Skąd wy bierzecie takich ludzi, z taką pasją i z taką wiedzą, mega szacunek za ten odcinek. Bardzo rzeczowy i konkretny, ale dostrzegający i pokazujący też wady (o co czasem trudno u pasjonatów).
Star 200 z "jugosławiańską" pompą wspomagania i synchronizowaną skrzynią biegów był niesamowitym autem, jak na tamte czasy. Miałem taką ciężarówkę w latach osiemdziesiątych. Komfort jazdy był nieporównywalny ze zwykłym Starem "sprzęgło na dwa razy" i kiepskie wspomaganie na polskiej pompie.
Szacun dla właściciela, za respekt dla polskich konstruktorów Stara(!) Pozdrawiam z New Yorku. Ps Jeździłem w latach osiemdziesiątych 244 w Nadleśnictwie Nidzica.
Mam 3 gwiazdki w Angoli i nie mam części zamiennych, Angola była krajem, który dostał więcej gwiazdek266 ale jest tylko jedna w trakcie realizacji, która jest moja, chcę dalej dawać życie temu samochodowi, ale nie mam na to sposobu, bo mam nie wiem, gdzie już wziąć części zamienne, chciałbym wiedzieć, czy są w twoim kraju sklepy, które nadal sprzedają części zamienne do ciężarówki star 266?
Kuźwa, nawet nie zwróciłem uwagi na blachy, to też blisko mnie, mam 20 km Żagania, może tak trochę więcej informacji gdzie można go spotkać i pogadać z właścicielem .👍
Jeszcze do niedawna w większości OSP u nas w okolicy służyły wiernie te Stary 244 ( " COLA" ) Cos pięknego jak to przeszło przez wioskę na pełnym bucie :))))
Ahhhhh ten dźwięk silnika , młodość powróciła :). Taka mała sugestia do pana staromaniaka , proszę nagrywać te rozmowy z ludźmi z którymi pan rozmawia i mają historię do przekazania :)
Taki kanal juz istnieje, gdzie mozna uslyszec duzo ciekawych informacji i wywiadow na temat Stara. Prosze sprawdzic ten kanal: ua-cam.com/video/C_mq1FVKamY/v-deo.html
Nie jestem pasjonatem samochodow, szczegolnie juz ciezarowych, ale z przyjemnoscia obejzalem ten odcinek. Wlasciciel tej ciezarowki (wlasciwie historycznego eksponatu) jest prawdziwym entuzjasta nie tylko ma wiedze i zainteresowanie, ale w potrafil ja przekazac laikowi w sposob interesujacy poslugujac sie poprawnym i bogatym jezykiem. Dziekuje.
Pierścień nie wyskoczy jak jest dobrze założony. Tata mnie uczył, że trzeba ostukiwać młotkiem przy pompowaniu by dobrze się ułożył i jest ok. Wiele razy kapcia robiliśmy w przyczepach Autosan gdzie też są pierścienie i nigdy nie zdarzyło się żeby coś było nie tak.
Dokładnie, trzeba myśleć co się robi .zrobiles w życiu dziesiątki takich kół, u przyczep maszyn ,ładowarek i nigdy nie miałem problemów. Pierścień wchodzi w specjalny rowek, pompujemy 0,5 atm, odbijemy pierścień aby wskoczył w rowek.wtedy nie ma szans żeby to wyrwał.mialy jedną zaletę, koło mogłeś zrobić w terenie nawet bez podkręcanie kola (przód).
Pamiętam tą maszynę, Ojciec jako kierowca miał takiego stara na stanie, żółty kolor i te 4 koła napęd, był podziw na wsi :-) Przez 5 lat trochę czasu w nim spędziłem, Od podwożenia do przedszkola po żniwa. Ehh wspomnienia.
Patryk, 10 na 10. Wszystko pełna profeska. Cały materiał, pytania, kadry, dźwięk. Wykręcałeś naszego sympatycznego Pana z wiedzy. Dobrze się przygotowałeś. Dziękuje za pokazanie swojego stara! Super!
Wielki szacun za super materiał. W końcu dowiedziałem się więcej o Starze niż z innych filmów czy materiałów które to pokazują tylko jak on jeździ w terenie. Oby więcej takich materiałów. I liczę na to że jak kupiłeś dla siebie to pokarzesz innym całą "prawdę" o starze taką jak utrzymanie jego dzielność w terenie, kończąc na samochodzie służącym na dojazdach do pracy tylko. Oby więcej takich ludzi. Pozdrawiam.
STAR 244 rs to moje marzenie. Najpiękniejsze chwilę.dziecinstwa wiąże z tym pojazdem. Dziadek miał na.stanie w PGR -rze takiego stara tylko w zestawie z przyczepa. Jazda tym autem była czymś magicznym i nie zapomnianym. I racja że hałas w kabinie nie przeszkadzał, ja np. Potrafiłem nawet spac na pokrywie silnika w czasie jego pracy. Nie przeszkadzało mi to. Dziś chciałbym mieć tamten pojazd u siebie. Do dziś pamiętam nr rej. KOA 102 X, Nie wiem czy jest jeszcze w eksploatacji, czy może już poszedl na.zyleyki... Nie wiem jak to sprawdzić... został tylko nr rejestracyjny. ...
W wojsku, w latach 90' jeździłem bardzo dużo, praktycznie dzień w dzień Starem 200. Często robiłem trasy Śląsk - Pomorze, Pomorze - Śląsk, z przyczepą lub bez. Owszem było głośno przy tych 90 km/h, ale to w ogóle nie przeszkadzało. Za to ile mam wspomnień, historii, zdarzeń, przygód zwał jak zwał, które do dziś pamiętam. Zimą jak było oblodzone lub ubity śnieg, na takim dużym placu między garażami zaciągało się w odpowiednim momencie ręczny i auto obracało się o 180 stopni 😊 Były nieraz jaja jak zobaczyła to nieodpowiednia osoba, dzisiaj się to z uśmiechem na twarzy wspomina 😊
JA TEZ LATA 84-86 200SETA SWIETNE AUTO NIE DO ZAJECHANIA RAZ PRZELADOWLEM BO ROZKAZ UWIEZYSZ CZY NIE 100% 10 TON CEMENTU. W WORKACH ZADNEGO PROBLEMU WSPANIALE AUTO NO I POMYSL I TO TAK BYLO 244 266 BENZYNIAKI NO A POTEM ROPNIAKI -STARE CZASY
@@waldemargil6781 Mnie się super tym autem jeździło, miałem na stanie równocześnie dwa Stary 200 ale jednym jeździłem, drugi raczej stał bardziej w garażu chociaż też był sprawny, no i osobową, oszkloną Nysę którą też miałem częste wyjazdy 😊👍
I wróciły wspomnienia z OSP gdzie do pożaru gnało się czerwonym STAREM 244 🙂😁👍 ten dźwięk silnika i w ogóle….ah dzięki wam wróciły wspomnienia 😁 dziękuje Panowie 💪🖐 ps. Super pozytywnie zakręcony właściciel 😉🙂
Dobrze mówi. Korzystajmy z tego, że żyjemy jeszcze w takich czasach, że mamy okazję rozmawiać z starszym pokoleniem, które ma do opowiadania dużo smaczków z tamtych lat. Przyszłe pokolenia tego już niestety nie doznają tego uczucia :)
Dla mnie 244 to sentyment. Byl to pierwszy w moim zyciu samochod, ktory "prowadzilem". Mialem 5 lat, siedzialem Tacie na kolanach bo do pedalow nie siegalem ale ukochana kierownica byla w rekach i to bylo najlepsze uczucie jakie pamietam. Zeby bylo ciszej w kabinie to dwa koce na pokrywie silnika polecam. Pozdrawiam z Leyland UK.
Jak ojcu pomagałem robić koła w 28, to żeby zabezpieczyć się na wypadek strzalu pierścienia, przez otwory w feldze przekładaliśmy stalowe "brechy". Na szczęście nigdy nie musiały zadziałać. Zajefajny ten gang silnika, mam duży sentynent
Super odcinek ...szacunek dla właściciela że ma takie podejście do motoryzacji i auta że to jest Polskie.Nie pieje z zachwytu nad zachodnimi autami czy nie psioczy na nasze bo głośno ,bo mało komfortowe. Szacunek
Wielki szacun dla właściciela za doprowadzenie tego 244 do takiego zajebistego stanu 💪💪💪 FZG gdzie można go spotkać i zmienić parę słów z właścicielem ??? To też mój powiat .
Mój 244 rocznik 87r. I tak, chciałem założyć opony z Urala 14.00, to wszyscy nie zakładaj bo wszystko będzie się rozpadać i ukręcać, nic się nie ukręciło. Chciałem założyć blokadę przedniego mostu, Ola Boga!!!! Półosie i przeguby odrazy się rozlecą !!! Nic się nie rozleciało!!! Idzie jak burza!!! Teraz Turbo, już nikogo nie słucham 😉
Pamiętajmy star ,jelcz , ostrówek ,Ł 200 stalowa wola wybudowały 80% dzisiejszych osiedli w całej Polsce. Oświadczam że każdy mechnior ale nie mechanik tylko mechanior rozpozna "gang" silnnika każdej z maszyn wymienionych wyżej. Pozdrawiam terenwizję i wszystkich pozytywnie zakręconych . Super materiał.
Mój Tata też miał Stara, spędziłem w nim wiele godzin za małolata. Co do kół z obręczami to mój Wujek omal życia nie stracił jak wystrzelilo, miał ciężkie obrażania głowy i oka.
Mieliśmy takiego od nowości w rejonie energetycznym, jako podnośnik montażowy PMH 184. DMC 11,5 t Opony terenowo - szosowe. Na szosie wyły jak cholera, w terenie zero. Może fajna ciężarówka jako hobby, ale jak się pracuje na co dzień i ma się konkretne zadania do wykonania to porażka. Każdy zjazd z utwardzonej drogi w pole kończyło się utopieniem po osie. U nas teren to nie piaseczek, tylko ciężka mokra oklejająca bieżnik glina. Praca w terenie tylko w zestawie z GAZ 66 ze sprawną lebiodką i możliwością zakotwienia, inaczej to GAZ przyciągał się do nas , a nie my do niego, lepszym rozwiązaniem było spięcie się liną z CAT 428 i wyciąganie łyżką.
Pamiętam jak byłem dzieciakiem to wyjeżdżałem z lasu przeladowany drzewem, i właśnie mi wyleciał ten pierścień z koła, i zabił się w świerk gdzieś 5 metrów od ciężarówki z taką siłą ze nie dało się jego wyciągnąć, tak co pierścieni na kołach to naprawdę była niebezpieczna żecz
Piękny Star i fajny właściciel,namów go,żeby pokazał resztę kolekcji.A Ty Patryk zrób materiał z zakupu swojego Stara, powinniście nadrobic zaległości w sekcji ciężarowej.
w moim rodzinnym mieście na skupie złomu stoi star 20 wóz strażacki cały kompletny... pewnie skończy w hucie jak nikt go nie uratuje... fajnie że są ludzie którzy odnawiają takie wozy jak ten z filmu
Piękna maszyna,takim uczyłem się jeździć,tato pracował w Igloopolu a tam było takie dwa nowe były to jedne z pierwszych jakie wyprodukowano miał nadbudowę do zielonki, także na rolnictwie naprawdę super się sprawował pozdrawiam, materiał klasa👏👏
naprawdę pierścienia jest się co bać widziałem jak byłem w armii efekty wystrzału takiego klina - - klatka z 2" rur stalowych rozbita i ściana za klatką 40cm cegieł przebita - - - super pozytywny człowiek
Polskie jest najlepsze! Miło posłuchać prawdziwych fascynatów polskiej techniki. Sam też podziwiałem STARA ale niestety nie udało mi się nigdy nim przejechać.
Że chłopak z pasją to widać i słychać od razu. Wszakże to, że Polak ceniący to co polskie to wielki, to wielki bonus! Szacuneczek dla Rodaka. :))) Patrzcie się i uczcie młodzieńcy, to dziś już rzadka cecha.
Polska dorobiła się na STARACH i nie byłoby Polskiego rolnictwa bez poczciwej dwusety czy jedenastki. Fajny materiał i piękny sprzęt i super pozytywny GOŚĆ
Brak odchylanej kabiny, nietrwały silnik, brak komfortu, ergonomii... ale ważne że ma 4x4 i wyprzedzi ciężarówki z elektronicznym ogranicznikiem prędkości...fajnie.. profesjonalnie, fachowo
17:28 silnik dysponuje momentem 432Nm. Jak na tamte czasy w ciężarówce było średnio. Pamiętam jak z ładunkiem star ledwo wdrapywał się na wzniesienia i to po asfalcie. Na dzisiejsze czasy to osobówki często dysponują większym momentem (nie mówiąc o mocy). Ale fajna zajawka no i pasja przede wszystkim 🙂
Pochodzę ze Starachowic i pamiętam, że jak prywatyzowano zakłady Star to wszyscy myśleli, że Pana Boga za nogi złapali. Szybko się okazało, że zachodnie koncerny, rękami Zasady, pozbyły się konkurencji. Co by nie mówić o Starach to wiele lat produkcji dawało nam wiele doświadczeń które zostały zmarnowane i pogrzebane :/
Poprzedni system tylko przeciągał agonię polskiej motoryzacji. Upadła o jakieś 20 lat za późno. Nie mieliśmy żadnych szans z zachodnią konkurencją. Stary, duże Fiaty, Maluchy, Żuki, Nyski itd. na początku lat 90. wyglądały jak skansen, albo co najmniej nieśmieszny żart, nadal technicznie i jakością wykonania tkwiąc gdzieś... między mezozoikiem, a paleozoikiem. Upadek systemu i "prywatyzacja" były tylko wyprzedażą truchła, z którego już dawno życie zeszło.
@@mymindmakesnoises nie zapominaj, że Star był od zera wymyślony w PL. To jednak był jakiś kapitał techniczny. Imho, Stary nie zostały zaorane bo były złe. Został zaorany bo były dobre - proste i tanie. Z punktu widzenia dzisiejszej wiedzy, zachodnim koncernom opłaciło się zabić Stara
Pamiętam z dzieciństwa Stary 244 w wersjach leśnych , z zabudową kłonicową i przyczepą czy wózkiem. Bardzo pozytywny właściciel , gratulacje kolekcji 😏
Szacun za ten materiał. 10/10
Twoje klimaty Jarek. Dawaj żukiem
Jarek tutaj hehe super.
Ooo Jarek :)))
W Żuku założyć kostkę , zaspawać most i można coś delikatnie próbować!!
Witamy pana Jarka👍
Skąd wy bierzecie takich ludzi, z taką pasją i z taką wiedzą, mega szacunek za ten odcinek. Bardzo rzeczowy i konkretny, ale dostrzegający i pokazujący też wady (o co czasem trudno u pasjonatów).
Dobrze że są tacy ludzie-pasjonaci
Hoo99o9
9
nie jestes patttttrrroootttoom ja tak
to samo chciałem napisać
Ależ niewiarygodnie pozytywny człowiek. Genialnie się go słucha, super odcinek, nie mogę się doczekać Patryk relacji z Twojego STAR'a.
Rammstein!🙂
Star 200 z "jugosławiańską" pompą wspomagania i synchronizowaną skrzynią biegów był niesamowitym autem, jak na tamte czasy. Miałem taką ciężarówkę w latach osiemdziesiątych. Komfort jazdy był nieporównywalny ze zwykłym Starem "sprzęgło na dwa razy" i kiepskie wspomaganie na polskiej pompie.
Więcej takich filmów, takich ludzi. Swoją drogą co za gość, ma pasję, wiedzę i się tym bawi. Wielki szacun dla takich jak on
Powiedzieć meeeeegaaaaa to jak nic nie powiedzieć :) właściciel to prze miszcz po prostu. Super film!!
Szacun dla właściciela, za respekt dla polskich konstruktorów Stara(!)
Pozdrawiam z New Yorku.
Ps
Jeździłem w latach osiemdziesiątych 244 w Nadleśnictwie Nidzica.
Ooo to niedaleko mnie😁
Też jestem pod wrażeniem, jak pozytywny człowiek i jak fajnie opowiada. Łapa w górę.
- jak jest z komfortem pracy w starze?
- idealnie! Lepiej niż w traktorze 😃
Dzięki za zajebisty odcinek oraz wyrazy uznania dla właściciela
Bardzo pozytywny właściciel
To piękne mruczenie silnika ::)
Fajnie, że istnieją osoby które mają taką pasję i dbają oby historia nie wymarła.
Mam 3 gwiazdki w Angoli i nie mam części zamiennych, Angola była krajem, który dostał więcej gwiazdek266 ale jest tylko jedna w trakcie realizacji, która jest moja, chcę dalej dawać życie temu samochodowi, ale nie mam na to sposobu, bo mam nie wiem, gdzie już wziąć części zamienne, chciałbym wiedzieć, czy są w twoim kraju sklepy, które nadal sprzedają części zamienne do ciężarówki star 266?
STAR na wolnych robi chrum chrum chrum chrum :D
Mój 266 robi :krę krę krę
A jak jest bardzo bardzo cicho to słychać jak go rdza zżera
Wystrojony jak dragster
mój robi haru haru haru haru.....
Taka zielona świnka.
Fajna opowiedziana historia tego stara aż miło było posłuchać i zobaczyć. Patryk teraz czas na ciebie pozdrawiam
Dzwięk silnika stara nie do pomylenia z innym. Uwielbiam ten dzwięk. Moje dzieciństwo ☺☺☺☺
Dokładnie, co za czasy!:))
Aż się łza w oku kręci , jeździłem 29 z silnikiem 200 I wspomaganiem. Piękne wspomnienia.
Fzg to koło mnie super, że mamy takich ludzi :D
Kuźwa, nawet nie zwróciłem uwagi na blachy, to też blisko mnie, mam 20 km Żagania, może tak trochę więcej informacji gdzie można go spotkać i pogadać z właścicielem .👍
@Mateo to kocur Powiat żagański a nie tylko miasto Żagań - pamiętam identycznego Stara pracującego w rolnictwie gdzieś za Siecieborzycami, hmm.
Jeszcze do niedawna w większości OSP u nas w okolicy służyły wiernie te Stary 244 ( " COLA" )
Cos pięknego jak to przeszło przez wioskę na pełnym bucie :))))
U nas na Mazowszu służył jeszcze do niedawna.
Teraz MANy i Mercedesy przechodzą. Jeszcze piękniej !
Mega materiał , mega samochód, mega Kierownik super!!!!
Ahhhhh ten dźwięk silnika , młodość powróciła :). Taka mała sugestia do pana staromaniaka , proszę nagrywać te rozmowy z ludźmi z którymi pan rozmawia i mają historię do przekazania :)
Podpinam się pod sugestię dokumentowania rozmów✌️
Taki kanal juz istnieje, gdzie mozna uslyszec duzo ciekawych informacji i wywiadow na temat Stara. Prosze sprawdzic ten kanal: ua-cam.com/video/C_mq1FVKamY/v-deo.html
Akurat wszedłem na UA-cam I Terenwizja akurat wstawila film. Zabieram się za oglądanie
Nie jestem pasjonatem samochodow, szczegolnie juz ciezarowych, ale z przyjemnoscia obejzalem ten odcinek. Wlasciciel tej ciezarowki (wlasciwie historycznego eksponatu) jest prawdziwym entuzjasta nie tylko ma wiedze i zainteresowanie, ale w potrafil ja przekazac laikowi w sposob interesujacy poslugujac sie poprawnym i bogatym jezykiem.
Dziekuje.
Star to prawdziwa gwiazda polskiej motoryzacji.
Nawet tu jesteś
@@dzikilas9488 on jest zawsze i wszędzie
Potwierdzam, jest jebaniec wszędzie. Nawet pod filmikiem papieża go seryjnie widziałem.
Konkretne pytania i konkretne odpowiedzi. Gratuluję wiedzy. Dobry film. 👍X4
Haa ,jeździłem przez dwa lata , łezka się w oku kręci ,pozdrawiam wszystkich
Jeździłem takim w OSP. Jako Jelcz 005. Na zderzaku kieliszki dobrze stoją.
A teraz jakie macie?
@@piotrszumilas1888 Iveco eurocargo 4x4. Ale w terenie do stara 266 nie ma podejścia... Za delikatny
@@Janusz_kosmosu a do tego z filmu?
Z 2.5 tonami wody za słaby zdecydowanie. Zaleta to wysoki prześwit.
W OSP obowiązkowo😉
Pierścień nie wyskoczy jak jest dobrze założony. Tata mnie uczył, że trzeba ostukiwać młotkiem przy pompowaniu by dobrze się ułożył i jest ok. Wiele razy kapcia robiliśmy w przyczepach Autosan gdzie też są pierścienie i nigdy nie zdarzyło się żeby coś było nie tak.
Dokładnie, trzeba myśleć co się robi .zrobiles w życiu dziesiątki takich kół, u przyczep maszyn ,ładowarek i nigdy nie miałem problemów. Pierścień wchodzi w specjalny rowek, pompujemy 0,5 atm, odbijemy pierścień aby wskoczył w rowek.wtedy nie ma szans żeby to wyrwał.mialy jedną zaletę, koło mogłeś zrobić w terenie nawet bez podkręcanie kola (przód).
@@jankanownik5029 dokładnie :)
Korozja robi swoje
Super pasja z tymi Starami szacun i kto wie czy też nie zachoruje na Stara :-)
Oby, im więcej pasjonatów, tym większe szanse na zachowanie większej ilości egzemplarzy polskiej motoryzacji dla potomnych.
Pamiętam tą maszynę, Ojciec jako kierowca miał takiego stara na stanie, żółty kolor i te 4 koła napęd, był podziw na wsi :-) Przez 5 lat trochę czasu w nim spędziłem, Od podwożenia do przedszkola po żniwa. Ehh wspomnienia.
Patryk, 10 na 10. Wszystko pełna profeska. Cały materiał, pytania, kadry, dźwięk. Wykręcałeś naszego sympatycznego Pana z wiedzy. Dobrze się przygotowałeś. Dziękuje za pokazanie swojego stara! Super!
Wielki szacun za super materiał. W końcu dowiedziałem się więcej o Starze niż z innych filmów czy materiałów które to pokazują tylko jak on jeździ w terenie. Oby więcej takich materiałów. I liczę na to że jak kupiłeś dla siebie to pokarzesz innym całą "prawdę" o starze taką jak utrzymanie jego dzielność w terenie, kończąc na samochodzie służącym na dojazdach do pracy tylko. Oby więcej takich ludzi. Pozdrawiam.
To jest "Smak 80 lat!!!!"
Piękne!
STAR 244 rs to moje marzenie. Najpiękniejsze chwilę.dziecinstwa wiąże z tym pojazdem. Dziadek miał na.stanie w PGR -rze takiego stara tylko w zestawie z przyczepa. Jazda tym autem była czymś magicznym i nie zapomnianym. I racja że hałas w kabinie nie przeszkadzał, ja np. Potrafiłem nawet spac na pokrywie silnika w czasie jego pracy. Nie przeszkadzało mi to. Dziś chciałbym mieć tamten pojazd u siebie. Do dziś pamiętam nr rej. KOA 102 X, Nie wiem czy jest jeszcze w eksploatacji, czy może już poszedl na.zyleyki... Nie wiem jak to sprawdzić... został tylko nr rejestracyjny. ...
W wojsku, w latach 90' jeździłem bardzo dużo, praktycznie dzień w dzień Starem 200. Często robiłem trasy Śląsk - Pomorze, Pomorze - Śląsk, z przyczepą lub bez. Owszem było głośno przy tych 90 km/h, ale to w ogóle nie przeszkadzało. Za to ile mam wspomnień, historii, zdarzeń, przygód zwał jak zwał, które do dziś pamiętam. Zimą jak było oblodzone lub ubity śnieg, na takim dużym placu między garażami zaciągało się w odpowiednim momencie ręczny i auto obracało się o 180 stopni 😊 Były nieraz jaja jak zobaczyła to nieodpowiednia osoba, dzisiaj się to z uśmiechem na twarzy wspomina 😊
JA TEZ LATA 84-86 200SETA SWIETNE AUTO NIE DO ZAJECHANIA RAZ PRZELADOWLEM BO ROZKAZ UWIEZYSZ CZY NIE 100% 10 TON CEMENTU. W WORKACH ZADNEGO PROBLEMU WSPANIALE AUTO NO I POMYSL I TO TAK BYLO 244 266 BENZYNIAKI NO A POTEM ROPNIAKI -STARE CZASY
@@waldemargil6781 Mnie się super tym autem jeździło, miałem na stanie równocześnie dwa Stary 200 ale jednym jeździłem, drugi raczej stał bardziej w garażu chociaż też był sprawny, no i osobową, oszkloną Nysę którą też miałem częste wyjazdy 😊👍
I wróciły wspomnienia z OSP gdzie do pożaru gnało się czerwonym STAREM 244 🙂😁👍 ten dźwięk silnika i w ogóle….ah dzięki wam wróciły wspomnienia 😁 dziękuje Panowie 💪🖐 ps. Super pozytywnie zakręcony właściciel 😉🙂
Wspaniały samochód. Właściciel Mega Pozytywny Pasjonata z ogromną wiedzą.
Dzięki, Terenwizjo za super materiał !
Piękny zadbany okaz 👍
Dźwięk tego silnika jest wspaniały... Głos pracy bizona, 60-tek, autosana, starów, jelczy to moje dzieciństwo coś wspaniałego :)
Baardzo ciekawy i charyzmatyczny gość! Przyjemnie się go słucha, gratuluję Patryk mega ciekawego odcinka!
No i poukładane pod kopułą w przeciwieństwie do debili naklejających naklejki "jeb...pis"
Szacunek za docenienie i propagowanie polskiej myśli technicznej
Dobrze mówi. Korzystajmy z tego, że żyjemy jeszcze w takich czasach, że mamy okazję rozmawiać z starszym pokoleniem, które ma do opowiadania dużo smaczków z tamtych lat. Przyszłe pokolenia tego już niestety nie doznają tego uczucia :)
Bardzo ciekawy odcinek. Właściciel mega pozytywny i trzeźwo myślący. Pozdrawiam!
dla takich ogarniętych ludzi warto oglądać jutuby i inne...
Dla mnie 244 to sentyment. Byl to pierwszy w moim zyciu samochod, ktory "prowadzilem".
Mialem 5 lat, siedzialem Tacie na kolanach bo do pedalow nie siegalem ale ukochana kierownica byla w rekach i to bylo najlepsze uczucie jakie pamietam.
Zeby bylo ciszej w kabinie to dwa koce na pokrywie silnika polecam.
Pozdrawiam z Leyland UK.
Jak ojcu pomagałem robić koła w 28, to żeby zabezpieczyć się na wypadek strzalu pierścienia, przez otwory w feldze przekładaliśmy stalowe "brechy".
Na szczęście nigdy nie musiały zadziałać.
Zajefajny ten gang silnika, mam duży sentynent
Mega pozytywny człowiek, ma zdolność facet do zarażania pasją. Dzięki za to. Oby tak dalej!
Super odcinek ...szacunek dla właściciela że ma takie podejście do motoryzacji i auta że to jest Polskie.Nie pieje z zachwytu nad zachodnimi autami czy nie psioczy na nasze bo głośno ,bo mało komfortowe. Szacunek
Bo nie pracuje tym autem
To dlatego Patryk zdecydował się na Stara
Patryk wie co dobre i brawo za to że potrzymuje polskie tradycje
Wielki szacun dla właściciela za doprowadzenie tego 244 do takiego zajebistego stanu 💪💪💪
FZG gdzie można go spotkać i zmienić parę słów z właścicielem ??? To też mój powiat .
Na początku lat 80 wychodziły Star 200 z małym Leylandem. Miałem okazję użytkować to cudo. Chodziło jak zwariowane. 😀
Mój 244 rocznik 87r. I tak, chciałem założyć opony z Urala 14.00, to wszyscy nie zakładaj bo wszystko będzie się rozpadać i ukręcać, nic się nie ukręciło. Chciałem założyć blokadę przedniego mostu, Ola Boga!!!! Półosie i przeguby odrazy się rozlecą !!! Nic się nie rozleciało!!! Idzie jak burza!!! Teraz Turbo, już nikogo nie słucham 😉
Pamiętajmy star ,jelcz , ostrówek ,Ł 200 stalowa wola wybudowały 80% dzisiejszych osiedli w całej Polsce. Oświadczam że każdy mechnior ale nie mechanik tylko mechanior rozpozna "gang" silnnika każdej z maszyn wymienionych wyżej. Pozdrawiam terenwizję i wszystkich pozytywnie zakręconych . Super materiał.
Mój Tata też miał Stara, spędziłem w nim wiele godzin za małolata. Co do kół z obręczami to mój Wujek omal życia nie stracił jak wystrzelilo, miał ciężkie obrażania głowy i oka.
kurłaaa kawał wiedzy! DZIEKI ZA ODCINEK!
Mieliśmy takiego od nowości w rejonie energetycznym, jako podnośnik montażowy PMH 184. DMC 11,5 t Opony terenowo - szosowe. Na szosie wyły jak cholera, w terenie zero. Może fajna ciężarówka jako hobby, ale jak się pracuje na co dzień i ma się konkretne zadania do wykonania to porażka. Każdy zjazd z utwardzonej drogi w pole kończyło się utopieniem po osie. U nas teren to nie piaseczek, tylko ciężka mokra oklejająca bieżnik glina. Praca w terenie tylko w zestawie z GAZ 66 ze sprawną lebiodką i możliwością zakotwienia, inaczej to GAZ przyciągał się do nas , a nie my do niego, lepszym rozwiązaniem było spięcie się liną z CAT 428 i wyciąganie łyżką.
Bardzo dobrze opowiada właściciel. Słychać wiedzę i pasję. Szacun.
Pamiętam jak byłem dzieciakiem to wyjeżdżałem z lasu przeladowany drzewem, i właśnie mi wyleciał ten pierścień z koła, i zabił się w świerk gdzieś 5 metrów od ciężarówki z taką siłą ze nie dało się jego wyciągnąć, tak co pierścieni na kołach to naprawdę była niebezpieczna żecz
Na ЗИЛ 131
Kiedys gdzie się człowiek nie obejrzał to pełno było Starów i Jelczów a teraz to piękne rodzynki.
Piękny Star i fajny właściciel,namów go,żeby pokazał resztę kolekcji.A Ty Patryk zrób materiał z zakupu swojego Stara, powinniście nadrobic zaległości w sekcji ciężarowej.
Dzielny sprzęt i materiał 10/10 :). Dziękuję!
STAR STAR STAR !!! JAKO STARACHOWICZANIN 😍🥰 #KOCHAM TO CHRUMKANIE 🏅🏅🏅
No to jest nas dwóch 😉
Ja trzeci
To ja będę czwarty.
wchodzę w to jako piąty fan chrum chrum pozdro panowie
Witajcie! ja jako 6 :) STAR-STARACHOWICE!!!
Świetny wywiad bardzo fajnie złożony i nagrany film i bardzo mądry i rzeczowy gość.
Podsumowując extra materiał
Szacun materiał pierwsza klasa i prawdziwy pasjonat brawo 👏👍
Oglądając czuję ten zapach w kabinie😍
Pełen szacunek i bardzo fajny materiał. Juz wiem czego szukać.pozdawiam właściciela Stara i PATRYKA
w moim rodzinnym mieście na skupie złomu stoi star 20 wóz strażacki cały kompletny... pewnie skończy w hucie jak nikt go nie uratuje... fajnie że są ludzie którzy odnawiają takie wozy jak ten z filmu
Chętnie bym osobiście poznał tego Pana co jeździ tym Starem, ja jestem z Bydgoszczy i szanuję wszystkich pasjonatów.
Piękna maszyna,takim uczyłem się jeździć,tato pracował w Igloopolu a tam było takie dwa nowe były to jedne z pierwszych jakie wyprodukowano miał nadbudowę do zielonki, także na rolnictwie naprawdę super się sprawował pozdrawiam, materiał klasa👏👏
naprawdę pierścienia jest się co bać widziałem jak byłem w armii efekty wystrzału takiego klina - - klatka z 2" rur stalowych rozbita i ściana za klatką 40cm cegieł przebita - - - super pozytywny człowiek
A już miałem nadzieję że to dokładniejsza prezentacja twojego stara 😀 z niecierpliwością czekam na nią a później na relacje z wypraw.
STAR i właściciel bardzo spoko. Takich ludzi chcemy oglądać.
Kocham dźwięk stara można powiedzieć dobre stare czasy moje młode lata
Ten film jest genialny, super się słucha tego gościa.
Wielki szacun!
Jak można było dać łapę w dół przy takiej legendzie jak?!
Polskie jest najlepsze! Miło posłuchać prawdziwych fascynatów polskiej techniki. Sam też podziwiałem STARA ale niestety nie udało mi się nigdy nim przejechać.
Świetny materiał. Brawa dla Pana, który go użytkuje.
Super materiał Gość świetnie opowiada bardzo rzeczowo . To jest to . Chlopaki gratuluje dobrej roboty . Nie ma nic lepszego !!! 👍👍👍
Super gość , naprawdę fajnie opowiada ,widać ,że się zna. Prowadzący też zadaje Ciekawe pytania. Miło posłuchać profesjonalistów.
Dobrzy są. Dobrze to jest zrobione. Interesujące, można się dowiedzieć ciekawych rzeczy i lekko się to ogląda.
To nie hałas to PIEKNY DZIWEK!!! ŚWIETNY STAR!!! SUPER FILMIK WIĘCEJ TAKICH !!! super brzmi
Że chłopak z pasją to widać i słychać od razu. Wszakże to, że Polak ceniący to co polskie to wielki, to wielki bonus! Szacuneczek dla Rodaka. :)))
Patrzcie się i uczcie młodzieńcy, to dziś już rzadka cecha.
Fajny odcinek, wcześniej nie słyszałem o tym modelu STARa👍
Wyprodukowano tyko kilka sztuk modelu 244RS.
Świetny materiał Star w super stanie coś pięknego pozdrawiam!
Polska dorobiła się na STARACH i nie byłoby Polskiego rolnictwa bez poczciwej dwusety czy jedenastki. Fajny materiał i piękny sprzęt i super pozytywny GOŚĆ
Polskie konstrukcje na drodze jak i na torach....niezawodne!;) Pozdrawiam
Polski Interes narodowy 🇵🇱🇵🇱🇵🇱
Dzięki za super materiał i szacun dla właściciela maszyny ♥️
Brak odchylanej kabiny, nietrwały silnik, brak komfortu, ergonomii... ale ważne że ma 4x4 i wyprzedzi ciężarówki z elektronicznym ogranicznikiem prędkości...fajnie.. profesjonalnie, fachowo
STAR moje dziecinstwo lubie zapach tych ciezarowek jest specyficzny i nie do podrobienia.
Winszuję! Mega odcinek. Zaskakujące jak dobrze idzie w terenie mając bliźniaki ma tylnej osi.
jak to mówi Kivi RS ręcznie składany XD fajnie się słucha ziomeczka👍👍
Szacunek za pasję do Polskiej myśli technicznej szacun ,❤️🇵🇱
Super odcinek. Pozdrawiam właściciela. Widać że pozytywnie zakręcony człowiek.
Wreszcie porządny odcinek ;gadał Ten co miał coś do powiedzenia ! :-)
17:28 silnik dysponuje momentem 432Nm. Jak na tamte czasy w ciężarówce było średnio. Pamiętam jak z ładunkiem star ledwo wdrapywał się na wzniesienia i to po asfalcie. Na dzisiejsze czasy to osobówki często dysponują większym momentem (nie mówiąc o mocy). Ale fajna zajawka no i pasja przede wszystkim 🙂
Pochodzę ze Starachowic i pamiętam, że jak prywatyzowano zakłady Star to wszyscy myśleli, że Pana Boga za nogi złapali. Szybko się okazało, że zachodnie koncerny, rękami Zasady, pozbyły się konkurencji. Co by nie mówić o Starach to wiele lat produkcji dawało nam wiele doświadczeń które zostały zmarnowane i pogrzebane :/
Koszmarna prawda...po co produkować - lepiej komuś płacić...
Poprzedni system tylko przeciągał agonię polskiej motoryzacji. Upadła o jakieś 20 lat za późno. Nie mieliśmy żadnych szans z zachodnią konkurencją. Stary, duże Fiaty, Maluchy, Żuki, Nyski itd. na początku lat 90. wyglądały jak skansen, albo co najmniej nieśmieszny żart, nadal technicznie i jakością wykonania tkwiąc gdzieś... między mezozoikiem, a paleozoikiem. Upadek systemu i "prywatyzacja" były tylko wyprzedażą truchła, z którego już dawno życie zeszło.
@@mymindmakesnoises nie zapominaj, że Star był od zera wymyślony w PL. To jednak był jakiś kapitał techniczny. Imho, Stary nie zostały zaorane bo były złe. Został zaorany bo były dobre - proste i tanie. Z punktu widzenia dzisiejszej wiedzy, zachodnim koncernom opłaciło się zabić Stara
@@pantau9018 Znasz Leszka Lucińskiego? Miał (ma) warsztat samochodowy w Starachowicach.
@@janzgormysyny5830 niestety nie :/
Eh stary STAR. Nie ważne ile załadujesz na jedynce pod każdą górę wyjedzie. Dzięki za materiał.
Piękny kawał historii. :-)
Świetny odcinek. Świetny gość. Dużo fajnych informacji. Lubię i cenię pasjonatów :)
super film moze zrobcie film jak tym starem do lasu jedziecie wiecie jak by to bylo super i wiecej zielenii i lepsze ujecie
Pamiętam z dzieciństwa Stary 244 w wersjach leśnych , z zabudową kłonicową i przyczepą czy wózkiem. Bardzo pozytywny właściciel , gratulacje kolekcji 😏
W moich okolicach jeździł Star 244 z wózkiem kłonicowym i Star 266 z taką samą zabudową.
Super się słucha. Gościu z pasją. Więcej takich.
Fajnie sie ogladalo,nawet moja 7 letnia corke zainteresowalo. Dzieki
Dla takich materiałów warto poświęcić prawie pół godziny. Pozdrowienia dla pozytywnego właściciela.