Depois de assistir 3.659 vídeos na Internet, fui fazer um test drive, e estava fechado na Tracker 1.2 Premier Zero Km (primeiro carro zero, automático, e com teto solar da vida), já estava tudo certo (inclusive havia conseguido um excelente negócio na troca do meu usado)... Foi então que no dia de fechar o negociação, fiz um teste drive sem compromisso no Nivus Highline 23/24, seminovo com 5 mil km, Conclusão: Liguei para o vendedor, e com muita dor no coração disse que compraria o Nivus Seminovo. Sem igual a experiência de pilotar um Nivus (tudo bem que fiz um teste drive superficial, volta no quarteirão, mas deu para ter algumas percepções iniciais, e deu para testar o ACC)...Tive a sensação que as tecnologias do Nivus serão mais úteis no meu dia a dia, em cidade ou estrada. Achei o carro muito mais "sério" na mão, me transmitiu mais segurança, principalmente no sistema de freios (acho que o disco nas 4 rodas faz diferença). Como estou saindo de câmbio manual, senti um delay na aceleração de saída nos dois modelos (no Nivus um pouco maior esse delay) mas entendo que isso trata-se apenas de adaptação. O modo esportivo, manual de troca no paddle shift, talvez será mais útil quando sentir saudades do câmbio manual Sobre o acabamento interno dos dois veículos, são apenas medianos (para não dizer ruim), mas achei o acabamento do Nivus "mais firme" , ma Tracker se vc fizer uma leve pressão, apertar, e mover levemente para esquerda e direita os plásticos que ficam em volta do câmbio em junção com painel, eles fazem um tec tec tec e transmitem mais fragilidade (talvez com o tempo isso pode fazer a diferença). Talvez a posição de pilotagem + as tecnologias do Tracker sejam mais úteis para o público feminino ou quem está com carteira de habilitação recente (principalmente o park assist que pode ser bem útil) Enfim, cada escolha uma renúncia, vou pegar o carro essa semana 13/05/24 (estou muito ansioso) e espero continuar com essa mesma opinião daqui 1 ou 2 anos, ou me surpreender positivamente !
Tenho o Nivus há 1 ano e pouco mais de 10 mil km rodados. Esse carro seria perfeito se ele tivesse 10cm a mais de espaço entre eixos e uns 5cm de altura interna. Também outra coisa que me tira do sério dele é o atraso do acelerador. Já passei alguns apuros em rotatórias, mas com o tempo vc se acostuma e consegue lidar. No entanto é meio perigoso para iniciantes. Baita carro, dirigibilidade excelente, bom de estrada, economico, bancos confortáveis. Certamente ficarei com ele por muitos anos.
Existe um equipamento chamado “gas pedal”, que tem como objetivo tirar o delay do acelerador. Possuo o 2022 Highline, e coloquei o da Tork One, o carro ficou animal!
@@Gustavo-cx2bs Eu tenho o da Faaftech, aquele ShiftPower. Pra mim não adiantou muito não. A diferença é na aceleração. Mas no atraso não vi diferença.
Comprei um Nivus 2023 Higline cinza Platinum. Tá com 4.600 km. Uma pisada na bola da VW Não tem GPS Nativo no Nivus. E tem muito plástico interno. No mais é um ótimo carro. Confortável e anda bem. 👍✌
Polo nao tem esse motor, câmbio, ACC, Aro 17, teto preto, freio traseiro a disco, porta malas maior e com abertura no local. então está na hora de parar as comparações com Polo. Nivus é crossover e nao SUV. Abraço
Os suvs mais bonitos Tiggo 5x pro /sport Nissan Kicks E Volkswagen Nivus o resto precisa melhorar muito pra ser bom Claro o 2008 mas a segunda geração ainda não foi vendida no Brasil
O único motivo da chave ser canivete é pra vc possa abrir o carro tirando a capinha da maçaneta e tendo acesso ao miolo da fechadura caso a bateria acabe. Não vejo defeito nisso!
Também não vejo porque da reclamação? A chave fica embutida, acho q é mais implicância, do q relevância. E as lanterna traseira do Nivus é em led sim! Onde foi q ele arrumou essas alógenas?
Não tem nem o que pensar, o FastBack vale muito mais a pena. Assistam ao vídeo do Falando de Carro do dia 15/01/2023. O design do painel dá um banho no Nivus, fora os 100 litros a mais de mala. E no outro vídeo é o Impetus 1.0 (que já vale mais a pena), imagina então sendo o 1.3 turbo.
Design é igual cu, cada um tem o seu... Primeiro q o Nivus tem mais segurança q os carros Fiat construídos sobre uma plataforma pé de boi, só isso já mata qualquer um carro da Fiat
Tenho quase certeza que no seu primeiro ano o Nivus tinha sim o tal Save no porta-malas, bem como o espelhamento de GPS no cluster digital, que foi limado nos anos anteriores. Procede?
Não amigo. O espelhamento do GPS no Active info display só era com a multimídia antiga por conta do GPS nativo ( se reparar no porta luvas vem com um porta SD para isso) todos os demais carros da Volks com essa multimídia latina (pois lá fora ninguém nem sabe o que é volksplay) tem o espelhamento do GPS.
Pelo que entendi a novidade foi um courinho no painel e nas portas dianteiras 😅 Mas com as "melhorias" perdeu as maçanetas dianteiras com abertura por toque e colocaram um botão de borracha a la Chery. Só esqueceram (de novo) do plástico pra cobrir os trilhos dos bancos, parece o Passat 1986 que meu cunhado tinha.
É impressionante a dificuldade que a Volkswagen tem de evoluir o nivus. Se é para pagar este valor em um polo com anabolizantes, Prefiro comprar uma Tiguan 2017 usada
Faça igual a mim: pague a metade do preço num Golf Highline 1.4 tsi com acabamento premium e teto solar. Faça uma boa revisão, e ainda guarde um dinheirão no bolso… 😎
Brasileiro gosta de ser enganado carro caro,motor fraco e todo de plástico por dentro. Com esse valor daria para comprar um usado bem mais projetado com um motor de verdade e ainda sobrar um troco.
E as malditas barras no teto, continuam lá.... Ê VW! Porquê que só na Europa o Nivus não tem essa porcaria? Alô VW BR, joga essa porra fora... Mas respondendo a sua pergunta, Renato eu escolheria o Fastback.
Eu tinha uma Mercedes cla 2015 linda teto panorâmico bancos branco gelo, 70 mil km uma nave. Porém vendi e comprei um nivus 2022 10 mil km, não me arrependo. Por mais que faça falta itens de conforto maior, e Mercedes ser mais presença, no nivus me sinto mais seguro e sinto que qualquer problema ou imprevisto é mais facil de resolver.. Peguei ele a alguns dias e já coloquei pra andar na estrada 2.000 km ida e volta, que nave.
Prastico, prastico e mais prastico, nem um tetoooo num carro de quase 150k, ate u 208 de 80k tem um teto tetinhoooo e essa porcaria custando isso so tem prasticoooo
Depois de assistir 3.659 vídeos na Internet, fui fazer um test drive, e estava fechado na Tracker 1.2 Premier Zero Km (primeiro carro zero, automático, e com teto solar da vida), já estava tudo certo (inclusive havia conseguido um excelente negócio na troca do meu usado)...
Foi então que no dia de fechar o negociação, fiz um teste drive sem compromisso no Nivus Highline 23/24, seminovo com 5 mil km,
Conclusão: Liguei para o vendedor, e com muita dor no coração disse que compraria o Nivus Seminovo. Sem igual a experiência de pilotar um Nivus (tudo bem que fiz um teste drive superficial, volta no quarteirão, mas deu para ter algumas percepções iniciais, e deu para testar o ACC)...Tive a sensação que as tecnologias do Nivus serão mais úteis no meu dia a dia, em cidade ou estrada.
Achei o carro muito mais "sério" na mão, me transmitiu mais segurança, principalmente no sistema de freios (acho que o disco nas 4 rodas faz diferença). Como estou saindo de câmbio manual, senti um delay na aceleração de saída nos dois modelos (no Nivus um pouco maior esse delay) mas entendo que isso trata-se apenas de adaptação. O modo esportivo, manual de troca no paddle shift, talvez será mais útil quando sentir saudades do câmbio manual
Sobre o acabamento interno dos dois veículos, são apenas medianos (para não dizer ruim), mas achei o acabamento do Nivus "mais firme" , ma Tracker se vc fizer uma leve pressão, apertar, e mover levemente para esquerda e direita os plásticos que ficam em volta do câmbio em junção com painel, eles fazem um tec tec tec e transmitem mais fragilidade (talvez com o tempo isso pode fazer a diferença).
Talvez a posição de pilotagem + as tecnologias do Tracker sejam mais úteis para o público feminino ou quem está com carteira de habilitação recente (principalmente o park assist que pode ser bem útil)
Enfim, cada escolha uma renúncia, vou pegar o carro essa semana 13/05/24 (estou muito ansioso) e espero continuar com essa mesma opinião daqui 1 ou 2 anos, ou me surpreender positivamente !
Na verdade ele possui lanterna, freio e ré em led apenas a luz de pisca é lâmpada halógena
Verdade!
Nivus com lanterna halogena?
Nunca foi nem na versao confortiline. Sempre foi LED...
Eu tenho um Nivus 22/23 acho ele ótimo.
Tenho o Nivus há 1 ano e pouco mais de 10 mil km rodados. Esse carro seria perfeito se ele tivesse 10cm a mais de espaço entre eixos e uns 5cm de altura interna. Também outra coisa que me tira do sério dele é o atraso do acelerador. Já passei alguns apuros em rotatórias, mas com o tempo vc se acostuma e consegue lidar. No entanto é meio perigoso para iniciantes. Baita carro, dirigibilidade excelente, bom de estrada, economico, bancos confortáveis. Certamente ficarei com ele por muitos anos.
Existe um equipamento chamado “gas pedal”, que tem como objetivo tirar o delay do acelerador. Possuo o 2022 Highline, e coloquei o da Tork One, o carro ficou animal!
@@Gustavo-cx2bs Eu tenho o da Faaftech, aquele ShiftPower. Pra mim não adiantou muito não. A diferença é na aceleração. Mas no atraso não vi diferença.
@@RicardoGobbo1 que pena que não tenha funcionado para você. O equipamento da faaftech também é ótimo.
@@RicardoGobbo1quanto vc paga pelo documento dele anual ?
@@jcgomes4583 Em Goiás paguei recentemente 4200.
a lanterna traseira é LED sim.
Eu tenho um comprei em novembro pra mim é um ótimo carro!
amo meu nivus 24! Carro incrível!
Comprei um Nivus 2023 Higline cinza Platinum. Tá com 4.600 km. Uma pisada na bola da VW Não tem GPS Nativo no Nivus. E tem muito plástico interno. No mais é um ótimo carro. Confortável e anda bem. 👍✌
Polo nao tem esse motor, câmbio, ACC, Aro 17, teto preto, freio traseiro a disco, porta malas maior e com abertura no local. então está na hora de parar as comparações com Polo. Nivus é crossover e nao SUV. Abraço
Vw vacila muito quanto a itens de série nas versões completas.So plástico na interna não vi nada Premium.Gastar 150k num polo kkk
Essas plástico na continuação de uso começa fazer barulho, principalmente em nossa sp onde as ruas não é lá essas coisas.
No quesito segurança é imbatível, 5 estrelas no LATIN NCAP. O carro é simplesmente fora da curva.
Os suvs mais bonitos
Tiggo 5x pro /sport
Nissan Kicks
E Volkswagen Nivus o resto precisa melhorar muito pra ser bom
Claro o 2008 mas a segunda geração ainda não foi vendida no Brasil
Esse carro e lindo agradabilíssimo.
Com esse valor já se entra nos carros elétricos que dão show em tecnologia e modernidade.
Carro muito bonito
Mesmo preço do virtus exclusive, mais porta malas, mas espaço e motor 1.4, pra quem tem família vale mais a pena
O único motivo da chave ser canivete é pra vc possa abrir o carro tirando a capinha da maçaneta e tendo acesso ao miolo da fechadura caso a bateria acabe. Não vejo defeito nisso!
Também não vejo porque da reclamação? A chave fica embutida, acho q é mais implicância, do q relevância. E as lanterna traseira do Nivus é em led sim! Onde foi q ele arrumou essas alógenas?
Mercedes cla 200 2015 teto panorâmico bancos branco gelo, ou nivus highline 2022 ?
Fico com o fastback com porta malas maior.
Muito bonito carro top
O que mudou (piorou) em relação ao ano anterior?
Faltou g p s Integrado falou alerta de ponto cego faltou freio de mão elétrico. Colocar isso , vai vender muito.
É corrente ou correia banhada a óleo?
Não tem nem o que pensar, o FastBack vale muito mais a pena. Assistam ao vídeo do Falando de Carro do dia 15/01/2023. O design do painel dá um banho no Nivus, fora os 100 litros a mais de mala. E no outro vídeo é o Impetus 1.0 (que já vale mais a pena), imagina então sendo o 1.3 turbo.
Design é igual cu, cada um tem o seu...
Primeiro q o Nivus tem mais segurança q os carros Fiat construídos sobre uma plataforma pé de boi, só isso já mata qualquer um carro da Fiat
Nivus 5 estrela em segurança, freio a disco nas 4 rodas, Senso Acc, motor consolidado no mercado só ai já matou o Fiat.
@@d.p.adetetiveshenrique2080 Mas pro cara q manja muito de carro aí encima, é mais vantajoso um design de painel mais (bonito) 😅
@@d.p.adetetiveshenrique2080sem contar q a mecanica turbo da fiat é uma merda.
Só não peguei o Fastback por causa do óleo baixa
Tenho quase certeza que no seu primeiro ano o Nivus tinha sim o tal Save no porta-malas, bem como o espelhamento de GPS no cluster digital, que foi limado nos anos anteriores. Procede?
Sim
Não amigo. O espelhamento do GPS no Active info display só era com a multimídia antiga por conta do GPS nativo ( se reparar no porta luvas vem com um porta SD para isso) todos os demais carros da Volks com essa multimídia latina (pois lá fora ninguém nem sabe o que é volksplay) tem o espelhamento do GPS.
Reestilizacao será 2025 né?
Nivus vai ser reestilizado?
Quais são as novidades? Você colocou “novidades” no card do vídeo.
Pelo que entendi a novidade foi um courinho no painel e nas portas dianteiras 😅
Mas com as "melhorias" perdeu as maçanetas dianteiras com abertura por toque e colocaram um botão de borracha a la Chery.
Só esqueceram (de novo) do plástico pra cobrir os trilhos dos bancos, parece o Passat 1986 que meu cunhado tinha.
Infelizmente o péssimo acabamento da VW me invalida para comprar um modelo da montadora.
O problema desse carro é o espaco interno traseiso. Dão tanta importamcia ao porta-malas e prejudicam o principal que é espaço interno.
Ótimo carro
Preco totalmente errado...139 mil em Goiânia. As lanternas são em led meu amigo.
Em São Paulo também
rio de janeiro 159k
parabéns pelas informações,
Muito obrigado!
Única coisa que não é Led são as setas irmão !
Que lindo.
A Fiat já foi um carro bom…
Níveis com certeza, apesar de acabamento simples.
O q infelizmente todos são iguais na categoria…
Posso colocar minha bike no porta malas?
Preços no Brasil sao altos isso mata muito comprar
Gol melhorado
É impressionante a dificuldade que a Volkswagen tem de evoluir o nivus. Se é para pagar este valor em um polo com anabolizantes, Prefiro comprar uma Tiguan 2017 usada
Ela não faz isso pq vende igual a água do jeito q está
@@adrianomonteirodasilva9022 No caso a VW é o malandro , quem compra é o otário, e como tem otários.
O preço tá salgado
E continua sem teto solar ???
Faça igual a mim: pague a metade do preço num Golf Highline 1.4 tsi com acabamento premium e teto solar. Faça uma boa revisão, e ainda guarde um dinheirão no bolso… 😎
Os donos Nivus vão ficar preocupados com essa dica do emblema VW na grade.
Prefiro o Nivus. A Fiat é uma droga. Faltam no Nivus um melhor acabamento, Alças de Teto, Teto Solar e Motor 1.4 turbo.
Como pagar 150k quando pode-se pagar 135k no Tiggo 7? É até covardia comparar
Pós venda, manutenção… isso vale também
Acabamento medonho por esse valor.
Brasileiro gosta de ser enganado carro caro,motor fraco e todo de plástico por dentro. Com esse valor daria para comprar um usado bem mais projetado com um motor de verdade e ainda sobrar um troco.
Novo só de for o preço né🤷🏾♂️
É o preço de um Fastback Impetus!
Eu sou o único que gosta de uma roda toda preta também? kkk
Não melhora a parte em plástico porque vende muito😂😂😂😂😂😂
Não sei se compete, mas o Creta é melhor.
Fastback tem que curtir muito o cvt.
Faltou falar das borboletas de câmbio e o fastback é muito feio.
Polo versão nivus 😅
Bom que ele ensinou como que faz pra roubar 😂
Esse nóis já tá careca de vê. Aguardando o GTS...
150 mil num carro 1.0, mesmo sendo turbo.....
E as malditas barras no teto, continuam lá.... Ê VW! Porquê que só na Europa o Nivus não tem essa porcaria? Alô VW BR, joga essa porra fora... Mas respondendo a sua pergunta, Renato eu escolheria o Fastback.
mds q agonia esse som do video
Ele anda sozinho
Por 140k da pra comprar uma Mercedes 2018 q o banco traseiro dela eh melhor q o do motorista desse carro
mas quem ta falando de carro velho aqui? a gente ta comentando de carro 2024 zero km
Eu tinha uma Mercedes cla 2015 linda teto panorâmico bancos branco gelo, 70 mil km uma nave. Porém vendi e comprei um nivus 2022 10 mil km, não me arrependo. Por mais que faça falta itens de conforto maior, e Mercedes ser mais presença, no nivus me sinto mais seguro e sinto que qualquer problema ou imprevisto é mais facil de resolver.. Peguei ele a alguns dias e já coloquei pra andar na estrada 2.000 km ida e volta, que nave.
@@MarcosPC6isso é mania de play boy pegar resto de gente rica
Prastico, prastico e mais prastico, nem um tetoooo num carro de quase 150k, ate u 208 de 80k tem um teto tetinhoooo e essa porcaria custando isso so tem prasticoooo
Sem comentários, não compro…
Quanto custa essa bosta?
Lixo de carro!!
Plástico e ruído pra todo lado!!
Mudo merda nenhuma , ainda tá rachando o eixo traseiro?? Tchau obrigado...
SUV? Mano seja honesto porra! HATCH compacto
Fiat