Po kliku poważniejszych modyfikacjach a nie stożku i rynnie zamiast wydechu robią te silniki robotę ale trzeba trochę posiedzieć samemu bo "tajunerzy" śmieją się z tej marki
@@Gixerrr Faktycznie, tak czy inaczej chodziło mi o 3 generację Tiburona, z dużymi reflektorami. Widać, że jest oryginalny. Druga wygląda okropnie, jest przekombinowana i nieudolnie naśladuje Cellicę. Pierwsza podobnie, jest zwyczajnie nudna dla mnie. Kwestia gustu.
Moje pierwsze auto... przejechałbym się :D
Ja mam wersje z 2 litrowym silnikiem i powiem ze zapierdala
Bardzo dobrze, auto typu coupe musi być przynajmniej żwawe bo inaczej co to za coupe.
No 2.0 kopa ma bardzo dobrego
Potwierdzam
Po kliku poważniejszych modyfikacjach a nie stożku i rynnie zamiast wydechu robią te silniki robotę ale trzeba trochę posiedzieć samemu bo "tajunerzy" śmieją się z tej marki
Co to za piękne felgi ?
Co to za silnik 104 km??? Do 1. 6 wkladali 114 km(84kw) i 116km (85kw) A twoje odblaski to sa swiatła pozycje.
116 miałem ;)
Tylko, że RD i RD2 to pierwsza generacja. Druga to GK, Lift 1 i Lift 2.
Ma 2litry benzyna bez gazu idzie jak kuna
Paskudne auto, ja w nim widzę tylko nieudaną podróbkę Cellici z 95, dopiero od 2 generacji to auto zaczęło jakoś wyglądać i stało się oryginalne.
Ale to jest druga generacja XD
@@Gixerrr Faktycznie, tak czy inaczej chodziło mi o 3 generację Tiburona, z dużymi reflektorami. Widać, że jest oryginalny. Druga wygląda okropnie, jest przekombinowana i nieudolnie naśladuje Cellicę. Pierwsza podobnie, jest zwyczajnie nudna dla mnie. Kwestia gustu.
@@TheWiewior98 trzecia generacja to jest kanciak szalu ni ma
Auto niby dla flexu niby nie