Toyota Corolla Cross - Test de Consum pe vreme rece
Вставка
- Опубліковано 21 гру 2022
- masinicorecte.ro/
Anunturi auto CORECTE | Platforma online unde poti sa vinzi si sa cumperi masini corecte, noi si second hand, in Romania
ATELIERUL pe TikTok / masinicorecte
Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER / malvaleather
Echipa noastra:
Atelierul pe Instagram
/ atelierul.de.detailing
Atelierul de Detailing / atelieruldedetailingcr...
Cezar Popovici
/ aiciestecezar
Betty
/ beatrizcorrina
Vlad Micsunescu
/ vlad.micsunescu.1 - Авто та транспорт
stau si ma uit, muulte chestii lipsesc la toyotele 2022 fata de corolla mea 2020 Butoanele geamuri sunt luminate, cotiera care pare fi aceasi se extinde etc.
După ce urmăresc un review de-al tau,și mă uit la Buhnici&Co.....jur că ești muzica in timpane! Felicitări și spor in continuare la ce faci!
de ce pierzi timp cu Bunici? :))
@@masina9 nu mai pierd ,de când îl urmăresc pe Vlad(aproape1 an),Buhnici este unsubscribed,împreună cu auto vantage,după ce a plecat Dan!🥳
@@alexbusteni Buhnici ala a reusit sa prosteasca publicul pentru o lunga perioada de timp. Ma bucur ca usor, usor lumea incepe din ce in ce mai mult sa-l ignore.
Oameni buni, Buhnici, Dan sau oricare altul prezintă ceva. Când ești interesat sa obții informații într-o anume direcție și le găsești la ei nu mai ții cont cine și cât îți place, filtrul tău se va axa pe asimilarea informațiilor relevante de la fiecare în parte. Ai de creionat o părere, de luat o decizie în achiziția unui produs de exemplu și o obții din mai multe surse, inclusiv youtube. Deci lăsați asta cu nu-mi place Buhnici ca nu a-ți face treaba mai bună. Concentrați-vă pe asimilarea informatiei relevante și apreciați ceea ce aveți în jurul vostru mai lăsați critica și blame-ul/hate-ul gratuit.
Salut, sigur avea inchiderea la picior? Ai testat? Intreb pentru ca se pare ca mai nou Toyota spune ca a fost o greseala de traducere si ca defapt nu are deschidere/inchidere la picior.😁 Eram curios daca m-au mintit pe mine sau chiar au dat o informatie aiurea.
Sunt lumini in usile laterale fata pe nivelul acesta de top de echipare? Pe site apar niste lumini laterale ambientale albastre in usi
Dl Vlad vin și eu cu o întrebare pentru ca dv sunteți o adevărată enciclopedie:as vrea sa știu în ce stare trebue sa fie acele rable,pe net spune sa aibă caroserie motor și roti,dar trebue sa fie în stare de funcționare motorul?Mulțumesc pentru un eventual răspuns.
Ca orice doritor de a cumpara o masina noua am facut multe teste Romania si pentru ca am putut si in Vest. Caltatea masinilor din Romania nu prea mi se pare a fi comparabila cu cea din Vest.
Am avut surprize neplacute cu testele din Romania pentru masini cum ar fi New Toyota Corolla Cross si Nissan E Power , in ceea ce priveste zgomotul interior.
Cum spuneam am putut sa testez aceasi modele si undeva in Vest. Alte masini! Ce am observat in Romania la Toyota…..sub capota motor….. lipsa materialului fonoabsorbant. In Vest este instalat covorul absorbant. La Nissan in Vest iti era drag sa mergi in liniste pe autostrada, parca nu avea motor. In Romania linistea s-a dus si auzi motorul termic aproape tot timpul destul de bine. Probabil ca la modelele pentru piata estica au scos acel dispozitiv de anularea zgomotului. De altfel in Romania nici nu pomenesc despre el.
Pacat ca incearca sa ne vinda masini dferite la care cu greu poti vedea diferentele daca nu ai sansa de a face o comparatie, asa cum am putut eu.
Oarecum este normal deoarece romanul este mai vintage.. îi place să audă motorul cum se tureaza când se accelerează, și chiar dacă ar fi doar electric ar da mai tare în boxe zgomotul de motor după cum apasă pedala 😂😂😂....era o gluma...da tot timpul este și cred ca va fi diferențe de calitate inte vest și est da la preț nu...poți sa faci comparație la orice vrei tu de la mâncare pana la mașini și te vei convinge de calitatea mai buna în vest....probabil ca noi am întrat mai ultimii în U.E. și arunca la noi ce nu le convine lor...alta explicație nu găsesc la ora asta târzie în noaptea din Romanica noastră.(00:14)
Nu stiu cum era cand ai fost la test drive, dar in momentul de fata acea izolatie exista si in Romania, dar nu pe echiparea de baza. Nu le primesc nici cei din Vest pe gratis, poate doar sa fie echiparile de baza mai dotate, dar si mai scumpe.
Altfel masinile vin din aceleasi fabrici, cu aceleasi componente, pentru piata EU.
Atatea briz-brizuri si s-au zgarcit la multe aspecte, cum ar fi butoane iluminate. Pai, bine ba, Toyota, chiar asa de mult costa un amarat de bec? Pe usile din spate au pus doar un loc pt pahar. Cine isi cumpara crossovere si le ia pt spatiu, iar in spate sa n-ai buzunare mi se pare stupid. Mi se pare cam facuta pe genunchi masina asta.
Salut că de obicei un test foarte bine făcut felicitări . Aștept să văd și un test cu RAV4 hibrid dar detaliat nu cum l-ai avut cel făcut în trecut
de ce s-a complicat Toyota cu injectia directa?? nu era mai simplu sa ramana la MPI cu imbunatatiri?
Pai pe autostrada fiind grea si putin inaltata, e normal sa consume la 140km/h cam 9 litri. Electrificarea nu ajuta extraurban la viteza constanta, ba chiar incurca fiind mai grea. E misto totusi ca are injectie hibrida, ca rezista la drumuri scurte in oras si ca are suspensie independenta. Sa dai o caruta de bani pe o hibrida de asta complicata sa stai in traficul mizer din Bucuresti, mai bine stai acasa si iti cumperi masina doar pentru extra urban unde o benzinara mai simpla scoate consumuri mai bune fiind mai usoara, iar de diesel nu mai spun.
Îmi place mai mult civic
Mie mi se pare mult 9% la 140.
Am un Kadjar 1.3 TCE 160 cp 2019, 80000km, pe care as vrea sa-l schimb (face 5 ani). Masina si mai inalta, 20 cm garda la sol.
Consum Buc-Pitesti aprox 7.8-8% si Pitesti-Buc aprox 7.5-7.7% cu 3 persoane (~230 kg) + bagaje (20-30 kg) la o viteza setata de 144 pe bord (138 pe GPS) (ma rog, cu variatiile datorate traficului). Consumurile sunt medii pe toti cei 100 km de la iesirea din Buc.
Asta-i si motivul ptr care nu stiu momentan cu ce sa-l schimb... :)
Si pana la urma care e consumul?
Vlad stii cumva daca motorul de 2.4 benzina de pe accord urmatoarea generatie dupa a ta este k24a sau k24z
Este K24Z3, inferior dpdv performante potentiale din tuning dar stock este mai ok decat cel vechi.
Nu are galerie de evacuare externă, are colector, nu are vtec pe axa de evacuare, dar vvt are plaja 50 grade pe admisie, filtrul de ulei e in alt loc, si are galerie de admisie din plastic
Imi place tare masina asta!
felicitari
Mai Vlad, cand te mai rotesti in jurul masinii la prezentare, mai ia-o si in sensul celalalt, jur ca ametisem la un moment dat :). In rest, f misto prezentarea ca deobicei, felicitari!
Da, bun sfat:))
Ce tip de suspensie are pe puntea spate?? Pt suv-uri de dimensiuni 4.40 m + o suspensie semi-independentă pe spate mi, se pare cam rudimentara.
A zis: dublu brat.
Este double wishbone
@@vladdutz20 am văzut ca la Corrola sedan, break scrie "double wishbone" dar e ultrautilizatul mulți-brat cu 4 brațe
@@nicoletapopescu6530 da pentru că cele 4 brațe formează un paralelogram
@RemusRM asa este. Este sistemul folosit de cele mai multe modele. 3 brațe transversale și unul longitudinal, cu o singura bucsă. Asa am și eu la Vectra c
Am observat ca motorul electric la Toyota(cel de tractiune), are mai multi CP decit la un Spring,dar pur electric, merge mult mai putin .
Asta se intimpla din cauza bateriei,care este mult mai mica la Toyota??Sau mai sint si alte cauze?
Care este totusi consumul,ca nu am inteles??
Pai daca ai scris asta înseamnă că nu înțelegi pe deplin diferentele.
In primul rand corolla nu e o mașină electrică, bateria e mult mai mică, greutatea e mai mare, anvelopele sunt late, aerodinamica e mai rea :)
Nu e din start concepută sa mearga pur electric, altfel funcționează acest sistem
@@vladdutz20 asta am dedus si eu ,din explicatiile tale si ale altora.Ca bateria este mult mai mica si nu este conceputa sa mearga mult electric.
Am vazut(dar nu mai stiu unde )prezentat sistemul hybrid in detaliu(serie,paralel sau serie-paralel).
Salutari cu stima domnul Vlad...vin si eu dupa 8 luni de la acest rewiew...si intreb care ar fi mai complecta dintre kia sportage hybrid si aceasta corolla cross..? Din punct de vedere economic si fiabil pe parte de hybrid ..la pret sunt cam la fel ...2-3 000 euro diferență posibil , clar la confort este mai ok sportage ...(m am urcat in ambele ) am facut tes drive doar cu corolla ca sportage nu era disponibila varianta hybrid....sau mai concret pusa intrebarea ce masina imi recomanzi la un buget de maxim 40 000 euro sa fie fiabila in primul rand in oras sa consume cat mai putin si sa fie confortabila dar si pentru pasageri ...ma gandesc sa fac si raid sharing cu ea...( ma mai gandesc). Astept ,curios, un raspuns din partea ta.
Pana vine Vlad cu un raspuns, la un buget de genul, cu discount-urile de acum de la Toyota + rabla poti lua Rav4 Luxury.
Kia Sportage 7-8 in oras, Corolla Cross 5-5,5 . Vara. Iarna alta mincare de peste.
@@cristiangrigoras6394 dar și confortul este mai ceva în Sportage...pentru toată lumea nu doar pentru sofer
Sportage de departe
@@alxdava2004 dar Toyota nu mai are ambreiaje...inschimb la Sportage a rămas vechiul sistem cu ambreiaj și cutia automata clasică...am făcut test drive cu ambele Corolla cross și Sportage...îmi place mai mult sportage cei drept dar vreau și ceva cât mai fiabil....renunț la 2-3-5 dotări în favoarea eficientei și fiabilității 😉
O singură întrebare, la hibride, la frânare, când poți să știi că se termină frânarea regenerativă și încep să acționeze plăcuțele de frână ?? (când suntem în Drive, bineînțeles).
Eu pe Rav4 ma uit la acel manos de power drive unde iti arata daca esti in eco sau power si este si partea de charge jos, daca franezi si te uiti acolo o sa vezi ca daca apesi mai zdravan frana o sa scada sub charge. Fizic, mi se pare la pedala ca are un fel de feedback la apasare dupa cam un sfert sau ceva de genul, posibil sa fie doar in capul meu dar asa am simtit eu...
Nu cred că este o linie strictă când se termină una și începe alta, cred că se suprapun.
@@CatalinPrata Salut, m-ai putea ajuta cu niste informatii referitoare la consumul pe rav4? Urban si extra? In medie
@@OverYou33 salut, eu cu rav 2020 hibrid awdi am 6.8 acum in mai media, este mixt oras cu autostrada. In sezonul mai cald scade pe la 6.1 cam asa mixt. Urban eu am cam tot spre 6 si ceva deoarece urban conduc pe distanta foarte scurta zilnic si pe drumurile din Cluj Napoca unde cobori si urci mai pt orice. Pe autostrada consumul este tot in jur de 6 si ceva cu viteza legala, pe drumurile nationale mai scade din consum deoarece si viteza scade si nu merg cu "pilot automat" si atunci mai recuperez din franari.
@@CatalinPrata Multumesc pt raspuns! Este ok consumul (fiind vb de un SUV 4x4), insa recunosc ca ma asteptam ca motorizarea hibrida sa scoata un consum mai mic in oras, chiar si cu urcari/coborari de dealuri (nu cred ca sunt atat de abrupte incat sa nu faca fata pe electric).
Cum adică diferite diferențe de consum?😁
e un pic ciudat sa te concentrezi pe consumul urban la o masina ca asta. mai bine iei corolla normala pt oras. si ramai si cu multi bani ca diferenta e majora la pret. iar la drum lung o sa ai consum cam ca orice MH/benzinar economic. singura problema majora e ca o corolla hatch are si portbagajul mic rau (era 300l la ultima verificare) si are si loc putin pe bancheta spate. dar pt oras nu prea mai conteaza astea. pt cei ce se deplaseaza mult in oras insa consumurile sunt senzatie, mai ales ca si raspunde rapid la apasarea pe acceleratie.
Da si eu tot corolla as lua, desi senzatia marcii in Europa va fi clar priusul
Superbă,dar cam scumpă.
e barca pe curbe?
Aștept prezentare la noul prius.
si eu la phev
Și eu, sunt foarte curios despre prius
RAV4 sau Honda civic 2022?
Kia
@@alxdava2004 🤦🏻♀️
@@edwardnack să nu-ți scoți ochii
Dacia
Hyundai Ioniq, peste anostele Toyota!
Io am auzit ca la toyote nu tre' sa faci plinul, ai rezervorul gol si pe masura ce mergi el se umple, kilometrajul nu merge inainte ci inapoi...ehe ce stiti voi.
Ce ai auzit tu este remixul...dar varianta originala este despre 1.9 tdi si 2.0 tdi!
@@poldaniel3574 Deci eu am trait in minciuna...
@@nustiu6841 se pare ca da! Condoleante, bro!
@@poldaniel3574 🤣
@@nustiu6841 Nici eu nu stiu,dar fratello Pol traieste-n alte dimensiuni de spatiu si timp -- zice ca joi e weekend -- deci realitatea perceputa de Domnia Sa este,pe putin zis,paralela...🤣🤣🤣
Mașină SUV cu garda foarte joasă, nu înțeleg trendul cu mașinile astea
16 20cm nu este deloc foarte joasa
Nu e foarte joasă. Pentru 4x4 e joasă. Acolo da.
Hai ca iti spun de ce se caută.
Accesul în mașină e mai ușor.
Noaptea nu riști sa te orbeasca farurile din sens opus asa cum se întâmplă în cazul unei mașini obișnuite.
La parcarea perpendicular pe bordură nu riști sa ramai cu bara acolo.
Sunt străzi denivelate unde mergi fără emoții.
Spațiul la cap e mai mare în majoritatea CUV/SUV-urilor.
Mergând în majoritatea timpului în oraș și pe șosele asfaltate (fără zăpadă pentru ca nu se mai poarta...vezi comentariul lui Pol, mai jos) chiar nu ai nevoie de 4x4 și nu știu ce unghiuri de atac sau de fugă.
În oraș media oricum e 20 la ora. În afara mergi cu 90-135. Mai mult se știe e pe barba fiecăruia și nici nu câștigi cine știe ce timp. Dinamism? Nu asta e produsul și nu toți sunt pe modul: talpă tati.
Și nu în ultimul timp dacă un crossover din asta are 4.2-4.5m se încadrează în multe locuri de parcare pe cand cu mașina de 4.7-4.8 poți sa uiți de acele locuri.
A spre B si la revedere.
Vrei asamblare pauperă, virezi spre Dacia si Suzuki. Vrei un pic mai bine îți iei o europeana sau o asiatică de acest gen și aia e.🤷♂️
@@vasilehonda1248 au trăit și fără curent electric, asa ca afirmația ta este complet idioata.
Test de consum cu 75% din timp analiză de design și dotări.
Deci, tu vrei clip de cateva secunde? 🤣🤣🤣🤣
ti-e greu sa derulezi, sau ai fi vrut sa vezi numai test de consum toata ora?
@@remisprincenatu8974 e plătit la oră, sau cum? 10 minute cu restul și 15 cu consumul. Sau 50 dacă vrea băieții să vadă pe unde mai umblă Vlad. Chestia e că-i iarnă, gri, toate fetele-s îmbrăcate, deci nu ai ce vedea.
@@alxdava2004 pai baietii care nu vrea sa-l vada pe vlad, ce naiba cauta pe canalul lui?
@@remisprincenatu8974 să fim înțeleși: Vlad face o treabă fost bună, doar că mai ratează obiectivul câteodată, ca în episodul de azi.
Recenzia buna ..doar un comentariu : rezistenta la inaintare pe asfalt umed e mai mica , in rest bravo !
Nu are cum sa fie mai mică în condițiile în care anvelopa trebuie sa învingă frecare cu stratul de apa
Pentru ca am avut accident in 2005 din cauza am fost sfătuit greșit în legătură cu utilitatea anvelopelor de iarnă pe toate cele 4 roțile, am fost nevoit sa îmi aduc aminte de fizica din clasa a VII-a.
Si iată cum pe pielea mea mi-am amintit că pe suprafețe umede și cu tendință de alunecare forța de frecare și implicit forța de tracțiune (opusul forței de frecare) scad. Acesta este și motivul pentru care cu ajutorul chimiei încercăm noi oamenii sa păcălim fizica facand anvelope de iarna care datorita compoziției si profilului ofera o tracțiune mai buna. Adica o forta de tracțiune mai mare care la viteza constanta va fi egala cu forța de frecare.
Pana la un punct. Acel punct care ne trimite din nou în clasa a VII-a.
E suficient sa ne uitam cum patinează roțile si explicația e si mai corecta.
Pe de alta parte, un consum mai mare pe o suprafață mai puțin aderenta apare din simplul fapt ca roțile se învârt "ca proastele" mai mult decât are trebui, motorul se va tura mai mult și eficienta va scădea.
🤷♂️
N-am mai băgat în ecuație și pe nenea miu care e coeficientul de frecare la alunecare. Dacă nu greșesc pe acela îl doare undeva de suprafața de rulare. Insa îl doare cu adevărat când forța de apăsare dată de greutate și/sau de elemente aerodinamice gen spoiler cum se cade, asa gen Porsche GT2 sau GT3.
Toate astea intr-o carte de clasa a VII-a dinainte de 89. Nu din zilele noastre pentru ca astea sunt cam apa de ploaie și apare riscul acvaplanarii intelelectuale.🖐
@@l.e.i.4111 eu am făcut testul de consum când afară era un fel de ninsoare umeda iar pe carosabil era peliculă consistenta de mazga, garantat acolo frecarea e mai mare
For each tire, wet surface increases rolling resistance and decreases temperature of the sidewalls. The biggest increase of rolling resistance was observed for tire MCPRD and it was as high as 40%.
Precipitation that remains on the road means that the wheels need to be driven through and displace water or snow, and this leads to increased resistance
Multi bani pentru ceea ce ofera
Se numește inflație 🤷🏻♂️
Sa ai butoanele alea sa nu ai priza in spate si interiorul ala plasticos pentru 42 k se numeste altceva
@@georgedanielstan1448 acum doi ani atat costa un rav full. vremuri de cacao sa iti cumperi o masina.
Bos, nu mai fa teste de consum pe vreme rece ca vine incalzirea globala pe fesele noastre si numa' in slapi chinezesti si maieu vom umbla...in ultimii ani, cand a fost iarna la voi in Sud? Gumele de iarna obligatorii la noi in tara, ar trebui sa fie de domeniul trecutului!
Bine ai zis cu cauciucurile de iarna, în sud aproape ca nu ai nevoie doar ca dacă te oprește garrcea te amendează imediat dacă nu ai gumele chinezești de iarna puse pe cazan 😅😅
Ce vorbești boss...in sud?! Uite aici in mijlocul țării, in urbea lu' Herman...ma uit înspre Bâlea acolo zăpadă nu zic nu dar variază temperaturile chiar și acolo si mai mai că li se topeste hotelu' dă ghiatz'. De Crăciun ce crezi ca o sa fie? Ploaie. Firește. Nu asa trebuie?! La 8-9 grade ziua si 2-3 grade noaptea n-are cum sa fie zăpadă. N-are cum. Nici iarba nu e verde ca lumea, copacii sunt în tanga, frigu e asa și așa. O minune de anotimp. 🤦♂️
Incalzirea globala e un termen rau, se extremifica vremea peste tot, In maramures am ajuns de la iarna lunga si usoara la niste furtuni de zapada de nu poti deschide usa.
Tare asta 😉😂😂
Am un camarad tovaras care locuieste in Borsa...alaltaieri (parca) a avut -11 grade....ma rog, atata i-a indicat in bord! Are sansa sa pupe zapada iarna ca pe la el e putina iarna in fiecare an...
app de interdictia in parcarea ikea, eu zic sa contactati dedeman, vb aia, firma romaneasca, ar fi un plus de imagine reciproca. Dedeman sustine lucrurile bune romanesti ( Atelierul ) !
Parcarea Dedeman este full ! Aici bate vantul !
Salutare!
Alo Bruxelles 😅😅
@@trawauto9565 alo, alo, n-ai vazut un cal maro?
@@poldaniel3574 😅😅acum caii nu mai vor ovăz o ard pe orez mafia orezului e în floare 😅😅
@@trawauto9565 de cand ne-au contropit chinejii...
Au exportat de toate chinejii inclusiv celebrul virus
Daca este cumpărată înseamnă că nu este scumpă 🤷
Alta salutare...😉
Uicheeeeeend!
@@poldaniel3574 Mataluta esti de pe Marte...😎
@@dorinchelcea3241 da bos, inca sunt pe Marte, tu ai ajuns pe Pamant? Acum alimentez camilele si ma pornesc la drum...sper sa ajung pana castiga romanii o cupa, macar Ciempions Lig, ca Mondialele e vis ud!
@@poldaniel3574 Pana ajungi, castiga ei si Campionatul Intergalactic...🤣
1986 frate -- si ca sa nu creada oamenii ca au avut doar noroc stelistii,a urmat si 1987...Ce vremuri,frate,pline de glorie...
@@dorinchelcea3241 da, pe vremea aia se juca forbal, nu se mergea in cluburi de fițe!
Ce înseamnă culoarea.
Chiar arată diferit de cea de la Ploiești. Aia era de un gri...urât în opinia mea.
Asta chiar arată bine.
E o masina cu care iti faci treaba cu ea cum vine vorba. Nici vorba de pasiune.
Ii dau un 👍
PS
Nici mie nu îmi vine sa cred ca mi-a scăpat like-ul asta dar sunt om și eu și mai greșesc și io. 😀😀
Frate ,da-o-n fasole de Toyota , am mai multă reclamă la BMW .Sunt curios dacă tema e BMW, primim reclamă agresivă Toyota ??? Chiar mă interesează subiectul dar îmi vine sa vomit din 2 în 2 minute !
honda o cam bate la dinamica parerea mea