Neue Reiseenduro 2022 - Husqvarna Norden 901 Test
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- Опубліковано 24 лип 2024
- 00:00 - Intro
02:30 - Norden 901 Technische Daten
04:52 - Fahrkomfort
08:39 - Display und Bedienungskonzept
12:03 - Kleine Kritik am Cockpit
13:25 - Motor im Vergleich zur KTM 890 Adventure
16:13 - Fahrwerk
18:54 - Bremsen
19:33 - Walkaround
27:20 - Norden 901 Mitbewerber
30:17 - Sinnvolle Extras im Konfigurator
32:00 - Motorradfahren auf den Azoren
Schon nach den ersten Kehren präsentierte sich die neue Reiseenduro anders als erwartet. NastyNils hatte ein radikales und spitz positioniertes Motorrad erwartet. Doch das Motorrad ist wunderbar zugänglich, harmonisch und wedelt spielerisch durch die Kurven. Sie bietet eine herzerwämende Kombination aus Fahrkomfort, Dynamik und einfacher Fahrbarkeit. Ein neuer Superstar in der Reiseenduro Liga?
NastyNils berichtet vom Test der Husqvarna Norden 901. Wie sind seine Erfahrungen mit dem Motorrad? Wie schlägt sich die Norden 901 im Vergleich zur KTM 890 Adventure, der Tenere 700, der Honda AfricaTwin und der Triumph Tiger Rally Pro? Außerdem im Video: Technische Daten, Preis und Tipps für den Husqvarna Konfigurator.
bit.ly/Norden_901_technische_...
Foto: www.1000ps.at/motorrad-bilder...
Schnitt:
/ patrickbergerphoto
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Hallo Nils, top Bericht, sehr ausführlich und anschaulich und wunderschöne Bilder. Ihr macht euren Job m.E. am besten bei den deutschsprachigen Motorradmagazinen. Daher von mir 👍👍👍
Mal wieder ein sehr sehr schöner Bericht vom Chef 👌🏼 Leinwand 💐
Sehr guter Test mit vielen Details. Danke dafür. Und: Eine tolle Reiseenduro! 👍🏻😉
eins muss ich jetzt mal loswerden: ihr liefert im vergelich die absolut besten und spektakulärsten bilder. kompliment!
danke freut mich, dass Dir unser Video gefällt. Mit freundlichen Grüßen Nils
Wie immer sehr informativer , toller Test.
Mir gefällt die Husky fantastisch !!
Traumhaft !! Hut ab vor diesen tollen Eindrücken von der fernen Atlantikinsel !
KTM 890 nie - Husquarna Norden 901 sofort! Richtig gut gelungen, super Linienführung. Hat mir im Prototyp-Stadium schon extrem gut gefallen. Bin am überlegen... Grüße
So unterschiedlich sind die Geschmäcker. Ich finde die pottenhässlich. Aber die 890 Adventure finde ich auch nicht schön. Das kann sich aber massiv ändern, wenn KTM die 890 tatsächlich bald mit der Optik raus bringt, die man 2020 schon als Prototyp gespottet hat...
optisch finde ich die Huski auch viel schöner, aber eine Huski kommt mir nie wieder ins Haus. Hatte die 701 Vitpillen 3 Rückrufe in einem Jahr, Kupplungsausfall den keine Werkstätte reparieren wollte und permanente ABS ausfälle mit Notlaufprogramm. Auch nach 3 Softwareupdates nicht besser. Jetzt fahr ich die 890ger Adventure und das Moped funktioniert.
@@matthiastindorf1594 hahaha, bin die Svartpilen 401 Probe gefahren weil ich auf der Suche nach einem Spaßmoped war. Bei der Ampel ausgegangen und komplett tot. Der Verkäufer versicherte mir dass er mit einer Husqvarna noch nie Probleme hatte als wir mit dem Service Pkw zum Händler zurückkamen. Ich habe mir dann noch ein paar Langzeit Tests im Netz angesehen, offensichtlich hat die Marke öfters Probleme.
Danke. Das ist doch mal ein umfassender und ausführlicher Bericht. Großartig.
Das Video ist sehr informativ gemacht! Bravo! Die Norden steht auf meiner Wunschliste ganz oben... Sehr leiwand 🙂
danke. Mit freundlichen Grüßen Nils
Sehr edles Motorrad , und sehr gut rüber gebracht von dir Nils ,Hut ab und Daumen hoch!
Danke für die tolle Modellvorstellung, alles wesentliche erwähnt, tolle Aufnahmen, eben der Chef persönlich, weiter so!!
Danke. freut mich. Mit freundlichen Grüßen Nils
Ich sehe 1000ps schon viele viele Jahre. Ihr habt euch wahnsinnig weiterentwickelt!!
Kompliment 👍
Super schönes Bike und tolles Video👏👏 mit den vielen Einstellmöglichkeiten sicher sehr bequem auf langen verschiedenen Strecken.
Servus - total abgefahren, danke dafür!
Super ausführlicher Beitrag !
Super Bericht, ausgewogen und mit schönen Bildern. Eindruck ist sehr gut vom Motorrad.
Ein wirklich gutes und informatives Video.
Ein sehr gutes Video, wieder mal
Mir gefällt sehr gut, dass du so auf die Details eingegangen bist. Ich persönlich finde das Motorrad wirklich sehr gut gelungen. Ich mag das Design, die Farben und die Ausstrahlung. Würde ich einer KTM auf jeden Fall vorziehen. Auch wenn ich persönlich lieber einen rechteckigen, oder zwei runde Scheinwerfer gesehen hätte.
Eure Videos sind immer Klasse👍
Dafür bezahle ich gerne freiwillig monatlich und gönne euch die schönen Reisen✌️
Danke für Deine Wertschätzung. bis bald. Mit freundlichen Grüßen Nils
Erinnert mich an die legendäre KTM 950 Adventure…
Als 990 Fahrer muss ich sagen dass dieses Moped neben der T7, das erste Motorrad ist, das eventuell meine 990 ersetzen könnte. Die T7 ist mir leider ein bisschen zu schwach auf der Brust
Seid langem mal wieder ein richtig schönes Motorrad,in jeder Hinsicht 👌🏻. Offensichtlich technisch auf hohem Niveau und man kann sie sich angucken 🙏😉
Da stimme ich 100% zu.
Sehr gelungen, sowohl das Motorrad als auch das Video
Top Bericht! Hab mir letztes Jahr den Bericht schon reingezogen gehabt und heute wieder. Ich hoffe man sieht bald wieder mehr Berichte mit dir an der Front! LG Steve
Sieht aus wie meine Transalp XL 700. vermutlich gefällt mir die Norden deshalb so gut.
Ganz starkes Video. Ist jetzt nicht meine Motorrad-Sparte, die mich interessiert, aber habe ich mir gerne angeschaut. Auch das Einfließen lassen einer Empfehlung für eventuelle Reiseziele mit dem Motorrad kommt gut an. Klein-Hawaii ist mir hängen geblieben. Schöne Bilder. Sehr gut gemacht und die Herren vom Videoschnitt #topjob
Mit Husqvarna-Design speziell kenn ich mich net so aus, aber ich finde das Erscheinungsbild, die Formsprache sehr gelungen für eine Reiseenduro!
Sehr schönes Video mit viel Details btw.
Klasse Video zu einem klasse Motorrad! Obwohl das nächste Jahr nicht so teuer werden sollte sehe mich schon beim Husky Händler sitzen...
Prima vorgestellt 👍
Klasse Motorrad
Ich find se top und kann es kaum erwarten wenn der Händler sie "präsentiert" :-) , hab ja noch meine T 700 Rally :-)
Danke für den ausführlichen Bericht! ! !
Was für ein schönes und begeisterndes Motorrad!
Bei der bin ich fast versucht darauf zu scheißen, dass ich so eigentlich gar nicht die Zielperson dafür bin.
Ich fahre nicht im Gelände, bin nicht oft 6-8 Stunden am Tag unterwegs, sie ist groß, schwer, hat viel Hubraum und PS und trotzdem..WOW!
Und den Test finde ich hochwertig, spannend, informativ, erstklassig.
Danke!
Will ich haben danke für den tollen Test
Nils bester Mann, da schreckt man auch nicht vor 38 Minuten Videos zurück
danke :-) Mit freundlichen Grüßen Nils
Leiwander Bericht vom Nils 👍🏻😉
Das Gesamtkonzept der Norden finde ich wirklich top gelungen. Wäre fast eine Alternative für mich, habe mich aber leider in die KTM 1290 Super Adventure R verliebt 🥰
Nils, weiter so mit deinen Berichten und deinem Kanal. Ist eines der informativsten Videos.
Cheers
Olaf 🤘🏻
Bis jetzt eine der besten Vorstellung der Husquarna für mich bravo Nils deine Videos werden immer besser.
Ich finde die Norden gut gelungen optisch, sehr nahe an dem Prototypen, ehrlich gesagt hätte ich mir das Bike etwas radikaler gewünschten, bin gespannt das teil live bei denn Händlern zu sehen.
Also das mit „immer besser“ trifft mich hart. die letzten 1000 videos von mir waren nicht gut genug? Mit freundlichen Grüßen Nils
@@1000ps Nils deine Videos waren immer schon gut, nur in letzter Zeit sensationell gut😉
Auch von mir ein Lob für den ausführlichen Bericht mit Reiseempfehlungen. Danke. Möchte mich nur kurz zur Optik äußern, weil das gefragt wurde: Mir gefällt die Norden 901 echt gut. Klare und stimmige Linienführung, mutig aber schön. Endlich mal wieder ein runder Frontscheinwerfer. Das hat etwas nostalgisches, aber es muss ja nicht jedes Motorrad von vorne wie ein Insekt oder wie ein Adler aussehen. Oder wie ein Mikowellengerät (siehe HarleyD PanAm; dort aber noch viele weitere Designschwächen). Am besten gefällt mir die Integration des "tiefen Tanks" (=gute Idee von KTM dem Vorteil des tiefliegenden BMW-Boxer bzw. Schwerpunkts näher zu kommen; aber von KTM optisch nicht gut umgesetzt) in das Gesamtdesign. Insgesamt ein interessantes Motorrad, das mir auch optisch wirklich gut gefällt. KTM- Designer guckt Euch da mal ab, wie das geht ...
Toller Bericht und das Moped sieht gut aus
Ein super geiler Bericht! Die Norden macht Lust auf mehr, sehr eigenständiges Design und technisch top. Werde sie bald mal testen.
Sehr schöner Bericht, macht Lust auf das Moped. Optisch hat die Norden ja schon immer. Jetzt bin ich auf den Vergleich mit der Africa Twin gespannt.
Fesches Bike! Mir gefällt die Front besser als die KTM-Maske! Und der Tank ist auch irgendwie geschmeidiger als bei den orangen Bikes! Super informativer Test!! Thx to N.N.!
... ich habe den Eindruck, der Nils arbeitet an Klasse statt Masse. 👍Ohne jedes 1000PS Video gesehen zu haben. Danke für das vielleicht beste Video vom Chef. Ich hab den Eindruck, er hat von seinem Kamerakind was gelernt. Clemo war noch die breitbeinige Sitzsposion aufgefallen. Die Honda NC 700/750X und Ducati Supermotard, sind deshalb nach Probesitzen von meiner Probefahrtliste verschwunden. Andere werden damit vielleicht glücklich.
Also ich hätte mir bei der Sitzposition, also bei der Breite beim Knieschluss, auch noch etwas „weniger“ erwartet. Ich würde es aber nicht negativ erwähnen. Es war „OK“ - nicht mehr und nicht weniger. Mit freundlichen Grüßen Nils
Traumhaft schöne Aufnahmen und super Test, mir gefällt das Motorrad optisch wirklich sehr gut.
Kaiserlich Nils! Berichterstattung erster Güte! Das ist 1000 PS! Feedback aus dem Jubiläums Livestream zum Öleinfüllstutzen angenommen und direkt verwertet! Und Klasse von Husqvarna/KTM, dass hier Abhilfe geschaffen wurde 👍🏼
Danke. Nur durch euer Feedback können wir uns verbessern. Danke für die Praxistipps. Mit freundlichen Grüßen Nils
Optisch mal was neues warum auch nicht👍, auch ein toller test und eine Wahnsinns insel!!! Einzig der akrapovic schaut irgendwie ranzig aus 😰
Wirklich perfektes Review mit TOP Aufnahmen! Sind die Offroad-Strecken dort eigentlich offiziell frei befahrbar oder gab es da eine Sondergenehmigung für die Testtage?
Ich finde sie wunderschön, neben meiner 701 Vitpilen würde sie sich mit dem gleichen Rücklicht und Scheinwerfer sicher gut in der Garage machen. Danke für deine Eindrücke!
Moin
Dankeschön lieber Nils
Auch wenn es fast vierzig Minuten gewesen sind, war es nicht eine Minute langweilig.
Ein Motorrad, dass auch mir gut gefällt.
Vielleicht klappt's ja im nächsten Jahr mit einer Probefahrt.
Schöne nach Österreich.👍🏻👍🏻👍🏻🐎🐎🐎
danke Bernd. lg in den Norden Mit freundlichen Grüßen Nils
sehr gute Vorstellung, gefällt mir richtig gut. Die KTM würd ich nie kaufen aber jetzt überlege ich ob ich die eventl. gegen meine V-Strom tauschen soll.... Danke fürs Zeigen Nils :-)
Sehr informativer Bericht der Norden, großes Lob an Nils!
Die tief liegenden Seitentanks sind optisch lobenderweise nicht so eumelig wie bei der 890er. Schaut außerdem gut geschützt aus.
Federweg hätte ich mir für ein 21"/18"-Fahrwerk etwas mehr erwartet, aber sonst ein super Eindruck.
Auch von mir einen herzlichen Dank für den hervorragenden Bericht. Eine Frage hätte ich noch. Wo wird das Teil gebaut?
Gut erklärt
Super Video immer wieder ein Genuss. Fazit bin mit der 890r gefahren und von fahren her war ich echt begeistert. Aber das Design is für mich echt ein Griff ins Klo. Finde jetzt die Norden auch nicht extrem von design aber auf jeden Fall besser. Würde mich auf jeden Fall für die norden entscheiden.
Finde die R eigtl. echt gut 😂 Aber für mich ist die Africa Twin das schönste Ding in der Klasse.
Würde auch die AT nehmen. Fehlen mir nur 21 000 Euro xD
Danke Nils, für den zwar recht technischen aber dennoch unterhaltsamen und ausführlichen Test. Den Vergleich zu den anderen Modellen im Markt und die Infos zu den Azoren sind eine gute Abrundung. Ein Dauertest des 890er Motors fände ich sehr spannend, bislang kam KTM für mich nie in Frage, neben dem Design vor allem aus Sorge vor Qualitätsproblemen. Die Norden macht aber Lust sich darauf einzulassen. Dass das Design der Lackierung durch die Sitzbankhöhenverstellung leidet finde ich allerdings sehr schade, wo die 901 doch ansonsten gerade mit ihrem Design punkten kann! Das sollte man in der Preislage nicht in Kauf nehmen müssen, ebensowenig die nicht verstellbare „Einfachlösung“ mit dem Windschild, das ist einfach nicht mehr zeitgemäß …
Saugeil:)
Der Motor braucht Drehzahl bis er richtig abgeht. Mind. 5.000. Jedenfalls in der 890er KTM. Unten hat er wenig Druck. Ganz tolles Video, Nils. Danke!
Absolut würdig, funktionell und eine echte Adventure Maschine. Ich sehe als direkte Konkurrenz auch die Tiger.
Ich würde mich damit nirgendwo hin trauen, wo keine Werkstätten sind. Da habe ich echt gar kein Vertrauen zu KTM.
Schönes Video
Endlich gibt es das gute KTM Konzept mit einer tollen Optik. Schöne Farbe, ansehnliche Front bei der Husqvarna. Leider ist das bei KTM nicht der Fall, mit dieser Lichtmaske und der jahrzehntelangen Farbgebung aus orange-schwarz, schwarz-orange für mich keine Kaufoption. Die Norden schaue ich mir näher an. Sehr guter Test
Sehr interessantes Motorrad, gefällt mir gut. Die ganze Elektronik hat für mich auch den Sinn das Motorrad auf seine Vorlieben abzustimmen. Gasannahme, Motorbremse, etc So ist ein Motorrad für unterschiedliche Fahrertypen einstellbar. Das einzige was ich mir oldschool wünsche sind Geschwindigkeit u Drezahlmesser mit Zeigern wie früher.
Hi Nils, welche Stiefel fährst/trägst du beim Test? Danke
Toller Bericht 👍🏻😎
Ähnelt meiner KTM 950 Adventure 2003 und gefällt sehr gut.
Sehr feines Gerät 👍🏼.
Und super Bericht Nils! Da kommt "Haben will-Laune" auf 😁
Schön ausführlich. Gefällt mir gut.
Sind die farbigen Streifen nun in Gelb oder Neongelb.
Und verstellbare Wildschinder😉 würde ich eher bevorzugen.
Sehr sehr schönes Bike 👍
Habe die 890 Adventure und die ist auch Top !
Klasse Video, jetzt hatte ich mich gerade für die Africa Twin entschieden und dann kommt die Norden. Was soll man als Wiedereinsteiger nur Kaufen wenn der Schwerpunkt auf der Straße aber auch der TET auf dem Plan steht.
Optisch, wie auch schon bei den Studien, ein absoluter Leckerbissen! Für mich gibt es nichts stimmigeres, bzw. eigenständigeres als die Husqvarna. Sehr ordentliches Fahrwerk und - wie bei KTM üblich - sicherlich ein exzellentes Fahrverhalten. Sehr gut auch, dass man nicht zu laut unterwegs ist! Verbrauch finde ich ebenfalls in Ordnung. Vielleicht etwas zu viel Gewicht? Bremsen sind jetzt nicht berühmt, aber funktionieren sicherlich besser als jene der Tenere. Schade dass noch keine Preise bekannt sind, es wäre aber nur verständlich wenn das Modell über der einfachen Adventure von KTM gelistet wird. Der Motor: Ich habe keine Zweifel dass man hier eine satte Menge Spaß geliefert bekommt. Zuverlässigkeit: Da bekomme ich etwas Magenschmerzen. Hoffe sehr dass der Motor hier zulegen konnte!
Für mich die wirklich schönste Reiseenduro am Markt,das sie obendrein funktioniert sollte klar sein ! Ich fahre eine AfricaTwin und bin sehr zufrieden mit ihr ! Hätte es zu dem Zeitpunkt bereits eine Norden gegeben,wäre es die Husky ohne wenn und aber geworden 👍 Gruß Dirk
Can you guys recommend me some routes/islands in the azores for some casual trail riding? Love the video!
Nils wieder in Bestform. 👍 Ich bin die 901 kurz gefahren (auf der Strasse) und war sehr positiv überrascht. Eine sehr schöne Spassmaschine. In dieser Klasse würde ich aus optischen Gründen die 901 ggü. der KTM bevorzugen.
Feine Berichterstattung von Nils; vielleicht ist es aber bei ihm dem Alter geschuldet, dass er die smoothe Fahrabstimmung heute schon bevorzugt 😜; aber prinzipiell bestimmt ein tolles Bike, dass dzt. eine ernste Überlegung beim Neukaufen darstellt👍👌
Super Video Nils! Super Motorrad keine Frage... Aber: Wer will seit dem DCT der AT noch einen Schalthebel, gerade auf der Enduro, im Stehen für den "Anfänger" einfach ein Traum, und dennoch kann man stets per Taste eingreifen, diese ganzen "Modes" hingegen die man billig einbauen kann, bringen mir nichts. Und dann hat man dort halt auch noch eine Honda, zig-tausende KM, mit nur Reifenwechseln. Ja, sorry, bin Österreicher, aber trotzdem Honda Fan-Boy!
Jedenfalls schaut sie cool aus, die KTM ist ja schiach...
Schöne Maschine, hat was!
Mal wieder ein top Video. Finde gut, dass ihr auch die Marker eingeführt habt. So kann man gezielter einzelne Parts noch einmal anschauen oder springen. Super finde ich auch die Infos zur Destination. Die Azoren sehen tatsächlich etwas aus wie Hawaii. Sicher eine Reise wert. Mal sehen…
Helft mir mal bitte, aber bei
10:00 einer Duacti MTS v4 kann man das ABS Setting bspw doch an den Riding Mode koppeln? Oder verstehe ich etwas falsch ?
Verstellbare Windschilder sind sehr nice. Aber hatte /habe bisher nur eines gehabt. Damit aber bisher keine Probleme.
Cooles Update über die Azoren am Ende. Vielen Dank dafür! Sehr spannend und interessant. Bilder unfassbar genial 👌
Wenn das Bike so dasteht, sieht es schon toll aus!
Toller und ausführlicher Testbericht von einem sehr interessanten Bike👌👌👌. Ich find die Optik klasse.
Ich find das Motorrad sehr gelungen. Bin mir nur nicht sicher ob mir die Sitzposition passt mit dem weiten Tank. Ich hatte vor 3 wochen die 1290 S gefahren und da hat mir nach einer Stunde die Hüften weh getan wegen der Spreizung. Das passt mir die GS1200/1250 oder meine V-Strom besser.
Nils, du hast mir die Norden so schmackhaft gemacht, dass ich meine Speed Twin abgebe und mir die Norden rauslassen werde.🤔 Jemand Interesse an einer fast neuen Speed Twin? 😉
Eine Frage noch zum Kniewinkel, der sieht etwas spitz bei dir aus, kann das sein?
Und warum hast nicht einen einzigen Wheelie gemacht? Zu wenig Leistung oder Eier? 😉 Grüße aus Germany und danke für den informativundkurzweiligen Bericht! 👍
KTM Technik in Husqvarna Outfit! Sehr schön, jetzt noch so eine Linie mit dem 1290er Motor und ich würde meine Super Adventure sofort eintauschen!
Der Bericht ist bei mir ganz oben auf der Best Of anzusiedeln, darüber ist nur noch der Bericht von damals über die Triumph Scrambler 1200 Presentation!
Klasse Moped! Das ist meine Nächste! Nachfolger meiner LC8 ADV. Vor allem viel hübscher als die Konzernschwester.
Geiler Scheißbock, will kaufen !🤩
Finde ja ein pfiffiges Detail das der Motorschutz einfach an den Seiten hochgezogen wurde um die Fettleibigkeit zu kaschieren und gleich noch Umfallschutz zu bieten. Top. Sie wirkt dadurch nicht wie ein Hängebauchschwein wie die KTM.
Bestellt, ich bekomme sie mitte März. Freu mich schon riesig!
Motorrad gefällt mir sehr gut. Im Grunde ist Sie wie die F 800 GS, wobei hier natürlich der Motor besser ist. Gewicht fast identisch, auch die Abmessungen.
Tolles Motorrad das wäre schon was für mich. Ich meine den Luftfilter unter der Sitzbank gesehen zu haben wenn dem so ist würde es bedeuten auch den Filter mal eben schnell zu wechseln ohne das halbe Motorrad zu zerlegen. Gute Arbeit und ein Lob ans 1000 PS Team
Sieht auf jeden Fall sehr gelungen aus, war auch nicht anders zu erwarten. Aber wo wird die eigentlich produziert? Ich schau schon gespannt auf die Norden 501, da die 901 für mich einfach zu viel ist.
Jetzt habe ich ein Problem von 15000Euro 😉
Erinnert mich an meine verflossene 990 Adventure.....
Schönes Bike
Sehr guter Bericht, danke. Das Motorrad finde sehr stimmig und auch sehr interessant.
Der Tankschutz erübrigt m. E. den sonstig üblichen Rahmenschutz. Bei Bodenkontakt mit meiner 790 ADV war der Tankschutz angekratzt Der Auspuffschutz der Handprotektor leichte Kratzspuren am forderen Blinker und an der oberen Tankverkleidung. Die Aufnahmepunkte fürden Hinteren Bockständer wurden stark abgeschliffen. Das ganze mit ca. 60 km/h auf nasser Strasse. Tolles Video über ein begerendswertes Motorrad. Und ich behalte meine weiterhin.
Wieder stark abgeliefert, Jungs! Besten Dank! Da muss ich wohl wieder einen neuen Reiseenduro Vergleich machen, mit Norden 901 und HD. Schöne Restwoche, BG Bike4Fun-Motovlog
Super Video! Was für eine Cam wurde für die Fahraufnahmen verwendet?? Muss ich haben.
Go pro hero 9 black. Beste Bildqualität aber sehr viele abstürze. Super mühsam. Mit freundlichen Grüßen Nils
@@1000ps Danke Nils. Habe gehofft dass es nicht die GoPro war…da bin ich raus, da mich die Software bei der 8‘er genervt hat.
Schaut super aus und wenn ich sie Probe gefahren bin und sie nicht zu hoch ist (ich bin 1,76 m groß) könnte ich mir vorstellen sie zu kaufen! Die 890 bin ich schon ausführlich gefahren.
Liebe Grüße aus Kärnten 🐓🙋♂️🏍🇦🇹⭐️
Gerade das Video entdeckt und gedacht, da bin ich ja gerade, das kenne ich doch (Santa Barbara Resort) 😎
Vielen Dank für diesen ausführlichen Fahrbericht. Ein sehr schönes und passendes Motorrad.
Eine Frage habe ich: macht die feste Scheibe Turbulenzen?
konnte ich nicht feststellen. Mit freundlichen Grüßen Nils
@@1000ps Dankeschön 🙏🙂
Gefällt mir an sich sehr gut, bis auf den Scheinwerfer 😱
Erinnert mich an meine alte LC8 🤔
...*grins*, genau den Scheinwerfe finde ich klasse...
Gut das der Nils wieder einmal was selbst macht ! Das passt einfach ! Die Location ist sensationell.. außergewöhnlich. Trotzdem hab ich bei der unendlichen TFT Einstellungsorgie direkt weitergespult .. wie kann man nur so einen Quatsch herstellen ? Elektronik bis zum Abwinken ..lächerlich .. Da frage ich mich ob der heutige Durchschnittsfahrer überhaupt noch ohne „Control“ ein Motorrad bewegen kann ..?! Da hat Yamaha mit der 700er gezeigt was geht OHNE diese Werks-Preistreiber und Zeitdiebe. Für echte Fahrer und nicht für weicheiernde Zahnärzte ..
"Da frage ich mich ob der heutige Durchschnittsfahrer überhaupt noch ohne „Control“ ein Motorrad bewegen kann ..?!"
Das ist nicht die Frage, sondern eher ob man überhaupt ohne noch möchte??....
Bin nach diversen Videos und Zeitungen auch voller Euphorie die 890R zur Probe gefahren. Hat mich überhaupt nicht abgeholt. Gerade der Motor war völlig fade und hat mir nichts vermittelt. Bei mir kam da nichts rüber. Können sie gern gerne behalten. Daher fällt für mich auch die Norden raus. Die 1290R hat besser gepasst aber ist nicht das was ich suche hatte vor GS schon eine mit 160 PS und wollte mich da selbst etwas einbremsen. Bin jetzt bei einer Africa Twin gelandet. Tenere fand ich auch gut, fühlte sich aber zu sehr nach Moped an. Also wie immer eingentlich, eigene Meinung bilden und die „Test“ nur als Tipp sehen 😉
"eigene Meinung bilden und die „Test“ nur als Tipp sehen" 👍. Ohne diese eigene Erfahrung, hätte ich mit einem, von den Medien als tourenuntauglich einsortiertem Krad, nie das Gegenteil erfahren. Weil es immer subjektiv ist, wiederhole ich den Tip: Selbst erfahren.
Was findest bei dem Motor fad?? Im Vergleich zu T7 & AT?
Mit Abstand bester Fahrbericht zur neuen Norden! Mir gefällt sie um Längen besser, als die KTM. Scheint durch ihre Positionierung für Viele die optimale Reiseenduro zu sein!
freut mich, dass Dir mein Bericht gefällt. Die Kollegen aus den anderen Ländern hatten jedoch schlechtes Wetter. Daher etwas miesere Rahmenbedinungen. Mit freundlichen Grüßen Nils
Ja, der 890er ist für sich erst einmal ein sehr guter Motor, der teilweise outstanding ist (z.B. bei der Vibrationsentwicklung).
Leider machen alle Fahrzeuge dieser Unternehmensgruppe, die preislich unter der Oberklasse liegen, nicht den Eindruck, als wären sie für die Ewigkeit gebaut. Der 890er, den ich mal gefahren habe, hat im Leerlauf teilweise Zündaussetzer gehabt. War nicht so prickelnd - aber vllt. ein Einzelfall.
Allerdings muss ich einfach sagen, dass mir der 939er Testastretta von Ducati mehr taugt. Klanglich ist der deutlich schöner (der 790er von KTM kam da näher dran) und der geht einfach unten und in der Mitte besser. In der Norden/Adventure wird er dann vermutlich schon ein wenig besser mit dem 939er mithalten können.
Apropos Ducati. Die Norden dürfte so in der Preisklasse der Standard Multi V2 liegen. Und da dürfte man bei KTMs garstigen Baukastensystem, wo sogar die Schwinge in unzähligen Modellen streckt, mMn preislich schon Brembos erwarten dürfen.
Immerhin sind bei Husqvarna die Deckel von Kupplung etc. sehr gefällig lackiert. Würde mir bei KTM auch gefallen.
Optisch finde ich die Norden recht gelungen, aber an die Africa Twin - besonders MY 2022 - kommt sie für mich nicht heran. Die 890 Adventure R ist auch sehr cool - was lustig ist, da ich die Standardversion wiederum grässlich finde.
Mein Traumreisebike wäre jedoch die V-Strom 650 in Optik der 1050. Als jahrelanger Suzuki Tester (Fahrer 😜), weiß ich, dass man die Krads nicht kaputt bekommt.
Interessant finde ich immer wieder dieses Rumgenöle über die Gasannahme. Die meisten modernen Motorräder (außer evtl. der Streetfighter V4) sind da butterweich. Selbst der Testastretta ist mittlerweile im schärfsten Modus Wellness (in der 939 Hyper war er noch ein wenig rappelig).
Ich weiß auch echt nicht, was ich bei unter 120 PS mit einer TCS will. Für mich ist das Geldverschwendung. Hätte man lieber mal in Brembos investieren sollen…
Obwohl ich eigentlich reiner Straßenfahrer bin, macht ihr mir mit euren eindrucksvollen Bildern richtig Bock in die Offroadrichtung abzudriften... Bericht wieder mal ganz große Klasse, macht richtig Spaß zuzusehen!