Замена опор двигателя и КПП Лада Веста.
Вставка
- Опубліковано 29 чер 2023
- Обзор, установка и двухнедельные испытания новых, кастомных опор двигателя и КПП на Лада Веста.
А далее испытания в горах Дагестана.
Все подробности по ссылки на драйв 2: www.drive2.ru/l/6503872423044...
Телеграм канал: t.me/vestaswlife
RUTUBE Веста SW Life Юрий Густав: rutube.ru/video/person/23914804/
Моя страничка ВКонтакте: id162038064
Инстаграм: / yuriygustav68
Для рекламы обращайтесь на почту: yuriygustav@mail.ru
или: yuriygustav@yandex.ru
Поддержи канал: 4276 6100 1383 2071 Сбер. - Авто та транспорт
Добрый вечер. Сегодня посмотрел одно видео, спасибо Юрий, познавательно.
Рад что понравились опоры!
Шайбы с заводских болтов снимать надо! 🙂
Удачной эксплуатации!
Кто ж знал?! ))
@@swlife4706 С прозрением, а ещё недавно волосы на жопе рвал и пытался доказывать, что у Весты нет проблем.))
@@Aleks-fh5io Я и сейчас говорю и в ролике говорю, не было ни каких симптомов для замены. Но увы, вы видимо плохо это понимаете и видите только то, что хотите увидеть. Жалко мне вас. ((
Привет. Респект за видос.
Благодарю.
Спасибо за информацию!
Даже Гранту вспомнил частично, может там опоры жестче и передают звуки.
Левая опора КПП, она как раз и есть от гранты, только доработанная для весты. ))
автор молодец
Благодарю от души!
К конструкции кронштейнов нет вопросов, но вот эти опоры от УАЗ некогда не давали нужного комфорта. На рынке есть более тихие опоры , но тоже не без косяков. На моей Весте сейчас стоит правая опора на базе гидроопоры от VAG, по вибрации и механических шумов не уступает заводской Рено. Один минус, двигатель опустился на 15 мм. Пришлось переделать кронштейн.
На данный момент вибрации ушли уже. После 1200 км по трассе м4 и не только.
@@swlife4706 Для полноты эксперимента надо правую опору (заводскую) обратно поставить и сравнить.
Вот ставьте и сравнтвайте.
@@swlife4706 Могу без установки сказать, что опора от УАЗ шумит в салоне Весты как в тракторе.
С чего это вдруг мотор опустился?
Мне кажется вибрация бешеная.от такого кол ва опор.либо к штатным добавить 4опору.либо только правую левую менять.лично мое мнение.
На видео видно в каком состоянии опора кпп. Одеозначно менять.
А что касается вибраций, то их нет от слова совсем. Автомобиль не узнать в поведении. Можно сказать он был таким когда выезжал на нём с салона. Опоры только подчёркивают устойчивость на дороге. Как будто новый автомобиль.
@@swlife4706Да как нет, или вы глухой. Я уазовскую вернул продавцу, вибрации, гул, а когда кондер включашь зеркало салонное трясется как бешенное. Левую я не трогал, а правую заменил на сток и кайфовал некоторое время. Потом заменил её на опору от Технологии будущего. А заднюю от Сандеро 2 поставил и на холодную есть гул при заводке утром, на холодную и при включении кондера. Сейчас хочу заднюю поменять на сток, а от Сандеро поставить на поперечену с 4-ой опорой, там сейчас сток стоит.
@@Prosper-zs5vm Я думаю вы её неправильно установили, может ещё что. Но вибрации у вас были и это совсем не значит, что они у всех должны быть.
Приезжайте в гости, проверите сами, на деле, коли веры нет моим словам!
Вы сцепление не меняли?У Вас при трогании нет дерготни,как-будто двигатель выпрыгнуть хочет?
Редко, бывает. Не знаю с сем это связано. Сцепление не меняли.
Подвозил тебя сегодня. Хорошего настроения тебе!!!!
Бланодарю!!!
Не подвывать,а выть, как на газ 52.😂
у меня такая же опора от олега машина стала лучше и не каких вибрации и кто там сказал что ломает ушки подушки ребят это же не уаз уаз это внедорожник он где только не ездит вот у него и ломает а веста она для трассы
Слушайте, я не пойму никак. Опоры на рено логан 2 такие же как и у Весты. Вес двигателя рено k7j 8 клапанов 127 кг вроде бы. Вес двигателя Весты 109 кг. Вы себе проблему придумали сами. Двигатель и должен гулять, там расчитано же все. Ну приварите мотор наглухо в конце концов. Почему у владельцев рено таких проблем не возникало? По 200 тыс ездят на штатных опорах и потом меняют опять на штатную. Все больше убеждаюсь, что подобные видео лишь реклама производителей, которые эти "усиленные" опоры продают.
Естественно двигатель и должен гулять. Но вы же видели на сколько раздолбаны подушки. И их конструкция отличается от подушек рено.
@@swlife4706 конструкция правой опоры ничем не отличается от Рено за исключением кронштейна. Левая опора Рено 2 вида в зависимости от комплектации. Одна из них один в один как на Весте только отверстия немного не совпадают
Дурная голова не дает рукам покоя.
@@slavapap1042 хоть один адекватный человек на ютубе, всё правильно сказал, это просто очередное рекламное видео про кастомные опоры. Другие авторы кто снимал видео ( не рекламные) и ставил кастомные опоры покатавшись немного, снимали и ставили назад заводские. Главная причина это вибрация у всех этих опор они из дубовой резины.
@rimys2816 первое время были вибрации, после недели активных поездок они ушли и по сей день их нет.
Стоящие опоры, знаю что говорю, уже почти 20 тысяч на них проехал и по разным дорогам.
теперь грм как стая волков.....
Вы ошибаетесь, ни звука, всё как и раньше было.
Вам не писали что кулибины с вашего сто не провильно выставили правую опору,видно же что её вывернуло в сторону крыла, поэтому я никогда не ездию на сто,на сто в большинстве работают вредители "не себе же"
Вы не правы сударь. Я там работал и парни там все проверенные временем и опытом. Это первое. А второе, расскажите ка мне подробнее как можно её неправильно установить, диванный эксперт...
у правой опоры!!от чего сайлентблок!!!!!он есть в продаже???или опять придется через время менять!!всю опору???
Опоры усиленные, их менять не придётся. Правая опора, от УАЗа доработанная под весту.
@@swlife4706 не вздумай это г...но ставит!!!!1с подушкой уаз патриот!отркрой инет!посмотри как у этих подушет отрывает уши крепления!!!!!!!!!!!весь инет завалет этим видео!!!!двс у тебя просто вывалиться!!!!!!!!!!!!!!!!!!пипец!!!!!
Так рвёт то её на УАЗах, а не на вестах.