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凄くわかりやすいですし、心地良い声のトーンですよ❢
凄く嬉しいです！^_^ありがとうございます^_^
最高です！おちゅんさんがここまで言うと乗ってみたい！
恐縮です！お金があったら欲しいです^_^
試乗おめでとうございます❗️リアルな情報ありがとうございます。🐤やっぱり身体に感じた、ぶっちゃけたお話し聞きたいですからね👍️！🐬
いつもありがとうございます^_^そうですね頭で考えたものと実際は結構違いますので乗ってみて分かる事は大きいと最近思います^_^
エンジンとモーターを絶妙に融合した車みたいですね😃確か評論家も動力性能以上に速くて滑らかな走りをすると絶賛してましたし多分私には買えないと思いますがVCターボのスポーツカーも日産に期待してます😊あと来週末また富士スピードウェイ行く予定なので楽しみです😌
おおー！またフジいかれますか(^^)サーキットは興奮してますね！^_^
おちゅんさん✨いつもに増して、お声が弾んでいましたねっ☺いいですよね～👍お墨付きありがとうございます！
とんでもありません^_^ご視聴とても嬉しいです^_^
実績のある車ですので、売れていますね!以前も書きましたが、東北では本当に売れている車種です。使い勝手、取り回しの良さ、雪道を安心できる走破性、丁度いい空間、大きさ。初代からずっと輝いています。イメージ的にはハリヤーとRAV4両方狙い撃ちしてるんじゃないかと思えたりします。アウトランダーと価格帯で多少棲み分けしているのも良いかもしれません。
運転し易さはハリアーに勝ってるかも知れませんね^_^
@@user-sw8wr3xq1l ハリアーだとGになると思いますが、その他にもタフギアとしてのグレードを残しているのが嬉しいです。デパーチャーアングルとか調べてみないとわからないのですが、これまで東北では王者です。流石と思う車を期待します!私が購入予定なのは前モデルですが、それでもＲＡＶ4にタフギアという点では負けていないと思っていたりします。
@@KS-wi4sb さんそうですねうまく他車と棲み分けできた感じはしてます^_^
e-POWERはトヨタの首脳陣が「その手」が有ったかと悔しがった手法だったんですよね。これに踏み切った経営陣は低迷期を打開するためによくぞ判断したと思います。e-POWER運転するとペダル操作だけで運転出来てしまうので本当に楽で遠出が苦にならないですしプロパイロット付いてると更に楽ですね。
今やすごい技術で浸透していましたね多分発売されたe-POWERは全て乗りましたがはー、こりゃベストだわーって思いますねパワーありますものね
おちゅんさんエクストレイル…イイですねぇお金も無いのに、おちゅんさんの試乗レポートで欲しくなりましたよ(笑)勿論、アウトランダーもハリアーもRAV-4もCX-5もみんなイイ車なんですけど…ただエクストレイルって、敷居が高くなくてカジュアルなんで肩肘張らずに何処にでも乗っていける車なんですよねだから誰が乗っても嫌味がないe-Power他、性能云々の前にそこが好きです今回のモデルは、性能も乗り味も内装の質感も良さ気でさらにイイですねただただ乗りたいだけで試乗に行こうと思います(笑)
私もただ乗りたいだけで試乗してます実は笑笑ディーラーの人は気付いてると思いますが商品の良さが伝わると誰かに喋ることもありますから試乗車の役割は結構大きいですよね^_^
楽しそうね♪
車に乗る時だけは楽しいですね^_^編集は地獄ですが笑笑
早々とノートイーパワーを市場に出して実績を積み上げてきたのが相当効いてますね。
ようやく効いてきました^_^
試乗レビューでは全編BGMオフにしてほしい
そうですね、そこは難しい判断でしてちょっと悩む時間を下さい^_^
静かさを見せる時にBGMをオフにしたら、おしゃべりも10秒位 オフにしてもらえると 嬉しいかな
@@user-xy9qp1eg9x さん離脱が怖くて話してしまうのが私の様な底辺ユーチューバーでして笑笑でも参考にしますね^_^
声がめちゃいいですね！！
嬉しいです！ありがとうございます(^^)
凄い進化ですね。雪国では指名買いも多い車種です。間違いなく爆売れ確定案件です。
爆売れきますね！
今乗ってる車が10年20万km超えたんで乗り換えようかなと思っていた所にエクストレイルの発表があり思いきって契約しました(価格が今の2.5倍！！)納期予定は1月です
イイグレード買いましたね笑まあイイグレード一択になるんですよね装備追加していきますと、、、納期、ぼちぼちですね！楽しみに待つにはちょうど良い期間ですね^_^
e-4ORCEに関する評価もお願いしたいです！
四駆に乗りましたが普通の公道でしたので速い！という感じだけでした^_^
偉大なるスズキのエスクードの時よりテンション高くないですか？！（疑念）しかし今やEVとe-パワーで爆進止まらない日産・三菱連合軍の勢いに勝てる者などあるものか…いや、いない。ニッサンレンタカーで借りて乗ってみたいですね！
テンションは正直ですあとは空元気です笑笑
重量2t超えとは思えない走りしますよね♪
はやいです！確かに言われてみるとヘヴィなんですね！
静かさを確認するところせっかくBGMを切って頂けたのでもう少し喋りも切って頂けたら良かったです。
なるほどですね今後の制作で検討して参ります^_^
これは欲しくないと言ったら嘘になる。買えるか買えないかは別として...
同感ですね！私は買えませんがお金があれば、、欲しいです
この受注台数がいつ納車になるのやら…って前職場から聞きました（笑）とりあえず、前型のようなクレームが起きない事を祈ります｡｡｡
納車の問題は確かに各社頭の痛い所ですね^_^
@@user-sw8wr3xq1l さん、話では予約注文分だけしか年内納車は難しい（というか、半導体を確保した分のみ？）らしいですね💦
@@telkor-tzm50r さんどこもそんな感じかも知れませんね^_^なかなか厳しい納期ですね
@@user-sw8wr3xq1lさん、多分？半導体側の生産枠に限りがあるからなんでしょうけど、ぶっちゃけ言って一番の問題？は半導体を多く使うことになった今の車が問題なんじゃないか？って思いますね。自動ブレーキ絡みの部分が義務化したからとか、ハイブリッドやEVが増えた→義務化の流れってのが影響してる気がします。そこら辺を考えると、一番半導体を使わない普通車だった？（笑）私のニューマシン（安全装置レスOPにしかもMT車w）が注文後納期1ヶ月で納車されたのに頷けます。（生産のスケジュールを含めた偶々だったんでしょうが…）
@@telkor-tzm50r さんそれは言えますね^_^ニューマシン納車鬼早なんですね^_^
おちゅーんさんまたまた久しぶりです！いまだに味覚障害継続中(笑)さてエクストレイルの外観はかなり賛否分かれてますね～内装はすこぶる評判良いですが😃テンション上がってるおちゅーんさんの声のトーンで新型エクストレイルが良いのがわかりますよ😁
声に出ますよね笑楽しい時は露骨に笑味覚戻りませんかーーーそれはキツイですよねご飯おいしく無いですか？
@@user-sw8wr3xq1l さん美味しくもないし不味くもないです(笑)１ヶ月位で戻る人が多いみたいなので期待せず待ちます😁
@@ksfuture0902 さんまずくもないんですか笑それが意外でした^_^
20年初代エクストレイルに乗りつづけてガタが来たため買い替えを検討。このモデルの登場を待ち望んでましたが、買い替えタイミングが合わずフォレスターを買いました^_^半年ズレてたら第一候補でした😅
フォレスターも良いですからね^_^初代は人気ありましたね^_^
シルキーはエンジン評価で前からあるけどクリーミー！初めて出逢った評価の言葉。シルキークリーミー！いいね。後でどんな意味なのか教えて！この車の完成度の高さがよく分かる動画でした。ありがとうございます。個人的なは、1.5l VCターボエンジン。ライトウエイトコンパクトに搭載して発売してくださーい。NISSAN殿！
それ良いですね！コンパクトカーに搭載して出して欲しいですね！マーチRかニスモですかね^_^
俺も乗ったけど！本当ビックリしたよ！マジ乗んなきゃよかったww欲しくなっちゃったよww😅
ですよね笑こんなに良いんだぁ！って心の中で思ってました^_^
それな❗️って凄い思う。乗らなきゃ良かったいま、どうやって金を作るか悩んでます
@@signof9s592 さん確かに安い買い物ではないですものね^_^
乗ったら最後！買わずにはいられない！
@@sh2774 さんドントストップです笑笑
XTrailはかなりアクセルワークが軽いですよね
ですね、すごく早いですね(^^)
現在、初代NOTE e-power nismoに乗ってますが、e-powerって全然エコじゃなくないですか？加速が気持ち良すぎて右足が荒ぶってコンパクトカーのハイブリットなのにリッター17くらいしか走りません‼️こんな加速良くする必要ありますかね？(笑)我慢できませんよ(笑)アクアなんか多少荒くアクセル踏んでももわ〜っとしか加速しないので勝手に燃費良くなるんですけど、e-powerじゃ無理！
天才ですね！爆笑確かに気持ち良すぎてエコじゃ無い、あり得ます！そのぶん幸せになれますね
新車効果で売れているみたいですね！個人的に幅が拡大されたのは狭い道や駐車場で扱いにくい気がします＼(-o-)／
乗った感じはあまり気になりませんでしたねむしろ小さく感じました^_^
想像で言うより試乗したら良い
ちょっと残念なのはプロパイ2.0じゃないところ。マイチェンで2.0になりそうだけど
1、5ですよね2は高級車に付ける、という棲み分けなんでしょうね
@@user-sw8wr3xq1l でも12月発売予定の新型セレナの最上級グレードにはプロパイ2.0が付くらしいんですよ。
@@user-wo8zv3ho9k さんセレナ勝負してきますね来年にずれ込むか微妙ですが、早く発売したいe-POWERフルライン目指したいですね懸念は広さですね
プロパイロット2.0欲しい機能ですけど、地図自動更新のために年会費が2.2万円かかるので、1.5に留めて、無くてもよかったと思いますよ。技術の話もあるかもしれませんが、出来るだけ多くの人が買いやすいようにしたのでは。マイチェンでは選べるようになるかもしれませんね！
@@aribaba5 さんなるほどですね！！それはすごい大切な視点ですね勉強になります！^_^
納車後2週間ほど乗っていますが今の夏場は実燃費は14前後でなかなか伸びません（苦笑
そんな感じなんですか！(^^)早速ゲットしててすごいですね
参考になります!
ePowerの威力は凄そうですネ。燃費は、さておいても、これは乗ってみたい車です。・・・「電気自動車って静か過ぎない？」って、大丈夫、俺が代わりに吠えてやるゼ！(´；ω；｀)
爆笑代わりに吠える、意味深です^_^
燃費は15kくらいが平均だろね
実燃費はまだ不明ですが重さもあるのですごい燃費が良い！って所までは行かない可能性はありますね
ディーラーもカタログ見ながら、燃費は………って言ってました
走りはメチャクチャ良いんですけど、燃費がね～・・・ＷＬＴＣでＦＦが19.4～19.7km/L、ＡＷＤでも18.2～18.4km/Lでユーザーの実走では12.8㎞/Lだったとか、ディーラーの人の試乗結果では15.8km/Lだったとか。ちょっと今時の最新モデルとしては厳しい。ＦＦならそこそこ良いかもしれないですけど、このモデルはＡＷＤじゃないと意味無いって言っても過言ではないですからね。
うーん、まだ学習機能やあたりがついてないとしてももう少し伸びるはず、と思う数値ですね(°▽°)e-POWERユーザーから聞きましたが早くて楽しくて踏んでしまうから、ってご意見もありますね^_^普通に優しく使ってその燃費なのか楽しくて踏んでしまい幸せ結果そうなるのか、そこが気になる点ですね^_^
e-powerは構造上シティコミューターの側面が強く出ます。単純に燃費を伸ばすならホンダやトヨタのようにエンジン直結モードが必須です。高速道路や郊外の幹線道路のように一定の負荷で走り続けるような条件下での燃費の伸びはモーターくガソリンくディーゼルとなります。モーターは構造上、連続した一定負荷領域がもっとも苦手なんです。
@@norit7778 さんなるほどですね切り替えられたら良いかもしれませんが部品点数や制御、コストからそれをやるかは疑問ですがやる価値は物凄くあるようにも思われますね^_^
一トレイル？
ありがとうございます！
@@user-sw8wr3xq1l さんそちらのスーパーで飲まれBEGになった店舗､素イフト？パトカー発見！(笑)せんせ～っ！公式区分｢電動車｣は､油や水つかわないのですか？(爆)でなく､｢爆売れ｣入り公式販売資料にも燃費は白旗ですか？(苦笑)
@@yanchitakagi2849 さん油は使います水もウォッシャー液で使います笑
@@user-sw8wr3xq1l さんせんせ～っ！公式区分｢電動車｣の電池は全て空気で冷やしますか？(爆)初期受注は先代など乗り換え需要＋サクラなどニューモデル見に来て惚れた客で(以下略)いきなり国内外デビューで､増岡マスターに4WD煮詰め開発陣ダートでパワースライド(苦笑)兄弟より､ヨイショ少ない欧米レビュー/オーナー感想ある分､国内仕様は高速ステージ栃木(？)持ち込んだりキレた事しなければ？余談では､こちら(UA-cam)で､｢雑 OP｣(オープニング)検索すると､あの｢Ｚ｣が！(爆)
いい車だとは思いますがオプション構成がダメダメですSグレード：プロパイロット装着不可Xグレード：高額セットオプションなので結局はGグレード買う羽目にGグレード：生産の関係で現在全グレード四躯しか選択出来なので449万です最初からトップグレード買う客以外には高すぎます安全装備とプロパイロットは標準装備にしてSグレードでも存在価値のある構成にしてほしいノートもそうですが日産はセットオプションが悪徳すぎて他社を買うほうがいい
まあこれは他社も多少見られる現象ではありますが安いグレードを買う人はプロパイロット要らない人もいるかも知れませんが付けられないのは寂しいと言う気もしますね^_^
じゃあGグレード買えばいいのでは選択肢があっていいじゃない
@@ymichidaeande さんまあお値段が張る、って事だと思いますよ(^^)
@@hrkindu さんなるほど、そんな感じなのですね(^^)日本は貧乏なのでどうしてもそうなるんでしょうね今や日本人は心が貧しくなりましたので
@@user-sw8wr3xq1l 人によるやろ、なんやそれ笑かすな
いや…乗り心地普通だと思うが…洗脳されてないか？
そうかぁ…
@@user-kj3fj3up9k さんまあアウトランダーも乗りましたけどあのシャシー良かった気がしましたよ^_^でも乗り心地は好みもありますからねハリアーの方がふわふわかも知れません
凄くわかりやすいですし、心地良い声のトーンですよ❢
凄く嬉しいです！^_^ありがとうございます^_^
最高です！おちゅんさんがここまで言うと乗ってみたい！
恐縮です！お金があったら欲しいです^_^
試乗おめでとうございます❗️リアルな情報ありがとうございます。🐤やっぱり身体に感じた、ぶっちゃけたお話し聞きたいですからね👍️！🐬
いつもありがとうございます^_^
そうですね
頭で考えたものと
実際は結構違いますので乗ってみて分かる事は大きいと最近思います^_^
エンジンとモーターを絶妙に融合した車みたいですね😃確か評論家も動力性能以上に速くて滑らかな走りをすると絶賛してましたし多分私には買えないと思いますがVCターボのスポーツカーも日産に期待してます😊あと来週末また富士スピードウェイ行く予定なので楽しみです😌
おおー！またフジいかれますか(^^)
サーキットは興奮してますね！^_^
おちゅんさん✨
いつもに増して、お声が弾んでいましたねっ☺いいですよね～👍お墨付きありがとうございます！
とんでもありません^_^
ご視聴とても嬉しいです^_^
実績のある車ですので、売れていますね!
以前も書きましたが、東北では本当に売れている車種です。
使い勝手、取り回しの良さ、雪道を安心できる走破性、丁度いい空間、大きさ。
初代からずっと輝いています。
イメージ的にはハリヤーとRAV4両方狙い撃ちしてるんじゃないかと思えたりします。
アウトランダーと価格帯で多少棲み分けしているのも良いかもしれません。
運転し易さはハリアーに勝ってるかも知れませんね^_^
@@user-sw8wr3xq1l
ハリアーだとGになると思いますが、その他にもタフギアとしてのグレードを残しているのが嬉しいです。
デパーチャーアングルとか調べてみないとわからないのですが、これまで東北では王者です。流石と思う車を期待します!
私が購入予定なのは前モデルですが、それでもＲＡＶ4にタフギアという点では負けていないと思っていたりします。
@@KS-wi4sb さん
そうですね
うまく他車と棲み分けできた感じはしてます^_^
e-POWERはトヨタの首脳陣が「その手」が有ったかと悔しがった手法だったんですよね。
これに踏み切った経営陣は低迷期を打開するためによくぞ判断したと思います。
e-POWER運転するとペダル操作だけで運転出来てしまうので本当に楽で遠出が苦にならないですし
プロパイロット付いてると更に楽ですね。
今やすごい技術で浸透していましたね
多分発売されたe-POWERは全て乗りましたが
はー、こりゃベストだわーって思いますね
パワーありますものね
おちゅんさん
エクストレイル…イイですねぇ
お金も無いのに、おちゅんさんの試乗レポートで欲しくなりましたよ(笑)
勿論、アウトランダーもハリアーもRAV-4もCX-5もみんなイイ車なんですけど…
ただエクストレイルって、敷居が高くなくてカジュアルなんで肩肘張らずに何処にでも乗っていける車なんですよね
だから誰が乗っても嫌味がない
e-Power他、性能云々の前にそこが好きです
今回のモデルは、性能も乗り味も内装の質感も良さ気でさらにイイですね
ただただ乗りたいだけで試乗に行こうと思います(笑)
私もただ乗りたいだけで試乗してます実は笑笑
ディーラーの人は気付いてると思いますが
商品の良さが伝わると
誰かに喋ることもありますから
試乗車の役割は結構大きいですよね^_^
楽しそうね♪
車に乗る時だけは楽しいですね^_^
編集は地獄ですが笑笑
早々とノートイーパワーを市場に出して実績を積み上げてきたのが相当効いてますね。
ようやく効いてきました^_^
試乗レビューでは全編BGMオフにしてほしい
そうですね、そこは難しい判断でして
ちょっと悩む時間を下さい^_^
静かさを見せる時にBGMをオフにしたら、おしゃべりも10秒位 オフにしてもらえると 嬉しいかな
@@user-xy9qp1eg9x さん
離脱が怖くて話してしまうのが
私の様な底辺ユーチューバーでして笑笑
でも参考にしますね^_^
声がめちゃいいですね！！
嬉しいです！ありがとうございます(^^)
凄い進化ですね。雪国では指名買いも多い車種です。間違いなく爆売れ確定案件です。
爆売れきますね！
今乗ってる車が10年20万km超えたんで乗り換えようかなと思っていた所にエクストレイルの発表があり思いきって契約しました(価格が今の2.5倍！！)
納期予定は1月です
イイグレード買いましたね笑
まあイイグレード一択になるんですよね装備追加していきますと、、、
納期、ぼちぼちですね！楽しみに待つにはちょうど良い期間ですね^_^
e-4ORCEに関する評価もお願いしたいです！
四駆に乗りましたが
普通の公道でしたので
速い！という感じだけでした^_^
偉大なるスズキのエスクードの時よりテンション高くないですか？！（疑念）
しかし今やEVとe-パワーで爆進止まらない日産・三菱連合軍の勢いに勝てる者などあるものか…いや、いない。
ニッサンレンタカーで借りて乗ってみたいですね！
テンションは正直です
あとは空元気です笑笑
重量2t超えとは思えない走りしますよね♪
はやいです！確かに言われてみるとヘヴィなんですね！
静かさを確認するところせっかくBGMを切って頂けたのでもう少し喋りも切って頂けたら良かったです。
なるほどですね
今後の制作で検討して参ります^_^
これは欲しくないと言ったら嘘になる。買えるか買えないかは別として...
同感ですね！
私は買えませんがお金があれば、、欲しいです
この受注台数がいつ納車になるのやら…って前職場から聞きました（笑）
とりあえず、前型のようなクレームが起きない事を祈ります｡｡｡
納車の問題は確かに各社頭の痛い所ですね^_^
@@user-sw8wr3xq1l さん、話では予約注文分だけしか年内納車は難しい（というか、半導体を確保した分のみ？）らしいですね💦
@@telkor-tzm50r さん
どこもそんな感じかも知れませんね^_^
なかなか厳しい納期ですね
@@user-sw8wr3xq1lさん、多分？半導体側の生産枠に限りがあるからなんでしょうけど、ぶっちゃけ言って一番の問題？は半導体を多く使うことになった今の車が問題なんじゃないか？って思いますね。
自動ブレーキ絡みの部分が義務化したからとか、ハイブリッドやEVが増えた→義務化の流れってのが影響してる気がします。
そこら辺を考えると、一番半導体を使わない普通車だった？（笑）私のニューマシン（安全装置レスOPにしかもMT車w）が注文後納期1ヶ月で納車されたのに頷けます。（生産のスケジュールを含めた偶々だったんでしょうが…）
@@telkor-tzm50r さん
それは言えますね^_^
ニューマシン納車鬼早なんですね^_^
おちゅーんさん
またまた久しぶりです！
いまだに味覚障害継続中(笑)
さてエクストレイルの外観はかなり賛否分かれてますね～
内装はすこぶる評判良いですが😃
テンション上がってるおちゅーんさんの声のトーンで新型エクストレイルが良いのがわかりますよ😁
声に出ますよね笑
楽しい時は露骨に笑
味覚戻りませんかーーー
それはキツイですよね
ご飯おいしく無いですか？
@@user-sw8wr3xq1l さん
美味しくもないし不味くもないです(笑)
１ヶ月位で戻る人が多いみたいなので期待せず待ちます😁
@@ksfuture0902 さん
まずくもないんですか笑
それが意外でした^_^
20年初代エクストレイルに乗りつづけてガタが来たため買い替えを検討。
このモデルの登場を待ち望んでましたが、買い替えタイミングが合わずフォレスターを買いました^_^
半年ズレてたら第一候補でした😅
フォレスターも良いですからね^_^
初代は人気ありましたね^_^
シルキーはエンジン評価で前からあるけどクリーミー！初めて出逢った評価の言葉。シルキークリーミー！いいね。後でどんな意味なのか教えて！この車の完成度の高さがよく分かる動画でした。ありがとうございます。個人的なは、1.5l VCターボエンジン。ライトウエイトコンパクトに搭載して発売してくださーい。NISSAN殿！
それ良いですね！コンパクトカーに搭載して出して欲しいですね！
マーチRかニスモですかね^_^
俺も乗ったけど！本当ビックリしたよ！
マジ乗んなきゃよかったww欲しくなっちゃったよww😅
ですよね笑
こんなに良いんだぁ！って心の中で思ってました^_^
それな❗️って凄い思う。乗らなきゃ良かった
いま、どうやって金を作るか悩んでます
@@signof9s592 さん
確かに安い買い物ではないですものね^_^
乗ったら最後！
買わずにはいられない！
@@sh2774 さん
ドントストップです笑笑
XTrailはかなりアクセルワークが軽いですよね
ですね、すごく早いですね(^^)
現在、初代NOTE e-power nismoに乗ってますが、e-powerって全然エコじゃなくないですか？
加速が気持ち良すぎて右足が荒ぶってコンパクトカーのハイブリットなのにリッター17くらいしか走りません‼️
こんな加速良くする必要ありますかね？(笑)
我慢できませんよ(笑)
アクアなんか多少荒くアクセル踏んでももわ〜っとしか加速しないので勝手に燃費良くなるんですけど、e-powerじゃ無理！
天才ですね！爆笑
確かに気持ち良すぎてエコじゃ無い、あり得ます！
そのぶん幸せになれますね
新車効果で売れているみたいですね！個人的に幅が拡大されたのは狭い道や駐車場で扱いにくい気がします＼(-o-)／
乗った感じはあまり気になりませんでしたね
むしろ小さく感じました^_^
想像で言うより試乗したら良い
ちょっと残念なのは
プロパイ2.0じゃないところ。
マイチェンで2.0になりそうだけど
1、5ですよね
2は高級車に付ける、という棲み分けなんでしょうね
@@user-sw8wr3xq1l
でも12月発売予定の新型セレナの
最上級グレードには
プロパイ2.0が付くらしいんですよ。
@@user-wo8zv3ho9k さん
セレナ勝負してきますね
来年にずれ込むか微妙ですが、早く発売したい
e-POWERフルライン目指したいですね
懸念は広さですね
プロパイロット2.0欲しい機能ですけど、地図自動更新のために年会費が2.2万円かかるので、1.5に留めて、無くてもよかったと思いますよ。技術の話もあるかもしれませんが、出来るだけ多くの人が買いやすいようにしたのでは。マイチェンでは選べるようになるかもしれませんね！
@@aribaba5 さん
なるほどですね！！
それはすごい大切な視点ですね勉強になります！^_^
納車後2週間ほど乗っていますが今の夏場は実燃費は14前後でなかなか伸びません（苦笑
そんな感じなんですか！(^^)
早速ゲットしててすごいですね
参考になります!
ePowerの威力は凄そうですネ。燃費は、さておいても、これは乗ってみたい車です。・・・「電気自動車って静か過ぎない？」って、大丈夫、俺が代わりに吠えてやるゼ！(´；ω；｀)
爆笑
代わりに吠える、意味深です^_^
燃費は15kくらいが平均だろね
実燃費はまだ不明ですが
重さもあるのですごい燃費が良い！って所までは行かない可能性はありますね
ディーラーもカタログ見ながら、燃費は………
って言ってました
走りはメチャクチャ良いんですけど、燃費がね～・・・
ＷＬＴＣでＦＦが19.4～19.7km/L、ＡＷＤでも18.2～18.4km/Lでユーザーの実走では12.8㎞/Lだったとか、
ディーラーの人の試乗結果では15.8km/Lだったとか。ちょっと今時の最新モデルとしては厳しい。
ＦＦならそこそこ良いかもしれないですけど、このモデルはＡＷＤじゃないと意味無いって言っても過言ではないですからね。
うーん、まだ学習機能やあたりがついてないとしても
もう少し伸びるはず、と思う数値ですね(°▽°)
e-POWERユーザーから聞きましたが
早くて楽しくて踏んでしまうから、ってご意見もありますね^_^
普通に優しく使ってその燃費なのか
楽しくて踏んでしまい幸せ結果そうなるのか、そこが気になる点ですね^_^
e-powerは構造上シティコミューターの側面が強く出ます。単純に燃費を伸ばすならホンダやトヨタのようにエンジン直結モードが必須です。
高速道路や郊外の幹線道路のように一定の負荷で走り続けるような条件下での燃費の伸びはモーターくガソリンくディーゼルとなります。モーターは構造上、連続した一定負荷領域がもっとも苦手なんです。
@@norit7778 さん
なるほどですね
切り替えられたら良いかもしれませんが
部品点数や制御、コストからそれをやるかは疑問ですが
やる価値は物凄くあるようにも思われますね^_^
一トレイル？
ありがとうございます！
@@user-sw8wr3xq1l さん
そちらのスーパーで飲まれBEGになった店舗､素イフト？パトカー発見！(笑)
せんせ～っ！公式区分｢電動車｣は､油や水つかわないのですか？(爆)でなく､｢爆売れ｣入り公式販売資料にも燃費は白旗ですか？(苦笑)
@@yanchitakagi2849 さん
油は使います
水もウォッシャー液で使います笑
@@user-sw8wr3xq1l さん
せんせ～っ！公式区分｢電動車｣の電池は全て空気で冷やしますか？(爆)
初期受注は先代など乗り換え需要＋サクラなどニューモデル見に来て惚れた客で(以下略)
いきなり国内外デビューで､増岡マスターに4WD煮詰め開発陣ダートでパワースライド(苦笑)兄弟より､ヨイショ少ない欧米レビュー/オーナー感想ある分､国内仕様は高速ステージ栃木(？)持ち込んだりキレた事しなければ？
余談では､こちら(UA-cam)で､｢雑 OP｣(オープニング)検索すると､あの｢Ｚ｣が！(爆)
いい車だとは思いますがオプション構成がダメダメです
Sグレード：プロパイロット装着不可
Xグレード：高額セットオプションなので結局はGグレード買う羽目に
Gグレード：生産の関係で現在全グレード四躯しか選択出来なので449万です
最初からトップグレード買う客以外には高すぎます
安全装備とプロパイロットは標準装備にしてSグレードでも存在価値のある構成にしてほしい
ノートもそうですが日産はセットオプションが悪徳すぎて他社を買うほうがいい
まあこれは他社も多少見られる現象ではありますが
安いグレードを買う人はプロパイロット要らない人もいるかも知れませんが
付けられないのは寂しいと言う気もしますね^_^
じゃあGグレード買えばいいのでは
選択肢があっていいじゃない
@@ymichidaeande さん
まあお値段が張る、って事だと思いますよ(^^)
@@hrkindu さん
なるほど、そんな感じなのですね(^^)
日本は貧乏なのでどうしてもそうなるんでしょうね
今や日本人は心が貧しくなりましたので
@@user-sw8wr3xq1l
人によるやろ、なんやそれ
笑かすな
いや…乗り心地普通だと思うが…洗脳されてないか？
そうかぁ…
@@user-kj3fj3up9k さん
まあアウトランダーも乗りましたけど
あのシャシー良かった気がしましたよ^_^
でも乗り心地は好みもありますからね
ハリアーの方がふわふわかも知れません