Полимерный загуститель и моторное масло. GTL базовые масла.
Вставка
- Опубліковано 16 лип 2021
- Надеюсь финальная часть про моторные масла на GTL основе и полимерный загуститель. Рассмотрим технологию производства масла и ответим на несколько вопросов по моторным маслам.
Instagram: / good54ru
Все сторонние материалы в ролике, представлены в ознакомительных целях и использованы для критики или дальнейшего авторского комментария.
Желающие помочь каналу не только добрым словом:
Яндекс: money.yandex.ru/to/4100145388...
#Шелл #good54 #масло - Авто та транспорт
![[柴犬ASMR]曼玉Manyu&小白Bai 毛发护理Spa asmr](http://i.ytimg.com/vi/0TsXQ7z2Dh4/mqdefault.jpg)
Ролик Константина Академег.
ua-cam.com/video/JbpDXtJlVkI/v-deo.html
Друзья, не стесняйтесь поддерживать канал и автора:
4584 4328 3301 4039 (Альфа Банк)
yoomoney.ru/to/410014538809402
Лайк, подписка, комментарий, размещение в соцсетях и на форумах. Этим вы очень помогаете каналу в продвижении. Заранее всем благодарен!
Свернуть
Мужики кто работает на заводе Шелл в Торжке? Ради бога найдите уже технолога и спросите сколько загустителя льётся в шелловские масла. Интрига века уже.
мобил 1 есп 5w30 или шел ультра 5w30?
Оставляю коммент, как полиментрый загуститель, повышающий рейтинг канала,
🤓 👍🏻 добавлю пять слов для Ютуба!
Добавлю комментарий для поддержки канала, спасибо за информацию
Прошло больше 2 лет с выпуска видео.
Пришло опять время вспомнить про GTL. Появились масла на этой базе и это не Shell.
Moly Green PRO S и ROLF Ultra. В первом точно база GTL - анализ это подтверждает. А ROLF просто критичит что там GTL в рекламе.
Как дела у них?
Стоит брать?
Цена как у масел на гидрокрекинге с хорошим пакетом. От 750р за литр.
У меня реклама Шелл висит под вашим роликом)))
Забавно. Видимо расставляют рекламу к роликам связанным со смазочными материалами.
@@good.54 Да, как обычно))
феррари, формула - это что-ли показатель 🤔, да уж, обычный гражданский Vобразник намного в жестких условиях живёт и ходят 300+тысяч км. без проблем
Вопрос был в том, делают ли отдельные линейки масел для премиальных машин, отличающиеся от того, что продают в обычных магазинах. Ответ - нет, не делают. Любой человек может купить и залить масло, которое заливается в Феррари или Мазерати.
@@good.54 вся инфа в открытом доступе (тех. характеристики, паспорт безопасности, ойлклуб в конце концов),, то хочешь то и выбираешь, чо тут не ясно, это не вам а для всех имхо
@@aguiopjqce8110 на Камазовском масле - КамАЗ ходит 250-300 тыс. Литр за 140 руб. Ну а далее делать выводы вам
@@user-wu1el1eo3s да не писти, у соседа на мобиле 700тыс. прошёл без капиталки,
А ответ на ролик Александра Басса будет?
Он там у Вас спрашивает, с чего Вы взяли, что на экране компьютера данные смешивания конечного продукта и в дальнейшем не будет добавляться что-то ещё.
Так этот ролик отвечает на все вопросы. На производствах есть технологи и это их задача, какой вязкости создать смазочный материал. Я в ролике привел пример, что ингредиенты для 0w - 20 и 0w - 40 будут отличаться. Более того, даже для масел одинаковой вязкости, как пример 5w - 30 ингредиенты будут отличаться под определенные спецификации.
@@Muxaul_MK Там есть пункт о количестве готового продукта. Он равен 1799,4 кг. В ролике я об этом говорю.
@@good.54 Сорян.)) Всё понял, принял. Написал просто не досмотрев до конца))
Не понял, как одна и та же компазиция масла запатентованная шеллом с загустителей 0.5 %, может быть и 0w20 и 10w40 и.т.д.
Никак. Об этом в патенте все и написано. Для разных вязкостей могут быть изменения в рецептуре. Это задача технологов, которые разрабатывают рецептуры. Грубо говоря и кисель и кофе имеют разные характеристики, но основа одна это вода. И вот что добавят к воде то и получится.
К сожалению не доказал. Мы не знаем какую базу брал ВМП 4, 6,8. Алексей вы сами выкладывали что в ПАО добавляют 6-11% полимерки а тут 1%. Так же может отличаться технология смешивания что первое, а что позже. Калькулятор вязкости, это реальное доказательство. Вот так получается, не унывайте всегда надо признавать свои ошибки,;ведь человеку свойственно ошибаться. Мне теперь нравится ваш канал, даже если вы ошиблись много интересного узнал.
.
Там в ролике Константина есть кадры прохода камеры над столом с присадками. ПАО база 5сSt и два вида минералки в 20cSt и 5 cSt. Когда выбирают из чего делать, это где то минуте на 3 - 4. То по цвету минералки совершенно очевидно, что взята база 5cSt, а более темная 20сSt осталась стоять на столе. Далее ариометром проверяют и первый график выстраивается, Эльман произносит фразу, мол сейчас у нас базовое масло вязкостью где - то 5w - 12 (эпизод с 4 мин 40 сек).
Поэтому не ошибся, так как у нас объективно есть все данные и более того они подтверждены прибором (Ариометр) и словами технолога после смешения базовых масел.
В ролике на самом деле менее 50% информации, что можно было бы дать по данному случаю. Но он и так получился большим по времени и пришлось существенно сократить. В частности можно было бы рассказать о данных полимерного загустителя SV151 исходя из приведенных исследований компании Эвоник в области полимерных загустителей. И многое другое, в том числе и по калькулятору вязкости. Но в целом, это не особо нужно, так как уже показанное вряд ли кто опровергнет, так как слова от блогеров и данные от технолога имеют разный вес. Для киселя и кофе используется одна и та же основа - вода, вот только жидкости получаются разными по вязкости. В этом и есть основная работа технолога, используя одну основу, получить с помощью разных ингредиентов разной вязкости смазочные материалы.
скачал спецификацию на масло Mobil1 5w-30 которое указано в видосе Академика: synthetic_lubricant_base_stocks_formulations_guide_en_2020 на стр.21 четко указано что в масле Mobil1 5w-30 содержится 8,5% mass. полимерного загустителя Infenium VM
Еще раз посоветую немного изучить, что такое полимерный загуститель, какие их виды и на каких составах они сделаны. Я же в ролике приводил пример, что на чистом ПАО получилось больший процент полимерного загустителя, чем на смеси ПАО плюс гидрокрекинг.
@@good.54 так и я тебе о том же говорю что GTL жиже кряка+ПАО и загущять его надо большим процентным содержанием VM вне зависимости от типа загустителя хоть SV151 или SV603 и тп
@@user-xr2bz1mr4y Читай что такое "индекс вязкости", желательно не в российских источниках. И снизойдет до тебя наконец - то понимание, что индекс вязкости у GTL базы выше, чем у гидрокрекинга и ПАО. Может тебе статью скинуть, где эксперт говорит, что так как индекс вязкости у GTL базы выше, чем у аналогичных ПАО и гидрокрекинга, то и загустителя в нее нужно применять меньше?
Вот выдержка:
"Для обоих классов вязкости базовое масло GTL
имеет гораздо более высокую вязкость, чем сравнительное
ПАО, поэтому его можно использовать для создания всесезонных
вязкостных смазок, содержащих гораздо меньшее
количество улучшителя(улучшителей) VI. Это также относится к
базовому маслу сравнительной группы III+. Это свойство базовых
масел GTL может значительно повысить
долгосрочную устойчивость к окислению и показатели
вязкости при длительном интервале
слива бензиновых и дизельных моторных
масел." (Гугл перевод)
В этом ролике, только примерно 40% информации, которую можно было бы разместить. И так, практически в каждом ролике. Я весьма тщательно изучаю тему, причем стараюсь опираться именно на исследовательские данные и не в нашем сегменте интернета,а уже после изучения делают ролик. Поэтому, если тебе нужна качественная информация, то это правильное место, а если шоу с "надерганными" в угоду каким то целям бумажками из интернета, то это где нибудь в другом месте.
ВМПавто уже стал хорошим производителем? вот недавно только х/есосили его за его SN пакет
!!!! Супер!
Вот это разъ#б!!!)))
По моему про масла на GTL базе тему пора закрыть, так как это аналог гидрокрекинга по характеристикам (плюс минус) только из газа. Вот и все. Просто это масло пока продают по завышенной цене относительно своих свойств. Воду в вино эти масла не превращают, как и убитые моторы в новые.
Согласен. Сам уже от этой темы немного подустал. Но приходится иногда возвращаться к ней.
@@good.54 Да и тогда надо забить и тему закрыть. Я бы не отказался от темы масел для АКПП разных типов, включая старенькие 4 х ступенчатые, и обзор качественных фильтров для них в разных ценовых сегментах.
@@user-rw5ue1mq5l Попробую уговорить хорошего профи по коробкам.
Спасибо за труд да они не знают как оправдываться когда их спрашивают кто же прав и говорят твои доводы как им оправдаться что он не лгут и не пытаются что-то охаить а что то предложит за что получили деньги.
У каждого своя дорога. Жаль, что приходится по пути отвлекаться на такое. Но и не отвлекаться совесть не позволяет.
Зачем там загуститель если вязкость получается техпроцессом, а не добавлением присадок и полимеров
Использую Шелл 0/40 или 5/40 ультра замена через 8 тысяч пробег 140 тысяч мотор блестит расхода масла нет уровень падает на 2-3 мм на щупу.
Частный случай не показатель. На старых моторах и от обычной минералки мотор блестел.
Мир избавился от зла полимерного загустителя.
Так давно уже известно, что отложения на колбе при "прожарке" дает не полимерный загуститель. Это в свое время тот же bmwservice тестировал.
антон автоман недавно рассказал как варить масло
когда ж вы уже успокоитесь с этими gtl?))) мне кажется уже всем пофиг)
Кому интересно посмотрит, кому нет, просто пройдет мимо. Свобода выбора, так сказать)
@@good.54 уже на сериал становится похоже)
👍
Без деталей вы не сможете подвести к желаемому концу.
Повтор на повторе, ошибки расчетов было видно и в первом видео (тем кто считать умеет). Расскажите о характеристиках всех составляющих моторного масла какие функции они несут, каких свойства улучшают…
Извините, у вас какое образование?
Набрёл на 2 ролика по заводу SHELL в Торжке:
ua-cam.com/video/3NIodnNUmJU/v-deo.html и ua-cam.com/video/pZNqlTUiEus/v-deo.html
Во второй части как раз блендеры показаны, и о загустителе речь идёт. Вроде ничего криминального.
Супер!! Константин в своём видео все мифы разрушил!! А насчёт того же "масляного клина" и "прожекта" то думаю, что это коммерческие каналы и вконце выкатят своё какое нибудь масло и будут впаривать! Большое спасибо Вам и вашему каналу!!
Анатолий Носов Прежде чем чего-то выкатить лысому прожекту надо сначала в вопросе разобраться, а у него похоже с этим большая беда... И потом, чтобы сделать какой-то интересный и полезный продукт на рынке смазочных материалов недостаточно выбрить лысину и бодро размахивать ручками в телевизоре. Предел этого "прожекта" - реклама каких-либо присадок, турбинок в карбюратор или магнитных поясов на топливопроводы автомобиля для увеличения мощности и экономии топлива процентов на 50-60...
В целом у него очень неплохой ролик, с точки зрения показа технологических процессов. Все рассказано доступным языком, без разных усложнений и непонятных формул. Да и плюс коснулся тематики машинок трения.
Спасибо за работу Алексей. Всех благ, здоровья и удачи. Разумный подход и стремление к правильному никогда не ценятся людьми корыстными и не искренними. Так что согласен с утверждением «собака лает - караван идёт». Дерзай Алеша, а мы подсобим.💪💪💪💪💪👍👍👍👍👍
А как тогда объяснить что у Mobil, Castrol, ZIC в маслах 0W-40 12-18% полимерного загустителя? а ты опять втираешь всем дичь про 2%
Ты ролик посмотрел от Константина? Если нет, посмотри пожалуйста, там как раз технолог все объясняет, не блогеры, а именно технолог получивший профильное образование и работающий на производстве. И да, они там для своего масла использовали 1% полимерного загустителя, что бы приблизить характеристики базового масла к эталонному Мобил 5w - 30, аналог которого они хотели изготовить.
Если что то для тебя не понятно, то это не обязательно дичь, возможно тебе просто не хватает знаний по данной теме. Для начала неплохо будет разобраться в видах полимеров и понимать, что их достаточно много для разных случаев использования и на разных составах.
@@good.54 на том видео на 1:27 прекрасно видно что базовое минеральное масло имеет вязкость 20сSt и содержится его в том масле 45%!! так что они практически сразу попали в точку по вязкости W30 даже еще не добавляя полимерку! Тебе самому надо более внимательно смотреть видео и не сравнивать это с базой GTL вязкостью 4сSt, так что это неудачный пример и не довод
@@user-xr2bz1mr4y А теперь переместись в видео на тайминг 3.11 и посмотри, из какого варианта они все таки делали. Там по цветам все очевидно. Твой предположительный вариант в виде 20cSt остался стоять на столе, а в руках более светлый вариант с вязкостью 5cSt так что не дури людям голову, уважаемый.
@@good.54 Как тогда по твоему получилась вязкость 8-10сSt из базовой смеси 4 и 5сSt без добавления загустителя? у Mobil1 5w-30 KV 100С=11,75 сSt
@@user-xr2bz1mr4y Откуда она получилась? Там оба масла по 5cSt. Ариометр показал, что базовое масло существенно "проседает" по всей температурной линейки от Мобила. Вот и добавляли сначала viscosity imrover, а затем PPD для снижения температуры прокачиваемости и проворачиваемости.
Ну а как все они делали, я думаю лучше технологу известно. А так как мы с тобой не технологи, предлагаю закончить предположения и опираться на те факты, которые нам известны. Остальное без знаний технологии и формул смешения, бессмысленный спор.
Немного не понимаю. Какая разница из чего масло сделано и что туда добавлено. Предположим компания мобил или шелл или кастрол сделала минералку вязкость 15w30(40) с такими присадками что масло и в -30 не застывает и плюс еще допуск имеет sn или sp. Да оно накачено присадками. Но какое мне дело до этого??!! Машина в мороз завелась и ладно, в городе тысяч 5-6 отходило, отлично. Мне как владельцу гражданской машины абсолютно наплевать что в канистре. Живя так сказать в новосибирске мне главныц критерий запуск в мороз и езда по пробкам. Если масло выдерживает то хоть из навоза его пусть делает!
Вся история про полимерный загуститель и его количество, это на самом деле более глубокая история по смыслам. Просто на поверхности только полимерный загуститель.
А в остальном все верно, любому владельцу авто нужен качественный и правильно подобранный вариант масла.
Что интересно ответит Артём.......
Мне уже не интересно. Все остальное только через технологов производств, а не через свои фантазии. Иначе это будет просто бла - бла - бла...
Ну почему же так много воды и много лишних слов? Ну уважайте тех, кто решился вас смотреть. А что касается того блогера на которого вы пинаете, то вам до него ещё расти и расти.
Отличный ролик, спасибо Алексей... Жаль, что вместо того, чтобы двигаться вперед и снимать для подписчиков и других посетителей канала интересные ролики, которые мы ждем, ты вынужден остановиться и некому лысому завистливому уродцу несколько раз объяснять прописные истины по теме.... Он не может этого постичь. Это природа, тут ничего не поделаешь. Успехов!
Спасибо за поддержку. Увы, но иногда вот приходится заниматься, дабы снять все вопросы и сомнения. Но надеюсь на этом и завершим тему с полимерным загустителем, хотя информации собранной конечно огромное количество и даже ролик пришлось сократить примерно в два раза, что бы не выйти из получаса и не утомлять зрителей.