Приветствую. Год почти ездил с такими пружинами от Нексии с такой же установкой, только ещё шайбы большие от газели были между отбойником и пружиной вверху. Низ не крепил так же, никуда не сдвинулась конструкция за год. Единственное....сначала ощущалось, что мягче вроде,э стало, меньше болтает лево право.. но потом груз подпрыгивающий на лежачих полицейских всё же показал, что с пружинами жёстче. Но зато колесо 32ое никогда не зацепит подкрылок, и бамперу заднему плюс 5см живучести...
@@sern9471 я бы думаю сейчас брал с прутком потоньше либо готовый комплект жёлтых пружин с креплениями, либо от Оки, либо по-моему от ваз 2170( не 07) с изготовлением самодельных площадок из трубы и сваркой. А пока не купили ничего и если спокойный стиль езды (не скоростной) попробуйте задний стабилизатор открутить с одной стороны пока не снимая его совсем, чтобы попробовать как будет в таком варианте на плохом асфальте
УАЗ Патриот рассчитан как 9 местный внедорожник. Для снижения себестоимости в том числе убрали один из 2-х баков, и 3-х листовые рессоры поменяли на двухлистовые. Когда вы его загрузите по полной, отбойник будет лежать на мосту. Если Вы хотите катать его вне дорог, поставьте трехлистовые рессоры. Верхний отбойник можно на пару см подрезать чтобы дать больший ход подвески. Можно и такие лайтовые пружины ставить, если катаешь в одиночку, а вообще то туда просятся от ВАЗ 2104, но один виток срезать. Втулки усиленные на рессорах полиуретановые.На мягкой подвеске ездить комфортно только по прямой. Центр тяжести высоко, колеса агрессивные, в поворотах кренится как пьяный. По пересеченке ехать - задним бампером кочки собирать. Мой совет подойдет не всем, каждому свое. Говорю по опыту эксплуатации двух Патриотов исключительно во внедорожных целях на охоте. ПАтриоты собирают в моем городе, у нас все доступно - не знаю как на Северах.
Молодец Всё правильно сделала для ваших дорог самый раз Спасибо за видос Удачи тебе на дорогах Да и вообще для УАЗика надо сразу такие делать Привет из Краснодарского края Мы так-же переделываем когда часто по бездорожье ездишь ощущается
Подбирал стойки амортизатора пришёл к выводу что газомаслянные двухконтурные лучше всего подходят для гребёнки!!! Двухконтурные работают в обе стороны на ура👍 масло в стойке не пенится и не пузыриться от гребёнки а значит работает без пробоев! Автомобиль отлично держит грунтовку за щёт того что шасси всегда на покрытии. Рекомендую двухконтурные газомаслянные👍👍👍
Владислав, доброго времени суток вам, вместо отбойников попробуйте поставить пневмобалоны, во внутрь пружины. Во первых никогда не пробьёт, во вторых всегда можете регулировать высоту в зависимости от загрузки авто, т. е. чем больше нагружаете авто, просто больше давление делаете в балонах. Я вставлял в митсубиси паджеро спорт 2014 года, и ниссан патрол 2015 года.
Привет Влад. Послушал ты прошлого коментария что стоит побрится😂,прям помолодел лет на 10 👍👍 Я на своей ванетке сзади добавил один лист рессоры. Длинный волговский, и жестко не стало,а машина приподнялась ,и загрузить побольше можно. А в твоей переделке меня напрягает нижняя незакрепленная подушка. Поездиш посмотриш. УДАЧИ!
Отдельное спасибо за видео как работает подвеска. Разберись со стабами, они теперь ход на отбой зажимают. Задний по моему мнению не нужен, без переднего машина на обгонах на скорости не приятно себя ведет. Я передние удлиннял. Интересно будет посмотреть через пару тысячь. Удачи!
Патриот должны продавать как наборный конструктор, рама, коробка, будка вместе, а все остальное добираешь сам в соответствии с задачами и вкусами, такой вариант однозначно бы имел успех. А то люди покупают и начинают пилить
Ну это смотря под какие нужды берут. Я с автоматом взял и по городу катаюсь, всё устраивает. Но если поеду на рыбалку, понимаю, что проблем не возникнет))
Тема давно избитая, но от себя ещё посоветую с заднего моста снять стабилизатор и заменить штатные аммортизаторы на амортизаторы масленные. У меня стоят ss20 комфорт ортима. (Это не реклама) Тогда получишь хороший результат. С переди также сними стабилизатор, он там только мешает. Тем более много ездишь по кочкам. Попробуй. Увидишь сам. И по трассе машина идёт хорошо. Если впереди машина поднялась, то тягу панары нужно удлинять, пружины стоят на бок. И мост сдвинут влево.
Конечно))))) Всё нахрен поснимать, оставить раму с колёсами, сколотить из досок ящик, наложить в него сена и дышло к раме приварить....Потом коня запречь и кататься и радоваться на SS20 )))
@@SevPat сначало немного жесковато потом приработаются и нормально... У меня отец так ездит уже 3 года... Хороший вариант если много в багажнике возить или в пятиром постоянно ездить.... Машина не проседает ни на сантиметр.
Сколько труда для съемки видео! Модернизация видится интересной! Жалко только что не имеешь помощника для проведения работ, может быть намного легче проводить многие работы! Удачи и успехов в дальнейшем!
Блин нахрена пневмобалоны покупал надо было вот так же сделать и не париться и по деньгам в 10 раз дешевле. Видео как всегда очень информативное, простое для понимания. 👍
Рессоры почти прямые, конечно отбойники будут долбить. У меня так же рессоры просели через полтора года, трехлистовые. Поставил от пикапа, четырехлистовые. Просели через пол года! Снова прямые. Отковал старые трехлистовые. Сейчас задняя часть машины по крыше 2.1м. В переди конечно пружины на замену. Рессоры делают из пластилина. Говорят нужно от барса рессоры. Где их взять?
Владислав приветствую дай ответ по твоим изменениям подвески через месяц, я очень долго об этом думал и хочу узнать у тебя стоит ли оно того! Спасибо Владислав
Думается, мне что стоковую подвеску всеж нужно менять в комплексе. Т.е менять не только пружины но и аморты, рессоры. Кстати для размышления, уж больно быстро у вас пружины просели. У одного мужика (есть видео в ютубе) Так-же было, он озадачился вопросом и выяснил что на заводе ему неправильные пружины поставили, "мягкие" он купил родные узовские но уже с другой степенью жесткости и все стало хорошо.
прыгать стала больше, это заметно на кадрах сравнения для мягкости надо дополнительно пневмоподвеску ставить:) но с таким климатом она наверное долго не прослужит, в морозы проблемы будут
Сделал также как у Вас. Стала скокать больше. Но у нагруженной хоть стала подвеска работать.. мне нравится, а вот кто едет сзади охреневают от жёсткости.. У меня пикап..для мягкости, хочу разобрать рессору - оставить 2 листа а из ещё 2х сделать подрессорники как на газелях....
Добрый день, по-мойму затея со шнивовскими пружинами сомнительная, быстро просядут. я на старом патрике менял просевшие родные Ф15 на пикаповские Ф16 и стало мягче засчет увеличевшегося хода подвески на сжатие. на мой взляд лучше ставить пружины +3см диаметр Ф16мм не требуют замены амортизаторов на более длинные и замены поперечной тяги.
Если добавляешь дополнительный упругий элемент, то амортизаторы уже не в своей тарелке. Нужно что-то помощнее ставить. И более тонкие, но длинные пружины-это больше для триала.
Я себе установил спрингвары эти, нарадоваться не могу. Раньше на лежачих полицейских зад подбрасывало, сейчас все как на лимузине. Много не гружу и не планирую, но, если таковая потребность возникнет, то я буду спокоен за подвеску. Вывод: спрингвар однозначно стОит своих денег. Кстати, по гравийке со спрингваром все просто о-а-фигенно на любых скоростях
Ну с пружинами дэу нексия подвеска становиться жёсткой, на лежачих полицейских задница подпрыгивает, но зато управляемость становится выше, а также нагрузку держит нормально и избавляет патриот от вида "срущего бульдога". Амортизаторы надо ставить масляные усиленные, тогда будет мягко. Лучше ставить на зад от газели, там ход больше с учётом небольшого лифта.
Доброго времени суток багажник сами делали? Если сами есть чертежи? Пружины назад такие же поставил зад приподнялся на 6см мерял от фендера до центра полуоси.
Это очень слабые пружины если сток, у меня был ланос и после установки гбо 40л они просели, установил усиленные от фобос, проседают на заужении витков в комфортной зоне
По задней подвески. Пружина прижатая резиновым отбойником... ну как бы кронштейн верхний не разбило по таким дорогам, может нужно было что-то подложить?
По бюджету, это лучшие решение, но есть лучше, но и дороже, это пневмоподвеска. У неё есть реальный плюс, можно регулировать жёсткость и высоту, правда цена 21000, это как пример pnevmopodushki.ru/pnevmopodveska-zadnyaya-uaz-patriot/
у меня стоят три листа .......хочу убрать 1.......чтоб было 2 листа ....стабилизатора нет ........по бездорожью не ездию только по трассе ......как думаете поломаются 2 листа
@@SevPat Кренить чуть больше будет, конечно, да - но не критично. На старых Патриотах и Хантерах заднего стабилизатора просто не ставили. Однако, как утверждается (у Монстрохода на эту тему несколько видео есть), задний стабилизатор плохо влияет на курсовую устойчивость машины, поскольку увеличивает перераспределение веса между колёсами задней оси, из-за чего увеличивается силовой увод задней оси в повороте, а от этого - избыточная поворачиваемость и увеличение склонности к заносу задней оси при крутых поворотах. Так что на поведении на трассе это должно сказаться скорее положительно - но не в смысле мягкости, а в смысле курсовой устойчивости, и то не во всех условиях, а только в некоторых. Но вот про увеличение хода подвески - какая-то ересь, которую я тут вижу уже во втором комменте. Никакого увеличения хода подвески это не даст, конечно, когда этот ход ограничен упором в отбойники.
Когда как. К примеру, на буханке 13 года с малолистовыми рессорами, при установке проставок рама рессора 4см, вибрации заметно уменьшились, так сказать конечные прямые стали более параллельны. А вот на патриот пикапе 15 года, поставил такие проставки на 6см, вибраций как до так и после я не заметил. В моих случаях, получается, выходная ось моста стала смотреть более параллельно выходной оси с раздатки.
То есть, я имел ввиду, что в моем случае, углы осей сравнялись. До этого визуально было видно что они разные, поэтому я ставил их, а не проставки мост рессора.
Там нужен короткий удлинитель на головку, чтобы просунуть внутрь пружины его и конец трещётки. То есть стандартный удлинитель из набора инструмента не удобен.
@@SevPat Якутия же с Чукоткой граничит. Был в командировке в Билибино, ездил в тундру, и там мы даже на территорию Якутии заезжали. В Походске изумительная рыба была, вкуснющая. Закупили по мешку разных рыб. Жаль что в самолете ограничение по весу багажа. Кстати, якутской поселок Черский получает электроэнергию от чукотского Билибино.
Молодец, что все доступно и без лишней болтовни показываешь и объясняешь!
Приветствую. Год почти ездил с такими пружинами от Нексии с такой же установкой, только ещё шайбы большие от газели были между отбойником и пружиной вверху. Низ не крепил так же, никуда не сдвинулась конструкция за год. Единственное....сначала ощущалось, что мягче вроде,э стало, меньше болтает лево право.. но потом груз подпрыгивающий на лежачих полицейских всё же показал, что с пружинами жёстче. Но зато колесо 32ое никогда не зацепит подкрылок, и бамперу заднему плюс 5см живучести...
А если на стандартных колёсах - пружины от нексии помогут? У меня задача - сделать помягче на кривом асфальте.
@@sern9471 я бы думаю сейчас брал с прутком потоньше либо готовый комплект жёлтых пружин с креплениями, либо от Оки, либо по-моему от ваз 2170( не 07) с изготовлением самодельных площадок из трубы и сваркой. А пока не купили ничего и если спокойный стиль езды (не скоростной) попробуйте задний стабилизатор открутить с одной стороны пока не снимая его совсем, чтобы попробовать как будет в таком варианте на плохом асфальте
Смотреть ваши видео всегда удовольствие ! Всё просто , без воды и понтов . Лайк и репост однозначно :)
"Непристойные вещи будут происходить на кочках"😂😂👍
"негодники" :)
instablaster
С Ульяновска Привет!!! Родина УАЗОВ!!!
Привет созжги пожалуйста завод 😅
УАЗ Патриот рассчитан как 9 местный внедорожник. Для снижения себестоимости в том числе убрали один из 2-х баков, и 3-х листовые рессоры поменяли на двухлистовые. Когда вы его загрузите по полной, отбойник будет лежать на мосту. Если Вы хотите катать его вне дорог, поставьте трехлистовые рессоры. Верхний отбойник можно на пару см подрезать чтобы дать больший ход подвески. Можно и такие лайтовые пружины ставить, если катаешь в одиночку, а вообще то туда просятся от ВАЗ 2104, но один виток срезать. Втулки усиленные на рессорах полиуретановые.На мягкой подвеске ездить комфортно только по прямой. Центр тяжести высоко, колеса агрессивные, в поворотах кренится как пьяный. По пересеченке ехать - задним бампером кочки собирать. Мой совет подойдет не всем, каждому свое. Говорю по опыту эксплуатации двух Патриотов исключительно во внедорожных целях на охоте. ПАтриоты собирают в моем городе, у нас все доступно - не знаю как на Северах.
Молодец Всё правильно сделала для ваших дорог самый раз Спасибо за видос Удачи тебе на дорогах Да и вообще для УАЗика надо сразу такие делать Привет из Краснодарского края Мы так-же переделываем когда часто по бездорожье ездишь ощущается
Спасибо ✊
Подбирал стойки амортизатора пришёл к выводу что газомаслянные двухконтурные лучше всего подходят для гребёнки!!! Двухконтурные работают в обе стороны на ура👍 масло в стойке не пенится и не пузыриться от гребёнки а значит работает без пробоев! Автомобиль отлично держит грунтовку за щёт того что шасси всегда на покрытии. Рекомендую двухконтурные газомаслянные👍👍👍
Ясно. Заводская вроде такая.
Владислав, доброго времени суток вам, вместо отбойников попробуйте поставить пневмобалоны, во внутрь пружины. Во первых никогда не пробьёт, во вторых всегда можете регулировать высоту в зависимости от загрузки авто, т. е. чем больше нагружаете авто, просто больше давление делаете в балонах. Я вставлял в митсубиси паджеро спорт 2014 года, и ниссан патрол 2015 года.
Как всегда продуманная и правильно сделанная работа принесла положительный результат .МОЛОДЕЦ....
Спасибо ✊
Привет Влад. Послушал ты прошлого коментария что стоит побрится😂,прям помолодел лет на 10 👍👍 Я на своей ванетке сзади добавил один лист рессоры. Длинный волговский, и жестко не стало,а машина приподнялась ,и загрузить побольше можно. А в твоей переделке меня напрягает нижняя незакрепленная подушка. Поездиш посмотриш. УДАЧИ!
Да побрился. Желание подписчика закон😂. Ага время покажет по пружине
От матиза поставил себе отлично подошли на штатные места без проставок. Мягко работают.
Отдельное спасибо за видео как работает подвеска. Разберись со стабами, они теперь ход на отбой зажимают. Задний по моему мнению не нужен, без переднего машина на обгонах на скорости не приятно себя ведет. Я передние удлиннял. Интересно будет посмотреть через пару тысячь. Удачи!
Классный тест-драйв😁👍👍👍
Патриот должны продавать как наборный конструктор, рама, коробка, будка вместе, а все остальное добираешь сам в соответствии с задачами и вкусами, такой вариант однозначно бы имел успех. А то люди покупают и начинают пилить
Ну это смотря под какие нужды берут. Я с автоматом взял и по городу катаюсь, всё устраивает. Но если поеду на рыбалку, понимаю, что проблем не возникнет))
@@ЯрославАнтипов-х1м на родной резине сильно в каку не лезь,мне пришлось докупить лебедя,а потом всё таки резину.
Товарищи. Если вы добавляете пружины к задним рессорам, то подвеска не становится мягче. Она становится жёстче.
Это когда авто груженный то тогда работает в пользу, типа отбойники не будут отбивать
Чоккай 👍 лайк за наглядность
спереди мягка подвеска сзади жестка, в итоге винегрет ) чем больше жесткость подвески тем меньше ее ход
Думаю,что пружины не улетят.....ну только при сильном скачке может.......
Видео зачётное,природа классная,ведущий спокойный ,как удав!
Молодец!
Спасибо ✊
Тема давно избитая, но от себя ещё посоветую с заднего моста снять стабилизатор и заменить штатные аммортизаторы на амортизаторы масленные. У меня стоят ss20 комфорт ортима. (Это не реклама) Тогда получишь хороший результат. С переди также сними стабилизатор, он там только мешает. Тем более много ездишь по кочкам. Попробуй. Увидишь сам. И по трассе машина идёт хорошо. Если впереди машина поднялась, то тягу панары нужно удлинять, пружины стоят на бок. И мост сдвинут влево.
Конечно))))) Всё нахрен поснимать, оставить раму с колёсами, сколотить из досок ящик, наложить в него сена и дышло к раме приварить....Потом коня запречь и кататься и радоваться на SS20 )))
Без стабов не будет валкой?
@@SevPat нет, мягко и хорошо идёт. Стабы снимать и ставить легко, попробуй.
@@АлександрТютюнник-ш5н безликим дурачкам не отвечаю.
Красава лайк 🖐
Уаз и нива это конструктор для мужчины который не наигрался в детстве! 👍
В точку
Нет это когда голова не даёт покоя рукам. У меня все тоже самое хоть и одни тоеты
Молодец братишка. В с умом.
Мы используем пружины от Оки ,всамый раз подходят! Направляющие из труб и всё!
Вместо задних двух листовых рессор можно поставить рессоры от пикапа можно грузить хоть тонну.
А не жестковато будет?
@@SevPat сначало немного жесковато потом приработаются и нормально... У меня отец так ездит уже 3 года...
Хороший вариант если много в багажнике возить или в пятиром постоянно ездить....
Машина не проседает ни на сантиметр.
Молодец. Я всегда смотрю твои ролики. У меня тоже патриот 15 года .С Казахстана привет ну и с новым годом 2021 удачи здоровья и всего хорошего.
Друг,привет тебе из Тюмени! Молодец что проводишь познавательные эксперименты👍 Когда планируешь что ни будь про рыбалку снять?)))
Привет братишка!!! Респект!!
С Омска Брат Привет
Сколько труда для съемки видео! Модернизация видится интересной! Жалко только что не имеешь помощника для проведения работ, может быть намного легче проводить многие работы! Удачи и успехов в дальнейшем!
Спасибо ✊
Привет ,где такие резиновые подкладки брал ?если в якутске,то в каком магазине ???
Блин нахрена пневмобалоны покупал надо было вот так же сделать и не париться и по деньгам в 10 раз дешевле. Видео как всегда очень информативное, простое для понимания. 👍
Отличная работа 👍
Рессоры почти прямые, конечно отбойники будут долбить. У меня так же рессоры просели через полтора года, трехлистовые.
Поставил от пикапа, четырехлистовые. Просели через пол года! Снова прямые.
Отковал старые трехлистовые. Сейчас задняя часть машины по крыше 2.1м.
В переди конечно пружины на замену.
Рессоры делают из пластилина.
Говорят нужно от барса рессоры. Где их взять?
Владислав приветствую дай ответ по твоим изменениям подвески через месяц, я очень долго об этом думал и хочу узнать у тебя стоит ли оно того! Спасибо Владислав
Хорошо. Через 200-500км сделаем отчет
@@SevPat всем лайки ставишь , отвечаешь !! А мой вопрос сложно ответить ?????
Думается, мне что стоковую подвеску всеж нужно менять в комплексе. Т.е менять не только пружины но и аморты, рессоры. Кстати для размышления, уж больно быстро у вас пружины просели. У одного мужика (есть видео в ютубе) Так-же было, он озадачился вопросом и выяснил что на заводе ему неправильные пружины поставили, "мягкие" он купил родные узовские но уже с другой степенью жесткости и все стало хорошо.
Земляк привет, все чётко
прыгать стала больше, это заметно на кадрах сравнения
для мягкости надо дополнительно пневмоподвеску ставить:)
но с таким климатом она наверное долго не прослужит, в морозы проблемы будут
Да по этому не хочу пневму
Сделал также как у Вас. Стала скокать больше. Но у нагруженной хоть стала подвеска работать.. мне нравится, а вот кто едет сзади охреневают от жёсткости..
У меня пикап..для мягкости, хочу разобрать рессору - оставить 2 листа а из ещё 2х сделать подрессорники как на газелях....
@@SevPat Привет, год прошел после установки пружин! Сделайте замер клиренса, просели или нет! Спасибо!
Мост пружины не сломают смотрел других владельцев они выдвигали такую тему и ставили специальные пружины
А почему бы рессоры не поставить от барса? 🤗
Всё правильно, привет с Олекмы
Спасибо ✊ Андрей
@@SevPat 👌
Про аморты верно, если не надо гонять по жаре на дальняк, масляные вполне себе хороши.
Тема для видео, ваше мнения, там всего шесть болтов открутить.
Да. Интересно стало. В общем ищу идельную формулу мягкой и конфортной ходовки патрика. Хочу вперед аморты от тлк 80 а зади от хайса
Буду ждать видео, спасибо.
Молодец не унывай это же маде ин Россия
21.15 прикольно колёса очищаются)
21:15
（двоеточие надо ставить, чтоб таймлапс получился）
Добрый день, по-мойму затея со шнивовскими пружинами сомнительная, быстро просядут. я на старом патрике менял просевшие родные Ф15 на пикаповские Ф16 и стало мягче засчет увеличевшегося хода подвески на сжатие. на мой взляд лучше ставить пружины +3см диаметр Ф16мм не требуют замены амортизаторов на более длинные и замены поперечной тяги.
Да есть такое. Посмотрим когда просядут
Посмотрим через сколько просядут. Некоторые грят сто фобос +3 будет мягче чем шнива
Из Твери привет
Новые уазовские 11000 стоят , сломались , на разборе подобрал от матиза за 1000 .
Добавлен дополнительный упругий элемент станет только жёсче ну ни как не мягче
Пружины от нексии, я разницу не ощутил, пока машину кирпичем не загрузил, как то так
С пружинами жостче децл и то ощущения после полицейских,а если загрузить зад хотя бы килло 💯 ,ни какой разницы,хотя управляемость лучше.
позновательно
Если добавляешь дополнительный упругий элемент, то амортизаторы уже не в своей тарелке. Нужно что-то помощнее ставить. И более тонкие, но длинные пружины-это больше для триала.
И что на диагональном вывешивании нижняя резинка не вывалится? Она же ничем не закреплена, только давлением пружины?
Зайди на сайт амортизаторы SS20region. Брал комплект шоссе отработали 4года на ура. Трассу держат супер.
Ок. спасибо ✊
Пневматические подушки ещё поставить и вообще Майбах будет.👍😜👋
Покажи это фирме спрингвар которые за пружины просят 7 кило рублей
Да они очень дорогие
у них толщина прутка меньше. и жесткость ниже. они дороже но и лучше.
Я себе установил спрингвары эти, нарадоваться не могу. Раньше на лежачих полицейских зад подбрасывало, сейчас все как на лимузине. Много не гружу и не планирую, но, если таковая потребность возникнет, то я буду спокоен за подвеску. Вывод: спрингвар однозначно стОит своих денег. Кстати, по гравийке со спрингваром все просто о-а-фигенно на любых скоростях
тех безопасности соблюдай подпорку под авто ставь домкратам не верь иногда соскачивает , а так молодец ,хорошее видео
Спасибо ✊
Привет, постоянно смотрю твои доработки,не считал сколько денег уже вложено в авто?
Почти все своими руками😂
@@SevPat это понятно,я про приобретенные расходники
Прошел месяц скажите ваше мнение стоит оно того или нет? Заранее спасибо
У газомасляных амортизаторов есть свои преимущества.
Как говорится, "не всё однозначно".
Привет! ✌какой результат использования данного варианта подвески? Всё ли нравится? Ничего не поломалось, не просело?
Ну с пружинами дэу нексия подвеска становиться жёсткой, на лежачих полицейских задница подпрыгивает, но зато управляемость становится выше, а также нагрузку держит нормально и избавляет патриот от вида "срущего бульдога". Амортизаторы надо ставить масляные усиленные, тогда будет мягко. Лучше ставить на зад от газели, там ход больше с учётом небольшого лифта.
Я от газ 53 ставил. Шток теперь неломает.
килен/лежефорс надо было брать. а то штатные и под самой нивой проседают быстро
👍👍👍👍👍👍
Я поставив пружины отрезал 2см от отбойников потому что они ударяются и с новыми пружинами.
Пора бы уже летнюю заставку сварганить!
Ни как руки не доходят. То дождь пойдет то это😂. Думаю очень скоро будет другая
@@SevPat Мне кажется нужно сделать точно такую, но летнюю😉
Привет с Сахалина. А что думаешь о спрингварах...
Они слишком дорогие. Но наверно и получше будут. Пока так сойдет
Доброго времени суток багажник сами делали? Если сами есть чертежи?
Пружины назад такие же поставил зад приподнялся на 6см мерял от фендера до центра полуоси.
Парни пневму надо ставить)
Это очень слабые пружины если сток, у меня был ланос и после установки гбо 40л они просели, установил усиленные от фобос, проседают на заужении витков в комфортной зоне
Крепление задних подушек резьба на болтах разная, там съёмная гайка?
Я вместе с гайкой заменил болт. Да гайка съёмная
По задней подвески. Пружина прижатая резиновым отбойником... ну как бы кронштейн верхний не разбило по таким дорогам, может нужно было что-то подложить?
Ну пока так. Дальше будем посмотреть. А так в других видео подлаживали большую шайбу. Шайбой прижимали пружину
Отличное решение👍
Ну Влад как сейчас на переделанной подвеске? Скажи чесно мягче или нет провели ли передние пружины?
По бюджету, это лучшие решение, но есть лучше, но и дороже, это пневмоподвеска. У неё есть реальный плюс, можно регулировать жёсткость и высоту, правда цена 21000, это как пример pnevmopodushki.ru/pnevmopodveska-zadnyaya-uaz-patriot/
а амортизаторы получается вытянуты сейчас на максимум, на подлете не будут отрабатывать.
С гарантией проблем не будет? Сделано классно 👍
Подскажите, у вас литье какой размерности и выноса? И размер резины какой?
Я снял через три тысячи , потом поставил через 500 км снял и три года как без него и всё классно.
у меня стоят три листа .......хочу убрать 1.......чтоб было 2 листа ....стабилизатора нет ........по бездорожью не ездию только по трассе ......как думаете поломаются 2 листа
у новой двухлистовой рессоры листы толще чем на трёхлистовой, поэтому убрав один лист вы оставите совсем слабенькую рессору.
Приветствую, а низ задней пружины получается просто стоит на плоской резине? Интересно поведение при диагональном вывешивании....
Кстати да. Надо диоганаль проверить
@@SevPat со то стабом и без.
Владислав где отзыв по подвеске спустя время эксплуатации?
Спасибо
Э5эрдэ! Эн случаем толоонно ду эльгэйигэ ду сайылаабата5ын да о5о сылдьан?
Официальный дилер уже предлагает третью рессору из другого сплава типо, люди ставят
Привет! Убери задний стабилизатор, будет мягче и ход подвески увеличатся.
да? а как она скажется на трассе? кренить не будет?
@@SevPat Кренить чуть больше будет, конечно, да - но не критично. На старых Патриотах и Хантерах заднего стабилизатора просто не ставили. Однако, как утверждается (у Монстрохода на эту тему несколько видео есть), задний стабилизатор плохо влияет на курсовую устойчивость машины, поскольку увеличивает перераспределение веса между колёсами задней оси, из-за чего увеличивается силовой увод задней оси в повороте, а от этого - избыточная поворачиваемость и увеличение склонности к заносу задней оси при крутых поворотах. Так что на поведении на трассе это должно сказаться скорее положительно - но не в смысле мягкости, а в смысле курсовой устойчивости, и то не во всех условиях, а только в некоторых. Но вот про увеличение хода подвески - какая-то ересь, которую я тут вижу уже во втором комменте. Никакого увеличения хода подвески это не даст, конечно, когда этот ход ограничен упором в отбойники.
Я думаю что пружина соскочит если на нижней площадке просто упирается. Практика покажет.
Ага. Поживем увидим
2 года стоят данные пружины, просто упёртые в мост через резиновые проставки... Никуда, ничего не соскакивает....
@@pilot2813 ну тогда отлично же
Амортизаторы какие масленые задний и перед какой
Эх дороги ...........
Из-за проставки рама-рессора появляются вибрации кардана вследствие нарушения углов осей
Когда как. К примеру, на буханке 13 года с малолистовыми рессорами, при установке проставок рама рессора 4см, вибрации заметно уменьшились, так сказать конечные прямые стали более параллельны.
А вот на патриот пикапе 15 года, поставил такие проставки на 6см, вибраций как до так и после я не заметил.
В моих случаях, получается, выходная ось моста стала смотреть более параллельно выходной оси с раздатки.
То есть, я имел ввиду, что в моем случае, углы осей сравнялись. До этого визуально было видно что они разные, поэтому я ставил их, а не проставки мост рессора.
Подскажите, как пружины от шнивы ведут себя через год эксплуатации?
Пните)
Доброго времени суток. Как пружины от шеви нивы показали себя? Просели? Лопнули?
Не лопнули. Но просели за пол года.
@@SevPat просели критично?
Вадкость на скорости можно улететь
Можно узнать как задний отбойник к раме прикручивал не удобно новерно было
Справа просто. Слева мешает выхлопная труба. Трудно но можно.
Понятно спасибо
Там нужен короткий удлинитель на головку, чтобы просунуть внутрь пружины его и конец трещётки. То есть стандартный удлинитель из набора инструмента не удобен.
Я не спец,но смотрел на канале НЕ ТОРМОЗИ, у них амортизатор на рулевой тяге с новья не работал.
У меня год как работает
Это не совсем аммортизатор, это демпфер, работает в обе стороны.
А почему отбойники так близко? Рессоры сели может?
В Якутии даже деревья растут и дороги есть? Я думал, в Якутии везде тундра и болота, и люди только на лодках по рекам и на самолетах передвигаются.
Есть такие районы. Якутия ах... Как большая.
@@SevPat Якутия же с Чукоткой граничит. Был в командировке в Билибино, ездил в тундру, и там мы даже на территорию Якутии заезжали. В Походске изумительная рыба была, вкуснющая. Закупили по мешку разных рыб. Жаль что в самолете ограничение по весу багажа. Кстати, якутской поселок Черский получает электроэнергию от чукотского Билибино.
а подушки под задние пружины тоже от дэо?
молодец,хочю также ((((
От саксида/пробокса один в один заднии пружины
А какая у тебя резина размер и радиус?