Anvelopele nu sunt perfect rotunde si echilibrate din fabrica, de aceea au aceste 2 buline, rosu si galben. Bulina galbena pe anvelope indica punctul cel mai usor al anvelopei. De obicei se monteaza aliniat cu punctul cel mai greu al jantei (uneori unde e valva). Bulina rosie indica punctul cel mai inalt al anvelopei. De obicei e punctul unde se suprapun fasiile anvelopei. Si bulina rosie se poate alinia cu unele jante ce au marcaj o bulina. Cu placere :)
As mai aduga urmatoarele, nu vin din fabrica cu buline ci sunt puse de masinile de echilibrat OEM dupa ce in prealabil sunt verificate anvelopele, după la montarea pe jante se simplifica echilibrarea...
Acum sincer spun ca cele mai faine și plăcute prezentări sunt cu voi doi când la faceți împreună. Va completați foarte fain și pot spune ca asa ați ridicat și atelierul.
Salut. Ecranul este "cu touchscreen" dar funcția este oprita din software ca sa nu îți pierzi atenția în timpul condusului. Este un lucru foarte mic și ușor de făcut în software dar foarte important și remarcabil. Primul producător la care am văzut așa ceva. Felicitări Mazda. Felicitări Luci pentru review-uri.
CX-60 ii superb si are platforma aia care trebuie, dupa animatia aia din bord pare ca merge tractiune spate pana are nevoie si de fata. Design exterior si interior super, calitatea materialelor la interior super, infotainment super, motor, tot si consuma jumatate cat Highlander-ul.
Salut. Punctele de pe arcuri sunt coduri de culori pentru rigiditatea acesora. Pe aceeasi masina sunt diferite tipuri de suspensii si pentru foecare in parte se folosesc arcuri care sunt mai moi sau mai tari. De aceea cand se rupe arcul posibil la piese auto sa intrebe de bulinele colorate de pe arc (daca nu gasesc in baza lor de date dupa seria sasiului)
Tu sa nu mai mergi pe scuter dupa ce consumi alcool , cateodata ai niste comentatori foarte prosti , care e diferenta dintre unul care a consumat alcool si merge pe bicicleta si stim cu totii cate accidente s au intamplat si diferenta intre trotinesti beti ?!?
Ace, brice si carice, lame si chiloti de dame! 😂 Am facut un test drive cu Highlander. Echipare Luxury. Fratemeleu’, e ceva de vis! Senzatia de avion care decoleaza, cand accelerezi, e fantastica!! GJ! Sunteti minunati amandoi! 💪👏
@DennyTheScar80s Industria e curwa globalistilor, baiete, ce vedem se numeste involutie, ingineria auto e bordel si va ajunge sa faca origii si urgii, atat de multa "evolutie" va urma. Daca masinile astea stupid de complicate si de scumpe si cu sisteme de "asisenta" non-sens tie ti se par a fi "evolutie" fireasca a unei inginerii adevarate bazata pe erogonomie, eficienta si sustenabilitate, atunci e evident ca habar n-ai pe ce lume traiesti.
@@alladin1314 eu am o Mazda 3 din 2008 ca a doua masina 1.6 benzina pe lant si te rog sa ma crezi ca nu i-am facut nimic major ,doar discuri placute ,2 bielete antiruliu ,filtre si ulei ..acuma mai e si de noroc zic eu Arata foarte bine ,nu are rugina iar la interior nu are uzura deloc,nu s-a decojit nimic etc..naiba mai stie ,depinde si cum o nimeresti🤷♂️🙂
@@MG-ce3dx stiu oameni cu BMW-uri in aceeasi situatie ca tine, dar si 2 oameni cu CX-5 cu 2.0 Sky-Activ care ar vrea sa ii dea foc maine. Motorul de 2.5 cred ca e mai ok.
@@alladin1314 Ce are suspensia? Iar fiabilitatea Mazda este in top 5. Au avut doar probleme cu motorul 2.2 diesel. In rest motoarele pe benzina Skyactiv-G sunt foarte fiabile
Luci, nu te mai grabi atat cand vorbesti. Trage aer in piept mai des. Felicitari, doua masini super, cu mult peste grupul vag in segmentul de pret/calitate.
46:15 ACC pleaca singura de pe loc, daca ala din fata pleaca in 3..5 secunde dupa ce s-a oprit. Altfel tre sa pisti acceleratia sau apesi RES de pe volan
Wow, cat am asteptat CX60, ce comparatie, cu un personaj intrigant as zice pt subiectul: masini hibride 😂 M-am urcat intr-un Highlander si era destul de inchegat, dar simplut. Dintre cele 2 clar as alege CX60, dupa parerea mea ii da clasa la materiale si design noului NX, de Highlander nici nu mai e vorba...
@@vladdutz20 frumusetea e relativa, dar si mie imi place mai mult cx60. Sunt sigur ca au crescut calitatea interioara a noului NX fata de generatia precedenta , care avea suruburile in spatele volanului la vedere, dar Lexus e acolo de mult timp si de asta apreciez mai mult ce face Mazda, cum devine mai premium pe generatie ce trece.
Salut Luci, sa stii ca "smecheria" cu touchscreen-ul la mazda este de f mult timp. Eu detin o mazda 3 bm/bn din 2013 pe care am achizitionat-o recent cu ajutorul domnului Daniel Leulescu anul trecut. Chiar si la mine ecranul nu mai e touch dupa ce incepi deplasarea (banuiesc ca e o chestie de siguranta ca sa nu te incurajeze sa dai cu degetu foarte mult pe acolo si sa fii atent la drum).
@@vaspadure2725 prietene dacă tu prin "iubire" înțelegi doar relații sexuale te invit cu iubita că nevastă sigur nu ai să vedem ce părere are . Ești frustrat și nu ai loc de un comentariu? Treci mai departe e atât de simplu ! Și da , îl iubesc ca om , ca prezentator ca ce vreau eu , nu văd unde este problema ta .
Așteptăm un test complet cu fiecare, mai ales cu CX60...nu am înțeles exact ce fel de cutie de viteze are...nu e convertizor sau dublu ambreiaj...e cumva robotizată?
Este cutie cu pinioane planetare, exact ca o hidramata cu convertizor doar că în loc de convertizor are un ambreiaj multidisc hidraulic cu motorul.electric integrat acolo. Cele termice vor avea un motor electric mai mic acolo. Este exact acelasi principiu de funcționare ca al cutiilor amg speedshift MCT de la Mercedes
Nu o sa simti acel cuplu specific diesel (ce se regăsește uneori chiar si pe unele masini turbo pe benzina), dar se simte un cuplu si se pot vedea timpii. Eu la un rav4 hibrid, 2022, cel de 177termic+45cp motor electric fata, 4x4), cu un „kickdown” simt ceva cuplu (evident, dupa un mic delay de cvt, cu toate că e motor termic aspirat). In plus, am și simțit (văzut) cuplu specific la pornire (la o accelerare rapida, intr-o situatie am avut o carte de vizita in bord si un cuter de la stanley, metalic, mai greu, in buzunarul din fata de la pasager. Ambele au ajuns sub scaunul de la pasager fata când am accelerat). Si timpii sunt acolo. Adică, depasiri .... coloane de insi ce mergeau ca niste melci, in sir (similar cu ce ati facut si voi in filmare).
Luci, stii ce eram foarte curios la acest PHEV Mazda ? Ce consum are cu bateria descarcata la drum lung/autostrada si mai ales cat tine bateria in afara orasului ? Deci incarcata 100% pleci cu ea la Craiova si te intorci, cat te tine ? Si mai ales mai livreaza 327 cp sau ramane cu cei 192 cp ai motorului pe benzina ? Practic stiu ca bateria nu ajunge niciodata la 0% dar cum mai trage daca ea are putina energie si e incarcata oarecum de propulsorul pe benzina ?
Nu am înțeles o chestie din tot ce ați vorbit acolo ați dat de înțeles că Mazda primește mai multe puncte, consum, putere , materiale iar la sfârșit să spui că alegi Toyota
Olteneeee, esti tare ! iar premiera pe 'piata' prezentarilor auto. Meriti sa apasam BUTONUL ALATURA-TE. - Aceasta Mazda are de acum alura lui X3, CUM SE SIMTE ??? (tuyoyu parca e prea maloaca, daca as avea banii, nu cred ca mi-as lua un tuyot ca asta)
Nu inteleg politica Toyota: design exterior de 2030 iar la interior 2000. Mazda convinge din toate punctele de vedere, desi brandul Toyota isi patreaza mai bine pretul de piata la revanzare.
Este un motor electric cu 2 ambreiaje de cuplare ca sa poată porni motorul termic și ca sa ajute la antrenarea motorului termic la sistemele mhev și phev La phev e un motor electric mai mare și ambreiaje de capacitate mai mare. Se poate observa că mașina nu are alternator pe cureaua de accesorii
@@dragospahontu Da, nu contest asta, dar deja au investit in crearea platformei cu tractiune spate. Nu ar fi un cost prea mare sa faca si un sedan pe aceeasi platforma. Cand un producator spune ceva, nu inseamna ca e batut in cuie si ramane asa. Vezi Ferrari, Lamborghini, Aston, care acum ceva ani se bateau cu pumnul in piept ca nu vor face SUV-uri. Acum toti 3 au SUV-uri 😅
Tiguan phev nu se mai vinde Vw a întrerupt pe termen nedefinit fabricarea tuturor phevurilor din grup Tiguan tot spre 60k se duce cu dotări, si consumurile de drum lung nu sunt tocmai mici dar rămâne o mașină interesantă Pacat ca phevul lor are motor destul de chinuit
@@vladdutz20 Probabil te informezi din stirile pe care le citesti. Eu vorbesc din experienta de viata. Tiguanul cumparat acum 1 an f bine totat a costat 31k, colegii de pe forum primesc masinile comandate, mai rar dar inca mai primesc, pt mine cei 245cp chiar daca motorul este doar de 1.4 turbo , imi sunt de ajuns, nu ii folosesc asa ca nu il simt chinuit deloc. Specific inca o data ca eu vorbesc din experienta , nu din auzite. Am avut si cx5 si este ok, cine are bani de cx-60, sa cumpere insa este o mare diferenta de pret si imi e greu sa fac o comparatie.
CX-60 e mult mai calitativ la interior decat VW Tiguan. Mazda, cu acest CX-60 nu se mai bate cu VW. Ataca Audi, BMW, etc. Apoi, este o masina pe o platforma de tractiune spate (deci premium). Este un hibrid de 330cp vs 254cp Tiguan. Are dotari care nu se gasesc pe acel Tiguan de 34k. In concluzie, pretul este justificat. Ba chiar este un pret bun pt o masina premium de 330cp hibrid, cu dotarile pe care le are.
@@silimarina. Aculta la 1.04.40 ce spune autorul. De acolo a plecat ideea mea. Este totusi o diferenta mare de pret achizitie intre cele doua. Am avut CX5 2019 deci stiu ce inseamna mazda insa diferenta de pret pt mine este mult prea mare.
Pe mine sa ma impusti, da imi plac ambele masini, iar ai adus un comparativ foarte apropiat. Imi place Hihlander ul pentru ca ii stim fiabiliatea de renume de Toyota, in SUA masina a facut istorie de ani buni. Mie personal, chestiunea asta ma atrage cel mai mult la o masina CONFORTUL si este exact cum voi a-ti spus-o in clip genul de masina americana, cu spatiu, cu inaltime, cu anvergura, dotari ok, functionalitate si fiabiliate. + o economie impresionanta datorita noilor tehnologii. Imi place enrom de mult si Mazda, intre cele doua Mazda fiind mai luxoasa in interior m-ar atrage putin mai mult, dar la Mazda am 2 obiectii, 1 frica de rugina, 2 fiabliatea Mazdei per ansamblu vs Toyota care ii TANC !! Nu as stii ce sa aleg 100% din cele doua masini !! Foarte bun clip-ul si ma bucur enorm pentru voi doi, ma bucur pentru Mihai mai mult ~ sper sa il scoti din Volkswagen odata si odata.. greu cu ursu da il imblanzesti tu (si acolo in Toyota ca da cu genunchiul in portiera... prapaditul 😅)
Mazda nu mai are probleme cu rugina de cand au rupt alianta cu Ford. Cat despre fiabilitate, Consumer Reports a pus Mazda in 2019-2020 pe primul loc la Fiabilitate.
Mazda este foarte fiabila , mai ales ca au parteneriat cu toyota si se ajuta intre ei. Rugina nu mai este o problema de cand s-au despartit de ford. Este o marca solida din toate punctele de vedere, eu unul as alege CX-60 doar pentru aspect
Luci, despre premiera ta națională pe UA-cam-ul romanesc, excepting clipurile romanilor care s-au deplasat în ... Am și eu un prieten care susține ca Chevy Camaro pe care îl are este o mașină rară, doua in lume, din cauza ca decit doua mașini verzde metalic au ieșit de pe banda de fabricație, cu interior alb, în a treia luna a anului acela. Amindoi aveți dreptate 😎
Voi impreuna promiteti mereu raspunsuri la intrebari tehnice interessante pentru sfarsit de video si la sfarsit nu mai dati raspunsul Eu unul inca astept un video cu doamna psicolog despre masculinitate in coupeuri de lux…
24:13 Ce oftat anemic. La gluma asta mergea un oftat pe voci. 8:32 Higlander-ul se aude la fel ca un Suzuki. Daca ai dechide usa legat la ochi + un bobarnac in portiera suni instant sa o programezi la antifonare. 1:05:00 Foarte multi o sa gaseasca Sorento PHEV .
Toyota e fără încărcare de la priză. Mazda e. Atata timp cat are curent in baterie va da prioritate mersului pe baterie, dupa ce se descarcă trece in regim hibrid si incepe sa consume mai mult (va fi interesant dacă va fi la fel de eficienta mazda asta pe electric range 0 ca un rav4 PHEV, sau nu).
@@Eugen-E Pai atunci ar deveni doar o masina clasica, care cara dupa ea cateva sute de kg in plus ale sistemului PHEV sau va intra in regim de functionare ca un HEV? Si daca intra in regim HEV tot are o baterie mult mai mare si mai grea ca un HEV. Nu stiu, ar fi un test interesant de facut. Ca altfel, practic nu merita folosita decat pe langa oras, cat tine incarcarea de acasa. Cred ca CX-6 HEV ar fi o varianta mai buna oricum. PHEV n-are rost numa daca umblii mult in oras.
@@handleby Evident ca funcționeaza in regim HEV, din moment ce are tot echipamentul pe ea. Doar că da, are consum mai mare că e mai grea. Evident ca nu are niciun sens să cumperi un PHEV si sa nu-l încarci deloc sau foarte rar. PHEV are rost daca o folosesti ca pe o masina electrică in timpul saptamanii (casa - lucru - casa) si la drumuri lungi vrei sa fii independent de prize. Cel mai bun consum la PHEV descărcat îl are rav4 PHEV și XC60 T8 Recharge. Din ce știu CX60 va fi doar PHEV și celelalte doua motorizari vor fi mild hybrid.
pai cam da, tre sa consideri si curentul din baterie consumat; dar stim ca pe curent cam cu orice masina iesi de cel putin 2 ori mai ieftin decat benzina sau motorina. Deci un mare plus bateria de 17kw. Atata timp cat ai unde s-o incarci si nu mergi mai mult in exterior.
O singura remarca Luci! Toyota nu are termen de livrare nici 2 luni,nici la Crăciun și nici măcar la Paste, termenul de livrare pentru un Highlander este de aproape 1 an. Vorbesc din surse sigure,adică de la Toyota București Nord.
@@Robert.btn01 pentru că mazda asta e dezvoltata cu infuzie de capital de la toyota si ca tehnica folosita este inventata de toyota, precum ciclul atkinson, vvt electric pe admisie, si in general tot ce tine de hibridizare. In america se vând masini subaru si mazda cu transmisii hibride de toyota. Motorul A25A FXS de pe toyota este cel mai eficient motor cu ardere internă aflat in productie
Da frate dar pentru cine ați făcut prezentările astea de mașini pentru oameni pentru afaceriști pentru firme Crăciunul care lucrează pe 1000 € pe lună nu și o permite nici de mâna a doua...
Asta fiind spuse Mazda o dezbicucalizeaza pe Toyota la toate capitolele. Sistemul infotainment pe Toyota este grotesc de urat. Raman numai scaunele care au un mic plus pentru cei care, cauta confortul si cam atat .
@@AdrianUngureanuEc Pai si atunci ce rost are comentariul tau daca doresti SH?Tu compari un cazan SH cu o masina noua.Compara masina noua cu masina noua, SH cu SH.
@@silimarina. nu, eu compar ce as putea cumpara cu banii aceea, nu ce e nou si ce e sh, ci doar daca as avea 50000 de euro pt o masina ce as vrea sa imi iau. Orice vw pan ala 50000 de km e aproape nou. Eu nu vreau sa conving pe nimeni de alegerile mele sau de preferintele mele. La fel cum nu toate vw sunt masini bune, exista destule exemple de cazane de la vw dar un touareg la 50000 de euro sh nu e cazan, eu am golf 7 care in momentul in care l-am achizitinat avea 44000 de km, dar pe configurator daca il luam nou ar fii fost 24000 de euro, bani pe care la momentul respectiv nu ii aveam. Depinde ce iti doresti. Fiecare face ce isi doreste la ce bani are. Restul e CanCan!
cu termen de livrare 1 an. Adevarul e ca daca vrei sa iti o masina cu ceva electric pe ea, chiar si mild hybrid, termenele de livrare sunt ingrozitoare, ceea ce inseamna ca optiunile sunt putine daca vrei o masina in 1-3 luni. Mazda CX60 are acum un mare avantaj ca are masini livrate in oct-nov, cred ca daca vor ajunge si la termene de 1 an, se vor pierde si ei in peisaj.
@@sebastianoancea7071 Tu compari niste motorase de oglinzi cu un motor?🤣 Am un amic care la 520d F10 motorul s-a dezintegrat in mers. 🤣 Masina cu ulei schimbat la timp si cu putin peste 140 mii km. La BMW-ul lu' cumnata-miu, pe la 110 mii km caseta de directie a zis pa. Masina cumparata de nou. Total cost, aprox. 9000 ron. Plus ca a schimbat bucse si brate... Ultimate NOT drivable machine. Sau Ultimate money pit machine Nu o fi Mazda perfectiunea in fiabilitate, dar bate BMW fara efort.
@@sebastianoancea7071 Tataie, cum sa pice o caseta de directie la 110mii km? Motorul 2.0d a fost intretinut si tot a picat. Se stie cat de problematice sunt acele motoare. Nu mai incerca sa gasesti scuze penibile. Acele oglinzi cu probleme au fost doar pe o serie de masini si s-a rezolvat. Exfolierea pielii de pe volan am vazut si la alte marci. Dar de ce nu ai zis de problema exfolierii plasticelor de la BMW? Antifonare la modele noi de Mazda este buna.Tu vb de modele din trecut. Ti-am zis ca Mazda nu mai are probleme cu rugina de multi ani, dar vad ca iti place sa insisti si sa aberezi. Probabil esti posesor de cazan BMW si esti frustrat ca bagi mai multi bani in cotet decat in familie. Esti penibil tataie!
Anvelopele nu sunt perfect rotunde si echilibrate din fabrica, de aceea au aceste 2 buline, rosu si galben.
Bulina galbena pe anvelope indica punctul cel mai usor al anvelopei. De obicei se monteaza aliniat cu punctul cel mai greu al jantei (uneori unde e valva).
Bulina rosie indica punctul cel mai inalt al anvelopei. De obicei e punctul unde se suprapun fasiile anvelopei. Si bulina rosie se poate alinia cu unele jante ce au marcaj o bulina.
Cu placere :)
As mai aduga urmatoarele, nu vin din fabrica cu buline ci sunt puse de masinile de echilibrat OEM dupa ce in prealabil sunt verificate anvelopele, după la montarea pe jante se simplifica echilibrarea...
Acum sincer spun ca cele mai faine și plăcute prezentări sunt cu voi doi când la faceți împreună.
Va completați foarte fain și pot spune ca asa ați ridicat și atelierul.
Buna .Eu am o Toyota Hailander din aceasta care este ful dotată si am 70000 km deja nici o problemă totul este perfect . Foarte buna masina.
Salut. Ecranul este "cu touchscreen" dar funcția este oprita din software ca sa nu îți pierzi atenția în timpul condusului. Este un lucru foarte mic și ușor de făcut în software dar foarte important și remarcabil. Primul producător la care am văzut așa ceva. Felicitări Mazda. Felicitări Luci pentru review-uri.
Dacă ai alte nelămuriri legate de software-ul noilor modele te pot ajuta cu informații, eu lucrând în domeniul auto. Putem tine legătura.
„Suntem în 2022 dar începe să nu-mi placă” - dl Mihai exprimând ceea ce gândim și simțim mulți dintre noi.
CX-60 ii superb si are platforma aia care trebuie, dupa animatia aia din bord pare ca merge tractiune spate pana are nevoie si de fata.
Design exterior si interior super, calitatea materialelor la interior super, infotainment super, motor, tot si consuma jumatate cat Highlander-ul.
Salut. Punctele de pe arcuri sunt coduri de culori pentru rigiditatea acesora. Pe aceeasi masina sunt diferite tipuri de suspensii si pentru foecare in parte se folosesc arcuri care sunt mai moi sau mai tari. De aceea cand se rupe arcul posibil la piese auto sa intrebe de bulinele colorate de pe arc (daca nu gasesc in baza lor de date dupa seria sasiului)
"-Mă depășește Popa!
-Te depășește pentru că are 328 de cai."
MAXIM 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Acum, la comparativul "in orb" , am inteles ca Doctor Luci Popa e o enciclopedie vie. Impresionant! Pana si Mihai a ascultat fara sa intrerupa :)
Camry e baza 💙
Bâza lumii auto
Noot
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu Mai bine baza decat burta mare tara lunga sanatate fix din punga. 😂
Tu sa nu mai mergi pe scuter dupa ce consumi alcool , cateodata ai niste comentatori foarte prosti , care e diferenta dintre unul care a consumat alcool si merge pe bicicleta si stim cu totii cate accidente s au intamplat si diferenta intre trotinesti beti ?!?
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu salut Mihai 🫡
Ace, brice si carice, lame si chiloti de dame! 😂 Am facut un test drive cu Highlander. Echipare Luxury. Fratemeleu’, e ceva de vis! Senzatia de avion care decoleaza, cand accelerezi, e fantastica!! GJ! Sunteti minunati amandoi! 💪👏
O sa iti fur asta cu lame și chiloti de dame :))
@@masiniculucipopa utilizeaz-o cu atentie! Da dependenta! ⚠️😂
Nea'burtica dieseleanul nu intelege nimic din ce se intampla in evolutia masinilor, Luci da din el info la greu, dar degeaba 😆
@@Marius07543 Era o vorbă :baba și mitraliera 😁
@DennyTheScar80s
Industria e curwa globalistilor, baiete, ce vedem se numeste involutie, ingineria auto e bordel si va ajunge sa faca origii si urgii, atat de multa "evolutie" va urma.
Daca masinile astea stupid de complicate si de scumpe si cu sisteme de "asisenta" non-sens tie ti se par a fi "evolutie" fireasca a unei inginerii adevarate bazata pe erogonomie, eficienta si sustenabilitate, atunci e evident ca habar n-ai pe ce lume traiesti.
@@Marius07543 Shh... lasa-l pe Luci sa-i starneasca invidia, priceless. 😁
@@vaspadure2725 Ai vorbit ca un adevarat nea'burtinca diseleanul. 😅
😂😂😂
Doamne cum arată Mazda 🤤 si ce interior, cum sa alegi Toyota sau Honda cand ai asa ceva
Si mie imi place cum arata. Dar nu imi place suspensia, si am emotii cu fiabilitatea. Mazda chiar nu e asa fiabila precum ii place lumii sa creada.
Mazda are cea mai mare problema cu fiabilitatea ..in rest gusturile nu se discuta
@@alladin1314 eu am o Mazda 3 din 2008 ca a doua masina 1.6 benzina pe lant si te rog sa ma crezi ca nu i-am facut nimic major ,doar discuri placute ,2 bielete antiruliu ,filtre si ulei ..acuma mai e si de noroc zic eu
Arata foarte bine ,nu are rugina iar la interior nu are uzura deloc,nu s-a decojit nimic etc..naiba mai stie ,depinde si cum o nimeresti🤷♂️🙂
@@MG-ce3dx stiu oameni cu BMW-uri in aceeasi situatie ca tine, dar si 2 oameni cu CX-5 cu 2.0 Sky-Activ care ar vrea sa ii dea foc maine. Motorul de 2.5 cred ca e mai ok.
@@alladin1314 Ce are suspensia? Iar fiabilitatea Mazda este in top 5. Au avut doar probleme cu motorul 2.2 diesel. In rest motoarele pe benzina Skyactiv-G sunt foarte fiabile
Luci, nu te mai grabi atat cand vorbesti. Trage aer in piept mai des. Felicitari, doua masini super, cu mult peste grupul vag in segmentul de pret/calitate.
"cam rudimentar" , "ma si tu esti rudimentar dar lumea te place" hahahaha, fraza care face tot video-ul.
Da, baietasu" are niste replici neasteptate !
Mazda aia e super ❤️💪intra la corazon :))
46:15 ACC pleaca singura de pe loc, daca ala din fata pleaca in 3..5 secunde dupa ce s-a oprit. Altfel tre sa pisti acceleratia sau apesi RES de pe volan
Fuge Mazda aia de rupe. Si consum wow. Fiabilitate. Materiale. Pt cine vrea un suv mediu spre mare, e cam best buy. Si nu sunt fan Mazda neaparat.
Este foarte grea alegerea, acum depinde de ceia ce vrei, pentru familie merge Toyota,. Pentru o mica distracție Mazda este perfecta 👋👋👋👋
Wow, cat am asteptat CX60, ce comparatie, cu un personaj intrigant as zice pt subiectul: masini hibride 😂
M-am urcat intr-un Highlander si era destul de inchegat, dar simplut. Dintre cele 2 clar as alege CX60, dupa parerea mea ii da clasa la materiale si design noului NX, de Highlander nici nu mai e vorba...
In nx luxury ai urcat? Are un interior calitativ dar cx60 parca are liniile mai frumoase
@@vladdutz20 frumusetea e relativa, dar si mie imi place mai mult cx60. Sunt sigur ca au crescut calitatea interioara a noului NX fata de generatia precedenta , care avea suruburile in spatele volanului la vedere, dar Lexus e acolo de mult timp si de asta apreciez mai mult ce face Mazda, cum devine mai premium pe generatie ce trece.
Salut Luci, sa stii ca "smecheria" cu touchscreen-ul la mazda este de f mult timp. Eu detin o mazda 3 bm/bn din 2013 pe care am achizitionat-o recent cu ajutorul domnului Daniel Leulescu anul trecut. Chiar si la mine ecranul nu mai e touch dupa ce incepi deplasarea (banuiesc ca e o chestie de siguranta ca sa nu te incurajeze sa dai cu degetu foarte mult pe acolo si sa fii atent la drum).
Știu
Îl depășește pe domnul Mihai 😂. Nu știu cum vă înțelegeți unul agitat și celălalt foarte calm. Acum serios îmi plac mașinile și voi faceți echipa bună
Te salut și aici Luci !!! Îți mulțumesc pentru review-ul acestui cx60 . !!! Te iubim !
Mai bine gay decât hater
@@vaspadure2725 prietene dacă tu prin "iubire" înțelegi doar relații sexuale te invit cu iubita că nevastă sigur nu ai să vedem ce părere are . Ești frustrat și nu ai loc de un comentariu? Treci mai departe e atât de simplu ! Și da , îl iubesc ca om , ca prezentator ca ce vreau eu , nu văd unde este problema ta .
Așteptăm un test complet cu fiecare, mai ales cu CX60...nu am înțeles exact ce fel de cutie de viteze are...nu e convertizor sau dublu ambreiaj...e cumva robotizată?
Este cutie cu pinioane planetare, exact ca o hidramata cu convertizor doar că în loc de convertizor are un ambreiaj multidisc hidraulic cu motorul.electric integrat acolo.
Cele termice vor avea un motor electric mai mic acolo.
Este exact acelasi principiu de funcționare ca al cutiilor amg speedshift MCT de la Mercedes
Luci, urat din partea ta să-l torturezi pe masterchef cu atâtea asiatice 😅oricum tari ambele mașini 👍
Domn Mihai mai lasă din grupul vag deoparte si ai să vezi că si asiaticele sunt bune si chiar foarte bune din multe puncte de vedere
Parca as tinde mai mult spre Toyota Highlander. Doar zic..
Nu o sa simti acel cuplu specific diesel (ce se regăsește uneori chiar si pe unele masini turbo pe benzina), dar se simte un cuplu si se pot vedea timpii.
Eu la un rav4 hibrid, 2022, cel de 177termic+45cp motor electric fata, 4x4), cu un „kickdown” simt ceva cuplu (evident, dupa un mic delay de cvt, cu toate că e motor termic aspirat).
In plus, am și simțit (văzut) cuplu specific la pornire (la o accelerare rapida, intr-o situatie am avut o carte de vizita in bord si un cuter de la stanley, metalic, mai greu, in buzunarul din fata de la pasager. Ambele au ajuns sub scaunul de la pasager fata când am accelerat).
Si timpii sunt acolo.
Adică, depasiri .... coloane de insi ce mergeau ca niste melci, in sir (similar cu ce ati facut si voi in filmare).
Luci, stii ce eram foarte curios la acest PHEV Mazda ? Ce consum are cu bateria descarcata la drum lung/autostrada si mai ales cat tine bateria in afara orasului ? Deci incarcata 100% pleci cu ea la Craiova si te intorci, cat te tine ? Si mai ales mai livreaza 327 cp sau ramane cu cei 192 cp ai motorului pe benzina ? Practic stiu ca bateria nu ajunge niciodata la 0% dar cum mai trage daca ea are putina energie si e incarcata oarecum de propulsorul pe benzina ?
O sa fac acest test cand am masina la test mai mult timp
CX - 60 . cu siguranță
Nu am înțeles o chestie din tot ce ați vorbit acolo ați dat de înțeles că Mazda primește mai multe puncte, consum, putere , materiale iar la sfârșit să spui că alegi Toyota
Nu simti fata pt ca trage spatele in mod normal si fata intra la nevoie - fix cum e xdrive. In state vor vinde si o varianta doar rwd
foarte tare clipul asta,cred ca ar fi tare si unul similar cu rable🤣
Respect Lucian ! Ai rezistat erioc 😅
Olteneeee, esti tare ! iar premiera pe 'piata' prezentarilor auto.
Meriti sa apasam BUTONUL ALATURA-TE.
- Aceasta Mazda are de acum alura lui X3, CUM SE SIMTE ??? (tuyoyu parca e prea maloaca, daca as avea banii, nu cred ca mi-as lua un tuyot ca asta)
Imi place ca la CX 60 au pastrat ideea de “2 capote” ca la SkyActiv X
55:23 -57:00 domn Mihai nu a scos un cuvânt 😁ia cam plăcut ☺️
fain camry filmat :))
Vocea domnului Mihai este foarte asemănătoare cu a lui Nicu Rață din Las Fierbinți 😂😂😂
✌️ te salut
Frumos clip
Nu inteleg politica Toyota: design exterior de 2030 iar la interior 2000. Mazda convinge din toate punctele de vedere, desi brandul Toyota isi patreaza mai bine pretul de piata la revanzare.
Cx60 incarca bateria cand franezi?
Da
Stai putin Luci e fan Dragon Ball ?
Kame hame HA !!!! 😁
De 22 ani sunt fan
@@masiniculucipopa Bravo, si eu am vazut de nu stiu cate ori toata seria DB 😀
CX 60!!
Nea Mieiță... ia dat rău cu virgulă...nu e diesel... și consumul de la final 4.8% la mazda...cam la impresionat
Mx-5 are tot motor (de 2l) asezat longitudinal, nu e prima/singura mazda cu motorul asa.
Trage chiar surpinzător de bn, pt cat de mare e mazda asta
De ce i se spune „Auto MasterChef” dacă el știe să facă doar mici?
Că seamănă cu Scărlătescu
@@masiniculucipopa Nu mai seamana, ca ala a slabit. 😅
LUCI MAI PUNE VIDEOCLIPURI CU STORY TIME SI UPDATEAZA TESTUL DE ANTIFONARE CU REZULTATELE MASINILOR NOI 🙏🙏🙏
Când am timp facem
In cutia de viteze au inlocuit convertizorul de cuplu cu un motor electric , nu cu ambreiaj multidisc.
Este un motor electric cu 2 ambreiaje de cuplare ca sa poată porni motorul termic și ca sa ajute la antrenarea motorului termic la sistemele mhev și phev
La phev e un motor electric mai mare și ambreiaje de capacitate mai mare.
Se poate observa că mașina nu are alternator pe cureaua de accesorii
Mazda 6 nu e canceled, e doar amanata pt moment. Doar nu crezi ca au dezvoltat o platforma de tractiune spate doar pt SUV.
Suv-urile se vând mult mai bine
@@dragospahontu Da, nu contest asta, dar deja au investit in crearea platformei cu tractiune spate. Nu ar fi un cost prea mare sa faca si un sedan pe aceeasi platforma. Cand un producator spune ceva, nu inseamna ca e batut in cuie si ramane asa. Vezi Ferrari, Lamborghini, Aston, care acum ceva ani se bateau cu pumnul in piept ca nu vor face SUV-uri. Acum toti 3 au SUV-uri 😅
@@silimarina. da pentru că în momentul de față cel mai mare profit este obținut din vânzările de SUV.
Imi place cx60 insa este cam scump. Tiguan plugin dupa scumpirea de acum este 34k (a fost 31k) cu rabla nu 51k. Este totusi o diferenta mare de pret.
Tiguan phev nu se mai vinde
Vw a întrerupt pe termen nedefinit fabricarea tuturor phevurilor din grup
Tiguan tot spre 60k se duce cu dotări, si consumurile de drum lung nu sunt tocmai mici dar rămâne o mașină interesantă
Pacat ca phevul lor are motor destul de chinuit
@@vladdutz20 Probabil te informezi din stirile pe care le citesti. Eu vorbesc din experienta de viata. Tiguanul cumparat acum 1 an f bine totat a costat 31k, colegii de pe forum primesc masinile comandate, mai rar dar inca mai primesc, pt mine cei 245cp chiar daca motorul este doar de 1.4 turbo , imi sunt de ajuns, nu ii folosesc asa ca nu il simt chinuit deloc. Specific inca o data ca eu vorbesc din experienta , nu din auzite. Am avut si cx5 si este ok, cine are bani de cx-60, sa cumpere insa este o mare diferenta de pret si imi e greu sa fac o comparatie.
CX-60 e mult mai calitativ la interior decat VW Tiguan. Mazda, cu acest CX-60 nu se mai bate cu VW. Ataca Audi, BMW, etc. Apoi, este o masina pe o platforma de tractiune spate (deci premium). Este un hibrid de 330cp vs 254cp Tiguan. Are dotari care nu se gasesc pe acel Tiguan de 34k. In concluzie, pretul este justificat. Ba chiar este un pret bun pt o masina premium de 330cp hibrid, cu dotarile pe care le are.
@@silimarina. Aculta la 1.04.40 ce spune autorul. De acolo a plecat ideea mea. Este totusi o diferenta mare de pret achizitie intre cele doua. Am avut CX5 2019 deci stiu ce inseamna mazda insa diferenta de pret pt mine este mult prea mare.
Tataaaa, tot cu volsvaginul in cap ???!! Nu va iese....neam,....tzaranetzilor....
Mazda e Mazda. Punct.
Toyota the best !!!!!!
Pe mine sa ma impusti, da imi plac ambele masini, iar ai adus un comparativ foarte apropiat. Imi place Hihlander ul pentru ca ii stim fiabiliatea de renume de Toyota, in SUA masina a facut istorie de ani buni. Mie personal, chestiunea asta ma atrage cel mai mult la o masina CONFORTUL si este exact cum voi a-ti spus-o in clip genul de masina americana, cu spatiu, cu inaltime, cu anvergura, dotari ok, functionalitate si fiabiliate. + o economie impresionanta datorita noilor tehnologii.
Imi place enrom de mult si Mazda, intre cele doua Mazda fiind mai luxoasa in interior m-ar atrage putin mai mult, dar la Mazda am 2 obiectii, 1 frica de rugina, 2 fiabliatea Mazdei per ansamblu vs Toyota care ii TANC !!
Nu as stii ce sa aleg 100% din cele doua masini !!
Foarte bun clip-ul si ma bucur enorm pentru voi doi, ma bucur pentru Mihai mai mult ~ sper sa il scoti din Volkswagen odata si odata.. greu cu ursu da il imblanzesti tu (si acolo in Toyota ca da cu genunchiul in portiera... prapaditul 😅)
Mazda nu mai are probleme cu rugina de cand au rupt alianta cu Ford. Cat despre fiabilitate, Consumer Reports a pus Mazda in 2019-2020 pe primul loc la Fiabilitate.
Mazda este foarte fiabila , mai ales ca au parteneriat cu toyota si se ajuta intre ei. Rugina nu mai este o problema de cand s-au despartit de ford. Este o marca solida din toate punctele de vedere, eu unul as alege CX-60 doar pentru aspect
Luci, despre premiera ta națională pe UA-cam-ul romanesc, excepting clipurile romanilor care s-au deplasat în ... Am și eu un prieten care susține ca Chevy Camaro pe care îl are este o mașină rară, doua in lume, din cauza ca decit doua mașini verzde metalic au ieșit de pe banda de fabricație, cu interior alb, în a treia luna a anului acela. Amindoi aveți dreptate 😎
Pai au fost alții în Danemarca, dar nimeni nu a pus pe UA-cam.
@@masiniculucipopa You know we always love you, doesn't matter what😜
Frumoase ambele camry :))
Voi impreuna promiteti mereu raspunsuri la intrebari tehnice interessante pentru sfarsit de video si la sfarsit nu mai dati raspunsul
Eu unul inca astept un video cu doamna psicolog despre masculinitate in coupeuri de lux…
Mai frumoasă Mazda și pe afară și înăuntru. Totuși aș alege Toyota. E mai comodă prin sistemul hybrid care încarcă singur.
Excelent Luci. Vezi ca ti-am scris pe facebook.
Ma uit cand am timp, de 1 saptamana nu mai dorm de cata treabă am
Popica te-ai îndrăgostit de Camry :))). Nici cand ai avut-o la review nu cred ca ai zis de atatea ori Camry.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
24:13 Ce oftat anemic. La gluma asta mergea un oftat pe voci. 8:32 Higlander-ul se aude la fel ca un Suzuki. Daca ai dechide usa legat la ochi + un bobarnac in portiera suni instant sa o programezi la antifonare.
1:05:00 Foarte multi o sa gaseasca Sorento PHEV .
Daca bei cate un shot de fiecare data cand Luci zice "Camry"intri in coma alcoolica.
Folosirea tabletei în timpul condusului egal cu folosirea telefonului în timpul condusului.
Deci Mazda 4.8% si Toyota cea eficienta 9.8%? :)) Care ii explicatia cu consumul, ca Mazda ii PHEV sau?
Toyota e fără încărcare de la priză. Mazda e. Atata timp cat are curent in baterie va da prioritate mersului pe baterie, dupa ce se descarcă trece in regim hibrid si incepe sa consume mai mult (va fi interesant dacă va fi la fel de eficienta mazda asta pe electric range 0 ca un rav4 PHEV, sau nu).
@@Eugen-E Pai atunci ar deveni doar o masina clasica, care cara dupa ea cateva sute de kg in plus ale sistemului PHEV sau va intra in regim de functionare ca un HEV? Si daca intra in regim HEV tot are o baterie mult mai mare si mai grea ca un HEV. Nu stiu, ar fi un test interesant de facut. Ca altfel, practic nu merita folosita decat pe langa oras, cat tine incarcarea de acasa. Cred ca CX-6 HEV ar fi o varianta mai buna oricum. PHEV n-are rost numa daca umblii mult in oras.
@@handleby Evident ca funcționeaza in regim HEV, din moment ce are tot echipamentul pe ea. Doar că da, are consum mai mare că e mai grea. Evident ca nu are niciun sens să cumperi un PHEV si sa nu-l încarci deloc sau foarte rar. PHEV are rost daca o folosesti ca pe o masina electrică in timpul saptamanii (casa - lucru - casa) si la drumuri lungi vrei sa fii independent de prize.
Cel mai bun consum la PHEV descărcat îl are rav4 PHEV și XC60 T8 Recharge.
Din ce știu CX60 va fi doar PHEV și celelalte doua motorizari vor fi mild hybrid.
pai cam da, tre sa consideri si curentul din baterie consumat; dar stim ca pe curent cam cu orice masina iesi de cel putin 2 ori mai ieftin decat benzina sau motorina. Deci un mare plus bateria de 17kw. Atata timp cat ai unde s-o incarci si nu mergi mai mult in exterior.
@@handleby fac eu test de consum curând :)
43:00 nu are rost sa ii dai in gura in halul asta pe drum public. Stim cu totii ca o masina poate merge tare.
Fără supărare dar lui Mihai nu poti sa ii scoti Volkswagen din cap. Cand vreoda Volkswagen a avut sau o sa aiba fiabilitatea japoneză si tehnica lor.
Ia-o mai usor cu Red Bull-ul, baiete!😂😂
CX-60 e clar superior :)
Astept mazda cx90. Prefer mazda dar am nevoie de 7 locuri
Luci Camry iti zicem de acum incolo 😄❤️😊
Luci, dar Mazda nu urmează să lanseze noua Mazda 6? Așa știam 🤔
Canceled
asteptam si e90 vs e46
😘❤️🙏
Din câte am văzut pe net bulinele înseamnă duritatea arcului.
O singura remarca Luci!
Toyota nu are termen de livrare nici 2 luni,nici la Crăciun și nici măcar la Paste, termenul de livrare pentru un Highlander este de aproape 1 an.
Vorbesc din surse sigure,adică de la Toyota București Nord.
De aceea sunt foarte scumpe si rare si cele second hand
CX-60 este peste Highlander părere mea
Da, și eu zic
La Yaris Cross astepti minim un an
Eu as merge pe highlander. Cu 2000 mai ieftin si are 7 locuri
Cred ca xc60 este mai frumoasa 🤔 .si ar merita
Cred ca sunt primul. Like de la liceu din ora de măsurători tehnice
Deci efectiv Toyota intra in primul an de scoala, iar Mazda termina liceul.
Cu siguranță din punct de vedere tehnic și Toyota e la doctorat :)
@@vladdutz20 de ce?
@@Robert.btn01 pentru că mazda asta e dezvoltata cu infuzie de capital de la toyota si ca tehnica folosita este inventata de toyota, precum ciclul atkinson, vvt electric pe admisie, si in general tot ce tine de hibridizare.
In america se vând masini subaru si mazda cu transmisii hibride de toyota.
Motorul A25A FXS de pe toyota este cel mai eficient motor cu ardere internă aflat in productie
@@Robert.btn01 pt ca are o experienta mai mare in hibride decat toti ceilalti producatori cumulat
Pacat ca pe langa motor mai conteaza si alte aspecte la o masina.
Stai sa vezi ca apare CX-80, care e mai buna decat CX-60 !
CX-80 este adevarata concurenta pt Highlander... pt ca CX-60 e din alta clasa.
CX-60 nu e o Mazda adevărată pentru că are telescoape la capotă. Cred că s-au încurcat cu cei de Toyota de Highlander-ul are băț la capotă
Da frate dar pentru cine ați făcut prezentările astea de mașini pentru oameni pentru afaceriști pentru firme Crăciunul care lucrează pe 1000 € pe lună nu și o permite nici de mâna a doua...
Pai nu toată lumea trăiește de pe o zi pe alta
Am facut si cu Corsa de 1.000 Euro si Ibiza de 1500 euro
@@masiniculucipopa ceva la 100-200 de euro n-ai?
500Nm, la Mazda
S'a îmbolnăvit de Camry ăsta micu'!
Superbe mașinile
Asta fiind spuse Mazda o dezbicucalizeaza pe Toyota la toate capitolele. Sistemul infotainment pe Toyota este grotesc de urat. Raman numai scaunele care au un mic plus pentru cei care, cauta confortul si cam atat .
Calco ....calcoo ..calcooo maa 🤣🤣🤣
Cu toata stima dar as prefera un touareg la banii astia.
Succes in a-l gasi, touareg incepe de la 63000 si nu prea scapi fara 80000 preț platit.
Unul cu dotările mazdei e spre 100.000
@@vladdutz20 păi domnul e român, îl ia second-hand.
@@justawhitenigga exact la asta ma gandeam si eu nu am spus in comentariu ca imi iau unul nou.
@@AdrianUngureanuEc Pai si atunci ce rost are comentariul tau daca doresti SH?Tu compari un cazan SH cu o masina noua.Compara masina noua cu masina noua, SH cu SH.
@@silimarina. nu, eu compar ce as putea cumpara cu banii aceea, nu ce e nou si ce e sh, ci doar daca as avea 50000 de euro pt o masina ce as vrea sa imi iau. Orice vw pan ala 50000 de km e aproape nou. Eu nu vreau sa conving pe nimeni de alegerile mele sau de preferintele mele. La fel cum nu toate vw sunt masini bune, exista destule exemple de cazane de la vw dar un touareg la 50000 de euro sh nu e cazan, eu am golf 7 care in momentul in care l-am achizitinat avea 44000 de km, dar pe configurator daca il luam nou ar fii fost 24000 de euro, bani pe care la momentul respectiv nu ii aveam. Depinde ce iti doresti. Fiecare face ce isi doreste la ce bani are. Restul e CanCan!
Mai trebuie puțină dicție....
Mereu
De banii pentru hardughiile astea daca tii mortis sa conduci un sifonier de SUV iei un Lexus NX si simti ce inseamna premium.
cu termen de livrare 1 an. Adevarul e ca daca vrei sa iti o masina cu ceva electric pe ea, chiar si mild hybrid, termenele de livrare sunt ingrozitoare, ceea ce inseamna ca optiunile sunt putine daca vrei o masina in 1-3 luni. Mazda CX60 are acum un mare avantaj ca are masini livrate in oct-nov, cred ca daca vor ajunge si la termene de 1 an, se vor pierde si ei in peisaj.
Sa trăiești
👍🇷🇴
Cx60 60000 euro, Bmw X3 tot cam pe acolo, bine echipata si cu o reducere de la dealer…Mi se pare ca Mazda exagereaza…
E 60 mii fara reducerea de 5000 de la stat. SI ce dotari are acel X3 si cu ce motorizare vine? Daca imi zici 2.0 tractor....
@@silimarina. intr-adevar Bmw nu are dotarea asta cu pornitul motorului cand deschizi capota 😀.
Spor la cumparat rugina!
@@sebastianoancea7071 Mazda nu mai are probleme cu rugina dupa despartirea de Ford. Traiesti in trecut tataie! Spor cu lantul pe 2.0 tractor.
@@sebastianoancea7071 Tu compari niste motorase de oglinzi cu un motor?🤣
Am un amic care la 520d F10 motorul s-a dezintegrat in mers. 🤣 Masina cu ulei schimbat la timp si cu putin peste 140 mii km. La BMW-ul lu' cumnata-miu, pe la 110 mii km caseta de directie a zis pa. Masina cumparata de nou. Total cost, aprox. 9000 ron. Plus ca a schimbat bucse si brate...
Ultimate NOT drivable machine. Sau Ultimate money pit machine
Nu o fi Mazda perfectiunea in fiabilitate, dar bate BMW fara efort.
@@sebastianoancea7071 Tataie, cum sa pice o caseta de directie la 110mii km? Motorul 2.0d a fost intretinut si tot a picat. Se stie cat de problematice sunt acele motoare. Nu mai incerca sa gasesti scuze penibile.
Acele oglinzi cu probleme au fost doar pe o serie de masini si s-a rezolvat.
Exfolierea pielii de pe volan am vazut si la alte marci. Dar de ce nu ai zis de problema exfolierii plasticelor de la BMW?
Antifonare la modele noi de Mazda este buna.Tu vb de modele din trecut.
Ti-am zis ca Mazda nu mai are probleme cu rugina de multi ani, dar vad ca iti place sa insisti si sa aberezi.
Probabil esti posesor de cazan BMW si esti frustrat ca bagi mai multi bani in cotet decat in familie.
Esti penibil tataie!
Pacat ca prezentarea nu se ridica la nivelul mașinilor prezentate
Lasă, data viitoare va fi mai bine. O să iau CX-60 si il voi filma separat, asa cum trebuie
Chiar a fost fun.
👊👍
M-ai spart cu Camry
Pe lingă faptul ca de fiecare data îi zice Kemry 😂
Popa s-a prajit cu Camry.....
Pe strazi, asa? LOL