21:19 если стоит доп. свет оборудование и оно отключено например кнопкой на нём не будет потерь и не как не повлияет на просадки в бортовой цепи пока не включить тот самый свет. При условии если элементарно не будет замыкать провод на массу или другой потребитель Конечно же есть наводки и блуждающие токи ну это нужно чтобы рядом толстый провод с палец проходил например на уселитель звука с потреблением 120А тогда кое как через индукцию могут быть какието потери
Юра привет! у меня на шниве 2004 го, бортовой компьютер ШТАТ показывает 13.2 на холостых со всем включенным электрооборудованием, а на АКБ 14.2 . видимо пока доходит до мозгов на проводах часть напряжения теряется, генератор родной, не ремонтировал ещё. 157000 тысяч пробега , на сегодняшний день.
Юра, плотность не АККУМУЛЯТОРА надо проверять, а ЭЛЕКТРОЛИТА🤣🤣🤣 Можно конечно и плотность корпуса аккумулятора проверить- кувалдой, поставив его на наковальню🤣🤣🤣🤣
На сколько я помню из далекой практики, напряжение зарядки раньше мерили при включеном ближнем свете и оборотах двигателя в 1500об. Данные должны быть в пределах 14,2-14,6 вольт. И в аккуме не колодцы, а банки)))))
@@user808 Ну правда банки! Напряжение каждой банки 2.1-2.3вольта. Помните, раньше эти банки, соединялись прямо сверху аккумулятора. И можно было проверить каждую банку.
Очень интересное видео, много для себя почерпнул.
Досмотрел видео до конца, автор молодец!
Спасибо за информацию 👍.. Наглядный подход.мультиметр пригодится полезная штука, и плотность тоже хорошо замерил. Хороший АКБ 👍
Отличный видос!
Этим,"ноу-хау", ещё деды пользовались, правда пятьюкопеечной монетой СССР.😂😂😂😂
Я тоже так пробки откручиваю, еще со времен царя-гороха)))
Я ногтями на ногах, пробки откручиваю.
Так точно, но эта монета слишком тонкая.
Ждем ответку от Ярослава, уверен готовит «научный труд».
Ответка - у Юры! 😂 Моё видео со всеми замерами уже давно опубликовано!😉
Ждем!
Ну всё Ярик сейчас с ума сойдёт!
Учимся вместе!
Привет у тебя всегда отлично от меня лайкос
Красава!!!
21:19 если стоит доп. свет оборудование и оно отключено например кнопкой на нём не будет потерь и не как не повлияет на просадки в бортовой цепи пока не включить тот самый свет. При условии если элементарно не будет замыкать провод на массу или другой потребитель
Конечно же есть наводки и блуждающие токи ну это нужно чтобы рядом толстый провод с палец проходил например на уселитель звука с потреблением 120А тогда кое как через индукцию могут быть какието потери
Красава!
Юра привет! у меня на шниве 2004 го, бортовой компьютер ШТАТ показывает 13.2 на холостых со всем включенным электрооборудованием, а на АКБ 14.2 . видимо пока доходит до мозгов на проводах часть напряжения теряется, генератор родной, не ремонтировал ещё. 157000 тысяч пробега , на сегодняшний день.
Привет, абсолютно с Вами согласен!
@@user808 жму руку!
Надо было доп массу на двигатель лучше закинуть
Мультиметр могли бы положить на лобовое стекло и сидеть за рулем и видеть оба датчика держа обороты на 2000
Хорошая мысль, не додумался.
Плотность замерятся от +20 до +30. Иначе надо использовать поправочные коэффициенты
Чего именно, аккумулятора или улицы, машина только с теплого паркинга вышла.
@@user808 электролита.
В паркинге тоже вряд ли 25)
Перцовка в цилиндры для компрессии)? Или
Чтобы сзади не сигналили)?
Что бы ЛГБТ шники не напали!
Что бы быдло не беспокоило.
раньше провод на массу был в 4 раза толще , чем который ты показываешь.Масса от зил 130 очень хорошо на ниве.
Вот гады сегодня.
Юра, плотность не АККУМУЛЯТОРА надо проверять, а ЭЛЕКТРОЛИТА🤣🤣🤣 Можно конечно и плотность корпуса аккумулятора проверить- кувалдой, поставив его на наковальню🤣🤣🤣🤣
Ярослав, тут уже про ответку спрашивают?
Точно подметил, красава!!!
Кто знает? куда комменты пропадают??? Кто нибудь еще заметил такую тему?
Я не заметил и я их не удаляю, Я уважаю чужое мнение, даже, если оно не совпадает с моим.
@@user808 Нет, речь не про вас! И под другими видосами комменты тоже пропадают.
На сколько я помню из далекой практики, напряжение зарядки раньше мерили при включеном ближнем свете и оборотах двигателя в 1500об. Данные должны быть в пределах 14,2-14,6 вольт.
И в аккуме не колодцы, а банки)))))
Не аккум, а аккумулятор!
Не аккум, а аккумулятор!
@@user-ik1hk9nb8r Краткость - сестра таланта)))
И зачем два одинаковых коммента?
Нет, Вы ошибаетесь дальний свет. Ну банки так банки, главное, что бы не фляги.
@@user808 Ну правда банки! Напряжение каждой банки 2.1-2.3вольта. Помните, раньше эти банки, соединялись прямо сверху аккумулятора. И можно было проверить каждую банку.
А если внимательно посмотреть Ареометр всё-же российского производства, а поплавок точно китайский.
Точно.
А вот часавой пояс установи во втарой строке и не надо каждый раз часы настраивать
Установил часовой пояс и ни чего не настраивается
@@user808 значит у тебя глонас не стоит.у меня 20 года нива всё работает.
Действительно, а кто трусы российского производства видел?
Зеки шьют я видел 😂
У меня в Беларуси, трусов российского пошива - валом в магазинах.
Ясно, все наши трусы Лукашенко забрал по блату.