mas isso dai é um cabeçote de evo X ou anterior? colocou a foto do X que é 4B11 mas falou que é 4G63... fica a duvida... ou de repente é um evo X swapado... kkkk
Adorei a comparação. Daria para fazer a mesma coisa entre o K20 e o C20XE???? Originais e preparados, ja que ambos são Aspirados de fábrica!!!! TOP TOP TOP
Eu gosto muito dos motores gm só que não tem nem comparação, o cabeçote do k20 já vem com duto no limite de fábrica, o c20xe proporcionalmente vai ganhar não por causa dessa diferença no k20 que já não tem muito o que mudar.
Bacana demais seu trabalho! Mas me tire uma dúvida… o preparo do cabeçote leva em consideração o comando utilizado? Se eu for mandar meu cabeçote pra vocês, devo mandar com o comando ou não é necessário?
O fluxo de ar de um cabeçote de um motor 2.0 turbo e aspirado são muito diferentes??, Tipo da pra retrabalhar o cabeçote de um motor turbo pra que ele fique igual de um aspirado ?? Isso realmente dá diferença ou o turbo empurrando ar já compensa e não teria necessidade de abrir mais as canaletas do cabeçote turbo
Bacana esse tour pela oficina extendendo o conteúdo com o objeto do video, parabens e Sucesso Sempre!!!
Parabens pela qualidade do trabalho! Mas o evo X da foto não usa o motor 4g63, usa o 4B11.
Na verdade 4B11T o motor do evoX
mas isso dai é um cabeçote de evo X ou anterior? colocou a foto do X que é 4B11 mas falou que é 4G63... fica a duvida... ou de repente é um evo X swapado... kkkk
Faz um comparativo com cabeçote do duratec 2.5
Bom dia sempre acompanhando as evoluções de vocês. Parabéns pra toda equipe
Muito legal
Bom dia que legal vcs são muito féras meu sonho é ter um cabeçote feito por vcs
O bacana seria também ver o funcionamento na prática, principalmente em dinamômetro
Belo serviço
Esse cabeçote é o 4G63 mesmo o 4B11T é kit corrente e tem a tampa lateral que envolve por completo o motor.
Olá pessoal,será que vcs poderiam me informar o torque para apertar o cabeçote do motor 4g63 turbo,agradeço, obrigado.
Adorei a comparação. Daria para fazer a mesma coisa entre o K20 e o C20XE???? Originais e preparados, ja que ambos são Aspirados de fábrica!!!!
TOP TOP TOP
Eu gosto muito dos motores gm só que não tem nem comparação, o cabeçote do k20 já vem com duto no limite de fábrica, o c20xe proporcionalmente vai ganhar não por causa dessa diferença no k20 que já não tem muito o que mudar.
Bacana demais seu trabalho! Mas me tire uma dúvida… o preparo do cabeçote leva em consideração o comando utilizado? Se eu for mandar meu cabeçote pra vocês, devo mandar com o comando ou não é necessário?
Com certeza é muito importante sim!!! Levamos em consideração o comando de válvulas
Reparar rosca de vela é um serviço frequente? Como faz? Bucha? Solda e usinagem?
Helicoil.
O fluxo de ar de um cabeçote de um motor 2.0 turbo e aspirado são muito diferentes??, Tipo da pra retrabalhar o cabeçote de um motor turbo pra que ele fique igual de um aspirado ?? Isso realmente dá diferença ou o turbo empurrando ar já compensa e não teria necessidade de abrir mais as canaletas do cabeçote turbo
Bem diferentes. Carro turbo usa mais volume e aspro mais taxa. Mas isso a grosso modo, tem variáveis demais envolvida
Na verdade o motor do evoX é o 4B11T