Misschien ben ik voorspelbaar maar het exemplaar zoals Peter m uitzwaait als jullie (ex) duurtester is mijn favoriet. Ook de configuratie van dit exemplaar. En dus geef mij maar deze Yaris.
De Clio hybrid heeft wat mij betreft het beste interieur in het b segment en is net iets minder zuinig dan deze Toyota maar nog steeds zuiniger dan de polo, fiesta etc
Is het een afgelezen verbruik of zelf berekend aan de pomp? Want mijn Auris hybride geeft alles veel te optimistisch weer. 8kmh verschil met de GPS en het verbruik is zo'n 15% meer dan wat de boordcomputer berekend. En ja, de bandenmaat is helemaal correct en origineel. De leenauto van de dealer laat hetzelfde zien, volgens mij een toyota truukje
Ik zou graag even hierop inhaken, ik heb namelijk de afgelopen 3 generatie yarissen mogen rijden (inclusief de nieuwste, die ik nu bezit). Het verbruik is wel degelijk verbeterd. Met woon-werk verkeer haal ik makkelijk 1:20-25. Met verkeer in de bebouwde kom/stad haal ik makkelijk 1:30-35. Geluidisolatie is nooit het sterkste punt geweest van Toyota in dit segment, maar ik heb altijd de radio/eigen muziek op staan, ik merk er helemaal niks van. Soms doe ik het geluid van de media uit en trap ik het gas even in, dat is toch een genot om te horen. Wel zeg ik er eerlijk bij: ruimte voor dit segment is niet super. Ik ben blij dat ik geen groot gezin heb en er meestal in m'n eentje/met z'n tweëen in zit. Mocht je een groot gezin hebben/op komst hebben, kijk dan voor een iets ruimere auto. Rij-eigenschappen zijn veel speelser en dynamischer vergeleken met de vorige generaties. Ik rij tussendoor genoeg in golfjes/polo'tjes en ik ben blij met mijn auto (Niks mis met een golf of polo). Het audiosysteem is best een goed audiosysteem van zichzelf. Dus voordat je een uitrustingsniveau hoger gaat voor alleen het JBL geluid, test het geluid even via bluetooth. Al met al fijne auto. Wat meer ruimte zou mooi zijn geweest, maar thats it. En als ik dan echt zou moeten zeiken, dan hadden ze die achterkant net zo mooi als de voorkant mogen maken. Edit: qua prijskaartje zou ik zeggen; zoek en gij zult vinden!
Heb zelf uitgebreid proefgereden in de Yaris Hybrid en ben echt onder de indruk van hoe zuinig dat kreng is. En daar doe ik het voor. Rij nu al 6 jaar in een Opel Corsa 1.0 3cyl en rij daar gemiddeld 4.6l op de 100km mee. Deze Yaris zit daar ruim onder. Ik ben bang dat dit mijn volgende auto wordt.
Wacht, 1:22 met een Corsa? Dan is de stap naar deze Yaris toch niet zo heel groot? Hoewel deze natuurlijk wel veel moderner aan zal voelen, waarschijnlijk.
We hebben hier een 'antieke' Yaris van 2005, 1.3 automaat met een gemiddeld verbruik van 1:18. 16 Jaar verder en een vracht (hybride) techniek verder is het verbruik blijkbaar maar weinig lager.
Vergeet niet dat auto journalisten niet altijd rustig rijden, P. S. Wij hebben zon Yaris ingeruild vanwege het vage sturen, schijnt nu een stuk beter te zijn.
Mijn ''surrogaat'' ouders :P hebben zoon hybride yaris uit 2017 , lange termijn verbruik in 2 jaar nu over 50.000km + is het resultaat 4,7L gemiddeld. als ik erin rijd halen we keer op keer nieuwe records... stukjes van 2KM stadsverkeer, 2 dagen terug bvb: 3,1L met het forceren van 100% EV Mode onder de 30Kmh indien je bvb achter fietsers aan hobbelt. als de accu vol is na bvb 10-15Km buitenweg verkeer a 80kmh kun je ook 50kmh rijden in 100% Ev mode voor ongeveer 1.5-2 Km totaal. als je daar mee speelt krijg je resultaten van 3.4 - 3,8 L op ritjes van 35Km
Goed man, uit een video van 17.45 min. toch even dit foutje halen. Dan kun je je ook voorstellen dat wanneer een zin wordt gestart het verloop van de zin toch anders loopt. .
Ik rij er regelmatig mee naar Spanje en weer terug. Geen enkel probleem. Het is geen Fiat 126 of DAF 66 en daar reden ze vroeger ook mee heen en terug.
Welke auto uit het b-segment heeft op dit moment jouw voorkeur?
Misschien ben ik voorspelbaar maar het exemplaar zoals Peter m uitzwaait als jullie (ex) duurtester is mijn favoriet. Ook de configuratie van dit exemplaar. En dus geef mij maar deze Yaris.
Ik vind de Volkswagen Polo het fraaist
De Clio hybrid heeft wat mij betreft het beste interieur in het b segment en is net iets minder zuinig dan deze Toyota maar nog steeds zuiniger dan de polo, fiesta etc
@@random-i2s Zou ook mijn voorkeur hebben.
@@random-i2s Als lease auto misschien maar zou het privé niet aandurven.
Mooie en duidelijke review! Met een helder en eerlijke uitleg. Top!
Dit was sinds een tijd weer echt een Toyota die mooi is en dik dat je met de gr een paar maanden op pad gaat
Weer een goed en uitgebreid verslag van Peter 👍👍👍
Ik weet opeens wat mijn nieuwe auto wordt.
Is het een afgelezen verbruik of zelf berekend aan de pomp? Want mijn Auris hybride geeft alles veel te optimistisch weer. 8kmh verschil met de GPS en het verbruik is zo'n 15% meer dan wat de boordcomputer berekend.
En ja, de bandenmaat is helemaal correct en origineel.
De leenauto van de dealer laat hetzelfde zien, volgens mij een toyota truukje
Ik zou graag even hierop inhaken, ik heb namelijk de afgelopen 3 generatie yarissen mogen rijden (inclusief de nieuwste, die ik nu bezit). Het verbruik is wel degelijk verbeterd.
Met woon-werk verkeer haal ik makkelijk 1:20-25. Met verkeer in de bebouwde kom/stad haal ik makkelijk 1:30-35.
Geluidisolatie is nooit het sterkste punt geweest van Toyota in dit segment, maar ik heb altijd de radio/eigen muziek op staan, ik merk er helemaal niks van. Soms doe ik het geluid van de media uit en trap ik het gas even in, dat is toch een genot om te horen.
Wel zeg ik er eerlijk bij: ruimte voor dit segment is niet super. Ik ben blij dat ik geen groot gezin heb en er meestal in m'n eentje/met z'n tweëen in zit. Mocht je een groot gezin hebben/op komst hebben, kijk dan voor een iets ruimere auto.
Rij-eigenschappen zijn veel speelser en dynamischer vergeleken met de vorige generaties. Ik rij tussendoor genoeg in golfjes/polo'tjes en ik ben blij met mijn auto (Niks mis met een golf of polo).
Het audiosysteem is best een goed audiosysteem van zichzelf. Dus voordat je een uitrustingsniveau hoger gaat voor alleen het JBL geluid, test het geluid even via bluetooth.
Al met al fijne auto. Wat meer ruimte zou mooi zijn geweest, maar thats it. En als ik dan echt zou moeten zeiken, dan hadden ze die achterkant net zo mooi als de voorkant mogen maken.
Edit: qua prijskaartje zou ik zeggen; zoek en gij zult vinden!
1 op 30-35? hahahahaha
Heb zelf uitgebreid proefgereden in de Yaris Hybrid en ben echt onder de indruk van hoe zuinig dat kreng is. En daar doe ik het voor. Rij nu al 6 jaar in een Opel Corsa 1.0 3cyl en rij daar gemiddeld 4.6l op de 100km mee. Deze Yaris zit daar ruim onder. Ik ben bang dat dit mijn volgende auto wordt.
Wacht, 1:22 met een Corsa? Dan is de stap naar deze Yaris toch niet zo heel groot? Hoewel deze natuurlijk wel veel moderner aan zal voelen, waarschijnlijk.
@@Jejking jazeker wel, ik heb proefgereden in de Yaris en rij daar nog zuiniger mee.
Ik heb de 1.5 vvti 126pk
Hee, een autojournalist die zijn eigen lengte noemt, als hij achterin gaat zitten. De rest kun je natuurlijk in de folder lezen, desondanks een pluim.
Wij hebben een Yaris in de familie,een iets simpeler uitvoering dan deze, en er wordt een praktijkverbruik mee gehaald van 1 op 20/21.nHeerlijke auto!
Ik heb zelf ook deze auto maar rij er toch echt 1:27 mee. Je kan dus nog wel stukken zuiniger
We hebben hier een 'antieke' Yaris van 2005, 1.3 automaat met een gemiddeld verbruik van 1:18.
16 Jaar verder en een vracht (hybride) techniek verder is het verbruik blijkbaar maar weinig lager.
Vergeet niet dat auto journalisten niet altijd rustig rijden, P. S. Wij hebben zon Yaris ingeruild vanwege het vage sturen, schijnt nu een stuk beter te zijn.
Dat is met de oude norm
Mijn ''surrogaat'' ouders :P hebben zoon hybride yaris uit 2017 , lange termijn verbruik in 2 jaar nu over 50.000km + is het resultaat 4,7L gemiddeld. als ik erin rijd halen we keer op keer nieuwe records... stukjes van 2KM stadsverkeer, 2 dagen terug bvb: 3,1L met het forceren van 100% EV Mode onder de 30Kmh indien je bvb achter fietsers aan hobbelt. als de accu vol is na bvb 10-15Km buitenweg verkeer a 80kmh kun je ook 50kmh rijden in 100% Ev mode voor ongeveer 1.5-2 Km totaal. als je daar mee speelt krijg je resultaten van 3.4 - 3,8 L op ritjes van 35Km
Wat is het gewicht van de auto? Deze heeft stuk meer veiligheid aan boord en nog steeds erg zuinig.
gooi is een turbo op die hybride lijn dan ga ik wel overstag
6:15 de materiaalgebruik.....HET materiaalgebruik
Goed man, uit een video van 17.45 min. toch even dit foutje halen. Dan kun je je ook voorstellen dat wanneer een zin wordt gestart het verloop van de zin toch anders loopt. .
Jammer dat de isolatie zo slecht is. Dat doet het meeste afbreuk aan de beleving van kwaliteit. Onbegrijpelijk.
€28.000 ? poeh En dan is er nog bezuinigd op geluidisolatie
Just buy one
vind het verbruik wat tegen vallen
Vind ik ook. Mijn Lexus IS300h doet met gemak hetzelfde met bijna 1700kg en 2.5 liter 4 cylinder.
De meeste B-segmenters zijn C-segmenters geworden, De Suzuki Swift is nog de enige compacte B-segmenter.
Nog steeds op Japanse lengte gemaakt 😅
Wauw wat een hoog verbruik.... maar ja we mogen niet meer in een diesel rijden van de hoge heren. Best goedkoop ook 30k wauw
Geen auto voor lange afstand
Totaal ongeschikt veel te lawaaierig
Ik rij er regelmatig mee naar Spanje en weer terug. Geen enkel probleem. Het is geen Fiat 126 of DAF 66 en daar reden ze vroeger ook mee heen en terug.
Dashboard super lelijk met die twee verrekijkers, infotainment traag en grafisch slecht. Heel veel geluid in de cabine. Is het geld echt niet waard.
Past amper iemand achterin net zoals de Corolla.