Nambahin sedikit mas, perbedaan mendasar antara piston forged dengan casting sesuai namanya yaitu proses membuatnya, kalau casting itu aluminium cair dituang ke dalam cetakan lalu hasilnya baru dimilling. Kalau forged itu blok silinder aluminium padat yg sudah dipanaskan lalu tempa/ditekan dengan beban power hammer beberapa puluh ton sehingga membentuk profil mentah piston, setelah itu baru dimilling ke dalam bentuk yg diinginkan.
Menurut saya Mau sebebesar apapun piston kalian mau racing/tidak tergantung dari yang nytel nya. Satu yang harus di perhitungkan nokenas buat di 4tak karna dialah jantung nya,, Kalau d 2tak dari portingannya, sama juga mau sabanyak apapun part" racing kalian kalau portingan nya jlek motor kaga bakaln lari.. semua harus d perhitungkan..
Ya betul kata mekanik kenalan gw motor 4 tak tuh ga asal setting limit rpm. Perhitungkan dari bahannya kya gimana, kompresinya padet atau ga. Percuma mesin kompresi lemah dibikin limit tinggi malah jebol yg ada.
buat piston forge, tolong diterangkan lagi soal forge 4032 sama 2618 biar penonton tau mana piston forge yang harus mereka pakai, buat yang casting enak dipakai harian, soalnya durabilitynya lebih baik kalau dipakai sewajarnya, pastikan piston casting yang OEM.
Paduan a2618 lebih sedikit kandungan silikon dibanding paduan 4032 sehingga a2618 lebih tahan tekanan atau tumbukan yg extrem A2618 biasanya di gunakan di piston mesin balap yg kompresi nya super tinggi atau mesin yg memakai supercharger turbo atau pake nitro(nos) Tapi a2618 memiliki laju ekspansi linier yg besar sehingga harus di imbangi dengan jarak bebas piston ke dinding silinder yg lebih besar efeknya pas mesin dingin suara nya akan lebih berisik Kandungan silikon yg rendah di a2618 juga membuat nya kurang tahan aus (untuk pemakaian balap hal ini tidak masalah karena biasanya akan di ganti) Sedangkan 4032 lebih cocok ke pemakaian harian yg kompresi tidak terlalu tinggi 4032 juga lebih tahan keausan sehingga bisa di pakai lebih lama laju ekspansi linier 4032 juga tidak terlalu besar sehingga jarak bebas piston ke dinding silinder bisa lebih sempit mesin tidak akan berisik saat dingin
Buat harian,merk npp udah rekomen berarti ya? Saya kemarin make npp tapi malah baret pistonnya belum di pake juga padahal baru rayen,entah karna kolternya yang jelek soalnya seret banget😢😢@@HabiMV_
Kalo gw Pribadi untuk di GL 100 p66 L73 Liner Piston pake JP Racing 412 hp kode FC tp gw By Request Liner dalem 66 Liner luar 68 kupinggan 80 Rengkes 80 Baut sunduk 4 biji geser 83 Komperesi 12:1 Oil bagian Rengkes kanan Castem Oil Jet Rengkes luar pake Cooler FXR 150 harian Turung aman malah Sehari hari untuk Dines gw pake GL 100 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Mas mau tanya , saya pakai motor fu pake piston 66 moto 1 pen 16, Nah kendalanya ring pistonya sudah trlalu longgar celah skitar 00,45mm, Nah subtitusinya klo mau ganti ring pake ring piston apa persamaanya mas????
Sekuat apapun pistonnya. klo nyetel kompresinya 12 ke atas tpi make pertalite ya tetep ancur Kejadian ditemen ane Herex an tiger kompresi 12,6. dan gk sengaja motor dipinjem temen. Lalu di isi pertalite jalan 5km langsung ngejim dan piston bolong 😂😂😂
Mas info in piston 63,5 yg bisa pakai ring RIK mas, kmaren saya pake piston cbr ahm ga muat pake ring RIK, jadinya mau nyari piston 63,5 yg masuk pake ring RIK
NPP di set kompresi 12:1 untuk harian Diameter 59 pen 14 Hampir 2th aman jaya Motor jarang di pake gaspol, max speed untuk cruising 100kpj cukup Apalagi untuk touring
Assalamu Alaikum mas. Saya mau tanya mas.. kalau motor saat pertama di hidupkan kluar asap putih sedikit itu dari apa ya .?? Tapi kalau mesin sudah agak hangat ilang...
mas mau nanya, piston Supra 150 saya udah uzur, mau ganti ke Brt dengan ukuran (58) nah buat harian gimana ya? alasan saya pengen ganti ke BRT itu cari flat nya, karena bawaan Supra 150 agak cekung, makasih sebelumnya 🙏
flatnya tinggi atau mentah? ketemunya tetep kompresi padet om kalo belum di bubut buat turunin kompresi pake sonic npp, coak buat klep, sudah siap om, squish diperlukan kalo tidak ketinggian kompresi
Mas mau nanya...saya bli blok brt cast iron 62 pin 14 vario...tapi motor saya basic 125 stang nya kn pin 13...jadi kn g pas....nah kl piston nya aja saya ganti yg ukuran 62 pin 13 bisa g mas ?
Blok silindernya bore up di tukang bubut atau pakai paket bore up? Kalo pakai forged piston wajib gap piston terhadap dinding silinder lebih besar dibandingkan pakai piston casting karena forged piston minim pori² jadi saat panas pemuaian lebih besar, kalo casting kebalikannya.
@@toniarifin6672 Kalo kompresi di atas 11 dan sudah stroke up baiknya pakai forged karena dari segi kekuatan lebih baik plus stroke tinggi otomatis RPM naik, dan piston forged punya toleransi piston speed lebih tinggi dari yg casting.
@@toniarifin6672 casting udh cukup sih mas, tapi tergantung merk juga. terakhir saya pakai casting merk tdr diameter 66, engga pernah ada kendala sebelum stroke up pake pen jadi gancet.
@@dinnuwicaksonomas, supra 150 saya pistonnya udah uzur, mau naik ke 58 Brt dengan kompresi 11,6 (sebelumnya 11,3) aman ga ya buat harian? ya sesekali juga gasspol sih ubahannya: Spull (pake punya sonic), Tb 32mm, Porting, Tps brt, busi brisk X-line, sama koil ktc
Permisi bang mau tanya. Saya mau bore up vixion buat harian, cuman porting sama ganti poston 60mm. Bagusnya pakai yang seri 88 ( rata ) atau pakai yang seri 75 ( jenong ) ya bang? Mohon di jawab ya bang🙏
Umumnya piston jenong kompresi semakin tinggi, untuk motor harian sebaiknya kompresi ngga lebih dari 11,5. Buat memastikan silahkan lakukan buret. Selain menjaga keawetan part² lain, BBM nya juga ngga harus RON 95 atau 98.
Mksi ilmunya bossku. Saya mau pakai blok seher vixion merk NPP 1PA/3C1 tapi mau pakai piston FIM racing. Utk ukuran/kodenya yg pas sma blok apa ya bossku? Mohon jwb.
Jangan salah pilih piston bang kalo motor struk tinggi d saran kan pilih ring nya sama kaya std biar gk bolong pas d coak nya apalgi klep gede sama lift tinggi aduh riskan banget ..
mas e mau tanya. kan aku mau ganti npp ini. misal npp buat kebut di jalan harian gitua aman? jadi kan klo jalan kosong pengen ngebut rpm tinggi2 gitu aman ya? suwun mas e
Pengalaman saya enakan npp mas soalnya FIM gapampang aus di bagian dinding piston npp cmn minus ringnya kurang tahan jdi saya akalin pake ring nya rkn enak mas tahan buat harian di kompresi 12:1 ya tapi minyak nya juga jangn irit irit mas oli juga harus rajin cek
Soalnya Alhamdulillah kmrn di mtr aerox saya bore up ke 63 pake piston forged aman buat harian, balap, touring sampe motor udah laku di jual tanpa trouble di mesin
Ol itu knapa Ngak di colok aja pen ke pistonnyo bisa di gandeng kelihatan jarak got reng Gandeng ke 3 pistonnya knapa kan lebih jalas sambil di colok pen pistonnya
Nambahin sedikit mas, perbedaan mendasar antara piston forged dengan casting sesuai namanya yaitu proses membuatnya, kalau casting itu aluminium cair dituang ke dalam cetakan lalu hasilnya baru dimilling.
Kalau forged itu blok silinder aluminium padat yg sudah dipanaskan lalu tempa/ditekan dengan beban power hammer beberapa puluh ton sehingga membentuk profil mentah piston, setelah itu baru dimilling ke dalam bentuk yg diinginkan.
makannya forget lebih gampang muai
@@nafisciomasbdj1641jadi buat harian bore up enak nya casting ya biar gak cepet muai kayak forging ?
Menurut saya Mau sebebesar apapun piston kalian mau racing/tidak tergantung dari yang nytel nya.
Satu yang harus di perhitungkan nokenas buat di 4tak karna dialah jantung nya,,
Kalau d 2tak dari portingannya, sama juga mau sabanyak apapun part" racing kalian kalau portingan nya jlek motor kaga bakaln lari.. semua harus d perhitungkan..
Ya betul kata mekanik kenalan gw motor 4 tak tuh ga asal setting limit rpm. Perhitungkan dari bahannya kya gimana, kompresinya padet atau ga. Percuma mesin kompresi lemah dibikin limit tinggi malah jebol yg ada.
Sebagus bagusnya yg nyetel, klo pake piston murah,d kasih kompresi tinggi bakal ambyarr bos
buat piston forge, tolong diterangkan lagi soal forge 4032 sama 2618 biar penonton tau mana piston forge yang harus mereka pakai,
buat yang casting enak dipakai harian, soalnya durabilitynya lebih baik kalau dipakai sewajarnya, pastikan piston casting yang OEM.
Paduan a2618 lebih sedikit kandungan silikon dibanding paduan 4032 sehingga a2618 lebih tahan tekanan atau tumbukan yg extrem
A2618 biasanya di gunakan di piston mesin balap yg kompresi nya super tinggi atau mesin yg memakai supercharger turbo atau pake nitro(nos) Tapi a2618 memiliki laju ekspansi linier yg besar sehingga harus di imbangi dengan jarak bebas piston ke dinding silinder yg lebih besar efeknya pas mesin dingin suara nya akan lebih berisik Kandungan silikon yg rendah di a2618 juga membuat nya kurang tahan aus (untuk pemakaian balap hal ini tidak masalah karena biasanya akan di ganti)
Sedangkan 4032 lebih cocok ke pemakaian harian yg kompresi tidak terlalu tinggi
4032 juga lebih tahan keausan sehingga bisa di pakai lebih lama laju ekspansi linier 4032 juga tidak terlalu besar sehingga jarak bebas piston ke dinding silinder bisa lebih sempit mesin tidak akan berisik saat dingin
@@ekomarwanto744kalau piston forged BRT masuknya kategori forged yang apa mas?
Oke
Terima kasih pencerahannya,aku pakai npp wae cukup kanggo bore up 150 cc
Mntep
Aku pkek npp 150 pemakaian dri Thun 2016 aman
Cuma kemaren pas service mekanik.a tolol pasang pin seher. Cuma satu
Alhasil boring.a baret parah mintak ganti liner baru TPI seher aman
Skrg lgi pesen liner 73 sklian besarin
Buat harian,merk npp udah rekomen berarti ya? Saya kemarin make npp tapi malah baret pistonnya belum di pake juga padahal baru rayen,entah karna kolternya yang jelek soalnya seret banget😢😢@@HabiMV_
CB 150R new saya pakek piston vario 150 bang yg NPP. alhamdulillah aman,, gk ada masalah... malah mesin jadi lembut.
dari dulu pakai cbr npp herex touring no trouble
Ga cuma kompresi tapi limit rpm jg karena forging jg lebih kuat di piston speed tinggi jadi rpm bisa naik limit lebih aman
Kalo gw Pribadi untuk di GL 100 p66 L73 Liner Piston pake JP Racing 412 hp kode FC tp gw By Request Liner dalem 66 Liner luar 68 kupinggan 80 Rengkes 80 Baut sunduk 4 biji geser 83 Komperesi 12:1 Oil bagian Rengkes kanan Castem Oil Jet Rengkes luar pake Cooler FXR 150 harian Turung aman malah Sehari hari untuk Dines gw pake GL 100
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Panggah tak simak mas
Swun referensi nya mas , untung blom order makin yakin pake moto 1❤
Mas mau tanya , saya pakai motor fu pake piston 66 moto 1 pen 16,
Nah kendalanya ring pistonya sudah trlalu longgar celah skitar 00,45mm,
Nah subtitusinya klo mau ganti ring pake ring piston apa persamaanya mas????
Sekuat apapun pistonnya. klo nyetel kompresinya 12 ke atas tpi make pertalite ya tetep ancur
Kejadian ditemen ane Herex an tiger kompresi 12,6. dan gk sengaja motor dipinjem temen. Lalu di isi pertalite jalan 5km langsung ngejim dan piston bolong 😂😂😂
Assalamualikum slm dari jember
Ikit nyimak boskuh sngat bermanfaat
Mas info in piston 63,5 yg bisa pakai ring RIK mas, kmaren saya pake piston cbr ahm ga muat pake ring RIK, jadinya mau nyari piston 63,5 yg masuk pake ring RIK
Coba piston BRT / LHK
6:43 Bantu jawab min. PRC: People's Republic of China, atau bahasa Indonesia nya sering disebut: Republik Rakyat Tiongkok/China
NPP di set kompresi 12:1 untuk harian
Diameter 59 pen 14
Hampir 2th aman jaya
Motor jarang di pake gaspol, max speed untuk cruising 100kpj cukup
Apalagi untuk touring
bensin turbo/pertamax
Klo satria Fu mau pake piston 68/70 rekomen yg kaya gimana mas. Klep stdr kruk as struk 65mm
Hadir nyimak boss ku suksesselalu buatbossku 👍👍💪💪💪 salam sehobi
Kita masih aakal²an.
Ttry and error'.
Beda dg luar yg penuh perhitunga dan didukung pemerintah.
Assalamualaikum salam kenal KK,saya mau tanya kalau tuk beat karbu spek 58,5 harian piston nya pke merek apa KA yg rekomendasi?
Buat motor 2tak dipakai sehari2 enaknya pakai piston apa mas?
kalo seher ukuran standar buat naik kompresi aja ,cukup pake yang mana?
Mau tny nh mas klo motor buat harian klo piston yg bahan ny forged bagus merek yg mna iy Moto1,BRT, Faito,TDR, Kawahara?
Npp mas😂
Fim ae mas kompresi 12 😂
gawe gl pean jajal seker model mio mas podo mbek cbr daunane malah rondok dowo
mas kalo motor tiger, L std, piston mau pake 66 saran merk apa mas? noken sy udh brt t1 gen 2
Kalo buat trabas mending t1 klo ongkean toring t2 memluni mas noken nya
@@MasArdi-Fish27Gak nyambung lu
Mau murah npp/fim kimpresi 12 kbawah, diatasnya ya lhk, moto1, brt dll
@@herexbahar9996gitu nanti piston kawahara/moto1 di model kayak piston cbr bisa gak mas biar nol paking atau selembaran aja
basic tiger revo
Assalamu Alaikum mas. Saya mau tanya mas.. kalau motor saat pertama di hidupkan kluar asap putih sedikit itu dari apa ya .?? Tapi kalau mesin sudah agak hangat ilang...
Motorku pake moto 1 forging blok pske xtr ceramic cuma buat naik gunung sama sekolah bang dana pelajar🗿
Bg klo buat jupiter z p54.5 atau 55.25 spek harian touring recommended nya piston apa ya??
RKN
@@ILHAMROCKDIANTOklo RKN gampang jebol gak bg dibagian ring kompresi kyk merek sebelah?
Forged piston merk moto1 vs BRT lebih rekomended yg mana bang? Kalau bisa buat vidio yg menjelaskan juga ukuran diameter, dan tinggi pistonnya bang
22.a ok tpi lbih sneng brt
Kalo saya lebih ke moto1,karna customer saya sering saya pakein moto1 forged dan itupun awet sudah ada 1tahun lebih
Kalo saya opsi ke LHK 😂 udah pernah pakai merk sebelah koclak 😂😂
BRT ketemu boring karbon langsung menciut
Blok . piston.mrerk apa yg bagus buat harian beat karbu
Klu yg NPP piston 62 mm di kepras datar ada pengaruhnya gak ms broow...
Seher merk FIM bagus gak om?
Kalau kata mekanik saya . Npp pistonya kuat . Cuma ringnya yang lemah bener ga bang?
Lah kebalik, ring npp lebih kuat dari pada fim
kwalitas bagusan NPP apa fim mas ??
buat bour up harian ?
motor mio
mas mau nanya, piston Supra 150 saya udah uzur, mau ganti ke Brt dengan ukuran (58) nah buat harian gimana ya? alasan saya pengen ganti ke BRT itu cari flat nya, karena bawaan Supra 150 agak cekung, makasih sebelumnya 🙏
flatnya tinggi atau mentah? ketemunya tetep kompresi padet om kalo belum di bubut buat turunin kompresi
pake sonic npp, coak buat klep, sudah siap om, squish diperlukan kalo tidak ketinggian kompresi
@@raphielainsworthshiraha8357 kalau request ke pihak brt buat minta kompresi 11,7 + coak buat klep bisa kan ya mas?
Mas batas piston speed maksimal dari masing" merek 🙏🙏🙏 mohon pencerahannya
Bore up dari 58 ke 66 recommend nya pakai merk apa mas?
Kasih tau bah ilmu ya bng
Mas mau nanya...saya bli blok brt cast iron 62 pin 14 vario...tapi motor saya basic 125 stang nya kn pin 13...jadi kn g pas....nah kl piston nya aja saya ganti yg ukuran 62 pin 13 bisa g mas ?
Ganti krukas aja mas
Bg mau tanya ring seher npp masuk kah ke seher moto1?
Nyoba pake piston npp Mio custom pen 15 mas
Kalau moto di pakai harian Turing aman pora mas
Klo piston untuk touring pilih yang mana Om..
izin mas klo di balik mas seher balap di pake harian gmna aman kah atau kekuatanya lebih lama ?
jelas bisa lah mas dipake balap aja sanggup apalagi harian
Mau pakai apa , kalau ringnya bancai sama aja.
Coba pakai ringnya NPR yang anti panas
Pernah pakek lhk buat harian. uk 60mm dipakek 2bulan pecah om😭😭😭
tolong Sarannya om langkah 64 harus pakek piston apa?
aku ini mau pakek npp mas posisi motor saat ini jebol spedaanya UK 68
untuk langkah 70 P 68
Kalo piston CBR150 itu spilnya gimana bang
Bang itu yg npp di coak lagi gk apa dari sana ny gtu
Lebih bgus mana si gys piston npp atau fim
Npp mas
Buat balap lhk sya jozz bang
Npp niki pun penak 😁
npp niki pon penak
Mas kalo buat gojek rekomendasi pake piston apa ya ?
npp cukup
Mas piston LHK untuk matic kompresi 13 harian, gmn pendapatnya? Rekomended kah?
Njmx ku baret bro,ngbul tipis....maw beli burset npp std buat Turing aman ga ya bro?? Takut cpet baret...soalnya buring ory ga bisa d kolter
Selagi Oline Lancar kayane aman mas
Mau nanya bang,kalo blok ceramic pake piston casting aman2 aja tidak?
Aman
mas L68 P71 apakah aman buat harian touring
Maaf bro mau tanya kalo bore up bagus pake kawahara atau lhk ya?? Untuk awet
tergantung om, kalau untuk enak nya pakai LHK tapi lumayan harganya, kalau masalah dana ya npp solusinya 😁😁
@@miria09215 kalo lhk dibanding moto1 forged piston bagus mana ya ? Ada yang pernah coba ?
Buat cs1 cocok y merek ap om buat harian touring
Izin bertanya mas, kalau untuk harian bore up 57 lebih baik pakai npp atau FIM ?.
Fim .....
Npp ., fim lobang ringnya gampang rompal
Mas kalo buat harian sama liaran Mending pake apa? Saya pake kawahara forged malah gancet
Blok silindernya bore up di tukang bubut atau pakai paket bore up?
Kalo pakai forged piston wajib gap piston terhadap dinding silinder lebih besar dibandingkan pakai piston casting karena forged piston minim pori² jadi saat panas pemuaian lebih besar, kalo casting kebalikannya.
@@dinnuwicaksonojadi buat harian bagus casting apa forged mas ,buat kerja motornya
@@toniarifin6672 Kalo kompresi di atas 11 dan sudah stroke up baiknya pakai forged karena dari segi kekuatan lebih baik plus stroke tinggi otomatis RPM naik, dan piston forged punya toleransi piston speed lebih tinggi dari yg casting.
@@toniarifin6672 casting udh cukup sih mas, tapi tergantung merk juga. terakhir saya pakai casting merk tdr diameter 66, engga pernah ada kendala sebelum stroke up pake pen jadi gancet.
@@dinnuwicaksonomas, supra 150 saya pistonnya udah uzur, mau naik ke 58 Brt dengan kompresi 11,6 (sebelumnya 11,3) aman ga ya buat harian? ya sesekali juga gasspol sih
ubahannya: Spull (pake punya sonic), Tb 32mm, Porting, Tps brt, busi brisk X-line, sama koil ktc
NPP oke,Moto 1 tetep idaman,LHK banyak KW😅
lhk kw ciri"nya apa emg mas?
@@luqmanadi9824 kalo d ketuk kek bhan gak padet gak nyaring suaranya
Rencana mau pake npp 66,5 buat klx rekomend ga ya?
lhk
kalok RX7 itu cocok untuk harian/race mas? 🙏
Spil bobot piston dgn bentuk yg sama
Pantas mekanik minta moto 1 di belikan npp ga mau pakai
Haha iya nyaraninnya BRT/moto1 mekanik ku
Maz piston besar.. Spek harian bisa
Klo piston gsx cocok gk ke satria Fu mas
Beda ukuran pin nya
rekomendasi piston untuk kompresi di atas 11
Kalo ambangnya antara 11-13,5 kayanya forged piston BRT cukup.
Mesin saya sekitar 2,5 tahun di kompresi 11,44 pakai piston BRT aman.
saia pakai moto1 forged seperti di video ini (ukuran 68), kompresi 11,2 untuk dipakai harian, sudah hampir 1 bulan belum ada masalah sih.
Bobotpiston, tinggi piston, dan lebar piston
Moto1 digawe harian touring cocok mas ?
Cocok banget, balap aja bisa apalagi harian touring
NPP pake ring rik apa bisa?
Moto1 dgn Kawahara kuat mana mas?
Moto1
itu langsung di pasang apa harus di bubut bang?
Permisi bang mau tanya. Saya mau bore up vixion buat harian, cuman porting sama ganti poston 60mm. Bagusnya pakai yang seri 88 ( rata ) atau pakai yang seri 75 ( jenong ) ya bang?
Mohon di jawab ya bang🙏
Umumnya piston jenong kompresi semakin tinggi, untuk motor harian sebaiknya kompresi ngga lebih dari 11,5. Buat memastikan silahkan lakukan buret.
Selain menjaga keawetan part² lain, BBM nya juga ngga harus RON 95 atau 98.
Baru aja motor saya jebol pake piston lhk uk 68
Pistonnya rompel bagaian antara top piston dan top ring
pemakaian harian kah bang?@@andreansyah4920
@@andreansyah4920motor dipake harian kah bang?
Mp up std tiger langkah 68 piston 65 npp rekomen gk mas buat harian semi turing?
Rekomended mas, ak pake L68 P65 ud 2tahun aman jaya, piston pake tiger stang GL series
Mksi ilmunya bossku.
Saya mau pakai blok seher vixion merk NPP 1PA/3C1 tapi mau pakai piston FIM racing.
Utk ukuran/kodenya yg pas sma blok apa ya bossku?
Mohon jwb.
Mending piston kasih xtr forged 57 bang lebih awet daripada fim
Punya saya ngejim
Fim cepat kalah diring mas bro...aku udah 2 x ganti ring untuk piston fim🤣
Hadir mas.. mau tanya mas.. lhk casting, di pake kompresi 12,2 stroke 70 piston speed dpt di 25ms, peruntukan harian touring aman mboten nge mass.. maturnuwun 🙏🙏🙏
Kompresi terlalu brutal... Kalo isi afgas/nitrous sih aman aman aja asal top noken di dial dengan presisi
Bagus yg harian dan bisa balap
Jarak antara pin piston dengan ring piston beda ya bang....?
Bgus ngk mas moto1 biat harian komperi 12 untuk kiporno
Moto 1 ngeplek bro
@@papimeowwngeplek gimana maksudnya
Gua pake FIM 64 Dom di FU 🤪
Udah 8+ bulan aman 😎
kompresi brp mas?
top piston cbr sama moto 1 rendah yg mana mas, mohon dibantu jawab🙏
Perbedaan antara moto 1 bungkus hitam sama biru apa mas?
Forging sama casting om
👍👍👍👍👍
L70 P66 ,, saran piston e mas bn ketemuu kompresi padet Pas+Aman
Punya saya pakai fim mas herex toring jauh aman
Saya pake moto 1 uk 65
mas minta saran, jika mau naikan kompresi kira² ke 12-13 mending pake piston yg dari merek apa
Moto1 mentah yg forged
Jangan salah pilih piston bang kalo motor struk tinggi d saran kan pilih ring nya sama kaya std biar gk bolong pas d coak nya apalgi klep gede sama lift tinggi aduh riskan banget ..
Brt gimana??
mas e mau tanya. kan aku mau ganti npp ini. misal npp buat kebut di jalan harian gitua aman? jadi kan klo jalan kosong pengen ngebut rpm tinggi2 gitu aman ya? suwun mas e
Punya saya udah 2 tahun aman2 saja, asal jangan telat oli kalau mau kebut2an,.
Aman
Makasih mas mas
Bagusan FIM atau NPP bang
Pengalaman saya enakan npp mas soalnya FIM gapampang aus di bagian dinding piston npp cmn minus ringnya kurang tahan jdi saya akalin pake ring nya rkn enak mas tahan buat harian di kompresi 12:1 ya tapi minyak nya juga jangn irit irit mas oli juga harus rajin cek
Bang kok ya balap ya kiri ya bu. Harga ya berapa bng
bang kalo metic bore up ke 54 pakai piston npp apakah aman ?
Aman, tapi ambil npp yang bungkus old/lama npp sekarang kualitasnya kaya kurang bagus, dulu pake npp sekarang pake rkn
No 1 lhk no 2 npp no 3 moto 1 no 4 fim
😂
Npp 66 sekali riset langsung pecah kompresi 13
Ngeri bnget mas
Aku go moto 1 forged agek sebula baret iki peh
Seharusnya buat piston forged dia Honing/korter nya di bikin agak lebih longgar dikit, karena piston forged klo ngga salah lebih cepet muainya
Soalnya Alhamdulillah kmrn di mtr aerox saya bore up ke 63 pake piston forged aman buat harian, balap, touring sampe motor udah laku di jual tanpa trouble di mesin
Ol itu knapa
Ngak di colok aja pen ke pistonnyo bisa di gandeng kelihatan jarak got reng
Gandeng ke 3 pistonnya knapa kan lebih jalas sambil di colok pen pistonnya
Niki Pun Penak😁
Forget go harian aman ga mas?
malah keamanen mas😂