Preparazione 177 Parmakit + prima accensione
Вставка
- Опубліковано 20 чер 2020
- Preparazione dettagliata del nuovo Parmakit 177 testa blu lamellare.
Qualche problema di tolleranze sul nuovo GT
Link video: • Cilindro SPEZZATO! Ape...
www.instagram.com
@il_palaz
@_palazcorse_
![TEST e carburazione 177 Parmakit alluminio [vespa px]](http://i.ytimg.com/vi/4gL-95CZvGc/mqdefault.jpg)
Devo confessarti che ogni volta che guardo un tuo video mi fai venire l' ansia . Smonti e rimonti la tua vespa milioni di volte ... Ma se ci rifletto peró , tutti i grandi nomi nel mondo dell' elaborazioni hanno iniziato come te , quindi se un giorno compreremo pezzi PALAZ per le nostre vespe sapró che sono stati realizzati da un pazzo che non si arrendeva mai finché non riusciva .Ti auguro Buona fortuna per il tuo nuovo progetto 😉
italian engineering!!!!.......veramente sofisticato!!!!....BRAVISSIMO !!!! grazie
Grande sempre il 🔝
Sei un grande !!!! Ho imparato più cose con questo tuo video in 15 minuti che in metà vita !!!!............😂💪👍🤙🇮🇹
Continua a guardare video che ne hai di cose da imparare......
Spettacolo quel sound metallico al minimo !!! Però potevi farlo un video, con un paio di marce appoggiate, dato ovviamente il rodaggio !!
Grandeeeee❤️😜
Bellissimi video tutorial
How about top speed in Digital GPS ?
Sound exhaust really great , what the exhaust type ?
Complimenti
Sembra girare male però o sbaglio?
Bel lavoro... diciamo che ci sono tutti gli ingredienti giusti..buon affinamento di carburazione.., e falla correre!,,
I 13 dislike sono persone alle quali il meccanico gli ha alesato la sede dello scompartimento del cacao !!!!
Sei un grande appassionato.
Mi sembrava che ci fosse troppo silenzio negli ultimi tempi...qualcosa doveva pur bollire in pentola :-D bel lavoro! Io sto diventando scemo da una settimana per problemi ben più stupidi.. :-D
Ti consuma molto?
Veramente un ottimo lavoro! Unica modifica che farei, la frizione da 7 a 8 molle. Ok più pesante ma a parer mio superiore
Se partivo da 0 sicuramente si. Avendo già un sacco di componenti delle 7 molle sono rimasto su quella
👍🏻
Ciao quando porti un on board
Gira forte ragazzo
Gran bel lavoro, complimenti, fossi in tè alzerei un po la fase di scarico ler arrivare ad almeno 60 di differenziale la differenza la senti in allungo👍🏻👍🏻
Il passo di crociera in coppia adesso è sugli 85 e per me è già troppo in certi casi quindi non posso alzare la coppia ulteriormente
@@ilpalaz6008 intendi passo da terza a quarta?
@@danielefantini835 no il passo di crociera... sostenibile su lunghi tragitti
@@ilpalaz6008 ah io la intendo come velocita di crociera.. beh anche io piu o meno sono su quella velocità li, poco meno
Palaz avrei un pò di domande da chiederti riguardo alla mia vespa px, dove posso contattarti?
_palazcorse_ instagram
Palaz hai qualche motore da vendere
Ciao Bel lavoro,, li fai Solo x te questi lavori? O se ti portono un motore lo faresti? Ciao fammi sapere
Ciao. Grazie. No faccio solo per me e amici stretti
Ciao palaz potresti fare un video dove spieghi come hai fatto l'impianto delle luci sotto Batteria? E come farla caricare dallo statore. Perfavore
Ho messo un ponte a diodi alimentato dallo statore che va a caricare la batteria. Dalla batteria ho modificato l'impianto e mi partono 2 cavi (positivo e negativo) ho quindi staccato le masse e così è diventato in continua. Le frecce e il clacson sono rimasti in alternata. Per il video ci sta che in futuro esca
Un video sarebbe top😊
Parlano molto bene della bgm big box sport, anche detta bbs, l'hai provata ? Dicono che vada molto meglio di espansioni commerciali.👌👏👋👋
Non l'ho provata ma rimane comunque una padella quindi dubito che renda meglio
@@ilpalaz6008 ah ok, anch'io pensavo rimanesse sempre una padella , ma da tutte queste "buone recensioni" pensavo sia vero. 👋👋
Il Palaz guarda credo sia veramente meglio dato che lo ha detto anche marri
@@ilpalaz6008 proprio non vuoi capire che le "moderne" padelle a coni cagano in testa alle semiespansioni "old school"? Te l'ho già detto in un altro video, se ti piace il sound o l'estetica, tieni pure la Simonini. Ma ti prego, non continuare a dire che va più di una moderna padella a coni, che qualcuno, inesperto, potrebbe crederci.
hi! sorry can i send sms in english?
Ciao bro sto montando un 177 vmc sulla mia px che ne pensi di questo cilindro ?
In alluminio è abbastanza valido ma consiglio comunque il parmakit ecv con booster dato il solito prezzo..quello in ghisa no assolutamente
@@ilpalaz6008 come mai no ?
@@ilpalaz6008 siccome devo mettere un ghisa tra polini o vmc cosa scelgo
@@giovannimerlin9927 polini
@@ilpalaz6008 mi hanno detto che il vmc va di più ma non so se crederci
Very2 best
Parmakit e migliore di tutti
Giuro agente è tutta originale
Ma con la polizia come fai haha😂
Palaz, ma quindi hai una 23-64 o una 21-64?
Adesso 23/64
@@ilpalaz6008 e si alza la ruota con la 23 64 complimenti
@@Alfredoelpi1516 di prima senza fatica ribalta. Di seconda dipende dalla carburazione. Se è grassa nemmeno morto se è perfetta viene su con un colpetto. In alternativa un passeggero o una salita senza colpo
@@ilpalaz6008 ma é col cambio denti piccoli?
@@Alfredoelpi1516 cambio arcobaleno 4^ 36
perchè lavorare cosi tanto il cilindro e soprattuto il pistone? va bene raccordare ma tutte queste modifiche sembrano quasi eccessive. l'albero prenderlo Parmakit anticipato no? non ti piaceva scommetto ahaha.
il lamellare ti aiuta molto? perchè io vorrei metterlo(la mia aspirazione è gia lavorata ma forse non basta per il lamellare) ma non so se sarebbero soldi sprecati
Ti assicuro che è un'elaborazione tranquilla.. se pensi che questo sia eccessivo prova a guardare il penultimo video del canale😂.
Comunque il lamellare ti consiglio di metterlo solo se hai la valvola rovinata come avevo io. E l'albero il top è averlo a spalle piene con una spalla tagliata in entrambi lati. Vedi il video di white one racing.
@@ilpalaz6008 piaggio doppio carburatore è autolesionismo ahahahaha
Potrebbe andare mooolto meglio di così
Lo so è una configurazione fatta per l'affidabilità e la coppia ai bassi regimi
@@ilpalaz6008 hai sbagliato pure quello
@@fabiotiburzi sono soddisfatto del motore.. ha una bella coppia sotto consuma il giusto e per ora zero problemi
@@ilpalaz6008 per ora. Ti consiglio di montare la 8 molle piaggio con i dischi sip
@@fabiotiburzi è un acquisto che volevo fare ma quando hai già 2 pignoni 7 molle e 2 frizioni complete 7 molle messe bene.. vai avanti con la 7 molle😂
Io ci avrei messo un'accensione a rotore interno, perché non mi stanno simpatici i volani per il loro peso😂😂
Invece sbagli perché la massa volanica ti restituisce un sacco di coppia che senza non raggiungeresti mai
@@ilpalaz6008 si sì, lo so, però pensavo che recuperi un po’ in reattività al gas
@@iacopotuttino5515 quello si..infatti l'ho portato da 2.4 a 2kg.. ma essendo un motore abbastanza tranquillo meglio non scendere troppo
@@ilpalaz6008 infatti. Grande comunque, continua così che te fai strada
Sinceramente, non capisco il senso di andare ad ritardare l'albero se poi si va a montare un lamellare....
Simulando la ruotazione del motore si nota che la spalla tende ad intralciare il flusso della benzina a fine aspirazione
aceto balsamico per l'anima. che fiscci
Tutto inutile i travasi sono 2 aspira scaricare il resto non serve si lavora su quei2
Hai rimodificato e rimodificato quella vespa che ha perso tutto il suo valore🤮
Dipende i punti di vista. Non devo venderla...ha valore personale.
Inoltre puoi comunque rimetterla originale. Non ha niente di tagliato e non recuperabile
@@ilpalaz6008 VORREI FARTI UNA DOMANDA MA I LAVORI CHE AI FATTO AI CARTER NON LI HANNO INDEBOLITI
@@ilguerrieroxl2608 sicuramente.. ma non è il primo blocco piaggio che viene lavorato. Di solito non hanno problemi
Complimenti