ye I own one and whenever I drive on the Autobahn, there's rarely a chance for me to adjust the temperature. I've gotten better at coordinating it in my peripheral vision so I can still focus on driving while using it but it's still sketchy.
Naja man muss eben übertreiben weil sie so Zukunftssicher bleiben sollen wie möglich. Aber an nem Punkt wo man mehr abgelenkt wird als überhaupt bedienen zu können reicht es auch langsam.....
Tengo ese motor en un golf que acabo de comprar un golf 8.... me vale lo que anda... me preocupa la fiabilidad.... solo el tiempo y los kilómetros lo diran
Sorry, aber das Infotainmentsystem sieht 1:1 aus, wie die ganzen Android 8 Nachrüstradios für ein paar 100€ auf Amazon. VAG hat mit dem neuen Lineup echt ihre Qualität gemindert.
Die Controller haben ganze Arbeit geleistet. Viel billiger kann man Infotainment und Kombiinstrument samt fehlender Hardwaretasten nicht mehr bekommen. Also maximaler Ertrag bei geringster Investition! Dafür schlechte Bedienbarkeit, langweiliges Design da standardmäßig überall gleich verbaut. Schade, so sieht also die Zukunft aus. Da freue ich mich immer wieder in meinen BMW E36 M3 3.2 oder Megane 4 RS einzusteigen.
Hattest du Gas gegeben oder was war da im Video gewesen 😅 manch saugmotor mit 100ps ist ja flotter. Für den seat braucht man ja Waffenschein, vor man mit dem Fahren darfst
I know, I drive one myself these days. I fucking hate having touch screens and driver assists in these newer cars. I want to be in control, and be able to adjust temperature and radio settings with simple physical buttons.
the touch screen is dangerous af...
ye I own one and whenever I drive on the Autobahn, there's rarely a chance for me to adjust the temperature. I've gotten better at coordinating it in my peripheral vision so I can still focus on driving while using it but it's still sketchy.
Hello my friend, you should turn off the A/C before trying a top speed because when the AC is on you dont use all the 130hp. Nice video btw.
AC shuts off automatically whenever you need full power.
@@ramptus82 lol since when??
@@catel905 Since about 2000 year.
@@ramptus82 Nope!
@@ramptus82 Where did you see that? Any links?
0-100 kmh time is 9.4 sec, not 10.9. Sorry for typing mistake.
Hey bro! How is the turbo lag in this car? and overall throttle response
@@MrMoa-lv4lm Doesn't have lag. It drives almost like an atmospheric.
Dynamic and fuel efficent run loved it hahah :D
Hey my friend, i think you must use the infotaiment when car Is stop
Totally agree
Seems like a pretty nice car.
It looks great
that touch screen is crap. It looks as if someone in the car factory has forgotten to take it away when programing the keys
Seems comfortabel at high speeds 👍
Nice car nice video, thanks a lot bro...
I will got this same car but 110 tsi 1.0 midnight black style !!
Die Bedienung der neuen VAG Autos ist doch echt der letzte Scheiß. Man kann es mit der Digitalisierung auch übertreiben.
ja vorallem grosse Ablenkungsgefahr, das ist ja schon schlimm wie handy am steuer, besser manuelle drehregler oder ähnliches :)
Ich glaube da wird dir so gut wie jeder zustimmen... eine katastrophe mit den neuen VAG Fahrzeugen... sonst fahren sie aber alle ziemlich gut.
@@TESTDRIVEFREAK Dafür gibts voice control.
@@kieskop4684 Genau, was aber auch nicht richtig funktioniert! Passt aber gut zum VW Konzern und seinen halbgaren billigst Lösungen!
Naja man muss eben übertreiben weil sie so Zukunftssicher bleiben sollen wie möglich. Aber an nem Punkt wo man mehr abgelenkt wird als überhaupt bedienen zu können reicht es auch langsam.....
Nuja war, Berg ab aber nur. Bin ich froh das ich mir den Diesel geholt habe mit 150 PS.
Que haces tocando la pantalla mientras conduces???
Tengo ese motor en un golf que acabo de comprar un golf 8.... me vale lo que anda... me preocupa la fiabilidad.... solo el tiempo y los kilómetros lo diran
200nm and 10.7 s from 0 to 100??? u are confusing the engines...
sorry this was mistake, it should be 9.4 sec
200 nm it's 1.0 tsi vw ! how many nm the 1.5?
There is too much wind noise why?
Diesel gate
Das ist aber auch eine sche*** Bedienung von dem Interface... Meine Güte... 😂😂🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
ja leider :D
Sorry, aber das Infotainmentsystem sieht 1:1 aus, wie die ganzen Android 8 Nachrüstradios für ein paar 100€ auf Amazon. VAG hat mit dem neuen Lineup echt ihre Qualität gemindert.
Die Controller haben ganze Arbeit geleistet. Viel billiger kann man Infotainment und Kombiinstrument samt fehlender Hardwaretasten nicht mehr bekommen. Also maximaler Ertrag bei geringster Investition! Dafür schlechte Bedienbarkeit, langweiliges Design da standardmäßig überall gleich verbaut. Schade, so sieht also die Zukunft aus. Da freue ich mich immer wieder in meinen BMW E36 M3 3.2 oder Megane 4 RS einzusteigen.
great video, greetings! can i ask u how much for that car? thank you
InstaBlaster...
Mein Golf 6 Variant 1.4 TSI 122PS geht da besser voran. Vorallem verliert er Bergauf nicht so stark an Geschwindigkeit. Sonst ein schöner Wagen.
Der Motor zieht echt ka Woschd vom Teller 😂
The infotainment touchscreen on this car and on the golf are absolutely awful i have tried both, i presume the skoda and audi will be similar crap
11.0 Sekunden auf 100??? Das macht ja mein Golf 1.2 Tsi mit 105 ps.....
leider ein tippfehler, eigentlich müsste da 9.4 sekunden dort stehen
@@TESTDRIVEFREAK achso, ich dachte schon 😆
Hattest du Gas gegeben oder was war da im Video gewesen 😅 manch saugmotor mit 100ps ist ja flotter. Für den seat braucht man ja Waffenschein, vor man mit dem Fahren darfst
This or 150hp?
that fucking screen
I know, I drive one myself these days. I fucking hate having touch screens and driver assists in these newer cars. I want to be in control, and be able to adjust temperature and radio settings with simple physical buttons.
mib3 🤮