AMX 13 - L’Excellente Famille de Chars Légers Français
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- Опубліковано 9 гру 2021
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- Livre "The AMX 13 Light Tank - A Complete History" amzn.to/3o6sMAg
La France était un des pays pionniers dans la construction de blindés et après la deuxième guerre mondiale, la France veut reprendre sa place au premier rang des pays constructeurs d’engins blindés. L’objectif est double, le premier est de sortir de la dépendance aux blindés américains après la guerre et également de vendre ces véhicules sur le marché international.
La guerre avait montré l’intérêt stratégique des opérations aéroportées et le Général André Demetz va mettre en avant la nécessité d’avoir un char léger transportable par les airs avec le projet d’avion NC 211 Cormoran. Ce nouveau char léger devait alors avoir un poids maximal de 13 tonnes pour être transporté par avion et être ainsi déployé sur tous les territoires français. En septembre 1946, la Direction des Etudes et Fabrications d’Armement (DEFA) va officiellement lancer le projet de ce qui deviendra l’AMX 13.
La famille des AMX-13 a été en quelques sortes une icône du rebond de la France après la seconde guerre mondiale. Son châssis polyvalent a permis à ces chars d’être adaptés à des dizaines de rôles différents. Grâce à sa conception novatrice et à de nombreuses modernisations, les AMX 13 vont servir la France des années 50 aux années 80.
#AMX #AMX13 #Char
Musée France 40 Véhicules www.museefrance40v.fr/
7 Rue de la Sucrerie, 51170 Fismes
instagram.com/museefr40v/?hl=fr
facebook.com/MuseeFR40V
C'était super intéressant mais tu n'as pas parlé de sa principale caractéristique inédite (si ?) : le canon est fixé à la tourelle et c'est cette dernière qui bouge.
ça me fait plaisir de retrouver mes vieux copains AMX13. J'ai fait leur connaissance en 78 au 153ème Rimeca de Mutzig. De réparation en essai sur piste, j'ai obtenu ma licence de conduite sans avoir besoin d'aller à Carpiagne. Puis j'ai piloté un AMX13 de dépannage avec un treuil à l'avant et un autre à l'arrière, la barre centrale pour le palan et les dents de ripper à l'arrière. Je ne passais pas inaperçu avec un tel hybride d'autant plus que nous étions souvent en mission au col de Saverne lors des épisodes neigeux.
Je me souviens d'une mission particulière "code rouge", priorité absolue pour dépanner une famille de vacanciers dont le véhicule avait fini dans un congère, il était 23 heures environ, météo complètement bouchée et visibilité nulle. Le tout bien sûr avec un mépris du conducteur qui avait ignoré les panneaux routiers d'informations sur la fermeture du col. Nous avons donc ramené 4 personnes supplémentaires à la caserne qui n'ont pu reprendre un train que le lendemain. Les enfants étaient ravis de cette promenade en blindé, moi pas du tout car le pilotage se faisait à l'estime et de nombreux paquets de neige rentrait par la trappe de pilotage. Avec la chaleur du moteur, je suis rentré trempé comme une soupe.
Un sacré souvenir quand même et un sentiment de sécurité totale avec ce vieil AMX13 !
Belle video... que de souvenirs...Avec 1 reccords de France AMX13 - 75 - Campagne de Tirs Canon & 12.7 Tourelle - Parcours lagnes - Canjuers 1983 - Lt 2me Peloton - 2eme Escadron - 150 RI - Verdun 55. De nombreuses gourdes planquées sous les barillets de tourelle furent écrasée lors des manip du "tube au vert" (entendez le canon en sécu pointe au plus haut). QQ manoeuvres "terrain libres" nous partions de Verdun vers le camp de Suippes - Mourmelon... par la route avec les voitures et camions qui vous doubles. si si ... 70 kms !!!
En 1966 j'étais pilote sur AMX 13 version VTT et caserné en Allemagne à Duren au 4cy ( armée belge). Que de bons souvenirs.
Bonjour a tous J étais tireur sur AMX 13 canon de 90 en 1979 que de bon souvenir de mes 20 ans .
L'AMX-13, l'un des plus beau char qui ai jamais existé (ce n'est que mon avis bien sur )
avec ta vidéo ça fait de bonnes infos :)
Ta vidéo sur l'EBR m'a appris tout ce que je cherchais sur ce modèle particulier, c'est cool de voir des vidéos françaises sur les blindés
On est là dans l'esthétique des armes françaises... Quand la France savait en fabriquer
Tout à fait d'accord
Génial. J'ai hâte de faire ce musée.
On peut acheter /reserver des billets à distance ? (j'aimerai en offrir pour noel à qq )
l'AMX 13 et sa tourelle ont aussi inspiré d'autres chars comme le Kurassier autrichien ou le Marder DF 105 allemand :)
La tourelle du DF 105 sort de chez Fives Lilles, c'est pas inspiré, ils ont chouré
Le kuirassier aussi la tourelle était fabriquée sous licence
Salut Maître Luger je m'appelle Romain je fais parti du groupe de 3 jeunes qui avons remplacé le moteur du 13VTT chez France 40 véhicules. Un vrai plaisir de le voir tourner en vidéo !
Beau travail, j'ai adoré faire un tour dans ce VTT
Merci pour ce souvenir du 54ra de Verdun ou j'étais pilote sur amx13 canons de 30
Si j'étais pas trop loin j'aurai sûrement fait un tour du côté de ce musée !
Et c'est plutôt cool que tu proposes des livres sur les sujets que tu traites, ça permet d'aiguiller ceux qui veulent creuser le sujet ^^
Cette vidéo, c'est 18 ans! J'ai connu les 13VTT en activité et je les ai retrouvé plus tard sur les champs de tir, avec les EBR comme cible pour nos LRAC.
Merci de me rappeler que je fus jeune et beau 😁
comme moi qui ait connu ces véhicules en 79. un sacré rajeunissement
13em RG en 72. canonné, VTT, et poseur de pont. J'ai aussi conduit un M47 Patton. De beaux joujoux. On s'est bien amusé.
@@julesbono Au 13 ème aussi en 79 à Trêves, j'étais mécano sur les GBC. nous avons commencé à Bertard pour les classes, puis Finat Duclos pour ensuite finir à Castelnau car Finat Duclos était rendu aux allemands. il y a avait des patton qui étaient impressionnants, quelle chance d'en avoir conduit. une belle période,
@@julesbono vive Ste Barbe vieilles sapes ! 😉
j 'ai fait mon service militaire au en1972 au 15-1 RIMECA Moulin les Metz ET J étais pilote de VTT AMX13 du service ambulance pendant toute l année 1973 et je me suis amusé c'était GENIAL
Ravi de te voir de plus en plus à l'aise devant la caméra à chaque vidéo !
merci de parler de ce char, je fus moniteur pilote sur AMX 13 en 67/68 au CIABC de Carpiagne. Une pensée à tout les copains!
à 7:00 J'étais chef de groupe génie-combat et chef de char sur Véhicule de Combat du Génie (VCG) en Allemagne.
Par temps très froid, on se mettait dans le souffle de la sortie moteur, mais quand l'huile de fond de caisse se mettait à bruler, la fumée bleue nous embaumait...
A la dissolution des FFA, on avait carte blanche pour les rincer car ils partaient à la réforme. Ben, on a cassé 1 ou 2 barres de torsion (amortisseurs) mais on n'a pas réussi mieux dans toute la compagnie.
Le VCG avait en plus un système hydraulique pour la mise en oeuvre d'un treuil et de la lame dozer.
Il y avait une M2HB 12,7 sur le tourelleau avec un solénoïde électrique. On visait par un guidon qui se présentait devant l'épiscope, puis on appuyait sur un bouton rouge pour tirer.
Superbe vidéo ! J'ai adoré, l'histoire du chard, les différentes variantes qu'il y a eu, etc etc... Je l'ai trouvé très complète et très instructive.
Bonne continuation ! 👍🏻😜
Merci beaucoup
Bonjour, après être passé à l'école de pilotes de chars de Carpiagnes à côté de Cassis sur mer, je suis retourné dans mon régiment comme pilote de VTT commandement au 19ème groupe de chasseurs portés à Villingen en Allemagne, j'ai gardé un très bon souvenir de cette période de ma vie (16 mois). (67/2A)
Excellent petit char léger qui s’est très bien vendu à l’export. Aux mains des Israéliens, il a quand même eu des difficultés face aux JS3 égyptiens. Ces derniers ont d’ailleurs réalisé un hybride avec une caisse de Sherman et la tourelle FL10 d’AMX 13.
Cette tourelle oscillante a également été transplantée sur l’EBR. Le char Kürassier autrichien a, quant à lui, bénéficié de la tourelle FL12 armée d’un canon GIAT de 105mm.
Côté français, seules les versions équipées du canon de 75 mm étaient pourvues des quatre missiles SS11.
Avec les deux barillets de six coups, la cadence de tir était compris entre 10 et 12 coups / minutes. Le problème, c’est qu’il fallait après environ une heure pour réapprovisionner ce système.
Entre autres modèles, on peut également citer l’AMX 13 105mm en version casemate et l’AMX 13 poseur de pont, déployant un pont en ciseaux qu’il transportait.
Le rechargement se faisait un moins d’une heure. De plus il y avait dans le châssis une vingtaine d’obus dispo (de mémoire 34 ou 36 en tout dans le véhicule). Il nécessitait énormément de maintenance à chaque sortie. Les pilotes (et le tireurs sympas) passaient plus de temps en manœuvres à l’entretien qu’a rouler ….
Il y avait 36 obus.
Ca se voit que tu prend du plaisir a faire ces vidéos, en plus elles sont de qualités, j'espère que tu pourras en faire ton métier si ce n'est pas déjà le cas, rien de mieux qu'un passionné pour apprendre à des gens ! Continu comme ça !
Très bonne vidéo... Ravi de te voir attaquer ce nouveau domaine: celui des blindés. J'te suis depuis vraiment très longtemps. Je commente très peu... mais je sais reconnaitre un PASSIONNE de sujets qu'il aime! Moi, j'aime beaucoup les personnes passionné par l'Histoire ou tout ce qui si rapporte, l'étant moi même! En France...c'est devenu plutôt rare par les temps qui courent! C'est pour ça que je te fais ce petit message. Continu et encore merci pour ton immense travail! 👍👏 RESPECT!
Encore bravo,
Un passage à l'armement plus lourd réussi!
Fan de votre travail, et d'histoire de l'armement ( surtout français, car ancien voisin de la manufacture d'armes de Saint Étienne).
J'espère contaminer mes enfants grâce à vos vidéos.
Merci beaucoup !
Salut à tous j'étais tireur sur amx 13 SS 11 en 1980/06 au 24ème groupe de chasseurs compagnie anti char à tübingen je garde de cette époque un très bon souvenir
hello camarade j'en étais aussi, 78/02 au 24° GCM, 4° escadron peloton SS11 j'étais radio-tireur sur le char LE BILLOT et comme toi je garde de très bons souvenirs de cette période qui est passée très vite, entre les manœuvres, les cuites, les déconnades ... 🤩🤩
j'ai fait ma formation d'officier de réserve en infanterie blindée sur ce type de véhicule transporteur de troupes. Réalisez que les parois latérales visibles à l'arrière de cet engin sont des réservoirs de quelque 600 litres d'essence ! Absolument pas protégé contre une quelconque arme anti-char....
Bonne vidéo, assez complète et sans erreurs...🙂
Toujours aussi qualitatif ! Merci
Merci pour cette belle présentation de cette magnifique famille de blindé !!!
Merci, toujours aussi intéressant !
excellente vidéo sur l'AMX 13, UN vrai documentaire.
j'étais 1er tireur du 4ème escadron sur un AMX 13/90 au 35 ème RI méca. de Belfort en 1975 , j'ai tiré à peu prés 25 obus sur avec ce char dont 4 explosifs. Que de souvenir!!
super vidéo, pas étonnent ^^ Ce serait cool d'avoir plus de vidéos sur les chars x)
Mais qu'il est beau cet AMX, merci et bravo pour cette vidéo
Magnifique merci 🥰🥰🥰🥰
Super ca change des armes.
Excellente vidéo très fournie en informations technique et géopolitique.
J'ai connu l'AMX 13 dans sa version bitubes de 30mn anti-aerien pendant mon service ,classe 85/04, 54ème RA, souvenirs !
J ai convoyé un bitube de 30 de Douai à la foire expo de Rennes saint Jacques en 1970
Quand j'étais en Allemagne à Sarreburg, ces13 étaient toujours en panne, moteur, chenilles, etc...Trop légers, et trop fragiles...On ne les a jamais vu au combat véritable!
Au 16 ième chasseur ?
@@coyotemauve1275 oui, la Cie de transmission, en 1978
Souvenir souvenir ! Service militaire sur amx 13 canon de 90 au 2ème régiment de chasseurs meca à neustadt avant son remplacement par l'amx 30
Merci pour cette vidéo !
Pas de canon de 90 mais de 75, avec tourelle interchangeable avec celle des EBR !je n'ai pas connu celui de 90 en Algérie !
merci ca change et c'est tres bien
tres bonne videos .
une videos sur les autres types de amx13 de prévues je pensent que sa pourrait être intéressant
A l'armé en 20/89 j'étais mécanicien chars d'assaut amx13 au 3 ème régiment d'artillerie a Verdun, et suipp pendant les 2 manoeuvre, que de souvenirs 👍🌟
C'est une super idée de parler de blindé ! A continuer !
merci pour la vidéo très intéressante, à note qu'au 21ème RIMa, les AMX13 VTT ont été remplacés par des VAB
Ca a commencé en R35, maintenant l'Amx13, ça va finir en Leclerc toute cette histoire !
Houla ! Ça me rajeunit pas. J'ai passé mon brevet de pilote sur AMX13 canonné en 72 à Carpiagne. Puis, j'ai fait mon service militaire à Trèves ou l'on m'a confié un M47 Patton, et un AMX13 poseur de pont, je faisais office de pilote et pontonnier. Un régal des jouets magnifique offert par les contribuables (dont je faisais partit, mais comme ça j'ai pu en profiter. En temps de paix c'est mieux). J'ai aussi eu l’occasion de piloter des VTT. Et quelques autres trucs sympa. PL Simca, Berliet. Jeep, j'ai passé mon permis PL sur GMC. Bref 1 an de vacance génial et offert. 😁
Gamin à Tubingen en 1978, on se faufilait en douce sur la piste à chars du 24 GC pour les regarder rouler en tout terrain. Mes genoux en tremblent encore...
Ancien pilote AMX13 155 automouvant , 41°RAMA La Fére
vraiment du beau boulot cette vidéo.
Je me permet une suggestion : Peut-être parler du côté opérationnel et tactique, voire des doctrines stratégiques d'emploi des chars.
Super video 👍
Super vidéo !
Très belle vidéo sur un véhicule iconique de la France d'après-guerre
Merci
Très bon chargeur en 77 ,j'ai piloté AMX 13 votre en Allemagne pendant mon service.
Fascinant ^^ !
Exellente vidéo 👏🏻👏🏻
Merci
Super vidéo
Merci
Toujours léger. A quand les chars LOURDS français ?
bonjour Maître Luger , pourrez vous faire la même vidéo en en peu plus longue sur la famille des AMX 30 ainsi que l'AUF1 svp ? les régiments d'artillerie seraient peut être enclin à vous y aider , continuez comme cela , votre travail est excellent ! merci
J’ai fait 12 mois sur ces chars en Allemagne au 2ème gc ,c’est à peine plus blindé que des boîtes de conserve, demandez aux israéliens ce qu’ils en pensent une invention géniale qui c’est bien vendue à l’export mais qui a été décevante sur le terrain
Voilà la fameuse vidéo sur le char
J'étais pilote sur AMX 13 SS11 (version missile) en 78 à Colmar (152 RI).
C’est ce qu’il me semblait, mais je craignais de confondre avec le nombre d’obus tirés par les tireurs pendant les campagnes de tir lors de leur période (à mon époque, 2mois de classes et 10 mois en tourelle).
Super char !
Je découvre ta chaîne je m'abonne il y a 1 amx 13 exposé à stonne dans les Ardennes où les Français ont tenu tête aux panzers en 40 avec brio
Impressionant le nombre d’AMX et de versions maintenant je
Le
Revois dans des théâtres d’opération comme
En Algérie en Indochine pour l’armée
Française mais il a
Fait une
Belle carrière à l’export aussi et le nombre construit et carrément surprenant
j'adore vos vidéos
Merci
Vive la France ..
Styler
ça manque d'infos, notamment sur les différents systèmes d'armes, mais sinon très bonne vidéo!
je reve d'un président qui relance nos fleurons de notre armement!!!! Vous en connaissez un????
J'avais ce modèle d'AMX 13 transport de troupe en miniature métal de chez Solido.
France 40 véhicules, super musée, si vous y allez, surtout prenez la visite guidée , PASSIONNANT 🇨🇵👍
Pendant le stage comando de givet que j,ai effectue en 1987 un de ces engin est passe au dessus de mon trou de combat bordel j,en menais pas large
Je suis chaud pour une video sur toutes les versions ! Et le VAB il ne s'inscrit pas dans le remplacement de L'AMX vtt?
on ressent toujours un peu de souffle dans ta voix héhé ! j'imagine que le fait de parler sur la chaine t'aide à être de plus en plus à l'aise avec la prise de parole "en public". C'est chouette bravo ! si envie d'en parler pour progresser ce serait avec plaisir !
sympa ta nouvelle voiture :P
Quelle intro !
En tenue ça aurait été encore plus impressionnant :)
J'étais au 12ra oberhoffen sur une pièce de 155 amx 13 en1987
Une bien bonne vidéo, vous ne déméritez pas sur les sujets autres que les armes de poing...
À cette époque là France avait une industrie de défense qu'elle n'à plus aujourd'hui alors que l'Allemagne l'a encore... C'est à se poser des questions sur nos politiciens et si ils y ont des intérêts pécuniers... Tant que de gaules à empêché les industriels français de faire des transferts de fonds pour construire une usine à l'étranger il y a eu du travail en France pour les ouvriers mais ensuite avec l'article 63...ca s'est arrêté et le chômage est apparu en France... Toujours plus de profits et rien pour les ouvriers... Les grandes familles bourgeoises de France...
Il y a eu aussi l'Autriche qui a équipé son char Kuirasser avec la tourelle de l'AMX 13 !
j étais pilote de chars au 12eme RA a illkirch -graffenstaden 1974/1975
Quand on voit ce qui sort du pot d'échappement, une hécatombe est annoncée chez les écolos. (Avc, Infarctus.....)
Proposition d' A H, prévoir un rétrofit pour le passer en propulsion électrique.
L'AMX 13 VTT me rappelle énormément les chars Chimère de Warhammer 40K
J’en ai conduit et réparé lors de mon armée en Allemagne en 1982
des véhicules qui me rappellent mon service national à Trêves en 79 Merci de me "rajeunir"
Plus de tank !!!!
J'en ai explosé plein avec des milan.
Amx30 aussi 🎯🎯😂👍
Tu parles du créateur du SS11 un jour ? Je gars est juste impressionnant quoiqu'on pense de lui.
J'ai jamais vu un VTT qui pèse autant! :-) lol. Sinon très bonne video!
Bonne vidéo. Mais dommage que tu n'es pas parler des obusiers de 105mm sur chassis d'AMX 13, sur lequel j'ai fais mon service en tant que pilote, au 8e RA de Commercy.
oui l obusier de 105 etait sympa , mdl , tireur pointeur , pilote chargeur ; artificier. avait le defaut de ne pas tourner a 360°; fallait que le pointeur parle au pilote pour axer le tir
au fait il en parle de l obusier a la 7iem minute 50s
pas mal ta petit veste armand thierry , j'ai la même !
Merci :)
Je suis déçu, pas d'essais de tir... Belle vidéo, très intéressante. Et bette collection à visiter quand tout ce grand bazar se calmera, s'il se calme un jour.
Maitre luger es que tu pourai faire un épisede sur les mine en expliquent son histoire l inventeur le mechanisme ext stp
Peut-être un jour mais je ne connais pas bien le sujet pour l'instant
Quand tu repasses à Charleville, j'ai peut être une idée
Eh oui époque bénie ou la France avait encore une industrie et rayonnait sur le monde , je me rappelle enfant ces chars exposés par l’armée à la foire de Châlons sur Marne ou les militaires nous faisait grimper dedans .
C'était mon char , pilote amx 13 vcg véhicule de combat du génie au 9eme Régiment duvGénie, mais la il manque des pièces, il n'est pas complet ( selon sa configuration)
Et demain , présentations d'un missile de croisière .
j'etais moniteur pilote amx13 et tireur a carpiagne de 1975 a 76
Char que j'ai eu comme perception en version VTT et VCG...increvable et tellement attachant avec ces 400 ltrs d'essence 😂😂😂
Salut 👍👍👍,
j'étais au 94 ri a Etain Meuse en 1979-80 sur amx13/90 j'étais tireur au début puis chef de char c'était un bon char a part le moteur et puis ils étaient fatigués fin 80
par contre la tourelle était top
Salut Pascal, également au 94 en 79 (78/12) j'ai rejoint le 2eme escadron comme tireur à mon retour du CIABC Carpiagne , il est évident que nous nous sommes croisés 😉
@@lucdubois668 salut Luc
excuses du retard de ma réponse
oui j'étais au 1er escadron capitaine Solsteiner 79/04 que de souvenirs
j'ai fait Carpiagne comme toi et les campagnes de tir a Canjuers avec le transal
j'ai été tireur et ensuite j'ai fait le peloton pour finir sergent chef de char , ça m'a fait bizarre et plaisir de voir cette video de l'amx13 du coup j'ai regardé d'autres vidéos sur les armes qu'on avait a l'époque .
je te souhaite de bonnes fêtes de fin d'année
Salut Pascal
regarde sur copains d'avant tu tapes 94 RI à à Etain il y a une photo d'embarquement dans un transal pour Canjuers via Yerres et le beau gosse au premier plan milieu c'est moi 😎
Je te souhaite également de bonnes fêtes.@@pascalbequet7980