【ゼファー400】腰上OH、空冷4気筒エンジンの組み立て。

[@出前一丁-n1b]

やっぱり 組み上げは 見てて 楽しいです🎶
あいかわらず 説明が丁寧で 見やすいです！

[@三井春彦-h2j]

とても楽しく拝見しております。これからも期待してます！

[@marider7151]

待ってました！！

[@cocoa39]

超分かりやすい！！
毎回楽しみに観させてもらってます。
頑張って下さい！

[@Masa-kyoto]

いつも拝見させてもらってます。
ゼファーχを所有してますが、なかなか自分では触れない事を詳しく紹介してくださり、大変勉強になります。
今後も楽しみにしております。

[@yoshino3544]

ピストソ～　待ってました！　絵に味があって元気がでます！

[@shinma3111127]

エンジン組み立て凄いですね。次も楽しみにしています。

[@たけるさん-rb26]

いよいよ組立なんですね。
これからじっくりと拝見します♪

[@c3570]

毎回楽しみに拝聴させていただいてます。
いよいよエンジンが組み上がりましたね！
火が入るのが楽しみです！
応援してます！

[@kimujunkun]

最初のおじぎで一緒におじぎするのが俺の今のはやり。

[@TheTama1984]

頑張れ頑張れって応援したくなる
自分も単車のエンジンバラして綺麗にしたいけどやる勇気が出ないから見てやったつもりになる笑

[@紅葉-u1g]

サムネが新しくなってる！

[@ゆう-e9x1e]

いい動画ですね～
楽しみに待ってましたよ～

[@ゆいちゃんパパ-t6y]

本当に勉強になりました。ヘッドカバーは手締めでもへいきですか？ヘッドを変えたいので教えて下さい。

[@takekura-f-m]

ヘッドカバーは手締めでトルクレンチ使ってないです。多分大丈夫だど思います。

[@ゆいちゃんパパ-t6y]

@@takekura-f-m ありがとうございます😊

[@天狗屋鬼八]

お疲れ様です！　インナーシムの交換は面倒ですよね！　・・・やった事ないけど・・・車体廻りも　これからですね！　楽しみにしてます！

[@takekura-f-m]

今回もありがとうございます。
インナーシム現状で使えて本当によかったです。欠品があるらしいので時間がかかる時があるみたいです。
次はエンジン始動なんでどうかよろしくお願いします。

[@まきまき-c3u]

うぽつです！
早くエンジンかけたいですねぇ

[@上政-s7w]

お疲れ様です！
ピストンリングの説明分かりやすいですよ！
わざわざ絵で説明していただきありがたいです！

[@羽田野恒夫]

初めまして、質問失礼します。ゼファー400のC6に乗ってます。腰上のOHは部品代いくら位かかりますか？自分でやってみようと考えております。

[@ゆいちゃんパパ-t6y]

純正部品は何処で、仕入れてるのですか？

[@YZF-R1M.JAPAN.2022]

お疲れ様です。
遂に完成ですね♪
此処まで来たら早く走らせたいですよね(笑)。
バルブクリアランスの点検時に洩らした一言に思わず笑いがこみあげました！
シムの注文…分解…組み付け…再測定…コレでダメなら更にですもんね😱
羊羮を切る感覚って習いますけど羊羮切った事が無いと言う…(笑)。
トルクレンチが使えない時は手ルクレンチなんて昔は言ってました。
年内に完成しそうな雰囲気ですか？？？
本当に楽しみです！

[@takekura-f-m]

ご視聴ありがとうございます。
部品注文したら時間がかかるのがネックですよね笑
目標として年内完成を目指しております。

[@フォーサイト-o3v]

毎回楽しみに見てます。エンジンの火入れは、ライブでやって欲しいですね！　焦らずゆっくりやってください。

[@takekura-f-m]

ライブしたいのですが回線の関係でできないんです^_^;始動は出来るだけカット無しで行こうと思ってますのでよろしくお願いします。

[@ザックバラン-l9p]

4発もあると難しそうですね(笑)
サークリップはエンジンおろしてある状態だから手でも入った?
自分など原チャでさえ相当苦労しました(汗)
思い入れの深いエンジンになりましたね。

[@sakurarent]

エンジン組み立てお疲れさまでした！
撮影しながらって大変だったでしょうね
これからも頑張ってくださいね
追伸
うちもそうなんですけど、１１月の途中から急に再生数落ちましたね
何でですかねぇ

[@takekura-f-m]

今回もご視聴ありがとうございます。
自分の場合は、11月の動画から時間がかなり長くなってしまい更新頻度も少ないし似たような内容が多かったので再生が落ちたと思ってました笑
youtube プレミアム導入の影響とかなのでしょうか？

[@sakurarent]

@@takekura-f-m たぶんプレミアってダメッスね
チャットは入るけど、コメントが減りますね
最近動画の初動の再生が減ったのは、他の関連から外されてる可能性がありますね

[@takekura-f-m]

そうなんですねプレミアにも難点があるのですね、、
再生数が下がった動画のアナリティクス見てみるとおっしゃる通りに関連からの流入が減ってました。年末にかけてどうにか伸びて欲しいです。

[@sakurarent]

@@takekura-f-m そしてなぜか１２月１日から関連がまた戻ってきました
なんなんでしょうね

[@yyas008]

ケルヒャー買いました🎵買おうかどうか悩みました。
何か良いっす。

[@creamsoda7480]

使用してるトルクレンチは
測定範囲3~60N・mでしょうか？

[@takekura-f-m]

そうですね、その測定範囲の物でした。

[@RED-rj2fx]

うわ〜😂エンジンってやっぱ複雑なんですね！(◎_◎;)
何キロで回すとか止める順番などとても勉強になります
エンジン始動がとても楽しみですw
応援してます頑張ってください😂

[@takekura-f-m]

初めて組みましたので、ちゃんと始動するかわかりませんよ笑
不安と期待が混じってます。

[@kotochan2836]

お疲れさまです。
角度締めを覚えるとトルクレンチを使わなくても規定トルクで締めることが出来るのでお薦めします。
再使用ボルトやナットは少し伸びているので、多少トルクを増やした方が安全ですよ。
火入れ楽しみですね＾＾

[@takekura-f-m]

今回もありがとうございます。
再使用はやはり伸びるのですね^_^;参考になります。シムが現状で使えて何回もキャップボルト付けたり外したりしなくてよかったです。
うまく始動するかわかりませんがその辺も含めて楽しみにしていただければと思っております。

[@kotochan2836]

武蔵農機 《Takekura.Farm&Machine》 さん
ボルトは締めると伸びて、
その伸びたボルトが元に戻ろうとする力で物を押さえつけるって理屈ですからね。
伸び過ぎてると元に戻る力も弱くなっていきます。
カムのキャップボルトはそこまで力のかかる所では無いし、トルク数も弱いので、あまり気にしなくてもいいです。その代わり、タップとダイスで1度はネジ山修正をして下さい。
ベッドボルトは普通に気にして、コンロッドのキャップボルトは思いっきり気にして下さい 笑
ヘッドのスタッドボルトにダイヤルゲージを固定しセットして締め込むとびっくりするくらい伸びるのが分かりますよ＾＾
これからも遠くから応援しています。
頑張って下さい。

[@シャバーニ-j3m]

はじめまして、
質問お願いします。
4気筒の場合バルブタイミング合わせるのは1番だけ見ればよいのですか？

[@takekura-f-m]

この動画の合わせ方はゼファーのサービスマニュアルを参考に作業したので、すべてのバイクが同じやり方かはわかりません💦
ゼファーならこれで大丈夫だと思います。

[@ちてみ-m9h]

お疲れ様です( ^ω^ )初コメです。
作業場寒くないですか❓
体調を崩しませんように。

[@ビット太郎]

使用している曲が癖になりそうなんやけど。
曲名教えて頂けますか？

[@takekura-f-m]

曲名までは詳しくわからないのですが、SHWフリー音楽素材.様のBGMを使用さして頂いてます。

[@尾魚-s6d]

なんのオイルですか？

[@Asunaro999]

えらいぞ武蔵農機！ 私がやりたくて出来ないことをあっさりしている。
ただ、
狭い方の下限は、011、016が入らないまたは、キツイという風にしないと緩いのでは？
下限のクリアはしていないのでは？

[@takekura-f-m]

ハッ∑(ﾟДﾟ) 下限ってことはその数字も含まれるって事なんですかね。
もう、閉めちゃいました、、、
まぁ、段々と広がる方向になると思うのでとりあえずこのまま様子見してみます笑 エンジンがかからなかったらもう一回チェックしてみます。

[@airwave1960]

バルブクリアランスは詰まる方向に変わってくるのですよ

[@takekura-f-m]

そうなのですかΣ（ﾟдﾟlll）
てっきりカーボンが噛み込んで広がってくると思い込んでおりました。
教えてくださってありがとうございます。少し早めのスパンでクリアランスチェックを行おうと思います。

[@Siroiusi]

カムのINとEXが逆じゃないですか？

[@takekura-f-m]

最初に間違えて 19:54 に入れ直しました。恐らく間違えてないと思います。

[@Siroiusi]

失礼しました。23:05でインテーク側に組んだカムスプロケットにEXと書いていたので間違ったのかと思いました。カムスプロケットはINとEXが共用なのですね。うっかりすると間違ってしまいますね。

[@takekura-f-m]

本当に間違え易いと感じます。
自分もサービスマニュアル見るまで意味がわかりませんでした笑
細かく動画見ていただけて嬉しいです。ぜひ次回もよろしくお願いします。

[@チャコ太郎]

エンジン塗装もしましょう(^ω^)