Сьогодні вперше потрапив на Ваше відео, щиро вдячний за огляд, причому адекватний огляд (без обкакування одних марох і піднесення інших). Дуже приємно слухати актуальну інформацію причому рідною, соловїною мовою. Хотілося б ще конкретніший огляд саме по двигунах - переваги, недоліки, витрата, обслуговування, середній ресурс. Успіхів Вам. СЛАВА УКРАЇНІ!!!
А ну власники ВАГів 2005 - 2010 років, розкажіть що по електрообладнанню? Замки дверей ремонтували? Замок запалювання підклинював? А як там замок багажника? Як там двигуни склоочисників? Як там проводи в дверях, обривались? Як зі склопідйомниками, все норм? Автоскладання дзеркал, норм працює? Датчики ABS чи заднього ходу? Як власник Seat Altea (платформа pq35) я з цим всім стикнувся на пробігу 280к (пробіг підтверджений із сервісною книжкою і перевірками по базах), на щастя хоча б у мене 1.6 мпі на ручці, уявляю щоб мені вийшло якби мав на ДСГ і ТСІ. А корозія по кузову це просто must have. VAG це дуже комфортні, безпечні авто, але тільки якщо нові, менше 10 років або пробіг до 150к. Якщо в ці критерії не вписується те що хочете купити, забудьте то відро раз і назавжди, хіба що маєте лишній час і кошти з ним їздити по сервісах)
Я сам власник пасату б6 6р 1.9 механіка Чотка машина за 2 роки наїхав біля 30тис І за цей період тільки обслуговування гарна комфортна пристижна машина Запчастин море любих і багато чого можна доробити ще самому ) Як було сказано в відео це Базел!
Купив Пассат Б6 1.9 TDI BXE, на вторинному ринку пробіг 290 тисяч, ще літом, вже весна. За цей час зробив ремонт голови машини, насос форсунки на одному болту це дуже слабке місце машини, так як вони ломають посадочні місця форсунок, і потрапляє паливо в маслило.. як в моєму випадку. Мало того що форсунки коштують б/у 100+ долларів за штуку, вони не дуже ремонтно пригодні. В цілому машина справді дуже приємна в салоні, але не рекомендую світлий салон, п'ятна залишається і дуже погано виводяться на оригінальних кріслах, краще купити чохли від гріха подалі)
Форсунки коштують 100 долларів і вони ремонтопригодні. Це ж 1.9.. які не дуже.. Найбільш поширені, найбільш легкі в ремонті бошовські форсунки. Ремонтуються уже навіть в смт і маленьких містах. Дорого це форсунки на все інше бо там вони коштують мінімум 150 і т.д. (на тих же риганах) Дуже дорого це форсунки на 2.2 D-CAT по 400$ за шт. І вони не ремонтуються. Оце жах.
@@thevoja4ok не ремонтнопригодні в Україні. В нас люблять ставити китайські розпилювачі які можуть навіть 100 км не проїхати. Краще брати відновлені з Германії за 250 евро 4.
знаток, а ти знаєш, яке на твоїх хвалених ВМР кріплення форсунок ? і потім ті головки їдуть на ремонт дорогущий! BKP - кращий двигун, я не рекламую, а за досвід
@@Zeerf77 представ собі знаю. І робив цей ремонт сам, в алюміній вставляються футорки сталеві 4 штуки, а колодязі гільзуються. Середня вартість роботи 3 тисячі гривень. Якщо для тебе це дороге задоволення то вибачай. Проте двигун 8 клап тобто ремонт на 2-3 рази дешевший ніж 16 клап у якого щей з поршнями можуть бути проблеми
@@KRUKAUTO ну крім того що у а4 б7 конструкція підвіски як і у а4 б6 бо це по суті рестайлінг, така ж підвіска і у пассат б5 5.5, яка дорожче в експлуатації за пассатівську, але гниють менше якщо не побиті, але знову ж гамма двигунів така собі бо дизеля на насос форсунках, хороші двигуни якби не пробіги, коммон рейл на таких пробігах безпроблемніші, б7 досить цікава по зовнішності але салон старомодний для тих часів, у б6 ж навпаки особливо якщо це якийсь хайлайн на сидіннях шкіра+ алькантара, а якщо це рлайн то і екстер'єр на рівні, от універсал в рлайні 2.0cr двигуні останніх років на ручці і повному приводі, навіть тепер досить пристойне авто, але такого шукати потрібно довго
@@vadim4ik938 якщо що я пишу про ауді а4 б7, зовсім друга машина, з іншим дизайном, що б6 пассат що б7а4 на свій час непогано виглядали, і навіть зараз якщо доглянуті то гарні, а от в салоні ауді програє бо дизайн старомодний. А якщо б6 і б7 пассат порівнювати то так б7 безликий😄
Навіть після Октавії А5 важко вибрать риган 3. Меган 2 - крутий за свої кошти. Меган 4 - крутий бо він сучасний. Якщо і брать рено то уже лагуну 3. В рази краща ригана
то нахер брали авто на котре немає бюджету? У мене був B6 2006 року 2 0 fsi з автомат коробкою aisin - за моє володіння авто (50 тис накатала) ні разу не глюкнула. Знаю що попередній власник замінив коробку десь на 200 тис. До мотору також жодних претензій, лише маловато потужності як на мене. Корпус мав трішки ржавчиків по низу і біля ручок дверей - от ручки у всіх вагів реально вибішують, особливо зимою((( потрібно замінювати тросики. Я була 3-тім власником тому пробіг у мене був точно рідний. Недавно продала на 330 тис пробігу - забрав перший, хто приїхав оглянути.
Ну це уже занадто жорстке порівняння, технологочно це авто геть не є таким застарілим, як А55. Питання грошей, є люди які хочуть купити комфортне авто за невеликий бюджет, не хочуть їздити на припустимо Logan, Rio, Fabia... На кожен товар є свій клієнт
Тепер більше підборщиків ніж машин
Ну че ты так
Клас, дякую за відео!
Сьогодні вперше потрапив на Ваше відео, щиро вдячний за огляд, причому адекватний огляд (без обкакування одних марох і піднесення інших). Дуже приємно слухати актуальну інформацію причому рідною, соловїною мовою. Хотілося б ще конкретніший огляд саме по двигунах - переваги, недоліки, витрата, обслуговування, середній ресурс. Успіхів Вам. СЛАВА УКРАЇНІ!!!
Героям
🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Слава!!!
класний хлопець, своїм контентом примножує нашу культуру
Дуже цікаве відео, дякую!
З мене лайк та підписка!
де ви бачили на б6 пасатах пробіги 200+ яб сказав 400 500+
РОМАН ВІТАЮ! ДЯКУЮ ЗА ІНФОРМАТИВНЕ ВІДЕО! ПІДПИСАВСЯ! МІЦНОГО ЗДОРОВ'Я І МИРНОГО НЕБА! 👍💯🇺🇦💙💛
Гарний контент)
Також маю В6 і там 360000. Пробіг неважливий, важливий стан.
Автору повага. Класний огляд.
Ого клас, а який движок? 1,8 норм движок?
О, и у меня 360000, кузов гнилой, двигатель в норме, масло не жрёт.
Власнику мінус за ремені. Ну а автору лайк за огляд!)
А ну власники ВАГів 2005 - 2010 років, розкажіть що по електрообладнанню? Замки дверей ремонтували? Замок запалювання підклинював? А як там замок багажника? Як там двигуни склоочисників? Як там проводи в дверях, обривались? Як зі склопідйомниками, все норм? Автоскладання дзеркал, норм працює? Датчики ABS чи заднього ходу? Як власник Seat Altea (платформа pq35) я з цим всім стикнувся на пробігу 280к (пробіг підтверджений із сервісною книжкою і перевірками по базах), на щастя хоча б у мене 1.6 мпі на ручці, уявляю щоб мені вийшло якби мав на ДСГ і ТСІ. А корозія по кузову це просто must have. VAG це дуже комфортні, безпечні авто, але тільки якщо нові, менше 10 років або пробіг до 150к. Якщо в ці критерії не вписується те що хочете купити, забудьте то відро раз і назавжди, хіба що маєте лишній час і кошти з ним їздити по сервісах)
Я сам власник пасату б6 6р
1.9 механіка
Чотка машина за 2 роки наїхав біля 30тис
І за цей період тільки обслуговування гарна комфортна пристижна машина
Запчастин море любих і багато чого можна доробити ще самому )
Як було сказано в відео це Базел!
Престижна?)))
Це vw😂
@@danielresto7729 ще й стара, ладно там новий Туарег ще престиж, но не старий мотлох Б6
Братан підкажи як підключити цю радіо до телефону через блютуз бо уже 100 рас пробував нейшло 🥲😁😅
С вероятностью 70% машина завезена из Европы. И пробег там ой не 280 тыс. км. У таких машин нулевых пробеги по 400- 500 и выше.
Купив Пассат Б6 1.9 TDI BXE, на вторинному ринку пробіг 290 тисяч, ще літом, вже весна.
За цей час зробив ремонт голови машини, насос форсунки на одному болту це дуже слабке місце машини, так як вони ломають посадочні місця форсунок, і потрапляє паливо в маслило.. як в моєму випадку. Мало того що форсунки коштують б/у 100+ долларів за штуку, вони не дуже ремонтно пригодні. В цілому машина справді дуже приємна в салоні, але не рекомендую світлий салон, п'ятна залишається і дуже погано виводяться на оригінальних кріслах, краще купити чохли від гріха подалі)
Форсунки коштують 100 долларів і вони ремонтопригодні. Це ж 1.9.. які не дуже.. Найбільш поширені, найбільш легкі в ремонті бошовські форсунки. Ремонтуються уже навіть в смт і маленьких містах.
Дорого це форсунки на все інше бо там вони коштують мінімум 150 і т.д. (на тих же риганах)
Дуже дорого це форсунки на 2.2 D-CAT по 400$ за шт. І вони не ремонтуються. Оце жах.
@@thevoja4ok не ремонтнопригодні в Україні. В нас люблять ставити китайські розпилювачі які можуть навіть 100 км не проїхати. Краще брати відновлені з Германії за 250 евро 4.
Як я тебе розумію щодо світлого салону... Сам перетягнув салон в більш темний колір, тепер зовсім інша справа.
Пробіг 290 тис.)))))
Може 590?)
Робив форсунки, ніякого китаю, усі комплектуючі оригінальні,ціна за 4 форсунки 26600 грн.
Чому тачка після ДТП?
Відео хороше але мерседес мягка підвістка комфорт тут нема рівних мені подобається мерседес w211 кузов 3.2 дизель 2005 р
Буду брати 2008 рік , 1,8 кожа фул дсг дк250 140 тис пробігу , один власник 7000 норм ціна ?
1.8 і дсг 250?)))
Підкажіть, а Ви могли б допомогти обрати та придбати автомобіль за 6-7 тисяч баксів? Які умови? Як з Вами можна зв'язатися з цього питання?
Телефонуйте за номером 097 97 46 696
@@KRUKAUTO Дякую.
200тыс это не пробег, главное состояние
Головне не брати 2.0 насос форсунки на 16 клапанів. Дуже дорогий ремонт. Краще або бмп, або комонрейл
А де подивитись чи це на 16 клапанів?
@@natikblueedangel в книжці авто, bkp чи bma-16 клапанів, bmp-8
знаток, а ти знаєш, яке на твоїх хвалених ВМР кріплення форсунок ? і потім ті головки їдуть на ремонт дорогущий!
BKP - кращий двигун, я не рекламую, а за досвід
водійська дверка відкриваєте, і там біля порогу є бірка, там і вказаний код двигуна. Для прикладу - BKP, BMP, CBAB@@natikblueedangel
@@Zeerf77 представ собі знаю. І робив цей ремонт сам, в алюміній вставляються футорки сталеві 4 штуки, а колодязі гільзуються. Середня вартість роботи 3 тисячі гривень. Якщо для тебе це дороге задоволення то вибачай. Проте двигун 8 клап тобто ремонт на 2-3 рази дешевший ніж 16 клап у якого щей з поршнями можуть бути проблеми
Вибір між двома машина це пасат б6 і ауди а4 (кузов б7), дизель 2.0, що краще буде обрати?
Ауді
Краще обрати те, що знайдете в кращому стані, бо машини технічно дуже схожі.
@@KRUKAUTO ну крім того що у а4 б7 конструкція підвіски як і у а4 б6 бо це по суті рестайлінг, така ж підвіска і у пассат б5 5.5, яка дорожче в експлуатації за пассатівську, але гниють менше якщо не побиті, але знову ж гамма двигунів така собі бо дизеля на насос форсунках, хороші двигуни якби не пробіги, коммон рейл на таких пробігах безпроблемніші, б7 досить цікава по зовнішності але салон старомодний для тих часів, у б6 ж навпаки особливо якщо це якийсь хайлайн на сидіннях шкіра+ алькантара, а якщо це рлайн то і екстер'єр на рівні, от універсал в рлайні 2.0cr двигуні останніх років на ручці і повному приводі, навіть тепер досить пристойне авто, але такого шукати потрібно довго
@@user-iw8zv8we8n Б7 навпаки ззовні гірше виглядає ніж Б6
@@vadim4ik938 якщо що я пишу про ауді а4 б7, зовсім друга машина, з іншим дизайном, що б6 пассат що б7а4 на свій час непогано виглядали, і навіть зараз якщо доглянуті то гарні, а от в салоні ауді програє бо дизайн старомодний. А якщо б6 і б7 пассат порівнювати то так б7 безликий😄
А на багато цей Б6 буде дорощій у обслуговуванні ніж VW Golf 4?
Так, але це авто різних бюджетів, раціональніше порівнювати Б6 та Гольф 5)
чловєку я видів в чехах мондяка 3 .2.0 тдсі з 750 тисячок пробігу і робили йому тілько розхідники
Яке авто брати, бюджет 6500, але більш сучасна і не дуже дорога в обслуговуванні, і щоб поменше ржавіла...
Напишіть в інстаграмі @kruk.auto, і я Вам допоможу
Немає таких все ржавіє і ломається
За 6500 - Рено Меган. Хороша комплектація, хороший рік.
Або дивіться на Пежо 307 і т.д.
@@thevoja4ok а як з приводу пижа 407 універсал?
Перший конкурент це форд мондео 4 уневерсал.
Мондео по кузовам крепші
1.6 мпи. Шо в нем плохого, кроме мало лошадей? Газ люди хотят ставить.
Вже на огляд якийсь норм пасат треба було взяти, бо якийсь вже бідолага цей б6😅
2.0 тді був у товариша з салону.
Вистачило на рік його нервів на їзду по сервісах😅😅😅
Завжди є винятки з правил) у мене в родині Б7 2.0 TDI, 230 тисяч пробігу, за 3 роки жодних питань)
що ти сплітаєш?
Як на рахунок обслуговування?
Якщо Ви про вартість, то це завжди суб‘єктивно, бо пізнається у порівнянні з іншими авто. Загалом всі авто VAG групи не дешеві в сервісі
Короче бензинові двигуни обісрав, а дизель топ😂
Єдиний нормальний бензиновий мотор на ньому це 1.6 mpi але він ніхуя не їде і 3.6 але їх майже немає
Гниляген пасат б6 коли новий був може добра машина була
Навіть після Октавії А5 важко вибрать риган 3. Меган 2 - крутий за свої кошти. Меган 4 - крутий бо він сучасний. Якщо і брать рено то уже лагуну 3. В рази краща ригана
Двоє знайомих має такі авто обидва стоятт через поломку коробки автомат
Оце гірка, але чесна правда. Тому шукайте механіку і буде все Ок.
@@user-vd4fb2qj5fМокра DSG 6 ступка хороша і економна коробка, а механіка це минулий вік.
@@user-vd4fb2qj5f або можна ще Айсін
то нахер брали авто на котре немає бюджету? У мене був B6 2006 року 2 0 fsi з автомат коробкою aisin - за моє володіння авто (50 тис накатала) ні разу не глюкнула. Знаю що попередній власник замінив коробку десь на 200 тис. До мотору також жодних претензій, лише маловато потужності як на мене. Корпус мав трішки ржавчиків по низу і біля ручок дверей - от ручки у всіх вагів реально вибішують, особливо зимою((( потрібно замінювати тросики. Я була 3-тім власником тому пробіг у мене був точно рідний.
Недавно продала на 330 тис пробігу - забрав перший, хто приїхав оглянути.
@@vadim4ik938 так aisin чудова
+-200000 пробега
а ще у пассата Є мультикермо, і ДСГ. Але автор знайшов найбомжатнішу машину і зняв відео
Ну є звісно,але знайшов тільки таку
Що ти ліпиш , це старе авто і такий пробіг цілком адекватно. Кадети і б5 там вже до мільйона. Б6 бізнес клас угарнув
За 8000-9000$ реально купить хороший Б6-ой?
Так, цілком
b6 живих нереально знайти, краще шукати Шкоду А5, яка може бути 12 року в цей бюджет і в гарному стані.
У меня в родном окоасе без рыжиков
Продаю кстати)
@@user-kh4kd5zo3c я шукаю Б 6. Ви з якого міста. Опишіть свого пассата рік,мотор,ціна,колір,коробка
Контакти свої
@@alejandromoreno7834Ви вже придбали Б6?
Сколько денег этот пассат обошёлся?
Чьоткий возик за свої гроші. Якщо доглядати,буде служити.
Хороший варіант для тих хто шукає добрий Пассат Б6
ua-cam.com/video/bKGv3gdAOEQ/v-deo.htmlsi=jnBn5CtHhmVlAzOS
Хороше але СТАРЕ відро!
Шось я не знаю хто хоче сіменс А55 у 2023 році
Ну це уже занадто жорстке порівняння, технологочно це авто геть не є таким застарілим, як А55. Питання грошей, є люди які хочуть купити комфортне авто за невеликий бюджет, не хочуть їздити на припустимо Logan, Rio, Fabia... На кожен товар є свій клієнт
@@KRUKAUTO є Шкода, є Сеат!
Можливо дійсно не А55, але поношені 90% так точно всі ці автівки!
@@danielresto7729 бред!
@@user-qi7kx1mw9p який Піт?😂
Що тоді не старе?
На відео вже не Пассат, а легенький смердюченький вітерець.
Заїхав за вугол wolksvagen пассат
Приємно слухати
Гольф це теж ауді, тільки класом нижче, так що свого у VW ніколи небуло,навіть першого жука зконструював Фердінант порше..
Ви якщо не знаєте як працюють автомобільні концерни краще не пишіть такого)
Рено Рыган не плохая машина но дубовая а мотор 1.5 та ещё лотерея, лучше уже чуть заморочится и В6 взять
Продаю свой пассат б6 2.0 мех😊
Яка ціна
@@sashafostiy5675 уже продано за 2800,пострадал от взрывной волны,а когда был целый и красивый 7
2.0тді самий нормальний мотор. Не тільки на пассатах.
А шкода? Той самий мотор
але тільки CR від 2008 року.