Conteúdo Valiosíssimo! Obrigado por isso Thiagão, muita gente tendo o primeiro contato com a moto agora, seja sendo a primeira moto ou então a primeira carenada e é fundamental entender a ciclística da moto antes de acelerar. Bem comentado sobre os itens de segurança, uma queda a 50 por hr já da pra machucar bem ou até ir de F
@viukee nooossa mano, acabei de ver cara, moto e capacete exatamente iguais a minha, tenho esse capacete asx ai diagon racing, tem que ir devagar na curva mano, valeu por avisar, vou mandar no grupo lá , caraca mano, mlk nasceu novamente, muito a agradecer aí 🙏🙏🙏🙏
Moto se vc andar forte ela nao admite erro vc tem que conhecer bem o trajeto e condicoes do asfalto para torar o maximo da moto explora la tomadas de curva. Modulavao dos freios saber dosar o dianteiro e traseiro etc nao ande forte onde vc nao conhece o traçado. Esse e um mantra para se manter inteiro !!! !!! !!!
Curva em alta velocidade em moto esportiva é essencial o posicionamento glr.. a jogada de corpo de acordo com a curva. Não aconselho a quem tá começando.. excelente posicionamento e vídeo mano. Tmj!
Essa dica de olhar pro futuro, sempre fiz com carro instintivamente. Principalmente em conversões. Parece magica de tanto que funciona. Tenho 15 anos de CNH e trabalho com Uber ha quase 6, vivo no trânsito e nunca sofri qualquer batida. E minha direção é agressiva.
Parabéns pelo excelente vídeo irmão,já tive moto carenada uma R6 a pegada é outra em moto esportiva, espero que essa galera que vem entrando nesse mundo de moto esportiva tome consciência e vá de vagar porque a vida é uma só,vlw abrs....
Oooorraaa mano, sério velho, pqp mano, importante que vc tá bem aparentemente cara, a moto a gente arruma novamente e boa!! O pior é quando vc cai e a culpa não foi sua 🥲🥲🥲 , logo menos vc tá na pista novamente!!!
Muito bom o vídeo! Falou tudo! Eu infelizmente acabei caindo com a minha R15 também. Tava confiante demais e fiz a curva acelerando mais que o de costume e não consegui segurar na rua. Graças a Deus só ralei. Triste, mas a gente aprende com os erros.
Eeeeita Mano, graças a Deus só um susto, valeu por compartilhar sua experiência aqui com a gente, com certeza vai ajudar muita gente isso aqui!!!! Um abraço mano!!!🔥🔥🔥🔥
Espero que a gente evite os acidentes da galera com nossos relatos. A moto passa segurança, mas se deixarem subir a cabeça sem ter experiência o suficiente, podem acabar caindo. No mais é seguir com segurança!
@manzokuanimes é isso mesmo mano, tem que segurar a emoção kkkkkkk na real é bem fácil deixar a adrenalina tomar conta !!!! Com certeza vai ajudar sim !!!!!🔥🔥🔥
Mano minha primeira moto foi a R15 to com a minha a 3 meses to amandooo mas nossa real isso das curva eu no inicia quase ia de lalau direto kkkk nas curva quando acelerava agora aprendi ta mais de boas to adorando a moto
Hehehe top demais cara, aqui foi a mesma coisa, primeira curva que eu fui fazer já bateu aquele gelo na barriga quando a moto não fez a curva, se eu tivesse mais rápido teria passado reto na primeira curva fechada com a moto kkkkkk, espero que o vídeo ajude a galera que vai pegar a moto! E sim tb estou apaixonado na moto a cada dia que passa fica mais da hora !!! Abraço 🔥🔥🔥🔥
Na minha cabeça eu pensava que quando a curva é para esquerda você tinha que jogar o corpo para direita para manter o ponto de equilíbrio kkkk muito bom o vídeo explicando e o único que mostra a câmera da moto e do piloto!
Hahaha, Mano no começo eu tb pensava assim, pq andamos assim nas motos não esportivas, mas aí eu percebi que tinha algo errado kkkk, olhei muitos vídeos aqui no yt e consegui aplicar no vídeo e deixar disponível pra galera, esquema é entrar junto, baixar a cabeça e colocar o queixo na direção do punho !!! Da hora demais que te ajudou mano!! Abraço !!!!🔥🔥🔥🔥🔥
O que aconteceu com ele se chama fixação de alvo. Ele estava olhando para o amigo e seguiu junto. No canal método moto Ângelo Viana explica isso e mostra vários acidentes nesse mesmo estilo.
Valeu mestre, fiz o vídeo justamente por isso, não havia encontrado ainda, tenho certeza que irá ajudar muita gente e poupar muitas carenagens kkkkkkk🙏🙏🙏🙏🙏
Top demais irmão!!!! No canal tem outros vídeos com dicas da R15, da uma olhada depois no vídeo de posicionamento!! Vai te ajudar bastante!! Devagar nas curvas e sucesso!!! Abraço 🔥🔥🔥🔥
Dicas que valem ouro para iniciantes! Hahahah... Nunca andei de moto, mas em breve irei tirar minha CNH, não faz tanto tempo que comecei a entrar no mundo das motos e dos carros, não só gosto, mas gosto de entender como funciona cada detalhe das máquinas, gosto de moto custom e esportivas, quero ter como primeira moto uma esportiva, e já estou de olho na R15, quero me acostumar com uma esportiva e já saber posicionamento, ciclística, etc. Essas dicas irão me ajudar muito e já estou aprendendo na teórica, hahahah... Amo encontrar dicas assim que estão bem explicadinhas, e tudo mais, muito bom o vídeo e obrigadão brother! ❤😊
já fazia isso de bicicleta Quando tinha curva virava um pouco e enclinava o corpo para acompanhar a curva Em breve irei pegar minha r15 e ser muito feliz
Muito massa cara, esse vídeo, esse conteúdo foi extremamente importante, são coisas assim que fazem uma diferença enorme para todos, por mais conteúdos assim, muito obrigado, abraço, Deus te abençoe
Valeu demais mestre!!!! A minha ideia é essa mesmo, ajudar o pessoal novo que está entrando no mundo das esportivas com informações relevantes !! Top demais!!! Tmj !!! Abraço 🙏🙏🙏🙏🙏
Eu estou praticamente só usando o dianteiro. Até em curvas, mas geralmente sempre estou em velocidades controladas. Não corro com ela e mantenho a distância dos carros a frente. Geralmente quando reduzem na curva, eu consigo reduzir ela só com o motor. Soltando o acelerador, dando uns toques no freio dianteiro (bem sutil) e reduzindo as marchas.
Top demais mano, aí deu aula 👏👏👏👏👏👏, esse é o esquema, fazer o setup da velocidade antes de entrar na curva, com o freio e com as reduções de marcha, que por sinal são lindas cara, eu curto demaaaais as reduzidas da moto mano!!! Tá de parabéns mano!!!! Tmj um abraço 👏👏👏👏👏🔥🔥🔥🔥🔥
Conteúdo incrível, irmão! É muito bom conscientizar a mulecada de que mesmo com uma moto esportiva, não dá pra correr nas ruas, não se você quiser continuar por aí por muito tempo inteiro. Além disso, gostaria de acrescentar uns pontos que eu julgo importantes, principalmente em motos com grande poder de aceleração assim: 1. O que faz essa e qualquer moto fazer curvas não é o ato de inclinar o corpo para dentro ou para fora da curva, mas sim o de inclinar a moto, e isso é feito pelo *contraesterço*. Se você ainda não sabe o que é, por favor, eduque-se sobre e pratique o quanto antes, pela sua própria segurança. Nós não percebemos, mas fazemos a moto inclinar por meio desta técnica. Contraesterço é o ato de você virar levemente o guidão pro lado CONTRÁRIO ao que você quer ir com a moto. Quero ir pra direita, viro levemente o guidão para a esquerda. Quando eu faço isso, o guidão momentaneamente vai para a esquerda, mas isso desequilibra a moto (graças à inércia - a massa continua a ir na direção que estava indo e agora o guidão foi virado para uma outra direção) e faz com que ela comece a cair para a direita. Essa é a parte importante: ainda nesse exemplo, pela geometria da moto e mais alguns efeitos físicos que eu não domino, o guidão automaticamente, por si só, volta para a direita, o que faz com que a moto, por fim, realize a curva para a direita, acompanhando a direção da queda (inclinação) da moto. A importância de a gente dominar isso é que esse é o ÚNICO jeito de fazer uma moto inclinar-se e, consequentemente, realizar uma curva. 2. Por que inclinar o corpo para "dentro" da curva, como indicado por você no vídeo? Gente, isso é muito visto em pilotos profissionais, e isso tem a ver com os seguintes fatos que eu vou escrever: I. Se eu inclino a moto pra um lado e jogo meu corpo pro outro lado, a moto vai inclinar mais para realizar uma curva. Quanto mais eu "jogo" meu corpo pra fora, mais a moto vai inclinar. Isso é útil em manobras de baixa velocidade e na cidade caso queiramos fazer uma manobra fechada, como uma meia-volta, pois: a) quanto mais inclinação, mais a moto vai curvar; e b) pelo fato de a velocidade ser um dos fatores que faz a moto se equilibrar, em baixas velocidades, não podemos contar com ela, então não podemos inclinar-nos para "dentro" da curva, no máximo manter uma posição neutra (acompanhar a inclinação da moto) e preferencialmente nos inclinar para o outro lado, para "fora". II. Se eu inclino a moto para um lado e mantenho uma posição corporal neutra, ou seja, que acompanha a inclinação da moto, ela inclinará menos do que no caso anterior. É a posição que estaremos na maior parte das nossas pilotagens. III. Se eu inclino a moto para um lado e, como no vídeo, inclino-me junto, na mesma direção, a moto vai inclinar-se menos ainda para fazer a mesma curva que nos casos anteriores. E por que o último caso é utilizado? Porque eu preciso, o máximo que possível, ter espaço para falhas. Observe comigo: se a moto está muito inclinada e eu passo em um buraco ou em um desnível, a chance de eu cair é muito maior do que se ela estivesse em uma posição mais reta, o que é alcançado ou indo mais devagar ou inclinando o corpo para dentro da curva. Agora, isso não é obrigatório. Eu recomendo você estar em uma posição neutra, até porque é mais confortável e menos cansativo, e ir mais devagar. Lembre-se que quanto mais velocidade, mais a moto precisará se inclinar. Como o Thiago bem disse, não corra em curvas, desacelere.
Geralmente é a rapaziada emocionada que sairam de uma cg da honda e migraram para uma esportiva e a mecânica da ciclística é totalmente diferente até o posicionamento é diferente e esse conteúdo do vídeo é de extrema importância muito obrigado pelas dicas.
Valeu demais mestre!! Cara é exatamente essa a situação, e tem ainda o pessoal que nunca teve moto, aí sai acelerando na reta e na curva passa aperto, a ideia é mostrar pro pessoal andar de boa e ir com calma no começo 🙏🙏🙏🙏tmj!!🚀🚀🚀
Lembrando que por mais q ela seja 155cc, não é uma cg ou qualquer outra utilitária que tem mais agilidade para desviar de buracos carros etc! Ótimo vídeo, essa moto é fantástica!
O conceito de curva fechada da pessoa q não mora no interior de MG é um negócio muito suave. Quando a gente pega rodovia aqui tem curva que, quando acaba, vc está praticamente fazendo o caminho de volta pra casa.
Hahahahahhaha , é bom que aí vc já treina bastante, cara minas é bom demais , tenho família no triangulo mineiro, o lugar bom kkkk, queria era pegar a R15 e ir para la algum dia 🔥🔥🔥🔥
Faaaala men, pô cara que da hora mano kkkk, fico muito feliz quando alguém incentiva, sinal que estamos no caminho certo!!!! Sim o videozão vai ajudar a galera que está iniciando no mundo das esportivas ( que é o meu caso também) !!!! Valeu demais!! Tmj !! Um abraço 🔥🔥🔥🔥🔥
@@thiagozx4 Vou começar nese mundo também, e fico grato a Deus e a você por existirem canais tipo o seu, que ajuda tanto e passa mais segurança! Obg mais uma vez! E continua sempre! 🔥🔥
@@thiagozx4 Vou começar nese mundo também, e fico grato a Deus e a você por existirem canais tipo o seu, que ajuda tanto e passa mais segurança! Obg mais uma vez! E continua sempre! 🔥🔥
@@matiasrodrigues8573 legal mestre, a R15 é sensacional bixo!!! Tu vai amar a moto, tem outro vídeo aí sobre o posicionamento, assiste ele que vai te botar na posição correta na moto!! Vai ajudar muito!!! 🔥🔥🔥🔥
@@thiagozx4 Tem outro vídeo fantástico desse? haha vou ter que ver! Me apaixonei pela moto, cara! haha qnd ficar bom nela, qro ir pra NInja 400 ou pra 500 que tá chegando! Mas vou ficar um bom tempo na R15
Outra coisa muito importante, o contra esterço em moto esportiva é muito mais importante do que numa naked, na esportiva,tu fica com o centro de gravidade mais baixo,o que naturalmente te força a saber mais ainda sobre contra esterço,é muito útil pra mudança rápida de direção.
Fala mano, cara vai dar boa, a moto é sensacional e muito segura!!! Pode ir na fé que é sucesso!!!! Assiste os vídeos aí do canal que tem vários vídeos para iniciantes!!!! Abração 🔥🔥🔥🔥
Comecei pilotando uma CBR500R... Abandonei a moto do paizão e agora to na própria, uma PCX 2022. Aprendi a pilotar de vdd (dia a dia, pós auto escola), na 500 carenada, agora me sinto uma maluca andando na scooterzinha, fazendo curva com entrada do corpo, usando contra esterço do guidão com movimento de quadril e ombro pra fazer curva fechada com velocidade mais alta, as vezes me pego até usando a ponta dos pés no final do asoalho da moto pra me sentir mais estável, sem colocar todo o peso do corpo no banco e controlar melhor meu corpo e minha moto. Enfim, claramente uma maluca!!
Hahahahhahahaha que da horaaaa, pior que eu tenho uma Nmax e faço a mesma coisa kkkkkk, moto esportiva é caminho sem volta, po, tenta andar na R15 meu, você vai pirar na moto sem zueira !!!! Para tirar um barato, dia a dia na cidade, fazer umas viagens , a moto é sensacional, eu tô muito apaixonado nela, cada dia que passa fica mais da hora de andar 🔥🔥🔥🔥🔥
Moto carenada é isso mesmo Ou aprende no amor (Pessoal falando do contra-esterço e pendulo, ao pendular você empurra levemente o guidon do lado da curva para frente, fazendo a geometria da moto querer deitar e com o corpo vai limitando a inclinação da moto) Ou aprende na dor (Quase morrendo numa curva) kkkk O DurvalCareca, Mauriti Junior e Leandro Mello são feras nas esportivas, todo conteúdo deles sobre vale a pena
Top demais cara, assisto os caras há muito tempo já, mas o conteúdo deles é mais voltado para quem já pilota, nosso caso aqui é que tem uma galera chegando agora nas esportivas, valeu por compartilhar as dicas!!!! Vai ajudar muito a galera a aprender pelo amor jkkkkk🔥🔥🔥🔥🔥
Comprou uma esportiva o ideal é fazer um curso de pilotagem, mesmo que não tenha intenção de ficar fazendo Track. Esportiva sempre empolga, independente da cilindrada, por isso é bom ter um conhecimento básico. Acelerar é a coisa mais fácil de fazer em uma moto. O difícil é saber traçado, frenagem e curva.
Fala mestre, com certeza, mas a realidade é que a maioria da galera que pegou a moto não vai fazer o curso,por isso fiz o canal e esses vídeos, muita gente nova chegando no mundo das esportivas, espero que o vídeo ajude a galera !!!! Abraço 🔥🔥🔥
@@thiagozx4 sim, to ligado As dicas foram boas, mano. Sempre olhar pra onde quer ir e sempre ir de boa onde não conhece. Foda que cedo ou tarde a rapaziada se empolga
@@Lucas_Stahl verdade total, eu vou fazer um curso de pilotagem com certeza, e tentar trazer em conteúdo aqui pra galera, queria fazer com o Herbert Pereira lá do Sul, mas a situação está caótica lá!!
@@thiagozx4 da hora O pessoal fala bem do curso dele, mano. Eu fiz com o Durval. Da hora demais, recomendo. Passa uma completa outra visão até mesmo pro dia a dia
Fui vitima do 'acelerar onde não conhece' e caí na Romeiros aqui em sp, quem conhece sabe que ela é traiçoeira. Felizmente nada de grave, mas lição aprendida, não faço mais peripécias em estrada que não conheço, principalmente curvas 🤣🤣
Sempre bom dá um alerta pra galera que não tá acostumada com moto esportiva, a curva de uma esportiva, sempre é carenado ou semi carenado ! Nunca pode deixa de joga o corpo pra fora abrir a perna na distração da curva , é o mais importante olhando sempre pro lado da curva ! Como fazer ? Curvas fechadas sempre de marcha baixa 2/3 nunca usar freio da moto mas sim o freio motor ! Uns 10s antes da curva já se posicionar , abrir pra entra na curva e aí sim voce deita ela ! Meio de curva ta liberado acelerar, assim ela começa a ficar reta ! Pra quem n manja ! Tem mto vídeos na internet ensinando a fazer curvas com uma elástica ! Cuidado galerinha que tá começando agora nas carenadas !
Top demais Yurao mano!!! É isso mesmo cara, muita gente nova chegando no mundo das esportivas e com certeza essas dicas ajudam muito !!! Valeu mesmo pelo conhecimento compartilhado aqui !!!! Tmj mermaaaaaao 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🙏🙏🙏🙏
Valeu mestre!!! No canal tem uma playlist só com as dicas para iniciantes, criei o canal justamente para ajudar quem tá iniciando, certeza que vai te ajudar!!!! A moto é top demais e vc vai curtir demaaais!!! Um abração 🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Pqp mano como assim hahahaha , deu sorte de ter a pronta entrega, no canal tem o vídeo do checklist pra vc verificar antes de pegar, e do posicionamento também , já vai sair com ela no padrão !! Top demais cara
Hahahahaha maaaano sabia que alguém ia comentar isso kkkkk eu tb rachei o bico editando, eu ia cortar mas deixei pra dar umas risadas, mas aqui no nordeste tem coco para todo lugar, uma vez na BR aqui, o caminhão passou por cima de um e o coco saiu voando e atingiu um carro kkk quebrou o vidro mano!!! É real a ameaça do coco 🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Hahahahaha maaaano sabia que alguém ia comentar isso kkkkk eu tb rachei o bico editando, eu ia cortar mas deixei pra dar umas risadas, mas aqui no nordeste tem coco para todo lugar, uma vez na BR aqui, o caminhão passou por cima de um e o coco saiu voando e atingiu um carro kkk quebrou o vidro mano!!! É real a ameaça do coco 🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Hahahha mano é dois, primeira curva que fiz com ela, torci a moto e ela não veio kkkkk já deu aquele gelo no estômago kkkkkk, sorte que eu estava devagar🔥🔥🔥🔥
Uma vez c um amigo passamos em um enxame de abelha 🐝, estava de macacão e amigo c roupa do dia a dia ... sai ileso mas ele monte de abelha picou saiu todo inchado kkk
Kkkkkkkk caraca veio que doidera logo em um enxame 😯😯😯😯, tem que andar com os equipa , eu já tomei uma no peito tb, vacilando de regata kkkkk depois dessa só ando com a jaqueta mano🔥🔥🔥🔥🔥
eu só se fazer curva igual ele falou, deitando a moto e fazendo contra peso com o corpo... eu já tentei fazer curva igual moto esportiva, mas eu não tenho 100% de confiança ainda
Não vou usar a moto pra trabalhar, vou apenas ir e volta nuca tive moto vc acha uma boa uma r15 como primeira? Tava querendo pegar um cg mas a r15 me chamou a atenção e+
Fala mestre valeu demais, cara esse lugar é João Pessoa na Paraíba, lindo demais aqui, sou de SP e já moro aqui que se 4 anos!!!bota na lista pra conhecer !! Vale a pena
@Roger-lk6zz Mano, aqui tem muita gente de outros estados que vieram conhecer e ficaram por aqui kkkkk, se tiver um trabalho remoto é melhor ainda para viver , aqui ainda é possível andar de moto tranquilo e a qualidade de vida é muito top, vê no canal aí tem outros vídeos andando pela orla
@thiagozx4 é verdade que ela é ruim para andar com garupa ? Ia pegar uma mas eu ando toda hora com minha esposa. Ir deixar ela no trabalho e viagens pequenas e talvez no máximo 400km.
@Rickdm4prec depende muito da estrutura física de vcs, tamanho, peso ,em partes planas até da pra andar tranquilo, agora muita subida aí já complica, pq o peso do garupa vem todo nas costas do piloto, vai na loja mano, da uma olhada nela de perto e leva a patroa junto, melhor coisa é testar
@Rickdm4prec mano, acho que esse tamanho de vcs é de boa, o difícil é quando os dois são muito grandes, o esquema da viagem é ir parando de hora em hora, toma uma água , aí vai de boa , dá pra viajar sim
@@thiagozx4 não se a aplica a ideia do vídeo mas isso serve pro garupa também, eu já vi o piloto levar uma pessoa medrosa na garupa e quando foi deitar na curva a pessoa não acompanhou e tentou ir ao contrário, resumo, os dois caíram da moto
Com moto nenhuma se deve acelerar e entrar em uma curva com velocidade alta caso você não conheça a rodovia / pista. Até mesmo pilotos profissionais possuem o reconhecimento de pista antes de qualquer prova.
boa tarde, ainda nao sou habilitado mas pretendo começar a auto em feveiro, vi reviews falando que a R15 é uma boa moto pra iniciante e tranquila e é minha vontade de ter, aprendi bastante sobre as curvas, so me restou uma duvida, no caso do garupa, ele tbm ''inclina'' o corpo junto cmg pra fz as curvas? ou ele pode ficar normal
Cara é possível sim, esse vídeo aqui o mlk tem 1,92 e conseguiu andar de boa kkkkk ua-cam.com/video/Ux4S8w6yQ08/v-deo.htmlsi=_KTxwIp2gYpkcG1A , o ideal é vc ir na loja e testar mano 🔥🔥🔥🔥
@@thiagozx4 ficou mt pesquisei uns adesivos aq dourado fosco da pra pra fazer só desenhar cortar e cola tbm da pra fzr uma inspirada na R15 V4 dourada e preta
Mano, comprei a minha haha. Comprei a a azul. Acho a mais bonita. Uma duvida, tu comprou a sua pelo site tbm? Aquela data de precisão de entrega, tu sabe me dizer se é aquilo mesmo? Ou se geralmente eles atrasam para entrega e se atrasa, atrasam muito?
Fala men, Cara excelente escolha, a azul é lindona mano , sim as datas são bem próximas, o que pode acontecer é de atrasar 1 ou dois dias por conta da ativação da moto na cc, aqui no canal tem vídeo de checklist quando pegar a moto e o posicionamento correto!!!!🔥🔥🔥🔥🔥
@@thiagozx4 sksks Compreensível. Já comprei capacete da kyt, w40, Luvas, jaquetas, calça, aquele negócio de lavar motos (esqueci o nome) enfim...uma porrad@ de coisas ksksksksksks ansiedade tá me matando. Resolvendo bugs durante o trampo e pensando nela 🥲 Segundo o site chega dia 13/07. Espero q seja próximo a essa data mesmo kkk pensei q iria atrasar uns 2 meses e tals. Aqui onde moro vendeu tanto essa moto que pra comprar tá difícil. Haha No site ainda não constou "produto faturado". Mas estou na espera kk
@soft.developer Mano o KYT é vidaaaaa, comprei um tb mano, vc já vai sair no modo racing!!! Kkkk esse fds vou gravar um review dele, mano deveria ser obrigatório todo dev andar de moto kkkkkk limpa demais a mente mano!!!!🔥🔥🔥🔥
Rapaaz, a dificuldade pra entender essa moto é muito grande? Sou um piloto mais ou menos novo. Tenho uma fan 150, to uns 6 meses pilotando direto no trajeto casa x trabalho x faculdade. To doido pra pegar essa mas to com medo de não entender facil Sou muito seguro na pista, dificilmente vou alem do que "sei"
Conteúdo Valiosíssimo! Obrigado por isso Thiagão, muita gente tendo o primeiro contato com a moto agora, seja sendo a primeira moto ou então a primeira carenada e é fundamental entender a ciclística da moto antes de acelerar. Bem comentado sobre os itens de segurança, uma queda a 50 por hr já da pra machucar bem ou até ir de F
Valeu Rafiusk, Cara agora é com você fazer o vídeo do curvas avançado na R15, pêndulo e tudo mais hahahaha!!! Abração mano!! Tmj!!
A comteceu o mesmo com migo minha moto quebro bastante coisa cai a 150 km ph quebrou a bolha e a lateral direita inteiro
@Wdson.motovlog nossa mano, a 150 por hora é bastante cara, graças a Deus não aconteceu mais nada de grave!!!! Perdeu a curva??
@@thiagozx4Perdeu na curva tem vídeo no shorts do meu canal da uma olhada.
@viukee nooossa mano, acabei de ver cara, moto e capacete exatamente iguais a minha, tenho esse capacete asx ai diagon racing, tem que ir devagar na curva mano, valeu por avisar, vou mandar no grupo lá , caraca mano, mlk nasceu novamente, muito a agradecer aí 🙏🙏🙏🙏
Moto se vc andar forte ela nao admite erro vc tem que conhecer bem o trajeto e condicoes do asfalto para torar o maximo da moto explora la tomadas de curva. Modulavao dos freios saber dosar o dianteiro e traseiro etc nao ande forte onde vc nao conhece o traçado. Esse e um mantra para se manter inteiro !!! !!! !!!
É isso men!!! Valeu demais pela aula 🙏👏👏👏👏👏👏👏👏, tomara que a galera nova assista o vídeo e leia os comentários aqui !!! Abraço
👏🏼💯
Curva em alta velocidade em moto esportiva é essencial o posicionamento glr.. a jogada de corpo de acordo com a curva. Não aconselho a quem tá começando.. excelente posicionamento e vídeo mano. Tmj!
Valeu mestre!!!! Obrigado tmj!!🔥🔥🔥🔥
Parabéns pelo conteúdo, se fosse uma moto de maior cilindrada esses garotos não estariam aqui entre nós. Sempre respeitar nossos limites
Valeu mestre!!! Realmente faz curvas com moto esportiva sem saber é complicado, tomara que a Mulekada assista o vídeo hahahha 🙏🙏🙏🙏🙏
Belas dicas tenho Algumas habilidades com motos já aprendi sai fora da moto consigo fazer uma curva bem rapida
Aí sim!!!! Bom demais mano!! Sucesso 👏👏👏👏
Essa dica de olhar pro futuro, sempre fiz com carro instintivamente. Principalmente em conversões. Parece magica de tanto que funciona. Tenho 15 anos de CNH e trabalho com Uber ha quase 6, vivo no trânsito e nunca sofri qualquer batida. E minha direção é agressiva.
Fala mestre!!! Cara é isso aí, bom saber quem funciona para carro também hahahha!!! Tmj abraço 🔥🔥🔥🔥🔥
Parabéns pelo excelente vídeo irmão,já tive moto carenada uma R6 a pegada é outra em moto esportiva, espero que essa galera que vem entrando nesse mundo de moto esportiva tome consciência e vá de vagar porque a vida é uma só,vlw abrs....
Valeu demais mestre!!! Fiz o vídeo com essa intenção mesmo, de conscientizar a mlkada nova que tá entrando no mundo das carenadas com a R15 🚀🚀🚀😍😍😍🤣🤣
Se Deus quiser vou ter uma esportiva. Esse vídeo é maravilhoso e vai garantir a boa pilotagem de todos
Cara é muito top a moto!! Vai curtir demais!!!! 🚀🚀🚀🚀🚀
Eh um mano bateu na minha r15 e eu to aqui me recuperando dar dor e do conserto dela ❤️🩹😔
Oooorraaa mano, sério velho, pqp mano, importante que vc tá bem aparentemente cara, a moto a gente arruma novamente e boa!! O pior é quando vc cai e a culpa não foi sua 🥲🥲🥲 , logo menos vc tá na pista novamente!!!
Muito bom o vídeo! Falou tudo! Eu infelizmente acabei caindo com a minha R15 também. Tava confiante demais e fiz a curva acelerando mais que o de costume e não consegui segurar na rua. Graças a Deus só ralei. Triste, mas a gente aprende com os erros.
Eeeeita Mano, graças a Deus só um susto, valeu por compartilhar sua experiência aqui com a gente, com certeza vai ajudar muita gente isso aqui!!!! Um abraço mano!!!🔥🔥🔥🔥
Espero que a gente evite os acidentes da galera com nossos relatos. A moto passa segurança, mas se deixarem subir a cabeça sem ter experiência o suficiente, podem acabar caindo. No mais é seguir com segurança!
@manzokuanimes é isso mesmo mano, tem que segurar a emoção kkkkkkk na real é bem fácil deixar a adrenalina tomar conta !!!! Com certeza vai ajudar sim !!!!!🔥🔥🔥
Mano o meu ammigo conrado caga tronco caiu desse mesmo jeito mano coitado
😂😂😂😂😂😂😂
Mano minha primeira moto foi a R15 to com a minha a 3 meses to amandooo mas nossa real isso das curva eu no inicia quase ia de lalau direto kkkk nas curva quando acelerava agora aprendi ta mais de boas to adorando a moto
Hehehe top demais cara, aqui foi a mesma coisa, primeira curva que eu fui fazer já bateu aquele gelo na barriga quando a moto não fez a curva, se eu tivesse mais rápido teria passado reto na primeira curva fechada com a moto kkkkkk, espero que o vídeo ajude a galera que vai pegar a moto! E sim tb estou apaixonado na moto a cada dia que passa fica mais da hora !!! Abraço 🔥🔥🔥🔥
Na minha cabeça eu pensava que quando a curva é para esquerda você tinha que jogar o corpo para direita para manter o ponto de equilíbrio kkkk muito bom o vídeo explicando e o único que mostra a câmera da moto e do piloto!
Hahaha, Mano no começo eu tb pensava assim, pq andamos assim nas motos não esportivas, mas aí eu percebi que tinha algo errado kkkk, olhei muitos vídeos aqui no yt e consegui aplicar no vídeo e deixar disponível pra galera, esquema é entrar junto, baixar a cabeça e colocar o queixo na direção do punho !!! Da hora demais que te ajudou mano!! Abraço !!!!🔥🔥🔥🔥🔥
Não sou especialista, mas a manobra que você falou é muito útil no off-road, você consegue inclinar bastante a moto por conta dissoo
@rogerfeitosa9569 exatamente mano, no off road e em moto trail, mais alta , a gente usa bastante isso aí!! 🔥🔥🔥👏👏
@Lucas.castro.95 😂😂😂😂😂😂
Valeu demais, conteúdo pra salvar
O que aconteceu com ele se chama fixação de alvo. Ele estava olhando para o amigo e seguiu junto. No canal método moto Ângelo Viana explica isso e mostra vários acidentes nesse mesmo estilo.
Verdade, a maioria do pessoal pegando a moto é inexperiente!! Tomara que o vídeo ajude a galera que está começando!!! Abraço
Lá ele
Ótimo conteúdo! ainda não vi ninguém falando, de forma tão rica, de curvas com essa moto. Parabéns!
Valeu mestre, fiz o vídeo justamente por isso, não havia encontrado ainda, tenho certeza que irá ajudar muita gente e poupar muitas carenagens kkkkkkk🙏🙏🙏🙏🙏
Show! Ótimo vídeo, vou estar com minha R15 4 dias antes do meu aniversário agora em julho. Minha primeira carenada
Top demais irmão!!!! No canal tem outros vídeos com dicas da R15, da uma olhada depois no vídeo de posicionamento!! Vai te ajudar bastante!! Devagar nas curvas e sucesso!!! Abraço 🔥🔥🔥🔥
Dicas que valem ouro para iniciantes! Hahahah... Nunca andei de moto, mas em breve irei tirar minha CNH, não faz tanto tempo que comecei a entrar no mundo das motos e dos carros, não só gosto, mas gosto de entender como funciona cada detalhe das máquinas, gosto de moto custom e esportivas, quero ter como primeira moto uma esportiva, e já estou de olho na R15, quero me acostumar com uma esportiva e já saber posicionamento, ciclística, etc. Essas dicas irão me ajudar muito e já estou aprendendo na teórica, hahahah... Amo encontrar dicas assim que estão bem explicadinhas, e tudo mais, muito bom o vídeo e obrigadão brother! ❤😊
Valeu men!! Tmj!! Vai de R15 que é sucesso cara, cada dia que passa tô mais apaixonado pela moto, hj andei a tarde inteira 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Parabéns pelo vídeo Thiago ótimas dicas , vou pegar uma R3 no final do ano, vou seguir suas dicas são valiosas muito obrigado Deus abençoe 🙏 Tmj.
Valeu mestre!!! Cara R3 é um foguete mano kkkkk vai devagar no começo!!’ Um abraço 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🔥🔥🔥🔥🔥
Show, vai ajudar bastante gente!!
Valeu mestre!! Tmj!!🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
já fazia isso de bicicleta
Quando tinha curva virava um pouco e enclinava o corpo para acompanhar a curva
Em breve irei pegar minha r15 e ser muito feliz
O loco aí sim!!!! Hhahaha , mano vc vai amar demais a moto cara!!!!!!🔥🔥🔥🔥🔥👍❤️❤️❤️❤️❤️❤️
Pegou?
Muito massa cara, esse vídeo, esse conteúdo foi extremamente importante, são coisas assim que fazem uma diferença enorme para todos, por mais conteúdos assim, muito obrigado, abraço, Deus te abençoe
Valeu demais mestre!!!! A minha ideia é essa mesmo, ajudar o pessoal novo que está entrando no mundo das esportivas com informações relevantes !! Top demais!!! Tmj !!! Abraço 🙏🙏🙏🙏🙏
Vou acompanhar todos seus videos ate recebe a minha,pq vai ser minha primeira moto. Muito ansioso
Top demais mano!! A moto é sensacional!!!
Melhor explicação para um leigo como eu, valeu mesmo.
Top demais mano!!! Fico feliz que ajudou!!! Abraço 🔥🔥🔥🔥
Parabéns
Valeu demais!!!! Muito obrigado 👏👏👏👏
R15 é espetacular, que moto meus amigos.
Curti muito o vídeo e as dicas.
Show, sim a moto é sensacional bixo!!! Cada dia que passa eu fico mais apaixonado por ela🔥🔥🔥🔥🔥
Eu estou praticamente só usando o dianteiro. Até em curvas, mas geralmente sempre estou em velocidades controladas. Não corro com ela e mantenho a distância dos carros a frente. Geralmente quando reduzem na curva, eu consigo reduzir ela só com o motor. Soltando o acelerador, dando uns toques no freio dianteiro (bem sutil) e reduzindo as marchas.
Top demais mano, aí deu aula 👏👏👏👏👏👏, esse é o esquema, fazer o setup da velocidade antes de entrar na curva, com o freio e com as reduções de marcha, que por sinal são lindas cara, eu curto demaaaais as reduzidas da moto mano!!! Tá de parabéns mano!!!! Tmj um abraço 👏👏👏👏👏🔥🔥🔥🔥🔥
Conteúdo incrível, irmão! É muito bom conscientizar a mulecada de que mesmo com uma moto esportiva, não dá pra correr nas ruas, não se você quiser continuar por aí por muito tempo inteiro. Além disso, gostaria de acrescentar uns pontos que eu julgo importantes, principalmente em motos com grande poder de aceleração assim:
1. O que faz essa e qualquer moto fazer curvas não é o ato de inclinar o corpo para dentro ou para fora da curva, mas sim o de inclinar a moto, e isso é feito pelo *contraesterço*. Se você ainda não sabe o que é, por favor, eduque-se sobre e pratique o quanto antes, pela sua própria segurança. Nós não percebemos, mas fazemos a moto inclinar por meio desta técnica.
Contraesterço é o ato de você virar levemente o guidão pro lado CONTRÁRIO ao que você quer ir com a moto. Quero ir pra direita, viro levemente o guidão para a esquerda. Quando eu faço isso, o guidão momentaneamente vai para a esquerda, mas isso desequilibra a moto (graças à inércia - a massa continua a ir na direção que estava indo e agora o guidão foi virado para uma outra direção) e faz com que ela comece a cair para a direita.
Essa é a parte importante: ainda nesse exemplo, pela geometria da moto e mais alguns efeitos físicos que eu não domino, o guidão automaticamente, por si só, volta para a direita, o que faz com que a moto, por fim, realize a curva para a direita, acompanhando a direção da queda (inclinação) da moto.
A importância de a gente dominar isso é que esse é o ÚNICO jeito de fazer uma moto inclinar-se e, consequentemente, realizar uma curva.
2. Por que inclinar o corpo para "dentro" da curva, como indicado por você no vídeo?
Gente, isso é muito visto em pilotos profissionais, e isso tem a ver com os seguintes fatos que eu vou escrever:
I. Se eu inclino a moto pra um lado e jogo meu corpo pro outro lado, a moto vai inclinar mais para realizar uma curva. Quanto mais eu "jogo" meu corpo pra fora, mais a moto vai inclinar. Isso é útil em manobras de baixa velocidade e na cidade caso queiramos fazer uma manobra fechada, como uma meia-volta, pois:
a) quanto mais inclinação, mais a moto vai curvar; e
b) pelo fato de a velocidade ser um dos fatores que faz a moto se equilibrar, em baixas velocidades, não podemos contar com ela, então não podemos inclinar-nos para "dentro" da curva, no máximo manter uma posição neutra (acompanhar a inclinação da moto) e preferencialmente nos inclinar para o outro lado, para "fora".
II. Se eu inclino a moto para um lado e mantenho uma posição corporal neutra, ou seja, que acompanha a inclinação da moto, ela inclinará menos do que no caso anterior. É a posição que estaremos na maior parte das nossas pilotagens.
III. Se eu inclino a moto para um lado e, como no vídeo, inclino-me junto, na mesma direção, a moto vai inclinar-se menos ainda para fazer a mesma curva que nos casos anteriores.
E por que o último caso é utilizado? Porque eu preciso, o máximo que possível, ter espaço para falhas. Observe comigo: se a moto está muito inclinada e eu passo em um buraco ou em um desnível, a chance de eu cair é muito maior do que se ela estivesse em uma posição mais reta, o que é alcançado ou indo mais devagar ou inclinando o corpo para dentro da curva.
Agora, isso não é obrigatório. Eu recomendo você estar em uma posição neutra, até porque é mais confortável e menos cansativo, e ir mais devagar. Lembre-se que quanto mais velocidade, mais a moto precisará se inclinar. Como o Thiago bem disse, não corra em curvas, desacelere.
Cara, fantástico, irretocável, uma verdadeira aula esse seu comentário 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏 Muito obrigado irmão!!! Tmj !!!!🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
obrigado por ajudar a salvar a minha vida
Faaala Mano!! Tmj junto!!! Fico feliz que tenha ajudado !!!! Abraço 🚀🚀🚀🚀🚀
Vídeo super importante! Show mano!
Valeu demais manooow!!! Tmj!! 🔥🔥🔥🔥
bem explicado, som otimo, imagem otima. 👍👍👍
Opa!!! Valeu demais mestre!!!!! Tmj!! Um abraço 🔥🔥🔥🔥🔥
Geralmente é a rapaziada emocionada que sairam de uma cg da honda e migraram para uma esportiva e a mecânica da ciclística é totalmente diferente até o posicionamento é diferente e esse conteúdo do vídeo é de extrema importância muito obrigado pelas dicas.
Valeu demais mestre!! Cara é exatamente essa a situação, e tem ainda o pessoal que nunca teve moto, aí sai acelerando na reta e na curva passa aperto, a ideia é mostrar pro pessoal andar de boa e ir com calma no começo 🙏🙏🙏🙏tmj!!🚀🚀🚀
@@thiagozx4 eu tô acostumado a andar na Yamaha factor realmente a pegada é diferente vou me inscrever no seu canal Tmj.
@PHsportsROCKdiversao Yamaha e top demais!! Tmj mano, valeu pela inscrição 🚀🚀🚀🚀
@@thiagozx4 eu que agradeço Tmj !!!
@PHsportsROCKdiversao 🚀🚀🚀🚀
Lembrando que por mais q ela seja 155cc, não é uma cg ou qualquer outra utilitária que tem mais agilidade para desviar de buracos carros etc! Ótimo vídeo, essa moto é fantástica!
Valeu demais mano!!!! Tmj!!!🔥🔥🔥🔥🙏🙏🙏
O conceito de curva fechada da pessoa q não mora no interior de MG é um negócio muito suave. Quando a gente pega rodovia aqui tem curva que, quando acaba, vc está praticamente fazendo o caminho de volta pra casa.
Hahahahahhaha , é bom que aí vc já treina bastante, cara minas é bom demais , tenho família no triangulo mineiro, o lugar bom kkkk, queria era pegar a R15 e ir para la algum dia 🔥🔥🔥🔥
@@thiagozx4 Aparece por aqui, brother. A propósito, seu conteúdo é muito bacana. Obrigado pelo trabalho!
@MDiniz-li5vc valeu demais manowwww!!! Tmj!!!🔥🔥🔥🔥🔥
Thiago, caí aqui de paraquedas e vou te contar... QUE CONTEÚDO VALIOSO, CARA! Continua, mano! Didática mto boa, tudo mto bem explicado!
Faaaala men, pô cara que da hora mano kkkk, fico muito feliz quando alguém incentiva, sinal que estamos no caminho certo!!!! Sim o videozão vai ajudar a galera que está iniciando no mundo das esportivas ( que é o meu caso também) !!!! Valeu demais!! Tmj !! Um abraço 🔥🔥🔥🔥🔥
@@thiagozx4 Vou começar nese mundo também, e fico grato a Deus e a você por existirem canais tipo o seu, que ajuda tanto e passa mais segurança! Obg mais uma vez! E continua sempre! 🔥🔥
@@thiagozx4 Vou começar nese mundo também, e fico grato a Deus e a você por existirem canais tipo o seu, que ajuda tanto e passa mais segurança! Obg mais uma vez! E continua sempre! 🔥🔥
@@matiasrodrigues8573 legal mestre, a R15 é sensacional bixo!!! Tu vai amar a moto, tem outro vídeo aí sobre o posicionamento, assiste ele que vai te botar na posição correta na moto!! Vai ajudar muito!!! 🔥🔥🔥🔥
@@thiagozx4 Tem outro vídeo fantástico desse? haha vou ter que ver! Me apaixonei pela moto, cara! haha qnd ficar bom nela, qro ir pra NInja 400 ou pra 500 que tá chegando! Mas vou ficar um bom tempo na R15
Outra coisa muito importante, o contra esterço em moto esportiva é muito mais importante do que numa naked, na esportiva,tu fica com o centro de gravidade mais baixo,o que naturalmente te força a saber mais ainda sobre contra esterço,é muito útil pra mudança rápida de direção.
Mano, pura verdade, mudança de direção abaixado funciona muito melhor!!! Aos poucos eu estou aprendendo mais como dominar a máquina 🔥🔥🔥🔥
Mano, vou tirar minha carteira e comprar a R15, espero me acostumar logo com a moto. Eu ainda não sei dirigir nada... Nem nacked nem carenada
Fala mano, cara vai dar boa, a moto é sensacional e muito segura!!! Pode ir na fé que é sucesso!!!! Assiste os vídeos aí do canal que tem vários vídeos para iniciantes!!!! Abração 🔥🔥🔥🔥
Comecei pilotando uma CBR500R... Abandonei a moto do paizão e agora to na própria, uma PCX 2022. Aprendi a pilotar de vdd (dia a dia, pós auto escola), na 500 carenada, agora me sinto uma maluca andando na scooterzinha, fazendo curva com entrada do corpo, usando contra esterço do guidão com movimento de quadril e ombro pra fazer curva fechada com velocidade mais alta, as vezes me pego até usando a ponta dos pés no final do asoalho da moto pra me sentir mais estável, sem colocar todo o peso do corpo no banco e controlar melhor meu corpo e minha moto. Enfim, claramente uma maluca!!
Hahahahhahahaha que da horaaaa, pior que eu tenho uma Nmax e faço a mesma coisa kkkkkk, moto esportiva é caminho sem volta, po, tenta andar na R15 meu, você vai pirar na moto sem zueira !!!! Para tirar um barato, dia a dia na cidade, fazer umas viagens , a moto é sensacional, eu tô muito apaixonado nela, cada dia que passa fica mais da hora de andar 🔥🔥🔥🔥🔥
Booom! Excelente conteúdo... olha, ja tive uma r3, totalmente diferente fzr curva em mt esportiva. Somos obrigados a aprender! Pegar os bizús.
Ah, tô esperando a mnha pretinha chegar... r15.
Tmj!
QAP QRV!!!! Tmj manoww,tomara que ajude o pessoal novo que está chegando nas esportivas!!!!! Abraço
valeu meu mano, querendo pegar a minha finalzinho do ano, adoro seu canal
Show de bola men!!! Final do ano tá chegando já e boto fé que vc vai estar com a sua já !!!! Abraço 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🙏🙏🙏
Moto carenada é isso mesmo
Ou aprende no amor (Pessoal falando do contra-esterço e pendulo, ao pendular você empurra levemente o guidon do lado da curva para frente, fazendo a geometria da moto querer deitar e com o corpo vai limitando a inclinação da moto)
Ou aprende na dor (Quase morrendo numa curva) kkkk
O DurvalCareca, Mauriti Junior e Leandro Mello são feras nas esportivas, todo conteúdo deles sobre vale a pena
Top demais cara, assisto os caras há muito tempo já, mas o conteúdo deles é mais voltado para quem já pilota, nosso caso aqui é que tem uma galera chegando agora nas esportivas, valeu por compartilhar as dicas!!!! Vai ajudar muito a galera a aprender pelo amor jkkkkk🔥🔥🔥🔥🔥
Comprou uma esportiva o ideal é fazer um curso de pilotagem, mesmo que não tenha intenção de ficar fazendo Track.
Esportiva sempre empolga, independente da cilindrada, por isso é bom ter um conhecimento básico.
Acelerar é a coisa mais fácil de fazer em uma moto. O difícil é saber traçado, frenagem e curva.
Fala mestre, com certeza, mas a realidade é que a maioria da galera que pegou a moto não vai fazer o curso,por isso fiz o canal e esses vídeos, muita gente nova chegando no mundo das esportivas, espero que o vídeo ajude a galera !!!! Abraço 🔥🔥🔥
@@thiagozx4 sim, to ligado
As dicas foram boas, mano.
Sempre olhar pra onde quer ir e sempre ir de boa onde não conhece.
Foda que cedo ou tarde a rapaziada se empolga
@@Lucas_Stahl verdade total, eu vou fazer um curso de pilotagem com certeza, e tentar trazer em conteúdo aqui pra galera, queria fazer com o Herbert Pereira lá do Sul, mas a situação está caótica lá!!
@@thiagozx4 da hora
O pessoal fala bem do curso dele, mano.
Eu fiz com o Durval. Da hora demais, recomendo.
Passa uma completa outra visão até mesmo pro dia a dia
@@Lucas_Stahl ta doooido feeeeelho!!! Durval é monstro, um dia ainda faço um curso com ele tb lá no capuava!!
Fui vitima do 'acelerar onde não conhece' e caí na Romeiros aqui em sp, quem conhece sabe que ela é traiçoeira. Felizmente nada de grave, mas lição aprendida, não faço mais peripécias em estrada que não conheço, principalmente curvas 🤣🤣
Olha aí maaano, pois é bixo, onde a gente conhece já é bom ir na boa, imagina onde nunca passamos!!! Graças a Deus que foi só o susto men!! Tmj 🙏🙏🙏🙏🙏
Sempre bom dá um alerta pra galera que não tá acostumada com moto esportiva, a curva de uma esportiva, sempre é carenado ou semi carenado !
Nunca pode deixa de joga o corpo pra fora abrir a perna na distração da curva , é o mais importante olhando sempre pro lado da curva !
Como fazer ?
Curvas fechadas sempre de marcha baixa 2/3 nunca usar freio da moto mas sim o freio motor !
Uns 10s antes da curva já se posicionar , abrir pra entra na curva e aí sim voce deita ela !
Meio de curva ta liberado acelerar, assim ela começa a ficar reta !
Pra quem n manja ! Tem mto vídeos na internet ensinando a fazer curvas com uma elástica !
Cuidado galerinha que tá começando agora nas carenadas !
Top demais Yurao mano!!! É isso mesmo cara, muita gente nova chegando no mundo das esportivas e com certeza essas dicas ajudam muito !!! Valeu mesmo pelo conhecimento compartilhado aqui !!!! Tmj mermaaaaaao 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🙏🙏🙏🙏
Qual a calibragem ideal da R15 pra fazer curvas e pegar estrada de 200 km de distância?
@ezequiasnascimento6112 calibragem padrão do manual , 29/33
@@thiagozx4 blz mano obrigado
@@ezequiasnascimento6112 shooowww!! Sucesso irmão!!! 🔥🔥🔥🔥🔥
Rafiusk já mostrou que ela é ótima em curvas, mas ele conhece bem a estrada em que faz isso e também é muito experiente
Rafiusk fera demais !!!! Ele vai fazer o próximo vídeos de curvas avançando kkkk!!! Abraço 🔥🔥🔥🔥
parabens pelo conteudo irmao, muito valido
Valeu demais mestre 🚀🚀🚀🚀🚀
Sempre na ânsia por vídeo novo, baita vídeo
Valeu mestre!!!! Tmj um abraço 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🙏🙏🙏🙏🙏
Presente professor Thiago 🙌 kkkkkkkk
Conteúdo top, completamente necessário pra todo mundo que anda de moto.
Tomara que a galera iniciante assista!!! Seguindo essas dicas aí com certeza vai ser sucesso!!! Valeu demais Sid!!!!!🙏🙏🙏🙏🙏
Top demais essas dicas mano, estou pegando a minha primeira moto e não tenho nenhuma experiência 👏👏👏 Deus abençoe
Valeu mestre!!! No canal tem uma playlist só com as dicas para iniciantes, criei o canal justamente para ajudar quem tá iniciando, certeza que vai te ajudar!!!! A moto é top demais e vc vai curtir demaaais!!! Um abração 🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Cuida cuida bora que bora
Cuida mofi!!!!!!🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Vou comprar minha r15 queria ir logo pra r3 mais veio essa r15 quero aprender deitar nas curva espero aprender rápido e com cuidado.
Top demais mano, começar pela R15 vai ser um bom caminho 🚀🚀🚀🚀
excelente video !
Valeeeeu mermaaaaaaaoo🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Excelente conteúdo! 👏🏻👏🏻
Valeeeeu mestreeee!!!! Tmj um abraço 🔥🔥🔥🔥🔥
Obrigado pelas dicas, o capacete eu já tenho, agora só falta a moto. 😂😂😂
Vai vir mano, só trabalhar e conquistar
Fui hoje na Yamaha e comorei a minha, amanha vou buscar. Feliz demias
Pqp mano como assim hahahaha , deu sorte de ter a pronta entrega, no canal tem o vídeo do checklist pra vc verificar antes de pegar, e do posicionamento também , já vai sair com ela no padrão !! Top demais cara
@@thiagozx4 sim mano, teve uma desistência e a vendedora me ligou logo hahaha
@@thiagozx4 vou assistir jaja
@Coffin_gameplay caraca mano, aí foi estouro kkkkkkk deu sorte demais, galera tá doida atrás da moto kkkk
O cara do nada "um coco, passa ali um carro e bate no coco ai ele voa em voce'' kkkkkkkkk rachei com essa parte
Hahahahaha maaaano sabia que alguém ia comentar isso kkkkk eu tb rachei o bico editando, eu ia cortar mas deixei pra dar umas risadas, mas aqui no nordeste tem coco para todo lugar, uma vez na BR aqui, o caminhão passou por cima de um e o coco saiu voando e atingiu um carro kkk quebrou o vidro mano!!! É real a ameaça do coco 🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Hahahahaha maaaano sabia que alguém ia comentar isso kkkkk eu tb rachei o bico editando, eu ia cortar mas deixei pra dar umas risadas, mas aqui no nordeste tem coco para todo lugar, uma vez na BR aqui, o caminhão passou por cima de um e o coco saiu voando e atingiu um carro kkk quebrou o vidro mano!!! É real a ameaça do coco 🔥🔥🔥🔥🔥🔥
👏🏽👏🏽 videozão , excelente
Shooooowwww!!! Valeu demais 🚀🚀🚀🚀🚀🔥🔥🔥🔥🔥
Aconteceu cmg ontem. peso de guidao carenagem e varios ralados
Pqp mano !!!! Pelo menos vc está bem cara!!!
Tinha uma Bros aros 17 e uma com aros originais, ambas com pedaleiras raspadas kkk
Kkkkkkk Botou a Bros pra deitar kkkkkkkk
Boa Thiagao 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Shoowww !!! Valeu demais mano!!!! 🔥🔥🔥🔥
Eu aprendi na prática que moto carenada ou vc deita ou passa direto. Minha sorte foi o ABS, se não tinha ido de arrasta pra cima.
Hahahha mano é dois, primeira curva que fiz com ela, torci a moto e ela não veio kkkkk já deu aquele gelo no estômago kkkkkk, sorte que eu estava devagar🔥🔥🔥🔥
@@thiagozx4 Final de avenida Brasil vem grandão na cabeça. Ou vc deita ela ou ela te deita.
@seliganaplay5083 hahahahhahahaah 😂😂😂😂😂😂😂😂🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Muito obrigado mano! Abraço
Shooow!!! Vamo q vamo!!! 🔥🔥🔥🔥🔥
Vídeo top Thiago, grande abraço
Valeu mestre!!! 🙏🙏🙏🙏🙏🙏
pra quem vai comprar uma r15 como eu como primeira moto ta ai a dica de milhoes, ande com a moto devagar e vai treinando
É isso mano, andar na tranquilidade é ir pegando confiança aos poucos, principalmente nas curvas 🚀🚀🚀🚀🚀🙏🙏🙏🙏🔥🔥🔥🔥
Isso é conteudo bom de se ver !
Mais um isncrito.
Valeu mestre!!! Tmj irmão muito obrigado 🔥🔥🔥🔥🔥
Parabéns pela zx 4 mo maquinao avante hombre😊
Valeeeeeu mi hemanito!!!! Maaaarrtchaaaa
Mano, trás um vídeo mostrando modificações e acessórios pra r15
Boa, vai sair em breve
João Carlos (Ananindeua / Pará)
Valeeeeeu meu amigo João Carlos!!! Tmj um abraço de João Pessoa - PB 🚀🚀🚀🚀
Thiago manda um salve aqui, to com minha r15 na garagem tirando carta ainda...doido pra dar minha primeira volta aos 41!
Cara vai ser a melhor sensação da sua vida!!! Te garanto !! Temos um grupo , será bem vindo chat.whatsapp.com/LPkRzgfvuEE7Ak6xNSKOgx
A r15 falta fazer curva sozinha. Más tem limites que qualquer moto tem e também tem que estar sempre apto se for fazer algo do tipo
Verdade bixo!!!
Dia 1: Nossos olhos costumam nós guiar.
É isso aí mestre, as vezes um pequeno desvio na atenção e o piloto para de olhar para o final da curva e vai passar reto!!
Tocantins tem um trechos curvas fechadas
Tem que ir devagar nas curvas !!!!
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
🙏🙏🙏🙏🙏🙏
q cara fofo
😂😂😂😂😂 Pô mano, valeu demais!!! Tmj !! Um abraço 🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Quer uma r15? Assista Durval careca que tu mete as manhas
Boa, já assisto ele faz muitos anos men!!! Mlk é fera demaaais 🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Uma vez c um amigo passamos em um enxame de abelha 🐝, estava de macacão e amigo c roupa do dia a dia ... sai ileso mas ele monte de abelha picou saiu todo inchado kkk
Kkkkkkkk caraca veio que doidera logo em um enxame 😯😯😯😯, tem que andar com os equipa , eu já tomei uma no peito tb, vacilando de regata kkkkk depois dessa só ando com a jaqueta mano🔥🔥🔥🔥🔥
na 160 eu já piloto como esportiva kkk eu sempre deito junto com a moto kkk
Kkkkkkkk mano pior que eu já vi uns mlk tocando o terror de 160 nas curvas, tem como ganhar não kkkkk
3:58 quando ele começa falar sobre a curva
Boa valeu mano!!!!🚀🚀🚀🚀🚀
eu só se fazer curva igual ele falou, deitando a moto e fazendo contra peso com o corpo... eu já tentei fazer curva igual moto esportiva, mas eu não tenho 100% de confiança ainda
Top demais mano, aos poucos vc vai pegando confiança
Não vou usar a moto pra trabalhar, vou apenas ir e volta nuca tive moto vc acha uma boa uma r15 como primeira? Tava querendo pegar um cg mas a r15 me chamou a atenção e+
Faaala Mano, Cara a R15 é a melhor opção com certeza, freios ABS , embreagem deslizante , e muito econômica tb !!!
Show esse vídeo e que lugar bonito é esse onde fica?
Fala mestre valeu demais, cara esse lugar é João Pessoa na Paraíba, lindo demais aqui, sou de SP e já moro aqui que se 4 anos!!!bota na lista pra conhecer !! Vale a pena
@@thiagozx4 vou querer conhecer também sou de SP aqui tem dois problemas para ter esse moto trânsito e furto
@Roger-lk6zz Mano, aqui tem muita gente de outros estados que vieram conhecer e ficaram por aqui kkkkk, se tiver um trabalho remoto é melhor ainda para viver , aqui ainda é possível andar de moto tranquilo e a qualidade de vida é muito top, vê no canal aí tem outros vídeos andando pela orla
Cai nesse vídeo procurando sobre a R15. Nunca tive moto esportiva, talvez a mais próxima foi a cb 300.
Mano a posição de pilotagem é bem diferente, mas é muito mais divertida, a R15 é top demais e anda muito mais que a cb 300 🚀🚀🚀🚀
@thiagozx4 é verdade que ela é ruim para andar com garupa ? Ia pegar uma mas eu ando toda hora com minha esposa. Ir deixar ela no trabalho e viagens pequenas e talvez no máximo 400km.
@Rickdm4prec depende muito da estrutura física de vcs, tamanho, peso ,em partes planas até da pra andar tranquilo, agora muita subida aí já complica, pq o peso do garupa vem todo nas costas do piloto, vai na loja mano, da uma olhada nela de perto e leva a patroa junto, melhor coisa é testar
@@thiagozx4 eu andei hoje, mas esqueci de testar com ela. Kkkk. Eu peso 77kg 1.72 cm e ela 65kg 1.56cm
@Rickdm4prec mano, acho que esse tamanho de vcs é de boa, o difícil é quando os dois são muito grandes, o esquema da viagem é ir parando de hora em hora, toma uma água , aí vai de boa , dá pra viajar sim
Acredito que essas motos carenas e potentes tem de ser feita curvas utilizando o contra esterso. Curvas com elas são diferentes das outras comuns...
Verdade, o ideal é usar o pêndulo também
@@thiagozx4 Vou buscar aprender mais sobre o pêndulo, esse é novidade para mim. 🙂👍
Poderia compartilhar quanto se gastou no equipamento e a marca
Coloquei na descrição do vídeo
Equipamento
Luvas: X11 Racer 2
350,00
Calça: X11 Versa Air
780
Botas: X11 Fuse 2
650
🙏🙏🙏🙏🙏
Acho que uma dica muito importante seria: "você e a moto devem ser um só"
Verdade mano, com o tempo vc e a máquina vão se entendendo até virar um só 🔥🔥🔥🔥
@@thiagozx4 não se a aplica a ideia do vídeo mas isso serve pro garupa também, eu já vi o piloto levar uma pessoa medrosa na garupa e quando foi deitar na curva a pessoa não acompanhou e tentou ir ao contrário, resumo, os dois caíram da moto
@tiagoramos1850 ah sim mano, o garupa é responsabilidade do piloto dar a instrução correta e ensinar como ser garupa kkkkk
👍🏻
🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Onde vejo o vídeo do Jeferson de Tocantins
Fala mestre, eu não tenho o vídeo, acho que no insta dele deve ter, abraço
@@thiagozx4 valeu mano
Com moto nenhuma se deve acelerar e entrar em uma curva com velocidade alta caso você não conheça a rodovia / pista. Até mesmo pilotos profissionais possuem o reconhecimento de pista antes de qualquer prova.
Exatamente mano, mais uma dica aí para a Mulekada nova que tá pegando a moto 🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Novo no canal, que lugar bonito mano 1:40 onde fica isso ?
Fala mestre!! Bem vindo mano, cara fica aqui em João Pessoa PB, parece GTA a cidade kkkkkk!! Tmj abraço 🚀🚀🚀🚀🚀🚀
Bração 😂
😂😂😂😂😂😂 Acontece!!!! Abraço 🔥🔥🔥🔥
Problema é aquela peça que fica sentado no banco
😂😂😂😂😂😂
Moto carenada tem que aprender deitar um pouco e não correr em estradas que não conhece,uma pena pelas Moto, mas ninguém se feriu graças à Deus
Fala mestre!! Verdade total, mas eles já recuperaram as motos e fica a lição para o pessoal novo que está pegando a moto agora!!!🔥🔥🔥🔥🔥🙏🙏🙏🙏🙏
boa tarde, ainda nao sou habilitado mas pretendo começar a auto em feveiro, vi reviews falando que a R15 é uma boa moto pra iniciante e tranquila e é minha vontade de ter, aprendi bastante sobre as curvas, so me restou uma duvida, no caso do garupa, ele tbm ''inclina'' o corpo junto cmg pra fz as curvas? ou ele pode ficar normal
Fala mano, pode ir na r15 com certeza , a garupa tem que inclinar para dentro da curva junto com o piloto, mas sem exagerar 🚀🚀🚀🚀🚀
Fala Thiago, acha que eu com 1.93 de altura consigo pilotar a R15 tranquilo ou vai ficar inviável?
Cara é possível sim, esse vídeo aqui o mlk tem 1,92 e conseguiu andar de boa kkkkk ua-cam.com/video/Ux4S8w6yQ08/v-deo.htmlsi=_KTxwIp2gYpkcG1A , o ideal é vc ir na loja e testar mano 🔥🔥🔥🔥
BOM dia? 👍🤝
Bom dia meu amigo!!!!! Um abraço 🚀🚀🚀🚀
Acha que ela serve como primeira moto?
Mano totalmente, atualmente é a melhor opção como primeira moto!! 🔥🔥🔥🔥
pergunta ele como modificou a R15 preta dourada ta linda 0:59
Mano ele colocou uns adesivo ficou top mesmo 🔥🔥🔥🔥
@@thiagozx4 ficou mt pesquisei uns adesivos aq dourado fosco da pra pra fazer só desenhar cortar e cola tbm da pra fzr uma inspirada na R15 V4 dourada e preta
Tem link das luvas?
Mestre não tenho, é a X11 Racer 2, custo dela é 350 reais, vou providenciar um link
3:00 rapaz, já me lasquei com dois marimbondo, eles entraram na minha camisa e me picou kkkkkk parei na hora no posto
😂😂😂😂 Eita mano logo dois ainda kkkkkk, o outro dia eu tomei uma de abelha bem no meio do peito mano kkkkkk
@thiagozx4 o meu foi um no pescoço e o outro no peito kkkk
@v1nny__ 😂😂😂😂😂😂😂
Mano, comprei a minha haha. Comprei a a azul. Acho a mais bonita.
Uma duvida, tu comprou a sua pelo site tbm?
Aquela data de precisão de entrega, tu sabe me dizer se é aquilo mesmo? Ou se geralmente eles atrasam para entrega e se atrasa, atrasam muito?
Fala men, Cara excelente escolha, a azul é lindona mano , sim as datas são bem próximas, o que pode acontecer é de atrasar 1 ou dois dias por conta da ativação da moto na cc, aqui no canal tem vídeo de checklist quando pegar a moto e o posicionamento correto!!!!🔥🔥🔥🔥🔥
Opa.. vlwww @@thiagozx4
Tooooop demais mano, a minha bateu 3.000 km, botei a bolha esportiva ficou shooow de bola demais mano, cada dia fico mais apaixonado pela moto kkkkk
@@thiagozx4 sksks
Compreensível. Já comprei capacete da kyt, w40, Luvas, jaquetas, calça, aquele negócio de lavar motos (esqueci o nome) enfim...uma porrad@ de coisas ksksksksksks ansiedade tá me matando. Resolvendo bugs durante o trampo e pensando nela 🥲
Segundo o site chega dia 13/07. Espero q seja próximo a essa data mesmo kkk pensei q iria atrasar uns 2 meses e tals. Aqui onde moro vendeu tanto essa moto que pra comprar tá difícil. Haha
No site ainda não constou "produto faturado". Mas estou na espera kk
@soft.developer Mano o KYT é vidaaaaa, comprei um tb mano, vc já vai sair no modo racing!!! Kkkk esse fds vou gravar um review dele, mano deveria ser obrigatório todo dev andar de moto kkkkkk limpa demais a mente mano!!!!🔥🔥🔥🔥
Rapaaz, a dificuldade pra entender essa moto é muito grande?
Sou um piloto mais ou menos novo. Tenho uma fan 150, to uns 6 meses pilotando direto no trajeto casa x trabalho x faculdade.
To doido pra pegar essa mas to com medo de não entender facil
Sou muito seguro na pista, dificilmente vou alem do que "sei"
Fala mestre, que nada , é bem tranquila 🚀🚀🚀🚀
ja eu, rodei pneu traseiro escorregou
Puuuutz mano!!!!😮😮😮como assim???