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これなら新車と変わらないメンテナンス済み優良中古車で安心して乗れますね
購入者にいかにコストがかからないようにするかがコンセプトですので出来るだけ頑張りました
Nboxは10万キロ超えでも普通に100万近くしますね。消耗品以外は全然壊れないので親子で乗っています!
お疲れ様でした。
欲しいなぁー。カッコ良い!ありがとう御座いました。
スパークプラグの件は闇を感じました😅
お疲れ様です。サムさんが言われているように、"新車でも壊れる時は壊れるし、ノーメンテでも壊れない物は壊れない"っていう事を私自身も痛感しています。中古車の場合は、特に前オーナ様のメンテナンスへの取り組み方や使用状況次第で程度の違いが出やすいですが、サムエディション中古車は交換部品の選択をしっかりとされているし、メンテナンス内容も充実されているので販売価格以上のお得感はあると感じますよ。
しっかりメンテ今後の購入する方がいればコストがかからないがコンセプトですね('◇')ゞ
CVT修理するなら、新車買った方が早いって言われたのかな⁇
どうなんでしょうね~??前の名義がホンダの部品商みたいでしたのでリース満了のタイミングか?
C国とか、アジアの国が全て悪い訳じゃ無いんだけど…車の部品は国産が良いなぁ😅今の車も車検で、タイヤ交換してベトナム産?のタイヤがついて来てビックリ‼️値段も安いのは良いんだけど、命に関わる部品は国産が良い😂
余程じゃない限り海外タイヤが性能悪いと言うのはそこまでない それって20年前の話し 気になるならちゃんとお金出していいタイヤ買えばいいだけ 格安車検に出して文句言うの筋違いですよ そもそも命に関わるほど危ないタイヤ販売するとは思えませんが
フィリピン製のADVAN FLEVAを履いて3万キロ程走っていますが、なんの問題もありません。気にしすぎじゃないですかね。
台湾製のタイヤを乗っています。ナンカンタイヤですが、大丈夫です。
なんでも国産が信頼できる。タイヤでも中国製なんて論外。
これなら新車と変わらないメンテナンス済み優良中古車で安心して乗れますね
購入者にいかにコストがかからないようにするかがコンセプトですので出来るだけ頑張りました
Nboxは10万キロ超えでも普通に100万近くしますね。消耗品以外は全然壊れないので親子で乗っています!
お疲れ様でした。
欲しいなぁー。カッコ良い!ありがとう御座いました。
スパークプラグの件は闇を感じました😅
お疲れ様です。
サムさんが言われているように、"新車でも壊れる時は壊れるし、ノーメンテでも壊れない物は壊れない"っていう事を私自身も痛感しています。
中古車の場合は、特に前オーナ様のメンテナンスへの取り組み方や使用状況次第で程度の違いが出やすいですが、
サムエディション中古車は交換部品の選択をしっかりとされているし、メンテナンス内容も充実されているので販売価格以上のお得感はあると感じますよ。
しっかりメンテ
今後の購入する方がいればコストがかからないがコンセプトですね('◇')ゞ
CVT修理するなら、新車買った方が早いって言われたのかな⁇
どうなんでしょうね~??
前の名義がホンダの部品商みたいでしたのでリース満了のタイミングか?
C国とか、アジアの国が全て悪い訳じゃ無いんだけど…車の部品は国産が良いなぁ😅今の車も車検で、タイヤ交換してベトナム産?のタイヤがついて来てビックリ‼️値段も安いのは良いんだけど、命に関わる部品は国産が良い😂
余程じゃない限り海外タイヤが性能悪いと言うのはそこまでない それって20年前の話し 気になるならちゃんとお金出していいタイヤ買えばいいだけ 格安車検に出して文句言うの筋違いですよ そもそも命に関わるほど危ないタイヤ販売するとは思えませんが
フィリピン製のADVAN FLEVAを履いて3万キロ程走っていますが、なんの問題もありません。
気にしすぎじゃないですかね。
台湾製のタイヤを乗っています。
ナンカンタイヤですが、大丈夫です。
なんでも国産が信頼できる。
タイヤでも中国製なんて論外。