Доброго всем времени...случилась та же болячки на моем Пыжике...провел замену датчика включения на переднем мосту,замене масла соответственно и закис шток включения и выключения вилки переднего моста...разработал и смазал...все заработало
@@КостяВолков-ц3б ну ездить то можно, но потом могут выйти из строя клапана, у кого-то на драйве было так же, и перестали переключаться режимы, потребовалась их замена.
"Если замена шланга не поможет,придётся менять клапана.Если и это не поможет-надо менять датчики на раздатке." Такой вопрос: Учитывая цену оригинальных з/ч ремонт "методом проб - мягко говоря не дешевый. Может сразу позвонить клапана под капотом? Или есть другой способ их проверки?
Добрый день! Потому что это не полная блокировка, тут только одна (межосевая), а вот у гелика их 3 (межосевая, заднего моста и переднего моста) у паджеро с завода бывает максимум 2 блоки (межосевая и в заднем мосту, т.е. будет крутиться 3 колеса, 2 задних и 1 переднее)
@@sergeypel2577 шланги надо полностью проверить, может выскочил с раздатки например, или не плотно одет, проверить наличие вакуума, может дело в датчиках раздатки, проверить все контакты, ну и может сама система подключения передка выходит из строя.
Доброго всем времени...случилась та же болячки на моем Пыжике...провел замену датчика включения на переднем мосту,замене масла соответственно и закис шток включения и выключения вилки переднего моста...разработал и смазал...все заработало
Точно так же начала моргать...но полный привод работает как бы я чувствую... Спасибо за совет посмотрю шланги вакуумные для начала.
Спасибо,побольше выкладывай про бегемотика)
Ок, постараюсь)
@@autorai3488 у меня тоже такая проблема а вообще ездить можно ? так так все режимы работают хорошо
@@КостяВолков-ц3б ну ездить то можно, но потом могут выйти из строя клапана, у кого-то на драйве было так же, и перестали переключаться режимы, потребовалась их замена.
Если бы ещё диаметр шланчика озвучил
@@MegaDivo2009 чуть позже пойду в гараж, замерю) а так он поменьше чем штуцер, но очень мягкий, хорошо сидит.
"Если замена шланга не поможет,придётся менять клапана.Если и это не поможет-надо менять датчики на раздатке." Такой вопрос:
Учитывая цену оригинальных
з/ч ремонт "методом проб - мягко говоря не дешевый.
Может сразу позвонить клапана под капотом? Или есть другой способ их проверки?
Можно прозвонить, и еще надо подкинуть питание, должны щелкать, если не щелкают, в мусорку.
Добрый день, проблема ушла или осталось после замены шланга?
Здравствуйте, ушла, в этом и была проблема, шланг старый трескался и пропускал воздух.
Здравствуйте! Почему крест на крест крутится колесо на полном блокировки?
Добрый день! Потому что это не полная блокировка, тут только одна (межосевая), а вот у гелика их 3 (межосевая, заднего моста и переднего моста) у паджеро с завода бывает максимум 2 блоки (межосевая и в заднем мосту, т.е. будет крутиться 3 колеса, 2 задних и 1 переднее)
Точно такая же проблема
Устранил?
@@autorai3488 пока нет
У меня такая же проблема. Но шланги вроде целые, клапана снимал прозванивал, подключал напрямую к акб щелкает. Что ещё может быть?
@@sergeypel2577 шланги надо полностью проверить, может выскочил с раздатки например, или не плотно одет, проверить наличие вакуума, может дело в датчиках раздатки, проверить все контакты, ну и может сама система подключения передка выходит из строя.