Вот такой вопрос. В мануале написано,1 смажьте шлицы карданного вала. 2 Нанесите герметик ( на поверхность сопряжения обоих половинок корпуса главной передачи.) Но не где я не видел , что бы кто то мазал герметиком. Вообще это нужно делать или японцы подстраховываются?
я автомобилист, достаточно не плохо имею представление о ремонте и диагностике узлов и агрегатов, я так понял что если есть познания в механике,нет никакой разницы что чинить,мотоцикл,мопед велик или трактор, принцип везде один и тот же, зазоры,натяги,износы и т.д
масло в редукторе никак не попадает на кардан. если только через утечки. я тут недавно свой разбирал. он был совсем сухой а консистентна смазка там должна быть всегда иначе износ идет лавинообразно. лучше с инспекцией не тянуть тем более зима долгая. В самом же редукторе там да, 200 грамм масла раз в 2 года не такая уж большая нагрузка на кошелек даже беря супер синтетическую и дорогую гипоидную смазку. в этом случае редуктор свободно живет дольше жизни всего мотоцикла.
Как дикий колхоз читал о ремонте этой втулки. Есть инструментальные головки с точь в точь этим размером. Соответственно от втулки отпиливали убитую часть а от головки рабочую, сваривали вместе получалась вот такая замена.
дык малоли случаев бывает. вот в дороге кто нибудь встанет. ну не ждать же несколько недель пока придет деталь. а тут даже в худшем варианте пару тройку дней и любая мастерская с болгаркой. шикарная мысль по случаю обязательно проверю. Такая информация реально на вес золота!
Сергей, знакомо ли тебе устройство привода сцепления ДрагСтар 400/650? Проблема в том, что потёк сальник выжимного вала, а в "Мистер Мото" сказали, что для замены надо движок колоть. Но, судя по схемам с "Мегазип", вроде он должен так сниматься. В мануале есть полный разбор сцепления, но про этот вал - ни слова. На схеме "Мегазип" - №27.
@@zelenii71не знаю, не пробовал. Пыльник купил на авито. При замене кокраз проверю данное сочленение, но по имеющемуся люфту на кардане, подозреваю, что шлицы заканчиваются. Так что надо искать втулку.
@@Sova_86 гдеже как не здесь, ты можеш поплакать чисто по женски на аудиторию :) как же тебе такому тяжело у нас в стане, никто ж тебя не уважает. на твое мнение всем насрать. твою внутреннюю нежную душевную организацию воспринимают как гейство ...бедолага :)) мы тебе прям всеми 11000 подписчтков искренне тебе соболезнуем :)
Интересно, на каком пробеге это случилось? Я у себя разобрал, всё смазано, хотя бывший владелец не делал. Пробег на спидометре 30 т. км., 98 г. Сальник развалился!
не льсти своему мотоциклу . пробег там далеко за сотню уже, скорее всего по второму кругу пошел. с завода там никто не смазывает. и если есть смазка то за узлом ухаживали зная эту особенность этой модели.
Приветствую! Вопрос не совсем про шлицы, но про кардан! Очень нуждаюсь в профессиональном совете... У меня драгстар xvs 400, 2006 года... Столкнулся с проблемой...и к сожалению не нашел ответов на канале... Кардан весь в масле...сам шток, который на виду... Очевидно масло гонит из двигателя... Подскажи пож-ста, из опыта, какие запасные части необходимо заказать кроме сальника? Нужно ли будет снимать крышку двигателя? Заранее спасибо!
Подразобрал, в общем весь редуктор сухой включая крестовину... (Которая в металлическом стакане....) А вот если двигаться к двигателю то под резиновым кожухом торчит какой то датчик...на нем масло.... Похоже во время движения масло стягивает на редуктор...
Здравствуйте! Подскажите что может быть, на ходу отпускаю газ и слышен сильный вой, слева примерно под водителем. Выжимаю сцепление и вой пропадает. Drag star 1100
Эвона как!!! Ездил и не знал об этом. Плюс одна фобия - до личного разбора
Спасибо, буду разбирать!
Эх, надо бы обслужить, никто туда не лазил. Еще и на штифт посажу для уверенности
Вот такой вопрос. В мануале написано,1 смажьте шлицы карданного вала. 2 Нанесите герметик ( на поверхность сопряжения обоих половинок корпуса главной передачи.) Но не где я не видел , что бы кто то мазал герметиком. Вообще это нужно делать или японцы подстраховываются?
Очень интересно смотреть, как ASMR для мужчин :D
я автомобилист, достаточно не плохо имею представление о ремонте и диагностике узлов и агрегатов, я так понял что если есть познания в механике,нет никакой разницы что чинить,мотоцикл,мопед велик или трактор, принцип везде один и тот же, зазоры,натяги,износы и т.д
ваабще по барабану. просто цена ошибки в мото технике сильно выше
Масло в редукторе меняю каждый второй сезон.Со старта не рвать,и кардан прослужит долго.
масло в редукторе никак не попадает на кардан. если только через утечки. я тут недавно свой разбирал. он был совсем сухой а консистентна смазка там должна быть всегда иначе износ идет лавинообразно. лучше с инспекцией не тянуть тем более зима долгая. В самом же редукторе там да, 200 грамм масла раз в 2 года не такая уж большая нагрузка на кошелек даже беря супер синтетическую и дорогую гипоидную смазку. в этом случае редуктор свободно живет дольше жизни всего мотоцикла.
instablaster.
Как дикий колхоз читал о ремонте этой втулки. Есть инструментальные головки с точь в точь этим размером. Соответственно от втулки отпиливали убитую часть а от головки рабочую, сваривали вместе получалась вот такая замена.
интересно, поподробнее что за головки такие? на них шлицы нарезаны такиеже?
@@zelenii71 Торцевые 12гранные головки типа вот images.ua.prom.st/2985233182_w640_h640_nabor-tortsevyh-golovok.jpg
хмммммм интересненько
@@zelenii71 Будешь теперь колхозить для нищебродов. В принципе свободы и возможностей в стране всё меньше так что пригодится.
дык малоли случаев бывает. вот в дороге кто нибудь встанет. ну не ждать же несколько недель пока придет деталь. а тут даже в худшем варианте пару тройку дней и любая мастерская с болгаркой. шикарная мысль по случаю обязательно проверю. Такая информация реально на вес золота!
Блин, блогеры, неужели вам по ушам эта музыка не бьёт? Да ещё голоса не слышно...
Видео чрезвычайно полезное, но мало того что голоса не слышно, так ещё и музыка адская просто, без неё все было бы намного лучше)
изучая материалы по ремонту ямахи драйг стар ,понял что уж слишком все просто,просто мелко и миниатюрно по сравнению с авто
Сергей, знакомо ли тебе устройство привода сцепления ДрагСтар 400/650? Проблема в том, что потёк сальник выжимного вала, а в "Мистер Мото" сказали, что для замены надо движок колоть. Но, судя по схемам с "Мегазип", вроде он должен так сниматься. В мануале есть полный разбор сцепления, но про этот вал - ни слова. На схеме "Мегазип" - №27.
Андрей, надо смотреть в мануале, есть ли фиксатор на сальнике
@@zelenii71 Кхм, я не Андрей. Или я в имени ошибся и ты меня троллишь? Ну дык, если ошибся, приношу, как говорится.
На каком сайте запчасти подбираете и заказываете? Хочу купить мотоцикл, изучаю всё моменты
Да момент второй трети 22 года запчасти можно наверно только через магазип привезти и то врятли
Запили обслуживание кардана на VTXе!
зимой думаю разбирать свой. тогда если материала наберется достаточно а не только снять-почистить-смазать-поставить обратно, то сделаю конечн
Смотрел на мегазипе пыльник кардана на драгу 400, пыльник 840р, а доставка 3000р😢
а если брать несколько деталей? доставка растет в пропорции?
@@zelenii71не знаю, не пробовал. Пыльник купил на авито. При замене кокраз проверю данное сочленение, но по имеющемуся люфту на кардане, подозреваю, что шлицы заканчиваются. Так что надо искать втулку.
Хорошее видео ! Но.....музыка совсем не к месту.
что, танцевать не возможно ? :)
@@Sova_86 какие мужики чeвствительные пошли :)
@@Sova_86 гдеже как не здесь, ты можеш поплакать чисто по женски на аудиторию :) как же тебе такому тяжело у нас в стане, никто ж тебя не уважает. на твое мнение всем насрать. твою внутреннюю нежную душевную организацию воспринимают как гейство ...бедолага :)) мы тебе прям всеми 11000 подписчтков искренне тебе соболезнуем :)
Какой год выпуска и какой пробег мотоцикла?
мотоциклу лет 13. тоесть прошел уже далеко за 100 000км. на спидометре 30 000 :)
На 1100 так же все устроено??? 400ку продал купил 1100 ща буду готовить к сезону. Если правильно понял надо все промыть и смазать в этом узле.
в целом да про это место забывают частенько. а туда надо заглядыывать раз в пару тройку сезонов
Привет. У меня на редукторе отсутствует уплотнительное кольцо резиновое. ..большое которое. Смазку набили пока. Критично без него поездить?
какую смазку?
Какой смазкой смазывать надо кардан и подшипники колёс?
кардан любой консистентной смазкой, подшипники колес не смазывают
@@zelenii71 Хм. Видел в другом видео, как при разборе кардана заодно вскрывають подшипник и пихают смазку. Чтож, их не надо обслуживать?
@@zelenii71 Какой лучше, молибденовой или литиевой?
@@sotanurh7115 это только КАЛхозники так делают. Закрытые подшипники по определению не обслуживаются, там смазка на весь срок службы подшипника.
@@zelenii71 Хорошо. Как понять, что подшипник пора заменять?
Солидолом можно смазать кардан?
солидол воду впитывает, течет от температуры, засыхает - нельзя
@@zelenii71 спасибо значит литол или эту смазку консистентную
Интересно, на каком пробеге это случилось? Я у себя разобрал, всё смазано, хотя бывший владелец не делал. Пробег на спидометре 30 т. км., 98 г. Сальник развалился!
не льсти своему мотоциклу . пробег там далеко за сотню уже, скорее всего по второму кругу пошел. с завода там никто не смазывает. и если есть смазка то за узлом ухаживали зная эту особенность этой модели.
@@zelenii71 это очень хорошо, что смазали! Спасибо за позитив! Вы, наверное, были на заводе или разбирали новый! Гуру!
правда хорошо что я застал эти мотоциклы еще новыми?
оно и не удивительно,состояние самого мота ужасное,при разборе видно что там творится,жесть,нехлюйство,как можно так не любить свой мот
Это состояние любого мотоцикла этого возраста.
@@zelenii71 за которым не ухаживают
Приветствую!
Вопрос не совсем про шлицы, но про кардан! Очень нуждаюсь в профессиональном совете...
У меня драгстар xvs 400, 2006 года...
Столкнулся с проблемой...и к сожалению не нашел ответов на канале...
Кардан весь в масле...сам шток, который на виду... Очевидно масло гонит из двигателя... Подскажи пож-ста, из опыта, какие запасные части необходимо заказать кроме сальника? Нужно ли будет снимать крышку двигателя?
Заранее спасибо!
а почему думаеш что не из редуктора? оттуда чаще в разы сальник портится
@@zelenii71 в прошлом году новый сальник ставил, когда обслуживал редуктор. Выглядит прилично....
Подразобрал, в общем весь редуктор сухой включая крестовину... (Которая в металлическом стакане....) А вот если двигаться к двигателю то под резиновым кожухом торчит какой то датчик...на нем масло.... Похоже во время движения масло стягивает на редуктор...
Не знаю как здесь прикрепить фото...
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Здравствуйте! Подскажите что может быть, на ходу отпускаю газ и слышен сильный вой, слева примерно под водителем. Выжимаю сцепление и вой пропадает. Drag star 1100
чтото со сцеплением
@@zelenii71 спасибо за ответ. Буду разбираться.
Не помню как там точно устроено как правило шум от подшипника Выжима сцепления. Если он есть то либо развалился либо разбито само место под подшипник
На эту драгстару без слез не взглянешь. Скорее новый мотоцикл ему нужно искать, а не редуктор)
А как ты по одной фотке определил что с ней что-то не так? Или она была частым гостем на канале?
скорее всего эта втулка и есть конструктивно продуманна. Как предохранитель от поломки самого редуктора.
в общем да, сделать втулку сильно проще и дешевле чем кардан .
так то кардан не ломается, вы все врети!!!
ну скажем так за те 22 года что этому кардану. ему простительно. да и деталь оказалась недорогая чтото около 1500р. еще побегает.
...да вот же, как из головки сделать муфту m.vk.com/topic-4408154_35498298