【新型アコード】先進機能が搭載されたe:HEVが新登場!ホンダカーズ博多の高井が徹底的に解説!!

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  • Опубліковано 27 сер 2024
  • 待望の新型アコードの外装と内装を紹介させていただきました!ぜひ最後までご覧くださいませ!
    このチャンネルでは、ホンダ車の魅力とHonda Cars 博多の魅力を皆様に知っていただく為に動画を撮っています。
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    検索ワード:#ホンダカーズ博多 #アコード #honda
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КОМЕНТАРІ • 30

  • @7676naronaro
    @7676naronaro 5 місяців тому +2

    新型アコードの動画、待ってました!!
    今回のアコード、個人的に好きすぎるデザインで、めちゃめちゃカッコええやん! の一言に尽きます🤣
    れっきとしたセダンスタイルの車を日本に出して挑戦してくれるHONDAさん、とてもやる気を感じます💪
    動画の長さも含めて、とても見やすくてアコードの魅力がよっく分かりました! ありがとうございます❗️

    • @hondacars-hakata
      @hondacars-hakata  5 місяців тому +1

      ありがとうございます😊
      セダンに最新技術を載せてくるあたりにホンダの本気を感じます👍

  • @_FL5_csw
    @_FL5_csw 5 місяців тому +4

    発売初日に試乗してきました❗️お二人も既に乗られたと思いますが、走りは先代から劇的に進化していますよね。室内の静かさ、アクセルレスポンス、瞬時に加速する力強さと滑らかさは、さすが新型ドライブユニットでした。2モーター平行軸のユニットは、日米中同時立ち上げだった事で、開発も生産も足掛け5年関わりましたがかなり苦労しました。でも、その甲斐あってすっごくイイものが出来たと思っています。次回試乗編ではその素晴らしさを、飯田さんの語彙力で存分に皆さんに伝えてください。😆

    • @hondacars-hakata
      @hondacars-hakata  5 місяців тому +1

      アコードはホンダの技術の総決算みたいや印象があります!
      静粛性、最新技術、走行性能、デザインとホンダの未来を見ているような気がします😊😊

  • @user-st4ll4ht9j
    @user-st4ll4ht9j 5 місяців тому +3

    高井さんが自分の愛車紹介で先代を紹介されてたのがきっかけで今自分は先代アコード乗ってます。
    高井さんが新型を紹介してくださるのを楽しみにしていました!

  • @user-ez3cs4gv5n
    @user-ez3cs4gv5n 5 місяців тому +2

    静粛性能が先代より高くなって良くなりましたね!
    デザインがカッコ良くって素晴らしいです!😃💕

    • @hondacars-hakata
      @hondacars-hakata  5 місяців тому

      洗礼されたデザインになりましたね👏

  • @user-pw6dt6qm9p
    @user-pw6dt6qm9p 5 місяців тому +2

    アコードかっこいい😂近所のホンダさんにもありましたがヤバい🎉これは売れるわ😊

    • @hondacars-hakata
      @hondacars-hakata  5 місяців тому +1

      スマートな印象でかっこいいですよね👏

  • @tanobu1
    @tanobu1 5 місяців тому +1

    お疲れ様でした👍試乗も楽しみ

  • @ryokanai975
    @ryokanai975 5 місяців тому +2

    先代モデルに有った反発する音を出す機能は無くなったのかな?
    マイナーチェンジでシートベンチレーションが付いてきたら買いたいです!

    • @hondacars-hakata
      @hondacars-hakata  5 місяців тому +2

      ベンチレーション欲しいですよね〜😂

  • @user-co5nq1ge5x
    @user-co5nq1ge5x 5 місяців тому +1

    ヴェゼルマイナーチェンジの紹介もお願いします。

  • @sikhrs1
    @sikhrs1 5 місяців тому

    CV3 乗りです、新型欲しいです!
    スポーツバック!?なら真剣に購入を検討します。

    • @hondacars-hakata
      @hondacars-hakata  5 місяців тому

      CV3を超える乗り心地になってます😆

  • @user-zo3hi6ux4n
    @user-zo3hi6ux4n 5 місяців тому

    エレガントですねー
    試乗してみたいなぁ
    レポ待ってまーす♪

    • @hondacars-hakata
      @hondacars-hakata  5 місяців тому

      前回の乗り心地を超えてくるでしょうねー👌

  • @user-rh3kj8pu4b
    @user-rh3kj8pu4b 4 місяці тому

    この椅子はプレリュードにも採用されるフラグばい!

    • @hondacars-hakata
      @hondacars-hakata  3 місяці тому

      個人的にはプレリュード専用にシートを開発して欲しいです👍

  • @user-xr7li7fj9v
    @user-xr7li7fj9v 5 місяців тому

    カメラマンさん風邪ひきなや〜

  • @user-uo2vi3qx8s
    @user-uo2vi3qx8s 5 місяців тому

    高井さん🚙飯田さん🚙お疲れ様です!!
    子育てものあと少しとなりセダンがほしいと思っています!!

  • @user-xm9ge6ms3n
    @user-xm9ge6ms3n 5 місяців тому +3

    海外向けのデザインだね。
    日本でのヒットは狙ってない、というか日本じゃセダン売れないもんね。

    • @hondacars-hakata
      @hondacars-hakata  5 місяців тому +2

      販売してくれるだけありがたいです👌

  • @user-xx4eq5su5z
    @user-xx4eq5su5z 5 місяців тому

    願わくばマツダに倣ってアクセルペダルをオルガン式にして欲しい。ロング・クルーズと踏み間違えを考えたら吊り下げ式よりオルガン式だと思います。