Danke, dass Du das Belloff-Erbe hochhältst. Sympathischster Rennfahrer Ever. Rekorde kann man Immer brechen wenn die Strecke verkürzt und vereinfacht werden.
verkürzt oder vereinfacht geschrieben: Mit ner Karre, die extra auf Rundenrekord gebaut ist und keinem Rennreglement entspricht und das dann auch auf eigens abgesperrter Strecke, also nicht unter Rennbedigungen - kann auch nicht "jeder". Deswegen ist der Rekord immer noch ungebrochen.
Die Frau Schmitz ist der Hit......... das ist Fahrer Comedy vom feinsten......... ich höre und sehe diese Dame zum allerersten mal......... Halleluja, das mit dem Knopf........ einfach schee......... also die Dame sollte mal mit Walter Röhrl gemeinsam ein Filmchen drehen.......
@@einautofan6685 einer der besten! Definitiv. Ich mag die lockere, entspannte Art der Interviews. Und wenn man dann noch Kanonen wie Sabine oder den Mentzel vorm Mikro hat, machts gleich doppelt Spaß zuzuhören.
top, dass du die richtigen Fragen stellst so spontan. Sehr guter Redfluss immer, gut informiert, schaffst ein gutes Ambiente mit den unterschiedlichen Gesprächspartnern
Ich find die Frau großartig!!! Schade, dass die keinen Werksvertrag a la Röhrl mit Porsche hat, das Können und Talente zur Langstreckenabstimmung sind mehr als vorhanden! Und ihre kurzen Haare stehen ihr 👌Klasse!
Hatte mal das Vergnügen im Ringtaxi....die " Bremsspuren " in der Unterhose waren jahrelang zu sehen 🤪🤪😱 Stefan Bellof war für mich der kommende Weltmeister...es waren eine ganz andere Fahrerära in den siebziger bis neunziger Jahre....viel größere Fannähe tolle Kerle
Die Story mit dem Turbo-Knopf ist zu genial:D Eine Anekdote über das Auto habe ich mal gelesen: Der Porsche 962C hatte in späteren Versionen auch PDK und sequentielles Getriebe, aber die Fahrer wollten das nicht wegen dem Mehrgewicht. Derek Bell hat dazu gesagt: Das Auto fuhr so, als wäre ein Anhänger hinten dran. Porsche hat aber aus entwicklungstechnischen Gründen darauf bestanden, dass ein System genutzt wurde. Die Starrachse wurde wohl je nach Strecke auch gegen ein Differential getauscht.
Du kannst dazu auch meinen Podcast mit Norbert Singer anhören, der hat ja federführend den Wagen entwickelt und da reden wir auch über das Thema, falls es Dich interessiert!
Sabiiiiiine... immer wieder ein Sonnenschein... ich kann wohlgesonnenen Freunden die Frikadelli Weihnachtsfeier empfehlen, dort gibt es jährlich tolle Dinge aus dem Rennteam zu ersteigern ( Motorhauben und Bremsscheiben, Slicks usw. alles zu Gunsten "Sternenkinder(?)" ) mit viel Starbesetzung von Andrea Berg bis De Höhner ... immer ne tolle Veranstaltung!
Tolles Video, da könnte ich stundenlang weiter zuhören :-) Die Leistung von Stefan Bellof ist schon der Wahnsinn, aber ich glaube was Bernd Rosemeier mit dem Material damals bewerkstelligt hat ist noch mal eine Hausnummer höher
Nie den 935/78 gefahren. Moby Dick. Den finde ich absolut top. Übrigens, mein Vater wahr lange Jahre Rennmechaniker bei Porsche. Das Museum ist nicht weit weg. Die Lagerhalle der Autos ist gleich neben unserem Haus. Geil. Mein Respekt an Sie. Grüße.
Diese Frau ist doch einfach zum Verlieben...oder etwa nicht?!?!?! Sie ist nicht nur eine brilliante Fahrerin mit extrem hoher Kompetenz, die Königin der Nordschleife, sondern ist trotz ihrer Erfolge auf dem Boden geblieben. Dann kommen noch ihre lockere Art und die freche Schnauze dazu. Ich könnte diese Frau nur knutschen! Von ihr sollten andere Fahrer/innen lernen und etliche Scheiben abschneiden. Liebe Sabine Schmitz, ich will mehr von Ihnen sehen!
Eben erst entdeckt. Hammer!!! Mann ist das Interview klasse. Und ihr Kommentar zu Eddy Irvine 😂😂😂. Mann sollte mehr so ehrliche Leute haben die sich trauen sowas zu sagen…. RIP
top Videos großes Kompliment. Unterhaltsam und kurzweilig. Trotzdem ein Hinweis: die Leute bei ihren Erzählungen nicht zu schnell unterbrechen, eher ausreden lassen.
Eddie Jordan habe ich mal getroffen, 2006 war das in Calvi/Korsika. Er kam mit seiner Yacht "The Snapper" und legte neben uns (mickrige 44 Fuss Bavaria Charter) an, und wir kamen ins Gespräch, ein echt netter Kerl.
das ist richtig, der 962 war eine Weiterentwicklung des 956, weshalb die beiden Fahrzeuge oft in einen Topf geworfen werden. Ich bitte, diese Ungenauigkeit zu entschuldigen!
Die beste Frau vom Ring. Hab Sie mal gesehen beim bei ner Feier am Ring nach nem Rennen, ich war aber noch sehr jung damals. Nicht abgehoben einfach normale Leute mit Humor 😁
Warum der Fahrer beim 962 so extrem weit vorne saß, konnte ich schon früher nicht verstehen. Bei anderen Gruppe C , beispielsweise beim Jaguar XJR9 war das irgendwie cleverer gelöst und wenn ich nicht irre, hat sich im Jaguar niemand ernsthaft verletzt, im Gegensatz zum Porsche 962.
Beim 962 war da kein so großer Unterschied mehr zu den XJRs - die hatten aber natürlich eine dank Kohlefaserchassis wesentlich größere Steifigkeit. Bei den originalen 956 hingegen lagen die Füße tatsächlich vor der Vorderachse, wenngleich selbst das kein Vergleich war zu den alten 917 und 936. Soweit ich weiß, hatte die Position der Füße aber bei keinem der drei tödlichen Unfälle eine entscheidende Rolle. Winkelhock und Gartner starben jeweils an Kopf-/Nackenverletzungen, und Bellofs Unfall war so massiv, dass er wahrscheinlich in keinem damaligen Auto eine Chance gehabt hätte.
@@alte-schule Also entweder höre ich hier Arroganz, Ignoranz, Neid oder eine Kombination aus allem raus. Wo steht dein mit Rennsportlegenden gefülltes Automobilmuseum? Bitte mach dich mit solchen unnötigen "Witzen" nicht unsympathisch, Autofans müssen in diesen schweren Zeiten zusammenhalten. ;-)
die haben nen 962 und nen 918? ja moin. Gut klar, dass es der Biene gut geht, ist ja auch in Ordnung so viel wie die geschafft hat und kann. Aber da werd ich schon blass.
Hier noch eine Stimme für den Vorschlag vom Moderator. Der 962 soll mal bei Kremer das Getriebe angepasst bekommen und dann 2020er Rennreifen - und dann mit Sabine auf den Bellof-Rekord. Wird sie schaffen. Nicht dass Bellof schlecht war, er war top. Aber die Reifen heute machen schon was aus und Sabine kann sich ja langsam rantasten. Respekt vor so einem Rennwagen ist absolute Vernunft.
Sabine will den Belloff-Rekord gar nicht antasten 😜 Außerdem ist der 962 vom Chassis eine hochfragile Eierfeile mit massivem Unterbodeneffekt, die zwar sehr wohl deutlich über die fahrerrische Rennbelastung belastbar ist, aber eben NULL Crashsicherheit eines neuen Carbon-Monocoque bietet! Mit dem Bock lehnste nur einmal an und bekommst den Alu/Magnesium-GFK-Sarg mit Porschewappen direkt mitgeliefert.
Nee, da stand niemand! Das Ganze hier ist ne One-Man-Show: Ton, Kamera, Termine, Vorbereitung, Podcast, alles schneiden, UA-cam, Instagram,... und das noch nicht mal hauptberuflich! Manchmal muss man Kompromisse eingehen;-)
die alte geht garnicht von ihrer art her, und da schwingt schon sehr viel arroganz mit, nur auf eine sehr subtile art. und sie vergibt gerne tiernamen. wüsste jetzt nicht, was sie so sympathisch macht....
Schön, dass uns ihr sonniges Naturell hier erhalten bleibt. Mein Beileid für alle die sie vermissen. Gott wird sie selig haben, da bin ich mir sicher.
Bin sehr traurig und werde dich vermissen Sabine ... Gott hab dich selig - R.i.P.
R.I.P. Sabine, viel zu früh hast Du uns verlassen!
Dieses authentische Interview ist besser als 1000 Formel Interviews. !!!!!!!!
Man muss sie einfach lieb haben - ein echtes Original !
Danke Sabine! Du hast einen Meilenstein am Ring verdient!
Danke, dass Du das Belloff-Erbe hochhältst. Sympathischster Rennfahrer Ever. Rekorde kann man Immer brechen wenn die Strecke verkürzt und vereinfacht werden.
verkürzt oder vereinfacht geschrieben:
Mit ner Karre, die extra auf Rundenrekord gebaut ist und keinem Rennreglement entspricht und das dann auch auf eigens abgesperrter Strecke, also nicht unter Rennbedigungen - kann auch nicht "jeder".
Deswegen ist der Rekord immer noch ungebrochen.
Liebe Sabine , warum sind nicht alle Menschen so sympathisch . Ein toller Mensch !!!!
Würde gern mal mit Sabine ne Runde fahren auf der Nord Schlejfe aber immer wenn ich mal da bin ist alles ausgebucht
Und eine witzige Chauffeurin...
ua-cam.com/video/-5UEVwlIJ6c/v-deo.html
Cool! Aber ganz schön viel Masse, die man auf Schnee erst einmal runterbremsen muss, wenn die mal in Bewegung kommt...;-)
My heart is broken! RIP my lovely Queen.
Die Frau Schmitz ist der Hit......... das ist Fahrer Comedy vom feinsten......... ich höre und sehe diese Dame zum allerersten mal......... Halleluja, das mit dem Knopf........ einfach schee......... also die Dame sollte mal mit Walter Röhrl gemeinsam ein Filmchen drehen.......
Mega Respekt vor dieser Frau 💐.
"Der Stefan Bellof soll da oben sitzen bleiben" Danke für diese Aussage!
Bellof war für mich, auch der Beste
Ruhe in Frieden, mein Beileid an die Angehörigen.
Eine mitreißende und wunderbare Frau. Ruhe in Frieden.
Es gibt nur noch wenige Vorbilder , Sabine war eins. RIP
Die brauch ne eigene Show 🖐🏻😎 soooooo unterhaltsam
Am besten mit "Waldi" von Bares für Rares.
Sowas muß abonniert werden. Tip Top, danke für dieses Filmmaterial.
Bienchen ist einfach toll! Wie immer ein faszinierendes Video....das Abo hat sich gelohnt
Ein toller Kanal, Gell?😉👍
@@einautofan6685 einer der besten! Definitiv. Ich mag die lockere, entspannte Art der Interviews. Und wenn man dann noch Kanonen wie Sabine oder den Mentzel vorm Mikro hat, machts gleich doppelt Spaß zuzuhören.
top, dass du die richtigen Fragen stellst so spontan. Sehr guter Redfluss immer, gut informiert, schaffst ein gutes Ambiente mit den unterschiedlichen Gesprächspartnern
danke danke! Und Autos gehören nicht ihr alleine, ihr Lebensgefährte ist ja der Klaus Abbelen / Frikadelli-Racing
Diese Lebenslust ! So traurig 😢!
Seit 2017 an Krebs erkrankt und dann so ein positives Auftreten - Respekt! 🙂
RIP Sabine, wir werden dich vermissen!
den 956/962 muss man nicht erklären........der bleibt neben 935 und 917 legendär...
Ich find die Frau großartig!!!
Schade, dass die keinen Werksvertrag a la Röhrl mit Porsche hat, das Können und Talente zur Langstreckenabstimmung sind mehr als vorhanden!
Und ihre kurzen Haare stehen ihr 👌Klasse!
wert freund absolute Zustimmung!
Hatte mal das Vergnügen im Ringtaxi....die " Bremsspuren " in der Unterhose waren jahrelang zu sehen 🤪🤪😱 Stefan Bellof war für mich der kommende Weltmeister...es waren eine ganz andere Fahrerära in den siebziger bis neunziger Jahre....viel größere Fannähe tolle Kerle
Die Story mit dem Turbo-Knopf ist zu genial:D Eine Anekdote über das Auto habe ich mal gelesen: Der Porsche 962C hatte in späteren Versionen auch PDK und sequentielles Getriebe, aber die Fahrer wollten das nicht wegen dem Mehrgewicht. Derek Bell hat dazu gesagt: Das Auto fuhr so, als wäre ein Anhänger hinten dran. Porsche hat aber aus entwicklungstechnischen Gründen darauf bestanden, dass ein System genutzt wurde. Die Starrachse wurde wohl je nach Strecke auch gegen ein Differential getauscht.
Du kannst dazu auch meinen Podcast mit Norbert Singer anhören, der hat ja federführend den Wagen entwickelt und da reden wir auch über das Thema, falls es Dich interessiert!
Ruhe in Frieden
Sabiiiiiine... immer wieder ein Sonnenschein... ich kann wohlgesonnenen Freunden die Frikadelli Weihnachtsfeier empfehlen, dort gibt es jährlich tolle Dinge aus dem Rennteam zu ersteigern ( Motorhauben und Bremsscheiben, Slicks usw. alles zu Gunsten "Sternenkinder(?)" ) mit viel Starbesetzung von Andrea Berg bis De Höhner ... immer ne tolle Veranstaltung!
Tolles Video, da könnte ich stundenlang weiter zuhören :-)
Die Leistung von Stefan Bellof ist schon der Wahnsinn, aber ich glaube was Bernd Rosemeier mit dem Material damals bewerkstelligt hat ist noch mal eine Hausnummer höher
Nie den 935/78 gefahren. Moby Dick. Den finde ich absolut top.
Übrigens, mein Vater wahr lange Jahre Rennmechaniker bei Porsche. Das Museum ist nicht weit weg. Die Lagerhalle der Autos ist gleich neben unserem Haus. Geil.
Mein Respekt an Sie. Grüße.
Diese Frau ist doch einfach zum Verlieben...oder etwa nicht?!?!?!
Sie ist nicht nur eine brilliante Fahrerin mit extrem hoher Kompetenz, die Königin der Nordschleife, sondern ist trotz ihrer Erfolge auf dem Boden geblieben. Dann kommen noch ihre lockere Art und die freche Schnauze dazu. Ich könnte diese Frau nur knutschen! Von ihr sollten andere Fahrer/innen lernen und etliche Scheiben abschneiden.
Liebe Sabine Schmitz, ich will mehr von Ihnen sehen!
Ne Frau die weiß wovon sie spricht. Da machen Interview bestimmt Spaß! 👌👍
Eben erst entdeckt. Hammer!!! Mann ist das Interview klasse. Und ihr Kommentar zu Eddy Irvine 😂😂😂. Mann sollte mehr so ehrliche Leute haben die sich trauen sowas zu sagen…. RIP
top Videos großes Kompliment. Unterhaltsam und kurzweilig. Trotzdem ein Hinweis: die Leute bei ihren Erzählungen nicht zu schnell unterbrechen, eher ausreden lassen.
Schöne kurze gestückelte Podcasts, da hat man eher Lust mal kurz zu schauen👌🏻
freut mich! Und die Abwechslung ist auch größer;-)
Einfach ne coole Sau!
Super Frau. Alles Liebe und Gute für deine Zukunft
Du bist Toll !!!!!!!
Carrera GT und 918 in der Garage ... läuft bei Bine :D
Ein Carrera GT würde mir schon reichen !
TheInnocoop der 962 tut sein übriges 😅
ET läuft!
Du bist zu früh von uns gegangen. 😭
Eddie Jordan habe ich mal getroffen, 2006 war das in Calvi/Korsika. Er kam mit seiner Yacht "The Snapper" und legte neben uns (mickrige 44 Fuss Bavaria Charter) an, und wir kamen ins Gespräch, ein echt netter Kerl.
Schade,daß sie nicht mehr da ist😢
// R.I.P. Sabine
RIP ;(
Stefan Bellof ist doch mit einem 956 über die Nordschleife gefahren und nicht mit einem 962.
das ist richtig, der 962 war eine Weiterentwicklung des 956, weshalb die beiden Fahrzeuge oft in einen Topf geworfen werden. Ich bitte, diese Ungenauigkeit zu entschuldigen!
Die beste Frau vom Ring. Hab Sie mal gesehen beim bei ner Feier am Ring nach nem Rennen, ich war aber noch sehr jung damals.
Nicht abgehoben einfach normale Leute mit Humor 😁
Die Bude war morsch... :‘D
Na, da bin ich aber jetzt mal gespannt! Erzähl, Mädchen...😉
kesselchen hoch 305🤯🤯🤯
850 PS zu 850 KG, das ist halt ech n fahrendes Katapult
Und ich geh mal davon aus, dass der 100 PS Radio Knopf noch oben drauf kommt. :D
Gute Besserung.
Nächste Mal aber ohne Autofokus...
R.I.P.
RIP
So sad..
Warum der Fahrer beim 962 so extrem weit vorne saß, konnte ich schon früher nicht verstehen. Bei anderen Gruppe C , beispielsweise beim Jaguar XJR9 war das irgendwie cleverer gelöst und wenn ich nicht irre, hat sich im Jaguar niemand ernsthaft verletzt, im Gegensatz zum Porsche 962.
Beim 962 war da kein so großer Unterschied mehr zu den XJRs - die hatten aber natürlich eine dank Kohlefaserchassis wesentlich größere Steifigkeit. Bei den originalen 956 hingegen lagen die Füße tatsächlich vor der Vorderachse, wenngleich selbst das kein Vergleich war zu den alten 917 und 936.
Soweit ich weiß, hatte die Position der Füße aber bei keinem der drei tödlichen Unfälle eine entscheidende Rolle. Winkelhock und Gartner starben jeweils an Kopf-/Nackenverletzungen, und Bellofs Unfall war so massiv, dass er wahrscheinlich in keinem damaligen Auto eine Chance gehabt hätte.
Stefan hatte neben anderen Verletzungen mehrfach gebrochene Bein- und Fußnoten in Spa-Franchorchamp.. :-((
Sabine ist der Knaller. Top Frau. Aber bitte bitte. Warum immer der besch****** Autofokus? Das nervt gewaltig.
get a camera that can focus !
was wäre das alles ohne sabine? wie essen ohne pepp!!!!!!!!!!
“Turbo boost “ 🤣🤣🤣
Mich wunderts das JP noch kein Video mit ihr gemacht hat.
JP? Wer ist das denn...?;-)
@@alte-schule
Also entweder höre ich hier Arroganz, Ignoranz, Neid oder eine Kombination aus allem raus.
Wo steht dein mit Rennsportlegenden gefülltes Automobilmuseum?
Bitte mach dich mit solchen unnötigen "Witzen" nicht unsympathisch, Autofans müssen in diesen schweren Zeiten zusammenhalten. ;-)
Wenn der eh immer kaputt ist, dann hole ich euch die Bude gerne ab. ;)
Sabine muß in ein 24 Le Mans Werksauto...
Das coolste Mädel in der Motorszene. Es macht mich stolz, dass wir das selbe Haus haben.
917 war noch schlimmer; mir hätte der Mut gefehlt.
Bin
die haben nen 962 und nen 918? ja moin. Gut klar, dass es der Biene gut geht, ist ja auch in Ordnung so viel wie die geschafft hat und kann. Aber da werd ich schon blass.
Ist die familie Schmitz so gut im Fett?😱🤔
Frikadelli....google mal nach Abbelen
Nein, aber die Familie Abbelen....
Nicht im Fett , eher im Fleisch😂
Dritter Bildungsweg 😉
Hier noch eine Stimme für den Vorschlag vom Moderator. Der 962 soll mal bei Kremer das Getriebe angepasst bekommen und dann 2020er Rennreifen - und dann mit Sabine auf den Bellof-Rekord. Wird sie schaffen. Nicht dass Bellof schlecht war, er war top. Aber die Reifen heute machen schon was aus und Sabine kann sich ja langsam rantasten. Respekt vor so einem Rennwagen ist absolute Vernunft.
Wozu? Der Bellof Rekord bleibt auch so allen Rennsportfans auf Ewig in Erinnerung! Dabei sollte man es belassen...😉
Außerdem hat das Auto kein Carbonchassis! Lebensgefährlich! Das kann dann böse enden, wie eben beim Stefan...
Die Nordschleife von heute ist eine ganz andere als die von 1983.
Die Leistung von Stefan Bellof einfach respektieren, und gut ist’s.
Sabine will den Belloff-Rekord gar nicht antasten 😜
Außerdem ist der 962 vom Chassis eine hochfragile Eierfeile mit massivem Unterbodeneffekt, die zwar sehr wohl deutlich über die fahrerrische Rennbelastung belastbar ist, aber eben NULL Crashsicherheit eines neuen Carbon-Monocoque bietet!
Mit dem Bock lehnste nur einmal an und bekommst den Alu/Magnesium-GFK-Sarg mit Porschewappen direkt mitgeliefert.
Peinlich dieser Fokusverlust. Steht da niemand hinter der Kamera oder was ist da los?
Nee, da stand niemand! Das Ganze hier ist ne One-Man-Show: Ton, Kamera, Termine, Vorbereitung, Podcast, alles schneiden, UA-cam, Instagram,... und das noch nicht mal hauptberuflich! Manchmal muss man Kompromisse eingehen;-)
die alte geht garnicht von ihrer art her, und da schwingt schon sehr viel arroganz mit, nur auf eine sehr subtile art. und sie vergibt gerne tiernamen. wüsste jetzt nicht, was sie so sympathisch macht....
Ruhe in Frieden