Nissan Pathfinder 2.5D. Завод дизельного Nissan Pathfinder при -24
Вставка
- Опубліковано 3 січ 2024
- Машина не заводясь простояла на морозе около суток. Аккумулятор не снимался и не подзаряжался. Температура колебалась от -24 до -35. Заводил при -24.
- Домашні улюбленці та дикі тварини
несколько причин к разу: 1. топливо (рекомендуется лукойл только), 2. аккумулятор, 3. заsранный топливный фильтр (при плюсовой температуре почти не заметно, но на холодную фильтрат внутри обрастает парафином, что собсна влияет на подачу). Остальное сервисный вариант.
Работаю на бензовозе Роснефть,с лукойлом на нефтебазе с одного гусака затариваемся
Бегемот рест 2.5, новый с салона, три года исключительно на московской соляре лукас, и приехала на капиталку, так что запихните его куда подальше. Изучив вопрос с мотористом, выяснилось, что не я одна такая, кто с нуля на дизеле, ведётся на эту соляру и вскоре приезжает на капиталку. Крузаки 200-е аналогично.
Свечи накала возможно. С таким прокрутом аккумулятора авто должно хорошо заводиться.
У меня Навара после двух дней мороза за -20 завелась с первого раза.
Поменяй свечи и после поворота ключа зажигания нужно делать выдержку пока не перестанет мигать температура то есть 20 секунд
Спасибо!
У меня при минус 3 навара заводится после 12 кратной попытке, а у вас это отлично!
Бывает в -17 хуже заводится чем в -30. Может влажность влияет. Самый предел когда заводил -32. Но это экстрим полный. Масло везде как мёд. У меня 5в40, оно до -24 ещё более-менее, дальше как патока. Аккум разряжается подчистую при такой заводке. На холодную зиму масло надо 0в30 или 5в30, короче пожиже и поустойчивее к холоду.
За фильтром есть груша для подкачки ДТ, либо на самом фильтре обязательно подкачивай у тебя обратный план не держит 100% у меня тоже самое
У меня в -30 заводится с первого раза без проблем с летним саляркоц . Один минус салерку иногда надо подкачат обратный клапан не держит
Бездоказательно, профессор. Бездоказательно.
Ну подкачай топливо не мучь машину, и печку выключи.
Такая же беда заводится плохо, почитал, поговорил, говорят может быть контакт от свечи к проводке, из-за того может тяжко заводиться в мороз, у самого ниссан навара д40 рест, щас буду пробовать, коли интересно кому решение ищите на drive2 - "Свечи накала ч2 ( ошибка по реле)".
P.S. сил уже нет всю топливку перебрал, замерил компрессию 20 на всех и привет капиталка)
меняй масло на зиму 5w30 или 0w30 и будет тебе счастья в любой мороз при нормальном акб
филтр топливный только оригинал, не какого аналага даже хорошего.
Смотрите свечи накала
Там совокуп. Машина с норм пробегом. 1 е фильтра топлевные!
Он должен был завестись с первой прокрутки. Я заводил в -29 с первого раза, крутится ~ 15 секунд и заводится. Неисправен.
Свечи накала поменяй
при таких температурах в машине тело. печка греет?
Всё относительно. Когда едешь, греет, но не очень сильно, на холостых бесполезно.
@@Demonenok78 надо вебасто ставить) слышал что какой-то дополнительный насос ставят в систему охлаждения. Но незнаю на только это правда?!)
@@icezver1 надо бенз брать. Дизель оно в жару хорошо, а вот зимой не очень))
У меня при минус 20 тоже также плохо заводиться. Уже семь лет так, фиг его знает что за беда. Свечи поменял, ничего не изменилось!
Могли свечи попасться плохие.
когда спиралька гаснет свечи еще греются 15 сек у дореста.
Свечу греешь 3-4 раза без заводки и всё. У меня -37 заводится это в Уфе у тебя -24 с трудом. Маляру грей свечёй получше и будет тебе кайф😂. А так вы машины губите свои
Саляру
Явно есть неисправность
Свечи замени!
Качни лягуху, в 34 почти сразу пафик2.5.
Пафик с пол оборота
Задрот авто....
У моего вонь страшная после таких экзикуций