Como trocar o Tensor da Corrente de Comando - Corolla 2003 a 2011
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- Опубліковано 5 жов 2024
- Neste vídeo mostro os procedimentos para a realização da troca do tensor da corrente de comando do motor. Sugiro a instalação de um novo tensor ao realizar o serviço, ao invés de trocar apenas a vedação.
Abaixo seguem as juntas líquidas que podem ser utilizadas, conforme passado no vídeo:
Junta líquida cód. 08826-00080 ou cód. 00295-00103 Toyota;
Three Bond TB1215J;
Permatex Ultra Black;
Loctite 598. - Авто та транспорт
Oi boa tarde ótima aula de como fuder o bolso do cliente. Tenho um corolla 2006 já fiz isso não precisei fazer nada disso com uma chave conjugada tirei o tensionador e coloquei o novo apertei os dois parafusos já tem mais de 5 anos kkkkk esse cara é um brincalhão 😂
Com esse vídeo e as ferramentas certas até eu consigo trocar .... PARABÉNS SR. COROLLA pela iniciativa e colaboração!!!
excelência na didática. parabéns. bem detalhando e explicado. tenho uma fielder 2007_8, e ja esta com 275 mil km. e acabou de quebrar, acho eu, e alguns palpite de macanicos, a corrente de comando.
caro demais para arrumar. por este motivo estou procurando o como. , eu mesmo consertar.
gostei da tua explicação de como trocar o tensor e agora preciso saber o " como", trocar a corrente.
ano achei se tens aqui. teria como me mostrar?
eu vou abrir a tampa de valvulas, recém trocada a junta. pra ver se realmente quebrou.
ate breve e parabens!
Olá amigo : gostei do seus vídeos , porque vc fala sobre os Torques dos papafusos , que muitos não falam .
Parabéns amigo! Com essa explicação até eu que não sou da profissão consigo!!!
InstaBlaster.
Não há necessidade de retirar a tampa do motor nem o tensionador da correia de acessórios. É possível retirar apenas o tensor da corrente e há como destravá-lo sem desmonntar mais nada. E é bem fácil.
Como faz pra destravar?
Tem certeza , e como ele destrava??
Pior que até eu já troquei isso sem tirar a tampa, mas faz tanto tempo que nem lembro mais como fiz
Não sou mecânico observo q realmente não necessidade de tirar esses periféricos pra tirar este tensor
Olá boa noite, muito bem explicado e narrado, parabéns pela qualidade total do vídeo e seu aproveitamento de interesse público. Rapaz teve um mecânico, que queria trocar este tensionador apenas retirando o velho, sem a abertura da tampa de válvulas, e instalando o novo, e afirmou que ao ligar o motor quando a corrente balançasse armaria o tencionador.Eu achei isso estranho e perigoso, após assistir o seu vídeo, e resolvi eu mesmo realizar este serviço, exatamente como você ensina. O que pode ocorrer fazendo do jeito que ele queria fazer?
Não precisa abrir a tampa não...se você pressionar ele até o final dando um pequeno tranquinho no tensor ele ja solta o engate por conta..vc vai perceber que ja empurra sua mão de volta...só segurar firme e apertar os parafusos..
Excelente procedimiento,muchas gracias...,desde Venezuela.
Amigo fez um excelente trabalho mas me diga uma coisa é se eu colocar ele sem encolher já colocar e ele entrar esticando a correia ja
Opa muito bom o vídeo! Gostaria de saber qual o sintoma aparece quando que o tensor está ruim. Tirando fora a questão do vazamento de óleo
Também queria saber!!😂
Parabens pelo video se vc visse o estado que estava o tensor que troquei do meu brad 2003 dava ate medo kkk. ficou faltando a regulagem de valvulas heim kkk. Abcs
Guilherme Manfredo, blz? Eu iria fazer a regulagem das válvulas, mas meu amigo que iria retificar os tuchos teve que trabalhar. Vou ver se no próximo sábado eu faço a regulagem, blz? Abraços!
Guilherme Manfredo, feita a regulagem de válvulas. Confere lá no vídeo.
Parabéns pela dica 👏👏👏
muito bem explicado amigo , me cobraram 1200 reais para trocar esse tensor ainda bem que encontrei seu canal!
tem o link do manual de manutenção ?
Roberto, que isso?! Muito caro. Tá certo que é um serviço trabalhoso mas está muito alto esse valor. Quanto ao manual assim que eu puder eu compartilho aqui.
Cobrei 250 pra a junta do tampão e o cara ainda achou caro
ótima explicação só não entendi por qual motivo vc tirou a correia de acessório e o tensor , era realmente necessário ?
Coloque o vídeo na velocidade 1,25 e veja a magica acontecer
não precisa tirar o tensionador da correia, fiz a retirada do tensor da corrente bem fácil.
Como vc fez?
@@vicentepqdt1984 somente com uma chave 10 milimetros, e uma 19 pra destravar sentido anti horario, sem precisar desmontar nada
Bom dia
Tem que girar bastante para destravar ou escuta algum ruído ou algo do tipo quando destrava?
Top em parabéns pelo serviço 👏👏
Parabens ficou bom di mais esse video explicativo;;inclusive passando os torques/// valeu///
Parabéns pelo serviço, ficou top show de bola, aonde é a sua oficina?
Carlos, não tenho oficina. Faço os trabalhos no meu Corolla e no de amigos.
@@corolladicasbr2156 Boa noite meu amigo! Parabéns pelo excelente trabalho. Meu corolla 2007 Seg, esta merejando óleo atrás, o mecânico disse que é na junta do cabeçote, achei estranho. Após assistir seu video, creio que seja igual ao vídeo. Vazando no tensor da corrente. Qual cidade você mora? Mudei recente para Indaiatuba-SP, voce conhece algum mecânico por aqui para me indicar? Tem que ser limpinho, caprichoso e usar torquimetro igual a tu..rsrsrs... Muito obrigado.
Vem para jacgarage Capão redondo 11 947151887
@@corolladicasbr2156 QUero ser seu amigo rsrsrrs. Parabéns.
@@corolladicasbr2156 +00000
Muito top, meu mecânico on line! rs Abraços!
Cảm ơn bạn hướng dẫn cách thay thế ,chúc mạnh khỏe và có nhiều video chia sẻ
Bom dia, ótimo vídeo. Mas não consegui montar. O tensor antigo tinha o furo alongado e o novo, não coincide a fiação. Posso alongar a furação do tensor novo?
sou leigo, mas me tire uma duvida, e se eu posicionar a polia da correia de acessórios com a chaveta para cima e fizesse a regulagem removendo e recolocando na posição correta os comandos de válvula, respeitando suas marcações, nao daria certo na questão do ponto do motor.....obrigado e parabéns pelo canal
No Corolla 2016 Xei 2.0. esse procedimento é o mesmo? Tem um vazamento semelhante ao seu, no mesmo local, será o tensionador?
Boa noite! Posso fazer os aperto das porcas sem o torquímetro ou seria ideal com ele?? Pois nao tenho o torquímetro
Boa tarde amigo! Vou fazer a substituição desse item eu mesmo, estou pensando em usar colar pra selar ainda mais, mas vi que você não usou nada disso, ou seja, confiou somente no oring que vem nele, nos dias atuais, está sem vazamento ?
Muito bom a dica parabéns muito bom mesmo meu chegado bem dia
Bom dia, depois que ligar o motor a pressão hidráulica se encarrega de tensionar o restante ?
Parebéns pelo vídeo e preocupação com os trques dos parafusos. Preciso trocar os retentores de valvulas do meu corolla 2007 seg. Vc sabe me informar os torques do cabeçote? Quero saber de todos os torques pra conferir com meu mecânico? Obrigado
Excelente willian!
Porque você tirou o tensor da correia de acessórios, para poder tirar o tensor da corrente ?
Parabéns q video top
É realmente preciso travar o tensor para fazer a montagem? Não pode pressionar na montagem ate alcançar os prisioneiros para montar as porcas?
Parabéns pelo vídeo, consigo sacar os pistões desse motor no lugar, tirando a tampa do cárter?
Amigo, não sei te responder. Nunca fiz esse procedimento.
Por que não da para trocar o tencionador sem dêsmotar a tampa de válvulas?
Existe outra forma de trocar onde não é necessário a abertura da tampa de válvulas. Neste outro modo, após a instalação do tensor novo, basta girar o virabrequim no sentido anti horário apenas para destravar o tensor. Porém essa manobra, caso não for feita por quem tenha experiência, pode deixar o motor fora do ponto, se a polia do virabrequim pular um ou mais elos da corrente de comando. Este procedimento que eu mostro é mais seguro para ser feito, principalmente para auto entusiastas.
@@corolladicasbr2156 da para fazer a troca num Corolla 2006 somente retirando a tampa de válvulas?
Amigo, um mecânico, falou que o meu estáva vazando óleo e ele só fez retirar os 2 parafusos trocou a vedação e montou, pois ele colocou o carro no elevador e retirou e colocou de volta sem precisar destravar o vira brequim e nem tampa de valvula
@@thiagorobert9329 essa e a maneira mais facil que o teu mecanico fez, somente usando uma 10 milimetro, ele deve ter destravado virando o motor anti-horario, e tao rapido que vc nao deve ter percebido
Show de explicação
É preciso tirar o tensor da correia de acessórios pra trocar o tensor da corrente?
Boa tarde. Mandei fazer esse serviço no meu corolla, mas observei que o mecânico não colocou as bobinas de volta na ordem que estavam, gostaria de saber se vai dar algum problema no carro?
Como fica o motor a pós a troca? Mais ágil? Silencioso? Ou só pelo vazamento mesmo?
Só pelo vazamento e também para evitar maiores problemas na corrente de comando.
Tenho uma dúvida professor. Este procedimento pode ser aplicado no Corolla SeG Modelo Brad 2007/2008? Outra dúvida, é se tensionando mais a corrente com outro tensionador novo, se isso vai desgastar ainda mais o conjunto de engrenagem e corrente, pela km? No caso do meu está com 154mil. Assisto todoscoa teus vídeos, para aprender, muita coisa eu mesmo estou fazendo, já troquei a junta da tampa de valvulas e a válvula PCV. O meu tensionador não está com este tipo de vazamento.
Pode ser aplicado neste Corolla sim. A respeito do desgaste pelo contrário: se você trabalhar com um tensionador que esteja com pouca tensão o risco de danos à corrente e engrenagens é maior.
Gostaria de saber também o que preciso retirar para trocar o retentor da polia do virabrequim, o mínimo de peças retiradas possivel para fazer em casa
Bom dia, levei a oficina para retirar o vazamento dessa tampa lateral da correia, foi detectado o tensor ruim, porém depois da troca o motor fica batendo, frio não bate mas quando começa a esquentar ele começa a bater, mecânico pediu uma nova corrente seria a corrente mêsmo, pois antes não estava batendo!
Cara... provavelmente o cara tirou o seu carro do ponto. Mancada feia!
para tirar do ponto, provavemente ele girou o virab. para soltar o embolo do tensor, é isto???
Olá amigo o meu corolla xli está com o mesmo problema, hoje esse tensor está custando 375,00 na concessionária Toyota,no mescardo livre +- 230, de outras marcas,eu pergunto, tem algum problema em razão de não ser original?
Ótimo vídeo.
Bia tarde amigo uma duvida, quqndo se comora o tensor ele ja vem travado?
Amigão se não trocar da algum problema? Peguei um carro que o dono falo que tinha que trocar mais compensa fazer o motor todo .eai
a da triton 3.2 eh o mesmo esquema?
qual problema o carro apresentava? o meu esta apresentando um barulho, trelando ...
Tira a tampa do motor porque vc tiro a tampa da junta dd válvulas se a troca é do tensor eu não intedi ? 🤔
Bom dia, o tensionados do corola serve na RAV4 2010
Amigo tem ideia de valor entre peça tensor + mao de obra?? É mto arriscado trocar sem tirar a tampa do cabeçote?
Luciano, o valor da peça é 105,00. A MO não tenho conhecimento. Há um outro procedimento para realizar a troca do tensor, sem retirar a tampa. Neste caso, após a instalação, basta girar o virabrequim no sentido contrário para destravar o tensor. Mas eu, particularmente, acho arriscado esse procedimento, principalmente para quem nunca o fez, por haver o risco de perder o ponto do virabrequim se girá-lo demais no sentido anti horário.
Sr Corolla...no meu caso o mecanico fez esse procedimento é o carro ficou fora de ponto. Faz barulho de válvulas e o carro ta xoxo. Segundo ele tem q trocar o esticador e corrente pois fica com folga. Nas agora lendo q esse procedimento pode dar margem para erros acredito q seja isso. Pergunta: é possivel colocar ele no ponto ? Obrigado meu caro....abs
@@ricardodiasbass9934 nao foi por esse procedimento que saiu do ponto, porque a maioria dos mecanicos usa esse procedimento, o problema que ele deve ter dado na partida ao inves de voltar o motor manualmente no sentido anti horario
Otimo video!!
Boa tarde !
O meu tensor está com casamento, pretendo trocar, o meu carro e corolla 2010 1.8, o tensor do comando a espessura dele é 28mm?
Meu mecânico trocou o tensor e não fez o procedimento de destravamento, dá algum problema?
ele fez Samuel, senao o motor ja tinha batido
Boa noite amigo! Fui fazer a troca no meu aqui, acho que forcei o comando e o eixo virou pq a corrente ficou bamba na parte de cima. Sabe me explicar oq da pra fazer ?
Nao consigo trocar o tensor apenas desparafusando atrás? Igual os motor zetec?
Boa noite,Qual é o defeito que apresenta quando ele está com defeito?
Gostaria de saber se é possivel trocar o tensor retirando apenas a tampa de valvulas e o tensor, sem a necessidade de retirar o tensionador da correia de acessorios.
Eu também?
É sim amigo, pois já realizei!
Boa tarde
Gostaria de tirar um duvida de um video q vc postou em relacao a vazamentos de oleo do tensor do corolla. Se ele estiver vazando o oleo que escorre dele sujaria a bomba hidraulica do carro que fica abaixo ?
Acredito que não chega a este ponto. Neste caso pode ser a junta do bloco do motor. O óleo que vaza do tensor normalmente cai por trás do motor, sujando a parte de trás.
Por que você removeu o correia de accesorios?
para trocar o tensor da corrente é obrigatório a retirada do tensionador da correia de acessórios????
Para essa forma de troca sim. Há uma outra maneira de se fazer essa troca, mas geralmente só com experiência para fazer, pois, é arriscado você perder o ponto do motor. Aí o que seria um serviço simples vira uma dor de cabeça!
tirar a tampa de valvulas eu sei que precisa, mas minha pergunta foi se precisa tirar mesmo o tensionador da CORREIA de acessórios.
Eu também gostaria de saber isso. Queria trocar o tensor so tirando a tampa de valvulas. Pode?
@@adrianomartins_ads não é necessário retirar o tensor da correia de acessórios, . Tira a tampa de válvulas que já basta.
@@silvioabella1375 obrigado! vou aproveitar e trocar a junta dessa tampa e também verificar a válvula pcv pra aproveitar a mao de obra.
Se souber o link do grupo de zap só sobre Corolla, posta aqui, tenho um 2011 2.0 e sou meio leigo queria mais dicas
Hola amigo muy buen video, gracias por compartir...necesito cambiar el empaque de culata o cabeza, por favor tienes los torques de la cabeza? me ayudaria mucho mi auto es un toyota corolla ce modelo 2003, motor 1.8 por favor me puedes ayudar?
Senão trocar dessa forma há possibilidade do carro sair do ponto?
Todos os Corolla são com corrente de comando no lugar da correia dentada ?? Obrigado
São
Olá boa noite por qual motivo vc trocou
Olá gostaria de tirar uma dúvida meu corolla 2012 tá com esse vazamento bem pouco por volta do tensor da correia de comando e ão m3mso lado ele na lenta vc ouve uma barulhinho como se fosse um ferinho trincando será que seria o tensor com folga ou a corrente que já está ruim desde já obrigado pela at3ncao
O meu corolla xrs ta com um barullhono momento da saida na lenta, o mecanico disse q é o tensor
Olá amigo após tem que regular as válvulas ou só montar na sequencia que estava?
TheArthur300, só montar.
Amigo ok, so uma pergunta quanto tempo vc levou para realizar este serviço e se pode ser feito este serviço sem a retirada da tampa de valvulas haja vista que mandei trocar o meu na css e foi muito rapido pode ser trocado sem este procedimento que vc mostrou no video por ex: colocar a peça com o embulo destravado. porque nao fiquei nem uma hora na css. fiquei com a pulga atras da orelha agora eu verifiquei e me trocaram a peça mais acredito que nao fizeram o que vc mostrou.
Guilherme, devo ter levado umas 2 horas mais ou menos. Mas há um outro procedimento sim, onde não é necessário a retirada da tampa de válvulas e caso eles coloquem o carro no elevador nem é necessário retirar o tensor da correia de acessórios. Quanto a instalação o tensor da corrente é colocado com a trava mesmo e eles giram o virabrequim no sentido anti horário só para destravar o tensor. Porém há o risco de o tensor não destravar e ainda se você girar muito o virabrequim no sentido anti horario pode perder o ponto do motor. O pessoal da CSS tá acostumado com isso então é batata para eles.
Guilherme Manfredo -- Qto gastou pra fazer essa troca na css??
Olá Luciano, foi 240,00
Olá amigo..recentemente o parafuso q segura o tensionador do meu corolla brad 2007 quebrou, e para retirar esse parafuso teve q retirar a corrente de comando. O que acontece é que o carro ficou fazendo barulho de válvula.*tipo batendo). O mecanico falou q quando tira a corrente de lugar, o certo eh trocar pq fica com folga e nao da mais ponto, devido ao km estar em 180mil. Procede isso ?
Amigo duvida??? Estou com um corolla aqui ano 2012 ele não tem esse tensionador de correia a correia é tensionada pelo proprio alternado. Nesse caso aqui não preciso meche na correia não correto?
Fábio, a correia do seu carro também deve ser substituída periodicamente. Seria interessante ver no manual qual a periodicidade da troca. Quando tiver oportunidade farei um vídeo mostrando como realizar a troca.
Tenho um corolla fielder 2006 automático 1.8 16v. Ele faz um barulho como se fosse ferro batendo com ferro, o som é baixo, mas dá para ouvir. O que pode ser?
Esse tensor corrente da marca TAKAO é boa? Ou tem que ser original visto que o original 3xo valor .
Troquei só o ORING continua vazando.
Achei que resolvia😢
quais problemas o tensor da no carro ?
E o VVTI 2.0 2011 mesmo procedimento ?
Troquei do meu e continua vazando será que pode ser a cola da tampa lateral
Qual a marca oroginal da correia de acessórios e a referência?
Posso comprar um tensor paralelo , e o mesmo do corla 09 automatico 1.6 o do 1.8
Boa noite e normal vaza olio no tensor porq que vaza olio .?
Vaza óleo por dois motivos: desgaste da vedação do tensor e por folga na haste de acionamento do mesmo. Quando começar a vazar o ideal é trocar tudo, o tensor e a vedação.
Corolla Dicas BR gasta muito pra trocar
ao colocar a tampa no local a junta não tem perigo dela sair do lugar e ficar mal colocada e vazar?
Não tem esse risco, a não ser que a junta esteja na hora de trocar (ressecada) e/ou você esqueça de passar o vedante RTV.
achei o vedante ULTRAWELD marca Cyclo para até 343ºc. conhece?
Boa noite tenho um Corolla 1.8 2011 já troquei o tensor e o vazamento da óleo que está diminui uns 85,,% pode ser alguma trinca no bloco perto do tensor . Eu usei um da marca takao
Boa noite amigo
Não é trinca no bloco.
É vazamento no encontro da junção do bloco com o cabeçote e a tampa lateral.
Faz uma limpeza no local com gasolina ou tinner, limpe e seque bem, passa por fora mesmo uma camada boa do silicone da wurth de alta temperatura.
Nunca mais irá vazar
tem como retirar o defletor da tampa de válvula do corolla???
Não sei te informar.
Amigo o meu quando esquenta fica fazendo barulho na corrente de comando, seria o tenssor?
Tem sair fora de ponto na troca do tensor?
Falou em trocar a junta do tensor da corrente, o correto não seria o oring??????
O-ring: junta tórica ou em formato de anel. Tanto faz falar O-ring ou Junta.
Bom dia amigo eu fiz a troca dessa peça e o mecânico não abriu essa tampa de válvula só tirou e travou e colocou no lugar deu raias partidas curtas segundo ele era para destravar o tencionador da corrente oq vc acha
na realidade nao precisa mesmo tirar a tampa Julia, mais o correto e virar manualmente com uma ferramenta 19 milimetro sentido anti-horario, e muito ariscado fazer batendo na partida como ele fez
Oi qual e valor para regular válvulas Corolla 2007
Bom dia, qual a marca deste tensor?
Olá amigo, mais um inscrito, tenho um corolla desse, você tem o manual de montagem desse motor com os devidos torques e medidas? Se tiver e quiser me vender ou me passar.
Me passa seu e-mail que te mando o manual em inglês.
@@corolladicasbr2156 Olá amigo, também tenho um Corolla 2007 e eu mesmo gosto de fazer as manutenções. Por favor me passe o manual, obrigado. adjairborges@hotmail.com Também tenho alguns videos do sobre o Corolla no meu canal - ua-cam.com/users/videosadjairvideos?view_as=subscriber
Tem q colocar no ponto para poder retirar esse tensor ?
nao precisa colocar no ponto, so no caso do tensor nao destravar, tem que cuidar porque senao o motor ja era se o tensor nao destravar
Willian boa tarde, para realizar este serviço é preciso o motor estar no ponto no momento da retirada do tensor da corrente, e para retirar tem que encolher o embolo assim como é para instalar, ou ele sai acionado? Desculpa tanta pergunta, mas não quero errar sou eu mesmo que vou fazer o serviço. Obrigado abraços!
Márcio, bom dia. Respondendo suas perguntas:
1 - O motor não precisa estar no ponto no momento da retirada.
2 - Para retirar não precisa recolher o êmbolo (até porque não tem como fazer isso. Só é possível na instalação). O tensor sai com o êmbolo acionado.
Comprei o mesmo.tensor do.corola do 2003 e o.mecanico disse que a que comprei é maior !!!oque faço???realmente existe ela maior.???ou o mecanico está equivocado ????ela não é uma.medida única e universal ???obg aguardo resposta de alguém!!?
Meu amigo, até onde sei a medida é a mesma do motor do Corolla 2003 a 2011.
Sou leigo no assunto. Mas assistindo o vídeo, creio que seu mecânico nao recolheu o êmbolo para instalar.
tem 28mm e 30mm
Vibração no motor pode ser por causa de defeito nesse tensor?
Pode ser coxim hidráulico superior direito estourado
Tudo isso so para trocar o tensor da corrente? Nao da para trocar o tensor sem abrir a tampa de valvulas?
somente com uma chave 10 milimetros, e uma 19 pra destravar, sem precisar desmontar nada
Poderia me mostrar? gostarei de saber o como. e se puder preciso saber o como descobrir se a corrente quebrou mesmo. motor não da a igniçao, parou de funcionar do nada" " s o ouvi um bum e parou a força.
como trocar a corrente se quebrou? ate e obrigado.
Pra que vc tirou o tensionador da correio e a correia para fazer esse procedimento??? Ainda tirou o reservatório de agua?? Misericórdia, não precisa disso tudo. Troquei hj. Retirei coloquei no lugar e retirei a tampa de valvula para tensionar ele, apenas isso!!!
Acho que isso é o suficiente
24:26
Ola bom dia estou com esse problema tambem , como e o nome da junta que vc diz sem ser a autorizada ? Obtigago amigo
Junta da Sabó. Muito boa.
EXISTEM PLENA NECESSIDADE DE RETIRADA DAS VELAS????
Em quanto tempo devo trocar o kit corrente do meu Corolla 2007??
Já ouvi falar em 220.000KM. Mas isso é relativo. Tem que dar uma analisada, até porque é um baita dum serviço.
Show!
coloquei tensor genuino e mesmo assim continua o vazamento , é minimo mas tem vazamento ainda. o que será que tem? tô achando que ali deve ter uma emenda , tipo uma tampa lateral no motor, será isto mesmo?
Costuma ocorrer um vazamento abaixo do tensor, na junta entre o cabeçote e o bloco do motor. Para resolver só trocando essa junta e os seus parafusos (serviço grande).
você quer dizer que pode ser a junta do cabeçote, eu também desconfio porqque limpei toda aquela área e não parece ser do tensor da correia, parece que o vazamento brota da junção do cabeçote ou da tampa lateral da corrente de comando .
Da tampa lateral acho muito difícil, a não ser que alguém já tenha mexido ali. Do contrário é bem provável que seja a junta do cabeçote mesmo.
Recomendo a junta da Sabo e parafusos Takao caso for fazer a troca.
será necessário a retifica do cabeçote ou não?
Com quantos kilometros tenho que trocar a corrente de comando do meu Corolla 2012
Segundo a Toyota ela é vitalício,desde que siga a orientação das trocas de óleo corretamente.
Meu carro com 266 mil tudo original.