GOLF TSI 1.4T 2014 - VALE A PENA EM 2023?
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- Опубліковано 22 сер 2024
- Fala galera!
Golf 1.4TSI 2014 alemão, ainda vale a pena ter esse carro em 2023? Pontos positivos, loangos negativos, o câmbio quebra?
Assista a série de três vídeos mostrando tudo desse carro que já foi e ainda é o sonho de muitos aficcionados por carro.
tive dois um fabricação mexicana a outra brasileira, mais assim ainda sinto saudades desse carro, top mesmo
É um baita carro, tenho um 2015 com 130mil km, mesmo sendo um carro de 8 anos atrás, bate de frente com todos carros atuais de até 160mil em questão de motor e acabamento, porém… quem quer comprar, tem que ter em mente que caso à mecatrônica do carro já não tenha sido feito, pode quebrar na sua mão, ou seja, separa uns 10 mil pra manutenção já, outro problema dos TSI, são as bomba da água que costumam vazar, mas ai o gasto já é menor, fora isso, é um excelente carro
Comentário 100% honesto.
como assim mecatrônica?
uma vez que faz a mecatronica ele nao apresenta mais defeito ?
@@SilverRoverirobô que faz a troca de marcha
Tenho um Highline Exclusive (interior bege) 2014/14 com teto solar e super recomendo.
Que Deus continue abençoando vc
Tudo bem? Estou querendo pegar um 2015, como está o seu carro? Mecatrônica deu B.O? Abraço.
Tenho este carro. Exatamente este. Comprei em 2021 com 45.000km rodados apenas. Agora na minha mão há exatos 2 anos e com 60.000km rodados, só troquei óleo. Não troquei uma pastilha de freio sequer. Carro incrível, o melhor que já tive. Todo mundo paga pau, quer comprar, mas meu objetivo é fazer um upgrade nele e ficar com ele muitos anos, pois dele para o modelo 2019 houveram mudanças mínimas e segue sendo um carro lindíssimo. Sobre câmbio, se é problemático, o primeiro dono e eu tivemos sorte, porque até o momento o carro só é alegria
Pois é paulo, será que o motivo desse câmbio estragar é porque os propietários não trocam o óleo de câmbio??
O modelo 2019 já é o câmbio tiptronic q n da problema… mas nem se compara com o dsg
@@joseedilsonfreire9890câmbio dele é de dupla embreagem não banhado a óleo, aí da problema de mecatrônica… ele e o a3 até 2016 são assim
E aí, como está a mecatrônica ?
@@FabricioMaruzka Acaba de chegar 80.000km e não tive qualquer problema, aliás, há mais de 3 anos com o carro até hoje a única manutenção que tive que fazer foi trocar os amortecedores traseiros. Nenhum rolamento a mais. Talvez eu tenha dado sorte, mas o câmbio é perfeito!
Porque todo carro vai ter gente falando que é um lixo falando mau do motor e outros rasgando elogios sobre os carro
Meu sonho de consumo, se DEUS PERMITIR VOU REALIZAR ESSE SONHO
Amém 🙏
Vou pegar um agora em um negócio, vou vender se interessar me manda mensagem, uma prata 15/15 completo.
Um dia eu vou ter esse carro no meu nome 🙏
Essa carro e o mais novo que peguei !
Muito top !
É um ótimo carro, fiquei com um azul 2015 DSG, lindo, por 2 anos e meio. Mas vendi porque mudei pra uma cidade próxima a BH em que quase todas ruas são praticamente só remendos (e mal feitos) e a suspensão dele (mais dura) não é boa para esse tipo de cidade, fica bastante desconfortável. Além disso, em pisos irregulares o DSG tinha aquela questão de ficar retendo marcha até uns 40 km/h, sem contar o histórico de quebras desse câmbio que pode dar um preju considerável.
Da para usar no dia a dia?
@@Semnome0. dá, claro. Mas, como eu disse, se a pavimentacao de onde vc transita no dia a dia for ruim, vai ser meio incômodo. Em cidades com asfalto melhor na maior parte, é tranquilo.
Avemaria! Bomba pura. Câmbio DSG a seco. Todos dão pau e o que não quebrou, vai quebrar. O conserto na concessionária custa 20 mil. Bomba 💣💣💣na família tem 2, todos deram defeito no câmbio. Um a concessionária trocou gratuitamente, pois era mais novo. O outro teve que gastar 15 pau para arrumar.
depende da pessoa que cuida, nem todos são assim
@@elzileneoliveiracamposdasi3131 , não depende de cuidado. É defeito crônico. E contra defeito crônico não há cuidados capazes de se evitar o problema
Bomba demais mesmo. Mecatronica fudida, é pegar e explodir tanto o carro quanto o bolso
@@JoosePvPHGEPVP , é sim! Temos hj um golf. O outro foi vendido.. ambos deram defeito no câmbio. Gastamos 12 mil em um e o outro a css trocou o câmbio de graça. Golfe com câmbio DSG nunca mais.
Para as péssimas estradas brasileiras realmente é bomba, mas o reparo nos dias de hoje reduziu bastante.. O meu por exemplo quebrou aos 120K, e foi colocada uma mecatronica com o kit reforçado e dificilmente quebrará de novo.. Ai vai muito do que a pessoa está disposta a arriscar, só não troco pois sou apaixonado pelo veículo.
Gastos certos para o GOLF, 1.4, 2014, alemão, bom d'água 6 mil, 35 mil para mecratonica, 10 mil para as embreagens. Total 51 mil reais. Preços hoje 14.10.2023. Câmbio dsg.7.
Esses gastos são feito pelo governo? Só se for kkk
Bomba d’água do GLI foi metade desse preço, mecatrônica não vai 10K 😂😂.
51K nem se pegasse ele batido
E ele sendo manual, Vale apena pegar um 2015 por R$ 70 mil?
Não sei de onde esse rapaz tirou esses valores kkkkkkk coisa de quem nunca teve o carro, eu tenho e sei que hoje em dia tá bem mais tranquilo de consertar, caso dê problema na mecatrônica... Existe também um kit reforçado pra mecatrônica, que evita e muito a quebra da mesma.. o meu já possui esse kit.
Galera acho que não se troca a mecatrônica, troca só o kit reparo? Aí compensa, 1200 mercado livre, alguém pode me confirmar se dá B.O na mecatrônica tem que trocar toda ela ou só kit reparo? Vlwww
So no sei mundo, nao chega nem a 1 terço desse valor z voce ja teve um ?
Esse golf pemite instalação do ACC. Se quiser aumentar o porta malas para 380 litros, é só trocar o step para temporário. Uma correção, a versão topo de linha é a premium.
Vc colocou acc ?
@@EveraldoFabris sim.
@@DiretoAoPontoGe como vc fez ? comprou acessorio novo ? de um outro golf ? consegue me dar umas dicas, tenho um 2016 faz tempo e nao pretendo trocar, seu q tinha acc ja nessa linha.
Cara colocou até um terço no câmbio 😂😂😂
Corro antigo mais com alta tecnologia qe ainda não vemos em vários carros de hj
Vc esqueceu de dizer que esee golfao da pau em civic 10. Corolla novo e cruze. 😅
Carro top demais.
Mecatronica e so um detalhe.
Hj em dia. Vc refaz um câmbio dsg por menos de 5k.
Nao.exiate carro tao top nessa faixa dw preço
Compre e seja feliz. 🎉
Desses que você citou, só ganha msm do Civic.
Bom dia! Tirando o câmbio deste ano, o carro e ótimo.
Qual seria o câmbio bom? estou pesquisando porque estou querendo pegar um
Conselho é trocar o cambio quando estragar e se estragar, ja deixa uma grana guardada e vai usando, ja que vai trocar, melhor esperar estragar kkkk
Melhor canal de carros que tá tendo, sucesso manoo 👏
Pra eu que conheço ele tu é doído e um caro foda !
Tô em dúvida de um Golf highline 2014 alemão automático e um Virtus 2018 highline 200 tsi 😢 emoção fala no golf andei e me apaixonei mas a razão tá favorável ao virtus 😢
Tbm tô na mesma
To nessa e é uma escolha foda 😩😩😩
infezmente um carro desse e fora da realidade de muitos, carro que os cara usa pra ir na padaria comprar pão no resto do mundo, aqui e preço de carro de luxo
Tenho um manual 2017 comfortile com 40.000km carro extremamente econômico ando apenas na gasolina na cidade ele faz 11,30km na estrada 16,30 km manutenção so na autorizada os acabamentos muito ajustado até agora zero problema eu recomendo esses motor aspirado nao anda com esse motor 1.0 turbo da canseira em Corolla e Civic
Carro top, paisagem top, tem que respeitar o nordeste
🙏🙌
Golf desse ano, tem que ser manual
Qual compensa mais golf manual 2014 ou polo tsi 2018 ?
@@shortsdiversos3133 golf e golf
Só fala mal do câmbio quem não tem dinheiro pra arrumar! Chama na lasanha fio!
infelizmente uma grande parcela de brasileiros, não entende nada carro e as montadoras pintam em bordam com o consumidor, o golf por si só jae muito marginalizado não é de hoje, ai nessa atualização mk6 me vem a VW e mete um cambio que nao serve para andar no nosso pais, não da garantia e segundo a lenda urbana o dq200 não tem solução [ se quebrar fica caro] se intervir ficar preventivamente fica caro também, então é muito mais valido olhar pra outras opções !
O carro neste ano é exatamente o mesmo vendido na Alemanha, não tem nada haver em “querer foder o brasileiro”. O defeito era global, eles trocaram o cambio para um tiptronic em 2016, ou então escolher a versão manual.
Existe a solução preventiva que evita a quebra do câmbio.
Ótimo, amei dirigir. Compacto e confortável!
O carro eh tesão de dirigir. Anda bem demais. Top pra estrada. Porém não vale o risco do dsg7. Melhor a opção aut6 marchas. Aí eh sucesso.
Ou manual
Meu sonho 👏🏻👏🏻👏🏻
meu sonho golf tsi 1.4, só que manual, acho mais legal
Vale apena pegar um golf desse 2015 câmbio manual com 114mil KM por R$ 70k ou é melhor pegar um carro mais novo?
Cara o carro é toooooop! Mas não sei se pegaria ele, acho que eu ia de cruze.
Um carro desse por 70K apesar de ainda ser caro vale muito a pena, acho que não se compara com nenhum carro mais novo nessa faixa de preço. O cruze é uns 8 a 10 mil mais caro
Já comprou o carro?
@@obreirorosivan5902 desistir do golf e peguei um Civic G9 EXR!
Este novo 0km já era bomba imagina agora carro de fanboy que anda com isso acha que ostenta parecendo estar de polo ou gol ! Único golf de verdade e gti !
🤣
Golf de 2016 pra frente não eh DSG mais, vem com tiptronic 6 marchas conversor de torque, não dá mais problema. Máquina!!!
Acho que alguém se emocionou um pouco na análise do carro kkkk
Demais! 😂
Esse carro é um sonho meu, caraca. Só que eu moro no rio de janeiro e acabo ficando com o pé atrás por causa da vagabundagem
Va de cambio triptronic com o mesmo motor. Vai andar um pouco menos mas não vai dar trabalho
Dale Felipe, muito bom teu vídeo. Cara qual a diferença que tem no motor ali que sabemos se o motor é turbo ou nao? Golf tsi 1.4 manual modelo alemão eu tenho, pois comprei a pouco e na verdade nao sei se é turbo, pois mem o antigo dono dele sabia me dizer.
TSI significa Turbocharge Stratified Injection, ou seja turbo com injeção direta. Todos os carros da Vw que tem TSI no nome são turbo, e obviamente o que diferencia um motor turbo de um aspirado é a turbina kkkk
Eu tenho um Golf tsi 1.4 turbo Alemão! Nave não me arrependo de nada.
Qual Ano, tô querendo pegar um 2014 , pacote premium sem teto.
Acho muito top, se eu tivesse um carro desse eu faria um stage 2, colocava as rodas do gti mk7.5 e rebaixava um pouco
Só não pode esquecer de deixar uma mecatrônica guardada no porta malas rsrsrs
verdade kkk, mas só 1 já está ótimo
Ele é blindado? ou aquela faixa preta nas janelas é adesivo?
Mesmo motor do atual Virtus 250 tsi?
Qual a faixa de preço?
Pelos problemas não vale a pena, melhor procurar outro mais confiável, o manual sim vale a pena pra quem realmente gosta do carro.
Os Mexicanos e Nacionais são freio de mão comum e a Suspensão Barra de Torção e o Nacional virou Flex os TSI 1.0 e 1.4 e o Câmbio virou Tiptronic
Mexicano a suspensão é multilink
golf do daniel safety top
Os Golf Alemão e Mexicano nos Confortline e Highline era só 1.4 TSI e bebia só Mijolina
Ai é Quixadá?
E sim !
Hoje esse carro custaria algo em torno de 180 mil reais.
75 mil amigão
Golf 1.4 manual, 1.0 ou 1.6 msi manual. Qual pegar?
Tenho um 1.4 manual, absurdo muito bom
Carro merece umas molas esportivas da marca JJESPECIAIS
Golf tsi ou Jetta tsi???
Golf
Bomba d'água 6 mil. É certo. Pode esperar.
Vai comprar quantas?
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Rsrsrs esse aí tá vivendo com a cabeça lá em 2014 ainda.. comprei pro meu no ano passado por 450 reais kkkkkkk tem muitas peças paralelas de boa qualidade hoje no mercado.
Banhada a ouro capaz que é
Não ele sai pra dentro kkkkk
Pena os B.O no câmbio
DSG LIXOO, embreagem do meu golf 2015 estourou no meu do trajeto semana passada, (68000km rodados), volks lixo nunca mais
Excelente quando é novo é bom seminovo. Com o passar dos anos vira bomba, principalmente o câmbio problemático. Hoje em dia não teria mesmo.
O meu é câmbio manual, também é bomba?
@@madsondanilo1881 o seu é mais tranquilo. Basta um histórico de manutenção bem feito, principalmente do motor.
@@eduarduuuuu sou segundo dono. O motor é só trocar óleo. O meu é 2015 com 70 mil rodados, teto solar e câmbio manual. Tô com ele há 4 meses só deu defeito na bomba d'água. Esses carros potentes danificam a bomba mesmo, e é barato. Gastei 600 reais e tá novo hahaha.
@@madsondanilo1881 é nessa quilometragem em diante que os problemas começam a aparecer. Desgaste natural de uso. Suspensão principalmente.
Se a mecatrônica já foi trocada uma vez ela pode dar problema novamente?
Som dynaudio
Carinha de Fox
carro ta zero ..
Meu Golf 1.4 TSi câmbio dsg
Ele tem momentos que ele demora para sair da segunda marcha para terceira marcha depois normal
Não é toda hora só quando vc passa em um paralepipido ou buraco na pista top
O que pode ser alguém pode ajudar neste requisito ?
é normal irmao, o projeto foi feito assim, é um cambio alemao pra andar em pista boa, qnd ele passa por trepidaçao ele "se protege" e nao troca marchas pra evitar danificar, como ele eh seco vc pode reparar q qnd passa em trepidaçao vc ouve uns barulho tipo de moeda batendo uma na outra, tenho um, ja pesquisei um monte, e o que acontece é isso
Também tenho um Golf Tsi alemão, isso é característico dele justamente para evitar danos no sistema da transmissão dele, é a chamada retenção de marcha.
Tenho um alemão 13/14.
Acontece a mesma coisa, característica dele mesmo.
@@Gibimba19e o câmbio dele já estragou ?
Cara sabe nem as versões do carro pqp…kkkk
Eu gosto de carro, porém não vivo de UA-cam, muito menos tenho esse carro. Agora se for desocupado ou viver para o canal, ok.