Les chars français de 1940 étaient-ils moins bons que les autres ?
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- Опубліковано 25 чер 2024
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Dans cet épisode nous allons passer en revue quelques-uns des chars utilisés par l'armée française et par l'armée de l'Allemagne nazie lors de la seconde guerre mondiale. L'idée ? Casser certaines idées reçues et y voir plus clair ...
📝 Écrit par Benjamin Brillaud, Camille Vargas et Tanguy Massin
🎞 Montage : Wilfried Kaiser aka Dead Will
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Panzer IV vs B1 Bis, Steve Zaloga, Osprey, 2011
Panzer III vs Somua S35, Steve Zaloga, Osprey, 2014
1940, les blindés français, Jean-Yves Mary, Heimdal, 2012
France 1940 : les Panzers, Jean-Yves Mary et George Bernage, Heimdal, 2012
Mémorial de la bataille de France (4 tomes), Jean-Yves Mary, Heimdal, 2018
Tous les blindés de l'armée française, des origines à 1940, François Vauvillier, H&C, 2020
Chars et blindés de la cavalerie, 1939-1940 : la 1ere DLM au combat, Eric Barbanson, Arès, 2012
Les 2eme et 3eme Division Légère Mécaniques, Eric Barbanson, Arès, 2017
Le mythe de la guerre éclair, Karl-Heinz Frieser, Belin, 2003
La tourelle monoplace et le manque de radio, ça montre bien le manque d'évolution dans la doctrine de combat. Les problèmes ont été pris en compte mais bien trop tard et sans le budget pour, on a des sources de prototypes comme le B1 Ter avec le 75 qui gagne en débattement sans que le char n'ait besoin de tourner, une radio mieux intégrée et un projet de tourelle biplace.
Sans la ligne Maginot qui a engloutit les budgets d'armements d'avant guerre, on aurait eu 1 char par habitant en 1940 ! ^^
Du coup l'image du Français ça aurait été : Son béret, sa baguette et son char !! ; ))
le choix de la tourelle monoplace n'est pas tant un soucis de doctrine de combat, mais un choix économique, en effet une tourelle a un homme a une taille réduite, permettant un meilleur blindage pour une masse donnée et limitant les coûts de production
il ne faut pas oublier non plus qu'en 1940, la France présente un déficit démographique comparé a l'Allemagne donc il fut fait le choix de pleins de chars avec de petits équipages
pour ce qui est du B1ter et de sa tourelle, la nouvelle tourelle soudée ARL prévue aussi pour le S40 reste monoplace, l'anneau de tourelle et le volume de celle-ci augmente, mais pour améliorer l'ergonomie et fournir un ratelier d'urgence de 7 obus au CDC
La « blitzkrieg » est d’abord une improvisation de « génie ». A l’origine, l’OKH avait prévu une offensive classique par la Belgique.
C’est la rigidité de la planification initiale qui a entraîné l’encerclement de la Dyle-Breda…
@@quentintin1exact, la tourelle monoplace, c'est aussi lié au gros déficit des naissances vis à vis de l'Allemagne et du trou générationnel béant laissé par la 1ere GM.
@@francois-xaviergonnet7216
la ligne Maginot n'eu que peu d'impact sur les budgets militaires d'avant guerre
le budget de construction fut voté séparément du budget militaire sans incidence notable sur ce dernier.
de mémoire le cout total de la construction de la ligne Maginot (1930-1935 donc avant la majorité des programmes d'armement) ne représentait que 5% du budget national sur la même période
En tant que passionné de blindé je ne peux que vous féliciter pour cet épisode ! Pour du contenu « non spécialisé » c’est plus que parfait et bien meilleur que de nombreux « spécialistes » qui enchaîne les bêtises. On reconnaît bien la le travail de Camille Vargas et ça fait plaisir !
Tout bon passioner de blindés a forcément war thunder n’est ce pas ?😏😉
@@Harun_1881 bien sur !
@@some-kh7ku quelle votre meilleur char moi c le Leclerc s1
@@Harun_1881 c'est le B1 ter/ l'ARL 44 ou bien le FCM 2C
@@some-kh7ku oh pas mal
Merci Nota Bene pour cette vidéo qui traite d'un sujet qui m'est cher, car en lien avec mon ancien mémoire de Master sur le thème des doctrines d'emploi des armes blindées des belligérants de la campagne de France en 1940. Voici un témoignage illustrant parfaitement le gros défaut que tu soulignes, celui de la tourelle monoplace, et des conséquences que cela peut avoir au combat. Il s'agit d'un témoignage du Sous-Lieutenant Baillou, du 1er Cuirassiers, le 13 mai 1940 (issu du JMO de son unité, tel que consulté au SHD Terre, cote 34N462) :
"Le 13 Mai au moment où, traversant un village en tête de mon peloton, j'allais aborder le carrefour central. A 50 mètres devant moi, arrêté, un Panzer II observe dans une autre direction que celle dont j'arrive. Au moment où son chef, dans sa tourelle, aperçoit mon Somua, je l'ai déjà dans ma lunette, au diable la hausse à cette distance, mon coup part et très distinctement, une fois la fumée dissipée, je vois à la fois le Panzer qui recule lentement, le corps du chef de char cassé en deux hors de son tourelleau, et en pleine tourelle la perforation d'où s'échappe un jet de fumée noire. Vite je veux assurer le coup en doublant. Mais nous ne sommes que deux dans mon char, le permissionnaire n'a pas rejoint. J'abandonne ma lunette, bien obligé, pour pêcher un deuxième obus, me disant "il recule, vite avant qu'il ne disparaisse derrière le mur du coin de la rue". L'obus à la main, je reviens au canon, je recharge et je colle de nouveau l'oeil à l'oculaire de la lunette. Mon adversaire est toujours là, mais il n'en reste plus que la partie avant dans mon champ. Le coup part et perfore à la hauteur de la tête du pilote. Il disparait et enfin je peux passer le carrefour suivi de mon peloton. Or, j'ai constaté avec surprise que j'avais détruit à cet endroit précis non pas un, mais deux Panzers. Le second était venu se substituer au premier qui reculait sans que je m'en aperçoive, puisque j'avais été contraint de quitter temporairement l'observation du terrain. Instruit par cet incident, j'ai par la suite pris l'habitude de glisser une cartouche de 47 dans chaque poche de mon cuir. La modeste taille de la munition permettait encore cette "combine". Abandonner ainsi la surveillance de l'adversaire est tout simplement un suicide, mais que faire d'autre. Pour corser le tableau, sachez que, tout fermé, l'habitacle est très obscur, l'oeil met un certain temps à s'habituer à la pénombre, ce qui ne facilite pas la recherche de la munition"
En espérant que ce petit morceau d'Histoire vous plaira, je vous prie de m'excuser pour ce post un peu long...
P.S: Le village en question dans le témoignage est certainement celui de Jauge, en Belgique, car c'est là où est son unité d'après le JMO.
le Témoignage confirme deux choseS les obus dans la poche de la veste .Et il vos mieux être 1 dans une tourelle d'un bon char que deux dans un mauvais .De plus c'est pas de chance ils ne sont que deux alors que le radio servait aussi de chargeur sur le SOMUA IL étaient 3
@@tomlio3700 post aussi con et arrogant que l’état major français, tu déformes et nies les conclusions d’un soldat sur le terrain. OUI dans son témoignage on voit bien que ce char est super mais que ses défauts sont dangereux
@@grimblegrumble3192 moi je constate qu",il ne sont que deux dans un char de trois et la personne qui manque sert aussi de chargeur ou de passe obus ce qui facilite toute meme les choses en temps normal
"La puissance de feu d'un croiseur mais éparpillés façon puzzle..." Ouf, deux références aux Tontons Flingueurs en une seule phrase, ça c'est du lourd! Aussi lourd qu'un B1 bis!
@@Pierrot1713 Et moi je n'ai pas grand mérite, étant de cette génération qui a pu voir ce film au cinéma. Mais venant d'un gamin (par rapport à mon grand âge ;-) ) qui a dû naître 30 ans après la sortie de ce chef d’œuvre c'est franchement impressionnant! Même si ces répliques sont cultissimes...
chose amusante, le B1bis ne faisait qu'une 30aine de tonnes, et suivant certains documents d'époque le char était classifié comme char moyen, avec le FCM 2C comme seul exemple de char lourd dans les rangs francais
J vous préviens qu'on a la puissance de feu d un croiseuR et des flingues de concours.
@@esekion1 Si ces messieurs veulent me les confier...
Un très bon épisode ! J’espère qu’il y’en aura d’autres !!!
Aviation française de 1940 ?
Chars allemand ? ^^
Bonne continuation
Une bonne idée ça 🔥🔥👍
MS406, D520, CR714... :D
On a peut d information sur l aviation française surtout l aviation de la France libre
Effectivement, l'aviation française est beaucoup moins connue. Moi-même je ne connais guère les appareils.
Oui un épisode sur Émile Dewoitine et le D520, excellente idée 👍
Le plan allié en 1940 consistait à s'appuyer sur une donnée essentielle qui est faiblesses des ressources stratégiques de l'Allemagne, en carburant, en métaux, en surplus agricole. C'était un fait reconnu et qui est d'ailleurs l'un des piliers de la théorie nazie de l'espace vital. Le plan consistait donc à faire un blocus et une guerre défensive en attendant que l'épuisement des ressources et la famine ne poussent les allemands à la reddition.
C'est le pacte germano-soviétique qui a mis ce plan par terre. On le dit trop peu souvent, mais ce n'était pas seulement un pacte de non-agression, c'était un pacte d'assistance. Et l'URSS a livré à l'Allemagne les ressources nécessaires pour faire la guerre jusqu'en juin 41 et à la conquête par l'Allemagne de la France et des Balkans. Les Allemands envahissent la Pologne le 1er septembre, les soviétiques le 17. Il y a eu un défilé commun à Brest-Litovsk, en Pologne, le 22/09/1940.
Merci pour cette très bonne intervention !
Le plan français n'a jamais été d attendre la famine allemande. Le plan était Juste d avoir une puissante armée pour attaquer en force pas avant 1941. Plan adopté par les anglo-saxons qui ont attendu 1944 pour attaquer vraiment
@@mathildethomas59 les Anglo Saxons ont attaqué une fois que le 3eme Reich était perdu ...
C'est justement la pénurie de pétrole qui a été l'une des causes de la défaite allemande !
C'est plutot la puissance matériel soviétique qui a détruit les allemands losqu ils avaient les puits de pétrole et les ressources soviétique ils ont toute même perdu.alors oui en juin 44 ils avaient plus de ressources pas assez d hommes et pas assez de matériel
@FUCK SHIT les français fidèles à DeGaulle ?
Ah bien juste avec cette affirmation provenant du néant tu te discredites !
DeGaulle, capitaine inconnu du peuple à l'époque n' était qu'un couard pour avoir rejoint les Anglais, ces mêmes qui ont bombardé et coulé la flotte française stationnée à Mers El Kebir !
Sans parler de l'or qu'ils voulaient intercepter dans les Antilles...où les autres affrontements en Afrique !
Concernant les Russes, qui a dit le contraire ?
Tu divagues, ça doit être le manque d'oxygène par le port du masque non ?
"On a mis un moteur d'avion dedans, du coup il est vulnérable aux canons FLAK"
Logique façon Jurassic World :D
Bah c'est normal
Les tirs ne touchent que les moteurs
C'est logique non :^)
Pour une fois qu'on ne parle pas en mal de la France et de son histoire, ça fait plaisir
Enfin une réhabilitation à juste titre des combattants français qui n'ont pas démérités durant ce conflit, espérons que cette vidéo en entraîne une autre du même type, histoire d'essayer de faire en sorte que les gens soient fiers d'être français, encore merci à vous pour ça
Ces comme pour l'aviation française soit disant inexistante ces pas les hommes les coupables mais les politiques trop attentiste ils aurait du lire mein kampf et moins snober hitler
@@didierjacquin6741 Le "Briandisme" le déni doublé de pacifisme a été la première raison de notre défaite !
@@vincentminier2146 Ajouté à l'incurie et le déni de réalité de notre état-major encore mentalement en 14-18, avec en tête le sénile Gamelin...
Un général français dans son rank à tourelle monoplace: " je suis chef de guerre moi, je suis pas là pour secouer des drapeaux et jouer de la trompette."
C'est pas faux :)
Le chef d'escadrille aux autres chars de sa compagnie : "MAIS SORTEZ VOUS LES DOIGTS DU CUL !"
@@andredulac4456 le soldat allemand dans sa tourelle: " c'est quand même pas des flèches hein( mais je parle pas allemand du coup...)
"Vous êtes soldats ou quoi ? Si agiter un bout de tissu au dessus de vos tête vous plaisais tant , vous auriez du devenir danseuse ruban ."
@@ousmaneciss1404 wir liebe das sauerkraut 😂. Enfin pas sur la, mais selon mes préjugé c'est une traduction correcte 😂😂😂
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Un nouvel épisode sur les tanks, parce que pourquoi pas ! On espère que ça vous plaira =)
Nota Bene, si tu est intéressé il y a le youtubeurs/streameur PetitPoucet100 qui parle en profondeur des chars avec sa série nommé"Wartank" (ou "warbird" pour les avions)
ua-cam.com/play/PLCkkgMSDyMRMUiK2XHcMbwatiDdu-YrNI.html
Il a déjà traité de plusieurs char français.
Super vidéo comme d'habitude
Sujet parfaitement maîtrisé, bravo !
C est marrant ça me rappelle un peu la Guerre des Gaules de Jules César. Les soldats gaulois avaient un équipement globalement meilleur que les Romains de l'époque, mais une coordination désastreuse. Comme quoi, il suffit pas d avoir la meilleure arme pour gagner
Magnifique épisode, de la qualité dans l'histoire et les détails techniques, j'adore. Merci a toi !
Pour les passionnés de chars et véhicules chenillés, rdv le 11/12 septembre a vincy manœuvre pour la journée de la chenille !
Je met rarement des commentaires sur youtube, mais là j'vais me permettre de te remercier, ça faut pas mal d''année que je te suis, et tes vidéos ont toujours été très explicatives et objective, bravo
Le chef de char qui agite des drapeaux, cela me fait penser à un épisode de Kaamelott avec Bruno Solo
Encore un épisode qui rend l'histoire passionnante.... contrairement à ce que l'on doit subir pendant ses études. .. MERCI !!
Exactement !! Un de mes prof nous disait de regarder la 7 ème compagnie pour avoir un bon référentiel 😑
Bel épisode qualitatif, et objectif. Merci et félicitations!!
Encore un superbe épisode !
Dans le même objectif d’en finir avec le mythe de la passivité de l’armée française lors de l’invasion allemande de mai-juin 40, je suis en train de lire un bon livre qui en parle : « les vérités cachées de la seconde guerre mondiale » de Dominique Lormier
Cette ouvrage s’appuie grandement (entre autres) sur les archives militaires françaises, allemandes, italiennes, …
Tu peux completer en allant lire les deux livres "les mythes de la Seconde Guerre Mondiale" fait par un collectif d'historiens militaires. Ca casse pas mal de visions tres deformés. En particulier certains mythes sur la bataille de France
@@finriltiengou7172 merci beaucoup pour l’info, je vais rechercher ce livre
@@florianlascoux5438Ces livres. il s'agit de deux tomes 😃
@@finriltiengou7172 ah pardon, merci d’avoir rectifié
En revanche, les actions de l'ami Adolf avant le début la guerre ont laissé quais de marbre la France tout comme l'Angleterre.
Le B1Bis s’est magnifiquement illustré à Stonne dans les Ardennes en 1940 comme le raconte joliment l’Odieux Connard :
ua-cam.com/video/Lb6wvaw3G98/v-deo.html
Depuis, il y a eu aussi une vidéo de Yarnhub qui rend bien hommage à ce beau bestiau ^^
Très intéressant comme d’habitude merci à toi 🙏😉
C'est vraiment génial. Étant un passionné ça fait plaisir.😊❤️
"Aux quat' coins d'Paris qu'on va l'retrouver éparpillé par petits bouts façon puzzle"
Superbe vidéo, bravo
C'est une réplique des tontons flingeurs.
@@mrsupremegascon exactement
Merci pour ce rappel de l'histoire. On en revient souvent à des problèmes de commandements plutôt que matériel.
Le Front populaire ayant envoyé tout les officiers experimenté dans les colonies par peur d'un coup d'État, (car les officiers sont traditionnellement de droite), on s'est retrouvé avec des jeunes premiers sorti de saint Cyr avec aucune experience sur le terrain.
@@darkschneider071 ce qui ne rend pas la défaite moins humiliante...
@@lyda145 mais qui l'explique. Mais vu comment ils se sont battus, c'était pas humiliant non plus.
@@darkschneider071 En même temps la droite disait "Mieux vaut Hitler que le front populaire" donc c'est compréhensible qu'ils aient éloigné de potentiels putschistes...
@@darkschneider071 que tu le veuille ou non, une défaite en moins de 50 jours lorsque tu es une des 3 puissances mondiales, le 2e plus grand empire colonial et que tu possèdes un armement équivalent a ton ennemi (3383 chars), c'est une énorme humiliation. Expliquer la défaite par l'incompétence du commandement ne la rend pas plus acceptable ou plus noble.
Ayant été un court moment guide-conférencier du Musée des Blindés de Saumur, je salue la qualité de la vidéo. Je m’attendais à voir ces 4 chars présentés mais, au delà du plaisir de voir les qqlqs images des modèles du musée, j’ai beaucoup aimé la précision et la justice que tu leur as rendu. Il arrive souvent d’en remettre en service pour le traditionnel Carrousel de Saumur et bon sang que le B1, et dans une moindre mesure, le Somua sont ridicules à entretenir...
Pour moi s’il y’avait « un meilleur char » je pencherai plus pour le T34 à ce niveau
Vraiment super interessant le musée de Saumur ;)
Le T34 à été conçu plus tard
Mais il est vrai que ce fut un
Excellent char dans ses deux versions.
@@sergevandyck, oui et non, il était bon surtout car il a été produit massivement (je parle des premières variantes), on était plus sur l'idée d'envahir et saturé l'ennemi que de proposer du matériel plus puissant ou de meilleure qualité (même objectif que les premiers M4).
Quel est le véhicule russe qui a connu le meilleur succès sur le marché en Allemagne ?
Le T34 !
Cela m’a toujours fait sourire de conserver des blindés dans la Saumur 😜
Bonjour, merci pour ta chaîne Ben, toujours un plaisir de t'entendre. Prof d'histoire moi-même, spécialisé en histoire militaire, belle évocation de l'arme blindée en France en 40. La tourelle monoplace conjuguée à l'absence de radio sont les l'essentielles raisons de la défaillaillance militaire de nos excellents matériels (nonobstant la stratégie), tu l'as bien mis en exergue. Cependant, tes illustrations sont souvent inapropriées, montrant d'autres modèles quand tu parles d'un char, jusqu'à afficher un Cruiser anglais... Défaut hélas récurrent, y compris sur beaucoup d'autres de tes vidéos. Je suis bien fan des chaînes historiques, et malgré certaines approximations sur certaines vidéos, tu restes un incontournable ! J'ai également souvent le plaisir de te lire dans Historia. J'aimerai t'aider - si possible- pour la mise en images sur les sujets touchant à l'armée et à l'histoire militaire (20 - 21ème siècle), afin d'optimiser le contenu visuel, qu'il soit à la hauteur de ta performance verbale. Cordialement, see you at Hellfest !
Trop content de cette vidéo :) les véhicules militaires historiques sont vachement intéressants je trouve.
@Nota Bene j'habite à 200m du hellfest, donc si tu viens à Clisson je t'invite pour l'apéro 😉😊
l'anecdote de la bataille de Stonne aurait été sympa a placer .
un b1 Bis détruira tout seul 12 char allemand en 10 min ;)
Je l’attendais tant aussi 🥺😩
Y a un odieux connard qui a fait une vidéo dessus
Et y fera du paté dans le fossé xD
Et l'exploit de De Gaulle à Moncornet qui a mis un coup d'arrêt à Guderian. Ok çà a pas duré longtemps, mais il lui a fait mal quand même
@@armandjamin6090 S'il vous plait, arrêtez, arrêtez, ARRETEZ avec vos légendes !
Le B1bis de Stonne , n'était pas seul, il y en avait 2. "1 B1bis a détruit 12 chars allemands seul" c'est de la LEGENDE.
A Montcornet, de Gaulle a donné un coup d'épingle dans un édredon, a aucun moment on ne peut parler "d'exploit". A AUCUN moment Guderian n'a donné d'ordre a ses unités de panzer de se détourner vers de Gaulle, ils ont continué de foncer vers l'Ouest. L'attaque de de Gaulle aété arrétée par la flanc garde composée d'infanterie, d'artillerie e d'une poignée d'automitrailleuses. Il n'y a pas eu de panzers a Montcornet contre de Gaulle.
De Gaulle écrit dans ses mémoires que son attaque a Montcornet n'a pas eu d'autre effet que de remonter un peu le moral des soldats français. RIEN DE PLUS.
LISEZ des livres et ARRETEZ avec vos légendes !
Excellente vidéo !!! Merci pour cette remise à niveau 😃😃😃
Vidéo très intéressante comme toujours
Petit complément par rapport à la tourelle française,
Il existait une tourelle française biplace pouvant être équipé du canon antichars de 25 mm ou de 47 mm, la tourelle APX 2.
Elle est utilisée sur des chars de cavalerie, l'AMC 34 et l'AMC 35 (AMC pour AutoMitraileuse de Combat). Tout les deux sont produits en petit série, une dizaine pour le premier et une quarantaine pour le second.
La tourelle est abandonnée car elle était trop peu blindé, 25 mm, contre les 40 mm ou plus pour des tourelles monoplace.
Ceux-ci restent en usage jusqu'à la défaite car la France ne disposait pas la capacité industrielle pour mouler une tourelle biplace de 40 mm de blindage.
Les AMC 34 sont envoyés en Afrique du nord et les AMC 35 sont stockés dans le parc militaire et sortent en urgence des réserves pour essayer de défendre le territoire après la défaite de Dunkerque. Le faible blindage des AMC 35 et leur tourelle seront fatale pour les équipages français et belges (oui, la Belgique était équipé de 10 AMC 35 nommé autoblindé lourde ACG1) face au simple 37 mm du Pak 36.
Voilà bonne continuation à tous.
Une vidéo sur la FRANCE !? Et sur les chars ?! Nota Bene je t'aime, je viens de tomber encore plus amoureux que je ne l'étais déjà
Ça veut dire à quelle point maintenant 😏😂
Te reste à demander à Callie la main de Benjamin pour le mariage ? 🤣
La France ça pue la merde lol
@@Woodjyy pas autant que ton pseudo 😉
@@Woodjyy you've got yourself in trouble
C'est le matin, j'ai pas bu mon café et j'ai lu "Les CHATS français étaient-ils moins bons que les autres?" ....
Toujours au top tes vidéos Nota !
Cet épisode fait plaisir!
Très bon épisode comme d'habitude. Pour le canon flak de 88mm qui pouvait détruire le B1-bis n'oublions pas que ce canon a été utilisé en antichar pendant toute la guerre et qu'aucun char ne pouvait y résister qu'il soit américain, britannique ou soviétique. Si je ne dis pas de bêtise c'est ce même canon qui a été adapté plus tard sur le char Tigre.
Je crois que le KV2 soviétique y résistait
Peut être les IS-2 ?
@@Serious_Ludd que les is2 1944 et encore c est que ta si de la chance
@@champainquentin2702 Nop le kv-2 était pas assez blindé
Les kv2 et IS-2 y résistaient mais le kv2 est extrêmement lourd , et l'IS-2 est le premier char russe avec du blindage incliné comme il l'est sur les chars modernes ( en moins performant( faute de matériaux réactifs)mais contre des obs PzGr.39/PzGr.40 ça suffisait très largement)
Bonjour !
J'ai trouvé cette vidéo très instructive. Elle permettra à beaucoup de personne de se faire une idée sur ce qu'était les blindés français en 1940.
C'est vrai que le B1 bis étais remarquable. Il a participé à des histoires célèbres telles que dans les combats de Stonne. Dans certaines batailles, rien que le fait qu'il se tourne vers le soldat ennemi, celui-ci se mettait à fuir, abandonnant son canon anti-char.
Vous avez dit à la fin de votre vidéo à 16:09 que les concepteurs sont partis aux USA. Voici un aspect que je n'ai jamais eu l'occasion de voir traité : celui des concepteurs Français (de chars, d'avions, de roquettes peut-être) qui sont parti aider un autre pays à développer ses propres armes. Je le trouve très intéressant.
J'espère, comme l'a dit une autre personne dans les commentaires, qu'il y aura une vidéo sur l'aviation française en 1940 à l'image de celle-ci. Elle s'est battue à un contre beaucoup trop (ou 9 contre 24) pendant cette campagne, les bombardiers ont eu à affronter de véritables murs de feu dans des conditions inimaginables, et pourtant, presque aucune vidéo n'en parle en détail.
il est vrai que la participation technologique française pendant la 2gm est rarement appréciée
je pense notamment aux brevets Brandt sur les obus sous calibrés transférés en Angleterre ou ceux sur les charges creuses envoyé aux USA
@@quentintin1 J'aimerais bien m'y intéresser mais je ne sais absolument pas où chercher, aucun ouvrage n'en parle en détail je crois
@@atomeur1131 a ma connaissance le seul ouvrage mentionnant ce fait est l'excellent France 1940: l'armement terrestre de Stéphane Ferrard (1998).
il fait que mentionner ce détail au vu du point de focalisation du livre, mais il mentionne les performances données par ces munitions, notamment l'obus sous calibré de 75/57, qui selon des essais a Vincennes aurait permis au vénérable 75m97 de perforer la caisse d'un Panther de front a 1000m (p93).
malheureusement le livre n'est plus imprimé et est quasiment introuvable a un prix raisonnable (le dernier que j'avais vu en vente atteignait les 300€)
@@quentintin1 Ah, dommage, si le livre était si cool... :/
Par contre, tu es sûr pour l'obus de 75/57 ? Ca me parait un peu beaucoup quand même...
@@atomeur1131 ce sont les chiffres rapportés par Ferrard dans son livre, et d’après la façon dont ils sont présentés je pense que ce sont des chiffres Brandt donc possible qu'il y ait une certaine exagération (les performances données sont V°900m/s, perforation de 90mm /35° a 1000m avec 750m/s de vitesse restante) mais ces chiffres ne sont pas nécessairement faux, le fameux 17pr de 77mm tirait une APDS V°1204m/s perforant 233mm /90° a la même distance
Excellent épisode, comme toujours. 😊💪🏼
Super Merci beaucoup Nota Bene!
Le B1 bis consommait énormément de carburant spécial, mais aussi d'huile de différent type.
La bataille d'abbeville 🤩
Super épisode ! Du coup je suis content d'avoir fait la remarque sur le B1 Bis dans l'épisode précédent :)
Super vidéo.
Très bien détaillé.
Et très intéressant
Vidéo top, comme d'hab. Petites erreurs d'illustrations : à 5:57, c'est un Hotchkiss H35 et non un R35, et à 10:18, ce n'est non pas un B1 bis, mais bien un B1 (le seul survivant aujourd'hui).
@Koda Tout à fait, c'est globalement le même char extérieurement, excepté le blindage et l'armement de tourelle.
Non c'est bien un B1 bis c'est juste que le canon secondaire de 75 mm à était démonter/retirer sûrement parce qu'il a était endommagé 🙂
@@FREEZE-PHONK Non, je t'assure que c'est bien un B1, autrefois au fort de Seclin, aujourd'hui au MMPark
Très bonne vidéo comme d'habitude ^^ . Bon après pour le canon de 88 allemand perçait à peu près tous les chars de la 2ème gm et équipait le fameux tigre donc on ne peux pas donc trop en vouloir pour son blindage xd
En effet, d'autant plus que le blindage du char d'infanterie était a minima calibré pour resister aux canons antichar transportable par l'infanterie adverse qui dépassait pas les 35 mm de diamètre. Le canon de 88 (FLAK) ou 90(canon de campagne) font partie de l'artillerie tractée. Un char isolé restait vulnérable face à l'artillerie de campagne, même le B1bis taillé notamment pour attaquer des fortifications.
Merci Nota Bene !!
Informations très fiables et correctes comme d'hab, avec un petit placement de produit nouveau ca fait plaisir bravo encore j'adore cette chaine !!
Le boucher de Stonne ca c est un sacré morceau de fierté française ^^
et le jeanne d'arc !
Riquewihr !
@@ufeisen5059 riquewihr356 s’il vous plaît 😊
@@BoucherDeStonne Certes :)
Oui c'est balot de devoir abandonner un char faute de ravitaillement.
Quelques précision:
Le S35 comme la plupart des chars équipés de canons légers embarque environ une centaine d'obus, ça a l'air beaucoup mais ça peut se finir en une journée de combat si ces derniers sont intenses.
Un chars qui peut plus tirer c'est un cercueil en acier.
Un char ça pèse au minimum entre 15 et 20 tonnes, le B1 bis lui pèse 30 tonnes, c'est le poid de 3 énormes tracteurs moderne mais avec les moteurs de l'époque...
La consommation de carburant, et bien elle est gargantuesque, par exemple l'autonomie en combat du S35 c'est 150 km en tout terrain pour un emport de 400l de carburant (!!!).
La encore, char immobile, cercueil...
La logistique c'est fondamental, quasiment toutes les stratégies de guerre sont basées sur elle, détruire celle de l'ennemi tout en protégeant la sienne, pas de logistique, pas de carburant, pas de munitions, pas de nourriture et pas d'eau.
Par exemple la tactique préferée des Allemands, celle des attaques en tenaille et la création de poche est destinée a cela, isoler l'ennemi et puis le capturer une fois qu'il a plus rien pour se défendre.
Et oui la guerre c'est pas forcément tuer tout le monde, a la fin de la campagne de France les Allemands ont plus de 2 millions de prisonniers Français.
En 1945 les USA compteront quand a eux plus de 4 millions de prisonniers de guerre Allemands, faut dire qu'ils en avaient ras le bol des combats et que surtout coté ouest ils avaient la garantie de pas finir fusillé ou dans des goulags.
Un sujet passionnant magnifiquement traité. Chapeau !
Ce tshirt HELLFEST est parfait.
Tu es super merci pour ce que tu fais et la qualité de tes vidéos.
On veut faire des Circles Pit en T34 !
Bonjour Benjamin. Un super bon épisode encore une fois !
Te serait-il un jour possible de faire une capsule sur la pervitine dont les membres des forces blindées allemandes du 3e Reich étaient parait-il de grands consommateurs ?
Encore merci pour la qualité de ton travail. @+
Arte en avait diffusé un de mémoire
les stimulants ca a été beaucoup utilisé dans beaucoup d'rmées haha, beaucoup de derivés d'amphétamines, surtout pour l'effet eveillant (un accès de sommeil peut couter la vie à plusieurs personnes quoi, si t'es cansé guetter ou piloter etc...)
meme des produits moins forts utilisés ajd dans les somnolences dues à des troubles chroniques du sommeil ont été trstées sur des soldats genre pendant la guerre du golfe celui que je prends (qui est pas super fort, mais permet de garder l'attention)
bon après tous ces medocs sont pas oufs pour le coeur, et je doute qu'ils en avaient qqchose à foutre en en donnant à leurs soldats de toute facon, qui sont de base sacrifiables...osef de verifier si ça allait pas leur causer des troubles du rythme cardiaque ou de l'hypertension...
Surberbe vidéo, si les blindés vous intéresse aller au musée des blindé de Saumur, c'est le plus grand muse de tanks d'Europe
C'est la plus grande collection du monde *
Génial ! merci pour ces explications passionnantes !
Génial merci beaucoup pour cette épisode j'adore je te mets un pouce vers le haut bonne semaine à toi merci.
Bon épisode.
Mais la conclusion sur la défaite de la France est hyper réductrice. Ça ne se résume pas à une problématique de stratégie.
Ça mériterait un épisode entier si c'est pas déjà fait.
Le chef de char en mono tourelle: Aptitude: Polycompétence +++ . (Tirer, recharger, mitrailler, guider son propre char et sortir en s'exposant bien comme il faut pour faire des signes aux autres chefs de chars allier sur la formation ou la tactique à adopter en temps réel vu que pas de radio...)
Oui mais bon au final on faisait un peu comme on le sentais...
Toujours passionnant ces videos 🤩
Excellente vidéo, merci !
Décidément entre les matos, les uniformes, les doctrines, les moyens de coms etc... Dans les deux guerres mondiales on avait à chaque fois une petite longueur de retard contre nos amis teutons ! On avait beau taper fort, ça tapait pas toujours où il faut. Merci pour cette vidéo (Quand le petit B1bis est mis à l'honneur je suis empli de joie
Pour la 2nd guerre mondiale faut qd mm prendre en compte que les Allemands s'était préparé depuis longtemps et avait tous fait pour trouver une stratégie qui permet une victoire rapide. C est comme si tu faisais un 100m mais les allemands commencent au 50m, tu va forcément perdre.
Peut être pas la meilleur comparaison 😅 mais tu comprend l idée.
retard sur les allemands?
Euh l'armée francaise est superieure à partir de 1915 à l'armée allemande en matiere de communication et de motorisation. La logistique francaise est superieur à l'allemande dès 1914. Elle l'ecrase coté aviation à partir de 1917. L'armée qui est en retard au final c'est plutot l'armée allemande et non l'armée francaise
En 1940 la France est autrement plus motorisé que l'Allemagne. Et elle a pratiquement autant d'unités blindés que les allemands. Quand à l'armée allemande il faut lire le bouquin de Friesner sur le sujet pour se rendre compte qu'elle est en pleine crise sur l'utilisation des blindés. Et qu'elle ne maitrise en fait que tres tres imparfaitement cet outil et accumule les bourdes dans le domaine. Sa victoire tient plus à la chance et aux erreurs du commandement adverse qu'autre chose.
@@wago227 Sauf que non. Karl Heinz Friesner montre bien dans es livres que la Wehrmacht n'est absolument pas prete en 1940. pas de doctrine defini (en gros la blitzkrieg n'a jamais existé ailleurs que dans la bouche de Goebbels APRES la campagne de France, des EM qui se tirent à qui mieux mieux dans les pattes, des programmes de recherche mal concus, trop nombreux.
Le tableau idylique que l'on fait de la Wehrmacht a été très copieusement remis en question par les historiens depuis les années 2000.
d'ailleurs le B1 Bis avait deux hommes dans sa tourelle, le chef de char, et le chargeur/tireur du 47mm, il y avais aussi du coup le conducteur, et le chargeur/tireur du 75mm
parfois donc aussi la radio, donc, un autre membre d'équipage en plus
exact
complètement faux, il y a un homme dans la tourelle et 3 dans la caisse, seul le B1 ter était prévue avec 1 homme de plus dans la caisse.
@@KagaIJN la tourelle peut recevoir un deuxième homme juste pour recharger ou passer les munitions
Le boulot que tu fait avec ton equipe est top....👍🏻👍🏻👍🏻
merci beaucoup pour cet épisode de débunkage.
Les chars français avaient une tourelle monoplace, car la France a l époque était le seul pays à l'epoque à pouvoir mouler de si grandes pièces.
C était un avantage dans la protection, les rivets étant un élément fragile du blindage. Malheureusement cet avantage a entrainé un défaut énorme d'ergonomie .
le Matilda Britannique avait une tourelle a 3 homme intégralement moulée, la caisse aussi était principalement composée de moulages, si'il est indéniable que la France a l'époque disposait d'une certaine expertise métallurgique, ce n'était pas dans la taille des moulages
@@quentintin1, sauf si on prend l'exemple de chars avec un blindage composé en bonne partie de blindages moulés d'une seul pièce (par exemple le s35, le r35 ou le H35, y'a beaucoup de 35 quand-même), là ce n'est plus une tourelle c'est carrément une bonne partie du châssis. Puis même je me demande si le blindage de la tourelle du Matilda était aussi épaisse que celle du b1 bis, de l'espace que prend le canon en intérieur, de l'arrangement de l'espace, etc... Trois hommes dans une tourelle ne veut pas dire que la tourelle en elle-même est plus grande que une tourelle monoplace. Puis la France avait de très bonnes connaissances dans ce domaine et avait déjà une bonne avancé sur le blindage, par exemple le blindages incliné plus utilisé que chez les autres chars de la même époque, surtout comparé aux allemands, ou le blindage moulé plus utilisé qui pouvait composé plusieurs parties d'un chars, reliés par des rivets, comme on peut le voir avec le b1 bis et son canon de 75.
J'ai un très bon livre d'ailleurs sur les renseignements Français avant et pendant la guerre. On y voit que le haut commandement était resté sourd à tous les avertissements que ce soit volontairement ou par idéologique...
Content de voir que tu as, indirectement (avec les quantités de matériel cités) battu en brèche l'idée reçue selon laquelle la guerre a été perdue parce que les Français ne travaillaient pas assez et profitaient trop de leurs tout récent congés payés. C'est malheureusement une ignoble accusation créé par le régime de Vichy lors de procès de Riom.
Bravo pour l'esbroufe totale du procès de Riom ! Et n'oublions pas que dans les années 20 de Gaulle fût le théoricien de la guerre moderne des blindés utilisés en masse pour l'attaque. Cette idée n'a pas eu la suite qu'elle méritait. Enfin... Pas dans le camp français !
@@fredericfournier5662 de mémoire ce n'était pas un officier appelé Étienne ou quelque chose approchant qui avait écrit un livre dans l'entre deux guerres sur l'emploi des tactiques blindées ?
Super programme toujours instructif et pédagogique bravo
C'est un très belle épisode bien argumenté .
Autre B1 bis célèbre, le char "Eure": Le 16 mai 1940 ce char tomba face à une colonne de 13 panzers constitué de 2 panzer IV (LE char allemand de la guerre), plusieurs Panzer III et divers véhicules blindés, résultat: 13 à 0 pour le char français qui a détruit tous ces adversaire en quelques minutes, quelques minutes plus tard il livra un duel d'artillerie avec 2 canon antichar allemand, résultat: 2 à 0 pour notre char qui a détruit les canons ennemi, contraint de se replier pour se ravitailler il a été comptabilisé 140 impacts de calibre divers sur son blindage!
Notons également que ces chars furent réutilisés (en étant souvent transformés: char lance flamme, anti aérien etc) pendant toute la guerre, par les allemand et leur alliés, et quelques chars furent récupérés et réutilisés par les soldats de la France libre après le débarquement.
Sinon, petite précision, si les allemands disposaient de moins de char au début, ils ont rapidement capturés et réutilisé de nombreux chars alliés (ce qu'ils feront pendant toute la guerre, en particulier sur le front russe).
La bataille de Stonne ou le Stalingrad français. Bataille méconnue mais passionnante
Tout le monde faisait ça avec les chars... Mais les allemands et italiens étaient quand-même forts pour faire des copies ou prendre des chars et les modifier.
@@tbfrstudio5416 les italiens rajoutait juste des feux de recul sur les chars alliés quand ils parvenaient à en capturer 🤣
@@olivierc3995, oui, enfin eux ils étaient plus copie que capture (fiat 3000 lol)
@@tbfrstudio5416 euh les italiens pas du tout.
Et les copies? ben aucune en fait cote allemand. Meme le Panther n'est en rien une copie du T-34 mais plutot une reponse à un materiel nouveau.
par contre pour reutiliser les chassis de chars déjà existants et les adapter à d'autres roles....là les allemands sont clairement les rois
Char français ? Je like direct
Super vidéo. Format, explications, ton, anecdotes... C'est bien de mener la vie dure aux mythes !
Merci pour cette vidéo très intéressante
Malgré ses défauts, le B1 bis est quand-même légendaire.
C'est un blindé inégalé en 40, alors imaginez les b1 ter avec un blindage amélioré, un projet de tourelle biplace, plus de radios, et un armement plus puissant.... Manquerait plus qu'un meilleur entretien
@@carnavalpiano39 Et une industrie qui arrive à suivre. Parce qu'en attendant il faut aussi produire des avions, des camions, des fusils, des canons, des navires, les munitions, ça bouffe des ressources qui n'auraient pas forcément été disponible pour produire un char lourd en quantité suffisante une fois la guerre commencée.
@@maximevincent4572 EN 1940 la production dépasse celle des allemands pratiquement partout
@@tomlio3700 Oui ? ça ne rends pas la production en masse de blindés lourds moins couteuse.
@@maximevincent4572 Oui mais nous fabriquons plus de chars que les allemands en plus des chars lourds
Les chars allemands Panzer 1 et 2 étaient nuls, ils étaient les plus nombreux.Il n'y a que les panzer 3 et 4 qui étaient de bons chars, mais ils étaient peu nombreux.Les allemands avaient aussi beaucoup de chars Skoda, volés aux tchèques et rebaptisés panzers 35t et 38t.C'était de bons chars.
Bien résumé. Les panzer I et II étaient des chars d'entraînement qui n'auraient jamais du voir le combat. Le manque de chars moyens panzers III et Skoda, ont incité les allemands à engager leurs panzer I et II. Le panzer IV, était quant à lui, encore un char de soutien avec un canon court de 75, tirant principalement des obus explosifs contre l'infanterie.
Vraiment n'importe quoi, les panzer 2 ont justement permis aux nazies de remporter la bataille de France du fait de leur nombre et de leur efficacité certaine contre l'infanterie, les servants et les automitrailleuses, qui le tout ont permis de faire une percée avec une grande profondeur. De plus pas mal de Panzer 2 ont été réutilisé pour les Marder 2 et 3 qui étaient très efficace contre les chars.
La guerre ne se résume pas à des duels types World of tank.
@@laurendonneur9446 Le Marder 3 est basé sur le Pz-38 (t) et pas le Pz-II
@@BreizhFF Les Panzer I et II sont des chars de combat. Pas d'entrainement. Ils ont d'ailleurs vu le feu durant la Guerre d'Espagne.
ils font parti integrante des organigrammes des PzD en 1940. C'est en 1941 qu'ils ne sont plus censés en faire partie.
@@finriltiengou7172 le Marder 2 oui
Salut vraiment une bonne vidéo instructif et intéressant, puisque il y a pas longtemps l'histoire nous le dira a fait une longue vidéo sur la deuxième guerre mondiale et qu'il ont parlé des chars ,avion leur rôle important durant la guerre !!!😃 bravo continue ton beau travail!!
Toujours de superbes vidéos qui permettent une meilleure culture générale merci ben
Nos chars avaient de quoi terrasser ceux des Allemands (sauf les R35 mdr) je comprend pas comment ce mythe qui veut que l'armée française était en retard persiste encore (merci aux ricains)
Je pense que c'est surtout sur les armes modernes et l'aviation où on a était le plus de retards dessus !
@@REXOWARS73 et la doctrine d'utilisation, qui rend ces chars obsolètes dès lors que tu veux planifier une opération
@@REXOWARS73 bah non puisque nos avions étaient considérés comme les meilleurs. Ils ont pas eu le temps de servir pour certains.
C’est la doctrine d’emploi qui est en cause pas le matériel. Et quand on voit le char M3 Lee on peut se dire que les américains, dans notre situation en 1940, se seraient pris une pelle identique.
En fait, l'armée française avait un retard énorme en 1936 quand son réarmement a commencé. Le véritable problème est que les industries privées ainsi que les arsenaux et manufactures d'état n'étaient pas en mesure de produire rapidement et efficacement de l'armement. Des décisions internes à l'État-major ont en outre ralenti des productions qui se seraient avérées cruciales avec le recul que l'on a aujourd'hui. C'est le cas du canon de 37mm modèle 1938 par exemple (le canon de 37 long qui devait équiper les H39).
Un autre problème vient du fait que, si nous avions plus de chars, nous n'avions pas les réserves de pièces détachées pour les maintenir en activité. Les équipages de chars n'étaient en outre pas aussi bien entraînés que les Allemands, et certains découvraient leurs chars directement au front (l'un des chars français avait plusieurs réservoirs et les équipages, n'en connaissant pas l'existence, ne remplissaient qu'un réservoir).
Techniquement, les chars Allemands étaient en majorité des pzr1 et des pzr2, qui étaient équipés de petits canons efficaces contre les véhicules légers et l'infanterie, mais complètement inadaptés au combat contre d'autres chars. Les pzr 3 et pz4 sont encore minoritaires, mais plus adaptés au combat que les 2 autres, qui sont des véhicules école et de transition. Les avantages réels de ces chars sont les équipages plus grand, ce qui permet de réduire la charge de travail en combat, et la radio. En effet les chars français communiquent encore par fanions alors qu'il y a un réel effort de communication via radio chez les Allemands. Ensuite le combat interrarme est complètement négligé en France, la doctrine est donc complètement inadaptée à l'emploi de chars. Le dernier soucis qu'on eu les chars français a été la supériorité aérienne allemande, qui ont pu utiliser les avions destinés au CAS pendant toute la campagne.
De mémoire, tous les B1 Bis avaient des radios en émission/réception, pour les autres chars français c'était le chef de file qui en avait une et les autres derrière suivaient. Côté allemand les chars avaient des radios oui mais en réception, seul le chef d'unité avait une radio en émission/réception. Au final l'avantage radio reste plus grand côté allemand c'est sûr.
@@moileben les radios ne fonctionnaient qu'en morse du côté français, la portée était ridicule et était bloqué par n'importe quel élément extérieur, par exemple un arbre bloquait la communication...
Il faut bien comprendre que les chars ne sont pas prevus pour le combat antichar....dans aucune armée au monde.
En 1940 toutes les armées reservent le combat antichar à l'artillerie.
Le char à deux roles: percer les lignes fortifiés de l'ennemi (le char d'infanterie chez les francais et les brits, le char Mittler chez les allemands et le char de rupture chez les sovietiques) et exploiter les percées (les chars de cavalerie chez les francais, les cruiser chez les brits, les leichte chez les allemands et la serie de BT chez les sovietiques)
il faut attendre la sortie du T-34 pour voir apparaitre un char polyvalent capable de faire les deux missions et d'en rajouter une troisième: la lutte antichar.
Encore une fois, Nota Bene nous a régalé. Bravo a toute l'équipe. Et merci pour le format, clair, concis et étoffé.
Suggestion: Aviation française en 40 - pour démolir l'idée qu'il n'y en avait pas
Ahhh ce mythe!!! Plan jaune....4000 avions de la luftwaffe vs 1800 de l armee de l air...et les allemands en perdront 2000 environ .et beaucoup des notres au dessus des voisins neutres.
Tellement intéressante cette vidéo ! 🥰🥰 et cette voix !!! 🔥🔥
J'aimerais bien dire first mais c'est un peu old school
Habile
@@antoinedstm6719 je sais je sais
Conclusion:
Des bons chars, c'est bien !
Des Généraux d'opérettes, c'est pas bien !
PS: A quand un épisodes sur les causes (réels ou plus ou moins farfelues) de la défaites française ?
Trop bien l'épisode ! La même avec des avions, des bateaux et des choux-marins ;)
Tres intéressant comme toujours.
Très bonne épisode !!!!
Excellente vidéo !
Comme dab suberbe vidéo, surtout quand ta une petite pause midi 😊 bis de belgique
Le B1Bis était un char remarquable tout à fait adapté à ce qu'on l'avait prévu : les généraux français de l'époque, 70 ans en moyenne, pensaient que la guerre serait comme la première, une guerre de tranchées. Le B1Bis était amené à pied d'oeuvre par trains et camions spécialement construits. De là, il roulait jusqu'à ses bases de départ par ses propres moyens (sa consommation dantesque n'était donc pas un réel problème). Au moment de l'attaque, protégeant les fantassins qui s'abritaient derrière lui, son gros blindage frontal parait les coups et le canon de 75 mm (le pilote s'occupait de la visée) supprimait les nids de mitrailleuses. Si un blindé ennemi pointait le bout de son nez, l'excellent canon antichar de 40 mm de la tourelle en faisait du petit bois. Une fois le front percé, les chars rapides s'engouffraient pour aller chercher l'artillerie et les QG une vingtaine de kilomètres plus loin. Les B1Bis eux, retournaient à leurs camions, étaient remis en état et envoyés sur un autre point du front. Oui, mais voilà ... ben ... ça ne s'est pas tout à fait passé comme prévu.
C'est une question que je me suis souvent posée, merci d'avoir enfin pu compléter ma réponse 👌 et tu m'as tué avec la vanne sur le foot 🤣
Merci pour la Maj sur cette campagne, où tant de clichés sévissent encore !
Je suis trop fan de Nota Bene ✌🏿♥️♥️
C'est passionnant!
magnifique vidéo
Merci pour la vidéo
Voilà un épisode qui arrive à point après avoir vu le film "Fury" hier soir...
Merci pour ce bon travail encore une fois, et merci d'avoir cassé ces clichés !
Fury, sacré film par ailleurs...
Merci !
super ! comme d'hab'
Parler de la bataille d'Hannut en évoquant le H39... Alors que justement ce char a été peu engagé dans cette bataille. Ce sont les S35 qui ont porté le poids de cette bataille, les H39 prudemment gardés en retrait.
9:43 Oh la belle réf aux tontons fligueurs !
interessant, merci!
excellente vidéo j'ai réappris l'histoire sur les tank français
Très bonne vidéo pour casser quelques légendes sur l'infériorité, l'impréparation et la piètre qualité de l'armée française de l'époque. Il n'en reste pas moins que, comme tu l'as souligné, l'ergonomie n'était pas à la hauteur des enjeux des combats "modernes" de char et que défendre une frontière sans savoir où l'ennemi va frapper est beaucoup plus complexe que choisir un endroit où frapper pour un assaillant. La politique du gouvernement de l'époque on n'en parle pas, je ne suis pas sûr que contrairement à nos équipement, on ait beaucoup évolué sur le sujet :)
PS: ton T-shit est vraiment très bien, un vrai connaisseur!
En fait, le plan français n'était absolument pas défensif, c'est ce qui a aussi précipité la défaite. Le plan de 40 du nom de la variante de breda avait pour objet de masser les troupes modernes françaises face à la Belgique et d'y pénétrer dès le début des engagements pour ne pas porter le combat dans le nord de la France comme c'était le cas en 14-18. Le problème des français a toujours été de présenter des plans en demi teinte pour ne pas froisser ses alliés et de ne pas porter la guerre préventivement en belgique pour ne pas froisser les britanniques notamment, enjeux qui ne touchait pas les allemands. Sauf que les allemands ont changé de plan et sont passés par les ardennes, qu'ils ont fait beaucoup d'erreurs pendant leur mouvement de tenaille vers le nord. Gamelin avait préparé une contre attaque qui aurait pu avoir ses effets si petain et wegan n'avait pas repris la main sur le politique et avec la volonté claire de stoper la guerre.
Très belle vidéo.
Ottimo video. Congratulazioni