MONTAGGIO revisione MOTORE (PRIMA PARTE) MOTO GUZZI serie piccola V35 V50 engine rebuild cafè racer
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- Опубліковано 15 жов 2024
- ATTENZIONE:
LA COPPIA DI SERRAGGIO DI 32Nm È RIFERITA AL V65.
PER IL V35 E V50 È DI 22-25Nm
Finalmente la prima parte del video del montaggio del motore.
Spero vi sia utile...se seguite il canale e non siete ancora iscritti vi chiedo gentilmente di farlo e se il video vi piace ci farebbe piacere lasciaste il vostro like.
d'altra parte per noi è questa l'unica soddisfazione...
Davide, vedendoti riassemblare quel motore, anzi quello splendido motore, si capisce cosa vuol dire un lavoro fatto bene, tanto olio di gomito, precisione e pazienza, complimenti a te e Luna per le riprese, ciao e alla prossima
Grazie,
è bello vedere che qualcuno apprezza il tuo lavoro 😁
troppo interessante e soprattutto utile. con la sola guida del manuale è molto difficile rifare tutto ciò nel modo corretto. Grazie sempre. ho intenzione di sabbiare il motore e potrei fare una bella revisione totale come te.
Ottimo,ma se vuoi sabbiare il motore devi prendere particolari accorgimenti...
Visto così sembra tutto facile ma non lo è affatto. Grazie sempre 🙏🏻
Grazie a te per seguirmi🍻
Complimenti veramente molto interessante e ben illustrato nei vari passaggi....sei un grande
Grazie Carlos,sei gentilissimo 🍻
@@dadolula Prego.... veramente molto ben fatto 👍🤗un abbraccio
Sei davero bravissimo. Grazie . Saluti da Uk.
Grazie mille,un abbraccio 🍻
@@dadolula una domanda veloce. ho comprato una moto guzzi navada 750 la scorsa settimana che non funziona. Voglio riportarlo in vita quindi ho iniziato a cambiare l'olio. quando ho scaricato l'olio, il tappo di scarico con il magnete ha 2 piccoli pezzi di metallo. consiglieresti di ricostruire il motore? ?
Quanti km ha la moto?
Hai trovato trucioli o pezzi?
Hai una foto?
Se vuoi puoi contattarmi su wathsapp...3348060882
@@dadolula Grazie mille per il consiglio 😉. You are a gentleman 👏
Ciao Davide, come ti ho scritto in un commento precedente, sto rimettendo in sesto il V35 ( anche grazie ai tuoi tutorial). E' fermo da sei anni. Ho fatto tutti i cambi olio e gli ho dato una bella sistemata ( sostituzione guarnizioni, rubinetti, pulizia dei carburatori ecc) ma proprio oggi, illuso di attaccare la batteria e metterla in moto, non mi si e' acceso il quadro, ho fatto anche la modifica con il bypass di Mogu' ma il quadro non ha voluto saperne. Non ho mai messo mano all' impianto elettrico ( che ha ormai 40 anni), perche' non ne capisco un granche' di cablaggi e non vorrei addentrarmi e creare casini. Mi sapresti dire che cosa potrebbe essere o comunque dove andare a controllare prima di tutto?
Grazie
Se vuoi mi puoi contattare al 3348060882
Great video thanks 👍 wish I spoke Italian 😂
Grazie Robert!!!🍻
Ciao Davide, come mai a volte hai utilizzato l’olio da assemblaggio e altre volte l’olio motore?
Ciao Davide,
l'olio da assemblaggio essendo molto denso e appiccicoso,tende a non colare e a rimanere attaccato alle componenti.
Lo uso su quelle parti che vengono stressate al primo avviamento,in quanto,dalla coppa,l'olio motore ha bisogno di qualche giro di pompa prima di arrivare, soprattutto nelle zone periferiche.
Da usare assolutamente se il motore viene assemblato e stoccato per qualche tempo.
Per tutte le altre parti va bene olio motore.
@@dadolula grazie mille, sei stato chiarissimo!! E grazie ancora per condividere la tua passione e il tuo sapere con noi
@davidelanfranchi1297 😁🍻
Ciao, posso sfruttare la tua esperienza? Sono alle prese con i cavi acceleratore di una v65 ma in qualunque modo cerco di passarli sembrano rimanere pizzicati quando monto il serbatoio. Sai qual'e il percorso corretto?
Ciao Dario,
i cavi passano tra il faro e la forcella sinistra, poi sopra il tampone del serbatoio sinistro e da lì sotto la bobina sinistra.
Da questo punto diramano a destra e sinistra verso i carburatori.
Spero di essere riuscito a spiegarmi...
L'importante è che sei sicuro che il comando del gas non abbia impuntamenti e che i cavi scorrano fluidi e liberi.
Un saluto🍻
@@dadolula grazie mille!! Quasi tutto chiaro. Pensavo passassero davanti alla Forcella destra. Non la sinistra..
L'errore che facevo era passare sotto al tubo centrale e sotto ai tubi carburante. In questo modo facevano un cavallotto sopra ai due travi laterali.
A proposito non ci devi passare sotto, vero?
Grazie ancora. Sei preziosissimo!
Dario,
passano davanti alla forcella destra e poi tra il faro e la forcella sinistra.
Se mi contatti su messenger appena riesco ti invio due foto...
Due you know where i could buy v50 main and big end shell bearings ?
Write me on dado_lula@hotmail.it
IL mastice
e abondante non faceva male
Ne basta un velo,quello in più cola dentro e se si stacca va in giro per il motore...
Audio please
?
@@dadolulal'audio non è alto
Vero purtroppo.
Ci vorrebbe una buona camera con un buon microfono...prima o poi la comprerò 👍🏼😉
Больше видео с этими дровами.
In arrivo a breve👍🏼