Как едет и сколько стоит Нива со 122-сильным мотором Весты. Самый доступный driver's ?

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 1 вер 2021
  • Дорогие Нивы на Авто.ру
    Сцепление Valeo Lada 4x4 Sport для классической Нивы и Нивы Travel:
    -- на 12% увеличена зажимная нагрузка диска сцепления
    -- новый термостойкий материал фрикционных накладок сцепления
    -- на 15% увеличена крутильная жесткость демпфера
    -- износостойкость накладок диска сцепления увеличена на 20%
    -- полностью взаимозаменяемо со стандартным сцеплением
    Номер детали: 832561
    Для сотрудничества и если у вас есть интересные автомобили для съёмок
    petrolhead.reklama@gmail.com
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 8 тис.

  • @user-om8lv9fo7p
    @user-om8lv9fo7p  2 роки тому +1904

    Хронометраж пугает, но очень уж мне понравился рассказ главного конструктора компании Супер Авто Михаила Ивановича Ледяева. В прошлом он работал на АвтоВАЗе, занимался созданием внедорожника ВАЗ-2123. Такие люди крайне редко появляются на просторах UA-cam, а им есть что рассказать! Думаю, что и вам будет интересно его послушать.
    И сразу приношу извинения за потерявшуюся таблицу с замерами, благо в рассказе все результаты есть.
    Спасибо.

    • @misterpp17
      @misterpp17 2 роки тому +20

      Владимир, я считаю, что вашей аудитории зайдет видио про какой нибудь торбошеснарь))

    • @user-om8lv9fo7p
      @user-om8lv9fo7p  2 роки тому +64

      @@misterpp17 можно даже не турбо. Если зимой и под капотом классики

    • @shruzzzz
      @shruzzzz 2 роки тому +81

      Очень приятно было смотреть и слушать вашего гостя, исчерпывающе рассказал о внутренностях!

    • @AlexanderMichelson
      @AlexanderMichelson 2 роки тому +32

      Не пугает, Мастер Владимир. После видеофильмов Стаса Асафьев это так, баловство. Вам большое уважение и высылаю лучи добра! Спасибо!

    • @ihatethisfield
      @ihatethisfield 2 роки тому +8

      @@user-om8lv9fo7p можно у товарища Знаемского попросить прокатиться на иже с 21124.

  • @user-Fomich0222
    @user-Fomich0222 2 роки тому +731

    человек в футболке с рынка, в 100 раз умнее и приятнее чем все современные пафосные говноэкспЭрты, типа повидлыча и с прочими гурамами..

    • @MegaLive111
      @MegaLive111 2 роки тому +19

      еще и не иностранец

    • @user-jn9dz1nj2n
      @user-jn9dz1nj2n 2 роки тому +1

      Не факт

    • @user-gt7ru5cv5g
      @user-gt7ru5cv5g 2 роки тому +9

      Причем тут одежда? Какая разница? А если б он был в Гуччи,чтобы это изменило?

    • @user-lu6ey7zw9d
      @user-lu6ey7zw9d 2 роки тому +12

      @@user-gt7ru5cv5g всё

    • @fack_youputen
      @fack_youputen 2 роки тому +1

      @@user-lu6ey7zw9d что всё,ты стал стадом и повторял то что тебе сказали

  • @aalimov4117
    @aalimov4117 2 роки тому +273

    Такое ощущение что репортаж советских лет посмотрел, когда люди говорили грамотно, по существу и лаконично. Не то что сейчас когда пресс менеджеры с завода не знают что презентуют, а блогеры обзорщики кроме мата и профанации ничем больше не занимаются.
    Успехов главному инженеру и журналисту в работе.

    • @mrx-channel
      @mrx-channel Рік тому

      Переезжаешь мост через Волгу, например, авто не едет, что делать, пойдёшь знак ставить как добропорядочный гражданин - тебя задавили, к примеру. Поднимаешь капот, чтоб устранить, в зад авто въезжает грузовик, больница и чуть позже умер.
      По поводу Макана, который "мимо кассы" получился для моего топчика, тюнингануть-то ладно, вторична изначальная форсировка, хотя мотор 2.9... "Впихнули" бы от Cayenne 4.0, но с меньшей вместимостью салона, тогда баланс пострадал бы, я думаю, но для акцента не на крутые быстрые повороты - ок, как по мне, "городская зажигалка". Если не такие кардинальные изменения, то заузить колеи, а подвеску жёстче. Но это для меня (акцент на маневренность, минус комфорт до приемлемого уровня, зато плюс, "в умелых руках", для избегания ДТП), а чтоб продать массам - "красавчеги" наверн. Тот же Defender, с компрессорным 5.0, баланс не баланс, для города то чё бы нет, электроникой ограничить для крутых быстрых поворотов, да и всё, зато в остальных режимах какой)

    • @user-ct5zq4kq1d
      @user-ct5zq4kq1d 7 місяців тому

      - в Лечении - Срочном - от безсовестности ! !

    • @13bes66
      @13bes66 2 місяці тому

      Так и на заводе нет инженеров, только маркетологи😢 и люди сейчас не хотят в технике разбираться, им главное красивая обёртка, вот пипл хавает манагеры и рады, все довольны

  • @anfieldheart1151
    @anfieldheart1151 9 місяців тому +126

    Очень приятно слушать инженеров т.н. «старой школы». И очень радостно, что такие грамотные люди продолжают работать в автопроме.

    • @user-ct5zq4kq1d
      @user-ct5zq4kq1d 7 місяців тому +5

      - ну и что изобрели чем прославили ? ! !

    • @commotor1266
      @commotor1266 3 місяці тому

      Да и речь автора неплоха

    • @user-er4fy4js6r
      @user-er4fy4js6r 2 місяці тому +1

      Не совсем так, инженер, как вы говорите старой школы не сказал о главной болячке 179 двигателя---унификация (на пальцах: Задние фонари и передние поворотники от 2106 на 2121), но то фонари, а другое дело двигатель и что сделали инженеры Автоваза, взяли 129 блок(низ) высотой 197.1 и вкорячили поршневую от 1.8 (84 мм ход 128.2 мм шатуны.)не рассчитанную для данного блока, по итогу на перекладке поршень сильнее давит на стенки блока быстрее стирает кольца и хон, и о чудо масложор.Был же нормальный блок для построения 1.7 16 клапанов 199.5 мм высотой(Золотая приора на канале Жорик Ревазов), делал его кооператив-не завод Автоваз, под 80мм коленвал и 136 мм шатуны, но Автоваз за унификацию, как и суперавто, которые свой 1.8 таким же макаром делали, и по итогу имеем затея не плохая, а на деле обосрались как обычно...

    • @oops1vc
      @oops1vc 2 місяці тому

      нахуй разогнать всех этих старых пожирателей штанов за ватманом, и на нанять конструкторов из китая

  • @PK-lk5gs
    @PK-lk5gs Рік тому +133

    Бомбезный мужик, суперрассказ и репортаж! Михаилу Ивановичу долгих и продуктивных лет жизни и работы, а также реализации своих инженерных замыслов!

    • @user-ct5zq4kq1d
      @user-ct5zq4kq1d 7 місяців тому +1

      - которые с его слов должен кто то там исправить
      - цена устраивает
      - только Неврите сЕБЕ ! !

    • @PK-lk5gs
      @PK-lk5gs 7 місяців тому +3

      @@user-ct5zq4kq1d Чувак, совершенно непонятно, что ты пытался перечислить и на что конкретно ты пытался ответить. Ясность изложения - следствие ясности мыслей

  • @antonkostin3133
    @antonkostin3133 2 роки тому +1927

    Вот насколько же приятно слушать не маркетологов и менеджеров, а инженера!! Спасибо, Владимир!

    • @Sportline124
      @Sportline124 2 роки тому +27

      Наследие «проклятого совка»

    • @antonkostin3133
      @antonkostin3133 2 роки тому +2

      @@Sportline124 наверное

    • @user-vy8jn9mc6g
      @user-vy8jn9mc6g 2 роки тому +16

      @@Sportline124 Достаточно это сравнить с забугорными изделиями тех же лет выпуска, чтобы понять, что они на уровне сравнения веста/golf. Совок проклятый потому, что он был запрограммирован на самоуничтожение. С точки зрения права собственности это было продолжением средневековья (вся собственность принадлежит суверену).

    • @Sportline124
      @Sportline124 2 роки тому +38

      @@user-vy8jn9mc6g херня полная🤦‍♂️

    • @user-vy8jn9mc6g
      @user-vy8jn9mc6g 2 роки тому +5

      @@Sportline124 Ну так да, Нива - херня полная, по сравнению с гелентвагеном, или с Фордом бронко.

  • @mff_lab
    @mff_lab 2 роки тому +428

    Надо суперавто партнёриться с зарубежными дилерами - там спроса будет больше чем у нас!

    • @alexpilot7353
      @alexpilot7353 2 роки тому +13

      Надо им для начала сменить названия с колхозного "СуперАвто"

    • @user-cz7tf6mf8t
      @user-cz7tf6mf8t 2 роки тому +2

      Европа для РФ машины продают дешевле чем для себя, а наши наоборот дороже.

    • @rustammurtazin6670
      @rustammurtazin6670 2 роки тому +15

      @@user-cz7tf6mf8t так дело все в растаможке, ведь "дешёвые" европейские автомобили это те, которые собираются в России

    • @Crew59
      @Crew59 2 роки тому +9

      Машина и так нацелена на заграницу. Иначе зачем ЕВРО 5+ делать

    • @user-vy8jn9mc6g
      @user-vy8jn9mc6g 2 роки тому +1

      Нищим вообще тяжело продать технологически продвинутый продукт - не могут заплатить за НИОКР. Им проще продать "и так сойдёт" подешевле...

  • @user-fc4li3nw4v
    @user-fc4li3nw4v Рік тому +131

    Мужчина инженер вызывает уважение, побольше бы таких людей.

    • @sergeifefelkin1534
      @sergeifefelkin1534 Рік тому +3

      Уважения вызывают только те, люди, которые с читого листа, без единого компютера сделали ВАЗ 2121, а насчёт тех, кто сейчас пытается вымучить из устаревших моделей типа новые, лично у меня вопрос.

    • @edwardvalivonis23
      @edwardvalivonis23 Рік тому +2

      Спасибо Путину

    • @MikeShPr
      @MikeShPr 6 місяців тому

      @@sergeifefelkin1534завод и этого не делает

    • @raiser059
      @raiser059 2 місяці тому

      @@edwardvalivonis23за что?😂

    • @edwardvalivonis23
      @edwardvalivonis23 2 місяці тому +4

      @@raiser059 за то что Омске люди без горячей воды

  • @Artem2126
    @Artem2126 Рік тому +65

    Дай Бог Михаилу Ивановичу долгих лет жизни и таким же грамотным и не зазнавшимся людям! А вам Владимир, огромное спасибо за это видео, очень!!!!

    • @mrx-channel
      @mrx-channel Рік тому

      Переезжаешь мост через Волгу, например, авто не едет, что делать, пойдёшь знак ставить как добропорядочный гражданин - тебя задавили, к примеру. Поднимаешь капот, чтоб устранить, в зад авто въезжает грузовик, больница и чуть позже умер.
      По поводу Макана, который "мимо кассы" получился для моего топчика, тюнингануть-то ладно, вторична изначальная форсировка, хотя мотор 2.9... "Впихнули" бы от Cayenne 4.0, но с меньшей вместимостью салона, тогда баланс пострадал бы, я думаю, но для акцента не на крутые быстрые повороты - ок, как по мне, "городская зажигалка". Если не такие кардинальные изменения, то заузить колеи, а подвеску жёстче. Но это для меня (акцент на маневренность, минус комфорт до приемлемого уровня, зато плюс, "в умелых руках", для избегания ДТП), а чтоб продать массам - "красавчеги" наверн. Тот же Defender, с компрессорным 5.0, баланс не баланс, для города то чё бы нет, электроникой ограничить для крутых быстрых поворотов, да и всё, зато в остальных режимах какой)

  • @Galkoff91
    @Galkoff91 2 роки тому +687

    Очень приятно слушать товарища инженера. Лайк ему и журналисту

    • @sneslo34
      @sneslo34 2 роки тому +1

      А вот слушать Владимира за её рулём не очень-то

    • @user-yy6ul9qh7x
      @user-yy6ul9qh7x 2 роки тому +1

      @pavel Вы хотели спросить: товарищ инженер, где же Ваш двигатель?)) Я бы тоже) Но тут наверняка не к нему одному вопрос...

    • @user-hg8ei6yq8u
      @user-hg8ei6yq8u 2 роки тому +1

      Он в нивах не шарит ему 1,6 родного до жопы хватает

  • @88nell
    @88nell 2 роки тому +1738

    А Супер-Авто не дураки, что пригласили именно Мельникова рассказать про эту Ниву) Получилось очень круто, интересно и душевно! Спасибо, Владимир!

    • @0xbad
      @0xbad 2 роки тому +26

      Я бы ещё Комбатам дал эту ниву, они в оффроуде шарят, да и к ниве с уважением относятся.

    • @user-ts6ts3xp9z
      @user-ts6ts3xp9z 2 роки тому +6

      Да,.это было правильно с их стороны.

    • @adme_cad
      @adme_cad 2 роки тому +4

      Да 🔥🔥🔥👍👍👍

    • @shadowshadow8155
      @shadowshadow8155 2 роки тому +7

      Это ты дурак раз считаешь это авто хорошим 😀

    • @The_Novo
      @The_Novo 2 роки тому +6

      @@0xbad "шарят", ну ты насмешил.

  • @vitaminoff
    @vitaminoff Рік тому +17

    Специалист так толково рассказывает - заслушаешься. Все по делу, без воды. Браво!

  • @Fry_Googlov
    @Fry_Googlov 6 місяців тому +26

    Нива, построенная с головой! Класс! Если бы побольше таких людей пошли сразу в автоваз, глядишь, и заводские автомобили станут более куда приемлемыми для потребителей!!! И безопаснее...

    • @13bes66
      @13bes66 2 місяці тому

      Не нужны там грамотные люди, во всяком случае инженеры точно не надо! Я узнавал!

  • @user-kr8zo9ii1w
    @user-kr8zo9ii1w 2 роки тому +282

    Грамотная речь настоящего технаря-инженера просто по хорошему поражает на фоне бредового пустословия огромного числа тупых обзорщиков.

    • @funnypupseg7933
      @funnypupseg7933 2 роки тому +8

      Причём, у этих тупых обзорщиков - миллионные подписки. Что, как бы, символизирует и сигнализирует....

    • @racelivekenjo1777
      @racelivekenjo1777 2 роки тому

      Как же осторожничают,вокруг каких то 170нм,когда атмо мотор ваза ломал кпп

    • @user-iq4nn4tl6w
      @user-iq4nn4tl6w 2 роки тому +1

      Столько самоделок и свапов делают в провинции. Необязательно нива. Вот там инженеры, настоящие таланты.
      Каждая деталь разбирается подробно и проблемы масложора решают.
      До ценника дошли, стало точно видно, что это не инженер.

    • @user-ls4gx5vn7l
      @user-ls4gx5vn7l 2 роки тому

      @@racelivekenjo1777 на шниву турбо втыкали… ничего не рвало 😅

    • @user-cy4hd3st8q
      @user-cy4hd3st8q 2 роки тому +1

      щас Асата прибежит , опять шпили - тути - и прочий бред

  • @user-ex2jo1em7c
    @user-ex2jo1em7c 2 роки тому +487

    Такое чувство будто этот конструктор идёт в придачу к машине, он постоянно где-то прячется уже 40 лет, его позвали и пришёл по виду человек из СССР и все объяснил)

    • @same6943
      @same6943 2 роки тому +87

      Ещё через 40 лет будем смотреть новое интервью с этим конструктором, в котором он будет рассказывать, как приделал электрический/водородный двигатель, но на изменение раздатки и коробки денег не хватило - поэтому трансмиссионный шум и ограничения по крутящему моменту остались прежними.

    • @user-yy6ul9qh7x
      @user-yy6ul9qh7x 2 роки тому +6

      Да нее, будем смотреть как очередной "супертехнологичный" двс пихает в ниву. Остаётся надеяться что хоть с масложором решат вопрос.

    • @user-jr9op2mb2z
      @user-jr9op2mb2z 2 роки тому +12

      Где-то всплакнул новый Форд Бронко))))

    • @user-dz1mf5kc8p
      @user-dz1mf5kc8p 2 роки тому +33

      Таким специалистам не дают высунуться,если бы их слушали,у нас бы были авто не хуже мировых лидеров.

    • @user-yy6ul9qh7x
      @user-yy6ul9qh7x 2 роки тому +18

      @@user-dz1mf5kc8p боюсь это уже не сециалисты... Пихать движок от другого авто - это уровень гаража. Очень жаль что специалисты так и остались в 80. Если бы он году в 2000 свапнул такой двигатель, возможно это было бы успехом. Сейчас это попытка заработка и возможность пробить "дядек" на ностальгию. Мой вердикт очень грустный - это искуственное или не осознанное торможение развития технологий в рф. Сейчас технологии вполне позволяют гильзовать блоки, растачивать с высокой точностью блоки и постели коленвала, изготавливать и усиливать на заказ за вполне вменяемые деньги детали двигателя... и это уровень гаража в рф!!! Ноооо... заводы с этим не знакомы.
      п.с Назовите хоть одну марку автомобиля на сегодняшний день не имеющей турбо или электро двигателя кроме ваз...

  • @yuriyklemm8086
    @yuriyklemm8086 Рік тому +78

    СМОТРЮ ВАШЕ ОБОЗРЕНИЕ!
    И УДИВЛЯЮСЬ !
    КАК ДОЛГО ВЫ ИДЕТЕ К УСТАНОВКЕ ДВИГАТЕЛЯ БОЛЕЕ МОЩНОГО.
    Я В 1989 ГОДУ УСТАНОВИЛ НА НИВУ, ДВИГАТЕЛЬ - 2 ЛИТРОВЫЙ ОТ ФИАТА СУПЕР МИРАФИОРЕ 131. 103 ЛОШАДИНЫХ СИЛЫ, 16 КЛАПАНОВ И ДВА РАСПРЕД ВАЛА В МЕСТЕ С 5 СТУПЕНЧАТОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ, ДВИГАТЕЛЬ ВСТАЛ НА МЕСТО ОПОР БЕЗ ПЕРЕДЕЛКИ, МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР СМОТРЕЛ ВНИЗ МЫ НАПРАВИЛИ ЕГО КАК ВАЗОВСКИЙ В БОК.
    ДВИГАТЕЛЬ ФИАТ ЧУТЬ КОРОЧЕ ВАЗОВСКОГО.
    ЧУТЬ ОТОДВИНУЛИ РАЗДАТКУ, И С ДВУХ ДОИННЫХ КАРДАНОВ УКОРОТИЛИ И ОТБАЛАНСИРОВАЛИ.
    ЭТО ОЧЕНЬ МАЛЕНЬКАЯ ПЕРЕДЕЛКА.
    СКОРОСТЬ ДО СОТНИ С МЕСТА РАЗГОН. 10 СЕКУНД.
    И ВСЕ ОСТАВИЛИ ДЛЯ УСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ 1.6 ВАЗОВСКОГО.!!!
    БЕЗ ОБРАТНОЙ ПЕРЕДЕЛКИ !
    ДА, ПОДДОН МАСЛА УВЕЛИЧИЛИ ДО 4.5 ЛИТРОВ.
    ДВИГАТЕЛЬ ПРОШЕЛ 230 ТЫСЯЧЬ КМ.
    НИВА БЫЛА В МОСКВЕ НА УЧЕТЕ !
    ЕСЛИ КТО ЗАХОЧЕТ, ДУМАЮ МОЖНО НАЙТИ В ИТАЛИИ НА РАЗБОРКЕ В ИТАЛИИ.
    РАСХОД 10 ЛИТРОВ.
    ЗАВОДИЛСЯ ЗИМОЙ С ПОЛ ОБОРОТА, КАРБЮРАТОР ВЕБЕР.

    • @ravillainlive6357
      @ravillainlive6357 4 місяці тому +4

      Ну мелкосирийная сборка не подразумевает вроде как закупки ДВС с разборки

    • @yuriyklemm8086
      @yuriyklemm8086 4 місяці тому +1

      ДЛЯ СЕБЯ ПОСТАВИТЬ ЭТОТ ДВИГАТЕЛЬ, БЕЗ ЖОРА МАСЛА И ДРУГИХ. ПРОБЛЕМ !
      НО ЕЗДА СРАЗУ. ВОСХИЩАЕТ, А 2 ЛИТРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ИМЕЕТ ХОРОШИЙ ЛИТРОВОЙ ЗАПАС !
      С ЭТИМ МОТОРОМ ВООБЩЕ НЕТ НИКАКИХ ПРОБЛЕМ !!!
      А ЗДЕСЬ ПОКА СЕРЬЕЗНЫЕ ПРОБЛЕМЫ !
      ЕСЛИ С 2 ЛИТРОВЫМ МОТОРОМ ТРОГАЯСЬ С ВТОРОЙ ПЕРЕДАЧИ МОТОР ПРИКРАСНО ТЯНЕТ И ВЫСТРЕЛИВАЕТ ПУЛЕЙ А НА ПЕРВОЙ ИДЕТ ПО ПЕСКУ, ТОРФУ И ГЛИНЕ И НЕ ГЛОХНЕТ....
      ТОЕСТЬ С ЭТИМ ДВИГАТЕЛЕМ - ЭТО НИВА - МЕЧТА !
      А АВТОВАЗ- ЭТО .......

    • @ed.molotov9966
      @ed.molotov9966 4 місяці тому +5

      во-первых, двигатель там не 16v, а 8v, несмотря на 2 распредвала.
      Во вторых, при чем тут завод вообще и помойка в Италии? эти двигатели прекратили в 90х выпускать, а в версии для продольной компоновки - в 1985 году.

    • @yuriyklemm8086
      @yuriyklemm8086 4 місяці тому

      @@ed.molotov9966 ДВУХ ВАЛЬНЫЙ 16 КЛАРАННЫЙ !
      ФИАТ СУПЕР. МИРАФИОРИ 131 , 2000 СМ КУБ.
      ЭТО МЯГКО Я ТЕБЕ ОТВЕТИЛ - ГРУБИТЬ КАК ПРОФАНУ. НЕСТАЛ.....
      БЫЛ БЫ СЕЙЧАС ДОМА В МОСКВЕ - ФОТО. С КНИГИ - РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ПРИСЛАЛ !

    • @getlucky7757
      @getlucky7757 Місяць тому +1

      К 2040 думаю решим вопрос с двигателем и выпустим в серию к 44г с 140 л.с

  • @user-cq6ui1hm1n
    @user-cq6ui1hm1n 6 місяців тому +18

    Все это интересно, но что-то я не нашёл в продаже данный автомобиль по прошествию 2-х лет с момента выхода ролика.

    • @evgeniptz
      @evgeniptz 26 днів тому

      Щас вышла нива спорт смотри обзор на канале академика

  • @user-tn6en2sh5v
    @user-tn6en2sh5v 2 роки тому +470

    Так приятно слушать этого Дядю

    • @densabaka
      @densabaka 2 роки тому +22

      Услада для ушей слушать грамотного технаря 🙂

    • @user-us1nt3di5s
      @user-us1nt3di5s 2 роки тому +5

      Там их два

    • @user-tn6en2sh5v
      @user-tn6en2sh5v 2 роки тому +3

      @@user-us1nt3di5s Владимир, это само собой, по умолчанию

    • @andreynikonov1948
      @andreynikonov1948 2 роки тому +2

      До 16:50 тоже приятно было слушать

    • @user-yy6ul9qh7x
      @user-yy6ul9qh7x 2 роки тому +1

      @@densabaka услада для ушей слушать наработки грамотного технаря, где он рассказывает, пусть с товарищами, как создал двигатель который может тягаться с мировыми автопроизводителями в данный момент... а не вот это вот все, удел гаражных самоучек...приварил колокол под шеснарь...

  • @destructor174
    @destructor174 2 роки тому +840

    Если двигатель стоит 300к, и это заложено в цену, то пусть тогда оригинальный двигун отдают в подарок)))

    • @Atheisto
      @Atheisto 2 роки тому +167

      Двигатель на весту 1.8 новый в сборе стоит 120 тысяч. Все остальное - они оху ели.

    • @Ruinhad
      @Ruinhad 2 роки тому +24

      @@Atheisto 1.6 сейчас под 180 стоит в магазинах запчастей

    • @eponchik1
      @eponchik1 2 роки тому +38

      Тогда стоимосто оригинального минусуйте. От 1.2 это конечно космос., если не сказать что дред

    • @user-nb1yt4cp3s
      @user-nb1yt4cp3s 2 роки тому +44

      @@Ruinhad ну я работаю в магазине автозапчастей и цена на нынешний день 135

    • @user-vt7lr6kl2w
      @user-vt7lr6kl2w 2 роки тому +7

      Можно и без двигателя пригнать машину даже, почему и нет. И ещё сколько будет стоить бу двигатель примерно который снимут пусть даже и новый, тыщ 20-25 интересно?

  • @ArtemAleksashkin
    @ArtemAleksashkin 6 місяців тому +6

    Красава! Делайте больше видео о таких умельцах и их планах. Хочется знать, что есть такие люди.

  • @autolv616
    @autolv616 6 місяців тому +10

    Дайте пожалуйста свежую информацию по данному автомобилю !!!! Желательно в той же компании
    Приятно слушать умного человека

    • @evgeniptz
      @evgeniptz 26 днів тому

      Смотри обзор академика

  • @kirillmelnikov7846
    @kirillmelnikov7846 2 роки тому +166

    - Скажите, а что это за язык?
    - Инженерный.
    - Красивый..

    • @ROBLOX-tn2xy
      @ROBLOX-tn2xy 2 роки тому

      Пикабу?)

    • @user-cl7ob8dw1f
      @user-cl7ob8dw1f 2 роки тому +2

      Советская школа инженерии

    • @user-ni1rr4ee3e
      @user-ni1rr4ee3e 2 роки тому +2

      😁напомнило сцену Реввы:
      - А что это за тёлка сисястая, с длинными волосами вон там сидит?
      - а... Это Тарзан.
      - ммм... Красивая!

  • @user-vq2oo4pb6i
    @user-vq2oo4pb6i 2 роки тому +371

    Да, это не тикток с дебилами, насколько же приятно смотреть и слушать грамотных людей, любящих свою работу и болеющих за своё дело! Владимир, огромное спасибо за ролик и то, что дали возможность послушать Михаила Ивановича в полном объёме, а не вырезали весь рассказ о машине и тонкостях производства к паре предложений.

    • @user-el4mj5yi2p
      @user-el4mj5yi2p 2 роки тому +2

      Где ты тут увидел, грамотных людей??? - два клоуна!!!

    • @user-qm4cg5qz3g
      @user-qm4cg5qz3g 2 роки тому

      это да я тоже смотрю, еслиб не лох, не в футболке севдеповской появился бы, одна теория

    • @user-bf7nx7ek3l
      @user-bf7nx7ek3l 2 роки тому +1

      @@user-el4mj5yi2p ты наверное в Ютубе недавно совсем

    • @user-ho1yy3uh7z
      @user-ho1yy3uh7z 2 роки тому +4

      @@user-el4mj5yi2p , извините, а вы с этими людьми лично знакомы, чтобы такое заявлять?

    • @user-mb9bb9fp1j
      @user-mb9bb9fp1j 2 місяці тому

      Одни те же ведро штамповать, полвека это ужас,дармоеды.

  • @svarogovmsk
    @svarogovmsk Місяць тому +1

    На таких, настоящих инженерах держится всё автомобилестроение! Удачи великий человек и всему руководство автоваза, которые виновны в том, что нет изменений так много лет желаю всего худшего, чтобы им вся боль вернулась всех тех кто ездил и ездит на авто , которые недалёкие никак не усовершенствовали.

  • @user-hn5tx8iz8h
    @user-hn5tx8iz8h Рік тому +10

    Такие правильные изменения, которые были нужны уж очень давно.... А теперь мечтаю об электро - Ниве... И точно знаю, что изменения не за горами....

    • @user-ci3nm3gt8c
      @user-ci3nm3gt8c 9 місяців тому +2

      Не за горами, но за долами. Ахаха спасибо смешно…

    • @PyCC_PyCCich_PyCCkiy
      @PyCC_PyCCich_PyCCkiy 3 місяці тому

      Хочешь электро?
      Катайся на трамвае!!!!!

    • @kava1961
      @kava1961 2 місяці тому +1

      Батареи увеличат вес Нивы в 2 раза.

  • @alexbekteev9688
    @alexbekteev9688 2 роки тому +266

    Владимир на высоте! Увидел заголовок, и приготовился критиковать и трансмиссия и угар масла, но блин, как специально для меня отвечали,
    Приятно послушать двух технически грамотных людец

    • @mrx-channel
      @mrx-channel 2 роки тому

      -К примеру Skoda Rapid (с турбо + робот, в максималке) не подходит по проходимости, а Renault Duster 1.3 TCe 150 CVT 4x4 Style (со всеми подушками безопасности, включая шторки) устраивает.
      Какие конкретно колёса (диски и резину) подобрать, под ту или иную задачу для Дастера, как тюнингануть тормоза... Если лишь сток, бюджет ограничен или что, то может какие-то проставки ступичные всё же поставить, по 2 см или сколько, вдруг при боковом ударе авто не сможет опрокинуться на бок, нежели когда без них, а если без расширения передней и задней колеи, а занижать дорожный просвет, то нужен ли именно Дастер?!

    • @golostrusheb
      @golostrusheb 2 роки тому +1

      @@mrx-channel У дастера муфта а у нивы полноценный полный привод,наверно ниву разумнее сравнивать с сузуки джимни.

    • @benderrodriguez7132
      @benderrodriguez7132 2 роки тому +1

      На таких интервью всё спланировано. Моторчик 82*88 сделанный из стокового нивского ломает коробку за 50.000 пробега.

  • @Ugadainik
    @Ugadainik 2 роки тому +233

    Хочется всказать свое уважение инженеру. Мужик очень грамотный, приятно слушать, видно, что он всей душой болеет за свое изделие, и получает за это явно не миллионы. Просто 🤝

    • @pejtepivo
      @pejtepivo 2 роки тому +4

      Выживают как умеют.

    • @user-bm9li5wx7h
      @user-bm9li5wx7h 2 роки тому +1

      По мне изысканый лгун. От таких надо бежать даже не начиная общаться.

    • @user-ho1yy3uh7z
      @user-ho1yy3uh7z 2 роки тому +5

      @@user-bm9li5wx7h извините, но вы не правы

  • @NomadNVKZ
    @NomadNVKZ 7 місяців тому

    Как приятно слушать людей деятельных, а не мамкиных обзорщиков и нытиков.

  • @user-sn9lt1ze2k
    @user-sn9lt1ze2k Рік тому +14

    Получил удовольствие от видео, аж подписался, красавчик, Нива это легенда, помню в детстве Мать рукой одной толкала и она ехала ,руку убирала она буксует, конечно 122 лошади ей надо, и тогда она даже не конкурент а выше всех, недаром Люди Ниву видели на горнолыжных курортах Японии . :)

  • @reksogan
    @reksogan 2 роки тому +200

    Вот примерно так и должен автопроизводитель общаться с потребителем. Как же приятно послушать более-менее открытое, честное изложение от инженера без всяких понтов. ♨️♨️♨️

    • @mrx-channel
      @mrx-channel Рік тому

      Переезжаешь мост через Волгу, например, авто не едет, что делать, пойдёшь знак ставить как добропорядочный гражданин - тебя задавили, к примеру. Поднимаешь капот, чтоб устранить, в зад авто въезжает грузовик, больница и чуть позже умер.
      По поводу Макана, который "мимо кассы" получился для моего топчика, тюнингануть-то ладно, вторична изначальная форсировка, хотя мотор 2.9... "Впихнули" бы от Cayenne 4.0, но с меньшей вместимостью салона, тогда баланс пострадал бы, я думаю, но для акцента не на крутые быстрые повороты - ок, как по мне, "городская зажигалка". Если не такие кардинальные изменения, то заузить колеи, а подвеску жёстче. Но это для меня (акцент на маневренность, минус комфорт до приемлемого уровня, зато плюс, "в умелых руках", для избегания ДТП), а чтоб продать массам - "красавчеги" наверн. Тот же Defender, с компрессорным 5.0, баланс не баланс, для города то чё бы нет, электроникой ограничить для крутых быстрых поворотов, да и всё, зато в остальных режимах какой)

    • @raiser059
      @raiser059 2 місяці тому

      @@mrx-channelшизоид

  • @same6943
    @same6943 2 роки тому +340

    Весь час на одном дыхании. Наших конструкторов всегда интересно смотреть, даже если они тюнингуют 40-летнюю Ниву.

    • @UAZbk
      @UAZbk 2 роки тому +12

      Если дать волю и деньги нашим конструкторам, то мы захватим мир. Это никому не нужно(

    • @hanswei5746
      @hanswei5746 2 роки тому +7

      @@UAZbk а в реальности их поделки можно было продавать либо в закрытой от импорта стране, либо социалистическим неграм в долг. все.
      долг неграм потом надо простить. а ифан купит это, постояв в очереди, по открытке, за цену гелентвагена. выбора то у него все равно нет)))

    • @mrx-channel
      @mrx-channel 2 роки тому

      -К примеру Skoda Rapid (с турбо + робот, в максималке) не подходит по проходимости, а Renault Duster 1.3 TCe 150 CVT 4x4 Style (со всеми подушками безопасности, включая шторки) устраивает.
      Какие конкретно колёса (диски и резину) подобрать, под ту или иную задачу для Дастера, как тюнингануть тормоза... Если лишь сток, бюджет ограничен или что, то может какие-то проставки ступичные всё же поставить, по 2 см или сколько, вдруг при боковом ударе авто не сможет опрокинуться на бок, нежели когда без них, а если без расширения передней и задней колеи, а занижать дорожный просвет, то нужен ли именно Дастер?!

    • @pizdec-bx2uz4vw3i
      @pizdec-bx2uz4vw3i 2 роки тому +2

      Лучше бы тюнинговали ссср в свое время

    • @hanswei5746
      @hanswei5746 2 роки тому +1

      @@pizdec-bx2uz4vw3i оно не тюнингуемое. как говно.

  • @user-kk8df5oz3z
    @user-kk8df5oz3z 11 місяців тому

    Спасибо. Удачи. Берегите себя. С наилучшими пожеланиями.

  • @user-kq9yv3pv4k
    @user-kq9yv3pv4k Рік тому +1

    спасибо ведущему,что пригласил специалиста.

  • @vav2064
    @vav2064 2 роки тому +106

    В очередной раз убеждаюсь, Мельников очень грамотный. Приятно слушать и смотреть. Удачи Владимир.

  • @different.4975
    @different.4975 Рік тому +105

    ставлю Лайк исключительно изза товарища ИНЖЕНЕРА!!!!!!!!!!!! РЕЧЬ грамотная , уверенная , спокойная, очень хорошо поставленная , внятная и понятная !!!!!! сразу видно Хорошего специалиста. неужели такие люди еще остались ?? дай Бог ему удачи ! здоровья и долгих лет жизни !!! ( апрель 2022 год. )

    • @user-ke3lh9il4y
      @user-ke3lh9il4y Рік тому

      Причем это явно дядька у которого интервью берут мягко говоря не часто. В целом, вот так выглядит человек который говорит за разработки реально и не пиздит, ибо делом занят .
      И заметьте, они все что могут это мелкосерийное производство. Сравните это импортозамещение и москвич) Вот его блять поставьте директором автоваза работать, хуже точно не будет

    • @user-ct5zq4kq1d
      @user-ct5zq4kq1d 7 місяців тому

      - изменить Нельзя - работу потерять Навсегда можно ! !

    • @glavnykarapuz
      @glavnykarapuz 3 місяці тому +1

      Вы кавычки забыли перед словами ТОВАРИЩ и ИНЖЕНЕР. Эти рукопопы за 40+ лет не смогли сделать ПРОСТО НАДЕЖНОЙ ТАКУЮ ПРОСТУЮ КОНСТРУКЦИЮ!!! Не ТОВАРИЩИ ОНИ МНЕ и ИНЖЕНЕРАМИ их (дважы автомобильных) не считаю

  • @user-fl4hq4ep7d
    @user-fl4hq4ep7d 3 місяці тому +2

    Двигатель на Ниве давно надо было заменить. Но при незначительной увеличении мощности, например, на Ваз 2106, рвет мост(зубья высыпаются), полуоси, крестовины выходят из строя. Примерно раз в 2...3 года менять надо. Коробке ничего не было никогда. Слабое место сальник. (Владел двумя шестерками и одной нивой.) Нива с задним мостом, по редуктору, не исключение. УАЗу, например, добавили мощность, стал более высокооборотистым, закапывается. А Супер Авто красавчики! Дай бог им развития дальнейшего! Был владельцем 16 кл Ваз 2114... лютая машина из за двигателя!.))) Но, опасная. У нее тяга к столбам) Кто ездил,поймет!

  • @zurbagun1
    @zurbagun1 4 місяці тому +1

    Какой грамотный дядька! Красава! С удовольствием посмотрел и послушал, хотя половину слов даже не понимал 😊

  • @Lost4815162342ish
    @Lost4815162342ish 2 роки тому +161

    Да и рубрика "послушай умного технаря" тоже имеет место быть. Спасибо. Обожаю Ваш канал. Каждое видео - праздник

    • @Tomagafk
      @Tomagafk 2 роки тому +1

      Этот технарь несёт чушь, что вес 1200 кг не позволяет реализовать больше 140 нм крутящего момента. Как это вообще с точки зрения физики выглядит. Но для лопухов сойдет, вроде умные слова говорит.

    • @Angel300389
      @Angel300389 2 роки тому

      @@Tomagafk да нет, просто дядя застрял в 1977 году, и не осознает что прошло полвека и энерговооруженность не стояла на месте, в отличие от его места работы

    • @Tomagafk
      @Tomagafk 2 роки тому

      @@Angel300389 и в 77 году были инженеры, а это просто комерс который какие-то слова выучил, чтобы оправдать, что новой трансмиссии просто неоткуда взяться. Я даже не утверждаю порвёт её или нет, но он несёт просто бред.

    • @user-ho1yy3uh7z
      @user-ho1yy3uh7z 2 роки тому

      @@Tomagafk прошу прощения, но вы не правы

    • @Tomagafk
      @Tomagafk 2 роки тому

      @@user-ho1yy3uh7z ))) аргументы есть или просто неправ и всё? )

  • @mmatop-cq9jd
    @mmatop-cq9jd Місяць тому +1

    Не когда не слышал такой разбор нивы молодец всё как надо

  • @user-lr6dg4ig7d
    @user-lr6dg4ig7d 9 місяців тому +2

    Так,на какой машине стартовал ведущий? С новым движком или со старым?

  • @user-qk8jo5bf1y
    @user-qk8jo5bf1y 2 роки тому +150

    Михаил Иванович так все толково разложил. Речь такая четкая и видно что он с душой и интересом рассказывает это и работает он с душой и удовольствием. Приятный человек.

    • @JIexa92
      @JIexa92 2 роки тому +4

      Жаль только, что рассказывает он и работает над бесполезным, мягко говоря, аппаратом)

    • @user-qw9gz4qr1e
      @user-qw9gz4qr1e 2 роки тому +2

      Говорит-то интересно, но умалчивает про проблему масложора, качество металла кузова (устойчивость к коррозии), ценообразование и пр. интересные моменты. Итог: что на осла не одень, а скакуном не станет, ибо для города это не самый комфортный автомобиль с его устаревшей конструкцией, а для села ценник чрезмерен.

    • @kaperotiv5930
      @kaperotiv5930 2 роки тому +1

      @@user-qw9gz4qr1e что скажешь на ниве нельзя в городе ездить, что за бред несёшь

    • @user-qw9gz4qr1e
      @user-qw9gz4qr1e 2 роки тому

      @@kaperotiv5930 рекомендую ещё хотя бы пару раз прочитать мой предыдущий коммент, чтобы понять суть, прежде чем делать выводы.

    • @user-ut2zo5bc5w
      @user-ut2zo5bc5w 2 роки тому +2

      @@user-qw9gz4qr1e Почему умалчивает? Он же рассказывает как они борются с масложором и ещё кучей болячек нивы. Только интересно почему он это делает только сейчас, а не когда работал конструктором на автовазе.

  • @shuramotors2306
    @shuramotors2306 2 роки тому +147

    Очень крутой рассказ! Владимир протолжайте в том же стиле ,понимающие люди соскучились уже по такому материалу! Конструктор очень образованный и знающий человек,таким бы дали больше возможностей и средств и наш автопром уж точно не хуже иностранного стал бы!!!👍👍👍

  • @vladimirkrilov3467
    @vladimirkrilov3467 Рік тому +5

    Наконец-то, поставили тот двигатель, который нужен, главное чтобы все сделали качественно. Если честно, цена, дороговато.

  • @fromrussiawithlove5109
    @fromrussiawithlove5109 Рік тому +7

    Супер авто огромное уважение, а нельзя вашу команду на автоваз адаптировать? Такая нива должна быть в стандарте и в базовой комплектации, как и ваши 13-14.
    А то эти дормоеды уже задрали, мотор они сделали который литр масла жрет....

    • @user-oe8lc7wc2p
      @user-oe8lc7wc2p Місяць тому

      Президентом Автоваза!

  • @andreyleontev325
    @andreyleontev325 2 роки тому +326

    Ура! Еще лет 30 подождать и может дизелек воткнут или трансмиссию поменяют. 😀

    • @SalsaBachataPiter
      @SalsaBachataPiter 2 роки тому +10

      Через 30 дизельков вообще не будет. Электромотор будет)

    • @allbest72
      @allbest72 2 роки тому +9

      @@SalsaBachataPiter наивно

    • @user-lj1sk3hd6g
      @user-lj1sk3hd6g 2 роки тому +3

      Знатно подгорал Андрей лапочкин от этого видео.

    • @azamatk0928
      @azamatk0928 2 роки тому

      Не по адресу)

    • @Foma_Kinyaev4188
      @Foma_Kinyaev4188 2 роки тому +1

      @@user-lj1sk3hd6g ссылку на видео дайте

  • @sakeshi8462
    @sakeshi8462 2 роки тому +30

    Для разгона с 80 до 120 надо найти свободный вечерок)))

  • @different.4975
    @different.4975 4 дні тому

    через два года пересмотрел , вернее переслушал ТОВАРИЩА ИНЖЕНЕРА и поставил и подписался !!!!!!!!!

  • @boxn8263
    @boxn8263 Рік тому

    Отличный обзор! Спасибо очень интересно)!

  • @Eger_Lesnik
    @Eger_Lesnik 2 роки тому +362

    Как то не правильно считаете. От нивы за 750К надо отнять стоимость родного мотора(он стоит тоже не дешево,от 85000) и прибавить стоимость нового,так будет точнее)

    • @autoadvice.8229
      @autoadvice.8229 2 роки тому +33

      Ну в салонах отнимать от цены точно не будут 😂😂😂

    • @user-ij1gj1vc9o
      @user-ij1gj1vc9o 2 роки тому +6

      МЕЛКАЯ крупно стоит, поэтому эти все расчёты твои не о чём.

    • @serjioelena1753
      @serjioelena1753 2 роки тому +16

      А работу по снятию установке посчитал?😅

    • @dmitryigun
      @dmitryigun 2 роки тому +23

      Да-да, я тоже заметил, как тухло пытаются нaeбaть потенциального покупана! 🤣

    • @user-ij1gj1vc9o
      @user-ij1gj1vc9o 2 роки тому +25

      Отлично снял ты мотор. Куда его денешь? Неужели надеешься его продать за 85 000? Кому? Всё таки вы парни феерические ...

  • @gb6600
    @gb6600 2 роки тому +27

    Владимир спасибо за отсылку к АвтоРевю 95 года! Вы - тот, кто гордо несёт флаг того АвтоРевю.

  • @bittobit7241
    @bittobit7241 Рік тому +2

    NIVA-Superra зажигалка достойна чтобы жить! Спасибо инженерам и мастерам Супер Авто!

  • @ULUMBAEV
    @ULUMBAEV Місяць тому

    Поздравляю с покупкой! По поводу расхода и разгона не переживайте, машина очень шустрая после обкатки и расход будет много меньше. У меня нива после 30 тысяч пробега стала заметно шустрее, и средний расход 9 - 11л/100км. В зависимости от времени года. Машина шустрая, хватает и в городе и на трассе, при том что у меня нива 5д. А ваша коротышка прикатается и ещё приятно удивит вас. Своей владею 4ый год, пока только нравится❤

  • @Kendall8990
    @Kendall8990 2 роки тому +164

    Странно и больно наблюдать, когда нормальная речь и мысли конструктора стали чем-то диковинным. Ведь так и должно быть! Мельников - спасибо большое за выпуск! Не мог оторваться от просмотра даже после оглашения стоимости.

    • @user-lu6ey7zw9d
      @user-lu6ey7zw9d 2 роки тому +3

      Странно и больно наблюдать когда люди покупают ниву за миллион рублей

    • @userALEX70elen
      @userALEX70elen 2 роки тому +2

      @@user-lu6ey7zw9d да она уже в стоке почти столько! По крайней мере Трэвел

    • @user-ow7oe7to3f
      @user-ow7oe7to3f 2 роки тому +10

      @@user-lu6ey7zw9d СТРАШНО И БОЛЬНО наблюдать когда миллион для людей большие деньги

    • @user-lu6ey7zw9d
      @user-lu6ey7zw9d 2 роки тому +1

      @@user-ow7oe7to3f но разумно их тратить не на ниву)
      У нас дилеры ауели bmw m340 в Америке 53к$ у нас 6 миллионов, subaru wrx sti 37k$ у нас 4600000.

    • @user-ow7oe7to3f
      @user-ow7oe7to3f 2 роки тому +1

      @@user-lu6ey7zw9d у людей для кого миллион не великие деньги нет разницы на что их тратить

  • @Lost4815162342ish
    @Lost4815162342ish 2 роки тому +57

    Мельникова целый час слушать только в радость. Лично для меня длинные вдумчивые форматы только +

    • @user-ff7kn5mp5x
      @user-ff7kn5mp5x 2 роки тому

      аналогично )) вообще можно удовольствие на пару дней растянуть, а не ждать следующего четверга!

  • @user-bz1se5yb4x
    @user-bz1se5yb4x 11 місяців тому +3

    А старый двигатель 8 кл в багажнике будет?на запас?
    Раз этот говорит Нива 700+ двс 16 и тд...

  • @user-pt7fb4ot8h
    @user-pt7fb4ot8h Рік тому +4

    ОБЪЯСНИТЕ, может я что-то не понимаю: зачем покупать новый атмосферный мотор за 200к. если можно, например, турбировать родной 21214 (если нужен родной агрегат) или же купить дизельный двигатель другого производителя? Понятно, что новая генерация и т.д. но сам конструктор признал, что есть проблемы с этим двигателем, которые они и АвтоВАЗ активно решают. Плюс нужно переделывать колокол сцепления и т.д. Опять-таки, может я ошибаюсь (детально не изучал нюансы) но тот же 21214 при правильной компоновке и настройке отлично работает с турбиной. Мощность, крутящий момент при этом можно получить куда выше и агрегат не сильно просядет по надежности (подчеркиваю, при правильной компоновке и настройке). Да и ощущения от турбины (на мой вкус) приятнее чем от атмосферы. Конечная стоимость будет куда ниже а двигатель останется тот самый всем понятный и родной без переделок кронштейнов и кучи другого.

  • @user-bf9rh8ml9i
    @user-bf9rh8ml9i 2 роки тому +91

    Замечательно поставленная речь владельца "нивы" - услада для ушей, чувствуется образование

    • @user-id2lp2jn4n
      @user-id2lp2jn4n 2 роки тому +1

      Поддерживаю

    • @user-pz6kb1dz6f
      @user-pz6kb1dz6f 2 роки тому +1

      Да, особенно "в планах планируем"🥲

    • @user-cx6vy3xj1w
      @user-cx6vy3xj1w 2 роки тому

      Видимо поэтому он и не работает на автоВазе...

    • @user-yc2zl5gl4j
      @user-yc2zl5gl4j 2 роки тому

      Он не владелец нивы, он инженер тюнинг ателье по АвтоВАЗ

  • @user-tv9zt2qz7r
    @user-tv9zt2qz7r 2 роки тому +241

    Лично я желаю компании СуперАвто удачи. Видно, что Михаил с любовью относиться к своему делу. И я думаю если дело дойдёт дойдёт до мелкой серии, то всё будет достаточно успешно.

    • @IlyaGTGT
      @IlyaGTGT 2 роки тому +1

      На турбовой шниве кпп в принципе держится, если следить за уровнем масла, а вот шрусы отрыгивают с завидной регулярностью.

    • @briantto32
      @briantto32 2 роки тому +3

      А почему автоваз такого не делает? Сузуки сделал аж две вариации таких как Джимни и Эскудо (Витара), причём по образу и подобию Нивы. А вот Автоваз не чешется.

    • @user-eo9hs6tn9d
      @user-eo9hs6tn9d 2 роки тому +2

      С любовью к своему делу в нашем государстве относиться - самоубийство.

    • @xaxaphone
      @xaxaphone 2 роки тому +2

      Да. Многие годные проекты ВАЗа умирали из-за высокой цены, вызванной маленьким тиражом. И Тарзан бы взлетел,если бы делали на основном конвейере дешевле, а не дочернем предприятии вручную

    • @user-ll4pe6xd4f
      @user-ll4pe6xd4f 2 роки тому +1

      Он бабки зароботывает, за ваш счет, при чем тут любовь.

  • @user-zc3ex6ll3q
    @user-zc3ex6ll3q Рік тому

    Спасибо🙏💕 за информацию👏👏👏

  • @vartanchick8633
    @vartanchick8633 Рік тому +3

    Пересматриваю в сентябре 2022. 1.2млн уже не кажется много. Но сегодня цены будут другие и на этот автомобиль

    • @__www
      @__www 4 місяці тому +3

      Пересматриваю ЕЩЁ год спустя... 2,5 млн уже не кажется много.

  • @tus4363
    @tus4363 2 роки тому +85

    Обычный русский мужчина с головой, хвала таким людям. Золотые люди

  • @mrtango4034
    @mrtango4034 2 роки тому +59

    Когда услышал цену Владимир многозначительно посмотрел в камеру :)

  • @user-tp8bn3gd5t
    @user-tp8bn3gd5t Рік тому

    Видео заслуживает уважения) посмотрел с удовольствием)

  • @gogpopcap661
    @gogpopcap661 4 місяці тому +1

    Так в итоге пошли эти моторы на нивах ?
    Выпускают ихтакие варианты сейчас?

  • @user-mq7pf8mu5v
    @user-mq7pf8mu5v 2 роки тому +22

    Как же приятно слушать толкового АВТОинженера!

  • @KoTPereslavl
    @KoTPereslavl 2 роки тому +58

    Когда канал KPOWERtuning уже давно решил проблему с жором масла вместо АВТОВАЗА))

    • @user-cd3sb8ow1i
      @user-cd3sb8ow1i 2 роки тому +7

      Кпауэр много проблем решил . А автоваз как собирал ведра так не чего не изменилось

    • @user-bf7nx7ek3l
      @user-bf7nx7ek3l 2 роки тому

      @@user-cd3sb8ow1i ты прям себя описал

    • @user-cd3sb8ow1i
      @user-cd3sb8ow1i 2 роки тому

      @@user-bf7nx7ek3l ты это к чему ?

    • @user-bf7nx7ek3l
      @user-bf7nx7ek3l 2 роки тому +1

      @@user-cd3sb8ow1i что ты ведро с болтами хорошо себя описал

    • @user-bd6de9ib6o
      @user-bd6de9ib6o 2 роки тому +2

      K power крсавчики

  • @ksr-mail3347
    @ksr-mail3347 Рік тому +1

    Как приятно слушать Инженера конструктора, а не продажника...

  • @Oznor07
    @Oznor07 2 місяці тому

    Все понравилось, особенно конструктор, приятно слушать умную речь сильно подкованного технаря! Такие люди и делают хорошие машины если только их подпускают к этому делу люди поставленные как кум, сват брат.

  • @user-dm5hx9pe2c
    @user-dm5hx9pe2c 2 роки тому +258

    Как Вова сорвал голос, спросите вы?
    "Владимир, вы будете снимать ниву с 1.8 на 122лс"
    "АааааааааааааАААааАААААААААААааААААААА"

    • @ROBLOX-tn2xy
      @ROBLOX-tn2xy 2 роки тому +2

      Поржал в голос))

    • @AlaDima
      @AlaDima 2 роки тому +3

      Есть другие компашки делающие 1,9 и 2,0 из 1,6 на ковке - езжайте, авторевю, к ним, эти - жирные сильно... Поиск тут их находит.

    • @ChakiTornado
      @ChakiTornado 2 роки тому

      Водички ему в студию!)

    • @user-zb2js6qr6r
      @user-zb2js6qr6r 2 роки тому +1

      Нет, он сорвал голос пытаясь перекричать гул коробки в ниве

  • @user-gt6ek3qp1j
    @user-gt6ek3qp1j 2 роки тому +66

    Очень интересно! Михаил Иванович молодец. Спасибо за видео!😊👍 Не болей Владимир

  • @tolyanveselchak4891
    @tolyanveselchak4891 Рік тому +2

    Смотрю это видео в своей коротышке ) НИВА это круто 👍 кто бы что ни говорил !

  • @user-le6lb5xf7i
    @user-le6lb5xf7i 3 місяці тому

    Очень приятный человек, прямо глаз радуется и .... уши.

  • @user-bs7cz3hs1i
    @user-bs7cz3hs1i 2 роки тому +224

    Какой ещё фан кар?) В маленьких городах и деревнях это единственный способ ездить 365 дней в году, а не зависеть от погоды.

    • @user-pc5zj9ku3j
      @user-pc5zj9ku3j 2 роки тому +11

      Цены поднимут и этого способа не станет...

    • @fack_youputen
      @fack_youputen 2 роки тому +15

      @@user-pc5zj9ku3j их уже подняли, выбирай дальше пупкина

    • @user-xh5br9bd4d
      @user-xh5br9bd4d 2 роки тому +6

      @@user-pc5zj9ku3j ну скорее всего скоро все машины недоступны будут

    • @user-hv3yg2wz9h
      @user-hv3yg2wz9h 2 роки тому +1

      Про мск речь

    • @VolkUbiycaTIGR
      @VolkUbiycaTIGR 2 роки тому +1

      Это ж для москвичей

  • @Roman.Delisov
    @Roman.Delisov 2 роки тому +108

    1 200 000 руб. -- это дофуя для Нивы с любым мотором. Лучше какой-нибудь старенький, недорогой, надежный и ресурсный дизелек вкорячить.

    • @user-wk2xw2lh8b
      @user-wk2xw2lh8b 2 роки тому +4

      1 200 000 можно взять б/у ниву, вкорячить туда V8 с правильными мостами и салон аля G класс

    • @stepan777
      @stepan777 2 роки тому +6

      Так вопрос легальности
      1.2млн здесь не из-за какого-то гениального мотора, а за легальное повышение характеристик авто. Задумайтесь сколько времени и денег уйдёт на легализацию дизелька этого вашего

    • @user-wk2xw2lh8b
      @user-wk2xw2lh8b 2 роки тому +4

      @@stepan777 не дизелька, я говорю про условный 1uz, если все сделано грамотно то никто не попросит открыть капот, если же хочется заработать на своем детище то придется легализовать, так или иначе, если есть 1.2 зачем брать конструктивно устаревшую технику если можно купить условный прадо, или фиг с ним, УАЗ патриот на АКПП? За эти деньги можно как минимум два исузу бигхорна взять исправных, или сурфа, у которых стоковых характеристик будет для всего достаточно, ну и конструктивно эти машины не уходят в далеко забытое советское прошлое

    • @user-ib3qb5zn8u
      @user-ib3qb5zn8u 2 роки тому +3

      Купил W 163 , белый , рамный , с пробегом 150 000 км , за 350 тыщ руб. , и 4 года езжу по Владивостоку ....Ниву на коробке даром не надо ...Это как чёрно-белый телевизор без пульта ...

    • @user-wk2xw2lh8b
      @user-wk2xw2lh8b 2 роки тому +3

      @@user-ib3qb5zn8u так точно, как можно машину 70х годов считать новой, хрен с ним что она до сих пор производится, конструктивно это советский динозавр, на трассе это дно и на бездорожье днище.

  • @alexkaff
    @alexkaff 11 місяців тому +1

    Спасибо :)

  • @geranimJJ
    @geranimJJ 2 роки тому +79

    -Вы будете снижать расход масла?
    - Это наша основная задача.
    -А перенестраивать блок управления будете?
    -Это наша основная задача.

    • @Stanislavkls
      @Stanislavkls 2 роки тому +7

      Видимо, будут снижать расход масла путём перенастраивания блока управления двигателем...
      Тоже на это обратил внимание.

    • @user-yy6ul9qh7x
      @user-yy6ul9qh7x 2 роки тому +6

      На этом движке тепловой зазор цилинр-поршень 7 соток, как он масло жрать не будет! На турбомоторах с кованой поршневой меньше. Люди точат в ремонт и делают зазор 1.5-2 сотки и ещё что то по двигателю и масло не ест.

    • @a.v.9561
      @a.v.9561 2 роки тому +7

      @@Stanislavkls расход масла не связан с настройками. Причина в слабых кольцах, сальниках клапанов и скорее всего недостаточных сверлениях в поршне под кольцами

    • @Stanislavkls
      @Stanislavkls 2 роки тому +2

      @@a.v.9561 Про настройку - это был юмор.

    • @user-yy6ul9qh7x
      @user-yy6ul9qh7x 2 роки тому +2

      @@KOHCEPBbl_B_TOMATE нормальный бензин (не на всех заправках конечно), хонды 1.8 300тыщ минимум ездят. Атмо мотору с невысокой степенью сжатия и форсировкой вообще все равно должно быть.

  • @user-rq1zm5ew1u
    @user-rq1zm5ew1u 2 роки тому +59

    Видео хорошее 👍. Увы цена! Хорошо что пригласили специалиста! Чётко и понятно объяснил характеристики двигателя и из чего сложилась цена!

  • @user-us8op1po3m
    @user-us8op1po3m 6 місяців тому +2

    Наконец то сделали что то новое , это радует, у меня тоже нива только классическая ,ездию на рыбалку в пески и кайфую просто дарит эмоции. Жаль что мотор не вывозит в тяжёлом песке особенно летом только пониженная помогает без неё никуда. Будем надеяться что эти машины будут продавать массово.

    • @user-gg8eo7rs1b
      @user-gg8eo7rs1b 4 місяці тому

      Ездиют мерседесы, а нивы едут.

    • @user-pd4ll8ew8m
      @user-pd4ll8ew8m 4 місяці тому

      Эти моторы надо собирать с зеркальными цилиндрами и доработанной поршневой. Тяга вырастает в разы .

  • @Ramazanovich
    @Ramazanovich 4 місяці тому +3

    В чем отличается мотор нивы легенд 83л.с., от нивы тревел79л.с?

  • @user-oc6kw8cl3e
    @user-oc6kw8cl3e 2 роки тому +20

    Полуостров «Копылово», Тольятти)) «И берег милый, для меня». Надеюсь, никогда не придётся отсюда уезжать. Благодарю вас Владимир, что посещаете нас со своим, не побоюсь этого слова, творчеством!!!

    • @maksichek
      @maksichek 2 роки тому

      Тоже Копылово узнал

    • @toxistingame3198
      @toxistingame3198 2 роки тому

      А в начале дорога на Луначарский убитая)

  • @user-kl1wf9bi8d
    @user-kl1wf9bi8d 2 роки тому +200

    2021 год на дворе.122 лошадиных сил... по цене самолета . Вой раздатки точно на все бабки. Инженеру респект, приятно слушать человека с головой.

    • @V.T.F.W
      @V.T.F.W 2 роки тому +3

      Вот это вы нарвались на критику любителей отечественного вторсырья ) ничего не изменено и недоработано .двигателя нет совсем .такое вообщем

    • @olegp3680
      @olegp3680 2 роки тому

      @@V.T.F.W возможно для преодоления небольших расстояний по разбитой дороге которая включает нормальную горку, например на работу 12км, нива подойдет так как большого и тяжелого(более 2тон) авто просто не нада и конечная стоимость експлуатации будет не ввсокая...Знакомый вчера приехал из облцентра додому за 57 км и последних 6 км после сворота с хорошего асфальта, назвал бездорожьем для своего пасата 2014 г.в. И ехать на работу тех 12 км в горку на пассате ето скорее дурость через риск остаться без бамперов как минимум...

    • @olegp3680
      @olegp3680 2 роки тому

      @@V.T.F.W и что получается нива плоха для движения со скоростю 20-30 км час(скорее нельзя так как дорога плохая) ?

    • @V.T.F.W
      @V.T.F.W 2 роки тому +3

      @@olegp3680 вы знаете, считаю многое зависит от того как смотришь за техникой .я учился ездить на ваз 99 машина 93г в семье до сих пор.как раритет.
      Также есть 2 LC . Глупоко конечно сравнивать эти машины по надёжности и ресурсу.если деньги позволяют я брал бы хоть бу но японца чем отечественную но новую.по моему мнению платить за ниву больше 7 тыс дол нет смысла.а она стоит уже гораздо больше

    • @nedo358
      @nedo358 2 роки тому +2

      @@V.T.F.W Влад, ваша писанина нечитабельна. Просите детей набирать вам текст под диктовку.

  • @user-zd9pr2jo7k
    @user-zd9pr2jo7k Рік тому

    Очень хороший грамотный инженер АвтоВАЗа. Просто умница!

  • @user-nm8qn9qb2f
    @user-nm8qn9qb2f Рік тому

    Здравствуйте, Владимир! У меня вопрос, что стало РКП, что будет вой РК? И ещё, 5 д Ниву можно ли ждать от компании Супер Авто?

  • @genadii7
    @genadii7 2 роки тому +25

    ещё совсем не давно за такие деньги можно было купить , ну очень нормальный ( новый ) авто, а сейчас вот так вот . Печально.

  • @andreiravkov849
    @andreiravkov849 2 роки тому +47

    У меня одно НО, когда про систему охлаждения говорили и про бачок от шевика, то почему-то сдедали акцент на бачке омывайки... 😂

    • @mebelmurom
      @mebelmurom 2 роки тому +1

      Оператор

    • @sixzr8875
      @sixzr8875 2 роки тому

      Тоже позабавило

  • @user-jl6vv7rf9h
    @user-jl6vv7rf9h 18 днів тому

    Очень горжусь инженерами и конструкторами Волжского Автозавода. Владел и эксплуатировал 2105,2104,21093,21102,Нива 2121 проехал сотни тысяч километров по стране в том числе. Если к ним относятся с любовью, они всегда будут служить верой и правдой.

  • @user-se8bc6ev5w
    @user-se8bc6ev5w 7 місяців тому

    Огонь. Давай брат больше таких проектов

  • @user-im8ew6zj7g
    @user-im8ew6zj7g 2 роки тому +32

    Лайк,за то,что на движущемся авто ,запрыгивая,стряхнул ноги от песка.

  • @DriveMan85
    @DriveMan85 2 роки тому +75

    15:03 говорят о новом расширительном бачке,оператор показывает бачок омывайки))

    • @benderrodriguez7132
      @benderrodriguez7132 2 роки тому +3

      А ещё я с ужаснулся от того, что в старых жигулях оказывается система охлаждения открытого типа.

    • @DriveMan85
      @DriveMan85 2 роки тому +3

      @@benderrodriguez7132 так и есть. Там крышка на радиаторе,значит открытый тип.

    • @user-jv5zz6oc3q
      @user-jv5zz6oc3q 2 роки тому +2

      @@benderrodriguez7132 и что в этом ужасного? У меня kia sephia 1996,мотор от мазды 1,5 с сист. охлаждения открытого типа. Неубиваемый как наковальня.

    • @benderrodriguez7132
      @benderrodriguez7132 2 роки тому

      Ничего подобного! Открытый тип это когда система охлаждения не имеет клапанов вообще и сообщается с атмосферой. Как только появляется клапан неважно где в радиаторе или расширительном бачке система - закрытого типа.

    • @DriveMan85
      @DriveMan85 2 роки тому

      @@benderrodriguez7132 в Жигулях классического семейства нет клапанов в системе охлаждения.

  • @user-rp2wj9sb8r
    @user-rp2wj9sb8r 6 місяців тому

    Прикольно, спасибо за обзор

  • @user-cn5bq3py7f
    @user-cn5bq3py7f Рік тому +1

    Владел шевроле нива 5 лет. Двигатель стандартный 1,7л. При прохохождении препятствий сцепление буксовало. Менял узел полностью 2 раза, один раз диск -бесполезно. Приходилось переключаться на пониженую.

  • @valentindubinec2215
    @valentindubinec2215 2 роки тому +16

    Приятно послушать главного конструктора, видно что человек в своей сфере работает.Цена великовата конечно.

    • @user-qw9ei3lh6v
      @user-qw9ei3lh6v 2 роки тому

      Не прошло и 50 лет похоже до отключаемого привода еще 50 лет ждать. А за 1.2 ляма лучше выбрать хаялюкс

  • @Mecenatum
    @Mecenatum 2 роки тому +147

    Интересно, движок Весты плюсуется 200К к цене, а изьятие 214 не минусует стоимость... Не странно ли? Так и полторашку можно накрутить.

    • @user-fb2cc8rk5t
      @user-fb2cc8rk5t 2 роки тому +12

      А старый двигатель в подарок со старыми топливными и выхлопом)))))

    • @89Balg
      @89Balg 2 роки тому +22

      Да, тоже заметил. Но зарплату инженерам и сборщикам надо платить и прибыль какую-то получить

    • @aleksey1403
      @aleksey1403 2 роки тому +6

      @@89Balg как раз люди привыкли этого не считать.

    • @user-yq1dv5hr8l
      @user-yq1dv5hr8l 2 роки тому +11

      Они машины берут с конвеера собранные как пакупатели. И перерабатывают. Им тачки без движка не продают.

    • @Mecenatum
      @Mecenatum 2 роки тому +13

      Для начала скажу, что завод не продает машины вообще и никто их с завода не пАкупает.
      Автомобили реализуются через дилерские сети, как в виде законченого изделия, так и в виде машинокомплекта, предназначенного для ремонта (кузова, двигатели, узлы, системы и механизмы).
      Все, вышеуказанное может иметь различные комплектации, от голой до так называемой "под ключ".
      Следовательно, я вижу явную возможность закупки машкомплекта без мотора и не вижу причин впаривать штатный двигатель будущему владельцу.
      Но сдается мне, что эта шаражкина контора занимается кустарщиной и, не исключено, что в будущем, у владельца могут возникнуть непреодолимые проблемы.

  • @user-rk3nr1me6s
    @user-rk3nr1me6s 2 місяці тому +4

    Сегодня 2 января 2024 года. Вас ещё удивляет цена НИВЫ 1200 000 рублей ☝️🧐 Всех с Новым годом! 😄

    • @pwklaid
      @pwklaid Місяць тому

      5 января выехал из салона, купил за 880 000

  • @user-gy3db2dt3y
    @user-gy3db2dt3y 19 днів тому

    Здравствуйте. Как приборную панель подружились с эбу?

  • @Kostik2508
    @Kostik2508 2 роки тому +38

    Класс! Спасибо огромное!
    Судя по статье, объем переделок для установки "поперечного" ВАЗовского мотора в Ниву не столь велик.
    Стыд и позор что завод до сих пор не сподобился заменить мотор 1.7 более современным агрегатом 1.6 - 8 или 16 клапанным.

    • @user-vt7lr6kl2w
      @user-vt7lr6kl2w 2 роки тому

      Покупатели брали более охотно при разумной цене

    • @7208021
      @7208021 2 роки тому +7

      А оно надо ? Надо новую делать, а не латать старое. Пусть уж оно останется "Легендой". На самом деле, эта доработка - для фанатов оффроуда. В обычной жизни, для простого бездорожья этого мотора (1.7) для 3-х дверки вполне хватает, да и в потоке не чувствуешь себя уж прям бессильным ... едет машина, едет. Говорю как владелец именно "гражданского" авто. Подшаманили недавно - и ждем новую в 2024 году. Такие планы ...

    • @user-bv4qi7cw2p
      @user-bv4qi7cw2p 2 роки тому

      Ну действительно, могли бы запросить хотябы 1.6 от весты. И у его как известно нет масложора такого, как у 1.8 двигателя. За такие деньги лучше уже рассматривать японца Джимми

    • @7208021
      @7208021 2 роки тому

      @@user-bv4qi7cw2p Да, посмотрел АвтоСпот : Джимни на ручке новой генерации новый - 1.55 предлагают ... значит можно найти. Тогда без вариантов, конечно Джимни . Какой бы не была Нива "задорной", но все имеет свои разумные границы, цена в том числе.

    • @kava1961
      @kava1961 2 місяці тому

      Нафик он нужен, когда в грязь заедешь вашему ремню ГРМ открытому хана будет через несколько минут, вы на Ниве ездили когда нибудь. А ремонт 16 клапанов вам выйдет в копеечку, не порьте то что создано с умом в Ниве.

  • @R.Khankov
    @R.Khankov 2 роки тому +35

    ЕЕ надо было выпускать больше 20 лет назад, когда появились первые шестнари.

    • @user-ly7hu9zo9x
      @user-ly7hu9zo9x 2 роки тому +2

      Уже тогда это была древняя телега, даже с более мощным мотором

    • @vjacheslav_mihajlovich
      @vjacheslav_mihajlovich 2 роки тому

      @@user-ly7hu9zo9x аналог есть? С таким ценником? Новый!

    • @R.Khankov
      @R.Khankov 2 роки тому

      @@user-ly7hu9zo9x Ну хоть мотор был бы нормальный. В детсве фанател от нее. Сделал тест-драйв этого чуда и был поражен. Мотора там нет совсем. Даже Патриот оставил более приятное впечатление.

  • @user-yx6ze6gq5b
    @user-yx6ze6gq5b Рік тому +4

    Добрый день. По личному опыту знаю, что даже с мотором 1,6 пятиступенчатая коробка, в силу конструктива на Нивах долго не ходит. Именно в силу конструктива исполнения пятой передачи. Получается сделали одноразовую Ниву. Впрочем одноразовые авто сейчас в тренде.)))

    • @PyCC_PyCCich_PyCCkiy
      @PyCC_PyCCich_PyCCkiy 3 місяці тому

      В чём????
      Говорить по-руССки умеешь НЕГРамоТнЫй?
      Нравится онклизгий - драйФУЙ в омеригу!!!

  • @alexeyvikt
    @alexeyvikt Рік тому +6

    Еще пять лет назад ребята из Татарстана (KPOWERtuning) делали тоже самое. Почему завод, имея столько примеров вокруг, имея все возможности, ни хрена не делает - я могу только догадываться. Скорее всего, слишком высокие таможенные пошлины на ввозимые иномарки позволяют заводу прекрасно жить, ничего не меняя.

    • @mikaelmikaelyan183
      @mikaelmikaelyan183 Місяць тому

      Вот это самая веская причина зачуханности российского автопрома! Зачем им напрянаться если с каждого ввозимого автомобиоя они просто с воздуха делают намного больше денег чем с прродажи своего производства.

    • @user-ic8rt1gt6b
      @user-ic8rt1gt6b Місяць тому

      АвтоВАЗ подмяли под концерн НиссанРено. А те в первую очередь стали уничтожать Вазовский ИТР. И почти уничтожили. Можно было закрывать Тольяттинский политех.

  • @MimakaGamleT
    @MimakaGamleT 2 роки тому +28

    Приятно вас слушать! Спасибо! Удачи с этой Нивой от души - она классная!