Engem egyszer az IC baszott el majdnem a saját állomásomon, még vasutas koromban, amikor a kollégám szabálytalanul túl korán engedte be. Én még a vágányok között tartózkodtam, mert a személyvonatot menesztettem. Keskeny peronos állomás volt, ahol nem szabad a személy elé mást beengedni, amíg az utasok (és a kolléga) el nem hagyták a területet. Amúgy féltelek téged, mert nem ez az első eset, amikor figyelmetlenül az elsodrási határon belül tartózkodsz videózás közben. Annak idején, amikor együtt videóztunk, többször rád is szóltam. A vonat sem kikerülni nem tud, sem megállni. Ezért nem szabad a vágányok között, vagy hozzájuk túl közel tartózkodni, max. amíg átmegyünk rajtuk.
Mi meg egyszer még vmikor a 90-es évek végén, a 2000-es évek elején osztálykirándulni voltunk Királyréten, és a kismarosi állomáson visszafele hülye osztálytársak leültek a peron szélére, a lábuk meg belógott a vágányra. Hülye ofő meg csak nem szólt rájuk. És ugye ott az állomás előtt, után, honnan nézzük, kanyar van, a vonatot későn veszed észre. Aztán pont jött egy gyorsvonat, ami nem állt ott meg, és elég gyorsan érkezett. Hatalmas szerencséje volt a sok baromnak, hogy a vonat senkinek a lábát nem vitte le, mert el tudtak ugrani a vonat elől. Hajszálon múlott, hogy kb. tízen nem nyomorodtak meg. Szerintem a mozdonyvezető is frászt kapott.
Nos nekem az első "rácsodálkozós" jármű a Csufi volt, aztán a Ganz metró (imádtam), aztán Londonban a double decker (vagyis az emeletes piros busz) ami rögtön Londonba költözésünk első napján majdnem elcsapott mivel a Magyarországon megszokott módon néztem körbe aztán csodálkoztam hogy amint leléptem a járdáról hirtelen a másik oldalról jött a busz. Szerencsére nem jött nagy sebességgel, de azért nem volt annyira vidám közelről nézegetni a buszt. Legalábbis szemből.
Az 5ös jel 50km/h megengedett sebességet jelent. Egy kisvasúti mozdonyvezető ismerősöm mondta hogy a szám mögé mindig egy 0-át kell rakni. Pl: kisvasúton a 0,5 5km/h t jelent.
Nekem "a misztikus" "vonal/vonat" a Barcs Sellye vonal volt, illetve a rajta közlekedő Bz-k voltak. Ezt a vonalat amúgy már nagyon rég bezárták, de a vágányok még mindig megvannak egy-két sínszál felszedését/eltűnését kívéve. Azt is megnézhetnéd/bejárhatnád egyszer. Nagyrészt erdőn megy keresztül, legalább is egy jó darabon. A másik, hogy, ha újra Pécsen jársz, itt is vannak használaton kívüli vágányok bőven a városon belül. Olyan helyen is, ahol a szerelvényekről kamionokra át tudtak rakodni, illetve fordítva, meg egyebek. Ha érdekel, én szívesen betársulnék egy ilyen felderítő túrára/túrába. :)
Szia Bence, meg a második világhaború előtt, balra tarts elv alapján közlekedtek a járművek, lehetséges, hogy cinkotai hévről megfeletkeztek, és azért közlekedik balra tarts elv szerint,
@@cobraelflapunk Gondoltam, hogy Te tudod, de a nézők egy része nem biztos, így inkább a fikázódást akartam megelőzni azzal kapcsolatban, hogy öttel jár a hév. :D
Jesszus! Legközelebb jobban figyelj az átkelőnél! Ez egyébként egy hangulatos vonal, állítólag márciusban is maradni fognak errefelé a Desirók,és a Csömör-Kerepes járat is!
Pont az ilyenek miatt van annyi baleset, mert "azt hittem". Csak gratulálni tudok, ahhoz meg végképp, hogy benne hagytad, hátha más is kedvet kap hozzá (nem, nem vicc, tényleg van, aki egy videó miatt simán megteszi).
Közdokos oktatófilm is van ilyen címmel, azt hittem. Hányszor mondtam én is rendszergazdaként felhasználóknak mikor felvilágosítom ,hogy nem így kell, merg persze, hogy a gép nem azt csinálja ha nem azt a parancsot adod ki. Azt hittem, azt akartam. Nem mindenkinél voltam vele népszerű, de ilyenkor az egykori autóvezetés oktatómtól idéztem, miszerint hinni a templomban, akarni a wc-n kell, nem hinni meg akarni hanem tudni.
Ilyet inkább ne tégy soha vagy csak úgy ha ismered a menetrendet de az se pontos ha közbejön valami szolgálati menet vagy olyasmi. Kisvasútnál haverokkal bementünk az alagútba de természetesen kezünkben volt a menetrend de arra nem számítottunk hogy a nyári menetrendnél jöhet a gőzös és jött is közepénél tartottunk mikor jött de hála az alagútban található ilyen vészbeállóknak be tudtunk állni így nem történt bajunk. Meg kell mondjam ahogy elment uzsgyi volt kifelé.
Engem egyszer az IC baszott el majdnem a saját állomásomon, még vasutas koromban, amikor a kollégám szabálytalanul túl korán engedte be. Én még a vágányok között tartózkodtam, mert a személyvonatot menesztettem. Keskeny peronos állomás volt, ahol nem szabad a személy elé mást beengedni, amíg az utasok (és a kolléga) el nem hagyták a területet.
Amúgy féltelek téged, mert nem ez az első eset, amikor figyelmetlenül az elsodrási határon belül tartózkodsz videózás közben. Annak idején, amikor együtt videóztunk, többször rád is szóltam. A vonat sem kikerülni nem tud, sem megállni. Ezért nem szabad a vágányok között, vagy hozzájuk túl közel tartózkodni, max. amíg átmegyünk rajtuk.
Van Rikári vasútállomás? 🤔😂
Mi meg egyszer még vmikor a 90-es évek végén, a 2000-es évek elején osztálykirándulni voltunk Királyréten, és a kismarosi állomáson visszafele hülye osztálytársak leültek a peron szélére, a lábuk meg belógott a vágányra. Hülye ofő meg csak nem szólt rájuk. És ugye ott az állomás előtt, után, honnan nézzük, kanyar van, a vonatot későn veszed észre. Aztán pont jött egy gyorsvonat, ami nem állt ott meg, és elég gyorsan érkezett. Hatalmas szerencséje volt a sok baromnak, hogy a vonat senkinek a lábát nem vitte le, mert el tudtak ugrani a vonat elől. Hajszálon múlott, hogy kb. tízen nem nyomorodtak meg. Szerintem a mozdonyvezető is frászt kapott.
Nos nekem az első "rácsodálkozós" jármű a Csufi volt, aztán a Ganz metró (imádtam), aztán Londonban a double decker (vagyis az emeletes piros busz) ami rögtön Londonba költözésünk első napján majdnem elcsapott mivel a Magyarországon megszokott módon néztem körbe aztán csodálkoztam hogy amint leléptem a járdáról hirtelen a másik oldalról jött a busz. Szerencsére nem jött nagy sebességgel, de azért nem volt annyira vidám közelről nézegetni a buszt. Legalábbis szemből.
Az 5ös jel 50km/h megengedett sebességet jelent. Egy kisvasúti mozdonyvezető ismerősöm mondta hogy a szám mögé mindig egy 0-át kell rakni. Pl: kisvasúton a 0,5 5km/h t jelent.
Mint feljebb is megirtam ezt tudom....soroksari vasutallomason mutattam 5 ös lassújelet....nem tudom miert jott az le nektek hogy én ezt nem tudom...
3:43-nél csak sikerült elrontani, Gödöllő felé nézve a bal vágányon megy Gödöllő felé, a jobb vágányon az Örs felé :)
Nekem "a misztikus" "vonal/vonat" a Barcs Sellye vonal volt, illetve a rajta közlekedő Bz-k voltak. Ezt a vonalat amúgy már nagyon rég bezárták, de a vágányok még mindig megvannak egy-két sínszál felszedését/eltűnését kívéve. Azt is megnézhetnéd/bejárhatnád egyszer. Nagyrészt erdőn megy keresztül, legalább is egy jó darabon. A másik, hogy, ha újra Pécsen jársz, itt is vannak használaton kívüli vágányok bőven a városon belül. Olyan helyen is, ahol a szerelvényekről kamionokra át tudtak rakodni, illetve fordítva, meg egyebek. Ha érdekel, én szívesen betársulnék egy ilyen felderítő túrára/túrába. :)
11:26
Az űrszelvényben csak a feltétlenül szükséges ideig szabad tartózkodni.
Vicces volt xd :D
Szia Bence, meg a második világhaború előtt, balra tarts elv alapján közlekedtek a járművek, lehetséges, hogy cinkotai hévről megfeletkeztek, és azért közlekedik balra tarts elv szerint,
Engem egyszer majdnem egy Flirt ütött el az volt mentem át egy átjáróban és mire átértem lement a sorompó és rá 2 másodperccel jött a vonat
Nem 5-re kell lassítani, hanem 50-re, a magyar vasúton tízzel egyszerűsítetten írják ezt. :)
Ez egyertelmu... legalabbis a szamomra... 0.5 az 5 ös lassújel...soroksari vasutallomasnal mutattam is egy ilyet...
@@cobraelflapunk Gondoltam, hogy Te tudod, de a nézők egy része nem biztos, így inkább a fikázódást akartam megelőzni azzal kapcsolatban, hogy öttel jár a hév. :D
11:27.😟
Gyááááá, annak örülök, hogy nem kúrt el a HÉV. :D :D Meg ne halljál itt nekem! Hát kit fogok nézni a YT-on?
A Gödöllői hévvel Ilonatelepig még tudsz BB-bérlettel utazni
jo a vidi
Egyébként Cinkota után a gödöllői HÉV sem megy ki Budapestről, még van egy megállója.
Kettő
Jesszus! Legközelebb jobban figyelj az átkelőnél! Ez egyébként egy hangulatos vonal, állítólag márciusban is maradni fognak errefelé a Desirók,és a Csömör-Kerepes járat is!
becsjanszki péter fia vagyok andris és az apm ott dolgozik mérnökként szoktam ot leni
Szia Bence ! Cinkota után H8-as vonalon Ilonatelep utána Kistarcsa kórház ! H9-es vonalon Cinkota után Cinkota Alsó !
Uhh, bazz Bence! Vigyázz magadra, azért ez elég közel volt!
Még jó hogy ilyen jó a hallása és fitt.
1 Dezső mindig Cinkotán áll tartalékként.
Pont az ilyenek miatt van annyi baleset, mert "azt hittem". Csak gratulálni tudok, ahhoz meg végképp, hogy benne hagytad, hátha más is kedvet kap hozzá (nem, nem vicc, tényleg van, aki egy videó miatt simán megteszi).
Közdokos oktatófilm is van ilyen címmel, azt hittem.
Hányszor mondtam én is rendszergazdaként felhasználóknak mikor felvilágosítom ,hogy nem így kell, merg persze, hogy a gép nem azt csinálja ha nem azt a parancsot adod ki. Azt hittem, azt akartam. Nem mindenkinél voltam vele népszerű, de ilyenkor az egykori autóvezetés oktatómtól idéztem, miszerint hinni a templomban, akarni a wc-n kell, nem hinni meg akarni hanem tudni.
Desirot itt már én is láttam!
Ilyet inkább ne tégy soha vagy csak úgy ha ismered a menetrendet de az se pontos ha közbejön valami szolgálati menet vagy olyasmi. Kisvasútnál haverokkal bementünk az alagútba de természetesen kezünkben volt a menetrend de arra nem számítottunk hogy a nyári menetrendnél jöhet a gőzös és jött is közepénél tartottunk mikor jött de hála az alagútban található ilyen vészbeállóknak be tudtunk állni így nem történt bajunk. Meg kell mondjam ahogy elment uzsgyi volt kifelé.
nekem a kedvesnc volt a buszozás majd nem minden volalon járatam már
(Y)
Ti ezt ne csináyláto k ha videóztok ez rossz dolog pls ne!