Vespa PX 177 Malossi (Prova velocità GPS v.1)

Mi scuso per l'orientamento della action cam, per la filigrana e per il frame rate dello screen del cellulare... Le prossime volte andrà meglio.
P.s. La velocità massima è 115 ma non avevo attivato l'audio e senza non riesco a sincronizzare i due video....
v.2 • Vespa PX 177 Malossi (...

[@nicolapatalano761]

Rapporto qualità/prezzo/prestazione mi consigli questo o il vmc stelvio?

[@blaps_85]

Se sai montarlo direi Stelvio

[@fathirdescartes192]

you can visit channel ajivas from Indonesian, he have vespa with top speed 150km/h on gps

[@robertomauri9952]

E sui libro dei Chakra dice che il colore bianco jang e piu' forte dovrebbe voltare la sera ma come il calore

[@Ocimmin]

non hai allungato i rapporti ?

[@blaps_85]

Si, ma ho solo messo un pignone con due denti in più (23 invece di 21)

[@demetriadi3849]

LML

[@AlfredoFicchionaro]

Ciao mi sapresti dire quanto consuma anche ad occhio dato che avevo intenzione di fare un elaborazione simile?

[@blaps_85]

Ciao, sui 20 km/L. Faccio 130 km da pieno a riserva (6.5L)

[@chaznasty814]

jetting for malossi177?

[@blaps_85]

Hi, it's the same Vespa of other video with different cylinder and z23.
The carburator are Setting with:
Min jet 52/140
Main jet 110/be3/160
6mm hole on filter (on main jet)
If you want, you can see the v.2 video that is more syncronized..
Bye

[@enricomoino2768]

come è possibile che a me arrivi sui 96 e non va più su c'è da dire che deve ancora slegarsi del tutto ma mi sembra strano

[@blaps_85]

Ciao. Credo che tu non abbia visto il video sino alla fine....

[@blaps_85]

Scusa... Avevo letto male il commento. Considera che ho un pignone da 23 e non da 21 come da originale. Inoltre sicuramente all'inizio il cilindro deve un po' slegarsi. Dagli 3/400 km ...

[@enricomoino2768]

che app è che usi il gps

[@blaps_85]

Ulysse speedometer

[@lorenzopinzetta9409]

Non è p&p....

[@blaps_85]

Certo che è p&p. Manco raccordato i carter

[@radioclashlambrettadude4288]

Just fitted one to my lml with bgm 23t clutch and bgm exhaust 24 mil carb leaves my 200 for dust now ive sorted out all the carburettor jets goes off the clock 😂😂😂😂 but gps a genuine 70 mph 👍

[@blaps_85]

Good performance! 💪

[@tommasocanato9024]

Spettacolo. Posso chiederti come ti sei organizzato tu a fare il rodaggio?

[@blaps_85]

300 km senza mai fare una tirata. È stata una sofferenza

[@tommasocanato9024]

@@blaps_85 e dopo hai aperto un pò alla volta?

[@blaps_85]

@@tommasocanato9024 dopo ho fatto 3 tirate in prima.. riposo... tre tirate in prima e seconda... Riposo.. Tre tirate in prima seconda e terza... E poi gas a cannone sino a 110 😆

[@tommasocanato9024]

@@blaps_85 io avrei mezza voglia di montare il malossi con il 26/26 bmg, Faco Racing e z23...che dici?

[@blaps_85]

@@tommasocanato9024 ottima configurazione! Andrà meglio del mio

[@ale320665]

come và col pignone 23? io ancora motore originale non sò che pignone monta vorrei allungarla un poco

[@blaps_85]

Ciao. Sull'originale tieni il 21 sicuramente. Sul 177 il 23 ci sta secondo me. Chiaro che in salita la differenza c'è (in negativo) ma ne godi sugli spostamenti più lunghi. Tipo io mi faccio 35km per raggiungere il vespa club e sentire il motore che non urla sempre è un vantaggio (per me). Viaggio sugli 80 a mezza manetta

[@carlos851]

Potrebbe andare molto ma molto meglio con un po’ di lavoretti molto semplici..così é uno spreco tenerlo p&p ..ti rende la metá

[@blaps_85]

Beh.. la metà non direi... Cmq è vero che potrebbe andare di più

[@carlos851]

@@blaps_85 fidati da quanto ho montato il mio 102 stock a rifasato con luce di scarico maggiorata, travasi ecc é tutto un’altra vespa.
Vero anche che qui parliamo di corsa lunga ma un motore montato p&p posta solo un po’ di brio in più dell’originale..già solo con i travasi senti molto la differenza fidati!!