自動車安全性能2022試験映像：ホンダ ステップ ワゴン
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- Опубліковано 20 лип 2024
- より安全な車・チャイルドシートを選びませんか？ 詳しい評価結果については、JNCAPホームページをご覧ください。
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0:00 自動車安全性能2022
0:03 衝突被害軽減ブレーキ試験 対自転車
0:44 衝突被害軽減ブレーキ試験 対歩行者（昼間）
1:05 衝突被害軽減ブレーキ試験 対歩行者（夜間）
1:26 衝突被害軽減ブレーキ試験 対車両
1:42 ペダル踏み間違い時加速抑制試験
2:03 車線逸脱抑制試験
2:21 フルラップ前面衝突試験
2:42 オフセット前面衝突試験
3:03 側面衝突試験
3:17 後面衝突頚部保護性能試験
3:26 歩行者頭部保護性能試験
3:35 歩行者脚部保護性能試験
3:47 予防安全技術の注意事項
#自動車安全性能 #自動車アセスメント #JNCAP #NCAP - Авто та транспорт
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軽減ブレーキのかけ方が優しくて良い😊
目の前で初心者マークを貼ったステップワゴンが赤信号気づかずにそのまま信号ぶっちぎろうとしてて、目の前に人、その状態でピタリとストップしてたからこの車かなりすごいと思った
どうでも良いけど初心者で普通車 しかもミニバンは贅沢で草
軽減ブレーキの制御は追突回避的な意図であえて車幅外に障害物が避けたときはブレーキ解除する仕組みになってるのか？
最近はSUBARU以外も安全性能の考え方に個性が出てきてて面白いね。
コメントを見ていると色々な捉え方や意見があって面白いです。
ホンダセンシングの警告音が中ボスみたいになってる
2022JNCAP衝突安全性能評価の国産乗用車では、CX-60の90.48点に次いで、88.26点で2番手。最近のミニバンは各社とも安全性能高いですね。
オフセットの時のピラーの潰れ方がちょっとヤバそうやけど大丈夫なんか。
警告音が変わってる
リクエスト、本当にありがとう！！！！！！
自動ブレーキが止まるだけでなくその後に後続車両から追突されにくいように制御されてるのかな？
セレナもやって欲しい
ステップワゴンは天才
これ見ると高いけど買おうかな。ってなる、今スパーダRK5だけど新車欲しいし…
被害軽減ブレーキの制御が面白いな
追突防止やろな
音がなんか怖くなってるけど反応がいいからおっけぇ！
自動ブレーキの制御は後ろからの二次被害とかも考えてるのかな？？
ステップワゴンいいなぁ
ノアヴォクより欲しい
新型エクストレイルお願いします😊
3:04側面衝突試験は昔のステップワゴンと変わらないかー
セレナやヴォクシーと比較すると、低重心設計のおかげかフルラップ前面衝突試験で衝突時にリアタイヤが全く浮き上がらない！
阿保のウーバーチャリ飛び出して来るから、こういう機能は必須。
それは草😊
オフセットで車体の歪みが前モデルより酷いのが残念
日産セレナお願いいたします
ブザーの音の高さ大きくなった？
警告音変わったよね!?
被害軽減ブレーキの仕様が面白いね
でもオフセット衝突試験の時、Aピラーが明らかに歪んでるのが怖い
横転！！このデカい台車になってから横転したの初めてじゃないかな？
いや普通にこの手のハイルーフミニバン（セレナやノアなど）は以前から側面衝突で普通に倒れていますよ。
@@okoge5050 スペーシアとかも倒れてたしね
エクストレイル セレナ 売れてないかな～？
ホンダセンシング作動音が変わりましたね
オフセット衝突でクルマが歪んでるってコメントいくつか見るけど、
前方からの衝撃はメンバーやリンフォースやサスフレームを介して
車体全体に分散させる設計になってるから、歪むのは当たり前なのでは。
逆に一切歪まないようにガチガチに作ったら、車体で受け止める分の
衝撃が乗員に伝わっちゃうんでしょ？
ピラーがグシャグシャになってステアリングが後退するとか、
ドアが勝手に開いちゃうとかなら問題だと思うけど、
たぶん計算された歪み方だと思うよ。
結局重要なのは、ダミー人形で計測された傷害値なんだから、
外板の見た目の変形で強そう弱そうとか言ってもあんまり意味ないと思う。
フルラップや、オフセット衝突もそんなにとばなかったステップワゴンは、すごい！
@@user-ip9zu2qy7fヴォクシーは横転してなかった
ヴォクシーは運良く台車に乗っかっただけだからホントだったら倒れてる
@@butano-oniisan 実際だとどっちとも動いてるからミニバン系は横転確定乙
台車にぶつかったときだけころんだな
同じ実験をしているので、ひっくり返った方が危険です。
ヴォクシーが安全
安全性高いねぇ
流石です
オフセット衝突見た？こりゃ簡単に死にますよ。
@@user-mp2lo5on1i 死ぬときは死ぬから別に良くね
@@user-mp2lo5on1iどこもそうだよ。怖けりゃミニバンに乗るなって話
@@user-mp2lo5on1i 自分の感覚を信じてばかりで、肝心なデータを見てませんよね？
@@user-mp2lo5on1i そんなガキは乗んな乙
横からトラックが衝突してきたら、箱のように転がってて草
オフセット衝突の歪みが2代前のモデルより酷いのは何故。
重くなったから。
対停止物だと重いほどダメージが大きい。
オフセットでまんなか、がおれてびっくりしました
親垢キッズ発見ww
3:35歩行者脚部保護性能試験をクリヤするためか、新車はみんな横から見ると顔が同じ絶壁・・・
横転しちゃったのは、
グリップの強いタイヤだったからかな？
オフセットで車体が変形している
ヴォクシーもそうでしたわ…怖いならミニバンに乗らなきゃいいんです()
まぁ箱型なんでw
@@HIBIKI_channel1 それなー
テストがダメだと車もダメになる IIHSとか他機関とも協力してくれませんか？
横転しちゃうのか
完全に停止しないのは敢えてかな？
多分前から障害物が消えた瞬間にブレーキが解除される制御だと思う。
後続に追突されるリスク低減のために敢えてと思いました。
追突防止です。
この性能って設定いるの？
新型インプレッサもお願いします！
スバル車は他メーカーと違って60kmだと100%止まる事はわかってるので
高速道路を見越した
80km、90km、100km
で渋滞して停止してる車にブレーキテストして欲しい。
側面衝突で横転する車も珍しいな
しかもサイドガラス割れてるし本当に安全なのか？
微妙ですね
先代も横転してましたし、基礎骨格が変わってないならこんなもんだと思います
@@user-dq7ow7bx6w 先代の時はまだ旧型の台車でした
@@barksnubell4915 新しい台車でやったら旧型は横転しないってこと？
ぶっちゃけこの手のハイルーフワゴンは普通に以前から倒れているんだが。
ノアとかセレナ、アルファードとかね。
特段珍しいことではないですよ。やっぱりこの手のは倒れちゃんだねって感じなだけで
ホンダステップワゴン横転、するところが少し危ない
横転したからといって点数は下がってませんし、そもそも横転する際の衝撃は大した事無いので別に危ないわけでも無いと思います。
そもそもステップワゴンに限らずノアやセレナといったハイルーフワゴンはこの手の衝突テストでは横転してます。
ステップワゴンに限った話ではないです
@@okoge5050 ノア(ヴォクシー)は横転しなかったよ
知ったか乙
@@phinias77video それは台車のおかげ実際はもっと高いし乙
フルラップで全く浮かないとは😅
衝撃を逃がせてないってことかな？
そんなに鈍重だっけ
1800キロはあるから重いよ。
3列目のこと考えたらだいぶ後ろ重いと思う自動バックドアもあるし
フリードと比べて基本性能や装備がずっと充実してるところへ、サイドエアバッグとこれだけ高性能になったホンセンも付いて70万円差････ステワゴのほうを買わない理由が見当たらねぇぇぇwwww
過ぎたるは及ばざるが如し、ご存知？
2:43 これで運転ドアとルーフが歪むって…
ノア・ヴォクでも歪まないわ。
やっぱりホンダ。
ほんとだ😨
危ないですね...
この試験の結果だけ見て考えるのはナンセンス
Aピラーからルーフが歪むのは軽バン、軽トラもそうですね。ムーヴとかタントは歪んでません。マツダも歪みは少ないですね。
ホンダなんかに比べてトヨタ・マツダの安全性の高さが分かります。
@@Apple-id4mp ホンダが嫌いなのかは知らないですけど、タントもムーヴも結構歪んでますよ？でもNBOXとかNWGNは歪んでません
ホンダの車って横からの衝撃に弱いよね？
だから横転しちゃったのかな？
当たりどころによってはヴォクシーだろうとCX-5だろうと横転します。
なので、この試験で横転するか否かはそんなに重要ではないと思いますよ。
ホンダ車に限った話じゃないですよ。
ぶっちゃけ当たり所が悪ければどんな車でも横転します。
またこの手のハイルーフミニバン。他社でいうアルファードやエルグランド、ノアやセレナといった車ですね。こう言った車はもれなく弱くてバランス崩して横転しちゃってますよ。この側面衝突試験において・・。
バカかよww台車のおかげです乙
やっぱりホンダクオリティ。
トヨタの方が安全
試験映像だけ見てそれ言っちゃうの怖い
@@user-dq7ow7bx6w Aピラーとルーフが歪んでんだぜ？
トヨタは歪んでない。
@@Apple-id4mp あくまでこの試験ではね。
@@user-dq7ow7bx6w 両方同速度でぶつけてるんだから、強い方が多少安全だろ
トヨタとか😂
中途半端に減速でお茶を濁している。停止って止まる事であって減速して追従することじゃない。
後方からの追突防止とかで空走するなんておやっさんなら認めないよ。
そうやってお茶を濁す意味なんてある？
そもそも知らんおやっさんの思想なんか知らんけども。
カメラ検知範囲外なんだからブレーキ離すでしょ
歩行者が横断歩道渡りきったのにずっと止まってるの？