EZÉRT UTÁLTAK ÉVEKIG A RÁCKEVEI HÉVEN...MÉLYINTERJÚ BECSKY ANDRISSAL [2.RÉSZ]
Вставка
- Опубліковано 16 лип 2022
- ▶️Támogatnál:
Paypal: www.PayPal.Me/akuhar/350
Patreon: / kuharbence
▶️ Email: standup000@gmail.com
▶️ Csatlakozz a közösségemhez: / 1802545086669165
!["EZT NEM LEHET ABBAHAGYNI." -MÉLYINTERJÚ BECSKY ANDRISSAL [3.RÉSZ]](http://i.ytimg.com/vi/_NdWHAQyTKQ/mqdefault.jpg)
!["EZT NEM LEHET ABBAHAGYNI." -MÉLYINTERJÚ BECSKY ANDRISSAL [3.RÉSZ]](/img/tr.png)
![A 90-es évek óta dokumentálja a közlekedést...MÉLYINTERJÚ BECSKY ANDRISSAL [1.RÉSZ]](http://i.ytimg.com/vi/VqWnnE4jDJA/mqdefault.jpg)
Szevasz Bence !! Értékes volt ez a második rész Andrissal .Beszélt régi szép közlekedési videókról amiket készített és azokat dokumentálja és most napjainkban jó vissza nézni hogy milyen közlekedési stílus volt Budapesten . Bence egy hatalmas like .és remélem lesz 3 . része a videónak . :)
Szia Bence ! Szeretnék egy érdekességet és felvételre méltó teljesítményt ajánlani . 1 év alatt 2x jártál Kőszeg-Szombathely vonalon . Azóta elkészült , és ritkaság Kőszeg állomás ahol a felvételi épület előtt az 1. , 2. vágányra autóbusz érkezik . Míg a 3.-ra a vonat . Továbbá még látható kámon és gencsapáti alsó megállók közt mávos felirattal Szombathely-repülőtér megálló romos épülete. Ami épületnek jövőben nem lesz semmilyen dokumentálható nyoma . A repülőtér megállónak történelme van .
Ez az első résszel együtt egy nagyon jó anyag lett! Érdekes a téma, és nagyon jók az észrevételek, gondolatok.
Sajnos én is látom azt, amiről beszéltetek. Rengetegen instant get alapon működnek, és próbálnak 0 befektetésből maximális népszerűséget elérni, ennek az eredménye, hogy aztán tele van "szemetelve" minden online tér a remegős kézzel felvett, ferde pocsék felvételekkel, jobb esetben valami érdekesebb dologról, és nem valami tök érdektelen helyen elhaladó tök érdektelen FLIRT-ről. Rengeteg feltöltögetőnek hasznos lenne néha kicsit szelektálni, és a nem sikerült anyagokat vagy már a gépen törölni, vagy eltenni egy külső adattárolóra, ha valami tényleg érdekeset sikerült elkapni, csak nem adta ki.
A videózással kapcsolatban még érdekes az is, hogy kevés direkt videós van, a legtöbb feltöltő jellemzően fotózik, és mellette el van indítva a videokamera egy fix állványon. Pedig a mai technikával, már akár egy telefonos gimballal is milyen szép svenkeket lehet csinálni az elhaladó vonatokról, ha direkt videózik az ember.
A vasúti dolgozókkal nekem nem nagyon van negatív tapasztalatom, általában én figyelek arra, hogy ha nem kényelmes a másiknak, akkor inkább elteszem a kamerát. No, meg az sem árt, ha nem vágánytengelyből, meg üzemi területen mászkál az ember, azt érthetően senki sem szereti. Viszont kevesen vannak így, rendszeresen látom, hogy mindenhova fel és bemásznak emberek, egy-egy jobb kép reményében. Anno 2012-ben amikor a retró NOHAB-os tekergővel utaztam Badacsonyra, le voltam döbbenve amikor Csajágnál a magasfeszültségű távvezeték oszlopán lógtak fürtökben a fotósok. Nonszensz, egy kép sem éri meg a kockázatot, hogy szénné csap az áram. A kihívás szerintem legális helyről jó képet/videót csinálni. Mondjuk ahhoz már sokszor gondolkozni kell, fel kell mérni a terepet, néha derékig érő gazban sétálni, meg megkerülni a fél világot valami mezőn. Ennél egyszerűbb valami csábító tiltott helyre bemenni, és ezzel kiváltani a dolgozók nemtetszését.
Egyébként meg van egy csomó banálisan jó hely, ahonnan nem sok embert láttam még videózni. Pl. a Kerepesin a buszmegálló mellől a kerítésnél az egész Keletis váltókörzetre marha jó rálátás van, és még a nap is a hátunk mögül süt, be lehet látni a tárolókra, és mindenfajta zavarás nélkül lehet videózni a nyalánkságokat. Hát nem sok anyagot láttam onnan eddig. No, mindegy, csak egy példa volt.
Köszi a gondolatokat, további jó videózgatást.
De szeretem, amikor a a biztonságiak a fényképezés/videózás dolgokba kötnek bele. De amikor tényleg gáz van, mert egy részeg barom ordibál velem, akkor ezek a securityk sehol sincsenek.
Teljesen igazatok van így igaz
Nem csak arról van szó, hogy a szabályokat nem mindenki tartja be a vasútnál sem. Hanem arról, hogy ott a hülye magyarja, aki meg túlkompenzál, mondván, hogy a szabál az szabál, szedjük le a keresztvizet a kollégáról. Köszönöm. Nem történt baleset, nem okozott anyagi kárt, nem sérült meg senki-semmi. Az élet más területein is ez megy: tapasztal valami szokatlant, és akkor elkezd ugatni a barma, hogy ez így-úgy szabálytalan. (Aztán vagy igaza van, vagy nem.) A legnagyobb baj pedig az, amikor a feljelentgetést, fenyegetőzést ahelyett csinálja, hogy segítene (pedig képes lenne rá). Erre is rengeteg példát tudnék hozni. Mert még ha tényleg szabálytalan is az, amit lát az avatatlan néző, akkor sem biztos, hogy ismeri a háttérsztorit. Holott a szabálytalanságokat is gyakran nem brahiból követik el emberek, hanem azért, mert nem állnak rendelkezésre a feltételek ahhoz, hogy minden szabályt be lehessen tartani. A német joggyakorlatban érdekes módon ezeket a körülményeket is figyelembe veszik, itthon meg ha szabályt szegett valaki, holtbiztos, hogy jön a büntetés.
Szerver jó ötlet és ott nem lesz az sem hogy copyright miatt nemitjak a hangot
Szia Bence! Nagyon tetszett a videó, viszont egy régebbi történetet szeretnék elmondani a fotózással/videózással kapcsolatban!
Évet, nevet nem mondok, mert nem lényeges! Egy GySEV-es mv-vel beszélgettem, aki annyira nem kedvelte a fotósokat, és ez enyhe kifejezés. Végül kiderült, hogy nem egy olyan esettel találkozott már, hogy a fotós, gyakorlatilag a pálya mellett, felsővezetéktartó-oszlopról fotóz. És azért valljuk be, hogy mi sem éreznénk jól magunkat a helyében, hogy rengeteg dologra kell figyelni, ugyanakkor még van egy ilyen "egyén" akiből ki tudja milyen reakciót vált ki ha elsuhan mellette a Taurus.
Visszatérve a videóra nagyon tetszett, hogy mindkét szemszögből megvilágotta Andris a témát!
Igen, az az életveszélyes helyről videó/fotó nagy probléma. Aztán utána meg az eredmény sokszor pocsék lesz így is, mert nem értik meg, hogy nem az oszlopramászástól lesz értékelhető egy kép/videó.
Mit vár egy olyan országban ahol tisztelet a kivételnek de egyre vakmerőbb őrültségek pl vonat tetején selfizés mozgó vonaton szelfizés teherkocsiról szelfie körülnézés nélkül mászkálás stb stb van. Sokszor én sem értem minek ott a peron az állomáson onnan lehet egész nyugodtan.
Igazából ehhez annyit tennék hozzá, hogy be kell tartani az utasításokat és akkor mehetnek a videok kifelé.
igen, ez valahogy nem hangzott el…
Bence!
Témától független a kérdésem.
Itt az állomás után Ráckeve felé bejártad a régi nyomvonalat (vagy mellékvágányt)? Sok helyen még látszanak a sínek, itt régen elhagyatott M-szerelvények, meg régi favázas kocsi is állt nagyon sokáig, amit meg is örökített régen András. :) Sokat bandáztam ott régen. De örülök, hogy e videó felvétele is Szigetszentmárton állomáson készült. :)
Biztos mindenki másképp van ezzel, de engem azok a dplgok fognak meg, ami nem csak a helyet őrzi, hanem kicsit a hangulatot is. Pár mondatot, hogy mi miért van, pár arcot. Mert az része volt,hozzá tartozott. Persze nagyon fontos, hogy ez ne olyan legyen, hogy utána majd valaki jól megszívja, mert végig fordított felhelyezésbe megy a menet előre, csodásan látható dátummal. Nálatok nagyon jó, hogy nem vagytok valamihez odanőve, mert én ugyan őrzöm a képeket, csak ott már kb. mindent látott, akit érdekelt kicsit is. Miért is mutogatnám, ami rég odaveszett, mikor 100 másik tolja azt orrba-szájba. Amiről meg nekem n8ncs képem vagy videóm, tuti másnak sincs, vagy nem adja közkézre. Bonyolult ez mindenhogy.
Becsky Andris akkor most mozdonyvezető vagy nem?
Motorvonat vezető (amit már a csajok is elvégezhetnek), az egy kicsit kisebb rang elvileg, mivel csak olyan járművet vezethet, mely úgy nevezett középütközős kialakítású. Kis hazánkban ilyen járművek az Uzsgyi, Desiro(sz) -> (001 - 022 Siemens->MÁV, 023 - 031 Siemens->OSE->MÁV), TALENT, FLIRT, KISS. Korábban a Hernyó is ilyen volt, azokat átalakították szélső ütközősre. Andris csak olyanokat vezethet a felsoroltak közül, amire van típusvizsgája. FLIRT-re biztosan van, mivel Bence legutóbbi 40a-s videójában visszafele irányban Andris vezette a vonatot.
@@danimcflour Én jöttem haza a Balatonról olyan Déli-Parti IR-rel, amit Becsky András vezetett.
1:54 Puki effekt? :D
Szerintem, a technika változása és az igények változása miatt a közlekedési videózást nem egységes mércével kellene megközelíteni. Többféle "iskola" alakult ki, melyeket immár nem szerencsés összehasonlítani, mert mind az alkotó szándékai, mind a néző elvárásai eltérnek a hagyományos, igényesnek mondott videózástól.
Tetszik vagy sem, a "bekapcsolom a teló kameráját a buszon, aztán hadd szóljon, és utána egyből feltolom a UA-cam-ra" egy olyan termék lett, amire van igény. Ezt onnan tudom, hogy én is szeretem ezeket. Sőt, kifejezetten értékelem, ha egy videós nem fektet sok munkát az anyagaiba, mert a túlzott igényesség sokszor az élvezhetőség rovására megy. A jó képbeállítások, a vágás, az intro, a zene, a feliratok és egyéb munkaigényes dolgok a hagyományos "iskola" eszközei. Az új generációs ("remegő kezű") videózás megérkezett közénk, és erről illene tudomást venni. Mármint, olyan értelemben, hogy ez egy legitim videózási formátum, amit nem érdemes, sőt, nem is szabadna már a hagyományos "iskolához" hasonlítani. Szerencsére, a választás mindenki számára szabad: ki ezt nézi, ki azt nézi, ki mindkettőt nézi. Mindegyiknek van létjogosultsága. Nem lehet mindenki profi. És nem feltétlen azért, mert béna az illető, hanem azért, mert nem mindenki akar profi lenni.
Azért ne mossunk össze dolgokat. Én sem gondolnám hogy profi lennék, sőt. De a totális igénytelenséget nem tolerálom, digitális szeméttel tele van a net, és nem gondolnám hogy bármire is jó ez. Aki arra adja a fejét, hogy fel is töltse amit alkot, az érjen már el egy minimális szintet.
"Tetszik vagy sem, a "bekapcsolom a teló kameráját a buszon, aztán hadd szóljon, és utána egyből feltolom a UA-cam-ra" egy olyan termék lett, amire van igény"
Főleg, hogy ez a csatorna is így indult, és többnyire még ma is íg yműködik. Némi szerkesztés után. De azzal nem lehetne vádolni a Bencét, hogy túl vannak szerkesztve vagy gondolva a videók, de nem is kell. Napi kontentbe ez pont jó. Bence és Andris elkövetik azt a hibát, hogy a saját munkájukhoz, igényeikhez (amelyek hol magasak, hol alacsonyak) afféle "objektív mércét" állítanak és az alapján mérik, nézik a többieket.
Hozzáteszem, Bence legtöbb videója is valami "érdekességről" szól, instant getről. Abból nehéz lenne napi kontentet csinálni, hogy havi 30x random vonatokat videózna valaki. Mindig van egy apropó, pont ettől érdekes.
(Az viszont igaz, hogy nem szenzáció-hajhászok az anyagok, és bár küzd vele, de legalább törekszik rá a Bence, hogy objektív legyen és átgondolt véleményt formáljon).
@@becskyandras "Aki arra adja a fejét, hogy fel is töltse amit alkot, az érjen már el egy minimális szintet.
"
Amúgy meg miért, meg kinek mi köze hozzá...? Ugye nézőként nagyon könnyű dolgunk van: ha valami szar, vagy nem tetszik, nem nézzük. De számon kérni valakin, hogy milyen minőséget állít elő, legalábbis fura...
@@giornalista Pedig ez lenne az alap! Nem kell lovat adni az igénytelenség alá. Így is nagyjából már mindenhol ott van. Felnő egy olyan (de)generáció, aki a saját életére is végtelenül igénytelen. Nem hinném hogy ez kellene trendi legyen, semmiképpen sem!
Most is egy halom szar az egész vonal.Csinálják itt ott akkor is lassú fos
Szerencsére rám nem igazén szóltak rám bár én általában próbálom "védeni" a személyiségi jogait a vezetőnek olyan szögből videózok hogy ne legyenek benne /ha sikerül is kivágom pl cirmosnál volt olyan hogy mv bámult kifelé véletlenül belesikerült de kivágtam a képről
Hmmm.... Tök fura, amiről az elején beszéltek. Van aki elmegy, felvesz valamit, aztán csak putty, törli, és kész?
Nekem eszembe nem jutna; idő, energia, pénz rámegy, akkor miért törölném? Még akkor is, ha csak egy este, sötétben, telefonnal távolról tök véletlen elkapott valami az, jó lehet egyszer még valamire, mert akkor, ott különleges volt. Vagy csak szimplán egy emlék.
Kérdésedben - afféle freudi elszólásként - ott a válasz is: "Nekem eszembe nem jutna" ... :-] Akikről pedig Te beszélsz, meg akiket ez a videó vesézget... nos, ők az amőba és medúza mentális képességeivel bíró tömeg. :-\ Mérések szerint, a Tyúktúbot 2.5 milliárd jobbágy nézegeti... használja el. Ebből kb. a 6 azaz hat EZRELÉK, aki konkrét tartalmat tölt fel. :-| Vagyis egy szál okostelóban - van benne 64 - 128 gigz tárhely - amikorr teleszalad a tára videjóval, simán a bugyuta júzere kikukáz ezt-azt (mindent!) belőle oszt csinyálja tovább a vertikális videóit tovább.
(Nincs semmi IT-s kacatja, amire le tudná a cuccait menteni, másolni. A felhő is korlátos - az ingyenes kvóta ofkóz. QED.) Mit lehet tenni... :-|
@@Vatzekatya Persze, nem vagyunk egyformák. :) Én még ha videót készítek, annak is csinálok külön mappát, és áthúzom a videókat, fotókat oda, hogy ha ne adj isten technikai okból adatvesztésem lenne - lehal a gépem, stb - akkor is az archívum ott legyen a külső vinyókon, épségben.
@@medvetalp6046 Úgy van. Egy mentés - nem mentés. A vinyókat érdemes nem egy földrajzi helyen tárolni még. Vízkár, tűzkár, oszkár, betörés.... ;) Uraságod evvel a mentalitivel simán fehér hollónak számít a kortárs társadalmunkban. :-|
Itt nem csak azzal van gond, hogy felveszi feltölti aztán törli a telefonjáról, hanem az általános minőséggel is. Állítva videózott, ellenfényes, maszatos lencsés, remegőkezes felvétel. És rengeteg ilyen van. Jobbik esetben valami legális helyről, rosszabbikban meg vágánytengelyből, üzemi területről, oszlopról, stb. Az ilyen nem használ a többi videós renoméjának sem.
Nem túlzás hogy a fél ország néz sőt az egész univerzum néz.
A mit mutassunk meg és mit ne mutassunk meg témához:
Esetleg azt nem lehet, hogy nem viselkedünk, dolgozunk, beszélünk úgy, ahogy nem lenne szabad vagy ahogy nem akarjuk, hogy azt mások lássák? Inkább dugdossuk, takargatjuk, tiltjuk, csesztetjük a videóst?