3:16,, 7:50 NC선반기계에 안전문 자동잠김 장치를 괜히 만들어놓은건 아닐겁니다. 문이 열려있으면 당연히 가동이 안되는게 정상입니다. 열고 작업하다 아차하는순간 사고납니다.. 1:02 소재 절단되서 떨어지는데 흰색 일반운동화(혹시라도 발로떨어지면 바로 골절입니다) 0:53 작업자 점퍼지퍼,,,, 현장에선 왠만하면 벗으시던지 지퍼를 체우세요 기계에 걸리면 빨려들어갈수있습니다. 5:10 작업자 헬멧및 풀페이스 보호면구(갑자기 불길 밖으로 튀어나오면 화상입니다) 6:40 도금작업자 시력보호용 보안경 현장 근로자 안전모를 전부 안쓰시던데 그나마 중간 검수하시는분 보안경에 안전모착용 멋졌고요 제일 마지막 부분 작업자 안전모착용영상 나와서 다행입니다. 조금 불편할수는 있어도(습관되면 불편한걸 모릅니다) 안전은 최우선이어야 합니다..
예전에 근무했던 회사에서 만들던 베어링이네요 같은 물건이라서 납품할때 보던 회사였는데... 납품하면서 그쪽 담당자와 이야기도하고 그랬습니다 공장 시설이 좋네요 제가 근무한 회사는 두산과 클라크에 납품했었는데... 지게차에 들어가는 베어링입니다 예전 기억이 떠올라서... 그립읍니다 그시절~ ㅎㅎㅎ
@@jacs3344 думаю SKF не менее качественны, даже при автоматизированном производстве. У нас массовое производство подшипников развалили, но вот таким способом тоже могут производить... Но это слезы, а не производство...
@@danilgalkin581 Я написал что дешёвые??? Просто при таком подходе, они будут прям золотые и ни в какое сравнение с конвейерными, даже при сопоставимом качестве не пойдут!!! Тут писали про партии 500 шт. это слезы! Кто-то слышал про корейские подшипники??? А мире по пальцам одной руки можно пересчитать ведущих производителей! При том что не смотря на такой процесс производства (как на видео) можно выпускать и полный шлак, но не долго, пока за одно место не возьмут...))) P.S. искал в своё время подшипники на блокируемый дифф. Мерседеса, их выпускала только одна фирма в мире SKF, цена на то время была 200$ за штуку, нужно два, сейчас уже и по 400 продают, если найдешь! Только интересный нюанс, от стандартных отличаются только проточной под стопорное кольцо! Берём подшипники от того же SKF (по 50$ за штуку) нужного размера, идём к токарю, отдаем ему ещё 20-30$, получаем аналогичный результат!)))
Как обычно, аккуратно пропущено получение колец из прямоугольных раскаленных болванок 2:30 - 3:09. Что может быть секретного в СТАРОМ заводе? Термические режимы? Так они в кине не отражаются. Порядок штамповки? Так это давно не секрет. Или - секрет до сих пор?
Обоймы (кольца) нормальных подшипников шлифуются, а качественных шлифуются в несколько этапов. А эти просто из под резца, пусть и чпу. Недолго же отходит такой подшипник. Зато обойма чёрная. Красота необыкновенная!
@@user-ov7pb7mq9eВологодский подшипниковый несравнимо технологичнее той шараги что на видео,даже заготовки возят на сторне обрабатывают;)ни шлифовки ничего;)
steel expands only 10 microns per 1 meter of length per degree, say 1000 degrees would be growing only 10 millimeters bigger, you wouldn´t notice it. it is just the video was assembled in the editor with different lots of material obviously because the producer of the video won´t be waiting for the furnace to do the job. You are just another example of why internet is bad for education.
все было так хорошо,пока не ударил балвпнкой по корпусу чтобы шарики помялись,главное правило подшипников,никогда не запресовывай наружнею обойму оказывая давление на внутреннею обойму через шарики и аналогично для внутренней обоймы,но он бьет по шарикам балвпнкой
@@uify8561 Шарики они могут брать где угодно, только в куче шарики не сортированы по размерам. Можно как угодно точно изготавливать их, но на выходе будут отклонения в плюс или минус допуска. Если в подшипник попадают шарики с отклонениями в плюс и в минус, то основная нагрузка будет на шарики с отклонениями в плюс. Эти шарики быстрее изнашиваются, до тех пор, пока размеры не выровняются. В итоге появляется люфт, и вроде бы новый подшипник начинает гудеть.
I am a diploma mechanical engineer but I have lost the time to be a professional but finally I love engineering I feel excitement by watching such type of work amazing
Не лучшие в мире, а на уровне мировых производителей. И часто до этого уровня не дотягивали. Просто сложился миф про советское исключительное качество. А на самом деле было просто дешево и добротно сделано.
Не волнуйтесь подшипниковые заводы в России работают их около 20 при этом имеют современное оборудование по качеству на уровне мировых брендов,волжский,саратовский,вологодский,10гпз(Ростов)самые распространенные на Российском рынке
потому что мелкосерийка, судя по оборудованию они под спецзаказы делают небольшое количество. это нормальная практика. где то надо 100 или 500 подшипников, и клиенты за мелкую серию готовы платить, это часто бывает для спецтехники
Там все просто, куски провоки катают в барабане с абразивом, пока на станут шаровидными, потом через сито просеевают, какие не прошли те дальше катают.
@@sanproekt не существует таких производителей. Нет ни одного видео, нет ни одного станка, нет ни одной технологической карты по шарикам. Невозможно их: - сделать идеально круглыми, - отшлифованными, - отполированными, - ОТКАЛИБРОВАННЫМИ - ТОЧНОСТЬ ШАРИКОВ, ДАЖЕ НЕДОРОГИХ ПОДШИПНИКОВ, ДО ТЫСЯЧНЫХ МИЛЛИМЕТРА! Мы - в матрице.
Do 1989 roku tez mieliśmy produkcję FŁT Polska - znaną na całym świcie. Obecnie sprowadzamy z CHRL po "przeniesieniu" produkcji. Ba- po co FŁT PL, jak może być obca, a twój ojciec na bezrobociu.
These are probably disposable aerospace bearings. Might need to power a rocket engine turbine for a few minutes before it falls into the ocean or gets blown up in a missile. SpaceX will obviously use a more durable class of bearing since they recover their booster stage, but these bearings are great for upper stage.
Just as it is shown in the video. It's not a trick-shot. Hold the inner ring inside the outer ring like in the video. Drop eight balls in. Watch it a few times more and you'll figure it out ;-). As someone said in another comment: It's really easy and straight-forward.
We are from China and manufacture deep groove ball bearings and cylindrical roller bearings. From raw materials to finished products, all are processed and produced by ourselves. We sell various components and finished products of bearings. Friends from all over the world are welcomed to consult me.
So why do they start with round bar stock, only for flatten, forge and trim it to square pieces, that could come from square stock? And how dit the square forged pieces turn into rings?
Молодці корейці. Нація працьовитих й талановитих людей.
А Україні постачають артилерійські снаряди - хороший союзник!
@@davidb6576 пособники фашистов
Тому кто придумал подшипники, нужно памятник поставить😀Гениальное изобретение👍! Одно из трудоёмких производств
Nadie lo invento fue una evolución
3:16,, 7:50 NC선반기계에 안전문 자동잠김 장치를 괜히 만들어놓은건 아닐겁니다.
문이 열려있으면 당연히 가동이 안되는게 정상입니다.
열고 작업하다 아차하는순간 사고납니다..
1:02 소재 절단되서 떨어지는데 흰색 일반운동화(혹시라도 발로떨어지면 바로 골절입니다)
0:53 작업자 점퍼지퍼,,,, 현장에선 왠만하면 벗으시던지 지퍼를 체우세요 기계에 걸리면 빨려들어갈수있습니다.
5:10 작업자 헬멧및 풀페이스 보호면구(갑자기 불길 밖으로 튀어나오면 화상입니다)
6:40 도금작업자 시력보호용 보안경
현장 근로자 안전모를 전부 안쓰시던데 그나마 중간 검수하시는분 보안경에 안전모착용 멋졌고요 제일 마지막 부분 작업자 안전모착용영상 나와서 다행입니다.
조금 불편할수는 있어도(습관되면 불편한걸 모릅니다) 안전은 최우선이어야 합니다..
تقدم هائل في عالم التكنولوجيا #
بارك الله فيكم #
THANK YOU VERY MUCH ,
(MOROCCO)
Valeu!
예전에 근무했던 회사에서 만들던 베어링이네요
같은 물건이라서 납품할때 보던 회사였는데...
납품하면서 그쪽 담당자와 이야기도하고 그랬습니다
공장 시설이 좋네요
제가 근무한 회사는 두산과 클라크에 납품했었는데...
지게차에 들어가는 베어링입니다
예전 기억이 떠올라서...
그립읍니다 그시절~ ㅎㅎㅎ
Это прям эксклюзив какой-то, при таком производстве объем мизер и цена как из золота будет!
Но это именно качество!
@@jacs3344 думаю SKF не менее качественны, даже при автоматизированном производстве. У нас массовое производство подшипников развалили, но вот таким способом тоже могут производить... Но это слезы, а не производство...
Это опытный образец по 3 параметрам подшипника присваивают параметры всей партии
Ну на пример 500 шт в ящике.
@@ВладиславДанилов-р4ч а skf прям дешевые конечно
@@danilgalkin581 Я написал что дешёвые??? Просто при таком подходе, они будут прям золотые и ни в какое сравнение с конвейерными, даже при сопоставимом качестве не пойдут!!!
Тут писали про партии 500 шт. это слезы! Кто-то слышал про корейские подшипники??? А мире по пальцам одной руки можно пересчитать ведущих производителей! При том что не смотря на такой процесс производства (как на видео) можно выпускать и полный шлак, но не долго, пока за одно место не возьмут...)))
P.S. искал в своё время подшипники на блокируемый дифф. Мерседеса, их выпускала только одна фирма в мире SKF, цена на то время была 200$ за штуку, нужно два, сейчас уже и по 400 продают, если найдешь!
Только интересный нюанс, от стандартных отличаются только проточной под стопорное кольцо! Берём подшипники от того же SKF (по 50$ за штуку) нужного размера, идём к токарю, отдаем ему ещё 20-30$, получаем аналогичный результат!)))
Хотелось бы увидеть как делают шарики к подшипникам
@sega7774 хотелось бы втдеть
Их просто привозят)
их катают специально обученные гномы !
их привозят из китая)
это знать животным нельзя по секрету
أجمل شيء أنه لا يوجد موسيقا هكذا بدون موسيقيا أفضل شكراً لكم
يوماً ما سوف نزوركم بالمصنع بإذن الله تعالى
yes love this
볼베어링에 볼이 어떻게 들어가는건지 궁금했었는데 신기방기하네요.
Өтө тыкан өтө сапаттуу экени көрүнүп турат ,корейлер кыйын🇰🇬
🎹 Hallo ❤ danke für das tolle Video 👍 wünschen dir noch eine schöne Woche, liebe Grüße Anne und Siggi 🔔 Abofreund 🔔
Загрузили в грузовик квадратные заготовки,а привезли уже кольца! Вот это чудо производства!😂
Чудо чудесное) Да и сами шарики откуда-то вдруг появились)
😮😮😮😮
Коммерческую тайну никто не отменял, так что завалите, и завидуйте.
@@Primat.Boyyyyyну и нехуй было тогда снимать, если ничего не хотят показывать.
@@АлександрЧ-р5в , Продолжай требовать и материться, у тебя все получится! Не забывай топать пяточками, когда требуешь.🤣🤣🤣
И сколько подшипников по этой технологии они производят в день? Штук 15?
это не подшипники!
@@sanproekt я тоже думаю так, больше на сову похоже.
сделали какие то квадраты, потом выточили обоймы и собрали... а шарики то как делают?
There is no question about how quality I built into the product and the cleanliness of the facility and expertise of the employees is very reassuring.
Как обычно, аккуратно пропущено получение колец из прямоугольных раскаленных болванок 2:30 - 3:09. Что может быть секретного в СТАРОМ заводе? Термические режимы? Так они в кине не отражаются. Порядок штамповки? Так это давно не секрет. Или - секрет до сих пор?
"Что может быть секретного в СТАРОМ заводе? " --- Шарики -- нигде не найти информации и видео ,как их изготавливают.
@@kapitan83522공은 10톤 정도의 프레스로 찍은 뒤에 연마를 함
@@nationnobro3758 Это просто слова.
RRESPEKT KOREA E JUGUT E KA TREGUAR VETEN SI NE MEKANIK ASHTU DHE NE ELEKTRONIK BRAVO ❤ ❤ ❤
Прикольно дядя шарики металлической отвёрткой ковыряет 😁
типа -"ничего страшного, они пойдут в монголию\Россию"
@@ОльгаФедоренко-щ8й точно 😅
안녕하세요 업자입니다.ㅎ 담에 영업하러 갈께요.ㅎ
Обоймы (кольца) нормальных подшипников шлифуются, а качественных шлифуются в несколько этапов. А эти просто из под резца, пусть и чпу. Недолго же отходит такой подшипник. Зато обойма чёрная. Красота необыкновенная!
😆👍👍👍👍
это не подшипники!
@@sanproekt а что?
@@User-ck6lg опорные ролики мачта или каретки вилочных погрузчиков
Ef 소나타 초기형 모델 스라스트 베어링 불량 엄청났었는데 몇만을 못타고 미션을 내렸으니 웃기는게 일제베어링은 십몇만까지가요
Beautiful looking bearings! I can see they are made with love and care and I bet that each one is very precise, the same to the micron!
Ну и где тот процесс, когда квадратное становится заготовкой для подшипника?
Ковка
по пути обменяли...
Поэтому дальше смотреть не стал.
особо порадовало изготовление шариков - шарики с неба падают
Это секретная информация
Шарики делает другая компания, похоже.
@@ВладимирПетряев-ю4ши корпуса заготовок обрабатывают на стороне,возят на грузовичке😂
@@ВладимирПетряев-ю4ш пакистанская ручная работа, напильником
Я думаю на самокат самое то.Осталось старую палету найти и можно гонять с горки.
На самокатный руль.
7:02 이런 다라이통에 넣고 첨벙거리는 공정은 정말 후진적이다 개선좀해주세요 정말 저게 뭔가요
Чем их зачернили?????? И какая твёрдость петала 58?????????????
Rolamento decorativo, dá até dó de usar
Показали бы как на самом деле делают. Потоком.
А они выкупили вологодский, вывозили с него продукцию, ставили своё клеймо, а на свои лепили вологодское.
и что на статоре алюмишка сейчас
@@user-ov7pb7mq9eВологодский подшипниковый несравнимо технологичнее той шараги что на видео,даже заготовки возят на сторне обрабатывают;)ни шлифовки ничего;)
@@technica4x4 Это не подшипники!
Вся краска со стола в подшипниках.Но ! Всё равно класс!!
А шарики и ролики на какой планете или звезде изготавливают или шлифуют?))
Awesome work 👍 and good luck 👏
The metal that goes into the heat treating furnace at 4:58 and comes out at 5:16 has an impressive coefficient of thermal expansion
😅
А как сделали первый подшипник , без станка ., 😮
@@СтепнякСтепняков-э6йдеревянный подшипник скольжения был самым первым.
steel expands only 10 microns per 1 meter of length per degree, say 1000 degrees would be growing only 10 millimeters bigger, you wouldn´t notice it. it is just the video was assembled in the editor with different lots of material obviously because the producer of the video won´t be waiting for the furnace to do the job. You are just another example of why internet is bad for education.
@@absolute___zero You didn't understand the joke?
зачем померили обойму штангенциркулем, если сразу показали как на токарном станке сняли не фиговый слой.
Bt I want to learn hw they make it
Hadir nyimak boss ku suksesselalu buatbossku 👍👍👍👍👍💪
А как шарики изготавливают?
на другом производстве
@@sanproekt а я думал их барашки высерают🤔
все было так хорошо,пока не ударил балвпнкой по корпусу чтобы шарики помялись,главное правило подшипников,никогда не запресовывай наружнею обойму оказывая давление на внутреннею обойму через шарики и аналогично для внутренней обоймы,но он бьет по шарикам балвпнкой
Ну должна быть ложка дёгтя в бочке меда, эти измерения в отк это просто показуха
А ты реально думаешь что от такого удара что то будет подшипнику?)
@@Sunsetpeople Это начало разрушения подшипника.
Показали все, кроме самого интересного - изготовления шариков, подбор комплекта шариков для подшипника.
могут и покупать шарики
@@uify8561 Шарики они могут брать где угодно, только в куче шарики не сортированы по размерам. Можно как угодно точно изготавливать их, но на выходе будут отклонения в плюс или минус допуска. Если в подшипник попадают шарики с отклонениями в плюс и в минус, то основная нагрузка будет на шарики с отклонениями в плюс. Эти шарики быстрее изнашиваются, до тех пор, пока размеры не выровняются. В итоге появляется люфт, и вроде бы новый подшипник начинает гудеть.
How do you make the balls?
We don't...we just put our steel balls 🗿
They roll steel pellets around with rocks until they become balls
@@johnadams9486
Wow, how interesting. Thanks.
เหล็กskd ต้องขึ้นรูปร้อนหรือขึ้นรูปแล้วอบร้อนให้ได้ผิวที่แข็ง บอล ในตลับลูกปืนก็เช่นกัน ฉันหวังว่าคุณจะเข้าใจ
@@teamawesome2171 it's not real
정삭만 하나요?
영상 잘 보았습니다.
시청해 주셔서 감사합니다.
I am a diploma mechanical engineer but I have lost the time to be a professional but finally I love engineering I feel excitement by watching such type of work amazing
Зачем мы им продаем сталь... Чтобы покупать подшипники? В СССР были лучшие подшипники в мире. Все похерили.
потому как кто-то должен быть сырьевым придатком, а более толковые страны продают готовый продукт.
South Korea has plenty of specialty steel production capacity to go around, they just buy it from you for charity to the less fortunate. 🤡
Не лучшие в мире, а на уровне мировых производителей. И часто до этого уровня не дотягивали. Просто сложился миф про советское исключительное качество. А на самом деле было просто дешево и добротно сделано.
@@rtvi8680 весь мир сырьевой придаток для европы сшп и англии... что б их херануло
Не волнуйтесь подшипниковые заводы в России работают их около 20 при этом имеют современное оборудование по качеству на уровне мировых брендов,волжский,саратовский,вологодский,10гпз(Ростов)самые распространенные на Российском рынке
저게 모든 자동차에 들어가는 볼베어링이군요
아닌데요 지게차용 인디요?
Great work and engineering I salute factory production 😊😊
Parabéns pelo trabalho
очень круто, производство серьёзных деталей всегда впечатляет, без шарико-подшипников мир бы ещё долго отставал.
От кого отставал?
@@84kol84 от марсиан
@@84kol84от тех кто впереди мира видимо 😂
Ге шарики ?
Показушная, типа "ручная работа"!
Beautiful Bearing.
Весьма канительный процесс, с кучей ручного труда
потому что мелкосерийка, судя по оборудованию они под спецзаказы делают небольшое количество. это нормальная практика. где то надо 100 или 500 подшипников, и клиенты за мелкую серию готовы платить, это часто бывает для спецтехники
How did they go from square to round?
They just travelled around! 😅
А зелень не добавляете?
오늘도 힘차게 화이팅 ᆢ 멸공😂😂
What does the sharp tap to the bearing while the balls and inner raceway are being inserted do?
Удар равномерно распределяет шарики внутри подшипника, благодаря чему внутренний цилиндр не выпадает.
Пока никому не удалось выплавить сталь для подшипников лучше чем SKF.
Почему-то не показали процесс шлифовки обойм и шариков.
영상 잘 봤습니다. 아쉬운건 각 과정이 무엇을 담당하는건지 부연설명이 있으면 더 좋겠네요
좋은 의견 감사합니다.
Amazing but how do you make balls.
Bravo Turkey İzmir selâm 👍
А вот интересно, а если бы сеточка-решёточка с подшипниками проеблася и утонула бы в бочке с цветной водой, в которую окунали, что бы тогда было?
Изготовление шариков, как обычно, не показывают. Никто в мире не знает, откуда эти шарики берутся🤣
Там все просто, куски провоки катают в барабане с абразивом, пока на станут шаровидными, потом через сито просеевают, какие не прошли те дальше катают.
@@PakeshGamesh туфта
@@PakeshGamesh ага, и получают идеально ровные шарики? Не смеши.
Лучше способа еще не придумали, да долго, но там за раз несколько мильенов шариков катают! Уж не думаеш ли ты что каждый шарик на станке точат?
@@PakeshGamesh я этим вопросом интересуюсь уже полгода. Пока ещё не встречал достоверных объяснений. Только такие боты как ты всякий бред несут.
FANTASTIC VIDEO BRO ! CONGRATULATIONS !
Видео полностью постановочное и для безмозглых. Самое главное - откуда взялись шарики и как их сделали - никакой информации))
сторонний специализированный производитель
@@sanproekt не существует таких производителей. Нет ни одного видео, нет ни одного станка, нет ни одной технологической карты по шарикам.
Невозможно их:
- сделать идеально круглыми,
- отшлифованными,
- отполированными,
- ОТКАЛИБРОВАННЫМИ - ТОЧНОСТЬ ШАРИКОВ, ДАЖЕ НЕДОРОГИХ ПОДШИПНИКОВ, ДО ТЫСЯЧНЫХ МИЛЛИМЕТРА!
Мы - в матрице.
amazing very nice good work thanks for sharing
Пока кубики везли на другую фабрику, они превратились в кольца!
Korean is an industrial manufacturing power house. The workers are so diligent. Those must be high end industrial bearings for heavy machineries.
Шлифовку почему не показали , изготовление шариков почему не показали ?
As a builder who works with these everyday,
It's really neat to watch how they come together
bist du beim Koyo? jetzt Itekt früher Ingersoll Rand
@sgtbrown42736:32
Прикольный у них там станок. Сделали один подшипник, а потом "copy - paste" и никопипастили целый ящик подшипников.
존경합니다 ㅎㅎ
قمة بالإبداع والعمل الجيد إلى مزيد من التقدم
Piękna robota.Czysto, precyzyjnie, z miłością.
Do 1989 roku tez mieliśmy produkcję FŁT Polska - znaną na całym świcie. Obecnie sprowadzamy z CHRL po "przeniesieniu" produkcji. Ba- po co FŁT PL, jak może być obca, a twój ojciec na bezrobociu.
Как делаете шарики? Откуда они привозятся?
MARAVILLOSO!!!,,, EXELENTE INFORMACION GRACIAS.
расскажите где применяется чёрный подшипник?
ритуальные наверно
These are probably disposable aerospace bearings. Might need to power a rocket engine turbine for a few minutes before it falls into the ocean or gets blown up in a missile. SpaceX will obviously use a more durable class of bearing since they recover their booster stage, but these bearings are great for upper stage.
@@12time12 ни чё се! чел ты реально? не думал что там есть подшипники…
지게차에 쓰입니다
@@Taromango-x9f спасибо
The moment at 8:20 when the balls are put into the bearing seems to be magical. How it is done really?
Just as it is shown in the video. It's not a trick-shot. Hold the inner ring inside the outer ring like in the video. Drop eight balls in.
Watch it a few times more and you'll figure it out ;-).
As someone said in another comment: It's really easy and straight-forward.
We are from China and manufacture deep groove ball bearings and cylindrical roller bearings. From raw materials to finished products, all are processed and produced by ourselves. We sell various components and finished products of bearings. Friends from all over the world are welcomed to consult me.
Absolutely amazing ! Thanks for creating this content 😊
Aí eu pergu: como foi os primeiros rolamentos sem computador?.
where did the square bits go. and where did the inner race come from. and the bearing balls. what.
Sem máquinas não há como fabricar rolamentos perfeitos
Интересно! Сколько стоит такой подшипник?!
HAS. XASAN. ismaan
Nice, good Monday start :)
현대차 허브베어링이 너무 자주 주저앉아요....베어링 품질수준 향상을 현기와 함께 논의 해보셔야 합니당...ㅠ.ㅠ
самое интересное и не показали, как делают шарики!
I wonder they are checking all their goods or for sample only
Respekt from Kavkaz..👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Good work. Very nice job thank you
Маски когда снимите?
Cadê o teste de qualidade?
Quero saber...
7:09 what is the name that orange liquid?
Watching this is time-wasting. It does not show the main jobs. Main parts are taken ready from elsewhere.
Fantastic video!
7:10 여기 주황색 액체에 넣으니까 색이 변하는데 어떤 액체 인가요? 그리고 무슨 작업인지도 알고 싶습니다.
전기 도금작업인거같구요 인산염이나 알칼리 피막을 입히는 파커라이징 공정을 하는듯 합니다
Похож на 312 по размерам. Зачем интересно такое толстое внешнее кольцо?
*Such a peaceful atmosphere in that factory. Great job, and thank you for sharing.*
Да, действительно старый завод с технологиями каменного века.
Very interesting. Gamsahamnida.
So why do they start with round bar stock, only for flatten, forge and trim it to square pieces, that could come from square stock? And how dit the square forged pieces turn into rings?
That's highly secret^^
i thought this was a video on "Process of making ball bearings" ..... what happened to the ball bearings part?