圧縮上死点を出す 排気上死点との見分け方

4サイクルエンジンの場合、ピストンの上死点には圧縮上死点と爆発上死点の2種類があります。
タペット、バルブクリアランスを調整するには、圧縮上死点にしなければなりません。
このビデオは、タペット調整時の圧縮上死の出し方を説明するものです。

[@下枝哲郎]

いつも拝見させていただいております。こちらの動画のおかげでクリアランス調整をすることができました。わかりやすい動画をありがとうございました。

[@moroshin]

たまにはバルブ清掃もした方がいいんでしょうか❓

[@kartzlee]

バルブの清掃は、分解する以外にはエンジンコンディショナーや燃料に洗浄剤を入れる等の方法しかないので、何か問題が無ければやらなくても良いと思いますよ。
やったらそれなりの満足感は得られるとも思います。

[@moroshin]

@@kartzlee さんご丁寧な返信ありがとうございます。自分は一度、バルブを曲げて故障してしまったことがあったので、そのようなメンテナンスでいいんですね、少しほっとしました。

[@kazzkazz4290]

しゃべり過ぎ