Выпуск газ 51 продолжается.и в 2023 году.
Вставка
- Опубліковано 4 кві 2023
- Привет друзья. В пареле 1975 года прекратилась сборка грузовиков ГАЗ 51. Но в Украине и в 2023 продолжается сборка этого легендарного грузовика. Новости проекта Кузница Тест Драйва.
Карта Приват банк гривна: 4627 0551 1020 5951 Красильников Максим
Карта Приват банка Доллар США: 4627 0551 0027 0411 Красильников Максим
Карта Альфа банк Украина: 4909 1500 0173 0693 Красильников Максим
Карта Моно банк гривна: 4441 1144 2115 3444 Красильников Максим
Реквизиты для SWIFT перевода: BENEFICIARY:
MAKSYM KRASILNIKOV
Счет в банке получателя (номер пластиковой карты
или текущий счет в ПриватБанке)
4627055100270411
BANK OF BENEFICIARY:
Банк получателя
JSC CB PRIVATBANK, 1D HRUSHEVSKOHO STR.,
KYIV, 01001, UKRAINE
SWIFT CODE/BIC: PBANUA2X
CORRESPONDENT ACCOUNT:
Счет банка получателя в банке-корреспонденте
0011000080
INTERMEDIARY BANK:
Банк-корреспондент
JP MORGAN CHASE BANK
SWIFT CODE/BIC: CHASUS33
IBAN: UA483052990000026200750149218
Наш канал Автополигон Кузницы:
/ @user-ct3ub1kh5s
Покупка и перегон нашего ПАЗ-672: • ПАЗ-672. Первый тест-д...
Наш Лайф канал: / @user-kc4kr3xp9q
Наш канал документального кино: / @user-ej6kf8uy5y
#кузницатестдрайва #проавтомобили #ретроавто #реставрацияавтомобиля #сделановссср #история - Авто та транспорт
Рады видеть и слышать Максим хорошо хоть дали весточку и вышли на связь ))
Рады видеть вас Максим...Надолго не теряйтесь...Переживаем за Кузницу..Храни Вас Господь.....
Если бы не рашизм и беспокоиться было бы не о чем
большое спасибо. буду стараться выпускать видео чаще.
Если бы тупые хохлы не были тварями продажными, и жили бы хорошо
@@user-tc1st6pq6n
Точней, если бы не укронацизм......
@@user-mx5zo2gx3v ага а еще мириканцы и рептилоиды, а наша русня вечно в белом , ракетами правда бомбит Украину , но это от любви же ....дб
Максим добрый день! Газик получился достойный., а чтобы в кабине были закрыты боковины я этого не помню .,я получал Новым газ 52 в 1985 году и там нечего не было, а в этих местах всегда ставили тормозуху в бутылке , стояла и не падала. , и более поздних 52 и 53 все было открыто
Боковину на всех моделях были открыты,я получал Газ 51 в 1974 году,всё было открыто,там был для нас, водил тех лет доп.место для хранения тормозухи.А то что вы хотите сделать,ноу хау,новодел.Это будет уже не оригинал а что то, с чем то...
Вот у 52 и 53 были закрыты а у 51 нет и тормозную в бутылке возили там
Привет! Редко кто не сталкивался с этой рабочей лошадкой в своей рабочей жизни. Как говорится: король умер-- да здравствует король!
Максим здорова газ 51 шикарный получился увас реставрация это медленно лучшее качественно сделать на всегда кузница тест драйва молодцы удачи в проектах всех
Рад вас видеть живым и здоровым.Рад что вы живы и здоровы.Берегите себя и свою технику.Война войной.Всё пройдёт.Вы и ваша техника это уже наша история.
Война кончится, когда рашистов разобьют.
Война надолго, если не навсегда. Будет как между Израилем и Палестиной.
Слышишь, проходило! Ваше чмыри сюда приползли и кто вам это забудет?!
Рашизм уничтожат и будет мир
не переживай, война и тебя достанет. тогда заявишь - война войной
Эх были времена,у друга отца стояли два 51х Газона во дворе и куча запчастей,лет 20 назад были пущены на металлолом, сейчас бы это время вернуть,так же и легковых автомобилей и мотоциклов припасти бы для будущего поколения.
Максим удачи вам родные,не пропадайте на долго,братья
ГАЗ-51 был в любом колхозе!
1-2 таких машины вывезли и завезли всё, что было задумано Председателем и Правлением!
Это тот грузовик, который не боялся бездорожья!
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Не пропадайте так надолго,мы очень волновались за вас.
большое спасибо. приятно осознавать. что ты делаешь нужное людям дело.
Как я рад снова видеть и слышать Максима! Обожаю выпуски Кузнецы тест-драйва!)
Грузовик - красавец! Уважение терпеливым реставраторам.
Вы большие Молодцы ваши работы еще лучше оригинала ! Спасибо очень здорово !
Здравствуйте я из Казахстана у нас на районе есть два экземпляра газика у одного из них крановая установка а другой автовышка и до сих пор работают
раньше делали на совесть. да и авто были проще. а то , что проще, то и меньше ломается
Там на двери внутри болт под крестик -- если чем то прикроется то нормально --- ну это я так - потрындеть с дивана )))))
Я работал на этих машинах .Водительская дверь закрывается просто вышел из машины нажал ручку до конца вниз опустил защелку хлопнул дверь отпустил ручку. Вообще вы молодцы хорошее дело делаете.
Спасибо Вам за исторический труд, за уважение к старине!!!
Никаких боковинок и в помине не бывало ни в 51, ни в 52, ни в 53х! Там всегда был "карман" под "спецоборудование" или тормозуху, у кого бежало. 🤣 А все эти ручки, колечки идентичны на всех моделях газ, кроме современных. И даже на зилах!
А что, их правда до сих пор в Киеве делают!? Звучит как один старый партизан до сих пор жд составы под откос пускает, не зная о том, ВОВ давно закончилась. Правда другая началась, но это уже другая история, но как ни крути - эхо той. Недобитки очухались.
Рад снова слышать Сергеевича!!!!👍🏼👍🏼👍🏼
И надо таьдичку сделать кто учавствовал в востановлении -- вплоть до каждой гаечки---- я знаю что список большой будет -- но это и приятно
Приветствую Максим! Очень рады тебя видеть!
Жаль, не с деревометаллической кабиной. Вот такие сейчас редкость.
может ещё подвернётся.
Рад вас видеть и слышать!!! Удачи вам и терпения!!!
На ручках дверей должны быть ещё резиновые колечки, между блестящим кольцом и дверью.
уже поставили. скоро выйдет видео.
Ураааа! Киноооо! Долго ждал ,аж соскучился за кузницей!))
Помню запах в кабине.. вспоминается сенокос, запах свежего сена..
Очень рад видеть, уже волноваться начал.
Рад сигналам, Максим. Будьте здоровы, мира Вам!
Привет Максим, ну наконец то давненько не было Газончик класс👍 удачи тебе и всех благ.
огромное спасибо. вам тоже всего самого хорошего
Надеюсь, что все будет хорошо.
СЕРГЕЕВИЧ - ОЧЕНЬ рады ВИДЕТЬ!!! СПАСИБо!!!!
Зенкевича замучали вопросами куда Макс пропал. Ценят тебя.
Нах этого Ваню
Макс. Вас смотрят миллионы. Не уменьшаю. Плохо, что не все доступно. Если обратиться к российским ребятам, там тоже можно что-то найти. Мне 72.я это помню. Рад, что Вы тоже помните ссср. Благодарю за вашу работу. Смотрю с удовольствием
@@user-uj7ry9sm9k Спасибо, российские ребята уже "помогли" - Мариуполь, Северодонецк, Харьков, Николаев - всё разбили.
@@user-uj7ry9sm9k , пи_ар, еще обратятся, обязательно. Помните ссср?)))
@@user-cp5gd1ol5j А вы что хотели что бы было наоборот...Москва,Питер,Екатеринбург???Кто не скачет тот москаль...НЕ ДОЖДЁТЕСЬ!!!👊👊👊💪💪💪
Максим, рад Вас видеть живым и здоровым! :)
Поистине легендарный автомобиль,помню из своего детства,когда он проезжал мимо,был специфический запах отработанных газов и прочее ГСМ.Спасибо Максим за Вашу преданность любимому делу,всех благ .
А ещё он песенки пел, когда сдавал задним ходом.
@@Yura78. газон вообще музыкальный))))
Максим рады вас видеть, скучаем по вашим репортажам!
Хороший выпуск, если смотреть газовские/ уазовские аналоги - то можно целый список составить - ртц, датчики давления и температуры, замки дверей, всевозможный крепеж. Кстати направляющие стекол подойдут от буханки (встанут и будут работать) но они чуть уже и это заметно.
Максим! Огромное спасибо за видео! Показала своему дедушке который на 51-ом отработал всю жизнь, ностальгирует. Спасибо большое!
большой привет вашему дедушке и моё уважение ему за его труд.
@@KuznicaTestDraiva Максим большое спасибо! Скоро как раз к нему поеду, обязательно передам🤝☺️
Привет! Рад видеть и слышать! Большой перерыв был. Мира и Всех благ!
Вот на таком, именно жёлтого цвета, я обучил профессии не одну сотню водителей в 70-х годах))) Был самым молодым инструктором в Министерстве Автомобильного транспорта РСФСР))
В месте соединения этих двух патрубков стоит металическая вставка и из неё идёт шланг на печку)) удачи вам!))
спасибо большое. кстати искал )))) век живи , век учись.
Насколько помню, ни в одном газоне не видел боковых закрывашек, всегда было без них
Уважение вам !!!!
Максим, рад видеть живым и здоровым! Газик - огонь, отличная машинка получится:)
Рад видеть , слышать!
Мира, добра!
большое спасибо. вам тоже всех благ
Как рад вашему появлению!!! 51 уже красив и грациозен. Унификация это всегда хорошо
Привіт з Рівного!!! Газон гарний у вас виходить і колір підходить. Газ-51 на мою думку самий гарний грузовик радянського союзу хоча я їх і не пам'ятаю.
огромный привет от нашего маленького . но дружного коллектива. спасибо большое за отличную оценку наших усилий.
Рады видеть снова в эфире! Привет из Симферополя!
Насчёт ручек.На Газ-53 закрывал пассажирскую дверь (с кабины)опускал фиксатор замка на водительской двери,и опустив вниз ручку снаружи,закрывал кабину(не забудь ключ зажигания)На 51-ом тоже наверное так?
На Газонах всех марок двери закрывались одинаково...при открытой двери защелка опускалась вниз(заперто)снаружи ручка открывания нажималась вниз и в таком положении закрывалась дверь и она запиралась...так устроены замки на всех Газонах начиная с 51.Точно так же запирались двери на Газ 52 и 53.А открывались естественно с правой стороны при помощи замка!!!Так что Максим замок служил только лишь для открывания...но никак не для закрывания.Старики не дадут соврать!!!Все мы закрывали только так как я описал выше!!!
Молодцы что восстанавливаете, самые рабочие машины ведь как правило в итоге самыми редкими оказываются)
Ребята я рад,что вы с нами 👍 Очень соскучился по вам и вашим видео😊
буду стараться снимать почаще.
Максим, привет! Очень рад вас видеть, слышать. Удачи всему вашему коллективу.
огромное спасибо
Лайкос з Києва брат. Коллекция топчик
Там,куда вы хотите установить панели с Икаруса ничего не было,я получал не одну новую машину,всё было открыто и все водители тех времён там хранили тормозную жидкость.А картоном была обшита передняя панель,где педали управления и кик стартер.У вас же как я вижу панель не обшита...возможно(пока не обшита).С уважением за Вашу работу!!!🤝🤝🤝👍👍👍
Спасибо Максим!Рад встрече!
С любовью и ностальгией вспоминаю Газ 51, на нём я учился на шофёра перед армией от военкомата в 1964 году.
Максим здравствуйте. Максим очень рад видеть вас . Очень долго небыло вас . Мы вас смотрим из США . А на ГАЗ 51 я поездил в армии. Возил из колхоза молочные продукты в часть . Очень хорошая машина. Правда у меня она была новая почти 1967 года с хранении. А потом поставили гражданского А мне дали ЗИЛ 131 . Максим вам терпения это всё закончится скоро. Удачи вам 👌😎🙏🙏🙏👌👍🇺🇸🇺🇸🇺🇸
красивый получается грузовик. Бог в помощь!
Приятно видеть умелых рестораторов ретро автомобилей.
Удачи вам в вашем деле.
Жду каждый выпуск о ваших авто.
большое спасибо за внимание к нашему проекту.
Оказывается деталь стеклоподъёмника подходит с Волги! вот это ЗАМЕЩЕНИЕ! 51 46г. рождения, а её внучка...Я, психанул...и поставил Эл. стекло подъёмник ПРАВНУЧКИ! Ну это шутка. А, если серъёзно преклоняюсь за ВАШ ТРУД! ЭТО НЕЛЕГКО!
Может всё-таки реставраторов?
Закрывается с водительской стороны запросто выходишь опускаешь защелку вниз нажимаешь наружную ручку вниз и захлопываешь дверь
Легенда советского союза
Приветствую, у нас в Белоруссии такие грузовики у частных лиц трудятся ка пчелки и сегодня. Но вы ребята молодцы, любите и уважаете будущее поколение, чтобы увидели дети, внуки на каких грузавиках работали прадеды и прапрадеды!!! Удачи вам!
Спасибо, Максим. Вы абсолютно правильно сравнили Ваше дело с искуством.
Привет Макс.рад тебя видеть и слышать,Я думаю летом вы его уже полностью соберёте.спасибо за видео 👍👍👍🤝
добрый день. очень хочу на это надеяться
Рад за Вас что Вы в строю!
Помню в детстве в 80 годы. Шофера когда сдавали задним ходом вставали на подножку. И почему то никогда не по зеркалам
всё просто. в те зеркала вы ничего не увидите )))))
@@KuznicaTestDraiva и они такие зеркала до 1975 года были. Хотя были уже ЗИЛЫ, МАЗЫ И ТД. НЕУЖЕЛИ НЕЛЬЗЯ БЫЛО НА ГАЗ 51 ПОСТАВИТЬ НОРМАЛЬНЫЕ ЗЕРКАЛА?!
Круто. Ни смотря ни на что работы продолжаются
Благодарю за информацию 🤝.
Наконец-то, ато как-то заскучал
Максим, рад Вас видеть! есть еще одна мелочь интересная: внутренняя ручка двери...она до сих пор ставится на Буханки, хотя изначально это ручка створок капота Полуторки.
спасибо. не знал
Машина класс. Но винты на дверях без шайб с белым цинком под крестовую отвертку --это перебор.... в 54 году такого ещё не изобрели. Цельного нижнего патрубка на газ 51 небыло. Было --два куска прямого шланга и стальной патрубок между ними. А педаль ГАЗА могу выслать новую безвозмезно . нужен адрес новой почты
В 1954 году и кабина и двери бьіли другие и завод им.Молотова , аздесь кабина после 1958 года и на боковинах Горьковский автозавод . Сборная СССР .
@@user-or8fr7vg1m где вы видели у нас надпись Горьковский автозавод? и у нас ГАЗ 51а. а на этой модификации стояла уже цельно металлическая кабина. лишь бы написать.
Давно не было видео
Не понимаю, зачем запчасти раскладывать по разным углам, и потом годами их искать, если для любой машины можно выделить определенное место.
У Меня на работе,до сих пор трудится ГАЗ 51 1959 года выпуска!Правда как хозмашина,сугубо по территории,но факт остаётся фактом!Ещё на ходу,почти всё родное!Шофёр,бережёт и лелеет,Сергеевичу уже 68,45 лет трудится на своём 51-ом,как пришёл в организацию..Эх,время летит..
Рады видеть Вас снова. Понравилось видео, где проводите автомобильную экскурсию для детей.
Мира, добра, всех благ вам и всем!
спасибо большое. вам тоже счастья и удачи
А как там поживают пазик, лиаз, погрузчик?
Максим привет,очень приятно увидеть после такого отсутствия.
Направляющие стекол один в один как у 53
Неправильная для 1954 кабина и неправильные двери, неправильный руль, неправильная педаль стартёра, неправильный приборный щиток, неправильный бампер. Под капотом: неправильный бензонасос, коллектор, воздушный фильтр, реле-регулятор.
Доброго здоров'я! Максим ,педалі на газ-51 підходять з львівсьаого навантажувача (5 тн), попробуйте найти їх.
спасибо большое за подсказку
Рад вас видеть 😊
Доброе утро! Максим извините за критику за ранее, но если бы Вы читали комментарии (хотя это не реально) ну ни об этом... Я когда то писал что в интернете есть чертежи обивки салона ГАЗ 51 то есть картонные детали (потолок, боковины, и передняя часть возле заводной кнопки). И ещё помню (и на отцовской машине) стоит по-видимому дистанционный деревянный брусочек за спиной водителя и пассажира когда устанавливается обивка потолка она опирается на эти брусочки чтобы не проваливалась...... Хотя скорее всего никто и не причитает этот текст (ну всё что мог)....
спасибо большое. а конструктивная критика нужна. тем более вы всё сказали правильно.
Максим! Привет из Магнитогорска!
Под винтами на дверях стояли шайбы звёздочки
Здравствуйте Максим, не пропадайте на долго.
Привет из Мариуполя 😉
Рашизм уничтожен будет , привет с Москвы
@@kazapopidar не хвилюйся, ми чудово без вас впораемося.
@@kazapopidar 🤣🤣🤣
@@alexbell5734 еще лучше будет когда ты и такие же предатели с оккупантами в ридну Воркуту побежишь
@@alexbell5734 впораємося. вже почали збирати речі. незабаром будемо уйобувати з українського Маріуполя! Слава ЗСУ!
Ваш газ 51 👍 вы сделали газон как с завода я ваш труд ценю
@@SuperSergei1956 Там ошибка не 90 дней а 90 лет
Ни когда там не было угловых панелей,вплоть до 53,я об боковой обшивке возле ног.....
Всегда с вами! Супер канал!
Классный автомобиль супер класс рассказывать и слушать на оном дыхании)) СССР Рулит))
Вообще то,это копия Шевроле...который поставлялся по ленд лизу ,в СССР.Посмотрите серию роликов Время когда мы были вместе.. иномарки против Гитлера..))
@@volterosein3956никакая это не копия. На Шевроле, например, уже тогда ставили верхнеклапанные двигатели, а здесь - нижнеклапанный. ГАЗ-51, скорее, "сборная солянка" на тему американских машин: двигатель - по сути, Chrysler Flathead (но размеры уже не дюймовые, а метрические), коробка - модернизированная ГАЗ-АА (Ford AA), редуктор моста вроде бы тоже как на полуторке.
Ну да ну да)), назад к прошлому, к газикам 51, ещё можно полуторки выпускать)), по какой цене для народа?)).
Спасибо мужчины что храните историю. Поколения будут вам благодарны. Сейчас много уродов хотят её переписать.
Интересным вы делом занимаетесь.👍
Смотрю Вас сейчас и сердце кровью обливается... Рад что в такое тяжёлое время Вы нашли в себе силы, продолжить реставрацию и заниматься каналом!!! Хотя не превди Боже прилетит "подарок" и не станет Вашей коллекции!!!
На полстапервом учился ездить, друган только получил права и устроился шофером на такой,только с длинной будкой ,аварийку. Вот на нем мы и гонялись..))
Сильно запомнились эти вещи:
Тумблер поворотников на середине торпеды,"втягивающее" у педали газа, зеркало заднего вида( одно и размером с женское из сумочки), волшебные дворники. Ну и конечно вой, такое нытье больше ни один авто не издавал. Хрен с ним,с хрустом передач, но вот трясучка при трогании - это жесть.
ЗЫ когда по дороге в Пушкин на 75 оторвало одно из крыльев вентилятора - думал начался флаттер и сейчас на атомы разлетимся. В фургоне был отсек для газовых баллонов,отсек для ремонтников и отсек с движком от т40 и генератором для сварки.
Фургон длинный и низкий,с большим свесом за заднюю ось.
Если ( сейчас это вроде лаунч зовется) дать газу и сбросить ногу с выжатой педали спецления - агрегат вставал на козла..
Забыл,еще был прикольный флажок на блокировку заднего хода,больше нигде не встречал
лучший автомобиль того времени по проходимости, груза брал на 70% больше.
Spasibo bolchoe
В коллекцию нужен икарус 250 59 выпускался качественнее 256
Щоб під забором постояв погнив і на метал
Интересно было бы узнать про наружные замки дверей на советских автомобилях как легковых так и грузовых начиная с самых первых на которые они устанавливались заводом и на каких дверях находились. В частности мне до сих пор не удалось узнать были ли они с завода на таком легендарном теперь уже автомобиле как "Москвич-400".
принято. сделаем. у нас как раз стоит донор на базе. на его примере и рассмотрим.
Ключем никто не запирал двери, обычно нажимал блокиратор, потом нажимал наружную ручку и захлопывали дверь
👍👍👍👍👍
*_классный видос_*