Regras de ouro para quem precisa adaptar uma bobina de ignição
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- Опубліковано 23 кві 2021
- Dicas e análise da compatibilidade elétrica de bobinas e módulos de ignição. Regras simples para adaptação de módulo ou bobina de ignição e guia para análise de defeitos que vão potencializar seu diagnóstico.
Tabelas de módulos e bobinas de ignição:
drive.google.com/drive/folder...
#aparecidooliveira
blog:aparecidooliveira.blogspot.com/ - Наука та технологія
![How to install Electronic Ignition in Brasilia (Beetle, and derivatives) - [4K]](/img/n.gif)
Paulo Queiroz Freguesia do ó são Paulo... show...muito boa as informações
valeu!
Maravilha, tenho um vitara sidercki 1.6 16v. 1995, estava procurando uma bobina que substituísse a original, porquê não estou encontrando no mercado, então após ver seu vídeo só tenho a agradecer, muito obrigado.
Disponha!
Muito bom parabens os sabios passam informaçoes faser o bem sem olhar a quem
Grande aula grande professor com muita capacidade de profissão.
Boa noite aparecido, muito boa sua explicação.
Melhoria ou adaptação por necessidade e conforme o conhecimento que cada um tem .
Por isso é que eu não paro de pesquisar e ir em busca de mais conhecimento, aqui nesse canal eu consigo um conhecimento a mais. Grato por compartilhar comigo seu conhecimento Aparecido.
seja bem vindo
Obrigado Aparecido. As informações foram esclarecedoras!
Perfeito a explicação, parabéns pela aula
O cara é técnico demais, poderia dar aulas sou aluno do Senai a muito tempo e o cara tem toda a didática que precisa, parabéns pelo vídeo show de bola
Obrigado pelo elogio, mas eu já fui instrutor de eletricidade no senai.
@@AparecidoOliveira muito bom mesmo, tive vários problemas num del Rey q estou restaurando e já passei aperto com eletricistas aqui q cobram caro e não resolvem estou resolvendo muita coisa com seus vídeos , vlw mesmo cara
Parabéns amigo, sempre acompanhado seus vídeos. Top demais 👍🏼
Obrigado 👍
Muito util esse conteúdo!!! Parabéns pelo trabalho e pelas informações!!!!👏👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍
Muito obrigado
Melhor canal que fala sobre ignição veicular sem sombra de dúvidas!!!
Que honra!
Muito bom. Esse assunto tão bem explicado faz toda diferença
Que bom que gostou
Já copiei "na unha" as tabelas, principalmente a do dwell (p\ quem gosta de usar termos de outras línguas). muito bom trabalho,como sempre.
Aula nota 10 !!!
PARABÉNS !!! DEUS LHE ABENÇOE MUITO, HOJE E SEMPRE!!!
Obrigado 🙌
Mano, parabéns pelo teu trabalho. Show de bola.
Muito obrigado ✌
Explicação perfeita 👏🏻 ótimo vídeo amigo.
Obrigado 👍
Saudações ! Sem dúvida nenhuma a melhor explicação encontrada na internet. Valeu mestre!
Disponha!
Muito esclarecedor , muito obrigado!!!
sabiá explicação, muito bom mesmo verdadeira aula show muito bom, parabéns
Excelente aula professor! Muito obrigado!
Disponha!
Muito obrigado, excelente vídeo, ajudou muito.
Vídeo sensacional, parabéns pela aula.
Bons estudos!
Parabéns pelo vídeo mestre muito bem explicado 👏👏☝️🙏 Deus abençoe.
Valeu obrigado
Aprendo muito c vc Aparecido... parabens!!
Fico feliz em saber
Excelente vídeo Ingeniero, muchas gracias por su enseñanza tan clara, y sus excelentes vídeos que presenta, realmente lo felicito, que Dios lo bendiga y le siga ayudando, un cordial saludo desde México.
Cada vídeo uma aula! Top
Excelente explicação sou grato por compartilhar. Parabéns pelo vídeo
Disponha!
Gostei da informação. Obrigado
Parabéns prof muito bem explicado a sua informação, o primero ate hoje que vil falar sobre este a sunto com bastante propriedade e firmesa fiquei bastante bastente imprecionado com a tanta propiedade no a sunto,valeu
Sucesso!
MUITO bom!!! Já sofri horrores por não ter esses conhecimentos!!!! Mas não sou profissionalmente da área! Faço apenas ora eu mesmo!!!
Muito bom o vídeo sobre bobinas de engncao me tirou muitas dúvidas sobre o assunto
Parabéns
Fico feliz
Nossa quanta informação preciosa... meus parabéns... Agora entendi porque minha antiga bobina de platinado ficava gelado do contrario da minha atual 077 que realmente fica nos 80graus, consigo pega na mão tipo batata quente kkk
O cara é uma fera !!!!
Parabéns . Vc estudo muito para dar essas explicações .
Muito obrigado
Muito bom professor ,forte abraço !
Saudações
parabéns o seu ensinamento é fantástico
Muito obrigado
A melhor explicação dr bobinas do yt parabéns
Muito obrigado
Que aula ! Muito obrigado ! 👏🙏🙌
Disponha!
Parabéns. Muito bom didático.. muito obrigado
Disponha!
No meu Chevette 84 tive que colocar o resistor , foi a salvação.
Seu canal é cheio de informações 👍👏👏👏👏, ganhou mais um escrito👏👏👏
Muito obrigado
Esclarecedor e didático, como sempre. Valeu e abraços.
Disponha!
@@AparecidoOliveira Gentileza sua .
Muito boa informação
Excelente conteúdo.
Parabéns
Muito obrigado
Prbns, ótimo vídeo....
Amigo, parabéns pela explicação. Explicação excepcional.
Tenho uma Kombi a 14 anos e tenho uma bobina velha da época que comprei ela , que já está estourada e aberta . Já comprei 3 bobinas Bosch nos últimos 4 anos e nenhuma durou muito. E a velha sem óleo e aberta aguenta. Descobri que meu módulo e o 142 e a bobina velha ( que está sem código) 097 e todas as borsch que comprava eram 067 . Logo não tinha como durar mesmo .
que pena que demorou para descobrir.
Parabéns pelo conteúdo. Muito esclarecedor. Infelizmente não acho no mercado a 097 para substituir corretamente. Forte abraço. Saúde e sucesso sempre! Deus o abençoe!
ua-cam.com/video/0q-DPsmFnNI/v-deo.html
simplesmente fantástico e perfeito!!!
Muitíssimo obrigado
Parabéns explicação nota 10 ganhou mais um escrito 👊👍
Valeu
a bobina do meu carro era oleo bosch 067 durou 3 meses e queimo dinovo : do meu gol quadrado e ponhei agora bobina mi do gol :resolveu por um tempo depois de uma semana começou falha muito quando o meu carro tava quente no tempo de calor : mas ponhei a pré resitençia na bobina mi do meu gol quadrado ate agora resolveu problema de aqueçimento na bobina do meu carro :até o momento nao ta falhando mais :vi esse video do senhor me ajudou obrigado
Melhor vídeos dos últimos tempos
de acordo
😁😁
obrigado pela aula professor
Disponha!
Muito bom! 🙂👍
Excelente video
Comenta sobre as velas , aulão 👏👏like garantido
Ótima sugestão! já tenho alguns aqui, dê uma olhada e comente o que falta.
Bom dia amigo tenho uma kombi AP já andei muito com o motor porém retirei pra fazer o câmbio já liguei ela fiz vários testes ela funcionou e derrepente parou parece que foi o distribuído pois tá chegando faísca na ponta de cabo de vela fraca mais tá chegando quando encosta na lata mais no distribuidor não dá faísca e isto fez eu procurar alguns vedios seus parabéns pela sua aula e muita coisa pra se lembrar
Você é muito inteligente!!!
bondade sua, obrigado. O segredo é estudar muito.
Dica de ouro 😃
Obrigado !!
Disponha!
otimas dicas!
Que bom que gostou
Excelente vídeo!
Obrigado 😃
Eu medi a minha depois de usar o carro depois de um tempo deu no maximo 50 graus, axei ate q tava mto alto obrigado pelo exclarecimento
👍
Olá Aparecido, meus parabéns pelo conhecimento multiplicado com cada 1 que vê seus vídeos !!!! Isso é muito bom, e ainda ver na prática uma aula dessa qualidade de informações e detalhes ! A maioria dos cursos famosos não tem essa qualidade, que Vc destribui com carinho e de graça ! Isso é uma atitude muito nobre, pois vemos todos os dias curiosos, pilantras e enganadores a todo momento enganando as pessoas que não tem cohecimento como o seu, por isso fico mais do que agradecido e feliz quando encontro pessoas dignas como Vc e com rico conhecimento que foi adquirido com muito esforço e tempo, e vem aki entregar para todos que precisam e querem aprender ! isso não tem valor!!! Parabéns Aparecido !!!!
PS : Eu gostaria de pedir licensa e perguntar algo meio fora do assunto, que seria : Como eu adapto a bobina do GOL MI de 2 pinos, de plastico idêntica a essa 1ª bobina do video do lado esquerdo, na Moto CG125 que usa CDI ???
Desde já muito muito obrigado por nos ensinar tantas coisas fantásticas sobre eletréica e nos ajudar a não cair nas mãos de golpistas !
liga 1 na cdi e o outro na massa. como é o original
@@AparecidoOliveira Muito obrigado é só isso mesmo ❓ O CDI tem potência suficiente para tocar essa bobina do GOL MI❓
nunca testei!
Hey Master muy bien 👏👏
Muito bom,
Muito bom campinas
Rapaiz que aula eim
Buen DIA perfecto cómo esplicado El procedimiento.... Ylos remplazo correctos que se puede hacer....... abrazo grande dé argentina 👍😉
O meu Maverick usava uma bobina de alta potência (acho que era K12V ou KW 12V), mesmo sendo com platinado. É que a instalação original da bobina era com fio resistivo. Muito tempo depois tive um problema no chicote e o fio resistivo torrou e tive que retirar, aí a bobina começou a esquentar. A solução seria colocar um resistor, mas como eu tinha uma bobina E12, que é mais fraca, coloquei para testar. Não esquentou mais e o carro está funcionando assim já tem muitos anos.
Boa noite amigo olhei alguns vídeos a minha bobina e a 077 pro meu gol quadrado preciso utilizar resistor percebi ela um pouco quente mais até agora o carro está normal obg desde ja
Aulão!!!
Professor, me ajuda aí: Preciso de um esquema elétrico para adaptar bobinas do ônix no motor 6 cil. do opala utilizando roda fônica.
Obrigado
O que estraga bobina e cabos de velas é o zinabre da bateria. Para evitar esse problema quando deixar o carro parado sem usar, desconecte o chicote da Bobina para não passar zinabre.
Top vidéos
Professor seus vídeos são ótimos , porém tô com uma dúvida , meu carro está com o módulo de ignição de 6 pinos código 006 porém comprei uma bobina Bosh kw12 097, porém está esquentando , vc me aconselhar colocar 1 pre resistor , se sim de quantos ohms ?????
Consigo
Aparecido você manda muito sou teu fan !! Me tira uma dúvida ? É normal o pré resistor esquentar ?
Boa tarde vejo seus vídeo a um tempo e quero lhe fazer uma pergunta tenho um golf glx 95 2.0 8v e gostaria de eliminar o sistema original da Bobina e coloca o sistema hall mas na verdade minha dúvida e como faço para saber qual bobina e q devo usar sendo q não sei qual e a resistência primária e secundaria da bobina original . Dês de já agradeço suas explicaçoes em seus vídeo e obrigada por sua atenção
Gostaria de ver vídeos testando as ignição chinesas.
Se a bobina tem a real potencia divulgada. Principalmente os módulos e bobinas dos distribuidor HEi para maverick e opala.
Obrigado pela dica
Esse vídeo vai calar a boca desses mimizentos de bobina de mi em carro carburado!!! Hahaha Professor Aparecido, obrigado por desmistificar de forma clara a teoria que nunca muda!!!
Disponha!
A bobina Mi virou celebridade !!!!!!
Pergunta.....tem como liga a bobina do individual do Fiat 500 no modo de centelha perdida no fire ....e possível ....como fazer s🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🧐🧐🧐🧐🧐🧐🧐🧐🧐🧐🧐🧐🧐
parabéns pela explicação gostei de mais muito obrigado por passar seus conhecimentos para nós agora eu só queria saber uma coisa é verdade que se a bobina esquentar o carro não pega ou é mito?
todas as bobinas esquentam. Há bobina que trabalham até com 120 ºC
Olá professor Aparecido, ainda sobre a bobina 067, o ideal é usar um resistor 1.5ohms ou dois resistores 1.5ohms em série ???
Desse já muito obrigado!!!!
Baita aula
Ótimo trabalho Sr Aparecido, se puder me ajudar eu agradeço, comprei uma Towner 95 ela veio com a bobina gol mi. Seria compativel com a original dela?
Eu tenho um Santana Executivo 90 com injeção Lê Jetronic Bosch
Ele tá apresentando uma falha de ignição
Deus uns pipocos e perdeu aceleração e parou
Depois de um tempo, tipo uns 10 minutos voltou a funcionar.
Voltou a fica bom novamente, mas tbm ficou muitos dias sem usar e descarregou a bateria. Voltou a apresentar falha caindo a rotação e morrer. Liguei novamente e voltou a funciona normalmente. Estou desconfiado do módulo agora
olha no blog que já postei um artigo sobre falha intermitente do sistema LE. Possivelmente tem solda quebrada no módulo.
Bom dia!!!
Comprei um kit de ignição com sistema Hall, bobina do gol MI e o módulo de 7 pinos mas o módulo está esquentando muito e a bobina não esquenta tanto.
Se foce a bobina colocaria a resistência mas o módulo o que posso fazer?
Vc pode me dar uma ideia?
Querido amigo qual bubina de o usar em um módulo 142 com ou sem resirtor é um fusca 1600.
Boa noite Mestre você tem vídeo aula sobre imobilizador fazendo o favor muito obrigado nota 10 !
Ainda não
Opa amigo rapaz eu queria saber se eu fizer a adaptação no motor 6 cilindros da Opala eu queria adaptar 6 bobinas no distribuidor você sabe me responder se aguenta uma bobina individual para cada cilindro
Boa noite Aparecido!!! Gostei demais desse seu video!!! Entendi perfeitamente que para cada modulo existe uma bobina que faz com que o sistema funcione melhor!!! Tenho um Escort CHT que está utilizando o Modulo de final 005, só que ele veio com a bobina com um pino no meio(suponho ser a 077, pois não tem identificação).... o sistema utilizar o fio resistivo e a tensão que chega na bobina é de aproximadamente 9V na hr q ligo a chave. Muitas vezes não consigo ligar meu carro de primeira, principalmente quando ele está quente...... Para que meu carro funcione melhor eu preciso trocar a bobina e colocar a 067? Ou eu posso simplesmente retirar o fio resistivo e o sistema funcionará normalmente?
há um vídeo sobre isto, te dá todas as possibilidades.
Bacana em
Olá professor. tudo bem? então eu posso usar a bobina 077 no módulo de 06 pinos? tenho um fusca 86 com o módulo original final 03 e não acho nenhum resistor de 0.8 OHM apenas de 1.5 :(
showww
top
Olá Professor, primeiramente gostaria de parabeniza-lo pelo canal e pela forma didática e técnica com que apresenta seus videos. Aprendi demais com vc. Eu tenho um problema que não estou conseguindo resolver, peguei um uno 91 que usa o sistema TSZ-I com uma unidade de comando 9 220 087 004, tirei uma bobina velha da bosch que parece ter um pino central porém sem valvula, portanto deve ser a 077, comprei uma bobina 067 e coloquei, só que está saindo faisca pelos polos da bobina dando fuga, o que pode ser? sendo que os cabos de vela e as velas são novas
siga o vídeo de teste da tszi e veja se está com pré resistor. Cheque o alternador e abertura das velas.
Opa amigo, tudo bem? Qual bobina eu poderia adaptar na cherokee sport 2000 ?
Uma dúvida, tenho um Monza 89 2.0 etanol troquei a bobina e ela pede um pré resistor e assim eu fiz, porém depois de instalado o carro começou a morrer e depois não deu partida, entao eu tirei o pré resistor e voltou a funcionar, o que pode ter ocorrido? Eu poderia usar a bobina diretamente no 12v?
E você sabe me responder qual é a bobina que eu uso original para o 6 cilindros que eu tô querendo fazer uma adaptação para mim colocar seis bobinas normal ligado no distribuidor e você sabe me responder qual que é a original meu motor é 40100
Que coisa, acabei de comprar uma 067 e a tampa dela não tem bosch escrito, só vim pra ver se agora a bosch ta economizando nisso, eu ja tive problema de queima de bobina, em que o mecanico fica sem saber porque o carro não dá ignição, e ja fiquei na estrada duas vezes por queima, vou verificar qual modulo tenho lá, mas to achando que meu carro deveria ter esse pré-resistor. Descobri aqui, muito obrigado!!
Para detalhes de fabricação entre em contato com o 0800 da bosch ou um distribuidor Bosch próximo da sua localidade.
85% das mercadorias Bosch p/ antigos são falsificadas no estado do Paraná, procure marcas alternativas pois Bosch original só se ficou guardada pois não produzem mais, a marca Gauss produz módulos, bobinas, componentes em geral de qualidade
Impressionante como 90% dos mecânicos acham que bobina é tudo igual!
Pois é, preocupante, vdd.
Parabens pelo video muito esclarecedor!! No meu corcel uso módulo 6 pinos e bobina 067 a qual pede resistor de 0,8 ohm! Porem não consigo encontrar esse resistor! A pergunta é poderia usar um resistor de 1,5 ohm no lugar do 0,8???
Pode usar sim