, come funziona ? Nessuno se ne accorge? Comunque si tratta di reato no? Esempio vecchia revisione 100000 Revisione attuale sarebbero stati 160000 ma sono scalati a 110000 Non c’è risposta a questo nel video grazie raga
Quello che troppa gente non capisce è che avere una buona revisione, fa si che si vada in giro in sicurezza ed in efficienza. Per sapere se la spia motore è tacitata, basterebbe accendere il quadro (ma non il motore): la spia deve essere accesa. Se non è accesa significa che è tacitata. Infine trovo assurdo che i costruttori non abbiano ancora legato il kilometraggio alle centraline motore in modo inviolabile. In sostanza puoi si cambiare il contakilometri ma la rilevazione la fai dalla centralina motore (non quelle di servizio). Una centralina codificata e matricolata sostituibile solo dalla rete ufficiale.
Ciao Gabri sempre video di informazioni utili. Una domanda che non è stata fatta.....se la revisione viene bocciata bisogna comunque pagare per intero i controlli, di meno o non si paga nulla? Grazie mille 👏💪👍👋
A me qualche anno fa appena comprato una moto,la porto per fare la revisione, ma il meccanico ha rotto le palle perché sul libretto non c'era il mio nome "attendevo il libretto nuovo dopo il passaggio".. non ha voluto saperne,son dovuto andare a Udine a prenderlo perché nel mezzo il postino si è perso dove vivevo,e finché non avevo il mio nome sul libretto il tipo non mi faceva la revisione.. e lo trovo assurdo
Nel filmato hai detto che gli pneumatici devo essere tutti e 4 uguali, anche come marca che misura. Io so che non è necessario, basta che siano uguali sull'asse. E' cambiato qualcosa? Inoltre se io sul libretto ho le misure, mettiamo 195 55 15 e 195 50 15 devo rispettare l'asse oppure tutti e 4? Grazie per la risposta.
nel filmato l ha detto nello stesso asse devono rispettare marca e misure . per le misure sapevo che devono essere tutti e 4 uguali la marca invece va per asse . pero' il mio gommista mi disse che per le 4 stagioni oppure le invernali devono essere tutte 4 uguali sia di marca che di modello
Si ma, il 99% degli utenti che hanno visto questo video, sono quelli che sono preoccupati per la nuova modalità tramite obd perchè hanno tolto l’egr, o il fap, o l’adblue… Con la nuova prova tramite lettura obd, cosa succederà??? Quando il parametro dell’apertura della valvola rimarrà a 0 o i dati dell’ultima rigenerazione mancano, o il rapporto di pressione sull’adblue rimane in NA… cosa succede??? Mi organizzo e inizio a fare pubblicità per installazione valvole egr fap o adblue?? 😂😂😂
Risposta del mio.centro revisioni: se le macchine son "fatte" bene.......quel che passava nel 2023 passera' anche nel 2024! E ( detto nell'orecchio) fare un dtc off provvisorio ci vuole un ora di lavoro scarsa.....poi si passa e si rimette a posto!
Si passa ugualmente. Non hai sentito cosa hanno detto nel video? L'importante è non avere DTC memorizzati in centralina, errori/spie accese di qualsiasi tipo e avere un'auto che non fumi come una ciminiera. Se il lavoro è stato fatto bene e la mappa anche, non ci sono problemi. È giustissimo quindi che non passi il poraccio che pur di spendere poco è andato dal meccanico sotto casa che gli ha promesso defap + mappa a 300€ in nero, con il risultato di avere un'auto che fuma come un turco (perché magari chi ha fatto il lavoro gli ha forato il fap con il trapano 🤦♂) e il cruscotto pieno di errori perché non sono stati in grado di mettere mano come si deve alla parte software. Questi sono lavori complessi che vanno fatti come si deve da chi li sa realmente fare, e ti garantisco che sono molti di meno di quelli che potresti pensare, purtroppo l'ho provato sulla mia stessa pelle. Ed è altrettanto giusto pagare la giusta cifra per un intervento e una mappa a regola d'arte: queste cose o si fanno bene, o non si fanno proprio.
Come si fa a non sapere che per fare la revisione ci vuole il libretto in originale? Ma la logica dov'è? Se bisogna apporre il tagliandino come si può pensare di farlo su una fotocopia autenticata? Io mi stupisco sempre più della gente dei giorni d'oggi
se le revisioni le facessero alle strade sarebbero bocciate il 50%. Conviene abbassare il limite di velocità su rettilinei scorrevoli e piazzare gli autovelox.
Ciao Gabriele, video eccellente. Conosco Pan Auto da 17 anni perché mi seguono la 159 da quando l'ho comprata e, spesso, ho fatto la revisione sia della 159 che delle storiche da loro. Sono ottimi professionisti, molto cordiali e disponibili. Grazie a te e a Pan Auto per questa chiarissima spiegazione. Vedendo certe auto che ci sono in giro, mi chiedo dove possano fare le revisioni; sicuramente non qui. Un abbraccio, Ale
Video molto interessante! In Svizzera la revisione (che si chiama collaudo, ma alla fine della fiera è la stessa cosa) viene fatta con procedure e attrezzature molto simili, da noi non vengono fatti ne prova gas di scarico ne prova fonometrica, per contro vengono testati tutti i componenti delle sospensioni tramite piastre mobili che fanno oscillare la vettura (qui nel video non le ho viste), il costo in rapporto è inferiore e si attesta a 80.- franchi (al cambio attuale ca.75 euro) e la revisione si può fare solamente in centri specializzati della motorizzazione (da noi "ufficio circolazione"), in Ticino ce ne sono due, quello cantonale e quello del touring club svizzero, in sostanza l'obiettivo è lo stesso...far sì che le auto in circolazione siano sicure e levare i rottami dalle strade...discorso auto d'epoca: da noi non esiste CRS, ASI o quant'altro...viene semplicemente fatto un collaudo molto più dettagliato rispetto alle auto "nuove" e molto più severo, l'auto deve essere originale come minimo al 90%, non sono concesse le ben che minime tracce di ruggine o perdite varie, l'interno deve essere in perfette condizioni e rivestito con i materiali originali, una volta soddisfatto tutti questi requisiti (per nulla facile soddisfarli tutti...) è concesso fare unicamente 3000km all'anno ma almeno il collaudo vale 6 anni e la tassa da pagare (equivalente al bollo italiano) è ridotta a 125.- franchi, sia che l'auto è una Panda 1a serie da pochi soldi, sia essa una 300SL da 1milione...spero di non aver annoiato con questo commento e colgo l'occasione per ringraziare il GaSi, il Gobbi e tutto il team 💪
Prova giochi e prova altezza fari andrebbero sempre fatte anche qui da noi in Italia. Siamo molto meno pignoli nelle eventuali perdite di oli e liquidi. Cosa in cui gli Svizzeri sono ossessionati 😅 ne sò qualcosa perché ho clienti svizzeri.
@@damianomorandi4641 pensavo che le perdite di liquidi facessero parte del controllo visivo in sede di revisione 😅 da noi sì, confermo...basta un trasudamento che l'auto viene bocciata...a me stavano per bocciare una Bmw con 19k km (in 12 anni) perché usandola più del solito prima di andare in revisione si stava sciogliendo la cera originale attorno al differenziale posteriore e l'esperto al primo sguardo pensava fosse una perdita di olio, poi con un controllo più approfondito ha capito che era la cera e non ha fatto storie 🙈
@@TheDarwinCh Ti credo perché ho clienti svizzeri che portano da me' i loro veicoli. Gli dico di fare sempre un pre collaudo. Così con foglio in mano sistemo i lavori segnalati e alla revisione vanno sicuri. Parlo di Svizzera. In Italia si fa' un controllo generale ma le perdite diciamo che vengono un po' tralasciate
@@damianomorandi4641 con i costi della manodopera Svizzera...fanno bene a venire da te, io ho risolto il problema facendo i lavori da solo 🤣 comunque sì, conviene fare un precollaudo e poi sistemare il minimo indispensabile 😅 anche se io le mie auto le tengo sempre in perfette condizioni, ma capisco che non tutti hanno la possibilità di farlo (anche perché i lavori da fare sarebbero troppi, dato che al contrario di me...le usano)
@@TheDarwinCh Eh la manodopera incide molto in Svizzera. In Italia siamo almeno un terzo un quarto in meno di costo orario. Beh se fai da solo ancora meglio dai 🙂💪
Quindi il mio furgone solo perché qualche volta resta accesa la spia motore perché si incanta un iniettore del metano per pochi secondi è un mezzo pericoloso per la circolazione, invece le buche, i rappezzi fatti a cazzo, ghiaia e segnaletica orizzontale inesistente non costituiscono alcun tipo di pericolo. Grazie istituzioni, un ottimo lavoro👍
in piu' aggiungo che anche alla macchina di mia moglie si accende la spia . portata gia' 2 volte alla presa diagnosi ma naturalmente quando siamo li la spia e' spenta ed il programma non nota nulla . l'operatore ci dice che quasi sicuramente e' un falso allarme di qualche sensore ma da ottobre se devo fare la revisione sicuramente quando siamo li la spia si accende e sara' un problema
Molto utile. Se la revisione è valida x tutto il mese che scade, sarebbe piu conveniente portare la macchina all ultimo giorno del mese, e farla fare al giorno dopo, cosi recupero un mese.😂😂. Ciao Gasi
Ve ne racconto due tanto per farvi ridere (per non piangere): in settimana sono andato a fare la revisione dei 6 anni alla mia Panda 4x4 diesel, in una nota e ben autorizzata officina in zona. Tutto bene salvo che nel guardarci sotto, quando sul ponte, il tipo mi dice che l'ammortizzatore posteriore destro perde olio e andrà cambiato. Rimango perplesso, lui insiste dicendo che è un problema tipico delle Panda, specie della seconda serie. Comunque la passa avanti e chiudiamo la discussione. Arrivato a casa continuo a pensarci dato che non mi ero accorto di nulla.. provo a scuotere l'auto e nulla.. pare tutto ok. Mi ci infilo sotto e in effetti quell'ammortizzatore e solo quello, è "sbrodolato" di "unto" e polvere, ma mi perplime che lo sia a partire da in alto, dove in teoria è impossibile perda olio. Guardo per dei ricambi buoni, prezzi potabili, nessun problema. Mi metto a guardare qualche video sul come eseguire il lavoro, nulla di complesso, solo un po' di pazienza.. Però... mentre guardo un filmato mi cade l'occhio su un dettaglio a cui non avevo fatto caso prima.. proprio li sopra c'è il tubino del "troppo pieno" del serbatoio gasolio e mi si accende un'idea in testa: stai a vedere che l'ammortizzatore non perde ma è sporco di gasolio traboccato in qualche rifornimento? Torno sotto alla Panda, e "sniffando" e toccando l'untuosità, mi convinco che non è olio ma gasolio quello impastato con polvere sulla cuffia dello stelo.. Prova del nove: pulisco a nuovo tutto e faccio un giro ieri sera per varie commissioni. Torno e tutto pulito come prima! Meno male.. mah.. il tipo dell'officina cì è o ci fà? E se non ero un cliente un po' "rognoso" che facevo? Facevo fare un lavoro inutile, magari da loro??? Poi, sempre alla revisione, alla pesa hanno misurato 410kg all'anteriore e 530kg al posteriore. Mi pare pochissimo e mal distribuito a macchina praticamente vuota! Sarebbero 940kg, fosse una Lotus capirei, ma una Panda diesel 4x4 deve stare almeno su 1,2T e pesare di più all'avantreno!. Così, sempre perplesso, ho chiesto all'operatore se la loro pesa fosse corretta, ottenendo come risposta che "è normale così per quelle macchine"... mah.. Facciamoci 2 risate per non piangere a come vengono buttati i nostri soldi in operazioni obbligatorie gestite da personaggi "omologati" dal ministero..
Ciao, mi sento chiamato in causa in quanto personaggio "omologato" devi sapere che quasi tutti i banchi prova o almeno quelli piu recenti hanno la pesa direttamente nei rulli, tali rulli vengono di legge manutenzionati e tarati obbligatoriamente e onerosamente ogni anno da ditte autorizzate e specializzate che rilasciano timbri e firme sui libretti metrologici delle varie apparecchiature, quindi l 'operatore non ha modo di sbagliare perché non dipende da lui. Poi ci sono banchi che hanno la pesa esterna ma anche nel caso che l operatore sbagliasse a pesare il veicolo devi sapere che esistono delle tolleranze consentite e se il programma ha dato esito positivo significa che nonostante ciò il veicolo è a posto. Per il discorso asse anteriore o posteriore magari hai interpretato male quello che hai letto, tanti clienti spesso presi dalla curiosità osservano le prove al PC per poi riempirti di domande e affermazioni stupide, per questo motivo da noi i clienti sono pregati di attendere in sala di attesa anche perché accanto al tecnico oltre che disturbare non ci possono stare per legge
Il problema dell’appassionato, di auto ma anche in generale di ogni settore d’interesse, è la facilità con quale vengono gestite critiche e giudizi lapidari verso gli altri. Senza a volte sapere davvero. E soprattutto, non tutti gli “omologati” presentano lacune: alcuni di sicuro, ci mancherebbe, ma dare del pirla a priori è quantomeno sintomo di similare ingegno in altri campi.
se non ricordo male il peso totale della vettura e' scritto a libretto quindi puoi verificare da te . in alternativa puoi andare alla pesa pubblica locale per verificare .
Rassegniamoci purtroppo sarà sempre peggio, fino a portarci a buttare le nostre macchine x farci comprare quelle più aggiornate che sono una grande porcheria le officine non ne possono niente . Io so solo che una volta la prima revisione si faceva i primi 10 anni e poi ogni 5 e di macchine vecchie in giro ce Nerano e ora basta che ese una legge studiata di notte e devi buttare via la macchina nuova solo perché euro 5 diesel. Ma sta gente che ci obbligano ad arrivare alleletrico che siamo ancora lontani se ne rendono conto che i soldi non li guadagniamo con le marchette ? ( scusate x il modo ) ma a me viene una voglia di mandare tutti a fare in culo e andare in bici. Tanto e diventata oggi una rottura di balle a girare in macchina tra aumenti di tutto e tuttoooo tra parcheggi autovelox ecc ecc ecc. Menomata che i mie bei tempi li ho passati mi dispiace di tutto x i giovani di oggi che sono soffocati. 😔
Non capisco perché non si possa obbligare Le officine che effettuano le revisioni (soprattutto in considerazione del fatto che alle stesse, in base a quanto detto, appare un alert in caso di incongruenza del chilometraggio) ad aggiornare/dichiarare (quantomeno nel database) il corretto chilometraggio..
Si , tutto chiaro e tutto corretto, tranne il fatto che si trovano in giro i peggiori magheggi per esempio: macchina schilometrata si toglie il bollino ultima revisione e si fa una nuova revisione anche se non in scadenza; Esempio 2 : Macchina schilometrata con centralina rimappata con elaborazione del file originale, diagnosi ufficiale della casa madre tutto okk... Quando c'è di mezzo l'elettronica è solo una questione di costi ma si può fare tutto .
ma quelle yaris e punto che si vedono in giro (E SONO TANTE)con i fari talmente opachi che non vedi dentro neanche la lampadina , dove vanno a fare le revisioni ?
Ti dico un trucco....basta passare una salvietta sul faro al momento della rilevazione della luminosità e il gioco è fatto.Basta anche semplicemente bagnare il faro.....
Video decisamente interessante e finalmente una spiegazione dettagliata su un'argomento che ha appena subito delle modifiche, visto che in rete c'è informazione ma mooooolto fumosa. Non solo l'aspetto pratico ma anche teorico e spero che questo video venga vista da moltissime persone in modo tale da togliere ogni dubbio o incertezza sul mondo delle revisioni. Un salutone gasi e a tutti
Bene, vogliono che tutto fili liscio? Allora che mettano consumatori e riparatori in condizione di poter provvedere facilmente, costringendo i costruttori a posizionare i vari sistemi antinquinamento in zone facilmente accessibili. È inammissibile che sul costo dell' intervento debba gravare tutta una serie di cose come il meccanico che la fa più lunga di come realmente è, la chiacchierata con l'amico X, la colazione di un' ora nel frattempo della riparazione, future complicazioni date dalla negligenza del riparatore stesso perché "basta questo nuovo prodotto che il rappresentante tal dei quali etc etc" o "tanto si risporca" perché infilano una fottuta EGR in c**o al mondo. Grazie al cacchio che poi uno leva tutto.
Va be, certe cose nella vita si deve fare, altrimenti non si può vivere insieme😅. Brava la garage #PanAuto controllono tutto per la sicurezza di tutti. Dal'olio fino al controllo visivo👏. Grazie e buona serata 🙋🏼♀️
tutto bello, ma sarebbe bello anche che per la sicurezza (visto che è questo il tema) venissero fatti anche dei controlli e delle azioni sulle strade di merda su cui viaggiamo...noi dobbiamo avere le macchine perfette, paghiamo il bollo ecc... poi ci ritroviamo dossi buche e ogni ben di dio per strada...stiamo parlando di niente a parer mio...il discorso è sempre lo stesso... spillare soldi alla gente...per carità le auto devono essere in ordine, ma dovrebbero esserlo anche le strade che sono pericolose tanto quanto un auto che frena poco...Cmq Gasi sempre Top!!
Per tutti i depensanti che ragliano sull'iniquità dell'obbligo della revisione periodica, ne riparliamo quando lo scassone di turno, per condizioni inadeguate o malfunzionamento istantaneo, arriverà addosso a voi o ai vostri cari... Perché, poi, dopo, ne ho vista troppa di gente che piangeva lacrime amare. (Ricordarsi dell'incolumità pubblica, che riguarda tutti, è sempre troppo difficile, per gli stupidi)
Obd😂😂😂😂😂 Se elimini il fap da file si vedra?😅😅😅 Assolutamente si😅 Sono nelle auto più recenti. Basta un emulatore di segnale sia per fap che ad blu😅 e nessuno rileva niente Per rilevare i km originale l'unico modo e quello di connettersi alla centralina dei freni😅 Poi finita la revisione esci dell'officina e il primo fosso sfondi ammortizzatore e braccetto .. la colpa di chi è perché la mia macchina ha app3na passato la revisione!😅
Comunque certi fanno revisioni da galera,perché vedo furgoni di quelli che fanno i mercati mezzi demoliti, con plastiche fari rotte.motori che fanno fumo manco ci fosse l'elezione del papa,eppure circolano....😢😢😢
Si le revisioni sono utili per la sicurezza ma... Per le auto è moto storiche, usate pochissimo in quanto d'epoca, forse revisionare ogni due anni mi sembra un po' eccessivo anche perché alla fine possedere dette vetture costa di più la revisione di altri obblighi come ad es l'assicurazione
Es: un rappresentante che si spara 250 mila km in 4 anni , gira con una macchina usurata già dopo il secondo anno . Quindi non trovo corretta sta cosa degli anni .
considerate le percentuali di esito regolare in Italia del 99,8% (dato ufficiale pubblicato) con il parco auto piuttosto vecchio rispetto al resto d'europa (90% regolari al 1 colpo) lascia pensare che una certa discrezionalità sia presente...
Per fare revisioni serie bisognerebbe fare come per i camion e tutti i mezzi oltre le 3.5 t e cioe: Seduta di revisione con presenza di un esaminatore ( ingegnere) della motorizzazione, esterno al centro revisione Oltre alle prove gia viste anche una bella prova giochi ( ci sono auto che nn stanno in convergenza perche hanno i silent block e/o le testine di sterzo talmente usurate che nn si regolano piu) e controllo dei giochi sterzo e del cambio piu una bella vista sotto, smontaggio del paramotore e bocciatura senza appello in caso di perdite di liquidi o altro nn consono! Parco circolante ridotto del 40% se va male!
Il vero motivo della revisione è quello di garantire l' efficienza di un auto in tante strade piene di buche che ti distruggono di tutto e di più nel menefreghismo dei comuni e affini vari.. ma non solo !!... Anche di dare maggiori guadagni allo Stato e a chi fa le revisioni, in barba ai soliti polli che credono che sia giusto così anno dopo anno. Le vere revisioni le devono fare alle strade e molto meno alle autovetture !!.. Negli anni 70 , con auto ben differenti si revisionava ogni 10 anni e non due... Meditate gente .. Meditate.
Grazie GASI! Video insolito, ma sempre assai istruttivo! Sarebbe interessante vedere la revisione di una vecchia auto, dove l'esame è certamente più difficile da passare; magari, potrebbe essere la revisione della Giulia verde che immagino, sia argenteria di famiglia... 😁
Ciao Gabriele... Grazie per il video molto utile anche per persone anche non appassionate di auto come noi... Nel centro revisioni dove porto le mie auto, non ho mai visto utilizzare il sensore sotto il pedale del freno... Anche all'ultima revisione che ho fatto il mese scorso non c'era...
Un saluto ragazzi, Qualche anno fa, per dimenticanza, ho girato sei mesi con la revisione scaduta e facendo un mare di chilometri al giorno sempre sulla stessa strada, ma una sera causa deviazione e passando sotto l'occhio vigile di un rilevatore (oltre che di autovelox) mi ha prontamente ricordato ciò che avevo rimosso con un bel verbale ma senza toccare i punti della patente 😢
pensa che con il furgone della ditta , un autovelox fece la multa il venerdi e spedirono la multa il lunedi' ma la ditta nel mentre il sabato aveva fatto la revisione . quando arrivo' la multa ci spaventammo ma andati dai vigili della nostra citta' venne annullata perche' non contava quando e' stata fatta la multa con l'autovelox ma quando e' stata firmata dagli agenti
Ringraziamo le maestranze della Pan Auto per la professionalità e cordialità nelle spiegazioni di questa materia molto importante, e il Gasi per averceli fatti conoscere. 😉
Ciao Gabry,grazie veramente per il video di oggi, è stato un di più molto apprezzato.Fa molto piacere ascoltare queste spiegazioni da persone professionalmente serie e competenti. Ringrazio te e ringrazio loro,un abbraccio e buona serata a tutti..
Cavolo Gasi... questi sono centri revisione seri! Dalle mie parti nel circondario di Bergamo ti spillano 78 euro ma non ti controllano un chezz perché li ho visti in azione... atroce...
Da un po’ di tempo dal portale dell’automobilista si vedono le ultime 3 revisioni ed i relativi chilometri. Utile per chi vuole acquistare un’auto usata.
A volte ci sono dei "Cagnacci" che fanno le revisioni che ti rovinano pure l'auto... tanto al momento essendo un business più ne fai meglio è, anche senza stare attenti alla vettura del cliente! Altrimenti non mi spiego come girino certe automobili con revisione fatta...
Senza nessuna volontà di polemica: come mai in alcuni video si parla di “rimappare” e poi si parla di revisioni? Sappiamo tutti che rimappare e poi circolare su strada è ILLEGALE e dovrebbe essere bloccato in revisione.
Video interessante e di attualità. Anche se purtroppo per le auto d'epoca a volte c'è da fare qualche magheggio poiché altrimenti anche se in bolla perfetta non si riesce a rientrare nei parametri moderni (vedi frenata e co in primis).
@@sams4964 purtroppo lo so bene. infatti un metodo giusto sarebbe avere due tipi di revisione con parametri diversi differenziando auto pre e post 80-85 ad esempio (oppure se carburatore o ad iniezione). ma figuriamoci...
28:00 test clacson ,minimo 93 ,massimo 97db ,non so chi fa le leggi ,ma con gli zombie alla guida che oltre ad avere la catarrata agli occhi e ad essere sordi ,che guidano con l'amplifon ,qualcuno mi deve spiegare a cosa serve ....
Grande video informativo! Una domanda: se non mi sbaglio ha detto che le nuove procedure di revisione usando OBD verrà applicato per auto immatricolate dal 2009. Cosa succede per auto più vecchie e storiche?
Bellissima officina con bellissime persone 😍 ovviamente non poteva essere diversamente, trattandosi di amici di Gabriele ❤️ ottimo l'argomento, interessante per ognuno di noi 💪 Ma, se ho capito, bene sulle auto più vecchiotte non cambierà nulla??? Cambierà solo per le auto immatricolate dopo il 2009? Grazie Gabriele e grazie ai nostri amici di questa splendida officina 🙏🙏🙏 per il vostro prezioso tempo!
A parer mio spetta molto alla coscienza dell'automobilista tenere l'auto in regola. Se vado a fare la revisione con freni, gomme, ammortizzatori appena passabili penso sia logico che altri 2 anni il tutto non durerà. Quello che ho capito sul GPL... A me la revisione dell'auto scade tra 15 giorni, ma della bombola tra un mese. Passo la revisione e alla bombola ci ripenso fra 2 anni?
Ciao Gasi, bellissimo video! Interessantissimo! Mi piace imparare delle alcune cose che mi mancano da sapere, nessuno come voi fa vedere queste cose, siete i migliori! Grazie Gasi, grazie Gab e grazie alla Pam auto! Bravi!
ora capisco perchè anche se c'è il controllo delle luci, mi capita di trovare relitti che quando mettono la freccia si accendono le luci dei freni e si spengono le posizioni a intermittenza..vengono controllati solo i fari anteriori
Se non c'erano le telecamere la macchina già stava fuori dall'officina. Il fenomeno a 7 metri vorrei vedere quante volte lo metti. Le telecamere fanno.miracoli
Io non so come certi scassoni che girano per le strade riescano a passare la revisione. Scarichi che fumano come una nave, carrozzerie tenute su con i cerotti... Ho visto passare la revisione auto con gomme lisce, fari/lampadine fulminati... e mi sono chiesto a cosa serve tutto ciò se non bocciano praticamente mai...mah.
Non avete detto che la revisione con presa odb è solo per le auto ieri 5 in poi ... Quindi tutte le auto immatricolate dal primo settembre 2009 in poi!
"La motivazione della revisione è per garantire dei veicoli che sono sicuri su strada" ma poi esci dall'officina e trovi i crateri nell'asfalto che se ti va bene spacchi i cerchi.
A questo punto mi chiedo, perche io devo garantire con i miei soldi che la mia auto è sicura ma nessuno mi garantisce, per la mia incolumità, che le strade siano altrettanto sicure?
Apparte questo complimenti per il video.
bella domanda
Perche quello che vogliono sono i tuoi soldi
@Gasi ma perchè non ci mettiamo tutti insieme, e chiediamo anche la revisione del manto stradale? il mio mezzo deve essere conforme, e invece la strada su cui va, no?
No quello non deve essere regolare, GUAI A TE INVECE se hai qualcosa fuori posto, loro invece sempre tutto ok 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Ottima idea
Ma cosa dite?! Faccio 15 chilometri di autostrada tutti i giorni e sono 5 anni che sono dietro a fare i "lavori"
Sarebbe sufficiente vietate gli autovelox alla presenza di una minima crepa sull'asfalto. Vedrai che strade perfette avremmo.
@@VULN3T sarebbe sufficiente che i cittadini dotati di intelletto facessero tanto di quel fottuto casino da fare muovere i monti
bisogna fare la revisione in particolar modo anche a chi la guida, ma non ogni 2 anni ma ogni 2 mesi😉
Davvero molto istruttivo ed interessante!
Grazie e complimenti a tutti.
PS: ho revisionato la mia auto proprio Sabato 10, pochissimi giorni fa...
Video ben fatto, forse un filo presto per parlare del futuro senza le circolari depositate. In sostanza se avete modifiche che generano errori ingannate la centralina o rimettete a posto prima... (non tutti gli errori ti bocciano e non tutti i dati sono letti). In generale non sarà una gran rivoluzione per un utente medio consapevole.
Simpatico il fatto di andare in un'officina e sapere via odb quanti km ha l'auto al di là del dato sul cruscotto 🙂
Il costo è un furto ma in Italia tutto va bene...
Che precisione in Italia …. A fatti loro! Grande gasi grazie mille
Buona sera, va bene tutto o quasi , secondo me ogni due anni è vergognoso !! Anche perché visto che il centro revisioni è anche lui responsabile , se l' auto a per dire 10 anni ed è visivamente già " catorcio" è giusto essere pignoli !! Poi vogliamo parlare delle strade ?? Sono un campo di battaglia, li va bene così, il cittadino non deve mettere il becco !!!
Abbiamo il professorino pignolo
@@maxximax8593
Dove fai la vita ? Al mare ?
OCCHIO AI SCOGLI
le nuove norme dicono che se la strada e dissestata devi adeguare la velocita' in base alle condizioni del manto stradale , ed infatti nei comuni dove spendevano un sacco di soldi in rimborsi per buche e' stato abassato il limite di velocita' a 30 km orari ed in alcune vie anche meno e quindi non ti si rompera' piu' la gomma o un ammortizzatore se vai piano
sono usciti articoli ed altro e si parlava di collegare il cavo alla presa obd , ma la mia domanda e se uno esclude l'adblue ? se uno rimappa la centralina? o modifica la linea di scarico mettendo un fap diverso ecc ecc molti appassionati di tuning si fanno queste domande
Succede che se vai in un centro che lavora come si deve non passi la revisione a meno che prima di recarti lì non resetti tutto
Video molto, molto interessante.
Cambierà qualcosa per quanto concerne i rimorchi?
Comunque non siamo più responsabili tecnici ma ispettori revisione veicoli in qualità di pubblici ufficiali.
Da ispettore revisione veicoli avrei diversi punti da correggere sia per quanto detto dalla signora in ufficio sia per la procedura di revisione vista successivamente.........
Negli Stati Uniti nello stato di New York e` dal 1997 che funziona con ODB ed hanno 8 codici errore che devono essere a posto per passare pa revisione.
Ma cosa succede per i veicoli immatricolati prima del 2009 ? La mia cevrolet captiva diesel del 2007 avrà la solita revisione senza le novità del 2025 ? Grazie per farmi sapere 😊
Una domanda riguardo alla questione chilometraggio:
Ma se uno per esempio scala i km senza andare sotto al valore della precendente revisione, come funziona ? Nessuno se ne accorge? Comunque si tratta di reato no?
Esempio vecchia revisione 100000
Revisione attuale sarebbero stati 160000 ma sono scalati a 110000
Non c’è risposta a questo nel video grazie raga
Per fare chiarezza il serbatoio gpl non si revisiona ma va sostituito ogni 10 anni.
Quello che troppa gente non capisce è che avere una buona revisione, fa si che si vada in giro in sicurezza ed in efficienza. Per sapere se la spia motore è tacitata, basterebbe accendere il quadro (ma non il motore): la spia deve essere accesa. Se non è accesa significa che è tacitata. Infine trovo assurdo che i costruttori non abbiano ancora legato il kilometraggio alle centraline motore in modo inviolabile. In sostanza puoi si cambiare il contakilometri ma la rilevazione la fai dalla centralina motore (non quelle di servizio). Una centralina codificata e matricolata sostituibile solo dalla rete ufficiale.
x la revisione della mia Kadett-B berl. 2 porte del '68 ultima ministeriale nel 2008, mi sa......che opterò x il rito abbreviato!
Ciao Gabri sempre video di informazioni utili. Una domanda che non è stata fatta.....se la revisione viene bocciata bisogna comunque pagare per intero i controlli, di meno o non si paga nulla? Grazie mille 👏💪👍👋
bisognerebbe far revisionare anche le batterie delle auto elettriche visto che prendono fuoco come i cerini
A me qualche anno fa appena comprato una moto,la porto per fare la revisione, ma il meccanico ha rotto le palle perché sul libretto non c'era il mio nome "attendevo il libretto nuovo dopo il passaggio".. non ha voluto saperne,son dovuto andare a Udine a prenderlo perché nel mezzo il postino si è perso dove vivevo,e finché non avevo il mio nome sul libretto il tipo non mi faceva la revisione.. e lo trovo assurdo
😂 quando è partita la prova clacson..😮mi è apparso San Gaudenzio e.. mi ha ricordato di prendere il suo 🍞😂
Se basta una dichiarazione, siamo apposto! 😅
Quando arriveremo a pagare 100 euro per la revisione? mi sa molto a breve...
Nel filmato hai detto che gli pneumatici devo essere tutti e 4 uguali, anche come marca che misura. Io so che non è necessario, basta che siano uguali sull'asse. E' cambiato qualcosa? Inoltre se io sul libretto ho le misure, mettiamo 195 55 15 e 195 50 15 devo rispettare l'asse oppure tutti e 4? Grazie per la risposta.
nel filmato l ha detto nello stesso asse devono rispettare marca e misure . per le misure sapevo che devono essere tutti e 4 uguali la marca invece va per asse . pero' il mio gommista mi disse che per le 4 stagioni oppure le invernali devono essere tutte 4 uguali sia di marca che di modello
Bellissimo l’aspiratore dei gas di scarico. Sono ironico.
Per auto immatricolate dal 2009, obd per la spia motore
Il software 12 punto 3 il migliore grande giuliano
Si ma, il 99% degli utenti che hanno visto questo video, sono quelli che sono preoccupati per la nuova modalità tramite obd perchè hanno tolto l’egr, o il fap, o l’adblue…
Con la nuova prova tramite lettura obd, cosa succederà???
Quando il parametro dell’apertura della valvola rimarrà a 0 o i dati dell’ultima rigenerazione mancano, o il rapporto di pressione sull’adblue rimane in NA… cosa succede???
Mi organizzo e inizio a fare pubblicità per installazione valvole egr fap o adblue?? 😂😂😂
Risposta del mio.centro revisioni: se le macchine son "fatte" bene.......quel che passava nel 2023 passera' anche nel 2024!
E ( detto nell'orecchio) fare un dtc off provvisorio ci vuole un ora di lavoro scarsa.....poi si passa e si rimette a posto!
Si passa ugualmente. Non hai sentito cosa hanno detto nel video? L'importante è non avere DTC memorizzati in centralina, errori/spie accese di qualsiasi tipo e avere un'auto che non fumi come una ciminiera. Se il lavoro è stato fatto bene e la mappa anche, non ci sono problemi.
È giustissimo quindi che non passi il poraccio che pur di spendere poco è andato dal meccanico sotto casa che gli ha promesso defap + mappa a 300€ in nero, con il risultato di avere un'auto che fuma come un turco (perché magari chi ha fatto il lavoro gli ha forato il fap con il trapano 🤦♂) e il cruscotto pieno di errori perché non sono stati in grado di mettere mano come si deve alla parte software. Questi sono lavori complessi che vanno fatti come si deve da chi li sa realmente fare, e ti garantisco che sono molti di meno di quelli che potresti pensare, purtroppo l'ho provato sulla mia stessa pelle. Ed è altrettanto giusto pagare la giusta cifra per un intervento e una mappa a regola d'arte: queste cose o si fanno bene, o non si fanno proprio.
Il veicolo è sicuro, e le strade fanno schifo
vieni in germania e vedi le strade come fanno schifo
@@domenicotavano1052stai scherzando, o fanno schifo sul serio!?
FLEXIMAN!
Come si fa a non sapere che per fare la revisione ci vuole il libretto in originale? Ma la logica dov'è? Se bisogna apporre il tagliandino come si può pensare di farlo su una fotocopia autenticata? Io mi stupisco sempre più della gente dei giorni d'oggi
Se non l'hanno mai fatta non lo sanno, e soprattutto nessuno glielo indica. Ma tanto lo imparano a loro spese.
Qualche anno fa bastava solo portare il libretto x revisiomare le auto😅
@@pierluigigooperpier6006ancora oggi in certe zone
@@nobelitaly1024 è vero, non avevo considerato chi cambia auto prima dei 4 anni!
Non è che non lo sanno, è che fanno i furbi e i finti tonti, sanno solo loro il perchè di certi comportamenti
se dove vivo io facessero le revisioni così girerebbero il 30% di auto in meno 😅🤣
se le revisioni le facessero alle strade sarebbero bocciate il 50%. Conviene abbassare il limite di velocità su rettilinei scorrevoli e piazzare gli autovelox.
Se dove vivo io facessero le revisioni così, avrebbero già chiuso
@@robylibero1771 piazzare autovelox? Ne abbiamo già troppi
Ciao Gabriele, video eccellente.
Conosco Pan Auto da 17 anni perché mi seguono la 159 da quando l'ho comprata e, spesso, ho fatto la revisione sia della 159 che delle storiche da loro.
Sono ottimi professionisti, molto cordiali e disponibili.
Grazie a te e a Pan Auto per questa chiarissima spiegazione.
Vedendo certe auto che ci sono in giro, mi chiedo dove possano fare le revisioni; sicuramente non qui.
Un abbraccio,
Ale
Il magna magna italiano colpisce sempre.....
Video molto interessante! In Svizzera la revisione (che si chiama collaudo, ma alla fine della fiera è la stessa cosa) viene fatta con procedure e attrezzature molto simili, da noi non vengono fatti ne prova gas di scarico ne prova fonometrica, per contro vengono testati tutti i componenti delle sospensioni tramite piastre mobili che fanno oscillare la vettura (qui nel video non le ho viste), il costo in rapporto è inferiore e si attesta a 80.- franchi (al cambio attuale ca.75 euro) e la revisione si può fare solamente in centri specializzati della motorizzazione (da noi "ufficio circolazione"), in Ticino ce ne sono due, quello cantonale e quello del touring club svizzero, in sostanza l'obiettivo è lo stesso...far sì che le auto in circolazione siano sicure e levare i rottami dalle strade...discorso auto d'epoca: da noi non esiste CRS, ASI o quant'altro...viene semplicemente fatto un collaudo molto più dettagliato rispetto alle auto "nuove" e molto più severo, l'auto deve essere originale come minimo al 90%, non sono concesse le ben che minime tracce di ruggine o perdite varie, l'interno deve essere in perfette condizioni e rivestito con i materiali originali, una volta soddisfatto tutti questi requisiti (per nulla facile soddisfarli tutti...) è concesso fare unicamente 3000km all'anno ma almeno il collaudo vale 6 anni e la tassa da pagare (equivalente al bollo italiano) è ridotta a 125.- franchi, sia che l'auto è una Panda 1a serie da pochi soldi, sia essa una 300SL da 1milione...spero di non aver annoiato con questo commento e colgo l'occasione per ringraziare il GaSi, il Gobbi e tutto il team 💪
Prova giochi e prova altezza fari andrebbero sempre fatte anche qui da noi in Italia. Siamo molto meno pignoli nelle eventuali perdite di oli e liquidi. Cosa in cui gli Svizzeri sono ossessionati 😅 ne sò qualcosa perché ho clienti svizzeri.
@@damianomorandi4641 pensavo che le perdite di liquidi facessero parte del controllo visivo in sede di revisione 😅 da noi sì, confermo...basta un trasudamento che l'auto viene bocciata...a me stavano per bocciare una Bmw con 19k km (in 12 anni) perché usandola più del solito prima di andare in revisione si stava sciogliendo la cera originale attorno al differenziale posteriore e l'esperto al primo sguardo pensava fosse una perdita di olio, poi con un controllo più approfondito ha capito che era la cera e non ha fatto storie 🙈
@@TheDarwinCh Ti credo perché ho clienti svizzeri che portano da me' i loro veicoli. Gli dico di fare sempre un pre collaudo. Così con foglio in mano sistemo i lavori segnalati e alla revisione vanno sicuri. Parlo di Svizzera. In Italia si fa' un controllo generale ma le perdite diciamo che vengono un po' tralasciate
@@damianomorandi4641 con i costi della manodopera Svizzera...fanno bene a venire da te, io ho risolto il problema facendo i lavori da solo 🤣 comunque sì, conviene fare un precollaudo e poi sistemare il minimo indispensabile 😅 anche se io le mie auto le tengo sempre in perfette condizioni, ma capisco che non tutti hanno la possibilità di farlo (anche perché i lavori da fare sarebbero troppi, dato che al contrario di me...le usano)
@@TheDarwinCh Eh la manodopera incide molto in Svizzera. In Italia siamo almeno un terzo un quarto in meno di costo orario. Beh se fai da solo ancora meglio dai 🙂💪
Quindi il mio furgone solo perché qualche volta resta accesa la spia motore perché si incanta un iniettore del metano per pochi secondi è un mezzo pericoloso per la circolazione, invece le buche, i rappezzi fatti a cazzo, ghiaia e segnaletica orizzontale inesistente non costituiscono alcun tipo di pericolo. Grazie istituzioni, un ottimo lavoro👍
Istituzioni europee
ora se noti invece di riparare le buche mettono i cartelli provvisori a 30 km orari e li non pui rompere nulla a 30 orari
in piu' aggiungo che anche alla macchina di mia moglie si accende la spia . portata gia' 2 volte alla presa diagnosi ma naturalmente quando siamo li la spia e' spenta ed il programma non nota nulla . l'operatore ci dice che quasi sicuramente e' un falso allarme di qualche sensore ma da ottobre se devo fare la revisione sicuramente quando siamo li la spia si accende e sara' un problema
@@giuseppebroccia5721no perché spia accesa ma nn avrai errore in eobd
Molto utile.
Se la revisione è valida x tutto il mese che scade, sarebbe piu conveniente portare la macchina all ultimo giorno del mese, e farla fare al giorno dopo, cosi recupero un mese.😂😂.
Ciao Gasi
Non basta la carognata del bollo auto, bisogna pagare anche per revisionare l'auto.
Ve ne racconto due tanto per farvi ridere (per non piangere): in settimana sono andato a fare la revisione dei 6 anni alla mia Panda 4x4 diesel, in una nota e ben autorizzata officina in zona. Tutto bene salvo che nel guardarci sotto, quando sul ponte, il tipo mi dice che l'ammortizzatore posteriore destro perde olio e andrà cambiato. Rimango perplesso, lui insiste dicendo che è un problema tipico delle Panda, specie della seconda serie. Comunque la passa avanti e chiudiamo la discussione. Arrivato a casa continuo a pensarci dato che non mi ero accorto di nulla.. provo a scuotere l'auto e nulla.. pare tutto ok. Mi ci infilo sotto e in effetti quell'ammortizzatore e solo quello, è "sbrodolato" di "unto" e polvere, ma mi perplime che lo sia a partire da in alto, dove in teoria è impossibile perda olio. Guardo per dei ricambi buoni, prezzi potabili, nessun problema. Mi metto a guardare qualche video sul come eseguire il lavoro, nulla di complesso, solo un po' di pazienza.. Però... mentre guardo un filmato mi cade l'occhio su un dettaglio a cui non avevo fatto caso prima.. proprio li sopra c'è il tubino del "troppo pieno" del serbatoio gasolio e mi si accende un'idea in testa: stai a vedere che l'ammortizzatore non perde ma è sporco di gasolio traboccato in qualche rifornimento? Torno sotto alla Panda, e "sniffando" e toccando l'untuosità, mi convinco che non è olio ma gasolio quello impastato con polvere sulla cuffia dello stelo.. Prova del nove: pulisco a nuovo tutto e faccio un giro ieri sera per varie commissioni. Torno e tutto pulito come prima! Meno male.. mah.. il tipo dell'officina cì è o ci fà? E se non ero un cliente un po' "rognoso" che facevo? Facevo fare un lavoro inutile, magari da loro??? Poi, sempre alla revisione, alla pesa hanno misurato 410kg all'anteriore e 530kg al posteriore. Mi pare pochissimo e mal distribuito a macchina praticamente vuota! Sarebbero 940kg, fosse una Lotus capirei, ma una Panda diesel 4x4 deve stare almeno su 1,2T e pesare di più all'avantreno!. Così, sempre perplesso, ho chiesto all'operatore se la loro pesa fosse corretta, ottenendo come risposta che "è normale così per quelle macchine"... mah.. Facciamoci 2 risate per non piangere a come vengono buttati i nostri soldi in operazioni obbligatorie gestite da personaggi "omologati" dal ministero..
Ciao, mi sento chiamato in causa in quanto personaggio "omologato" devi sapere che quasi tutti i banchi prova o almeno quelli piu recenti hanno la pesa direttamente nei rulli, tali rulli vengono di legge manutenzionati e tarati obbligatoriamente e onerosamente ogni anno da ditte autorizzate e specializzate che rilasciano timbri e firme sui libretti metrologici delle varie apparecchiature, quindi l 'operatore non ha modo di sbagliare perché non dipende da lui. Poi ci sono banchi che hanno la pesa esterna ma anche nel caso che l operatore sbagliasse a pesare il veicolo devi sapere che esistono delle tolleranze consentite e se il programma ha dato esito positivo significa che nonostante ciò il veicolo è a posto. Per il discorso asse anteriore o posteriore magari hai interpretato male quello che hai letto, tanti clienti spesso presi dalla curiosità osservano le prove al PC per poi riempirti di domande e affermazioni stupide, per questo motivo da noi i clienti sono pregati di attendere in sala di attesa anche perché accanto al tecnico oltre che disturbare non ci possono stare per legge
Il problema dell’appassionato, di auto ma anche in generale di ogni settore d’interesse, è la facilità con quale vengono gestite critiche e giudizi lapidari verso gli altri. Senza a volte sapere davvero. E soprattutto, non tutti gli “omologati” presentano lacune: alcuni di sicuro, ci mancherebbe, ma dare del pirla a priori è quantomeno sintomo di similare ingegno in altri campi.
se non ricordo male il peso totale della vettura e' scritto a libretto quindi puoi verificare da te . in alternativa puoi andare alla pesa pubblica locale per verificare .
Rassegniamoci purtroppo sarà sempre peggio, fino a portarci a buttare le nostre macchine x farci comprare quelle più aggiornate che sono una grande porcheria le officine non ne possono niente .
Io so solo che una volta la prima revisione si faceva i primi 10 anni e poi ogni 5 e di macchine vecchie in giro ce Nerano e ora basta che ese una legge studiata di notte e devi buttare via la macchina nuova solo perché euro 5 diesel.
Ma sta gente che ci obbligano ad arrivare alleletrico che siamo ancora lontani se ne rendono conto che i soldi non li guadagniamo con le marchette ?
( scusate x il modo ) ma a me viene una voglia di mandare tutti a fare in culo e andare in bici.
Tanto e diventata oggi una rottura di balle a girare in macchina tra aumenti di tutto e tuttoooo tra parcheggi autovelox ecc ecc ecc.
Menomata che i mie bei tempi li ho passati mi dispiace di tutto x i giovani di oggi che sono soffocati. 😔
Non capisco perché non si possa obbligare Le officine che effettuano le revisioni (soprattutto in considerazione del fatto che alle stesse, in base a quanto detto, appare un alert in caso di incongruenza del chilometraggio) ad aggiornare/dichiarare (quantomeno nel database) il corretto chilometraggio..
Si , tutto chiaro e tutto corretto, tranne il fatto che si trovano in giro i peggiori magheggi per esempio: macchina schilometrata si toglie il bollino ultima revisione e si fa una nuova revisione anche se non in scadenza;
Esempio 2 :
Macchina schilometrata con centralina rimappata con elaborazione del file originale, diagnosi ufficiale della casa madre tutto okk...
Quando c'è di mezzo l'elettronica è solo una questione di costi ma si può fare tutto .
ma quelle yaris e punto che si vedono in giro (E SONO TANTE)con i fari talmente opachi che non vedi dentro neanche la lampadina , dove vanno a fare le revisioni ?
Bella domanda...
Semplicemente la prova fari viene fatta con un'altra auto
Ti dico un trucco....basta passare una salvietta sul faro al momento della rilevazione della luminosità e il gioco è fatto.Basta anche semplicemente bagnare il faro.....
@@MmMm-pk9ueNon c'è bisogno, è molto più semplice di come credi....l'ho scritto sopra.
Video decisamente interessante e finalmente una spiegazione dettagliata su un'argomento che ha appena subito delle modifiche, visto che in rete c'è informazione ma mooooolto fumosa. Non solo l'aspetto pratico ma anche teorico e spero che questo video venga vista da moltissime persone in modo tale da togliere ogni dubbio o incertezza sul mondo delle revisioni. Un salutone gasi e a tutti
Iɓ
Bene, vogliono che tutto fili liscio?
Allora che mettano consumatori e riparatori in condizione di poter provvedere facilmente, costringendo i costruttori a posizionare i vari sistemi antinquinamento in zone facilmente accessibili.
È inammissibile che sul costo dell' intervento debba gravare tutta una serie di cose come il meccanico che la fa più lunga di come realmente è, la chiacchierata con l'amico X, la colazione di un' ora nel frattempo della riparazione, future complicazioni date dalla negligenza del riparatore stesso perché "basta questo nuovo prodotto che il rappresentante tal dei quali etc etc" o "tanto si risporca" perché infilano una fottuta EGR in c**o al mondo.
Grazie al cacchio che poi uno leva tutto.
Va be, certe cose nella vita si deve fare, altrimenti non si può vivere insieme😅. Brava la garage #PanAuto controllono tutto per la sicurezza di tutti. Dal'olio fino al controllo visivo👏. Grazie e buona serata 🙋🏼♀️
Come sempre un video utile come lo sono tutti i tuoi video!
GRAZIE GRAZIE
Il video più atteso per il tema trattato, grazie Gasi 😎
Non sapevo niente di questa re... Come si dice? Revisione? La mia Tipo 1.4 Digit del 1989 non l'ha mai fatta.
tutto bello, ma sarebbe bello anche che per la sicurezza (visto che è questo il tema) venissero fatti anche dei controlli e delle azioni sulle strade di merda su cui viaggiamo...noi dobbiamo avere le macchine perfette, paghiamo il bollo ecc... poi ci ritroviamo dossi buche e ogni ben di dio per strada...stiamo parlando di niente a parer mio...il discorso è sempre lo stesso... spillare soldi alla gente...per carità le auto devono essere in ordine, ma dovrebbero esserlo anche le strade che sono pericolose tanto quanto un auto che frena poco...Cmq Gasi sempre Top!!
Per tutti i depensanti che ragliano sull'iniquità dell'obbligo della revisione periodica, ne riparliamo quando lo scassone di turno, per condizioni inadeguate o malfunzionamento istantaneo, arriverà addosso a voi o ai vostri cari... Perché, poi, dopo, ne ho vista troppa di gente che piangeva lacrime amare. (Ricordarsi dell'incolumità pubblica, che riguarda tutti, è sempre troppo difficile, per gli stupidi)
E la revisione alle strade che fanno schifo?
No con quella non fanno cassa ,in Italia è vietato non fare cassa e spendere per la sicurezza...
Obd😂😂😂😂😂
Se elimini il fap da file si vedra?😅😅😅
Assolutamente si😅
Sono nelle auto più recenti.
Basta un emulatore di segnale sia per fap che ad blu😅 e nessuno rileva niente
Per rilevare i km originale l'unico modo e quello di connettersi alla centralina dei freni😅
Poi finita la revisione esci dell'officina e il primo fosso sfondi ammortizzatore e braccetto .. la colpa di chi è perché la mia macchina ha app3na passato la revisione!😅
Comunque certi fanno revisioni da galera,perché vedo furgoni di quelli che fanno i mercati mezzi demoliti, con plastiche fari rotte.motori che fanno fumo manco ci fosse l'elezione del papa,eppure circolano....😢😢😢
Si le revisioni sono utili per la sicurezza ma... Per le auto è moto storiche, usate pochissimo in quanto d'epoca, forse revisionare ogni due anni mi sembra un po' eccessivo anche perché alla fine possedere dette vetture costa di più la revisione di altri obblighi come ad es l'assicurazione
La settimana scorsa sono andato a fare la revisione con la mia Y10 Avenue. Tutte queste pippe non me le hanno fatte
Io ho la spia motore accesa da 9 anni😂😂😂
Benvenuto nel club😂
bel video..è come quando la tv entra in un locale della ristorazione..tutto bello perfetto ordinato.....😅
Es: un rappresentante che si spara 250 mila km in 4 anni , gira con una macchina usurata già dopo il secondo anno .
Quindi non trovo corretta sta cosa degli anni .
Video molto costruttivo, Grazie Gabriele 👍
considerate le percentuali di esito regolare in Italia del 99,8% (dato ufficiale pubblicato) con il parco auto piuttosto vecchio rispetto al resto d'europa (90% regolari al 1 colpo) lascia pensare che una certa discrezionalità sia presente...
E meno male!
Dipende dalle regioni, anche.
@@pietrobianchi3270 Meno male finché lo scassone di turno non viene addosso a te o ad un tuo caro. Poi ne riparliamo.
Grazie GASI, sei un faro in mezzo al mare per noi. Continua così!
Per fare revisioni serie bisognerebbe fare come per i camion e tutti i mezzi oltre le 3.5 t e cioe:
Seduta di revisione con presenza di un esaminatore ( ingegnere) della motorizzazione, esterno al centro revisione
Oltre alle prove gia viste anche una bella prova giochi ( ci sono auto che nn stanno in convergenza perche hanno i silent block e/o le testine di sterzo talmente usurate che nn si regolano piu) e controllo dei giochi sterzo e del cambio piu una bella vista sotto, smontaggio del paramotore e bocciatura senza appello in caso di perdite di liquidi o altro nn consono!
Parco circolante ridotto del 40% se va male!
Il vero motivo della revisione è quello di garantire l' efficienza di un auto in tante strade piene di buche che ti distruggono di tutto e di più nel menefreghismo dei comuni e affini vari.. ma non solo !!... Anche di dare maggiori guadagni allo Stato e a chi fa le revisioni, in barba ai soliti polli che credono che sia giusto così anno dopo anno. Le vere revisioni le devono fare alle strade e molto meno alle autovetture !!.. Negli anni 70 , con auto ben differenti si revisionava ogni 10 anni e non due... Meditate gente .. Meditate.
Grazie GASI! Video insolito, ma sempre assai istruttivo! Sarebbe interessante vedere la revisione di una vecchia auto, dove l'esame è certamente più difficile da passare; magari, potrebbe essere la revisione della Giulia verde che immagino, sia argenteria di famiglia... 😁
Ciao Gabriele... Grazie per il video molto utile anche per persone anche non appassionate di auto come noi...
Nel centro revisioni dove porto le mie auto, non ho mai visto utilizzare il sensore sotto il pedale del freno... Anche all'ultima revisione che ho fatto il mese scorso non c'era...
Quindi il controllo aggiuntivo via OBD viene effettuato solo sulle auto immatricolate a partire dal 2009. Giusto?
Yes
Settembre 2009 mi pare di aver capito
Il ministero dovrebbe pagarti per questo video…. Ah già son buoni solo a chiedere i soldi. Bravo Gabry
Un saluto ragazzi,
Qualche anno fa, per dimenticanza, ho girato sei mesi con la revisione scaduta e facendo un mare di chilometri al giorno sempre sulla stessa strada, ma una sera causa deviazione e passando sotto l'occhio vigile di un rilevatore (oltre che di autovelox) mi ha prontamente ricordato ciò che avevo rimosso con un bel verbale ma senza toccare i punti della patente 😢
pensa che con il furgone della ditta , un autovelox fece la multa il venerdi e spedirono la multa il lunedi' ma la ditta nel mentre il sabato aveva fatto la revisione . quando arrivo' la multa ci spaventammo ma andati dai vigili della nostra citta' venne annullata perche' non contava quando e' stata fatta la multa con l'autovelox ma quando e' stata firmata dagli agenti
Dio cristo questi bot
Che fanno a gara a chi commenta prima
Grazie davvero al Gasi e alla Pan Auto per questo video esaustivo e ben fatto.
Ringraziamo le maestranze della Pan Auto per la professionalità e cordialità nelle spiegazioni di questa materia molto importante, e il Gasi per averceli fatti conoscere. 😉
Ad ogni collaudo si rischia la bruciatura della guarnizione della testa
Che bello
Ciao Gabry,grazie veramente per il video di oggi, è stato un di più molto apprezzato.Fa molto piacere ascoltare queste spiegazioni da persone professionalmente serie e competenti. Ringrazio te e ringrazio loro,un abbraccio e buona serata a tutti..
Video ISTRUTTIVO. Continua così
Cavolo Gasi... questi sono centri revisione seri! Dalle mie parti nel circondario di Bergamo ti spillano 78 euro ma non ti controllano un chezz perché li ho visti in azione... atroce...
Salve e complimenti, bello e utile, visto che a maggio dovrò farla pure io la revisione all'auto!
Grazie Gabriele! Video interessantissimo. Sempre un piacere vedere persone lavorare con impegno, dedizione e professionalità.
Buona serata
Da un po’ di tempo dal portale dell’automobilista si vedono le ultime 3 revisioni ed i relativi chilometri. Utile per chi vuole acquistare un’auto usata.
A volte ci sono dei "Cagnacci" che fanno le revisioni che ti rovinano pure l'auto... tanto al momento essendo un business più ne fai meglio è, anche senza stare attenti alla vettura del cliente! Altrimenti non mi spiego come girino certe automobili con revisione fatta...
Bravo gasi, video molto interessante, guardano i tuoi video si impara sempre qualcosa grazie.
Molto chiaro e interessante.. Assolutamente un punto zero sulla revisione.. Grazie
Bel lavoro raga ❤👍!!
Bella li Gasi..cercavo da tempo un video sulle revisioni..💪
Senza nessuna volontà di polemica: come mai in alcuni video si parla di “rimappare” e poi si parla di revisioni? Sappiamo tutti che rimappare e poi circolare su strada è ILLEGALE e dovrebbe essere bloccato in revisione.
Ciao Gabri, complimenti per la scelta di parlare di un argomento che non solo coinvolge tutti noi automobilisti ma necessita sempre di chiarezza.
Sei un Mito👍.Piu' dell'alfa e della cagiva🙂
Video interessante e di attualità. Anche se purtroppo per le auto d'epoca a volte c'è da fare qualche magheggio poiché altrimenti anche se in bolla perfetta non si riesce a rientrare nei parametri moderni (vedi frenata e co in primis).
Con i Co è proprio impossibile rientrarci.
@@sams4964 purtroppo lo so bene. infatti un metodo giusto sarebbe avere due tipi di revisione con parametri diversi differenziando auto pre e post 80-85 ad esempio (oppure se carburatore o ad iniezione). ma figuriamoci...
@@alstare84 Io ne ho una del 96 e praticamente l'addetto ogni 2 anni mi dice che è sempre un casino fare quel test.
Ottimo video! Così ora è tutto chiaro, e tra due anni sò cosa aspettarmi
28:00 test clacson ,minimo 93 ,massimo 97db ,non so chi fa le leggi ,ma con gli zombie alla guida che oltre ad avere la catarrata agli occhi e ad essere sordi ,che guidano con l'amplifon ,qualcuno mi deve spiegare a cosa serve ....
Grande video informativo! Una domanda: se non mi sbaglio ha detto che le nuove procedure di revisione usando OBD verrà applicato per auto immatricolate dal 2009. Cosa succede per auto più vecchie e storiche?
Bellissima officina con bellissime persone 😍 ovviamente non poteva essere diversamente, trattandosi di amici di Gabriele ❤️ ottimo l'argomento, interessante per ognuno di noi 💪
Ma, se ho capito, bene sulle auto più vecchiotte non cambierà nulla??? Cambierà solo per le auto immatricolate dopo il 2009?
Grazie Gabriele e grazie ai nostri amici di questa splendida officina 🙏🙏🙏 per il vostro prezioso tempo!
Molto interessante, complimenti alla Pan Auto di Sesto 👏👏👏👍
A parer mio spetta molto alla coscienza dell'automobilista tenere l'auto in regola.
Se vado a fare la revisione con freni, gomme, ammortizzatori appena passabili penso sia logico che altri 2 anni il tutto non durerà.
Quello che ho capito sul GPL... A me la revisione dell'auto scade tra 15 giorni, ma della bombola tra un mese. Passo la revisione e alla bombola ci ripenso fra 2 anni?
Ciao Gasi, bellissimo video! Interessantissimo! Mi piace imparare delle alcune cose che mi mancano da sapere, nessuno come voi fa vedere queste cose, siete i migliori! Grazie Gasi, grazie Gab e grazie alla Pam auto! Bravi!
Grazie Gasi per questo interessante video. Per me questo (come quelli della domenica) sono servizio pubblico. Continua così 🦾
ora capisco perchè anche se c'è il controllo delle luci, mi capita di trovare relitti che quando mettono la freccia si accendono le luci dei freni e si spengono le posizioni a intermittenza..vengono controllati solo i fari anteriori
Troppo fiscali questi! Ti serve una giornata solo per una macchina
Se non c'erano le telecamere la macchina già stava fuori dall'officina. Il fenomeno a 7 metri vorrei vedere quante volte lo metti. Le telecamere fanno.miracoli
Io non so come certi scassoni che girano per le strade riescano a passare la revisione. Scarichi che fumano come una nave, carrozzerie tenute su con i cerotti... Ho visto passare la revisione auto con gomme lisce, fari/lampadine fulminati... e mi sono chiesto a cosa serve tutto ciò se non bocciano praticamente mai...mah.
Molto bello e interessante, alta professionalità complimenti 👏👍
Può essere fatta una pre-revisione?
Non avete detto che la revisione con presa odb è solo per le auto ieri 5 in poi ... Quindi tutte le auto immatricolate dal primo settembre 2009 in poi!