Маю 2008 року, мотор CBBB, мкпп 6. Мотор безпроблемний, головне масло вчасно міняти. Трохи виїжачувався генератор пару раз, але після ремонту все стало гуд. Рижики на арках, над лобовим то мастхев для B6. Але машинка просто топ для своїх років. Stage 1 на 200 сил вже тисяч з 70, все чітко, розхід літо 7.5 місто, зима 8.5. І до речі про електриці крім електронного ручника нічого не ламалось (тфу тфу). Рідний пробіг зараз 250к. Любіть машинку і вона буде любити вас.
Мав пассат 2009 року highline, 2.0 tdi dsg. За три роки володіння машина приносила тільки позитивні емоції. Фарбував капот і задню кришку, була ржа, так весь в рідній фарбі. Супер авто за свої гроші. Комфортна, економна, динамічна машина.
Маю Гольф 4, 2002 рік, 1.9 TDI 130 K.M. версія спеціал, має все те саме крім парктроніків елкктро регулювання водійського сидіння і електро ручного тормоза, гниє менше, розхід в діапазоні від 4,2 до 5,8. рідного 237 тисяч, так убога підсвітка, місця я би не сказав би що мало, але Б6 то є Б6 бобри його гриизуть і ціна як не як, а чорний колір миєш і плачеш, бо за кожним разом нові подряпини, пишу як власник трьох чорних автомобілів...))) Так згідний, можна знайти пасата і дешевшого, але дешева риба така собі уха, питання скільки ще всипати в нього потрібно? Проблема кліренс, на наші дороги проставки, хоча і сам Гольф в порівнянні до фабії комбі 2011 року теж не високий...
Так але можуть бути складнощі з обслуговуванням моторів. На скільки я знаю на них важче знайти запчастини ніж на пасат. А в даному випадку ще розглядався зовнішній вигляд авто, і лагуну не підходила
Спасибо вам за контент! Ребят, давайте дружить, выпускайте хоть иногда на русском языке тоже видео! Кладите болт на этих политиков и их игры, это все сильные мира всего, занимаются своими делами. Мы простые люди, я, мои друзья, близкие - все с открытой и доброй душой к украинцам, все сами с родственниками в Украине и тд Не держите зла, пожалуйста! Очень вам сочувствуем, кому особенно достается!
Подлокотник собака очень скрипучий, но если чуть поднять в положение повыше скрипа заметно меньше. Двери закрываются громко!!! У сидений слишком выражена нижняя потдержка давит ляшки. Поменять лампочку в фаре нужно скидывать бампер! Вентилятор печки требует чистка свистит.
Звичайно не варто таке купувати в 24-му,бо 9 з 10 гнилі як друшляки а той 10-й що більш меньш цілий вже переварений і перефарбований і того теж не на довго..
У мене 10й рік повністю в рідній фарбі. Рижиків немає. Так, пробіг не малий, але авто обслужено і все працює і виглядає як нове. Знайти можна завжди якщо мати терпіння
@@ВалерийЛобач-с1б то не руль від б7) це такий собі дрібний фесліфт в 2008 нові двигуни, в2009 додали приборку як в тодішнього сс і пізніше кермо і блок керування кліматом, а мультикерма немає того що така комплектація, такий самий руль є і з кнопками, і так старе кермо було як з кнопками так і без, а загалом приборка стала більш функціональною ніж була стара та і не зважаючи на колір вона по дизайну вже була так собі бо в той час vag переходив до більш простих і строгих ліній
По dsg якщо dq200 то ремонт мехатрона 700$, щеплення 1000$ + робота. Ще в тій коробці можуть розсипатися підшипники вилок перемикання, це ще + - 700$ І це тільки коробка Електроручнік це більше мінус ніж плюс. При ремонті ходовки дуже велика ймовірність що там де поєднується алюміній і стальні болти, ті болти не відкрутяться За 10рік б6 8-9 тис$ це надто багато
Поміняй лобове скло, там жеж затерто що нічого не видно вночі коли хтось їде навпроти або навіть просто з фонарів світить :) Воно копійки коштує, навіть Pilkington, а комфорту і безпеки ДУЖЕ додає. Я шкодую що не поміняв як тільки купив. Стосовно магнітоли з монітором - постав RCD 330 (вагівська), там вже з Android Auto і Apple Car Play. Ну і виглядає набагато сучасніше.
Машина хорошая, но к сожалению очень большие проблемы с лкп, почему они так гниют, очень хотел такой и почти у всех рыжики и т.д, короче так и не решился из за этой проблемы😢
Стосовно комплектацій,з власного досвіду скажу,що на авто 15+ років,чим жирніша комплектація тим більше проблем,бо більшість тих опцій уже або не працює,або працює не коректно.А в цілому авто на свої роки класне і по комфорту краще за деякі новіші і дорощі марки.Мав у продажі більше десяти таких авто...в основному дизель 2.0 (не насос форсунка)або бензин 1.8 tsi (двигун ВZB не масложор). Зараз маю у власному користуванні майже два роки дволітровий пассат Comon Rail 2008 року на мокрій DSG 6.Пробіг 500+ К.На свій бюджет автомобілем задоволений на 100%,порівняти маю з чим.З крупних ремонтів...це заміна демпфера,та недавно видалив сажевий фільтер. Стосовно версії що 9 з 10 гнилі...не згідний...є як і трупаки,так і достойні варіанти...приклад власне авто...перефарбоване одне крило,по кузову жодних натяків на корозію.
Що до опцій в цілому так воно і є, чим більше елементів тим більше чому ламатися. Але при цьому на пассаті як на мене нема прям дуже складних систем в плані додаткових опцій. А коли машина жива і ці опції працюють це додатковий комфорт і це приємно
Він пригнаний в липні 2022 по безкоштовній розтаможці)) в сімї 2 роки це не багато але думаю бігом буде проданий бо насосфорсунок на 2,0 дизель немає ,дивився відео про Корчваген Б6
В мене б6 2007 року , 2.0 fsi по місту нормально навалювати 13л бензину по трассі 10 л Тормозні диски оригінал 5500 кожне Тормозні колодки оригінал 3200 передні 3200 задні Грм оригінал вийшов приблизно 8к за все На днях заблокувались колеса - ні куди ви вже не поїдите ( задній лівий моторчик авторучника ) оригінал 6000-9000 не оригінал 4000 + супорт не оригінал 4000 заміна повністю Кожно т.о , мені обходиться +/- 1-2 к$ з 70% ставлю оригінал, + Єлектрика постійно щось не робить, то фари то центральний замок + 3000 грн Після цього всього думаю купити ще одну і займатися каніблізмом😂так буде дешевше однозначно ) А так все ок ) все що треба є, седан, возив в багажнику від бойлерів до дитячого квадроцикла !
У ваг груп норм мотори то саме 1.6 mpi, 1.9 ясне діло, 2.0 від 2008 р на коммон рейлі і є ще 5-ти циліндрові ті шо на т4 і лт35 вони їздять перевірено !
Я бы не сказал что у пъезофорсунок цена космос по сравнению скажем с насос форсунками, да они немного дороже, примерно на 100$ долларов на 1 шт. Но форсунки это не то что ломается часто. Если заливать хорошее топливо вовремя и правильно обслуживать они проживут подольше. Так же можно купить б/у проверенную.
Нафіг та комплектація коли кузов невдалий і гниє скажено. В мене Гольф 6, не гнилий хоча він 11 року. Кондей, круіз, звичайні заводські фари, esp, xds, мкпп. Чудова машина, комфортна, тиха, гарно їде, світла фар повністю вистачає. Магнітофон можна поставити любий, підлокітника нема але мені пофіг на той підлокітник. Двигун 2.5, розхід 12 газу по місту.
@@jeLobok60туарег так, а тігуан це великий гольф нічого там нема крутого, пассат якщо пошукати то буде на активному круїзі, з автопарковкою(де авто само крутить рулем задніми підігрівами сидіннь електрошторкою скла якщо седан електропідігрівом переднього скла повний привід, поворотний біксенон + багато різних дрібничок які в гольфі і тігуані в принципі в тих поколіннях не були доступні
Пасат то інша машина їх не можна порівнювати як рівні в плані характеристик. Як на мене більш доцільно говорити про те що під кожні задачі є більш доцільні авто
Друже що ти плитеш,який там комфорт в тому американці,а за салон взагалі не говорю,таке все убоге і дешеве,підвіска балка як на фірмі навіщо таке писати,я знаю про що говорю в брата була така джета 2.5,то Пассат б6 в порівнянні з нею то лакшері!!
Дякую Воїне. Радий що живий, здоровий.
2 лайки з мене.)
Україномовний контент і коментарі більше 10 слів просувають відео і канал вперед і в рекомендації!!!💪😎👍🇺🇦
Маю 2008 року, мотор CBBB, мкпп 6. Мотор безпроблемний, головне масло вчасно міняти. Трохи виїжачувався генератор пару раз, але після ремонту все стало гуд. Рижики на арках, над лобовим то мастхев для B6. Але машинка просто топ для своїх років. Stage 1 на 200 сил вже тисяч з 70, все чітко, розхід літо 7.5 місто, зима 8.5. І до речі про електриці крім електронного ручника нічого не ламалось (тфу тфу). Рідний пробіг зараз 250к. Любіть машинку і вона буде любити вас.
Вах не смог решить проблему с масложором, поэтому сделал отдельное место для баночки масла в багажнике😂😂😂
Мав пассат 2009 року highline, 2.0 tdi dsg. За три роки володіння машина приносила тільки позитивні емоції. Фарбував капот і задню кришку, була ржа, так весь в рідній фарбі. Супер авто за свої гроші. Комфортна, економна, динамічна машина.
Маю Гольф 4, 2002 рік, 1.9 TDI 130 K.M. версія спеціал, має все те саме крім парктроніків елкктро регулювання водійського сидіння і електро ручного тормоза, гниє менше, розхід в діапазоні від 4,2 до 5,8. рідного 237 тисяч, так убога підсвітка, місця я би не сказав би що мало, але Б6 то є Б6 бобри його гриизуть і ціна як не як, а чорний колір миєш і плачеш, бо за кожним разом нові подряпини, пишу як власник трьох чорних автомобілів...)))
Так згідний, можна знайти пасата і дешевшого, але дешева риба така собі уха, питання скільки ще всипати в нього потрібно?
Проблема кліренс, на наші дороги проставки, хоча і сам Гольф в порівнянні до фабії комбі 2011 року теж не високий...
Рено Лагуна також D клас. Кузов оцинкований, не гниє. Комфортна м'яка є динамічні мотори і коштує дешевше
Так але можуть бути складнощі з обслуговуванням моторів. На скільки я знаю на них важче знайти запчастини ніж на пасат. А в даному випадку ще розглядався зовнішній вигляд авто, і лагуну не підходила
@@Lookary Ага, особливо легко знайти насосфорсунки на 2літровий пасат
Спасибо вам за контент!
Ребят, давайте дружить, выпускайте хоть иногда на русском языке тоже видео!
Кладите болт на этих политиков и их игры, это все сильные мира всего, занимаются своими делами.
Мы простые люди, я, мои друзья, близкие - все с открытой и доброй душой к украинцам, все сами с родственниками в Украине и тд
Не держите зла, пожалуйста! Очень вам сочувствуем, кому особенно достается!
Подлокотник собака очень скрипучий, но если чуть поднять в положение повыше скрипа заметно меньше. Двери закрываются громко!!! У сидений слишком выражена нижняя потдержка давит ляшки. Поменять лампочку в фаре нужно скидывать бампер! Вентилятор печки требует чистка свистит.
Формат відео максимально комфортний,дякую🤗
касетник то просто окремий вид дідівських забав. а якби ще були платівки... можна програвач в багажник кинути.
А ще краще вініл у багажнику)
Купив такий 1.8 tsi як перше авто ,тачка вогонь 💯
Згоден, для першого авто це бомба)
Теж такий купив.масло ГРМ , тормоза , кілька клапанів надуву турбіни 40 тис (. Але педальку відчуває дуже добре
@@so_michaelможем пожалуйста обговорить на тему этой тачки ? Просто собираюсь покупать , и что к чему еще мало инфы понял.
зазвичай той хто пише херово про його, їздять на рено логан орендованому, або ті хто його купив за 4к і каже шо він херовий і гнилий😂
В товариша такий же, тільки гніє більше)
Сам маю Пиж 308sw 8-го року, про рижики навіть не думаю, комплектація топ і панорама є, ще й дешевше)
Звичайно не варто таке купувати в 24-му,бо 9 з 10 гнилі як друшляки а той 10-й що більш меньш цілий вже переварений і перефарбований і того теж не на довго..
Їх можна знайти живими, але важко досить важко
Ці авто попадаються живими, і як на мене це дуже достойний варіант серед конкурентів
У мене 10й рік повністю в рідній фарбі. Рижиків немає. Так, пробіг не малий, але авто обслужено і все працює і виглядає як нове. Знайти можна завжди якщо мати терпіння
Перший комент на 6.15 хв:
- нашо ставити руль від б7 без мультимедіа, коли в б6 з?)
- мені синя підсвідка більше + чим біли, на колір та смак..)
@@ВалерийЛобач-с1б то не руль від б7) це такий собі дрібний фесліфт в 2008 нові двигуни, в2009 додали приборку як в тодішнього сс і пізніше кермо і блок керування кліматом, а мультикерма немає того що така комплектація, такий самий руль є і з кнопками, і так старе кермо було як з кнопками так і без, а загалом приборка стала більш функціональною ніж була стара та і не зважаючи на колір вона по дизайну вже була так собі бо в той час vag переходив до більш простих і строгих ліній
Слава ЗСУ! Подяка і респект захиснику України! Обзор правдивий
По dsg якщо dq200 то ремонт мехатрона 700$, щеплення 1000$ + робота. Ще в тій коробці можуть розсипатися підшипники вилок перемикання, це ще + - 700$
І це тільки коробка
Електроручнік це більше мінус ніж плюс. При ремонті ходовки дуже велика ймовірність що там де поєднується алюміній і стальні болти, ті болти не відкрутяться
За 10рік б6 8-9 тис$ це надто багато
Поміняй лобове скло, там жеж затерто що нічого не видно вночі коли хтось їде навпроти або навіть просто з фонарів світить :) Воно копійки коштує, навіть Pilkington, а комфорту і безпеки ДУЖЕ додає. Я шкодую що не поміняв як тільки купив.
Стосовно магнітоли з монітором - постав RCD 330 (вагівська), там вже з Android Auto і Apple Car Play. Ну і виглядає набагато сучасніше.
А ще карти від б7 от що що а вони інтер'єр освіжають дуже сильно) та і взагалі оновити інтерє'р до б7 легко досить і дзеркала теж встають
Тачка просто вогонь, на вихідний день маю wrx 22 року , а ця дейлі. Прекрасна машина для роботи
Отличный обзор, спасибо Вам
Отличный автомобиль. Если есть время то можно самостоятельно добавить недостающие опции если так получилось что при покупки их не было
Машина хорошая, но к сожалению очень большие проблемы с лкп, почему они так гниют, очень хотел такой и почти у всех рыжики и т.д, короче так и не решился из за этой проблемы😢
Стосовно комплектацій,з власного досвіду скажу,що на авто 15+ років,чим жирніша комплектація тим більше проблем,бо більшість тих опцій уже або не працює,або працює не коректно.А в цілому авто на свої роки класне і по комфорту краще за деякі новіші і дорощі марки.Мав у продажі більше десяти таких авто...в основному дизель 2.0 (не насос форсунка)або бензин 1.8 tsi (двигун ВZB не масложор).
Зараз маю у власному користуванні майже два роки дволітровий пассат Comon Rail 2008 року на мокрій DSG 6.Пробіг 500+ К.На свій бюджет автомобілем задоволений на 100%,порівняти маю з чим.З крупних ремонтів...це заміна демпфера,та недавно видалив сажевий фільтер.
Стосовно версії що 9 з 10 гнилі...не згідний...є як і трупаки,так і достойні варіанти...приклад власне авто...перефарбоване одне крило,по кузову жодних натяків на корозію.
Що до опцій в цілому так воно і є, чим більше елементів тим більше чому ламатися. Але при цьому на пассаті як на мене нема прям дуже складних систем в плані додаткових опцій. А коли машина жива і ці опції працюють це додатковий комфорт і це приємно
А що можете сказати про Б6 на двигуні vr 6 3.2літра? Чи варто брати таке авто? 2010р.в.
Панель не може бути в б6му від б7 ,б7 виготовлений після б6. Логічно 😂.
Зробіть огляд на ікс 5 старі. Дуже цікаво буде подивитись.
Якщо така знайдеться, то обов'язково зробимо
Він пригнаний в липні 2022 по безкоштовній розтаможці)) в сімї 2 роки це не багато але думаю бігом буде проданий бо насосфорсунок на 2,0 дизель немає ,дивився відео про Корчваген Б6
А при чому тут насосфорсунки? На даному авто звичайний комонрейл
Вподобайка каналу 👍
Чудова робота! Цікава інформація.
А шо тут дивитись..машина як машина..це ж не б8
Класне авто,але весь ваг гниє,і це їх величезний мінус
а що не гнпиє?
@@Константин-г9х7бРено і Пежо
@@Константин-г9х7бмабуть тільки граніт😂
Раді бачити живим і здоровим) Дякую за огляд, не зупиняйтесь)))
Дуже адекватний огляд Б6-го!
Сижу в лісі. Тиша гробова, тільки чую, як ржавіє мій пассат В-6.😂😂
Без образ, але трохи потрібно почитати перед оглядом авто... то що "тверде і царапається" - покриття зветься "софттач"... і т.д...
В мене б6 2007 року , 2.0 fsi по місту нормально навалювати 13л бензину по трассі 10 л
Тормозні диски оригінал 5500 кожне
Тормозні колодки оригінал 3200 передні 3200 задні
Грм оригінал вийшов приблизно 8к за все
На днях заблокувались колеса - ні куди ви вже не поїдите ( задній лівий моторчик авторучника ) оригінал 6000-9000 не оригінал 4000 + супорт не оригінал 4000 заміна повністю
Кожно т.о , мені обходиться +/- 1-2 к$ з 70% ставлю оригінал,
+ Єлектрика постійно щось не робить, то фари то центральний замок + 3000 грн
Після цього всього думаю купити ще одну і займатися каніблізмом😂так буде дешевше однозначно )
А так все ок ) все що треба є, седан, возив в багажнику від бойлерів до дитячого квадроцикла !
Б3 чи б 4 це авто якому можна вклонитись.А це все сучасне це лайно
Щоб була рівна підлога треба піднять задню сідуху, витягнуть підголовники а вже потім опускать спинки.
У ваг груп норм мотори то саме 1.6 mpi, 1.9 ясне діло, 2.0 від 2008 р на коммон рейлі і є ще 5-ти циліндрові ті шо на т4 і лт35 вони їздять перевірено !
У мене 1.6 тді ,також чудовий мотор і їде краще ніж 1.9 і 1.6 бензин.Також надійний ,там є питання лише по форсункам(пєзоелементам).
У меня б6 10го года.
Уже красил 2 бочины
Но я его взял из-за 4х4
ua-cam.com/users/shorts0IzD44W8Rzo?si=NNMvTJdtGJUoCVy2
Цікаві цифри по розходу палива говорите як у них можна вкластися це загадка для мене
1,6 тді в середньому 6 літрів .По місту буває до 7,по трасі у мене також 6 але це за 140 + круїз
Шо там зачищать-замазувать??? Там якщо колупнути того рижика то буде дірка 100%
На цій машині критичного немає взагалі
Вот же мерзость...
Единственное 1.6 дизель там стоят пьезофорсунки.
И пьезики не ремонтируются, а цена космос.
Я бы не сказал что у пъезофорсунок цена космос по сравнению скажем с насос форсунками, да они немного дороже, примерно на 100$ долларов на 1 шт. Но форсунки это не то что ломается часто. Если заливать хорошее топливо вовремя и правильно обслуживать они проживут подольше. Так же можно купить б/у проверенную.
Ремонтується все без проблем, не вірте нікому, в цілому за адекватні кошти, у Вас повинно бути розуміння що це D клас як не крути.
Бу по 7-9 тисяч собі міняв,Все супер.Буває після заміни потрібно робити корекцію не лише самих пєзоелементам але і мозгів.
Є b6 з панорамою
Не буває
Нафіг та комплектація коли кузов невдалий і гниє скажено. В мене Гольф 6, не гнилий хоча він 11 року. Кондей, круіз, звичайні заводські фари, esp, xds, мкпп. Чудова машина, комфортна, тиха, гарно їде, світла фар повністю вистачає. Магнітофон можна поставити любий, підлокітника нема але мені пофіг на той підлокітник. Двигун 2.5, розхід 12 газу по місту.
Гольф то бічова тачка, база так сказать. Пассат то жир)
@@Onehostgetlive хз де там жир... Якщо гольф бічова то пассат для таких же бічей тілки понтовіше. Жир то Тігуан або Туарег, Кодіак.
@@jeLobok60туарег так, а тігуан це великий гольф нічого там нема крутого, пассат якщо пошукати то буде на активному круїзі, з автопарковкою(де авто само крутить рулем задніми підігрівами сидіннь електрошторкою скла якщо седан електропідігрівом переднього скла повний привід, поворотний біксенон + багато різних дрібничок які в гольфі і тігуані в принципі в тих поколіннях не були доступні
Пасат то інша машина їх не можна порівнювати як рівні в плані характеристик. Як на мене більш доцільно говорити про те що під кожні задачі є більш доцільні авто
Друже що ти плитеш,який там комфорт в тому американці,а за салон взагалі не говорю,таке все убоге і дешеве,підвіска балка як на фірмі навіщо таке писати,я знаю про що говорю в брата була така джета 2.5,то Пассат б6 в порівнянні з нею то лакшері!!
Все супер. Обзор сподобався. 👍
В 1.4 тсі 120 коней а не 150 "знатаки"😂
Має бути дві мотори різні код САХА 120лс і інші код 150лс
Там був двигун з турбою і компрессором потужніший. Але так по технічці слабенько і дуже багато помилок по самим двигунам
Але в цілому мотори на типу машину або слабий або не ресурсний. Був би то гольф або поло інша річ.
А яка хер різниця в5 чи ве6 чи ве 7? Яка різниця? Яке яйце краще- праве,чи ліве?
З приводу в6 та в7 це дійсно схожі машини, а от в5 це інше авто по техніці та тому хто його робив
🤦🤡🤮
По обслузі. Ти взагалі не розповів про екологію... А екологія тут виверне кишені .
Що саме виверне кишені? Екологію можна видалити, та відшити програмно
Тут немає екології ще з часів німецького діда) Та і на більшості, що в нас продається. А якщо і є, тут ще норм, от на пежо 308 нових весело