⭕ TESTA VOLKSWAGEN CADDY ⭕ [720p]
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- Опубліковано 11 лют 2024
- Altro giro, altra testa! Questo lunedì ci ha picchiato forte con i lavori da fare.
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Che bello il frinire delle cicale che si sente in sottofondo 😁
al posto del liquido cosa aveva ? acqua di rubinetto ?
Alla fine il danno e stato causato dal liquido di raffreddamento, ma sti motori wolk non mi sembrano tutta sta bonta ho avuto una golf gtd sempre con la temperatura alta.
sarebbe bello un video sul lavoro di rettifica grazie
Piacerebbe anche a noi, purtroppo essendo eseguito da terzi non possiamo andare a riprenderli nella loro azienda😅
Chi ci assicura che quella guarnizione testa e saldature testa tengano tra 10 k o 20 k kilometri?
Hai verificato la Biella che non sia piegata?
Per risparmiare 4 lire di antigelo, ha fatto marcire la guarnizione di testa.
Questa persona è andata con acqua a posto di antigelo per questo e ruggito tutto. Antigelo anche dopo 10 ani non fa dani di ruggine.
@@IvanIvanov-pq4rhveramente l antigelo va miscelato con acqua
Io non capisco una cosa; la testa viene spianata perché deformata, ma il basamento perché non viene spianato?
Non si deforma?
La testa è piu delicata perché di alluminio ; il basamento è di ghisa, di solito, ma non sempre. Certo per intervenire sul basamento bisogna toglierlo dal vano motore e la spesa diventa importante
@@vittoriodiana2269 ho capito, ma se il basamento è deformato e non viene spianato si fa un lavoro a metà. Almeno bisognerebbe verificare il piano del basamento.
Il blocco non va spianato se non si deforma per causa di alta temperatura. Va pulito bene con carta vetrata
Quello che dico io è che bisognerebbe verificare che non sia deformato, e non sempliecemente pulire. A fine 2022 alla panda di mia madre si è bruciata la guarnizione della testa, il meccano ha fatto rifare la testa ha montato tutto ed è andata bene fino a poco tempo fa. Oggi è stata rismontata la testa e rifatto il lavoro, la guarnizione non era bruciata ma passava parte della compressione sotto di essa, tra i cilindri 2-3-4 perche il basamneto in quei punti era più in basso di 0.15-0.20 mm. Se il meccanico avesse verificato il piano non avremmo dovuto rifare il lavoro un anno dopo!