車も古くなってきて色々悪いところが出てきます Ｌ８８０Ｋ コペン オイル滲み ブローバイが多いのでオイルキャッチタンク取り付け エアコンメンテ ダイハツ オイル交換 ブレーキ液交換

[@たは-u5v]

光の当たり方なんでしょうけど、オープニングトークのサムさんが合成に見えて、ちょっと笑ってしまった😅

[@ムラムラマッキー]

ご存知だと思いますが、L880Kのコペンのオイルフィルタはグリルとナンバー外してエクステンション伸ばして交換します。
社外の邪魔なものが有ればその限りではないですが。

[@worksgolf6572]

お疲れ様でした。

[@sanjii7804]

お疲れ様です。
残念ながら、サムさんのお店で管理される以前のオイル管理が行き届いてなかったのが原因で、ブローバイが多くなったように感じますね。
ここまで手塩にかけてカスタマイズ＆メンテナンスされて来られたようなので、末永く乗られていかれて欲しいですね。

[@FULLSPECSAM]

まえにエンジン開けた時のスラッジがすごかったですからね
今からどう共存していくかですね

[@mono417]

オイルキャッチタンク、通称カニみそキャチャーを取り付けたのですね。
サムさんが毎回言っておられるように、新車でもエアコンのガスが満タンに入っていないクルマがあることを信じていない方が殆どですからね。
あと、新車からのメンテナンス等の管理が重要なんですね。
前オーナーさんのオイル管理が悪いとエンジン内部のスラッジが溜まりやすいだけではなく、オイルシールやパッキン類、ゴムのシール剤やオーリングなどが痛み易いとも聞きます。でも、こればかりは中古車の宿命で、買う前はボディー等の外観は分かるけど、エンジン内部を分解してみるわけにはいかないので、外れを引くとちょっと凹みますね。

[@FULLSPECSAM]

オイルキャッチタンクはカニみそキャッチャーなんですね
初めて聞いたので勉強になります(=ﾟωﾟ)ﾉ

[@yuareonline]

こんなによく見て下さっているのか、忙し系、次から次系の主治医さんなので不安が強いです。困ったときは頼りがいのある名店と名高いところですが、もっとコミュニケーション取りたい😢
SAMさんとこはいいなぁ