Seu canal é excelente. Parabéns! Meus pais de 78 e 75 anos, também gostam dos seus vídeos. Vc tem muito bom gosto, visitando lugares incríveis! Deus lhe abençoe!
Te entendo quando diz o prazer de dirigir a moto mesmo sendo baixa cc. Peguei uma Rtr 200 2024 como primeira moto e a sensação é surreal de bom de dirigir, só quem sonhou com a conquista sabe o prazer de ficar rindo em cima da moto.
Que viagem hein cara!! Parabéns!! Eu ando de moto há 20 anos e nunca fiz um bate volta tão grande, com nenhuma cilindrada, ainda mais sozinho e pra almoçar! Vc é um verdadeiro motociclista!! Me deu coragem pra esses bate voltas❤❤❤ Parabéns pelo video🎉🎉
se ela tiver caindo muito em neutro da primeira pra segunda é regulagem de altura da embreagem, geralmente só cai no neutro quando a gente chuta fraquinho,
@@canalscooterista mano n acredito q vc caiu nesse golpe kkkkkk sério q vc comprou essa piada, eu fico até triste quando vejo os jovens caindo nesse golpe do capitalismo, : (
Minha lander ta quase o valor da R15, esses dias fui na yamaha e fiz o test drive na R15 e olha tb fiquei muito inclinado a vender a Lander e pegar a R15😊
@@danpskteste o desconforto, não é a proposta dela, qualquer moto carenada é desconfortável pra longos trechos, não estou falando que a moto é ruim, longe disso, mas a proposta é outra
opa mano, uma dica pra vc, quando acende o shift light vc n precisa usar a embreagem, ou seja, basta vc parar de acelerar e subir a marcha sem usar o manete, da um pequeno tranco, mas vc ganha tempo entre as marchas, pra uma moto com chassi esportivo funciona muito bem
Uma dica! Não deixe a cordinha da chave solta! Ela pode enrroscar, numa curva pode dar ruim.... também estou gostando da r15,na questão da pedaleira tem um vídeo que ensina a colocar uma arruela no pino que segura....
cara eu já estava justamente a ponto de comentar sobre isso, eu tenho uma r3 e aconteceu comigo de enroscar quando tava fazendo uma rotatória, sorte que estava em baixa velocidade, depois disso nunca mais usei nada.
Já enganchei o guidão da cg com corda de chave, ainda bem que tava no estacionamento de um shopping aí meti o pé no chão! tirei na hora, aprendizado...
No timeline 46:25/1:05:22 você falou Curitiba bem bonita. Sim, ela é uma linda cidade! Já foi a mais bonita do Brasil, mas continua bonita. O que faz uma cidade bonita é o espaço e o verde. Como já percebeu a maioria dos predios e terrenos tem um recuo. As casas deixam espaço de 5 metros a frente. As casas e prédios são pintadas e limpas, não temos tantas pixações. Falo com orgulho porque sou paranaense. Posso comparar pois na decada de 70 fui para São Paulo. Morei durante 20 anos, tenho filhos e parentes que continuam em São Paulo. O que observo em São Paulo é que as pessoas não cuidam da aparência dos prédios e casas, usam todo espaço e guardam muita bugiganga, isso acontece com a grande maioria. Eu também estava neste ritmo, pois existe a influência do local. Morei 13 anos em Guarulhos, 3 anos na Ponte Rasa, 3 anos na Cantareira e 1 ano na Vila Olimpia.Foi um bom aprendizado...mas agora estou no melhor lugar do Brasil....kkkkkkkkkkk...e falando da tua viagem, parabéns pela determinação e coragem. Valeu!
Não temos tantas pixações, mas temos o centro da cidade mais depressivo e cinza que já conheci, fora a decadência do centro/centro histórico, cresci e me criei ainda. Tem seus problemas. Mas é claro, comparado a São Paulo até o formigueiro aqui do Quintal é mais bonito e melhor organizado.
Pelo que entendi vc saiu da pop e tá nessa moto. Pra mim vc trabalha as marchas direitinho tá de parabéns. Sabe usar freio motor. Cair no neutro é normal! Show de bola!
Que da hora, vc tem coragem de ir tão longe em um dia, isso me deixou muito inspirado, tenho moto mas tenho cisma de ir sozinho pra lugar longe, mas pra ver com vontade a gente consegue esplorar o brasil ai fora e logo logo vc consegue uma r3 show like garantido.
Parabéns pelo vídeo, e pelo canal. Está me ajudando a decidir sobre a aquisição. Eu costumo andar com uns retalhos de câmara de ar de bike, um anelzinho de borracha resolve (provisioriamente) esse ruído da pedaleira. Não custa nada, não adiciona peso, e mata um "Grilinho" chato. Depois, uma arruela de pressão pode resolver definitivamente. Ou uma bucha de plástico, ao invés.
Manoooo, caí aqui de paraquedas vendo alguns vídeos da R15, e seus vídeos são muito bons, cara! kkkk só continua, meu nobre! Para de gravar nuncaaa, seja lá o que for!!
Só quem é apaixonado por moto e por estrada entende esse bate-volta. E para viagens longas não tem jeito: tem que usar uma almofada.Na r15 pode ser uma almofada pequena mesmo.Você vai sentir a diferença.Dá muito mais conforto.
Em 2012 eu fiz esse percurso com uma Kawasaki Ninja 250, minha primeira carenada. Foi um rolê incrível, mas até hoje eu lembro da dor no quadril e nas costas. É muito satisfatório ver você curtindo sua moto e espero que você nos traga ótimas experiências com ela. Parabéns pelo seu canal!
Acredito que a X Max deva ser bem mais confortável e de melhor desempenho para viagens. Mas deu pra perceber que a pequena esportiva não deixa a desejar. Valeu Éder
Queria muito comprar uma R15 como primeira moto, essa moto é linda demais. Yamaha está de parabéns por ter trazido essa moto para cá. Eu confesso que estou de olho nas Comets, vi que o único problema é a parte elétrica, porém não há relatos de problemas no motor da moto. Conheci um cara que viajou 4,800km com a moto.
Como bom Curitibano morando em Floripa há 23 anos, saudades desta comida italiana do Madalosso. Show de bola essa moto, tenho uma Crosser 2024, muito legal também.
A bunda sofreu nessa viagem emm brother kkk, fora a zoação, parabéns pela moto e a simplicidade de falar sobre as suas experiências, porque pagar de bonzão, tem de monte, essa viagem já te rendeu uma ótima experiência na pilotagem, estou querendo adquirir uma dessas no futuro, boa velocidade e um consumo excelente, parabéns. 🎉🎉🎉
Quando for fazer esse rolê vai pelo rastro da serpente que começa em capão bonito há Curitiba é mais lento porém a pista e paisagem valem a pena aposto que vai.curtir muito e quando a esse barulhinho que vc se refere quando sobe o rpm na minha resolveu apenas colocando arruelas de pressão nos parafusos das pedaleiras que fica vibrando
16:15 nao sei se ja fez mas ajusta o manetinho de trocar a marcha. Deve estar tendo que levantar muito o pé e com isso ela nao sobe suficiente da primeira pra segunda. Sofri isso na primeira semana quando sai da scooter, ajustei mais pra baixo e nao errei mais!
Essa moto é perfeita para quem gosta do estilo das esportivas, mas não tem condições de ter uma maior, ou até esta aprendendo a andar de moto ainda, top demaios!! tenho uma R3 mas pegaria uma dessas tranquilo, bom video.
Muito bom esse tipo de video Saindo de uma scooter onde se tem pelo menos 2 posições para os pes, realmente iria sentir banco e pernas. Moto muito divertida Tenho uma lander antiga e a questao do banco tbm é um sofrimento ... R15 é um acerto da Yamaha
corajoso vc cara.. eu fui pra praia, de FZ25, da uns 200 km ida e volta, eu cheguei em casa chorando querendo so deitar kkkk, nao aguentava de dor nas juntas dos joelhos, imagina vc na R15 que a posição é ainda mais recuada, eu so curto viagens curtas, mais que 150 km da nao kkkk, parabens pela coragem e pela motoca.
Caraca irmão, parabéns mesmo!! Um rolê desse ñ é pra qualquer um. Eu moro pertinho de Sta Felicidade, já fui pra SP de titan 150 carburada, NUNCA MAIS kkkk é mto cansativo, imagino vc, com moto carenada, é mto desconfortável, tem que ser guerreiro mesmo!!
Cara seu canal é muito bom!! Imersivo, muita informação legal e realista!! Fora que é super divertido! Continue assim manim! Parabéns pela motoca e esse azul é um TESÃO!!!
Amigo, o barulho metálico que voce mencionou provavelmente seja a pedaleira do garupa, tenho uma e também faz o mesmo barulho, quando esta entre uns 5mil rpm ela vibra mt, mas tem uns videos no yt que mostra como minimalizar esse barulho, forte abraço e sucesso 🎉
Eu entendo o que você diz quando fala que a moto é um brinquedo e não para viajar, ainda não tive a oportunidade de andar nela mas eu saí de uma pop 2012 para uma fan 2012 e depois para a R3 apesar de todo o apelo esportivo potência e tudo mais, eu já fiz viagens que nunca pensei que Faria de moto na r3 e mesmo eu já tendo problema de coluna onde a pop já fazia minha coluna doer em pequenos percursos, rodei mais de 250 km direto na r3 em rodovia esburacada e tudo mais e não senti nenhuma dor simplesmente achei a moto maravilhosa em quase todos os quesitos sendo potência e conforto, ruim mesmo é só o consumo e o medo de quebrar a roda em qualquer buraco que caia pois são bem frágeis né. enfim apesar de esportivas eu não sinto dificuldade de pilotagem nem dores pós pilotagem, (tenho 1.85m e possuía na época entorno de 125 kg)
umas das coisas que é muito top nesta moto é a economia dela, ja pensou voce ter uma motinho dessa tão top que bebe muito pouco nossa demais hein cara, o ronco dela é lindo não é igual as outras motos de 1 cilindro linda demais to pensando se adquiro uma dessa depois q eu tirar minha carteira, tenho 18 anos, queria a r3 mas ela vai gastar bem mais
Essa posição fa câmera ficou bem legal, parece até que estamos na dua garupa. Nunca fui pra Curitiba, achei bem bonita e organizada. Quanto a moto, achei ela interessante, além de linda tbm. Será que no futuro a Yamaha irá te emprestar a R3 ? Seria interessante. Forte abraço meu amigo.
Sobre cair no neutro, dá uma olhada se o pedal da marcha está configurado para sua altura! Sim, porque as vezes você tem que levantar muito o pé para engatar as marchas....dá para regular o pedal de marcha de acordo com a altura de cada piloto!!! Geralmente ninguém faz isso, mas muda muito a pilotagem da moto
Segue a dica: da primeira pra segunda, você vai levantar um pouco mais o pé, como se estivesse passando 2 marchas. O "hit" no pé da segunda entrando é também mais forte que o do neutro, então dá pra ir sentindo e pegando o jeito. E ah, leve SEMPRE braçadeiras em viagens. Isso é coisa de quem tem moto véia igual eu, mas teria resolvido o barulho da pedaleira.
Muito bom vídeo. Vejo sempre seus vídeos e gosto muito. Aqui, uma dica, depende do calçado, ou o movimento do pé você terá dificuldade de fazer as marchas. De primeira pra segunda tem que ter atividade. Puxa pra cima com toda a certeza fazendo o movimento ate no final sem medo. Se estiver de tenis, dependendo da moto da ruim! Eu não andava de tênis macio na mha z1000 pq dava ruim. Abs
Bom dia meu amigo, eu achei a moto anterior menus barulhenta quando vc foi ao Rio de janeiro. Vc passou em frente onde eu moro assim que saiu da Regis, parou no sinal na Av. Marechal Mascarenhas de Moraes no Bairro Atuba sentido a via rápida,
Salve mano ótimo vídeo. Não sei já tem este acessório para a R15 mas assim que vc poder põem um Anti Shimming. Todas as vezes que vc reduz na saída de curva e acelera para retomar velocidade, quando vc empilha marcha, ou todas as vezes que a roda da frente "destraciona" porque a frente tende a levantar é quando ela pode shimmar. Já aconteceu isso comigo subindo a serra... é horrível... é a sensação de total descontrole da máquina, eu tive sorte porque estava a uns 140Kmh e a frente não chegou a ressoar vigorosamente, foi mais um grande susto. Eu estava sozinho com bagageiro a traz, uma mistura de turbulência e redução de marcha, a frente ficou leve e ela Shimmou. Pelo sim ou pelo não, segurança nunca é de mais. Acho que o anti shimming da R3 cabe na R15. Não vai te livrar 100% mas já ajuda um monte.
Sobre cair no neutro da 1a para a 2a, é questão de costume e talvez ajuste do cabo de embreagem na altura adequada. Um óleo sintético também ajuda, por deixar o câmbio mais macio.
Eu acho que tá mais relacionado a habilidade dele, já que ele vem de scooter e pop para uma mini esportiva. A moto tem embreagem assistida, então acho q o problema não seja isso!
Eu fiz o teste drive nessa motinha, e ela é um espetaculo, tenho que reconhecer que você é muito determinado para fazer essa viagem pois a posição dela é muito agressiva e tudo doi depois de um tempo.
Pratique Pilates. Fui de Brasília a Sta Cruz do Sul, Floripa, Londrina de SRAD e CBR. Com mais de 60. De Hornet fui a Termas de Rio Hondo na Argentina. Então, posso sugerir que fazer exercicio físico é TOP !!!
Você pode colocar seu nome no painel quando ele liga, coloquei meu apelido na minha.. estou amando a moto, torcendo pra não ter aquele problema que perde o motor, mas peguei ela essa semana, acho que já corrigiram isso.
A distância percorrida em um só dia , permite essas dores , eu tenho uma MT03, viajo sempre com ela , doi bastante nas mãos e nos ombros , e as pernas ficam muito dobradas , ai esse desconforto todo , precisa parar a cada 200 kms pra esticar o corpo , dat uma alongadas , faz bem , abraços .
Wooooowwww!!!! Parabéns cara! Vc é cabra macho mesmo. Eu montei em uma dessa na Yamaha e a posição de pilotagem pra mim que tenho 1,85 ficou péssima! Já é ruim a minha fazer 150, essa é pior ainda, rsrs... Obrigado por mais esse vídeo. Um forte abraço.
Top irmão sou de Curitiba tenho uma factor 150 e minha próxima sera com certeza a R15, ainda nao viajei pra longe so uso pra ir pro trabalho, se puder dar umas dicas pra viagens longas com certeza vai me ajudar e ajudar outras pessoas abç
@@flavioferreira8275 RESUMINDO: a dor nas costas, você alivia ou anula regulando melhor sua postura, já a dor nos punhos, você anula ela ao se posicionar da forma correta. Vou lhe explicar o que acontece, sobre postura e dor... Toda moto, você senta no banco, coloca as mãos nos manetes. Isso é comum para todas motos, o que muda é a posição das pedaleiras, quanto mais esportiva, mais recuada é a pedaleira, quanto mais a frente a pedaleira, maior o conforto, mas pior fica a ciclística em modo geral. A diferença acontece apartir desse momento, vou explicar e colocar um exemplo de moto ao final de cada explicação. NA MOTO STREET (COMUM), seu peito fica próximo a linha de divisão entre o tanque e o banco, além disso o guidão tende a ser na altura do peito, logo, o seu peso fica todo nas pernas e glúteos. (FACTOR) NA MOTO TRAIL você tem as mesmas características da street, porém com suspensão e guidão mais altos. (LANDER) NA SUPER ESPORTIVA, você fica um pouco inclinado para frente, pois o semi-guidão é mais baixo, forçando mais teus punhos a ficarem curvados, se você se acostumar a andar com as pernas bem fechadas, forçando contra o tanque, é mais tranquilo no que refere-se a dor nos punhos. (R3) NA MOTO NAKED é a mesma coisa que uma super esportiva, porém, não possui o semi guidão baixo, mas sim, um guidão "de moto street" trazendo um maior conforto, mas não esquecendo que a maioria das motos nacked são baseadas em motos super esportivas, então, a posição de pedaleira não muda (ou muda bem pouco) em relação a sua irmã com carenagens. (MT-03) NA MOTO BIG TRAIL você tem uma TRAIL, mais refinada, pronta para viajar por estradas de terra, asfalto, e ainda arriscar no offroad (Tenere 1200) NA MOTO SPORT TOURING temos o motor de uma nacked, conforto próximo a uma street, mas modificada para se assemelhar a uma "Big trail", mas não tem o propósito "de uso misto" apenas estrada. (TRACER 900) NA MOTO CUSTOM/CRUISER você tem as pedaleiras bem avançadas, com um guidão alto, trazendo o maior conforto entre todas as anteriores, porém, por ter a pedaleira mais avançada, prejudica um pouco a ciclística e agilidade para baixa velocidade. (Midnigth Star). Espero que tenha gostado da explicação, foi o mais detalhado e de mais fácil entendimento que eu pude colocar kkk
Já o dilema entre a 1ª e a 2ª acontece pq se faz necessário o ajuste do pedal do câmbio: { retirar o pedal da posição original e avançar 2 ou 3 dentes , de acordo com o tamanho do calçado masculino }
esse barulho de lata vibrando da pedaleira é conhecido desde as fz25, isso ai é só remover a cupilha, colocar um recortado de camara de ar de pneu fazendo um sanduiche em baixo e em cima, e montar de volta
Vídeo muito legal! O barulho do motor nas esticadas é uma delícia! A qualidade está boa para assistir no celu, mas na tv fica com pouca resolução. Entendo que deve ser bateria, memória, mas em 1080kps seria demais. 😉
Toda moto esportiva tem seu lado bom e seu lado ruim independente da cc....mas essa moto ajuda bastante se o piloto tiver 1'65 perfeito passou disso até da mas cansa...
Cara, 12 horas em cima da moto, não é para qualquer um. Parabéns.
Seu canal é excelente. Parabéns! Meus pais de 78 e 75 anos, também gostam dos seus vídeos. Vc tem muito bom gosto, visitando lugares incríveis! Deus lhe abençoe!
Obrigado pelo apoio! Um grande abraço para você e seus pais!
Muito obrigado!
Te entendo quando diz o prazer de dirigir a moto mesmo sendo baixa cc. Peguei uma Rtr 200 2024 como primeira moto e a sensação é surreal de bom de dirigir, só quem sonhou com a conquista sabe o prazer de ficar rindo em cima da moto.
peguei um rtr 200 24 tbm, estou me programando pra fazer uma viagem de SC pra SP, 560km até o destino
Dar risada e gargalhada dirigindo é algo surreal de gostoso, já realizei isso com a Dominar 200 e agora estou fazendo isso com a R15!
@@Raafesz caralho mano, massa esse rolê. Sou de SC também, tu é de onde?
@@luocaldas sim cara, a felicidade disso é surreal. E parabéns pela R15, uma baita moto
@@OliveiradaRTR Estou em Itapoá - SC, mas sou de São Paulo(baixada santista). Estou morando aqui a trabalho.
Que viagem hein cara!! Parabéns!! Eu ando de moto há 20 anos e nunca fiz um bate volta tão grande, com nenhuma cilindrada, ainda mais sozinho e pra almoçar! Vc é um verdadeiro motociclista!! Me deu coragem pra esses bate voltas❤❤❤
Parabéns pelo video🎉🎉
se ela tiver caindo muito em neutro da primeira pra segunda é regulagem de altura da embreagem, geralmente só cai no neutro quando a gente chuta fraquinho,
Meu bom Deus abençoe os nossos filhos neste dia das mães ! Que doido fazer esse bate e volta Éder ! Marcou presença! bons ventos e devagar sempre!
Nossa , que motinha top ! Pela cilindrada , 6 marchas , surpreendentemente fantástica .
Muito boa mesmo
Agora é o Sporterista kkk
Kkkkkkkk
@@canalscooterista mano n acredito q vc caiu nesse golpe kkkkkk sério q vc comprou essa piada, eu fico até triste quando vejo os jovens caindo nesse golpe do capitalismo, : (
Minha lander ta quase o valor da R15, esses dias fui na yamaha e fiz o test drive na R15 e olha tb fiquei muito inclinado a vender a Lander e pegar a R15😊
Também tenho, o que me pega é o fato de eu ser alto e nunca ter andado de carenada
@@GabrielGomes-zo8rv ñ faz isso irmão a R15 é linda, mas pegar estrada com ela é um crime com vc mesmo kkk...a Lander é um sofá sobre rodas
@@andreassad85 pq pegar estrada com r15 seria tão ruim?
@@danpskteste o desconforto, não é a proposta dela, qualquer moto carenada é desconfortável pra longos trechos, não estou falando que a moto é ruim, longe disso, mas a proposta é outra
O cara consegue ser um canal de moto e de gastronomia ao mesmo tempo. Monstro demais! Parabéns.
1 hora de video top e depois vem a confirmação que eu queria para comprar essa moto, obrigaduuuuuu.
O barulho metálico são as pedaleiras, basta colocar uma arruela de pressão. Tenta dar uma bombeada no acelerador quando reduzir as marchas
opa mano, uma dica pra vc, quando acende o shift light vc n precisa usar a embreagem, ou seja, basta vc parar de acelerar e subir a marcha sem usar o manete, da um pequeno tranco, mas vc ganha tempo entre as marchas, pra uma moto com chassi esportivo funciona muito bem
Uma dica! Não deixe a cordinha da chave solta! Ela pode enrroscar, numa curva pode dar ruim.... também estou gostando da r15,na questão da pedaleira tem um vídeo que ensina a colocar uma arruela no pino que segura....
eu deixo a cordinha da chave assim também, pensei melhor agora kkk
E qual a melhor forma de “guardar” a corda da chave?
cara eu já estava justamente a ponto de comentar sobre isso, eu tenho uma r3 e aconteceu comigo de enroscar quando tava fazendo uma rotatória, sorte que estava em baixa velocidade, depois disso nunca mais usei nada.
Já enganchei o guidão da cg com corda de chave, ainda bem que tava no estacionamento de um shopping aí meti o pé no chão! tirei na hora, aprendizado...
No timeline 46:25/1:05:22 você falou Curitiba bem bonita. Sim, ela é uma linda cidade! Já foi a mais bonita do Brasil, mas continua bonita. O que faz uma cidade bonita é o espaço e o verde. Como já percebeu a maioria dos predios e terrenos tem um recuo. As casas deixam espaço de 5 metros a frente. As casas e prédios são pintadas e limpas, não temos tantas pixações. Falo com orgulho porque sou paranaense. Posso comparar pois na decada de 70 fui para São Paulo. Morei durante 20 anos, tenho filhos e parentes que continuam em São Paulo. O que observo em São Paulo é que as pessoas não cuidam da aparência dos prédios e casas, usam todo espaço e guardam muita bugiganga, isso acontece com a grande maioria. Eu também estava neste ritmo, pois existe a influência do local. Morei 13 anos em Guarulhos, 3 anos na Ponte Rasa, 3 anos na Cantareira e 1 ano na Vila Olimpia.Foi um bom aprendizado...mas agora estou no melhor lugar do Brasil....kkkkkkkkkkk...e falando da tua viagem, parabéns pela determinação e coragem. Valeu!
Não temos tantas pixações, mas temos o centro da cidade mais depressivo e cinza que já conheci, fora a decadência do centro/centro histórico, cresci e me criei ainda. Tem seus problemas.
Mas é claro, comparado a São Paulo até o formigueiro aqui do Quintal é mais bonito e melhor organizado.
Parabéns 820 km, com almoço na metade do caminho não é para qualquer um.
Cancei de ir BSB/Bhz nas sextas feiras depois do trabalho, década de 1980. Depois voltava domingo depois do almoço uma média de 10h
Vc é o cara kkk parabéns bons ventos e Deus acima de tudo
Pelo que entendi vc saiu da pop e tá nessa moto. Pra mim vc trabalha as marchas direitinho tá de parabéns. Sabe usar freio motor. Cair no neutro é normal! Show de bola!
Que vídeo excelente, essa moto virou meu sonho de consumo sendo a porta de entrada para motos maiores no futuro
Que da hora, vc tem coragem de ir tão longe em um dia, isso me deixou muito inspirado, tenho moto mas tenho cisma de ir sozinho pra lugar longe, mas pra ver com vontade a gente consegue esplorar o brasil ai fora e logo logo vc consegue uma r3 show like garantido.
que viagem em irmão, top demais bela moto to pra pegar uma e ate animei depois do seu video !🤩🤩
Parabéns pelo vídeo, e pelo canal. Está me ajudando a decidir sobre a aquisição. Eu costumo andar com uns retalhos de câmara de ar de bike, um anelzinho de borracha resolve (provisioriamente) esse ruído da pedaleira. Não custa nada, não adiciona peso, e mata um "Grilinho" chato. Depois, uma arruela de pressão pode resolver definitivamente. Ou uma bucha de plástico, ao invés.
Que rolê da hora! Isso acho que é a essência do motociclismo, curtir o passeio, a motoca, as paisagens...👏👏
Manoooo, caí aqui de paraquedas vendo alguns vídeos da R15, e seus vídeos são muito bons, cara! kkkk só continua, meu nobre! Para de gravar nuncaaa, seja lá o que for!!
Parabéns pelo vídeo e muita coragem desse bate e volta 😮
Só quem é apaixonado por moto e por estrada entende esse bate-volta. E para viagens longas não tem jeito: tem que usar uma almofada.Na r15 pode ser uma almofada pequena mesmo.Você vai sentir a diferença.Dá muito mais conforto.
Em 2012 eu fiz esse percurso com uma Kawasaki Ninja 250, minha primeira carenada.
Foi um rolê incrível, mas até hoje eu lembro da dor no quadril e nas costas.
É muito satisfatório ver você curtindo sua moto e espero que você nos traga ótimas experiências com ela. Parabéns pelo seu canal!
Role aleatorio top demais... show de bola.
Rapaz ainda vou dar uma dessa pra minha filha, acho linda essa R15.
@@wagnofernandes1647 Vai juntar de macho em volta dela... Melhor dar uma scooter. 😁😁😁
Aí sim canal de scooter com vídeo de moto, já me inscrevi na hora! bom demais, independente de marca ou modelo sem rótulos e marchaaa
fui de guarulhos sp a boraceia sp litoral norte numa biz antiga kkk cara que aventura e quanta dor nas costas
obrigado por disponibilizar seus videos
A Motoka me pareceu bem divertida mesmo,tá de bom tamanho.
Parabéns Japa!
Eu tô apaixonado nela, pena que amanhã vou devolver pra engenharia da Yamaha 🥲🥲🥲
Acredito que a X Max deva ser bem mais confortável e de melhor desempenho para viagens.
Mas deu pra perceber que a pequena esportiva não deixa a desejar.
Valeu Éder
Que da hora! Muito show!
Valeu, Eder!
Queria muito comprar uma R15 como primeira moto, essa moto é linda demais. Yamaha está de parabéns por ter trazido essa moto para cá. Eu confesso que estou de olho nas Comets, vi que o único problema é a parte elétrica, porém não há relatos de problemas no motor da moto. Conheci um cara que viajou 4,800km com a moto.
Como bom Curitibano morando em Floripa há 23 anos, saudades desta comida italiana do Madalosso. Show de bola essa moto, tenho uma Crosser 2024, muito legal também.
Tenho o velho madalosso, atravessando a rua bem de fronte, tudo de massa e mais um filé argentino dos deuses, mas é muita comida pro bate volta
Ótimo vídeo, me encorajou a pegar a minha moto de baixa cilindrada e sair por ai desbravando lugares
Eu gostei do som do escapamento da r15. Por vídeo achei gostoso. Perde a r3 pra yamaha pra fazer o teste também.
Começa assim, daqui a pouco tá numa R1000 kkkkk ,,show!!
A bunda sofreu nessa viagem emm brother kkk, fora a zoação, parabéns pela moto e a simplicidade de falar sobre as suas experiências, porque pagar de bonzão, tem de monte, essa viagem já te rendeu uma ótima experiência na pilotagem, estou querendo adquirir uma dessas no futuro, boa velocidade e um consumo excelente, parabéns. 🎉🎉🎉
Quando for fazer esse rolê vai pelo rastro da serpente que começa em capão bonito há Curitiba é mais lento porém a pista e paisagem valem a pena aposto que vai.curtir muito e quando a esse barulhinho que vc se refere quando sobe o rpm na minha resolveu apenas colocando arruelas de pressão nos parafusos das pedaleiras que fica vibrando
16:15 nao sei se ja fez mas ajusta o manetinho de trocar a marcha. Deve estar tendo que levantar muito o pé e com isso ela nao sobe suficiente da primeira pra segunda. Sofri isso na primeira semana quando sai da scooter, ajustei mais pra baixo e nao errei mais!
Parabéns , além de fazer um passeio que gosta, ainda compartilhou
Essa moto é perfeita para quem gosta do estilo das esportivas, mas não tem condições de ter uma maior, ou até esta aprendendo a andar de moto ainda, top demaios!! tenho uma R3 mas pegaria uma dessas tranquilo, bom video.
Muito bom esse tipo de video
Saindo de uma scooter onde se tem pelo menos 2 posições para os pes, realmente iria sentir banco e pernas.
Moto muito divertida
Tenho uma lander antiga e a questao do banco tbm é um sofrimento ...
R15 é um acerto da Yamaha
corajoso vc cara.. eu fui pra praia, de FZ25, da uns 200 km ida e volta, eu cheguei em casa chorando querendo so deitar kkkk, nao aguentava de dor nas juntas dos joelhos, imagina vc na R15 que a posição é ainda mais recuada, eu so curto viagens curtas, mais que 150 km da nao kkkk, parabens pela coragem e pela motoca.
Parabens um vídeo longo mais dar praser1:02:54 assistir cada segundo vc ta de parabens vc condeguir prender agente nos seus videos
Muito obrigado pela força!!! Grande abraço
Barulho metálico que você falou é a pedaleira traseira dela, depois dos 5 mil giros ela fica se tremendo problema normal da r15😅
Caraca irmão, parabéns mesmo!! Um rolê desse ñ é pra qualquer um. Eu moro pertinho de Sta Felicidade, já fui pra SP de titan 150 carburada, NUNCA MAIS kkkk é mto cansativo, imagino vc, com moto carenada, é mto desconfortável, tem que ser guerreiro mesmo!!
C tá doido SP Cwb ida e volta, muito bom, é assim que é...😂😂
Cara seu canal é muito bom!! Imersivo, muita informação legal e realista!! Fora que é super divertido! Continue assim manim! Parabéns pela motoca e esse azul é um TESÃO!!!
Muito obrigado pelo feedback! Esse azul é minha cor favorita! Grande abraço!
Que maluco!!! Da hora hahaha... anotado o restaurante, rs...ah, no retorno a SP ja observei uma melhora na passagem de marcha da 1° para 2° ....kkk
Parabéns Éder 👏👏👏Muitas Felicidades 👏👏👏👏
Na expectativa do próximo.top a aventura
Boa tarde! Sou Gaúcho e moro em Joinville. Conheci seu canal hoje. Você está de parabéns pelos belos vídeos.
Amigo, o barulho metálico que voce mencionou provavelmente seja a pedaleira do garupa, tenho uma e também faz o mesmo barulho, quando esta entre uns 5mil rpm ela vibra mt, mas tem uns videos no yt que mostra como minimalizar esse barulho, forte abraço e sucesso 🎉
Eu entendo o que você diz quando fala que a moto é um brinquedo e não para viajar, ainda não tive a oportunidade de andar nela mas eu saí de uma pop 2012 para uma fan 2012 e depois para a R3 apesar de todo o apelo esportivo potência e tudo mais, eu já fiz viagens que nunca pensei que Faria de moto na r3 e mesmo eu já tendo problema de coluna onde a pop já fazia minha coluna doer em pequenos percursos, rodei mais de 250 km direto na r3 em rodovia esburacada e tudo mais e não senti nenhuma dor simplesmente achei a moto maravilhosa em quase todos os quesitos sendo potência e conforto, ruim mesmo é só o consumo e o medo de quebrar a roda em qualquer buraco que caia pois são bem frágeis né. enfim apesar de esportivas eu não sinto dificuldade de pilotagem nem dores pós pilotagem, (tenho 1.85m e possuía na época entorno de 125 kg)
Na expectativa dos próximos vídeos. Abs
umas das coisas que é muito top nesta moto é a economia dela, ja pensou voce ter uma motinho dessa tão top que bebe muito pouco nossa demais hein cara, o ronco dela é lindo não é igual as outras motos de 1 cilindro
linda demais to pensando se adquiro uma dessa depois q eu tirar minha carteira, tenho 18 anos, queria a r3 mas ela vai gastar bem mais
Boa tarde td bem sou de cps est do Rio de Janeiro gosto muito do seus vídeos parabéns show de bola sou o antonio valeu
Me senti viajando com a r15, que video top..👏👏👏
Madalosso é maravilhoso, moro no bairro ao lado e to pegando costume de ir la.
Canal excelente. Belo trabalho.
Essa posição fa câmera ficou bem legal, parece até que estamos na dua garupa. Nunca fui pra Curitiba, achei bem bonita e organizada. Quanto a moto, achei ela interessante, além de linda tbm. Será que no futuro a Yamaha irá te emprestar a R3 ? Seria interessante.
Forte abraço meu amigo.
Sobre cair no neutro, dá uma olhada se o pedal da marcha está configurado para sua altura! Sim, porque as vezes você tem que levantar muito o pé para engatar as marchas....dá para regular o pedal de marcha de acordo com a altura de cada piloto!!! Geralmente ninguém faz isso, mas muda muito a pilotagem da moto
Pedaleira do carona que faz barulho , no canal mecanicando ensina tudo sobre a r15 . O casal é excelente na explicação .
7:01 "é pequeno e duro "lá ele kkkkkk ótimo vídeo,sou de Curitiba,achei muito bonita essa r15 ,nem parece ser uma moto de baixa cilindrada
O barulho metálico são as pedaleiras, se você colocar uma arruela de pressão nelas, ficam perfeitamente bem e sem o barulho que você percebeu!
Esse é o tipo de cara q é o mais gente boa do rolê kk
To atrás da Sahara 300 para justamente fazer essas viagens que vc está fazendo. É o meu sonho viver isso. Abç!
Segue a dica: da primeira pra segunda, você vai levantar um pouco mais o pé, como se estivesse passando 2 marchas.
O "hit" no pé da segunda entrando é também mais forte que o do neutro, então dá pra ir sentindo e pegando o jeito.
E ah, leve SEMPRE braçadeiras em viagens. Isso é coisa de quem tem moto véia igual eu, mas teria resolvido o barulho da pedaleira.
Muito bom vídeo. Vejo sempre seus vídeos e gosto muito. Aqui, uma dica, depende do calçado, ou o movimento do pé você terá dificuldade de fazer as marchas. De primeira pra segunda tem que ter atividade. Puxa pra cima com toda a certeza fazendo o movimento ate no final sem medo. Se estiver de tenis, dependendo da moto da ruim! Eu não andava de tênis macio na mha z1000 pq dava ruim. Abs
Bom dia meu amigo, eu achei a moto anterior menus barulhenta quando vc foi ao Rio de janeiro. Vc passou em frente onde eu moro assim que saiu da Regis, parou no sinal na Av. Marechal Mascarenhas de Moraes no Bairro Atuba sentido a via rápida,
Mais 1 inscrito 🙏🏻 r15 é meu sonho,melhor custo benefício disparado 🔥
Salve mano ótimo vídeo.
Não sei já tem este acessório para a R15 mas assim que vc poder põem um Anti Shimming.
Todas as vezes que vc reduz na saída de curva e acelera para retomar velocidade, quando vc empilha marcha, ou todas as vezes que a roda da frente "destraciona" porque a frente tende a levantar é quando ela pode shimmar.
Já aconteceu isso comigo subindo a serra... é horrível... é a sensação de total descontrole da máquina, eu tive sorte porque estava a uns 140Kmh e a frente não chegou a ressoar vigorosamente, foi mais um grande susto.
Eu estava sozinho com bagageiro a traz, uma mistura de turbulência e redução de marcha, a frente ficou leve e ela Shimmou.
Pelo sim ou pelo não, segurança nunca é de mais.
Acho que o anti shimming da R3 cabe na R15.
Não vai te livrar 100% mas já ajuda um monte.
muito boa a dica patrick, vou colocar na minha.
isso só ocorre em altas velocidades né? qual será que é a menor velocidade que isso pode ocorrer?
Sobre cair no neutro da 1a para a 2a, é questão de costume e talvez ajuste do cabo de embreagem na altura adequada. Um óleo sintético também ajuda, por deixar o câmbio mais macio.
Eu acho que tá mais relacionado a habilidade dele, já que ele vem de scooter e pop para uma mini esportiva. A moto tem embreagem assistida, então acho q o problema não seja isso!
Eu fiz o teste drive nessa motinha, e ela é um espetaculo, tenho que reconhecer que você é muito determinado para fazer essa viagem pois a posição dela é muito agressiva e tudo doi depois de um tempo.
Pratique Pilates. Fui de Brasília a Sta Cruz do Sul, Floripa, Londrina de SRAD e CBR. Com mais de 60. De Hornet fui a Termas de Rio Hondo na Argentina. Então, posso sugerir que fazer exercicio físico é TOP !!!
Top viajem montão
Para ter mais conforto , tem aqulas mochilas bau de prender no banco.
E as pedaleiras do garupa da para colocar arruela de borracha !
Eder experimente a nc 750 dct, tem praticidade da scooter automatica, redução e freio motor, espaço no tanque falso e dois cilindros p viagem
Você pode colocar seu nome no painel quando ele liga, coloquei meu apelido na minha.. estou amando a moto, torcendo pra não ter aquele problema que perde o motor, mas peguei ela essa semana, acho que já corrigiram isso.
Muito bom top aí sim hein 👏👏
Tenho uma fz 2024 e tbm bate aquele pino no pezinho traseiro, coloquei uma arruela e engraxei , ficou zero kk
O barulho metálico provavelmente é próximo ao pedal de marcha, a minha R15 também tem esse barulhinho por lá!
Sucesso meu bom!
A distância percorrida em um só dia , permite essas dores , eu tenho uma MT03, viajo sempre com ela , doi bastante nas mãos e nos ombros , e as pernas ficam muito dobradas , ai esse desconforto todo , precisa parar a cada 200 kms pra esticar o corpo , dat uma alongadas , faz bem , abraços .
Wooooowwww!!!! Parabéns cara! Vc é cabra macho mesmo. Eu montei em uma dessa na Yamaha e a posição de pilotagem pra mim que tenho 1,85 ficou péssima! Já é ruim a minha fazer 150, essa é pior ainda, rsrs... Obrigado por mais esse vídeo. Um forte abraço.
Eu que tenho 1,97m, e 150kg, nem pensar então, melhor uma big trail, ou uma scooter.
@@rogerioale767 com certeza!
Moro do lado do madaloço e nunca fui lá haha top o role parabéns
Top irmão sou de Curitiba tenho uma factor 150 e minha próxima sera com certeza a R15, ainda nao viajei pra longe so uso pra ir pro trabalho, se puder dar umas dicas pra viagens longas com certeza vai me ajudar e ajudar outras pessoas abç
Fui esse restaurante quando fui aí...muito bom
Para as pessoas que são donas ou fazem uso da motinha, não dá dor nas costas em longas viagens não?
@@flavioferreira8275 RESUMINDO: a dor nas costas, você alivia ou anula regulando melhor sua postura, já a dor nos punhos, você anula ela ao se posicionar da forma correta.
Vou lhe explicar o que acontece, sobre postura e dor... Toda moto, você senta no banco, coloca as mãos nos manetes. Isso é comum para todas motos, o que muda é a posição das pedaleiras, quanto mais esportiva, mais recuada é a pedaleira, quanto mais a frente a pedaleira, maior o conforto, mas pior fica a ciclística em modo geral. A diferença acontece apartir desse momento, vou explicar e colocar um exemplo de moto ao final de cada explicação.
NA MOTO STREET (COMUM), seu peito fica próximo a linha de divisão entre o tanque e o banco, além disso o guidão tende a ser na altura do peito, logo, o seu peso fica todo nas pernas e glúteos. (FACTOR)
NA MOTO TRAIL você tem as mesmas características da street, porém com suspensão e guidão mais altos. (LANDER)
NA SUPER ESPORTIVA, você fica um pouco inclinado para frente, pois o semi-guidão é mais baixo, forçando mais teus punhos a ficarem curvados, se você se acostumar a andar com as pernas bem fechadas, forçando contra o tanque, é mais tranquilo no que refere-se a dor nos punhos. (R3)
NA MOTO NAKED é a mesma coisa que uma super esportiva, porém, não possui o semi guidão baixo, mas sim, um guidão "de moto street" trazendo um maior conforto, mas não esquecendo que a maioria das motos nacked são baseadas em motos super esportivas, então, a posição de pedaleira não muda (ou muda bem pouco) em relação a sua irmã com carenagens. (MT-03)
NA MOTO BIG TRAIL você tem uma TRAIL, mais refinada, pronta para viajar por estradas de terra, asfalto, e ainda arriscar no offroad (Tenere 1200)
NA MOTO SPORT TOURING temos o motor de uma nacked, conforto próximo a uma street, mas modificada para se assemelhar a uma "Big trail", mas não tem o propósito "de uso misto" apenas estrada. (TRACER 900)
NA MOTO CUSTOM/CRUISER você tem as pedaleiras bem avançadas, com um guidão alto, trazendo o maior conforto entre todas as anteriores, porém, por ter a pedaleira mais avançada, prejudica um pouco a ciclística e agilidade para baixa velocidade. (Midnigth Star).
Espero que tenha gostado da explicação, foi o mais detalhado e de mais fácil entendimento que eu pude colocar kkk
@francom.8903 muito obrigado, ficou excelente!
Salve man.. uma dica para ter uma redução de marcha melhor e suave, é você dá uma aceleradinha quando for reduzir.. um abraço
Minha primeira moto é uma mt03 já levei muitos sustos realmente, mas a experiência é incrível jakakakka
Meu deus e longe amigo ❤"
Já o dilema entre a 1ª e a 2ª acontece pq se faz necessário o ajuste do pedal do câmbio: { retirar o pedal da posição original e avançar 2 ou 3 dentes , de acordo com o tamanho do calçado masculino }
esse barulho de lata vibrando da pedaleira é conhecido desde as fz25, isso ai é só remover a cupilha, colocar um recortado de camara de ar de pneu fazendo um sanduiche em baixo e em cima, e montar de volta
Vídeo muito legal! O barulho do motor nas esticadas é uma delícia! A qualidade está boa para assistir no celu, mas na tv fica com pouca resolução. Entendo que deve ser bateria, memória, mas em 1080kps seria demais. 😉
Da uma verificada nas configs porque o vídeo tá disponível em 4K
@@canalscooterista 🙏
Toda moto esportiva tem seu lado bom e seu lado ruim independente da cc....mas essa moto ajuda bastante se o piloto tiver 1'65 perfeito passou disso até da mas cansa...
Meu amigo entrar o neutro isso acontece com todo mundo, pode acreditar, Parabéns pelo vídeo
Tente regular a alavanca de marcha pra facilitar a primeira pra segunda.
Dá pra viajar com um amigo que tenha uma Meteor 350, ou uma hunter, acho q vai ser tranquilo pra um passeio mais curto.